Поздравления за празника в деня на автомобилния транспорт. Поздравления за деня на работниците в автомобилния транспорт

За първи път собствена професионален празниксе появява в руските пътни работници през 1996 г. На 14 октомври 1996 г., в съответствие с указа, подписан от президента на Русия, беше решено да се празнува „Денят на работниците в автомобилния транспорт и пътните съоръжения“. от решениетотози тържествен ден започна да се празнува ежегодно всяка последна неделя на октомври.

С течение на времето обаче се променя както името на самото тържество, така и датата на провеждането му. 23 март 2000 г., след подписването на Указ № 556 от президента Руска федерация, този празник започна да се нарича „Ден на пътниците“, а датата беше отложена за трета октомврийска неделя.

Този професионален ден засяга интересите на огромен брой пътни работници и служители в офиса. Повече от 3000 предприятия и организации с различни форми на собственост се грижат за състоянието на пътищата в Руската федерация. В самия пътен сектор и свързаните с него институции от други индустрии работят повече от три четвърти милион души.

Всяка трета неделя на октомври хората празнуват своя професионален ден, на чийто работни задължениявключва грижа за изправното техническо състояние на магистралите и мостовете. Завършилите специални образователни институции в светлозащитни жилетки осигуряват ежедневно безопасното движение на автомобили и стоки по руските магистрали, поддържайки сложна и разклонена пътна връзка между различни населени места и инфраструктурни съоръжения. Самата професия предполага отговорност и задължение на всеки, който се занимава с нея. Всъщност по време на строителството и поддръжката на магистрали пътните работници трябва стриктно да спазват многобройните предписания на строителни правила, норми и стандарти, отразени в проектната документация. В крайна сметка, най-малкото отклонение от техническите условия, които са показани в проекта, заплашва с многобройни загуби и увеличаване на потенциалната опасност за водачите и пътниците.

Значението на тяхната работа не може да бъде надценено. Благодарение на тези скромни работници се осигурява не само търговският оборот между различни предприятия и търговски обекти, но и гарантираното от Конституцията на Руската федерация право на свободно движение на стоки и пътници. От състоянието на магистралите зависят както запазването на единно руско и международно икономическо пространство, така и решаването на различни социални проблеми, както и изпълнението на програми и проекти за развитие на любовта, както на цели руски региони, така и на отделни региони или населени места. .

По време на годишния професионален тържествен денпразничните празници се организират от ръководството на пътни предприятия и държавни агенции. В своите празнични наздравици и пожелания за успех в тази отговорна професия колегите поздравяват своите колеги, награждават се с грамоти и ценни награди, а най-добрите получават званието „Заслужил строител на Руската федерация“.

Дата през 2019 г.: 27 октомври, неделя.

Всеки ден милиони коли бързат за човешки дела. Товарите се превозват с коли, опасни и ежедневни, бързат да доставят лекар на пациент, а работници в уютните си кабинети или шумни фабрики. И шофьорите неуморно въртят волана - хора, чийто живот се е превърнал в пътища, където се чувстват като истински герои. Не забравяйте да поздравите шофьорите в края на октомври, в неделя, когато в Русия и други страни се празнува Денят на шофьора.

Как започва сутринта? От чуруликането на птиците и шумоленето на зеленина? Или може би от музиката на потоците и песните на вятъра? Жител на мегаполис може само да мечтае за такава идилия. Ежедневният рев на двигатели и крясъците на клаксони, ревът на транспортния поток и скърцането на спирачки - това е обичайният саундтрак на съвременните градове. Улиците ни просто са наводнени от транспорт. А в пустинята всички признаци на цивилизация пробиват девствената тишина. В крайна сметка човешката дейност отдавна е станала зависима от автомобилите. С нарастването на броя на превозните средства се увеличава и броят на шофьорите, професионалистите и любители. И всички те ще празнуват Деня на автомобилиста в края на октомври.

Кой празнува празника?

Професията шофьор, която стана позната и обичайна за нас, беше рядкост буквално преди век и половина. В крайна сметка, ако погледнете, изобретението, което обърна цялата икономика на планетата, беше оживено по исторически стандарти не толкова отдавна.

И всичко започна с най-глобалното изобретение на човечеството - обикновеното колело. Колелото, което символизира безкрайността и желанието за движение, тоест живот.

Дълго време човек се задоволява с транспорт под формата на каруци, каруци, каруци, където обикновеният кон остава теглителна сила. Но постоянният стремеж към скорост беше тласък за изобретяването на двигателя с вътрешно горене, който се превърна в определящи фактори в развитието на бъдещата автомобилна индустрия.

И вече през 19 век жителите на града бяха уплашени и изненадани от ексцентричните карети, които се движеха по улиците без кон. За разлика от други необичайни решения на дизайнерите, които често срещат упорита съпротива от страна на обществото, това изобретение беше предопределено да се превърне в ключово в бъдещата съдба на цялото човечество.

До определен момент частният транспорт беше наистина лукс. И предназначението на машините беше свързано изключително с превоз на важни стоки, високопоставени личности. Автомобилите са намерили своето място във военния, индустриалния и селскостопанския сектор. Високоскоростното движение на стоки, информация, хора оказва невероятно влияние върху развитието на икономиката.

Разбира се, колата не е карета и не се нуждае от кон. Но за да управлявате такава уникална машина, все още е необходим човек. Първите шофьори бяха ентусиасти, пълни с любопитство и дори героизъм.

В бъдеще дори жени, които удивляват със своята издръжливост и трудови подвизи на волана, сядат зад волана.

Шофьорите изиграха важна роля в борбата срещу фашизма. Те героично се разхождаха в своите камиони или коли под градушка от куршуми, доставяйки боеприпаси или важни пратки. Колко ранени спасиха, като изведоха войниците от бойното поле? Колко живота бяха спасени чрез доставка на жизненоважни хранителни продукти в обсадените градове.

Благодарение на самоотвержената работа на шофьорите бяха запазени уникалните културни ценности и оборудване на промишлените предприятия, които бяха евакуирани в по-спокойни райони.

Следвоенните години са свързани с възстановяването на индустрията, жилищните сгради, пътищата, комуникациите и навсякъде имаше нужда от транспорт и определено шофьори.

Всяка година броят на превозните средства се увеличава значително. Съвременната икономика поставя високи изисквания към скоростта на движение на стоките, към логистиката и към осигуряването на индустрията.

Товарният и пътническият транспорт се превърна в отделен сектор на икономиката със свои собствени характеристики, изисквания и закони. Хората, занимаващи се с управлението на автомобилния транспорт, са първите кандидати за поздравления за професионалния празник на шофьора. В крайна сметка всеки ден на шофьора, когато вали сняг или вали, слънцето пече или жегата изсъхва, минава зад волана и пред очите му или километри непознати пътеки, красиви полета и родни гори, или познати и познати улици, спира и къщи трептят пред очите му.

Хората, чиято работа е свързана със създаването, поддръжката и ремонта на автомобили, също очакват поздравления за Деня на автомобилиста 2019. В крайна сметка, благодарение на тяхната работа и познания в занаята, съвременните автомобили се движат по пътищата с голяма скорост, без да застрашават живота на пътниците и пешеходците.

И, разбира се, всички аматьори, на които може би може да се припише всеки втори жител на градове и пети селски райони, няма да забравят да вдигнат чашите си в Деня на шофьора през 2019 г. - на коя дата ще каже той празничен календари историята на празника.

история на празника

Въпреки относителната младост на професията, самият ден на автомобилиста има доста интересна история... Много източници съобщават, че празникът води своите исторически корени през 80-та година. Тази информация може да бъде намерена в много ресурси.

Но в действителност, за първи път за важността на шофирането на държавно ниво, те започнаха да говорят още в СССР през 70-те години.

Предпоставка беше апелът на работниците, при който вниманието беше насочено към липсата на съответен празник. И решението беше взето. Президиумът на Върховния съвет учредява празнична датапрез декември 1976 г. Първото име на деня на шофьора звучеше като „Ден на работниците в автомобилния транспорт“.

Празникът наистина се разпространи само за хора, чиято работа е свързана с автомобилния сектор, без значение в товарен или пътнически сектор. Феновете не отбелязаха този професионален празник. Идеята бързо беше подхвана както от ръководителите на предприятията, така и от самите шофьори. Не останаха по-назад журналисти, печатници и дори пощите. Всички календари, дневници и дори пликове имат белези за новия празник.

И директно през 1980 г. празникът е преименуван и получава по-познатото име на Деня на автомобилиста. Основа за такива промени е подписаният през октомври 1980 г. Указ, който урежда повечето от празниците, както и запомнящи се дати... Но денят на празника остана непроменен - ​​последната неделя на октомври.

С разпадането на Съветския съюз датите на много празници се промениха. Във всяко нова държаваприеха свои закони и Укази, въз основа на които се създаваха нови и се прехвърляха стари. Интересното е, че професионалният празник на шофьора в повечето постсъветски страни остава непроменен по отношение на датата на празника. Но имената могат да се намерят съвсем различни. Кога празнуват Деня на автомобилиста през 2019 г., коя дата зависи от страната.

И така, Денят на автомобилиста в Русия е разделен на по-специализирани празници, които се празнуват от хора от различни професии. Директно "Ден на работника на автомобилния и градския транспорт" се установява през 2012 г., но датата на честването остава. и се отлага през 2000 г. за третата неделя. По този начин празниците бяха разпределени директно между шофьори и отговорници за състоянието и поддръжката на пътищата. През 2000 г. е роден нов празникотносно шофьорите. Инициатор беше Министерството на отбраната. Обичайно е да се поздравяват всички военни шофьори на 29 май. Дата, свързана с историческо събитие- създаването на първата автомобилна компания през 1910г.

В Украйна празникът се запазва под името "Ден на автомобилиста и пътния работник", което е потвърдено с указа на първия президент Кравчук, подписан през 1993 г., на 13 октомври. Датата на деня на шофьора също остава непроменена - последната неделя на октомври. Но какво ще се случи с просъветските празници в страната в бъдеще, не е известно и, може би, шофьорите ще свикнат с новата дата.

Беларус също не измисли нови дати и празници. С указ на президента се утвърждава Денят на автомобилиста през октомври 1995 г. със същото име и дата.

Но в Казахстан отказват класическия отпуск на шофьора. Вместо това Денят на транспортните работници е създаден през 1998 г. с президентски указ. Тържествените събития, посветени на транспортните работници, не се провеждат през октомври, а през август, в първата неделя.

За професията шофьор

Шофьорът е интересна, но в същото време много отговорна професия. Този вид професионална дейност днес е много търсена. Въпреки появата на нови, по-бързи видове транспорт, автомобилният транспорт все още остава актуален и търсен. Хората от тази професия работят в държавни, частни, ведомствени организации и предприятия.

Техните задължения включват не само управление на пътнически или товарен, специален или ведомствен транспорт, но и отговорност за техническото състояние на транспорта.

Водачът е длъжен да вземе спешно решение, за да избегне опасни и аварийни ситуации на пътя. Той трябва да познава добре структурата на автомобила и, ако е необходимо, да елиминира повреди, възникнали по пътя.

В зависимост от спецификата и вида на дейността на организацията, в която работи шофьорът, той може допълнително да играе ролята на охранител, бодигард, спедитор, товарач, куриер, таксиметров шофьор, служител по международни отношения. Недвусмислено, водачът е отговорен за безопасността на товара, както и за комфорта и безопасността на пътниците.

Без съмнение е невъзможно да станеш шофьор, без да имаш шофьорска книжка от определена категория. Но това не е достатъчно. Професионалистът отлично познава правилата за движение, повишава квалификацията си и постоянно се запознава с актуализациите на законодателната база, отнасящи се до неговата работа.

Шофирането не е толкова трудно и почти всеки втори мъж на улицата има подобни умения. Но не всеки може да стане добър шофьор. Човек, който реши да посвети живота си на такава кауза, трябва да бъде готов за много часове пътуване без почивка, за монотонността на дългите пътувания, за нервно пренапрежение, свързано с шофиране по пътища, пълни с транспорт, за работа в неудобни условия.

Поздравления за шофьорите

Днес е вашият празник, шофьор. И ние ви благодарим за вашата отговорност и издръжливост, за вашето внимание и търпение. Нека пътищата ви да са гладки и без остри завои, нека собствената ви кола не ви подвежда по време на бързане, нека очите ви да не се уморяват от еднообразие, а сърцето ви винаги да се радва на добро настроение.

За тези, които са много по-удобни на четири колела, отколкото на своите две, ние казваме поздравителни думи. Пожелаваме на шофьора разнообразие от ежедневието и добра почивка, много здраве и сила на духа. И не забравяйте да вдигнете чашата си, ако пътят и безценната кола не ви очакват утре.

Знам, че не вижда смисъл

Без руля.

Следователно, в деня на автомобилиста

ще го поздравя.

И нека не се страхува

Неравности, кал и лед.

И очите му блестят

От скорост до излитане.

Километрите ще се показват от брояча,

Навигаторът ще покаже пътя.

Бъди сигурен, шофьор на камион,

На празника ви очакват вашите близки.

Нека вашият ангел ви помогне

Винаги безопасно за работа

Може да не мога да те докосна

Без мъка, без тъга, без неприятности.

Лариса, 14 август 2016 г.

Професионалният празник на автомобилистите се чества в последната неделя на октомври. Представителите на тази професия, която днес се наложи, включват работници в пътния сектор и автомобилния транспорт. За такъв може да се смята всеки гражданин, получил шофьорска книжка.

Статистиката показва тенденцията на годишно увеличение на автомобилите по пътищата на страната ни. Пътищата се превръщат в своеобразен символ на движението, най-важните артерии на една страна, стремяща се към развитие, социално благополучие и икономически растеж. Следователно честването на деня на автомобилиста се отнася за доста широка категория от нашето население.

Характеристики на празника

Този празник е одобрен с указ на Президиума на СССР през 1980 г. В последните недели на октомври беше решено да се почете многобройната армия от служители на автомобилната индустрия. И след разпадането на СССР традицията на празнуването се запазва, но придобива различен мащаб. Собствениците на частни автомобили се присъединиха към служителите на автотранспортните предприятия, чиито брой вече наброява милиони.

Не е изненадващо, че много фирми приемат празника сериозно. И всички, които участват в този празник, често са приветствани с поздравления, тематични концерти, автомобилни изложби, състезания и състезания.

Международният ден на автомобилиста

Този празник се празнува в Русия, Украйна, Беларус - приятелски държави от постсъветското пространство. Въпреки факта, че официалното му име е денят на работниците в автомобилния транспорт, жителите на постсъветското пространство могат да поздравят абсолютно всички шофьори: както професионалисти, така и аматьори. Следователно в тези страни празникът не е толкова професионален, колкото национален.

История на датите

Автомобилът е едно от най-полезните изобретения на човечеството и следователно - най-обичаното от тях. Той съществува малко повече от сто години, но по време на живота си успя да премине по пътя на модернизацията от самоходно устройство до свръхмодерен автомобил, програмиран да изпълнява най-сложните функции.

На територията на Русия серийното производство на първите автомобили започва през 1908 г. Пионерът в тази индустрия беше руско-балтийският завод. Автомобилите "Russo-Balt" се отличаваха със своята надеждност, поради което печелеха награди в бягания на дълги разстояния и ралита повече от веднъж.

През 1946 г. излиза легендарната Victory, която се превръща в гордост на местната автомобилна индустрия. В следвоенните години на територията на СССР са построени няколко автомобилни завода. Впоследствие автомобилният транспорт започва да играе ключова роля в икономиката.

Днес обхватът на приложение на автомобилния транспорт е широк: автомобилите извършват лъвския дял от превоза на хора и стоки в цялата страна.

През 2017 г. Денят на работниците в автомобилния транспорт се пада на 29 октомври.

Днес вече не можем да си представим живота си без автомобилен транспорт. Но ние дори не се замисляме колко трудна е работата на професионалните шофьори, тези, които доставят стоки, които осигуряват безпроблемната работа на предприятията, които работят в пътническия транспорт. Добре функциониращият автотранспорт е един от компонентите на непрекъснатото функциониране на цялата национална икономика на страната.

Професионалният празник на работниците в автомобилния транспорт и пътните съоръжения се чества в нашата страна от 1996 г. въз основа на Указ на президента на Руската федерация от 07.11.96 N 1435 „За учредяването на Деня на работниците в автомобилния транспорт и пътни съоръжения“. През 2000 г. беше решено професионалният празник на пътните работници да се отбелязва отделно всяка година в третата неделя на октомври, а празникът всяка година в последната неделя на октомври.

Автомобилният транспорт днес е връзка между много индустрии и региони, от състоянието му зависи икономическият потенциал на цялата страна. Ето защо въпросите за развитието на пътната мрежа и осигуряването на безопасност на движението са от особено значение и изискват координирана работа на всички нива на управление.

Празник Ден на работниците в автомобилния транспорте празник на шофьори, работници, инженерно-технически работници и служители, ръководители на автотранспортни и пътнически автомобилни предприятия, учени от индустрията и преподаватели от образователни институции. При решаването на всички проблеми, пред които е изправена индустрията, безценен е опитът на ветераните от автомобилния и пътническия транспорт, които дадоха любимата си професия. най-добрите годиниживот.

Днес не само стабилното функциониране на националната икономика, но и ежедневието на милиони руснаци е немислимо без превозни средства. Делът на автомобилистите представлява повече от половината от товарния трафик, само 75% от населението на страната се превозва ежедневно от пътнически автомобилни предприятия.

Ролята на автомобилния транспорт в осигуряването на външноикономическите отношения на Русия значително се е увеличила. Въпреки ожесточената конкуренция, местните превозвачи укрепват позициите си на международния пазар на автомобилни транспортни услуги, автомобили с руски флаг изследват нови пътища и страни.

Броят на автомобилите в Русия се увеличава всяка година и съставът на автомобилния парк се променя качествено. Ръстът на броя на личните автомобили ясно показва подобряване на благосъстоянието на населението, а значителното увеличение на трафика по пътищата на страната показва растеж на икономиката.

Съвестният труд и професионалните умения на работниците от автотранспортните предприятия, предоставящи услуги на населението, индустрията и селското стопанство на Русия, са от голямо значение.

Автомобилът се превръща в основно средство за придвижване на населението. Масовата моторизация вече оказва значително влияние върху развитието на териториите и селищата, върху процесите на търговия и потребление, върху формирането на предприемачеството, върху целия начин на живот на много руснаци.

Няма алтернатива на автомобилния транспорт в редица сектори. Това е предоставянето на търговия на дребно, транспортиране на скъпи и спешни стоки на къси и средни разстояния, транспортна подкрепа на индустриалната логистика, малък бизнес.

Автомобилният транспорт е най-гъвкавият и популярен вид транспорт. Той има редица важни разлики от другите транспортни индустрии. По-голямата част от паркинга в страната се управлява от нетранспортни организации. В същото време пътната мрежа, наред с автопарка от търговски превозни средства, се използва и от превозни средства, които са в лично ползване на гражданите.

Обхватът на приложение на превозните средства е широк. Извършва повечето от кратките вътрешнообластни превози, доставя стоки до жп гари и речни докове и ги доставя на потребителите.

Повече от 97% от всички лицензирани транспортни субекти са съсредоточени в автомобилния транспорт. В областта на търговския и нетърговския автомобилен транспорт сега работят около половин милион стопански субекти. Дейността им се осъществява в условия на доста висока вътрешноотраслова и междувидова конкуренция.

V последните годиниобщият брой на автобусните и товарни паркове се промени почти незначително. Междувременно броят на леките автомобили, които са собственост на гражданите, расте бързо. Моторизацията на страната се стимулира от инвестиции на населението и бизнеса, които годишно инвестират до 4 милиарда долара само в нови автомобили. Всъщност всички сектори на икономиката, както и социално-културната сфера, пътниците и собствениците на лични автомобили и други видове транспорт, които са съседни звена в системата на стоковото обръщение, се превръщат в крайни потребители на моторизацията.

Недостатъците на автомобилния транспорт включват ниската производителност на подвижния състав, както и относително високите (значително по-високи от тези по вода и железопътен транспорт) транспортни разходи. Освен това автомобилният транспорт е един от основните замърсители на въздуха.

Сред проблемите на автомобилния транспорт е необходимо да се посочи интензивното увеличаване на броя на леките автомобили (с 8-10% годишно). Особено в големите градове. Това увеличава вредното въздействие на автомобилите върху околната среда, усложнява проблемите с пътната безопасност и намалява пропускателната способност на много пътища. На първо място – градски.

Етикети: Ден на работниците в автомобилния транспорт

Обратно към календара на празниците

Автомобилите са незаменими и всяка година стават все повече и повече (Снимка: Кривошеев Виталий, Shutterstock)

Не е преувеличено да се каже, че историята на сухопътните превозни средства започва с изобретяването на колелото. Но времената се промениха, ритъмът на живот се ускори и сега не можем без автомобили, автобуси, тролейбуси - транспортът играе все по-голяма роля в ежедневието ни.

Автомобилите са незаменими, а всяка година са все повече и повече. Автомобилите се превърнаха в високоскоростен транспорт, благодарение на който имаме възможност да изминаваме големи разстояния и да стигаме до най-недостъпните кътчета на света. В тази връзка се увеличава и броят на професиите, обслужващи автомобилния транспорт. А професията шофьор беше и остава една от най-разпространените.

Ето защо не е изненадващо, че в много страни има празници, посветени на тези професии. След всичко персонал на автомобилния транспорт - това е основата на живота му... В ерата на Съветския съюз Ден на работниците в автомобилния транспорте създадена с Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 1 октомври 1980 г. „За празниците и паметните дни“ и се чества в последната неделя на октомври.

През 1991 г. републиките на СССР стават независими държави, но традиционно днес се празнува Денят на работниците в автомобилния транспорт - Денят на автомобилиста.

Русия БеларусУкрайна

Денят на автомобилиста е професионален празник не само за шофьори, но и за ремонтни работници, инженери и техници, ръководители на автомобилни транспортни предприятия и всички, които работят съвестно, изпълнявайки професионалния си дълг. Без отдаденост на професията на тези хора и чувството им за отговорност към каузата, ежедневието на града и неговите жители е невъзможно.

Автомобилите са оставили значителна следа върху събитията от световната история. Това е основата на световно известната автомобилна компания "Форд Мотор" през 1903 г., това е първото автомобилно състезание в света през 1894 г., това са първите тестове на домашно направена кола през 1885 г. Това и много, много други незабравими събития.

Редакторите на проекта "Календар на събитията" искрено поздравяват всички автомобилисти - професионалисти и аматьори - с този динамичен и един от любимите им професионални празници. Пожелаваме на всички безопасно пътуване, попътен вятър и отлични пътища.

Други празници в раздел "Международни празници"

В последната неделя на октомври се чества Денят на работника на автомобилния и градския пътнически транспорт, установен с указ на президента на Руската федерация от 26 юни 2012 г.

Денят на работника на автомобилния и градския пътнически транспорт е професионален празник на шофьори, работници, инженерно-технически работници и служители, ръководители на автомобилни и пътнически автомобилни предприятия, както и градски електротранспорт, учени от индустрията и преподаватели по образователни институции.

В Русия автомобилният транспорт играе специална роля - той осигурява единството на страната и транспортната достъпност на най-отдалечените региони.

Автомобилният транспорт в Русия осигурява почти 60% от обема на пътническия трафик в страната и около 50% от обема на товарния трафик.

Градският пътнически обществен транспорт, който включва автобус, тролейбус, трамвай, метро, ​​високоскоростен трамвай, монорелсови пътища, таксита и др., е съществен елемент от транспортната система, която осигурява повече от 80% от трудовите и домашни пътувания на населението в градско и крайградско движение.

През 2012 г. общественият автобусен транспорт е превозил 12,8 млрд. пътници (97,0% спрямо нивото от 2011 г.) и е изпълнил пътникооборот в размер на 132,8 млрд. пътникокилометра (97,0%). Намаляването на пътникооборота в автобусния транспорт се дължи на продължаващата моторизация на населението, както и на преминаването на пътниците към други видове транспорт (по-специално метро и железопътен транспорт).

През 2012 г. с градски електротранспорт са превозени 7,43 млрд. души, а пътническият оборот е 58,0 млрд. пътнико-километра (съответно 98,9% и 102,7% към 2011 г.). Включително метрото превозва 3,45 милиарда пътници (102,8% към 2011 г.). Пътническият оборот възлиза на 45,1 млрд. пътник-километра (104,4% към 2011 г.).

През януари - юни 2013 г., според Министерството на транспорта на Руската федерация, трамвайният превоз на пътници от обществения транспорт възлиза на 807,7 милиона, тролейбус - 862,3 милиона души, 1714,0 милиона души са използвали метрото, а 5722,8 милиона души са използвали автобуса. За същия период пътникооборотът на обществения транспорт в трамвайната индустрия на Министерството на транспорта възлиза на 2,63 милиарда пътник-километра, тролейбуса - 2,8 милиарда пътник-километра, метрото - 22,4 милиарда пътник-километра, автобуса - 57,51 милиарда пътник-километра. километри.

Най-важното направление на транспортната политика в областта на пътническия трафик е формирането и прилагането на социални транспортни стандарти за достъпност и качество на транспортните услуги за населението. Особено внимание се отделя на създаването на достъпна транспортна среда за хора с увреждания и други нискомобилни групи от населението.

Материалът е изготвен на базата на информация от отворени източници