우주에는 왜 인공 중력이 없을까요? 인공중력과 만능자석 중력을 높인다.

우주에서는 우주의 모든 질량이 중력의 영향을 받지만 평소와 같이 지구에서와 같이 "위"와 "아래"는 없습니다. 우주선과 탑승한 모든 것이 동일한 속도로 중력에 의해 가속되기 때문입니다.

지구 표면에서 경험하는 중력의 영향을 받지 않는 우주에 사람을 배치하면 무중력 상태가 됩니다. 우주의 모든 질량이 계속해서 그를 끌어당길 것이지만 우주선도 계속 끌어당길 것이기 때문에 그 사람은 내부에 "떠 있을 것"입니다. Star Trek, Star Wars, Battlecruiser Galactica 등과 같은 TV 시리즈 및 영화에서 우리는 승무원이 다른 조건에 관계없이 배 바닥에 어떻게 꾸준히 서 있는지 항상 보여줍니다. 이를 위해서는 인공 중력을 생성할 수 있는 능력이 필요하지만 오늘날 우리가 알고 있는 물리 법칙을 고려할 때 이것은 너무 어려운 작업입니다.



클링온과의 모의 전투 중 디스커버리 호 함교의 가브리엘 로르카 대위. 팀 전체가 인공 중력에 의해 "아래로" 당겨집니다. 오늘날의 공상 과학 기술입니다.

등가 원리의 중요한 교훈은 중력과 관련이 있습니다. 균일하게 가속되는 기준 프레임은 중력장과 구별할 수 없습니다. 당신이 로켓 안에 있고 밖을 내다볼 수 없다면 무슨 일이 일어나고 있는지 알 방법이 없습니다. 당신은 중력에 의해 "아래로" 밀리고 있습니까, 아니면 로켓이 한 방향으로 균일하게 가속하고 있습니까? 이 아이디어는 일반 상대성 이론의 공식화로 이어졌고, 100년이 지난 후에 이것은 우리에게 알려진 중력과 가속도에 대한 가장 정확한 설명입니다.

가속 로켓과 지구에서 바닥으로 떨어지는 공의 동일한 동작은 아인슈타인의 등가 원리를 보여줍니다.

우리가 사용할 수 있는 또 다른 트릭이 있습니다. 배를 회전시키는 것입니다. 선형 가속 (로켓의 가속력) 대신 원심력을 얻을 수 있으며 탑승 한 사람은 배의 선체에 끌리는 방식을 느낄 수 있습니다. 영화 2001: 스페이스 오디세이(2001: A Space Odyssey)는 이것으로 유명하며, 이 힘은 충분히 큰 우주선이 주어진다면 중력과 구분할 수 없을 것입니다.

하지만 그게 다야. 세 가지 유형의 가속도(중력, 선형 및 회전)는 중력 효과가 있는 유일한 힘입니다. 그리고 우주선에 탑승한 사람들에게 이것은 아주 큰 문제입니다.

1969년의 우주정거장 컨셉은 아폴로 프로그램의 사용된 단계에서 궤도에 조립될 예정이었습니다. 스테이션은 중심 축을 중심으로 회전하고 인공 중력을 생성하도록 되어 있었습니다.

왜? 다른 항성계로 여행하려면 그곳으로 가는 도중에 배의 속도를 높이고 도착하면 속도를 줄여야 합니다. 이러한 가속에 대해 방어할 수 없다면 대실패에 처한 것입니다. 예를 들어, Star Trek의 "임펄스 속도"로 빛의 속도의 몇 퍼센트까지 가속하려면 한 시간 동안 4000g의 가속을 유지해야 합니다. 100배의 속도 향상으로 혈액이 몸을 통해 흐르지 못하게 하는 것입니다. 아무리 줄잡아 말해도 매우 답답한 상황입니다.

1992년 컬럼비아 셔틀의 발사는 로켓의 가속이 순간적인 것이 아니라 꽤 오랜 시간, 몇 분 동안 지속된다는 것을 보여줍니다. 우주선은 인체가 견딜 수 있는 것보다 훨씬 더 가속해야 했습니다.

또한 장거리 여행에서 무중력 상태로 있고 뼈 손실 및 공간 실명과 같은 끔찍한 생물학적 영향을 받고 싶지 않다면 신체에 지속적인 힘이 작용해야 합니다. 중력 이외의 힘에 대해서는 문제가 되지 않습니다. 예를 들어, 전자기 영향의 경우 전도성 쉘에 명령을 배치할 수 있으며 이렇게 하면 모든 외부 전자기장이 제거됩니다. 그런 다음 내부에 두 개의 평행한 판을 배열하고 전하를 특정 방향으로 이동시키는 일정한 전기장을 구성할 수 있습니다.

오, 중력만 같은 방식으로 작용한다면.

축전기의 개략도, 두 개의 평행한 도체판은 크기가 같고 부호가 다른 전하를 가지며, 두 판 사이에 전기장을 생성합니다.

"중력 전도체"가 없으며 중력에 대한 방어력도 없습니다. 특정 공간 영역에서 판 사이에 균일한 중력장을 만드는 것은 불가능합니다. 그 이유는 양전하와 음전하에 의해 생성되는 전기와 달리 중력 "전하"는 질량 에너지라는 한 가지 유형으로 나오기 때문입니다. 중력의 힘은 항상 끌어당기고 그것에 대해 아무것도 할 수 없습니다. 중력, 선형 및 회전의 세 가지 가속 유형으로 최선을 다해야 합니다.

우주에 있는 대부분의 쿼크와 경입자는 물질로 구성되어 있지만 각각에 대해 중력 질량이 결정되지 않은 반물질 입자도 있습니다.

배의 가속 효과로부터 당신을 보호하고 가속 없이 영구적으로 "아래로" 당기는 인공 중력을 만드는 유일한 방법은 새로운 유형의 음의 중력 질량을 발견하는 것입니다. 우리가 발견한 모든 입자와 반입자는 양의 질량을 갖지만 이들은 관성 질량, 즉 입자의 가속 또는 생성과 관련된 질량입니다(즉, 방정식 F = ma 및 E = mc 2에서 m입니다). 우리는 알려진 모든 입자의 관성 질량과 중력 질량이 동일하다는 것을 보여 주었지만 아직 반물질과 반입자에 대해 충분히 철저한 검사를 수행하지 않았습니다.

ALPHA 협업은 중력장에서 중성 반물질의 행동을 측정하는 다른 실험보다 더 가깝습니다.

그리고 이 분야에 대한 실험이 지금 진행 중입니다! CERN의 ALPHA 실험은 중성 반물질의 안정한 형태인 반수소를 생성했으며 현재 저속으로 다른 모든 입자로부터 분리하는 작업을 하고 있습니다. 충분히 민감한 것으로 밝혀지면 반물질이 중력장에서 어떤 방식으로 움직일지 측정할 수 있습니다. 일반 물체처럼 떨어지면 중력 질량이 0보다 크므로 중력 도관을 만드는 데 사용할 수 없습니다. 그러나 그것이 위로 떨어지면 모든 것이 바뀔 것입니다. 단일 실험 결과는 갑자기 인공 중력을 물리적으로 가능하게 만들 것입니다.

인공 중력을 얻을 수 있는 가능성은 유혹적이지만 음의 중력 질량이 존재해야 합니다. 반물질은 그러한 질량이 될 수 있지만 아직 알려지지 않았습니다.

반물질이 음의 중력 질량을 가지고 있다면 반물질 방의 천장과 물질 바닥을 만들어 끊임없이 "아래"로 끌어당기는 인공 중력장을 만들 수 있습니다. 중력 도관으로 배의 껍질을 만들면 치명적일 수 있는 초고가속력으로부터 배 안의 모든 사람을 보호할 수 있습니다. 그리고 무엇보다도 우주에 있는 사람들은 전정 장애에서 심장 근육 위축에 이르기까지 현대 우주 비행사를 괴롭히는 부정적인 생리적 영향으로 더 이상 고통받지 않을 것입니다. 그러나 음의 중력 질량을 가진 입자(또는 입자 집합)를 발견할 때까지 인공 중력은 가속을 통해서만 얻을 수 있습니다.

웃을 수도 있지만 보편적인 자석의 예를 멀리서 찾을 필요는 없습니다. 따라서 우리는 볼펜이나 펠트 펜에서 밝은 노란색, 녹색 또는 빨간색 플라스틱 케이스를 가져 와서 lavsan으로 모직 천에 세게 문지르고 다양한 고체 물질의 작은 입자로 가져옵니다. 나는 즉시 예약해야합니다. 나는 입자가 전기가 통하는 몸에 끌리지 않는 그러한 물질을 찾지 못했습니다. 예를 들어 납 칩은 구리보다 훨씬 강하고 알루미늄보다 훨씬 강하다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 결론 : 경험상 다양한 단순 물질의 인력은 원자 질량에 정비례합니다. 이것은 매우 중요한 포인트입니다. 또한 어부가 미끼로 사용하는 잘 알려진 피 벌레와 같이 식물 잎과 작은 살아있는 유기체가 손잡이에 끌립니다. 더욱이 "라즈베리"는 아무 일도 없었던 것처럼 손잡이의 몸체를 따라 거꾸로 기어갑니다.

사실, 이 가정 실험에서 상호 중력의 힘은 핸들과 "실험"몸체와 같은 반대 전하의 크기에 정비례한다고 믿어집니다. 그러나 정상 상태의 모든 물체는 전기적으로 중성입니다. 그래서 그것은 전기에 관한 것이 아닙니다.

중력 물리학은 자연에 전하의 존재를 부인합니다(그런데 이것은 이미 2010년 Large Hadron Collider에서 입증되었습니다). 그 안에는 신체의 원자에서 핵 위성의 동기 운동과 많은 수의 동기 및 여기 원자의 중력 모멘트 추가로 인한 모든 물리적 현상을 자기, 전자기 및 전기라고합니다. 원인. 펜의 플라스틱 본체를 천에 문지르면 얼마 동안 "다자성" 특성을 가진 비교적 영구적인 폴리머 자석을 얻을 수 있습니다. 실제로 마찰을 통해 펜의 몸체를 구성하는 다양한 화학 원소의 원자를 자극하고 동기화하며 결과적으로 하나의 복합 물질에 여러 가지 다른 영구 자석을 얻습니다.

실제로 영구 강자석은 철 물체와만 강하게 상호 작용합니다. 동시에, 자석의 여기된 동기 원자는 예를 들어 철 못과 같은 동일한 철 원자를 여기하고 동기화합니다. 자석과 못은 힘선의 장력이나 특수한 "자기" 필드에 의해서가 아니라 동기 원자의 전체 움직임에 의해 서로를 향해 움직입니다. 자석과 못의 동기 원자의 강한 상호 작용에 대한 이유는 둘 다 동일한 원자의 중력 모멘트 주파수의 일치로 설명 될 수 있습니다. 요컨대 주파수에 관한 것입니다. "다자석"은 다중 주파수 또는 "광대역" 자석입니다. 공기 분자조차도 그러한 자석과 상호 작용합니다. 이것은 종종 딱딱하고 가시적인 "전기 방전" 또는 "불꽃"을 동반합니다.

그러나 신체의 자기 특성은 특정 물질의 양에 의존하지 않고 자화체의 여기 및 동기 원자의 수에 의존합니다. 따라서 모든 영구 자석은 쉽게 자기를 소거할 수 있습니다. 예를 들어, 가구 도어 홀더에서 제거한 하드웨어 자석을 가스 렌지에서 약간 가열하고 물을 떨어뜨리면 완전히 자기가 제거됩니다. 그러나 그러한 자석이 다시 가열되고 활성 자석이 그 위에 놓이면 이러한 "하위"위치에서 냉각되어 모든 "마법"특성이 반환되거나 향상됩니다. (영구 자석을 감자하고 자기화하는 이 "부드러운" 방법과 전기를 생성하는 몇 가지 독창적인 방법은 또한 원자의 중력 이론에 의해 나에게 제안되었습니다.)

이제 궤도 스테이션 바닥에 있는 폴리머 슬래브를 상상해 보십시오. 일련의 화학 원소와 그 양적 비율에 따라 판의 물질은 대략 인체의 존재와 일치합니다. 나는 그러한 판의 다양한 화학 원소 그룹에서 원자를 자극하고 동기화하는 것이 가능하다면 사람이 그것에 "자화"할 것이라고 확신합니다. 마치 "bloodworm"또는 " 라즈베리”가 뛰어올라 우리 펜의 몸체에 끌렸습니다.

"고분자 내의 전류"라고 부를 수 있는 것에 의해서만 "보편 자석"의 모든 원자를 자극하고 동기화하는 것이 가능합니다. 강력한 "고분자 전류"를 얻기 위한 효율적인 방법은 여전히 ​​수수께끼입니다. 안녕. 그러나 기존 발전기의 회 전자 권선에있는 구리선을 특수 폴리머 실로 교체하면 이미 문제가 해결되었을 수 있습니다.

다음은 간단한 경험입니다. 균형 잡힌 레버 저울의 에보나이트 컵 아래에서 일반 피팅 자석을 가져옵니다. 이 경우 저울의 균형은 깨지지 않습니다. 우리는 자석이 절연체와 상호 작용하지 않는다는 사실로 이것을 설명합니다. 우리는 구리 컵으로 저울을 가져갑니다. 실험 결과는 동일하게 유지됩니다. 이제 자석을 컵에 가져다 놓고 천천히 내리기 시작합니다. 구리든 에보나이트든 저울 컵은 마치 접착된 것처럼 움직이는 자석을 따라갑니다. 우리는 자석을 밀도가 높은 물체로 교체하고 유사한 조작으로 스케일 팬을 "접착"하는 것을 관찰하지 않습니다. 이와 같이 움직이는 영구자석이 다양한 밀도체와 상호작용하는 현상을 관찰할 수 있다. 질문: 중력 상호 작용과 el의 근본적인 차이점은 무엇입니까? 자기?

리뷰

Victor, 매우 유익한 기사 감사합니다.
바로 어제 내 작은 아들 자신이 작은 몸 (우리 포함)을 끌어들이는 우리 지구가 거대한 자석처럼 작용하여 우리가 날아 가지 않는다는 결론을 내 렸습니다. 또한 분위기도 상당한 무게를 가지고 있습니다. 그리고 행성의 질량이 클수록 인력이 강해집니다.
실제로 공간 규모에서 중력은 더 작은 규모의 전자기장처럼 작용하며 그 강도는 주로 전자기 상호 작용 중에 물질의 원자 질량이 아닌 신체의 질량에 따라 달라집니다. 그러나 두 경우 모두 매력의 강도는 신체 사이의 거리에 따라 달라집니다.
감사합니다. 행운을 빕니다!
감사합니다,

우주에 관심이 없는 사람이라도 우주여행에 관한 영화를 보거나 책에서 읽어본 적이 있을 것이다. 그러한 거의 모든 작업에서 사람들은 배를 돌아 다니며 정상적으로 잠을 자고 식사에 문제가 없습니다. 이것은 가상의 선박이 인공 중력을 가지고 있음을 의미합니다. 대부분의 시청자는 이것을 완전히 자연스러운 것으로 인식하지만 전혀 그렇지 않습니다.

인공 중력

이것은 다양한 방법을 적용하여 우리에게 친숙한 중력의 변화(어떤 방향으로든)의 이름입니다. 그리고 이것은 환상적인 작품뿐만 아니라 매우 실제적인 지상 상황에서도 이루어지며 대부분 실험을 위해 수행됩니다.

이론적으로 인공 중력의 생성은 그렇게 어렵지 않습니다. 예를 들어 관성의 도움으로 재현 할 수 있습니다. 더 정확하게는 어제이 힘에 대한 필요성이 발생하지 않았습니다. 사람이 장기 우주 비행을 꿈꾸기 시작하자마자 즉시 발생했습니다. 우주에서 인공 중력을 생성하면 무중력 상태에서 장기 체류하는 동안 발생하는 많은 문제를 피할 수 있습니다. 우주 비행사의 근육이 약해지고 뼈가 약해집니다. 그러한 조건에서 몇 달 동안 여행하면 일부 근육이 위축될 수 있습니다.

따라서 오늘날 인공 중력의 생성은 가장 중요한 작업이며 이 기술 없이는 불가능합니다.

재료

학교 커리큘럼 수준에서만 물리학을 아는 사람들조차도 중력이 우리 세계의 기본 법칙 중 하나라는 것을 이해합니다. 모든 신체는 서로 상호 작용하여 상호 매력 / 반발을 경험합니다. 몸이 클수록 끌어당기는 힘도 커집니다.

우리 현실의 지구는 매우 거대한 물체입니다. 그렇기 때문에 예외 없이 주변의 모든 신체가 그것에 끌리는 것이다.

우리에게 이것은 일반적으로 제곱초당 9.8미터와 같은 g 단위로 측정되는 것을 의미합니다. 이는 우리가 발 밑에 지지대가 없다면 매초 9.8미터씩 증가하는 속도로 떨어질 것임을 의미합니다.

따라서 우리가 정상적으로 서고, 넘어지고, 먹고, 마시고, 위가 어디에 있고 아래가 어디인지 이해할 수 있는 것은 오직 중력 덕분입니다. 매력이 사라지면 우리는 무중력 상태에 빠질 것입니다.

급상승-자유 낙하 상태의 우주 비행사는 특히이 현상에 익숙합니다.

이론적으로 과학자들은 인공 중력을 만드는 방법을 알고 있습니다. 몇 가지 방법이 있습니다.

큰 질량

가장 논리적인 옵션은 인공 중력이 발생하도록 너무 크게 만드는 것입니다. 공간의 방향을 잃지 않기 때문에 배에서 편안함을 느낄 수 있습니다.

불행히도, 현대 기술의 발전과 함께 이 방법은 비현실적입니다. 그러한 개체를 구축하려면 너무 많은 리소스가 필요합니다. 또한 들어 올리려면 엄청난 양의 에너지가 필요합니다.

가속

지구와 동일한 g를 달성하려면 배를 평평한(플랫폼) 모양으로 만들고 원하는 가속도로 평면에 수직으로 움직이게 하면 됩니다. 이런 식으로 인공 중력이 얻어지고 이상적입니다.

그러나 실제로는 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다.

우선, 연료 문제를 고려해 볼 가치가 있습니다. 스테이션이 지속적으로 가속되려면 무정전 전원 공급 장치가 필요합니다. 물질을 분출하지 않는 엔진이 갑자기 나타나도 에너지 보존 법칙은 유효하다.

두 번째 문제는 등속 가속이라는 아이디어에 있습니다. 우리의 지식과 물리적 법칙에 따르면 무한대로 가속하는 것은 불가능합니다.

또한 이러한 수송은 지속적으로 가속 비행해야하기 때문에 연구 임무에 적합하지 않습니다. 그는 행성을 연구하기 위해 멈출 수 없으며 천천히 주위를 날아갈 수도 없습니다. 그는 가속해야합니다.

따라서 그러한 인공 중력을 아직 사용할 수 없다는 것이 분명해졌습니다.

회전목마

회전 목마의 회전이 신체에 어떤 영향을 미치는지 누구나 알고 있습니다. 따라서 이 원리에 따른 인공중력장치가 가장 현실적일 것으로 보인다.

회전 목마의 직경에 있는 모든 것은 회전 속도와 거의 같은 속도로 회전 목마에서 떨어지는 경향이 있습니다. 회전하는 물체의 반경을 따라 몸에 힘이 작용한다는 것이 밝혀졌습니다. 이것은 중력과 매우 유사합니다.

그래서 원통형의 배가 필요하다. 동시에 축을 중심으로 회전해야 합니다. 그런데 이 원리에 따라 만들어진 우주선의 인공중력은 공상과학 영화에 자주 등장한다.

종축을 중심으로 회전하는 배럴 모양의 선박은 물체의 반경에 해당하는 방향인 원심력을 생성합니다. 결과 가속도를 계산하려면 힘을 질량으로 나누어야 합니다.

이 공식에서 계산 결과는 가속도이고 첫 번째 변수는 절점 속도(초당 라디안으로 측정)이고 두 번째 변수는 반경입니다.

이에 따르면 통상의 g를 얻기 위해서는 우주이동반지름을 정확히 조합할 필요가 있다.

Intersolach, Babylon 5, 2001: A Space Odyssey 등과 같은 영화에서도 비슷한 문제가 강조됩니다. 이 모든 경우에 인공 중력은 자유 낙하의 지상 가속도에 가깝습니다.

아이디어가 아무리 좋아도 구현하기는 참 어렵습니다.

캐러셀 방식의 문제점

가장 명백한 문제는 A Space Odyssey에서 강조됩니다. "우주 운반선"의 반경은 약 8미터입니다. 9.8의 가속도를 얻으려면 매분 약 10.5회전의 속도로 회전해야 합니다.

이러한 값을 사용하면 "코리올리 효과"가 나타납니다. 이는 바닥에서 다른 거리에 다른 힘이 작용한다는 사실로 구성됩니다. 각속도에 직접적으로 의존합니다.

우주에서 인공 중력이 생성되지만 케이스가 너무 빨리 회전하면 내이에 문제가 발생할 수 있습니다. 이것은 차례로 불균형, 전정 장치의 문제 및 기타 유사한 어려움을 유발합니다.

이 장벽의 출현은 그러한 모델이 극도로 성공적이지 못함을 시사합니다.

소설 "The World-Ring"에서와 같이 반대편에서 가려고 할 수 있습니다. 여기서 배는 반지 형태로 만들어지며 반지름은 우리 궤도의 반지름 (약 1 억 5 천만 km)에 가깝습니다. 이 크기에서 회전 속도는 코리올리 효과를 무시하기에 충분합니다.

문제가 해결되었다고 생각할 수도 있지만 전혀 그렇지 않습니다. 사실 이 구조가 축을 중심으로 완전히 회전하는 데는 9일이 걸립니다. 이렇게 하면 부하가 너무 클 것이라고 가정할 수 있습니다. 구조가 그것들을 견디기 위해서는 오늘날 우리가 처분할 수 없는 매우 강한 재료가 필요합니다. 또한 문제는 재료의 양과 시공 과정 자체입니다.

영화 "바빌론 5"와 같은 비슷한 주제의 게임에서 이러한 문제는 어떻게 든 해결됩니다. 회전 속도가 상당히 충분하고 코리올리 효과가 중요하지 않으며 가상으로 그러한 배를 만드는 것이 가능합니다.

그러나 그러한 세계에도 결점이 있습니다. 모멘텀이라고 합니다.

축을 중심으로 회전하는 배는 거대한 자이로 스코프로 변합니다. 아시다시피 자이로 스코프의 양이 시스템을 떠나지 않기 때문에 자이로 스코프를 축에서 벗어나게 만드는 것은 극히 어렵습니다. 이것은 이 객체의 방향을 설정하는 것이 매우 어렵다는 것을 의미합니다. 그러나 이 문제는 해결할 수 있습니다.

해결책

우주정거장의 인공중력은 "O'Neill 실크햇"이 구출될 때 사용할 수 있게 됩니다. 이 디자인을 만들려면 축을 따라 연결된 동일한 원통형 선박이 필요합니다. 서로 다른 방향으로 회전해야 합니다. 이러한 조립의 결과는 각운동량이 0이므로 선박에 필요한 방향을 지정하는 데 어려움이 없어야 합니다.

반지름이 약 500미터인 배를 만들 수 있다면 제대로 작동할 것입니다. 동시에 우주의 인공 중력은 매우 편안하고 선박이나 연구 기지의 장거리 비행에 적합합니다.

우주 엔지니어

인공 중력을 만드는 방법은 게임 제작자에게 알려져 있습니다. 그러나 이 판타지 세계에서 중력은 물체의 상호 인력이 아니라 주어진 방향으로 물체를 가속하도록 설계된 선형 힘입니다. 여기서 매력은 절대적인 것이 아니라 소스가 리디렉션될 때 변경됩니다.

우주 정거장의 인공 중력은 특수 생성기를 사용하여 생성됩니다. 발전기 영역에서 균일하고 등방향입니다. 그래서 현실 세계에서 발전기가 설치된 배에 부딪히면 선체 쪽으로 끌려가게 됩니다. 그러나 게임에서 영웅은 장치의 경계를 벗어날 때까지 넘어집니다.

현재까지 그러한 장치에 의해 생성된 우주의 인공 중력은 인류가 접근할 수 없습니다. 그러나 백발의 개발자조차도 그것에 대한 꿈을 멈추지 않습니다.

구형 발전기

이것은 장비의 보다 현실적인 버전입니다. 설치된 경우 중력은 발전기를 향하는 방향을 갖습니다. 이를 통해 중력이 행성과 동일한 스테이션을 만들 수 있습니다.

원심분리기

오늘날 지구상의 인공 중력은 다양한 장치에서 발견됩니다. 이 힘은 중력 영향과 유사하게 우리에게 느껴지기 때문에 대부분 관성에 기반합니다. 신체는 가속의 원인을 구별하지 못합니다. 예를 들어 엘리베이터를 타고 올라가는 사람은 관성의 효과를 경험합니다. 물리학자의 눈을 통해: 엘리베이터를 들어 올리면 자유 낙하 가속도에 자동차 가속도가 추가됩니다. 캐빈이 측정된 움직임으로 돌아오면 무게의 "증가"가 사라지고 일반적인 감각으로 돌아갑니다.

과학자들은 오랫동안 인공 중력에 관심을 가져왔습니다. 원심 분리기는 이러한 목적으로 가장 자주 사용됩니다. 이 방법은 우주선뿐만 아니라 중력이 인체에 미치는 영향을 연구해야 하는 지상국에도 적합합니다.

지구에 대한 연구, 지원…

중력에 대한 연구는 우주에서 시작되었지만 매우 세속적인 과학입니다. 오늘날에도 이 분야의 성과는 예를 들어 의학 분야에 적용되고 있습니다. 행성에서 인공 중력을 생성할 수 있는지 여부를 알면 운동 장치나 신경계의 문제를 치료하는 데 사용할 수 있습니다. 또한, 이 힘에 대한 연구는 주로 지구에서 수행됩니다. 이를 통해 우주비행사는 의사의 세심한 주의를 받으며 실험을 수행할 수 있습니다. 또 다른 것은 우주의 인공 중력입니다. 예상치 못한 상황이 발생할 경우 우주 비행사를 도울 사람이 없습니다.

완전한 무중력을 염두에 두고 지구 근처 궤도에 있는 위성을 고려할 수 없습니다. 이러한 물체는 약간이지만 중력의 영향을 받습니다. 이때 발생하는 중력을 미세중력이라고 합니다. 실제 중력은 우주 공간에서 일정한 속도로 비행하는 장치에서만 경험됩니다. 그러나 인체는 이러한 차이를 느끼지 못한다.

멀리뛰기(캐노피가 열리기 전) 또는 항공기의 포물선 하강 중에 무중력을 경험할 수 있습니다. 이러한 실험은 종종 미국에서 수행되지만 비행기에서이 감각은 ​​40 초만 지속됩니다. 본격적인 연구에는 너무 짧습니다.

1973년에 소련은 인공 중력을 만드는 것이 가능한지 알고 있었습니다. 그리고 그것을 만들었을뿐만 아니라 어떤 식 으로든 변경했습니다. 인위적인 중력 감소의 놀라운 예는 건조한 침수, 침수입니다. 원하는 효과를 얻으려면 수면에 고밀도 필름을 두어야합니다. 사람이 그 위에 놓입니다. 몸의 무게로 인해 몸은 물속으로 가라앉고 머리만 위에 남습니다. 이 모델은 바다의 특징인 낮은 중력 지원을 보여줍니다.

무중력의 반대 힘인 초중력의 효과를 느끼기 위해 우주로 갈 필요가 없습니다. 우주선이 이착륙하는 동안 원심 분리기에서 과부하를 느낄 수 있을 뿐만 아니라 연구할 수도 있습니다.

중력 치료

중력 물리학 연구는 무엇보다도 무중력 상태가 인체에 미치는 영향을 연구하여 그 결과를 최소화하고자 합니다. 그러나이 과학의 많은 업적은 행성의 일반 거주자에게 유용 할 수 있습니다.

의사들은 근병증에서 근육 효소의 행동에 대한 연구에 큰 기대를 걸고 있습니다. 이것은 조기 사망으로 이어지는 심각한 질병입니다.

활동적인 신체 운동으로 많은 양의 크레아티노포스포키나아제 효소가 건강한 사람의 혈액에 들어갑니다. 이 현상의 이유는 불분명합니다. 아마도 부하가 "천공"하는 방식으로 세포막에 작용할 것입니다. 근병증 환자는 운동을 하지 않아도 동일한 효과를 얻을 수 있습니다. 우주 비행사의 관찰에 따르면 무중력 상태에서는 활성 효소의 혈액으로의 흐름이 크게 감소합니다. 이 발견은 침수를 사용하면 근병증을 유발하는 요인의 부정적인 영향을 줄일 수 있음을 시사합니다. 현재 동물 실험이 진행 중입니다.

인공을 포함하여 중력 연구에서 얻은 데이터를 사용하여 일부 질병의 치료가 이미 수행되고 있습니다. 예를 들어 뇌성 마비, 뇌졸중, 파킨슨 병은 로드 슈트를 사용하여 치료합니다. 지지대(공압 신발)의 긍정적인 영향에 대한 연구가 거의 완료되었습니다.

화성에 갈까요?

우주 비행사의 최신 성과는 프로젝트의 현실에 대한 희망을 제공합니다. 지구에서 장기간 떨어져 있는 동안 사람을 위한 의료 지원 경험이 있습니다. 중력이 우리보다 6배 적은 달에 대한 연구 비행도 많은 이점을 가져왔습니다. 이제 우주 비행사와 과학자들은 화성이라는 새로운 목표를 설정하고 있습니다.

붉은 행성 티켓을 위해 줄을 서기 전에 작업의 첫 번째 단계인 도중에 신체가 이미 무엇을 기대하는지 알아야 합니다. 평균적으로 사막 행성으로가는 길은 1 년 반-약 500 일이 걸립니다. 도중에 자신의 힘에만 의존해야하며 도움을 기다릴 곳이 없습니다.

스트레스, 방사선, 자기장 부족 등 많은 요인이 강도를 약화시킵니다. 신체에 대한 가장 중요한 테스트는 중력의 변화입니다. 여행 중에 사람은 여러 수준의 중력에 대해 "익숙해집니다". 우선 이륙 중 과부하입니다. 그런 다음-비행 중 무중력. 그 후 - 화성의 중력이 지구의 40% 미만이기 때문에 목적지에서의 저중력.

장거리 비행에 대한 무중력의 부정적인 영향에 어떻게 대처합니까? 가까운 장래에 인공 중력 생성 분야의 발전이 이 문제를 해결하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. Kosmos-936을 여행하는 쥐에 대한 실험은 이 기술이 모든 문제를 해결하지 못한다는 것을 보여줍니다.

OS 경험에 따르면 각 우주 비행사에게 필요한 부하를 개별적으로 결정할 수있는 훈련 단지를 사용하면 신체에 훨씬 더 많은 이점을 줄 수 있습니다.

지금까지 연구자들은 화성으로 날아갈 뿐만 아니라 붉은 행성에 식민지를 건설하려는 관광객들도 날아갈 것이라고 믿고 있습니다. 그들에게는 적어도 처음에는 무중력 상태에 있다는 느낌이 그러한 조건에 장기간 노출될 위험에 대한 의사의 모든 주장보다 중요합니다. 그러나 몇 주 후에는 도움이 필요할 것이므로 우주선에서 인공 중력을 생성하는 방법을 찾는 것이 매우 중요합니다.

결과

우주에서 인공 중력의 생성에 대해 어떤 결론을 내릴 수 있습니까?

현재 고려 중인 모든 옵션 중에서 회전 구조가 가장 현실적으로 보입니다. 그러나 현재의 물리 법칙에 대한 이해로는 배가 속이 빈 원통이 아니기 때문에 불가능합니다. 그 안에는 아이디어의 구체화를 방해하는 겹침이 있습니다.

또한 배의 반경은 코리올리 효과가 큰 영향을 미치지 않을 정도로 커야 합니다.

이와 같은 것을 제어하려면 위에서 언급한 오닐 실린더가 필요하며, 이를 통해 선박을 제어할 수 있습니다. 이 경우 팀에 편안한 중력 수준을 제공하여 행성 간 비행에 유사한 디자인을 사용할 가능성이 높아집니다.

인류가 꿈을 이루는 데 성공하기 전에 나는 공상 과학 소설에서 좀 더 사실적이고 물리 법칙에 대한 더 많은 지식을 보고 싶습니다.

공상 과학 작가 Isaac Asimov, Stanislav Lem, Alexander Belyaev 등이 이전에 썼던 장기 우주 비행, 다른 행성 탐험은 지식 덕분에 매우 가능한 현실이 될 것입니다. 지구의 중력 수준을 재현할 때 인간에 대한 미세 중력(무중력)의 부정적인 결과(근육 위축, 감각, 운동 및 식물 장애)를 피할 수 있습니다. 즉, 원하는 거의 모든 사람이 신체의 물리적 특성에 관계없이 공간을 방문할 수 있습니다. 동시에 우주선에 머무르는 것이 더 편안해질 것입니다. 사람들은 이미 존재하는 친숙한 장치, 시설(예: 샤워 시설, 화장실)을 사용할 수 있습니다.

지구상에서 중력 수준은 평균 9.81m / s 2 ( "과부하"1g)와 같은 중력 가속도에 의해 결정되는 반면 우주에서는 무중력 상태에서 약 10 -6g입니다. K.E. Tsiolkovsky는 물에 잠길 때의 체중 감각이나 우주에서 무중력 상태로 침대에 누워있을 때의 체중 감각 사이의 유추를 인용했습니다.

"땅은 마음의 요람이지만 요람에서 영원히 살 수는 없습니다."
"세상은 더 단순해야 합니다."
콘스탄틴 치올코프스키

흥미롭게도 중력 생물학의 경우 다른 중력 조건을 만드는 능력은 진정한 돌파구가 될 것입니다. 구조가 어떻게 변화하는지, 미시적, 거시적 수준에서의 기능, 다양한 크기와 방향의 중력 영향 하에서의 규칙성을 연구하는 것이 가능해질 것입니다. 차례로 이러한 발견은 중력 요법이라는 상당히 새로운 방향을 개발하는 데 도움이 될 것입니다. 중력 변화(지구에 비해 증가)를 치료하기 위한 응용 가능성과 유효성을 고려합니다. 몸이 약간 무거워지는 것처럼 중력의 증가를 느낍니다. 오늘날 골절의 뼈 조직 복원뿐만 아니라 고혈압에 대한 중력 요법의 사용에 대한 연구가 진행 중입니다.

(인공 중력) 대부분의 경우 관성과 중력의 등가 원리에 기반합니다. 등가의 원리는 중력 또는 관성력과 같은 원인을 구별하지 않고 거의 동일한 운동 가속도를 느낀다고 말합니다. 첫 번째 변형에서는 중력장의 영향으로 가속이 발생하고, 두 번째 변형에서는 사람이 위치한 비관성 기준 프레임(가속으로 움직이는 프레임)의 움직임 가속으로 인해 가속이 발생합니다. . 예를 들어, 엘리베이터(비관성 기준계)에 탄 사람은 급격한 상승(가속으로 인해 몇 초 동안 몸이 무거워지는 느낌) 또는 제동(가속되는 느낌) 중에 관성력의 유사한 효과를 경험합니다. 바닥이 발 아래에서 밖으로 움직이고 있습니다). 물리학의 관점에서 볼 때: 엘리베이터가 상승하면 비관성 프레임에서 자유 낙하 가속도에 자동차 이동 가속도가 추가됩니다. 균일한 움직임이 회복되면 체중의 "증가"가 사라집니다. 즉, 익숙한 체중 감각이 돌아옵니다.

오늘날 거의 50년 전과 마찬가지로 인공 중력을 생성하는 데 원심 분리기가 사용됩니다(우주 시스템이 회전하는 동안 원심 가속이 사용됨). 간단히 말해, 우주 정거장이 축을 중심으로 회전하는 동안 원심 가속이 발생하여 사람을 회전 중심에서 "밀어내어" 결과적으로 우주 비행사 또는 기타 물체가 "바닥". 이 과정과 과학자들이 직면하는 어려움에 대한 더 나은 이해를 위해 원심 분리기가 회전할 때 원심력이 결정되는 공식을 살펴보겠습니다.

F=m*v 2 *r, 여기서 m은 질량, v는 선속도, r은 회전 중심으로부터의 거리입니다.

선형 속도는 다음과 같습니다. v=2π*rT, 여기서 T는 초당 회전 수, π ≈3.14…

즉, 우주선이 더 빨리 회전하고 우주 비행사가 중심에서 멀어질수록 생성된 인공 중력이 더 강해집니다.

그림을주의 깊게 살펴보면 반경이 작 으면 사람의 머리와 다리의 중력이 크게 달라져 움직이기가 어려워지는 것을 알 수 있습니다.

우주 비행사가 회전 방향으로 움직일 때 코리올리 힘이 발생합니다. 동시에 사람이 끊임없이 흔들릴 확률이 높습니다. 1g의 인공 중력이 형성되는 동안(지구에서와 같이) 분당 2회전의 선박 속도로 이를 우회하는 것이 가능합니다. 그러나이 경우 반경은 224m (약 ¼km,이 거리는 95 층 건물 높이 또는 두 개의 큰 세쿼이아만큼 깁니다)입니다. 즉, 이 정도 크기의 궤도정거장이나 우주선을 만드는 것은 이론적으로 가능하다. 그러나 실제로 이것은 자원, 노력 및 시간의 상당한 지출이 필요하며, 이는 글로벌 대격변에 접근하는 맥락에서 (보고서 참조) ) 도움이 필요한 사람들에게 진정한 도움을 위해 보내는 것이 더 인도적입니다.

궤도 스테이션이나 우주선에 있는 사람에게 필요한 중력 수준 값을 재현할 수 없기 때문에 과학자들은 "세트 바 감소", 즉 지구보다 적은 중력을 생성할 가능성을 탐색하기로 결정했습니다. 이는 반세기 동안의 연구 동안 만족스러운 결과를 얻을 수 없었음을 시사합니다. 실험에서 그들은 관성력 또는 다른 힘이 지구에 미치는 중력 효과와 유사한 효과를 갖는 조건을 만들려고 하기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 즉, 인공 중력은 사실 중력이 아님이 밝혀졌습니다.

오늘날 과학에는 중력이 무엇인지에 대한 이론만 있으며, 그 대부분은 상대성 이론에 기반을 두고 있습니다. 동시에 그 중 어느 것도 완전하지 않다(흐름, 어떤 조건 하에서의 실험 결과도 설명하지 않고, 게다가 실험적으로 확인된 다른 물리 이론과도 일치하지 않는 경우도 있다). 명확한 지식과 이해가 없습니다. 중력이 무엇인지, 중력이 공간과 시간과 어떤 관련이 있는지, 어떤 입자로 구성되어 있고 그 속성은 무엇인지. A. Novykh의 책 "Ezoosmos"와 PRIMORDIAL ALLATRA PHYSICS 보고서에 제시된 정보를 비교하여 이러한 질문과 다른 많은 질문에 대한 답을 찾을 수 있습니다. 물리학의 기본 기초 지식을 기반으로 하는 완전히 새로운 접근 방식을 제공합니다. 기본 입자, 그들의 상호 작용 패턴. 즉, 중력 과정의 본질에 대한 깊은 이해와 결과적으로 우주와 지구 모두에서 중력 조건의 모든 값을 재현하기 위한 정확한 계산의 가능성(중력 요법)을 기반으로 예측 인간과 자연이 함께 설정한 상상할 수 없고 상상할 수 없는 실험의 결과.

PRIMORDIAL ALLATRA PHYSICS는 단순한 물리학 그 이상입니다. 모든 복잡한 문제를 해결할 수 있는 가능성을 열어줍니다. 그러나 가장 중요한 것은 입자 및 실제 행동 수준에서 발생하는 프로세스에 대한 지식 덕분에 각 사람은 자신의 삶의 의미를 깨닫고 시스템이 작동하는 방식을 이해하며 영적 세계와 접촉하는 실제 경험을 얻을 수 있습니다. 영적 세계성과 최고성을 깨닫고 의식의 틀/틀 한계를 벗어나 체계의 한계를 넘어 참된 자유를 얻는 것.

"그들이 말했듯이 손에 만능 열쇠(소립자의 기초에 대한 지식)가 있으면 (미시 세계와 거시 세계의) 모든 문을 열 수 있습니다."

"이러한 조건에서 문명이 영적 자기 계발의 주류로 질적으로 새로운 전환, 세계와 자신에 대한 대규모 과학적 지식이 가능합니다."

“이 세상에서 사람을 억압하는 모든 것, 강박적인 생각, 공격적인 감정, 이기적인 소비자의 고정 관념으로 끝나는 것 ‒ 이것은 Septon 필드를 선호하는 사람의 선택의 결과입니다.‒ 일상적으로 인류를 착취하는 물질적 지능 시스템. 그러나 사람이 자신의 영적 원칙을 선택하면 불멸을 얻습니다. 그리고 여기에는 종교가 없지만 그 기본 토대 인 물리학에 대한 지식이 있습니다.

엘레나 페도로바

미세중력에 장기간 노출된 결과는 전정기관의 문제만이 아닙니다. ISS에서 한 달 이상을 보내는 우주 비행사는 종종 수면 장애, 심장 혈관계의 둔화 및 헛배림으로 고통받습니다.

NASA는 최근 과학자들의 게놈 쌍둥이 형제에 대한 실험을 완료했습니다. 그들 중 한 명은 ISS에서 거의 1년을 보냈고 다른 한 명은 단기 비행만 했으며 대부분의 시간을 지구에서 보냈습니다. 우주에서의 장기 체류로 인해 최초의 우주 비행사 DNA의 7%가 영원히 변했습니다. 우리는 면역 체계, 뼈 형성, 산소 결핍 및 신체의 과도한 이산화탄소와 관련된 유전자에 대해 이야기하고 있습니다.

NASA는 쌍둥이 우주 비행사를 비교하여 우주에서 인체가 어떻게 변화하는지 확인했습니다.

미세 중력에서 사람은 아무것도하지 않아도됩니다. 우리는 우주 비행사가 ISS에 머무르는 것이 아니라 우주로의 비행에 대해 이야기하고 있습니다. 그러한 요법이 우주 비행사의 건강에 어떤 영향을 미칠지 알아보기 위해 유럽 우주국(ESA)은 머리가 기울어진 침대에서 21일 동안 14명의 자원 봉사자를 수행했습니다. 개선된 운동 및 영양 요법과 같은 무중력 상태를 퇴치하는 최신 방법에 대한 실질적인 테스트를 허용하는 실험은 NASA와 Roscosmos가 공동으로 수행할 예정입니다.

그러나 사람들이 배를 화성이나 금성으로 보내기로 결정한 경우 인공 중력이라는 더 극단적인 솔루션이 필요합니다.

중력이 우주에 존재할 수 있는 방법

우선, 중력이 어디에나 존재한다는 것을 이해할 가치가 있습니다. 어떤 곳에서는 더 약하고 다른 곳에서는 더 강합니다. 그리고 우주 공간도 예외는 아닙니다.

ISS와 인공위성은 중력의 지속적인 영향을 받습니다. 물체가 궤도에 있으면 간단히 말해서 지구 주위에 떨어집니다. 공을 앞으로 던지면 비슷한 효과가 발생합니다. 공이 땅에 닿기 전에 던지는 방향으로 약간 날아갑니다. 공을 세게 던지면 더 멀리 날아갑니다. 당신이 슈퍼맨이고 공이 로켓 엔진이라면 땅에 떨어지지 않고 주위를 날아 계속 회전하면서 점차 궤도에 진입합니다.

Microgravity는 배 안에 있는 사람들이 공중에 있지 않다고 가정합니다. 그들은 배에서 떨어지고 차례로 지구 주위로 떨어집니다.

중력은 두 덩어리 사이의 끌어당기는 힘이기 때문에 우리는 지구 위를 걸을 때 하늘로 떠내려가는 것이 아니라 지구 표면에 머문다. 이 경우 지구의 전체 질량은 우리 몸의 질량을 중심으로 끌어당깁니다.

배가 궤도에 진입하면 우주 공간에서 자유롭게 떠 있습니다. 그것들은 여전히 ​​지구의 중력의 영향을 받지만 배와 그 안의 물체 또는 승객은 같은 방식으로 중력의 영향을 받습니다. 기존의 장치는 눈에 띄는 매력을 만들 만큼 거대하지 않기 때문에 그 안에 있는 사람과 물체는 바닥에 서 있지 않고 공중에 "떠 있습니다".

인공 중력을 만드는 방법

인공 중력 자체는 존재하지 않으며, 인공 중력을 생성하려면 자연 중력에 대한 모든 것을 배워야 합니다. 공상 과학 소설에는 중력을 시뮬레이션하는 개념이 있습니다. 우주선 승무원이 갑판 위를 걸을 수 있고 물체가 그 위에 설 수 있습니다.

이론적으로 중력을 시뮬레이션하는 방법에는 두 가지가 있으며 둘 다 아직 실생활에서 사용된 적이 없습니다. 첫 번째는 중력을 모델링하기 위해 구심력을 사용하는 것입니다. 이 경우 선박 또는 역은 끊임없이 회전하는 여러 세그먼트로 구성된 바퀴 모양의 구조여야 합니다.

이 개념에 따르면 장치의 구심 가속도는 모듈을 중앙으로 밀어내어 지구와 유사한 중력 또는 조건을 생성합니다. 이 개념은 Stanley Kubrick의 2001 A Space Odyssey와 Christopher Nolan의 Interstellar에서 시연되었습니다.

중력을 시뮬레이션하기 위해 구심 가속도를 생성하는 장치의 개념

이 프로젝트의 저자는 Apollo 11 승무원과 여러 유인 차량을 달에 전달한 Saturn-5 로켓 개발을 주도한 독일 로켓 과학자이자 엔지니어 Wernher von Braun입니다.

NASA의 마샬 우주 비행 센터의 책임자인 von Braun은 러시아 과학자 Konstantin Tsiolkovsky의 자전거 바퀴 허브 설계를 기반으로 한 토로이달 우주 정거장 건설 아이디어를 대중화했습니다. 바퀴가 공간에서 회전하면 관성과 원심력이 물체를 바퀴의 바깥 둘레로 끌어당기는 일종의 인공 중력을 생성할 수 있습니다. 이를 통해 인간과 로봇은 ISS처럼 공중에 떠 있는 것이 아니라 지구처럼 바닥 위를 걸을 수 있습니다.

그러나이 방법에는 중요한 단점이 있습니다. 우주선이 작을수록 더 빨리 회전해야합니다. 이로 인해 중심에서 멀리 떨어진 지점이 가까운 지점보다 중력의 영향을 더 많이받는 소위 Cornolis 힘이 발생합니다. 그것에. . 즉, 중력은 다리보다 우주 비행사의 머리에 더 많이 작용하여 좋아하지 않을 것입니다.

이 효과를 피하기 위해 배의 크기는 축구장 크기보다 몇 배 더 커야 합니다. 이러한 장치를 궤도에 올리는 것은 상업적 발사 중 화물 1kg의 비용이 $1,500에서 $1,500에서 $3,000.

시뮬레이션 중력을 생성하는 또 다른 방법은 더 실용적이지만 매우 비쌉니다. 이것은 가속 방법입니다. 경로의 특정 부분에 있는 배가 먼저 가속한 다음 회전하여 속도를 늦추기 시작하면 인공 중력의 영향이 있게 됩니다.

이 방법을 구현하려면 엄청난 양의 연료가 필요합니다. 사실 선박이 선회하는 동안 여정 중간에 잠시 휴식을 취하는 것을 제외하고는 엔진이 거의 지속적으로 작동해야 합니다.

실제 사례

중력 시뮬레이션 차량을 발사하는 데 드는 비용이 높음에도 불구하고 전 세계 기업들이 그러한 배와 스테이션을 건설하려고 노력하고 있습니다.

지구 궤도에 회전 스테이션을 건설할 계획인 연구 재단인 게이트웨이 재단은 폰 브라운의 개념을 구현하려고 합니다. 연구를 위해 공공 및 민간 항공 우주 회사에서 구입할 수 있는 바퀴 둘레에 캡슐이 위치할 것으로 가정합니다. 캡슐 중 일부는 세계에서 가장 부유한 사람들에게 별장으로 판매되고 나머지는 우주 관광객을 위한 호텔로 사용될 예정입니다. 판자.

이 프로젝트의 비용은 37억 달러(이러한 장치로는 매우 적음)에 불과했으며 구축하는 데 64개월이 걸렸습니다. 그러나 Nautilus-X는 원래 도면과 제안을 넘어서지 않았습니다.

결론

지금까지 지속적으로 추진기를 사용하지 않고도 가속의 영향으로부터 선박을 보호하고 지속적으로 당기는 중력 시뮬레이션을 얻을 수 있는 가장 가능성 있는 방법은 음의 질량을 가진 입자를 감지하는 것입니다. 과학자들이 지금까지 발견한 모든 입자와 반입자는 양의 질량을 가집니다. 음의 질량과 중력 질량이 서로 같다는 것은 알려져 있지만, 지금까지 연구자들은 이 지식을 실제로 증명하지 못했다.

CERN의 ALPHA 실험 연구원들은 이미 안정한 형태의 중성 반물질인 반수소를 만들었고 매우 낮은 속도로 다른 모든 입자로부터 분리하기 위해 노력하고 있습니다. 과학자들이 이 작업을 수행할 수 있다면 가까운 미래에 인공 중력이 지금보다 더 현실적이 될 것입니다.