러시아 교통 경찰의 날 (러시아 연방 내무부 교통 경찰). 러시아 교통 경찰의 날 (러시아 내무부 교통 경찰의 날) 교통 경찰의 생일

휴일 자체는 매우 젊지만 오랜 이벤트와 일치하도록 타이밍

오늘 7월 3일은 러시아 내무부 교통경찰의 날입니다. 때때로이 휴일은 교통 경찰의 과거 이름을 참조하여 러시아 교통 경찰의 날이라고도합니다. 전문적인 휴가정확히 82 년 전인 1936 년 7 월 3 일부터 소련의 State Automobile Inspectorate가 만들어졌습니다. 교통 경찰의 날이 제정된 지 10년도 채 되지 않았습니다. 이 명령은 2009년 7월 3일에 서명되었습니다. 아래에서 휴일의 역사와 교통 경찰을 올바르게 축하하는 방법에 대해 읽을 수 있습니다.

도로에서의 질서 유지를 포함하는 경찰 부대의 역사는 2년 전으로 거슬러 올라갑니다. 1934년 11월 5일 소련 인민위원회는 자체 기관이 있는 "국가 자동차 검사국"을 조직하기로 결정했습니다. 연합 및 자치 공화국, 연합의 영토 및 지역 및 상당한 수의 차량이 있는 지역 ". 해당 서비스가 생성된 후 1998년까지 "GAI"라는 이름을 유지하다가 State Traffic Safety Inspectorate(State Inspectorate for Traffic Safety)로 이름을 변경하기로 결정했습니다. 2002년부터 교통경찰과 교통경찰의 이름은 동등한 것으로 간주됩니다.

오늘날 교통 경찰은 내무부 중앙 사무소의 독립적인 구조 단위입니다. 러시아 연방공식 명칭은 "러시아 연방 내무부의 도로 안전 주무국" 또는 러시아 내무부의 GUOBDD입니다. "State Traffic Safety Inspectorate" 및 "State Traffic Inspectorate"라는 이름과 이에 해당하는 일반적인 약어도 보존됩니다.

현대 러시아에서 교통 경찰의 주요 임무는 도로 법규 준수를 보장하고 특히 어린이와 청소년 사이에서 도로 안전을 적극적으로 촉진하는 것으로 간주됩니다.

오늘 교통 경찰이 멈추면 아마도 전문 휴가를 축하하면 그를 부드럽게 할 것입니다. 예를 들어 짧은 시를 읽음으로써 올인을 시도하십시오.

교통 경찰의 날을 축하합니다!

여기 내 문서가 있습니다.

이 휴일에 나는 당신을 기원합니다

마모 작업을 하지 마십시오.

운전을 위해 - 나는 대답합니다.

규율은 질문이 아닙니다.

한여름에 러시아는 도로의 안전을 보장해야 하는 사람들을 위해 전문적인 휴가를 축하합니다. 예, 그것은 온다휴일에 대해 러시아 교통 경찰의 날 (러시아 연방 내무부 교통 경찰의 날).

교통 경찰의 날은 언제입니까

GAI (러시아 내무부 교통 경찰)의 날은 내무부 장관의 명령에 따라 2009 년에 설립되었습니다. "러시아 내무부 도로 안전 검사의 날 발표 연합."

소련의 국가 자동차 검사국은 1936년 7월 3일자 소련 인민위원회의 법령에 의해 1936년에 설립되었습니다. 그때 인민위원회는 "NKVD CCCP의 노동자 '농민' 민병대 본부의 국가 자동차 검사에 관한 규정"을 승인했습니다.

특히 당시 승인된 도로의 첫 번째 규칙에는 "보행자는 수동 마차로, 카트는 택시로, 택시는 자동차로, 범용 차량은 모든 특수 목적 차량에 양보합니다. 버스."

소비에트 연방은 1960년대 초에 도로 교통에 관한 국제 협약에 가입했고, 그 직후에 통일 교통 규칙(SDA)이 우리나라에 나타났습니다.

소비에트 이후 시대에 교통 경찰은 구조가 친숙한 이름으로 돌아오기 전에 여러 번 이름이 바뀌었습니다. 특히 "교통 경찰"이라는 단어가 러시아어로 확고하게 들어가 교통에 대한 비공식적이긴 하지만 완전히 문학적인 용어가 되었기 때문입니다. 경찰관.

1998년에 이 서비스는 러시아 연방 내무부의 도로 안전을 위한 국가 검사관(GIBDD)으로 알려지게 되었으며 2002년에는 친숙한 이름인 국가 교통 검사관(GAI)을 다시 "합법화"하기로 결정했습니다. .

교통 경찰의 임무

교통 경찰이 부주의한 운전자에게 (항상 정당한 것은 아니지만) 벌금을 부과하는 일에만 종사하는 부분적으로는 민속적인 인물이라고 생각해서는 안 됩니다.

GAI - 교통 경찰은 도로 안전 개선을 목표로 수많은 중요한 행사를 수행하고 학생과 청소년들 사이에서 활발하며 직원의 전문성 향상에 많은 관심을 기울입니다.

국가교통감시국과 비상상황부의 합동훈련은 좋은 전통이 되었습니다. 오늘날 State Traffic Inspectorate에는 최신 차량과 범죄 기록을 위한 최신 기술 수단이 갖춰져 있습니다.

2006년 러시아 정부는 교통사고 사망자 수를 줄이는 것이 주요 목표인 연방 목표 교통 안전 프로그램의 개념을 승인했습니다. 취한 조치는 이미 우리 나라의 사고 건수가 상당히 높지만 소위 "음주 사고"의 감소를 포함하여 러시아 도로 사고의 감소로 이어졌습니다.

따라서 교통 경찰의 업무의 중요성은 과대 평가하기 어렵습니다. 그렇기 때문에 전문 휴일에는 동료와 친구뿐만 아니라 운전자로부터 축하를받습니다.

교통 경찰의 날 만화 축하

***
오늘은 교통법규를 어기지 않고,
모범시민으로 가겠습니다.
오늘은 휴일입니다 - 교통경찰의 날!
그리고 규칙에 어긋날 이유가 없습니다.

나는 휴일에 사람들을 축하하기 위해 서둘러,
누가 매일 도로에서 정직합니다.
개인적으로 축하드립니다.
운전하시는 모든 분들께 감사드립니다.

모든 위반자를 1마일 떨어진 곳에 두십시오.
당신을 보면 항상 느려질 것입니다.
포스트에서 서비스를 가볍게 하고,
날씨가 당신에게 호의를 베풀게하십시오!

***
행복한 교통 경찰의 날 축하합니다.
모든 사람들은 내가 좋다.
나는 당신에게 행운을 빕니다
사실, 가장 중요한 것.

도로에서 보호
당신은 질서와 평화입니다.
그리고 정직한 규칙을 지키며
강한 벽으로 서십시오.

***
당신은 도로의 주요 통치자입니다
도로 표지판 법 집행.
한 손으로 스윙하기에 충분합니다.
운전자를 공포에 떨게 하기 위해.

결국 모든 사람은 자신의 죄를 알고 있습니다.
그리고 운전하는 모든 사람들은 창고로 올라갑니다.
그리고 운전기사들이 음란물을 가지고 따라다녀도
그들은 당신을 두려워합니다. 이것은 그들이 당신을 존경한다는 것을 의미합니다

매년 7 월 3 일에 우리나라는 내무부 장관의 명령에 따라 설립 된 교통 경찰의 날 (러시아 내무부의 교통 경찰의 날)의 전문 휴일을 축하합니다. 2009 년 7 월 3 일자 러시아 연방 번호 502 "러시아 연방 내무부의 국가 교통 안전 검사의 날 발표".

소련 내무부의 국가 자동차 검사국은 1936년에 설립되었습니다. 1936년 교통 규정은 다음과 같이 명시했습니다. "모든 도로 교통은 다음 순서를 따라야 합니다. 보행자는 수동 마차에, 카트는 택시, 택시 기사는 자동차로, 범용 자동차는 모든 특수 목적 차량에 양보해야 합니다. 버스."
1960년대에 소련은 도로 교통에 관한 국제 협약에 가입했고 1961년 1월 1일 소련에서 최초의 통일된 교통 규칙이 발효되었습니다.
오늘날 교통 경찰의 역할을 과대평가하는 것은 어렵습니다. 교통의 수는 매년 증가하고 도로의 교통은 점점 더 집중되고 있습니다. 교통 법규 위반자에 대한 벌금 및 처벌을 강화하는 것 외에도 오늘날 교통 경찰의 경영진과 직원은 도로 안전에 대한 여러 가지 중요한 조치를 수행하고 있습니다. 법을 준수하는 운전자와 보행자의 이미지에 대한 언론의 광범위한 선전이 조직되고 과학자, 문화, 예술, 정치가 참여하는 회의가 열리고 교통 경찰이 참여하는 수많은 공개 행사가 열립니다.

국가의 교육 기관에서 교통 경찰 선전가의 적극적인 작업은 눈에 띄는 결과를 가져옵니다. 예를 들어, Young Traffic Inspectors의 수는 200,000명 이상의 학생으로 증가했습니다.
교통경찰의 전문성 제고에 많은 관심을 기울이고 있습니다. State Traffic Inspectorate와 구조 서비스의 합동 훈련은 전통적이 되고 있습니다. 초현대식 건물과 교통 경찰 초소가 건설 중입니다. 지역의 자동차 검사는 최신 차량, 위반 및 정보를 기록하는 최신 기술 수단을 받습니다.

2006년에 정부 법령이 발표되어 도로 안전을 위한 연방 목표 프로그램의 개념을 승인했으며, 그 주요 목표는 교통 사고로 인한 사망자 수를 줄이는 것입니다. 이를 위해 법의식 제고, 사회의 준법 분위기 조성, 양질의 운전자 교육, 긴급구조 시스템 개발 등을 추진하고 있습니다. 통계에 따르면 지난 몇 년러시아 도로의 교통사고 희생자 수가 감소했습니다. '음주사고'도 줄고 있다.

그러나 불행히도 모든 도로 사용자의 사고 수준, 위반 사항은 여전히 ​​높고 차량 절도 건수는 감소하지 않습니다. 따라서 교통 경찰에게는 항상 충분한 작업이 있습니다.

그들의 직업 휴가에는 친구, 동료 및 경영진, 특히 저명한 직원과 State Traffic Inspectorate 직원, 그리고 법과 질서를 강화하는 데 개인적으로 큰 공헌을 한 퇴역 군인에게 축하의 날이 수여됩니다. 명예 증서 및 국가 상.

학생들의 즐거웠던 시절을 다시 한 번 기억하고 자신에게 약간의 관심을 기울이고 경청할 수 있는 기회이기 때문에 모든 사람을 기쁘게 합니다. 기분 좋은 말귀하의 주소로. 직업은 다르지만 경찰 부서는 항상 다른 부서와 약간의 차이가 있습니다. 교통 경찰에 대한 이중 의견이 있습니다. 어떤 사람들은 그들을 두려워하고 다른 사람들은 적대감을 갖습니다. 그러나 검사관이 도로 안전을 모니터링한다는 사실은 누구도 부인할 수 없습니다. 결국, 그들이 없었다면 도로에는 혼돈이 생겼을 것입니다. 운전자는 원하는 대로 운전하고, 보행자는 교통을 방해하고, 사망자 수는 증가할 것입니다. 즉, 교통 경찰은 교통 규칙 준수를 모니터링하고 도로 안전을 보장합니다. 그들은 일 년에 한 번 그들을 위해 따로 정한 날에 그들의 직업에서 휴식을 취할 자격이 있습니다!

러시아 교통 경찰의 날 : 휴일의 관련성

수백 대의 자동차가 매일 도시의 도로를 달리고 있습니다. 얼마나 많은 사람들이 자동차를 운전하는지 상상조차 할 수 없습니다. 운전자마다 도로 규칙을 다르게 기억하지만 도로는 실수를 용서하지 않습니다. 도시 안팎의 자동차 교통을 통제하려면 운전자의 경미한 실수에 주의를 기울이고 중대한 교통 위반자를 처벌하며 문제가 되는 문제와 상황을 해결하는 특별히 훈련된 사람들이 필요합니다.

교통 경찰의 날은 이 주 서비스의 모든 부서에서 축하합니다. 이 휴일에는 교통 사고 건수와 함께 도로의 자동차 수가 증가했기 때문에 도시 내에서 검사관의 작업의 관련성이 특히 강조됩니다. 계절과 날씨에 관계없이 직원은 사람들을 섬길 의무가 있으므로 마을의 이동 안전을 유지하고 보장합니다.

이 휴가의 역사

교통 경찰의 날은 최초의 법 집행관이 교통 관제사인 모스크바의 거리에 등장한 1918년으로 거슬러 올라갑니다. 이 사람들의 무기고에는 휘파람 만있었습니다. 2년 후, 자동차의 수가 증가하면서 도시와 그 주변의 도로에 도로 교통의 첫 번째 규칙이 도입되었습니다. 몇 년 후, 경찰 경비원(그들이 부르기 시작했을 때)은 특별 지휘봉인 작업 지시를 받았습니다.

첫 번째 규칙은 1936년에 작성되었으며 각 도로 사용자의 권리와 의무가 명시되어 있습니다. 그들은 모든 것이 도로에서 한 가지 행동 패턴을 따른다고 말했습니다. 보행자는 마차를 지나가게 해야 하고 택시 기사에게 양보하고 택시 기사는 차례로 자동차가 도로를 지나가게 하고 특수 차량이나 여객 버스가 올 때까지 기다려야 합니다. 통과하다. 그런 다음 이러한 규칙이 여러 번 보완되고 수정되었습니다.

러시아에서 교통 경찰의 날은 언제 축하됩니까?

1936 년 여름에 처음으로 "주 자동차 검사에 관한"칙령이 승인되었습니다 (이 문서는 더 복잡한 이름을 가짐). 이 조항이 채택된 날은 교통 경찰 수사관들에게 기억에 남습니다. 1936년부터 교통경찰의 날은 7월 3일입니다.

그때부터 직원의 임무는 다음과 같았습니다.

• 도시의 도로와 그 주변의 사고 예방;
• 교육 작업 및 차량 오용 방지;
• 차량에 대한 기술 표준 개발;
• 운송 품질 및 서비스 수명 평가;
• 차량 함대 회계;
• 운전자 교육 과정을 제어합니다.

이 날의 축하는 어떤 작업을 수행합니까?

교통경찰의 날은 한 해의 성과를 격려하고 요약할 뿐만 아니라 용감한 일꾼들의 도움으로 심각한 문제와 해결을 실현하기 위해 기념됩니다.

이 날에는 일정 기간 동안 부서의 주요 성과가 강조 표시됩니다. 직원들이 고품질의 사심 없고 유능한 업무를 수행하도록 동기를 부여하는 데 많은 관심을 기울입니다. 조사관 활동의 주요 방향이 발표되며, 그 우선 순위는 비상 사태 예방과 인구의 법적 인식 제고를 위한 선전입니다.

교통 경찰의 날은 하나의 큰 전체의 일부로 각 사람의 작업을 분석하는 일종의 경계선입니다. 이 날에는 전문적인 방향에서 자기 교육, 자기 훈련 및 체제의 중요성이 경축됩니다.

축하 전통

어려운 심리적, 육체적 조건에서 일하는 사람들에게는 하역을 조직하는 것이 중요합니다. 그런 심신의 휴식이 교통안전감독관의 날입니다. 교통 경찰은 일부 전선에서 끊임없는 어려움을 겪고 있습니다. 첫째, 그들은 비, 눈, 얼음, 우박, 서리 및 더위에 서 있어야 합니다. 둘째, 검사관의 업무 중 중대 사고, 운전자와의 분쟁 및 기타 신경 쓰이는 상황이 발생할 수 있습니다. 슬픈 생각에서 벗어나기 위해 엄숙한 대사, 콘서트, 시상식, 뷔페, 기업 파티가 직원을 위해 마련됩니다.

위에서 언급한 관리들의 축하 편지를 읽는 것은 이미 확립된 전통입니다. 또한 많은 사람들이 유머러스한 콘서트를 조직하기 위해 특별 그룹의 애니메이터 또는 크리에이티브 팀을 주문합니다. 휴일이 끝나면 불꽃 놀이, 풍선, 비둘기가 가장 자주 발사됩니다.

직원들은 이날 어떤 상을 받나요?

이 휴일은 지난 6개월(새해 초부터) 동안 두각을 나타낸 직원을 축하하는 시간입니다. 일부는 사고를 예방하고, 다른 일부는 교육 활동에 적극적으로 참여하고, 일부 직원은 도시의 도로에서 위험한 범죄자를 구금하기 위해 목숨을 걸고 있습니다.

7월 3일에 교통 경찰이 직업적인 휴가를 축하하는 날이면 많은 경찰이 명예 증서와 국가 표창을 받습니다. 이 봉사의 참전 용사들도 이날을 잊지 않습니다. 그들은 또한 용감한 교통 경찰에게 헌정된 콘서트에 초대되어 인사와 영예를 얻습니다.

이 날은 State Automobile Inspectorate 자체가 80년 동안 축하해 왔다는 사실에도 불구하고 불과 8년 전에 축하되기 시작했습니다. 구조는 성장하고 발전하고 있으며 가장 진보적인 방향 중 하나는 이른바 모토뱃입니다.

따라서 그들은 나쁜 여름에 대해 불평해야 할 이유가 있습니다. 바퀴 아래의 흙이 형태에 날아가고 오토바이가 회전하고 제동할 때 미끄러집니다. 그러나 오토바이 대대의 검사관 또는 자전거 타는 사람이 부르는 "motobat"Dmitry Garay와 Anton Popov는 불평 할 시간이 없습니다. 그들은 근무 중입니다. 그들의 계정에는 수백 명의 구금된 위반자, 프로토콜 묶음 및 적어도 한 명의 생명이 구금되어 있습니다.

"매우 흥분한 여성이 달려와서 그런 히스테리를 앓았습니다. 우리는 무슨 일이 있었는지 물었습니다. 그녀는 어떤 이물질이 아이의 목에 걸렸다고 말했습니다. 도시는 서 있었고 교통 체증이 있었습니다. 도시는 서 있었고 교통 체증이있었습니다. 음, 그들은 20-30 분 안에 거기에 도착했을 것입니다. 우리는 운전사에게 중간에 가라고 말했고 이미 응급실로 갔다. 7시에 5분 만에 도착했다”고 Dmitry Garay와 Anton Popov는 말합니다.

영웅심은 없고 그냥 빠른 반응그리고 유일한 올바른 결정. 그들의 작업에서 이것이 가장 중요합니다. 3.5 초 만에 100에 도달하는 오토바이를 운전하는 동안 오류의 여지가 없습니다. 예 - 직업에 따라 예 - 무모하고 예 - 이제 추격이있을 것입니다. 그들은 쌍으로 작동합니다. 하나는 따라 잡고 다른 하나는 돌아 다니며 도로 옆으로 밉니다.

일반적으로 모터 바스에서 도망치는 것은 뒤에 깜박이는 신호등이 있고 매우 편안하지 않고 검사관이 강력한 오토바이를 가지고 있고 스스로 모터 스포츠를 하며 일반적으로 자전거 타는 사람들 사이에서 추격하는 것이 의심스러운 즐거움입니다. 교통 경찰 조사관과 함께하는 것은 나쁜 형태입니다.

나이트 카잔. 운전자는 승객의 목숨이 벌금보다 더 싸다고 생각하며 승객을 등에 업고 도망친다.

"일부 사람들에게는 스포츠에 대한 관심일 뿐이고, 그들은 우리와 경쟁하고 싶어하고, 그 사람은 괜찮지만 드라이브가 충분하지 않아 아드레날린이 샘솟습니다."라고 교통 경찰 조사관 Ignat Zyryanov가 설명합니다.

그러나 여전히 보험, 면허증, 번호 또는 헬멧이 충분하지 않은 경우가 많습니다. 이것은 이제 모터 바스입니다. 일종의 특수 장치이며 얼마 전까지 오토바이는 여름뿐만 아니라 비가 올 때뿐만 아니라 교통 경찰의 일반 차량이었습니다.

“펠트 부츠와 양가죽 코트를 입은 검사들도 겨울에 봉사하러 나갔습니다. 장비는 고속이 아니었지만 추적 대상도 고속이 아니었습니다.

이제 그러한 오토바이는 박물관에서만 볼 수 있습니다. 오늘날에도 포스트에서 오래되었지만 매우 안정적인 "Ural".

교통 경찰의 오토바이가 추격에만 필요하다고 생각하지 마십시오. 자동차 검사관은 프로토콜을 작성하고 문서를 확인하는 동일한 일상적인 서비스를 수행합니다. 일반 운전자는 이러한 혜택을 누릴 수 있습니다. 통행을 위해 차선을 비울 필요가 없고 교통 체증 시 사고 장소에 몇 배 더 빠르게 도착합니다. 그리고 우리의 여름이 짧다는 사실은 교통 경찰의 문제가 아닙니다.