Avtomobil transporti kuni bilan sizni bayram bilan tabriklayman. Avtotransport xodimlari kuni bilan tabriklayman

Birinchi marta o'z kasb bayrami 1996 yilda rus yo'l ishchilarida paydo bo'ldi. 1996 yil 14 oktyabrda Rossiya Prezidenti tomonidan imzolangan Farmonga muvofiq, "Yo'l transporti va yo'l xo'jaligi xodimlari kuni" ni nishonlash to'g'risida qaror qabul qilindi. tomonidan qaror bu tantanali kun har yili oktyabr oyining oxirgi yakshanbasida nishonlana boshladi.

Biroq, vaqt o'tishi bilan bayramning nomi ham, uni o'tkazish sanasi ham o'zgartirildi. Prezidentning 556-sonli Farmoni imzolangandan keyin 2000 yil 23 mart. Rossiya Federatsiyasi, bu bayram deb atala boshlandi "Yo'l ishchilari kuni" va sana uchinchi oktyabr yakshanbasiga ko'chirildi.

Ushbu kasb kuni ko'plab yo'l ishchilari va ofis xodimlarining manfaatlariga ta'sir qiladi. Rossiya Federatsiyasida turli mulkchilik shaklidagi 3000 dan ortiq korxona va tashkilotlar yo'llarning holatiga g'amxo'rlik qiladi. Yo'l sohasining o'zi va boshqa sohalarning tegishli muassasalari millionning chorak uchdan ko'prog'ini ishlaydi.

Oktyabr oyining har uchinchi yakshanbasida odamlar o'zlarining kasbiy kunini nishonlashadi ish vazifalari avtomobil yo'llari va ko'priklarning to'g'ri texnik holatiga g'amxo'rlik qilishni o'z ichiga oladi. Maxsus ta'lim muassasalarining bitiruvchilari yorug'likdan himoyalangan jiletlarda har kuni Rossiya avtomobil yo'llarida avtomobillar va yuklarning xavfsiz harakatlanishini ta'minlaydi, turli aholi punktlari va infratuzilma ob'ektlari o'rtasida murakkab va tarqoq yo'l aloqasini ta'minlaydi. Kasbning o'zi unga aloqador har bir kishining mas'uliyati va majburiyatini anglatadi. Darhaqiqat, avtomobil yo'llarini qurish va ta'mirlash jarayonida yo'l ishchilari loyiha hujjatlarida aks ettirilgan qurilish qoidalari, normalari va standartlarining ko'plab ko'rsatmalariga qat'iy rioya qilishlari kerak. Axir, loyihada ko'rsatilgan texnik shartlardan ozgina og'ish ko'p yo'qotishlar va haydovchilar va yo'lovchilar uchun potentsial xavfning oshishi bilan tahdid qiladi.

Ularning ishining ahamiyatini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Ushbu kamtarin mehnatkashlar tufayli nafaqat turli korxonalar va chakana savdo shoxobchalari o'rtasidagi tovar ayirboshlash ta'minlanmoqda, balki Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasi bilan tovarlar va yo'lovchilarning erkin harakatlanish huquqi ham kafolatlangan. Yagona Rossiya va xalqaro iqtisodiy makonni saqlab qolish va turli xil ijtimoiy muammolarni hal qilish, shuningdek, Rossiyaning butun mintaqalari va alohida hududlari yoki aholi punktlarini rivojlantirish dasturlari va loyihalarini amalga oshirish avtomobil yo'llarining holatiga bog'liq. .

Yillik professional davomida tantanali kun bayram sayillari yo‘l xo‘jaligi korxonalari va davlat idoralari rahbarlari tomonidan tashkil etiladi. O'zlarining bayramona tostlarida va ushbu mas'uliyatli kasbda muvaffaqiyat tilaklarida hamkasblar o'z hamkasblarini tabriklaydilar, sertifikatlar va qimmatbaho sovg'alar oladilar, eng yaxshilari esa "Rossiya Federatsiyasining xizmat ko'rsatgan quruvchisi" unvoniga sazovor bo'ladilar.

2019 yil sanasi: 27 oktyabr, yakshanba.

Har kuni millionlab mashinalar insoniy ishlarga shoshilmoqda. Mashinalar xavfli va kundalik yuklarni olib yuradi, ular shifokorni bemorga, ishchilarni esa shinam ofislariga yoki shovqinli zavodlariga etkazishga shoshilishadi. Haydovchilar esa tinmay rulni buradilar - hayoti yo'lga aylangan odamlar bu erda o'zlarini haqiqiy qahramondek his qilishadi. Haydovchilarni oktyabr oyining oxirida, yakshanba kuni, Rossiyada va boshqa mamlakatlarda haydovchilar kuni nishonlanadigan kuni tabriklashni unutmang.

Ertalab qanday boshlanadi? Qushlarning sayrashidan va barglarning shitirlashidanmi? Yoki oqimlar musiqasi va shamol qo'shiqlaridanmi? Metropolda yashovchi odam faqat bunday idilni orzu qilishi mumkin. Dvigatellarning har kuni shovqini va shoxlarning qichqirig'i, transport oqimining shovqini va tormozlarning chiyillashi - bu zamonaviy shaharlarning odatiy saundtreki. Bizning ko'chalarimiz faqat transport bilan to'lgan. Chet elda esa tsivilizatsiyaning barcha belgilari toza sukunatni buzadi. Axir, inson faoliyati uzoq vaqtdan beri avtomobillarga bog'liq bo'lib qolgan. Avtotransport vositalari soni ortib borayotgani sayin haydovchilar, professionallar va havaskorlar soni ortib bormoqda. Va ularning barchasi oktyabr oyining oxirida avtoulovchilar kunini nishonlaydilar.

Bayramni kim nishonlaydi?

Biz uchun tanish va odatiy holga aylangan haydovchilik kasbi bundan bir yarim asr avval tom ma'noda kamdan-kam uchraydigan kasb edi. Axir, agar qarasangiz, sayyoramizning butun iqtisodiyotini aylantirgan ixtiro yaqinda tarixiy me'yorlar asosida hayotga tatbiq etilgan.

Va barchasi insoniyatning eng global ixtirosi - oddiy g'ildirak bilan boshlandi. Cheksizlik ramzi bo'lgan g'ildirak va harakatga intilish, ya'ni hayot.

Uzoq vaqt davomida odam oddiy ot tortish kuchi bo'lib qolgan aravalar, aravalar, aravalar ko'rinishidagi transportdan mamnun edi. Ammo doimiy tezlikka intilish ichki yonish dvigatelining ixtirosiga turtki bo'ldi, bu kelajakdagi avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishida hal qiluvchi omillarga aylandi.

Va 19-asrda, shahar aholisi ko'chalarda otsiz harakatlanadigan eksantrik aravalardan qo'rqib, hayratda qolishdi. Ko'pincha jamiyatning qat'iy qarshiliklariga duch keladigan dizaynerlarning boshqa noodatiy echimlaridan farqli o'laroq, aynan shu ixtiro butun insoniyatning kelajakdagi taqdirida asosiy ixtiro bo'lishi kerak edi.

Muayyan nuqtaga qadar shaxsiy transport haqiqatan ham hashamat edi. Va mashinalarning maqsadi faqat muhim yuklarni, yuqori martabali shaxslarni tashish bilan bog'liq edi. Avtomobillar harbiy, sanoat va qishloq xo‘jaligi sohalarida o‘z o‘rnini topdi. Tovarlar, ma'lumotlar, odamlarning yuqori tezlikda harakatlanishi iqtisodiyotning rivojlanishiga ajoyib ta'sir ko'rsatadi.

Albatta, mashina arava emas, unga ot kerak emas. Ammo bunday noyob mashinani boshqarish uchun hali ham odam kerak. Birinchi shofyorlar qiziquvchanlik va hatto qahramonlik bilan to'lgan ishtiyoqlilar edi.

Kelajakda rulda o'zlarining chidamliligi va mehnat jasoratlari bilan hayratga tushgan ayollar ham rulda o'tirishadi.

Haydovchilar fashizmga qarshi kurashda muhim rol o‘ynadi. Ular o'q-dorilar ostida yuk mashinalari yoki mashinalarida qahramonlarcha yugurib, o'q-dorilar yoki muhim jo'natmalarni etkazib berishdi. Askarlarni jang maydonidan olib chiqib, qancha yaradorni saqlab qolishdi? Qamal qilingan shaharlarga hayotiy zarur oziq-ovqatlarni yetkazib berish orqali qanchadan-qancha hayot saqlanib qoldi.

Haydovchilarning fidokorona mehnati tufayli tinchroq hududlarga evakuatsiya qilingan sanoat korxonalarining noyob madaniy qadriyatlari va jihozlari saqlanib qoldi.

Urushdan keyingi yillar sanoatni, turar-joy binolarini, yo'llar, aloqalarni tiklash bilan bog'liq va hamma joyda transport va, albatta, haydovchilarga ehtiyoj bor edi.

Har yili avtomobillar soni sezilarli darajada oshadi. Zamonaviy iqtisodiyot tovarlar harakati tezligiga, logistika va sanoatni ta'minlashga yuqori talablarni qo'yadi.

Yuk va yo‘lovchi tashish o‘ziga xos xususiyat, talab va qonuniyatlarga ega bo‘lgan iqtisodiyotning alohida tarmog‘iga aylandi. Haydovchilarning kasb bayrami bilan tabriklash uchun birinchi bo'lib avtotransportni boshqarish bilan shug'ullanadigan shaxslardir. Axir, har qanday haydovchining kuni, qor yoki yomg'ir yog'ayotganda, quyosh yonganda yoki jazirama quriydi, rul ortidan o'tadi va uning ko'z o'ngida kilometrlab notanish izlar, go'zal dalalar va ona o'rmonlar yoki tanish va tanish ko'chalar, to'xtaydi va ko'z o'ngida uylar miltillaydi.

Ishlari avtomobillarni yaratish, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan bog'liq bo'lgan odamlar ham 2019-yilda avtoulovchilar kuni bilan tabriklashni kutishmoqda. Zero, aynan ularning mehnati, o‘z hunarini bilganligi tufayli zamonaviy avtomobillar yo‘llarda yo‘lovchilar va piyodalar hayotiga xavf tug‘dirmasdan katta tezlikda harakatlanmoqda.

Va, albatta, barcha havaskorlar, ehtimol, shaharlarning har ikkinchi aholisi va beshinchi qishloq joylari, 2019 yilda Haydovchilar kunida ko'zoynaklarini ko'tarishni unutmaydilar - u qaysi sanani aytadi. bayram taqvimi va bayramning tarixi.

bayram tarixi

Kasbning nisbiy yoshligiga qaramay, avtoulovchilar kunining o'zi juda ko'p qiziqarli hikoya... Ko'pgina manbalarda bu bayram o'zining tarixiy ildizlarini 80-yillarda olganligi haqida xabar beradi. Ushbu ma'lumotni ko'plab manbalarda topish mumkin.

Ammo, aslida, davlat darajasida haydashning ahamiyati haqida birinchi marta ular SSSRda 70-yillarda gapira boshladilar.

Majburiy shart ishchilarning murojaati bo'lib, unda tegishli bayramning yo'qligiga e'tibor qaratildi. Va qaror qabul qilindi. Oliy Kengash Prezidiumi tuzadi bayram sanasi 1976 yil dekabrda. Haydovchilar kunining birinchi nomi "Yo'l transporti xodimlari kuni" kabi yangradi.

Bayram haqiqatan ham yuk yoki yo'lovchi tashish sohasidan qat'i nazar, faqat ishi avtomobil sohasida ishlaydigan odamlarga tegishli edi. Muxlislar ushbu kasb bayramini nishonlamadilar. Bu g‘oyani korxona rahbarlari ham, haydovchilarning o‘zlari ham tezda qabul qilishdi. Jurnalistlar, matbaa korxonalari, hattoki pochta bo‘limi ham bundan qolishmadi. Barcha kalendarlar, kundaliklar va hatto konvertlarda yangi bayram haqida belgilar mavjud.

Va to'g'ridan-to'g'ri 1980 yilda bayram nomi o'zgartirildi va avtoulovchilar kunining ko'proq tanish nomini oldi. Bunday o'zgarishlarning asosi 1980 yil oktyabr oyida imzolangan Farmon bo'lib, u ko'pchilik bayramlarni tartibga soladi, shuningdek unutilmas sanalar... Ammo bayram kuni o'zgarishsiz qoldi - oktyabr oyining oxirgi yakshanbasi.

Sovet Ittifoqi parchalanishi bilan ko'plab bayramlarning sanalari o'zgardi. Har birida yangi mamlakat o'z qonun va Farmonlarini qabul qildilar, ular asosida yangilari tashkil etildi va eskilari ko'chirildi. Qizig'i shundaki, aksariyat postsovet mamlakatlarida haydovchilarning kasb bayrami bayram sanasiga nisbatan o'zgarishsiz qoldi. Ammo ismlarni butunlay boshqacha topish mumkin. 2019 yilda ular Avtomobilchilar kunini nishonlashda qaysi sana mamlakatga bog'liq.

Shunday qilib, Rossiyada avtoulovchilar kuni turli kasb egalari tomonidan nishonlanadigan ko'proq maxsus bayramlarga bo'lingan. To'g'ridan-to'g'ri "Yo'l va shahar transporti xodimlari kuni" 2012 yilda tashkil etilgan, ammo bayram sanasi saqlanib qolgan. va 2000 yilda uchinchi yakshanbaga qoldirilgan. Shu tariqa bayramlar to‘g‘ridan-to‘g‘ri haydovchilar va yo‘llarning holati va saqlanishi uchun mas’ul shaxslar o‘rtasida taqsimlandi. 2000 yilda tug'ilgan yangi bayram haydovchilar haqida. Tashabbuskor Mudofaa vazirligi edi. 29 may kuni barcha harbiy haydovchilarni tabriklash odat tusiga kirgan. Bilan bog'langan sana tarixiy voqea- 1910 yilda birinchi avtomobil kompaniyasining tashkil topishi.

Ukrainada bayram birinchi Prezident Kravchukning 1993 yil 13 oktyabrda imzolangan farmoni bilan tasdiqlangan "Avtomobilchilar va yo'lchilar kuni" nomi ostida saqlanib qolgan. Haydovchilar kunining sanasi ham o'zgarishsiz qolmoqda - oktyabr oyining oxirgi yakshanbasi. Ammo kelajakda mamlakatda pro-sovet bayramlari bilan nima sodir bo'lishi noma'lum va, ehtimol, haydovchilar yangi sanaga o'rganadilar.

Belorussiya ham yangi sanalar va bayramlar bilan chiqmadi. Prezident qarori bilan 1995-yil oktabr oyida xuddi shu nom va sana bilan avtomobil haydovchilari kuni tasdiqlangan.

Ammo Qozog'istonda ular klassik haydash bayramini rad etishadi. Buning o‘rniga 1998 yilda Prezident farmoni asosida Transport xodimlari kuni tashkil etildi. Transport xodimlariga bag'ishlangan tantanali tadbirlar oktyabr oyida emas, balki avgust oyida, birinchi yakshanbada o'tkaziladi.

Haydovchi kasbi haqida

Haydovchi - qiziqarli, lekin ayni paytda juda mas'uliyatli kasb. Ushbu turdagi kasbiy faoliyat bugungi kunda katta talabga ega. Yangi, tezroq transport turlari paydo bo'lishiga qaramay, avtomobil transporti hali ham dolzarb va talabga ega. Bu kasb egalari davlat, xususiy, idoraviy tashkilot va korxonalarda mehnat qiladi.

Ularning vazifalariga nafaqat yo'lovchi yoki yuk tashish, maxsus yoki idoraviy transportni boshqarish, balki transportning texnik holati uchun javobgarlik ham kiradi.

Aynan haydovchi yo'lda xavfli va favqulodda vaziyatlarning oldini olish uchun favqulodda qaror qabul qilishga majburdir. U mashinaning tuzilishini yaxshi bilishi va agar kerak bo'lsa, yo'lda sodir bo'lgan buzilishlarni bartaraf etishi kerak.

Haydovchi ishlaydigan tashkilotning o'ziga xos xususiyatlari va faoliyat turiga qarab, u qo'shimcha ravishda qo'riqchi, qo'riqchi, ekspeditor, yuk ko'taruvchi, kurer, taksi haydovchisi, xalqaro aloqalar bo'yicha xodim rolini bajarishi mumkin. Shubhasiz, haydovchi yukning xavfsizligi, shuningdek, yo'lovchilarning qulayligi va xavfsizligi uchun javobgardir.

Shubhasiz, ma'lum bir toifadagi haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lmasdan, haydovchi bo'lish mumkin emas. Lekin bu yetarli emas. Mutaxassis yo'l harakati qoidalarini mukammal biladi, malakasini oshiradi va o'z faoliyatiga oid qonunchilik bazasining yangilanishi bilan doimiy ravishda tanishib boradi.

Haydash unchalik qiyin emas va ko'chada deyarli har ikkinchi erkak xuddi shunday qobiliyatga ega. Lekin hamma ham yaxshi haydovchi bo'la olmaydi. O'z hayotini bunday ishga bag'ishlashga qaror qilgan odam ko'p soatlab dam olishsiz sayohatga, uzoq safarlarning monotonligiga, transport bilan to'ldirilgan yo'llarda haydash bilan bog'liq asabiy zo'riqishlarga, noqulay sharoitlarda ishlashga tayyor bo'lishi kerak.

Haydovchilarni tabriklaymiz

Bugun sizning bayramingiz, haydovchi. Mas’uliyat va chidamliligingiz, e’tiboringiz va sabringiz uchun rahmat aytamiz. Yo'llaringiz ravon va keskin burilishlarsiz bo'lsin, shoshqaloqlik paytida shaxsiy avtomobilingiz sizni tushkunlikka solib qo'ymasin, ko'zlaringiz monotonlikdan charchamasin va yuragingiz doimo yaxshi kayfiyatda bo'lsin.

To'rt g'ildirakda o'z g'ildiragiga qaraganda ancha qulayroq bo'lganlar uchun biz tabrik so'zlarini aytamiz. Haydovchiga har xil kundalik hayot va yaxshi dam olish, sihat-salomatlik va matonat tilaymiz. Va agar ertaga yo'l va bebaho mashina kutmasa, stakanni ko'tarishni unutmang.

Bilaman, u maqsadni ko‘rmaydi

Sizning rulingizsiz.

Shuning uchun, avtoulovchining kunida

Men uni tabriklayman.

Va u qo'rqmasin

To'qnashuvlar, loy va muz.

Va uning ko'zlari porlaydi

Tezlikdan uchishgacha.

Kilometrlar hisoblagich tomonidan ko'rsatiladi,

Navigator yo'lni ko'rsatadi.

Ishonch hosil qiling, yuk mashinasi,

Bayramda sizni yaqinlaringiz kutmoqda.

Farishtangiz sizga yordam bersin

Ishlash har doim xavfsiz

Sizga tegmasligi mumkin

Na qayg'u, na qayg'u, na muammo.

Larisa, 2016 yil 14-avgust.

Avtomobil haydovchilarining kasb bayrami oktyabr oyining oxirgi yakshanbasida nishonlanadi. Bugungi kunda eng keng tarqalgan kasblardan biriga aylangan ushbu kasb vakillari orasida yo‘l va avtomobil transporti xodimlari ham bor. Haydovchilik guvohnomasini olgan har bir fuqaro o'zini shunday deb hisoblashi mumkin.

Statistik ma'lumotlar mamlakatimiz yo'llarida avtomobillar sonining yil sayin ko'payishi tendentsiyasini ko'rsatmoqda. Yo‘llar transport harakatining o‘ziga xos ramziga, taraqqiyot, ijtimoiy farovonlik va iqtisodiy yuksalish sari intilayotgan mamlakatning eng muhim arteriyalariga aylanib bormoqda. Shu sababli, avtoulovchilar kunini nishonlash aholimizning juda keng toifasiga tegishli.

Bayramning o'ziga xos xususiyatlari

Ushbu bayram 1980 yilda SSSR Prezidiumining farmoni bilan tasdiqlangan. Oktyabr oyining oxirgi yakshanbalarida avtomobilsozlik sanoati xodimlarining katta armiyasini sharaflashga qaror qilindi. Va SSSR parchalanganidan keyin nishonlash an'anasi saqlanib qoldi, ammo u boshqa miqyosga ega bo'ldi. Xususiy avtomobil egalari avtotransport korxonalari xodimlariga qo'shildi, ularning soni hozir millionlarni tashkil etadi.

Ko'pgina korxonalar bayramni jiddiy qabul qilishlari ajablanarli emas. Va ushbu bayramga jalb qilinganlarning barchasi ko'pincha tabriklar, tematik kontsertlar, avtomobil ko'rgazmalari, musobaqalar va poygalar bilan kutib olinadi.

Xalqaro avtomobilchilar kuni

Ushbu bayram Rossiya, Ukraina, Belarusiyada - postsovet hududidagi do'st davlatlarda nishonlanadi. Uning rasmiy nomi yo'l transporti xodimlari kuni bo'lishiga qaramay, postsovet hududidagi aholi barcha haydovchilarni: ham professionallarni, ham havaskorlarni tabriklashlari mumkin. Shu sababli, bu mamlakatlarda bayram nafaqat professional, balki milliy bayramdir.

Sana tarixi

Avtomobil insoniyatning eng foydali ixtirolaridan biri va shuning uchun ular tomonidan eng sevimli hisoblanadi. U yuz yildan sal ko'proq vaqt davomida mavjud bo'lgan, ammo o'z hayoti davomida u o'ziyurar qurilmadan eng murakkab funktsiyalarni bajarish uchun dasturlashtirilgan ultra zamonaviy avtomobilgacha bo'lgan modernizatsiya yo'lidan o'tishga muvaffaq bo'ldi.

Rossiya hududida birinchi avtomobillarni seriyali ishlab chiqarish 1908 yilda boshlangan. Ushbu sohada kashshof Rossiya-Boltiq zavodi edi. "Russo-Balt" avtomobillari ishonchliligi bilan ajralib turardi, shuning uchun ular uzoq masofalarga yugurish va mitinglarda bir necha bor sovrinlarni qo'lga kiritishdi.

1946 yilda afsonaviy G'alaba chiqdi, bu mahalliy avtomobil sanoatining faxriga aylandi. Urushdan keyingi yillarda SSSR hududida bir nechta avtomobil zavodlari qurildi. Keyinchalik iqtisodiyotda avtomobil transporti asosiy rol o'ynay boshladi.

Bugungi kunda avtomobil transportini qo'llash doirasi juda keng: avtomobillar butun mamlakat bo'ylab odamlar va yuklarni tashishda asosiy ulushni amalga oshiradilar.

2017 yilda avtomobil transporti xodimlari kuni 29 oktyabrga to'g'ri keladi.

Bugun biz hayotimizni avtomobil transportisiz tasavvur qila olmaymiz. Lekin yo‘lovchi tashishda ishlayotgan, korxonalarning uzluksiz ishlashini ta’minlovchi, yuk yetkazib beruvchi, professional haydovchilarning mehnati qanchalik og‘ir ekani haqida o‘ylamaymiz ham. Yaxshi ishlaydigan avtotransport mamlakatning butun xalq xo'jaligining uzluksiz ishlashining tarkibiy qismlaridan biridir.

Avtomobil transporti va yo'l xo'jaligi xodimlarining kasb bayrami mamlakatimizda 1996 yildan beri Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 07.11.96 yildagi 1435-sonli "Avtomobil transporti xodimlari kunini belgilash to'g'risida"gi Farmoni asosida nishonlanib kelinmoqda. va yo'l inshootlari." 2000 yilda yo'lchilarning kasb bayramini har yili oktyabr oyining uchinchi yakshanbasida va bayramni har yili oktyabr oyining oxirgi yakshanbasida alohida nishonlash to'g'risida qaror qabul qilindi.

Avtomobil transporti bugungi kunda ko'plab tarmoqlar va hududlarni bog'lab turadi, butun mamlakatning iqtisodiy salohiyati uning holatiga bog'liq. Shu bois yo‘l tarmog‘ini rivojlantirish va harakat xavfsizligini ta’minlash masalalari alohida dolzarb bo‘lib, barcha darajadagi davlat hokimiyati organlarining kelishilgan faoliyatini taqozo etadi.

Avtomobil transporti xodimlarining bayram kuni haydovchilar, ishchilar, muhandis-texnik ishchi va xizmatchilar, avtotransport va yoʻlovchi avtokorxonalari rahbarlari, soha fanlari olimlari va taʼlim muassasalari oʻqituvchilarining bayrami. Soha oldida turgan barcha muammolarni hal etishda o‘z sevimli kasbini bergan avtomobil va yo‘lovchi transporti faxriylarining tajribasi beqiyos. eng yaxshi yillar hayot.

Bugungi kunda nafaqat milliy iqtisodiyotning barqaror ishlashi, balki millionlab ruslarning kundalik hayotini ham transport vositalarisiz tasavvur qilib bo'lmaydi. Avtomobil haydovchilarining ulushi yuk tashishning yarmidan ko'pini tashkil qiladi, mamlakat aholisining atigi 75 foizi har kuni yo'lovchi avtomashinalari tomonidan tashiladi.

Rossiyaning tashqi iqtisodiy aloqalarini ta'minlashda avtotransportning roli sezilarli darajada oshdi. Qattiq raqobatga qaramay, mahalliy tashuvchilar xalqaro avtomobil transporti xizmatlari bozorida o'z pozitsiyalarini mustahkamlamoqda, Rossiya bayrog'i bilan avtomobillar yangi yo'llar va mamlakatlarni kashf etmoqda.

Rossiyada avtomobillar soni har yili ortib bormoqda va avtomobil parkining tarkibi sifat jihatidan o'zgarib bormoqda. Shaxsiy avtomashinalar sonining o‘sishi aholi farovonligi yaxshilanganidan, mamlakatimiz avtomobil yo‘llarida transport harakati sezilarli darajada oshgani esa iqtisodiyotning yuksalishidan dalolatdir.

Rossiya aholisi, sanoati va qishloq xo'jaligiga xizmat ko'rsatadigan avtotransport korxonalari ishchilarining vijdonli mehnati va kasbiy mahorati katta ahamiyatga ega.

Avtomobil aholining asosiy transport vositasiga aylanib bormoqda. Ommaviy motorizatsiya allaqachon hududlar va aholi punktlarining rivojlanishiga, savdo va iste'mol jarayonlariga, tadbirkorlikni shakllantirishga, ko'plab ruslarning butun turmush tarziga sezilarli ta'sir ko'rsatmoqda.

Bir qator tarmoqlarda avtomobil transportiga muqobil yo‘l yo‘q. Bu chakana savdoni ta'minlash, qimmat va shoshilinch tovarlarni qisqa va o'rta masofalarga tashish, sanoat logistikasi, kichik biznesni transport bilan ta'minlash.

Avtomobil transporti eng moslashuvchan va ommabop transport turidir. U boshqa transport tarmoqlaridan bir qator muhim farqlarga ega. Mamlakat avtoturargohining asosiy qismi notransport tashkilotlari tomonidan boshqariladi. Shu bilan birga, yo'l tarmog'idan tijorat avtomashinalari parki bilan bir qatorda fuqarolarning shaxsiy foydalanishida bo'lgan transport vositalari ham foydalaniladi.

Avtotransport vositalarini qo'llash doirasi keng. U tuman ichidagi qisqa yuk tashishlarning katta qismini amalga oshiradi, yuklarni temir yo'l vokzallari va daryo doklariga etkazib beradi va ularni iste'molchilarga etkazib beradi.

Litsenziyalangan barcha transport subyektlarining 97% dan ortigʻi avtomobil transportida toʻplangan. Tijorat va notijorat avtomobil transporti sohasida hozirda yarim millionga yaqin tadbirkorlik subyekti band. Ularning faoliyati ancha yuqori tarmoq ichidagi va turlararo raqobat sharoitida amalga oshiriladi.

V o'tgan yillar avtobus va yuk mashinalari parklarining umumiy soni deyarli arzimas darajada o'zgardi. Ayni paytda fuqarolar tasarrufidagi yengil avtomobillar soni jadal sur’atlar bilan o‘sib bormoqda. Mamlakat motorizatsiyasiga aholi va biznesning sarmoyalari rag'batlantirilmoqda, ular har yili faqat yangi avtomobillarga 4 milliard dollargacha sarmoya kiritmoqda. Darhaqiqat, tovar aylanmasi tizimining qo‘shni bo‘g‘inlari bo‘lgan xalq xo‘jaligining barcha tarmoqlari, shuningdek, ijtimoiy-madaniy soha, yo‘lovchilar va shaxsiy avtomobillar va boshqa transport turlarining egalari avtomobillashtirishning pirovard iste’molchilariga aylanadi.

Avtomobil transportining kamchiliklari orasida harakatlanuvchi tarkibning past mahsuldorligi, shuningdek, nisbatan yuqori (suv va temir yo'l transportiga qaraganda sezilarli darajada yuqori) tashish xarajatlari kiradi. Bundan tashqari, avtomobil transporti havoni ifloslantiruvchi moddalardan biridir.

Avtotransport muammolari qatorida yengil avtomobillar sonining jadal ko'payishini (yiliga 8-10% ga) ko'rsatish kerak. Ayniqsa, katta shaharlarda. Bu avtomobillarning atrof-muhitga zararli ta'sirini oshiradi, yo'l harakati xavfsizligi masalalarini murakkablashtiradi va ko'plab yo'llarning o'tkazuvchanligini pasaytiradi. Birinchi navbatda - shahar.

Teglar: Avtomobil transporti xodimlari kuni

Bayramlar taqvimiga qaytish

Avtomobillar almashtirib bo'lmaydigan narsa va ular har yili ko'payib bormoqda (Surat: Krivosheev Vitaliy, Shutterstock)

Quruqlikdagi transport vositalarining tarixi g‘ildirak ixtiro qilinishidan boshlangan desak mubolag‘a bo‘lmaydi. Ammo zamonlar o'zgardi, hayot ritmi tezlashdi va endi biz avtomobillar, avtobuslar, trolleybuslarsiz qilolmaymiz - kundalik hayotimizda transport tobora ortib borayotgan rol o'ynaydi.

Avtomobillar almashtirib bo'lmaydigan narsa va ular har yili ko'payib bormoqda. Avtomobillar yuqori tezlikdagi transportga aylandi, buning yordamida biz katta masofalarni bosib o'tish va dunyoning eng qiyin burchaklariga etib borish imkoniyatiga egamiz. Shu munosabat bilan avtomobil transportiga xizmat ko‘rsatuvchi kasblar ham ko‘paymoqda. Va haydovchilik kasbi eng keng tarqalganlardan biri bo'lgan va shunday bo'lib qolmoqda.

Shu sababli, ko'plab mamlakatlarda ushbu kasblarga bag'ishlangan bayramlar mavjudligi ajablanarli emas. Oxirida avtomobil transporti xodimlari - bu uning hayotining asosidir... Sovet Ittifoqi davrida Avtomobil transporti xodimlari kuni SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1980-yil 1-oktabrdagi “Bayramlar va unutilmas kunlar toʻgʻrisida”gi Farmoni bilan tashkil etilgan va oktyabr oyining oxirgi yakshanbasida nishonlangan.

1991 yilda SSSR respublikalari mustaqil davlatlarga aylandilar, ammo an'anaviy ravishda bugungi kunda avtomobil transporti xodimlari kuni - Avtomobilchilar kuni nishonlanadi.

RossiyaBelarusUkraina

Avtomobil haydovchilari kuni nafaqat haydovchilar, balki ta’mirlash ishchilari, muhandis-texnik xodimlar, avtomobil transporti korxonalari rahbarlari va o‘z kasb burchini ado etib, vijdonan mehnat qilayotgan har bir insonning kasb bayramidir. Bu odamlarning kasbiga fidoyilik va ish uchun mas'uliyat hissisiz shahar va uning aholisining kundalik hayoti mumkin emas.

Avtomobillar jahon tarixidagi voqealarda sezilarli iz qoldirdi. Bu 1903 yilda dunyoga mashhur "Ford Motor" avtomobil kompaniyasiga asos solgan, bu 1894 yilda dunyodagi birinchi avtomobil tanlovi, bu 1885 yilda uy qurilishi avtomobilining birinchi sinovlari. Bu va boshqa ko'plab unutilmas voqealar.

"Voqealar taqvimi" loyihasi muharrirlari barcha avtoulovchilarni - professionallar va havaskorlarni ushbu dinamik va sevimli kasb bayramlaridan biri bilan samimiy tabriklaydi. Barchaga xavfsiz sayohat, ochiq shamol va ajoyib yo'llar tilaymiz.

"Xalqaro bayramlar" bo'limidagi boshqa bayramlar

Oktyabr oyining oxirgi yakshanbasida Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 2012 yil 26 iyundagi qarori bilan belgilangan Avtomobil va shahar yo'lovchi transporti xodimlari kuni nishonlanadi.

Avtomobil va shahar yoʻlovchi transporti xodimlari kuni — haydovchilar, ishchilar, muhandis-texnik xodimlar va xizmatchilar, avtotransport va yoʻlovchi avtomobillari korxonalari, shuningdek, shahar elektr transporti rahbarlari, soha fanlari olimlari va pedagoglarning kasb bayrami. muassasalar.

Rossiyada avtomobil transporti alohida rol o'ynaydi - bu mamlakatning birligini va eng chekka hududlarning transport mavjudligini ta'minlaydi.

Rossiyadagi avtomobil transporti mamlakatdagi yo'lovchi tashish hajmining deyarli 60 foizini va yuk tashish hajmining qariyb 50 foizini ta'minlaydi.

Avtobus, trolleybus, tramvay, metro, tezyurar tramvay, monorels yo'llari, taksilar va boshqalarni o'z ichiga olgan shahar yo'lovchi jamoat transporti transport tizimining muhim elementi bo'lib, aholining mehnat va maishiy sayohatlarning 80% dan ortig'ini ta'minlaydi. shahar va shahar atrofidagi transportda aholi.

2012-yilda umumiy foydalanishdagi avtobus transportida 12,8 milliard yo‘lovchi (2011-yilga nisbatan 97,0 foiz) tashildi va 132,8 milliard yo‘lovchi-kilometr (97,0 foiz) yo‘lovchi aylanmasi amalga oshirildi. Avtobus transportida yoʻlovchilar aylanmasining kamayishi aholini avtomobillashtirishning davom etishi, shuningdek, yoʻlovchilarning boshqa transport turlariga (xususan, metro va temir yoʻl transporti) oʻtishi bilan bogʻliq.

2012-yilda shahar elektr transportida 7,43 milliard kishi tashildi va yo‘lovchi aylanmasi 58,0 milliard yo‘lovchi-kilometrni tashkil etdi (2011-yilga kelib mos ravishda 98,9 foiz va 102,7 foiz). Jumladan, metropolitenda 3,45 mlrd yo‘lovchi tashildi (2011 yilga kelib 102,8%). Yoʻlovchi aylanmasi 45,1 milliard yoʻlovchi-kilometrni (2011 yilga nisbatan 104,4 foiz) tashkil etdi.

2013 yil yanvar-iyun oylarida Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining ma'lumotlariga ko'ra, jamoat transportida yo'lovchilarni tramvay bilan tashish 807,7 million kishini, trolleybus - 862,3 million kishini, metrodan 1714,0 million kishi va avtobusdan 5722,8 million kishi foydalangan. Shu davrda Transport vazirligi tizimidagi tramvay tarmog‘ida umumiy foydalanishdagi transportning yo‘lovchi aylanmasi 2,63 milliard yo‘lovchi-kilometrni, trolleybusda – 2,8 milliard yo‘lovchi-kilometrni, metroda – 22,4 milliard yo‘lovchi-kilometrni, avtobusda – 57,51 milliard yo‘lovchini tashkil etdi. kilometr.

Yo'lovchi tashish sohasidagi transport siyosatining eng muhim yo'nalishi aholi uchun transport xizmatlarining mavjudligi va sifati uchun ijtimoiy transport standartlarini shakllantirish va joriy etishdir. Nogironligi bo‘lgan shaxslar va aholining boshqa kam harakatli guruhlari uchun qulay transport muhitini yaratishga alohida e’tibor qaratilmoqda.

Material ochiq manbalardan olingan ma'lumotlar asosida tayyorlangan