Последно кацане на Луната. Цялата тайна става ясна: американците на Луната не бяха! Полет до луната

Участниците в последните три експедиции на Аполо са пътували на около 90 километра през Луната, пътувайки със специално лунно превозно средство за всички терени.

През май 1961 г. американският президент Джон Ф. Кенеди постави пред страната безпрецедентна задача - да приземи човек на Луната до края на десетилетието. На 20 юли 1969 г. този смел план беше оживен. Е, как бяха подготовката за това събитие и как първият полет на човека до Луната.

По време на пътуването астронавтите са използвали техниката, за да предотвратят половината космически кораб - този, който е изправен пред слънцето - буквално торпедо, а другият замръзва. При запалването на спомагателните ракети, те бавно се завъртяха по собствената си ос, като пържено пилешко месо.

Всъщност, след като модулът беше освободен от майчиния кораб, астронавтите постепенно се спуснаха там, където по тяхно мнение мястото за кацане беше - Спокойното море, избрано за площада и близо до екватора, което ще улесни връщането. Но когато Армстронг разгледаше земята близо до люка, той не знаеше къде се намира. Използвайки ръчния контрол, той поведе орела към мястото, където си представяше, че кратерът е отправната му точка, докато Алдрин контролира горивото. Не изминаха повече от 30 секунди, преди да приключи, когато Армстронг се приземи - на 1 километър над маркировката.

Големият отпечатък на астронавта на лунната почва е доказателство, че човешкото стъпало най-накрая е стъпило на луната.

В средата на ХХ век целта изглеждаше напълно недостижима, защото човечеството предприе само опитни стъпки в космоса. По-малко от месец след полета на Юрий Гагарин и зад НАСА (Националната агенция за аеронавтика и космически изследвания) имаше само 15-минутен подчинен полет на астронавт Алън Шепърд. Приземяването на Луната обаче става въпрос за национална гордост за американците. СССР бе пред Съединените щати, като стартира първия спътник и първият човек в космоса, така че в най-мрачния период на Студената война Джон Кенеди реши да заложи на луната за Америка. Решението му бележи началото на мащабна космическа програма, а напредналите научни и технологични разработки за проекта Аполо в много отношения придават на съвременния свят сегашния му вид.

Докато Армстронг, Алдрин и Колинс се връщат, те се издигат от морето от самолетоносачите Хорнет, съветския космически кораб Луна-15, някъде между планетата и спътниците. Започна два дни преди Аполо, без работа, той се опита да събере проби от лунна почва и да се върне на Земята. Все още не е известно какво се случи с Луната - не липсва, който вярва, че е отхвърлен от траекторията си с американски радиосигнали. Светът обаче беше по-свързан с трите участници в първата голяма извънземна одисея.

Смъртоносни, след осем дни без къпане, по време на които са били принудени да използват нестандартни частни, те трябвало да носят костюм, който да не замърсява, преди да напуснат пространствената капсула. За да се гарантира, че те не доведоха до лунни микроорганизми, които биха могли да навредят на тернините, те бяха поставени под карантина с някои морски свинчета. Ако се случи нещо с тях, това ще бъде доказателство за това, че са били заразени.

Още от първите дни на космическата ера, отвореното изстрелване на съветски спътник на 1 октомври 1957 г., Луната стана очевидна цел за безпилотни сонди. Първият, който достигна до него през 1959 г., беше съветската сонда Luna-2, която се разби на повърхността на луната, но успя да изпрати снимките си на Земята. Един месец по-късно Луна-3 летеше около нощното ни осветително тяло и за първи път в историята фотографира противоположната си страна. СССР пое ясно олово в състезанието в космоса, но въпреки това силно се справи с целта, Съединените щати започнаха постепенно да намалят олово.

Следващия месец трима други американци - Чарлз Конрад, Алън Бийн и Ричард Гордън - направиха луната на борда на Аполо Комо, експедицията беше видяна и върната без проблеми. Като цяло изпратиха осемнадесет души на шест Аполо. От тях двайсет фута до спътника. След това започна ерата на космическата совалка, способна да се върти около Земята и да се върне безброй пъти. Съветският съюз от своя страна реши да не изпраща астронавти на Луната.

Двадесет години по-късно никога не е имало събитие в историята на космическото завладяване, сравнимо с това - с изключение на януари трагедията "Пътуване до Луната", гледано от гледна точка на времето, е преди всичко триумф на човешката воля. И колкото и да е велик, технологичният принос за космическите пътувания, причинен от стратегията за кацане на малък кораб на много мощна многостепенна ракета или също толкова важна, колкото и лунните скали, събрани от астронавтите, несъмнено не може да се сравнява с нищо символичната сила на тази първа стъпка до 20 юли.

През 1962 г. американският рейнджър IV достига до луната, но до голямото раздразнение на учените, той не предава очакваната телевизионна картина на Земята. Но през 1964-1965 г. Рейнджърс VII, VIII и IX са взели повече от 17 хиляди снимки, включително първите близки до лунната повърхност. През 1966 г. СССР отбелязва друг изключителен успех, когато Луна-9 направи меко кацане на Луната за първи път. За Съветския съюз експедицията на Луната не беше по-малко политическа карта, отколкото за Съединените щати, но ако Америка отвори своите космически програми, тогава в СССР такава интензивна работа бе извършена под прикритието на тайна. Всички безпилотни сонди събираха информацията, необходима за слизането на човек. До Рейнджърите имаше поредица от "геодезисти", извършващи меки кацания и вземане на проби от лунни скали. Същата цел беше обслужвана от сателитите от поредицата "Лунен орбитър", оборудвана с мощно фотографско оборудване, което позволи да се пресметне 95% от повърхността на луната и да се проучат възможните места за кацане.

Написано от Katharine Malan, WA. Нийл Армстронг, човекът, който първи стъпи на луната, сега предпочита да държи краката си здраво на земята, за предпочитане в своята ферма в Охайо, в североизточната част на САЩ, където живее със съпругата си и двете си деца. В интроспективен темперамент, бившият астронавт, в навечерието на 59-ия си рожден ден, мрази разговора за своето пространствено преживяване.

Но той защитаваше непрекъснатостта на полетите с изграждането на постоянна база в космоса. Едуин Алдрин, партньорът на Армстронг, не е бил толкова щастлив през последните двадесет години. Разведен два пъти, страдащ от депресия и алкохолизъм, след като се оттегли от кариерата на астронавт, той приписва някои от проблемите си на лунното пътешествие. Например, той припомня, че когато се е завърнал на Земята, той очаква семейството му да се възприема като герой. Но когато се завърнал, баща му чула неудобния въпрос: "Защо не си първият?"

Нямаше какво да мисли за експедиции до Луната без огромен скок в технологията на пилотираните полети. Първите астронавти от 1961 г. са само пътници на корабите си, които летят по прости подорбитални траектории. С течение на времето съветската програма "Восток" и американският "Меркурий" започнаха да задават все по-трудни задачи за пилотите, а по-късно НАСА стартира стартирането на два космически кораба "Джемини", като постепенно увеличаваше продължителността на полетите, през които астронавтите усвоиха науката за космически пилотиране. В края на краищата, експедицията на Луната ще изисква екипаж от трима души, които ще трябва да прекарат повече от седмица в космоса и да коригират курса до най-близката секунда. Освен това, в близкото пространство на космическите модули, пълното пълнене трябва да бъде изключително компактно, включително бордовите компютри, които през тези години бяха огромни двигатели, заемащи големи помещения.

След толкова много време, на 59-годишна възраст и по-спокойна, след като се е оженил за трети път, Алдрин управлява космическа консултантска фирма и се оказва поддръжник на мисия към Марс. Всички астронавти, които бяха на Луната, трябва да се борят, за да станат следващата американска космическа цел; Той казва. От трите членове на екипажа на "Аполон 11" Майкъл Колинс беше единственият, който не ходеше на Луната, но трябваше да се погрижи за паметта на пътуването по определен начин. Най-хубавото за празника е да не дадете интервю - каза той веднъж - защото директорът на института "Смитсън" помогна за създаването на известния Музей на аеронавтиката и космическото пространство във Вашингтон, където има копие от лунния модул.

Полетът до луната е немислимо без нова, много по-мощна ракета. Привеждането на капсулата "Близнаци" на близка земна орбита изисква много по-малко енергия от изпращането на Аполон на пътуване с дължина повече от 300 хиляди км. Затова, като подложихме ракетата "Сатурн-1" на цялостна преработка, НАСА създаде могъщия Сатурн-V.

Четири месеца след първото кацане на човек на Луната трима астронавти бяха много по-екстровертни от първия. Алън Бийн, който слезе на луната с Конрад, има фраза, подготвена за това събитие: "Имах ли привилегията да реализирам сън?"

Разбира се, любимата му тема е пространство. Отвън изглежда, че сме мъртви. По това време целият свят спря да гледа времето, когато двама астронавти се спуснаха от космическия кораб "Аполон 11", за да завладеят нашия естествен сателит. Около 400 000 километра, разделящи Земята от Луната, не е проблем за астронавтите. Пътуването трае малко повече от три дни и оттогава много се говори за мисията, между любопитството на астронавтите, преминаващи към известните теории за конспирация.

До началото на 1967 г., след многогодишна упорита работа, програмата Apollo най-накрая бе готова да започне, което убедително показа успешното стартиране на Apollo 1 с модифицирания Saturn-IB (Сатурн V беше на етап разработване ). Но в този момент се появиха неприятности. По време на тренировъчната сесия в херметически затворен команден модул "Аполо" избухна огън, който незабавно се разпространи в атмосферата, обогатена с кислород, а астронавтите Гус Грисъм, Ед Уайт и Роджър Чафи се задушиха в дима. Разследването, предприето вследствие на аварията и въвеждането на значителни промени в дизайна на отделението за командване, забави програмата за повече от година. По това време СССР би могъл да поеме водеща роля в "лунната" раса, но през април 1967 г. има трагичен инцидент. Планираният полет, който предвижда докингът на два кораба на орбита, завършва със смъртта на космонавт Комаров, когато спускащото превозно средство "Союз-1" се срива в земята с висока скорост.

Тук, в Любопитното Мега, сте видели много любопитни неща за пътуването на Аполон 11 и последвалите лунни мисии, като някои и дори. Сега, в 46-годишната мисия, на уебсайта "Всичко, което е интересно", са изброени 18 факта, че повечето хора вероятно не са знаели за посещението на Армстронг и Алдрин на Луната.

Е, той беше първият човек, който уринира на Луната. Съдържанието бе запазено за по-късно унищожаване. Необходимо е да се предприемат действия, тъй като територията, върху която ще се намира космическият кораб, е по-скалист от очакваното. Нийл Армстронг е отговорен за безопасното "разтягане" на луната. Емблемата съдържаше орел, носещ клонка с маслини в ноктите си. Flight Controllers празнуват успеха на мисията Apollo 11 в контролния пункт на НАСА. На фона има характер, създаден от Майкъл Колинс.

През октомври 1968 г. полетите "Аполо" бяха възобновени с нова мощна ракета и командно отделение. За да се стигне до близката орбита, Apollo 7 стартира, но още преди старта му, НАСА започна да подготвя ново пространство "изненада", подтикнато от слухове, че СССР подготвя маневра за маневриране.

Връщайки се на Земята, едно трио от астронавти в мисията "Аполо 11" беше поставено под карантина. Тази стъпка беше предприета по съображения за сигурност и отне три седмици. Астронавт трио Майкъл Колинс, Едуин Бъз Олдрин и Нийл Армстронг почиват в карантина след успешната мисия "Аполон 11".

Бъз Олдрин на луната му. Това действие бе предприето, за да се субсидира семейството на Нийл Армстронг, ако се случи нещо неочаквано или нещо се обърка по време на мисията. Той не можеше да си позволи животозастраховане за астронавти. Тройка астронавти Армстронг, Колинс и Алдрин в портрет, подписан от 3.

Изглежда, че изгряването на Земята от Луната. Снимката е направена по време на експедицията "Аполо 8". Лунният хоризонт е на около 570 километра от кораба, а Земята е 384 хиляди километра.

За щастие за НАСА, съветският план никога не се реализира и през декември 1968 г. Съединените щати постигнаха най-големия успех по това време. Аполо 8 с астронавтите Франк Борман, Джеймс Лоуъл и Уилям Андърс отлетяха на Луната на борда, направиха около 10 орбита около него и се върнаха на Земята (което е много по-сложно от планетата, планирана от съветите). За 20 часа престой в лунната орбита астронавтите са тествали навигационни и комуникационни системи, предназначени за използване при кацане на Луната. Два месеца по-късно Аполо 9 навлезе в орбита около Земята, за да тества модула, който трябваше да достави първите хора на лунната повърхност. В продължение на 6 часа лунният модул излетя отделно от командния модул, след което се прикрепи с него. 13 март 1969 г. астронавтите се завръщат на Земята.

Постепенно мисията не трябва да се прекъсва. Когато Амстронг и Алдрин кацнаха на луната на борда на космическия модул на Луната, в резервоара останаха по-малко от една минута гориво. Ако останаха малко по-дълго, целта на кацането на лунната повърхност би била отменена.

Когато излязоха да напуснат спътника, Едуин Алдрин трябваше да има необичайна идея, която да избягва провала на цялата мисия. Той използва пръст, за да активира счупения превключвател, необходим на астронавтите да излязат от луната. Командният модул на космическия кораб Apollo 11 е наречен Колумбия. Този елемент е отговорен за разположението на екипа от космонавти и натоварването на доставките по време на мисията.

Отидете на луната!

След повече от два месеца екипажът на Apollo-10 проведе допълнителни тестове на лунния модул, този път в обиколка на орбитата. Астронавтите Томас Стафорд и Юджийн Сернан паднаха на 15 километра над лунната повърхност, докато Джон Йънг остана в командния модул. Успехът на тази експедиция убедително потвърди готовността на НАСА да кацне първите хора на Луната.

Изборът се основава на символа на птиците в Съединените щати. За цялото човечество ние дойдохме на света. Това беше фраза, присъстваща на табелката отляво на луната, заедно със знамето на Съединените щати и над 100 други предмети. Известният портрет на отпечатъка на Луната, символ на първия човек, поставя краката си на сателита.

Един член на екипажа на "Аполо 11" започва да изпитва живот в света на бизнеса. Описанието е неудобно, защото всяка миризма в космоса е очевидна, тъй като никога не може да бъде усетена. След други неуспешни опити, след 8 години тя ще може да изпълни задачата си в рамките на определения срок. Астронавтите Нийл Армстронг, командирът на мисията Buzz Aldrin и Майкъл Колинс провеждат интензивно обучение, за да стигнат там, където никой не е бил преди.

Аполо 11 (от ляво на дясно): Нийл Армстронг, Майкъл Колинс и Едуин Баз Алдрин. 16 юли 1969 г. те тръгват на исторически полет от Земята до Луната.

На сутринта на 16 юли 1969 г. стартира тристепенен стартов автомобил Сатурн-V от космодрума на нос Канаверал, Флорида, който пусна "Аполон 11" с трима астронавти на борда. Това бяха Нийл Армстронг, Едуин Алдрин и Майкъл Колинс. Общата дължина на ракетата и кораба е била 111 м, а началната маса е била почти 3000 тона. Всяка секунда, изгарящи 15 тона гориво и втечнен кислород, мощните двигатели от първия етап развиват скорост от 10 000 км / ч и в рамките на 2,5 минути издигат ракета на височина 65 км над Земята. След това първият етап беше изстрелян и двигателите от втория етап започнаха да работят. 9 минути след старта, тя също изпълни задачата си, повдигайки кораба на височина 185 км и увеличавайки скоростта до 25 000 км / ч. Накрая, след отделянето на втория етап, двигателите на третата се включиха.

След като пътуваха на четвърт миля по планетата, корабът се насочи към луната. Три дни по-късно екипажът навлезе в лунната орбита. На следващия ден съдбоносните 20 юли Нийл Армстронг и Бъз Олдрин седнаха на модула на лунния орел, през който се качиха на повърхността. Приземяването е извършено в критични ситуации, с аларми и само 30 секунди налично гориво.

След всичко, което беше добър този ден, за облекчаване на всички, Армстронг говори в основата на Хюстън, емблематично, Орелът се приземи. Това е, което никога досега не е виждано: "изкачването на Земята" от гледна точка на друго небесно тяло. Около шест часа след кацането командирът Нийл Армстронг беше готов да бъде първият човек, който отиде на луната.

Чакаща орбита

1. Отивате в орбитата на Земята. 2. Започвайки от близката орбита. 3. Реконструкция на командни и лунни модули. 4. Орбита около Луната. 5. Лунен кацащ модул. 6. Назад. 7. Шофиране

В продължение на около 3 минути корабът ускорява скоростта от 28 000 км / ч, достатъчно, за да остане на почти кръгла орбита около орбитата. След като изключи двигателите на третия етап, екипажът извърши редовни проверки на корабните системи и започна да се подготвя за тридневен полет до Луната с дължина 384 хиляди км.

Точно в този момент той каза, че известната фраза: "Това е малка крачка за човек, но огромен скок за човечеството". След като вече беше ходил на лунната повърхност, Армстронг снима Бъз Олдрин нагоре по стълбите на Орела. Олдрин, знаейки цялата символика, която се съдържа в жеста, оставяйки белег на тази земя, направи снимка, за да документира момента. Той също така даде мощно описание на онова, което видя около себе си: класифицира повърхността на луната като "великолепно опустошение".

Нийл Армстронг вдига знамето на Съединените щати, а след това фотографира Алдрин до нея, с уважение. Двама астронавти провеждат серия от експерименти, включително за откриване на сеизмична активност. Те също оставиха някакво отражателно огледало - дори и днес всеки може да направи експеримент, за да се стреми към много мощен лазер в това огледало и да види отразяването му на Земята.

Трети етап двигатели, свързани отново за пет минути и половина, издърпаха кораба от прегръдката на земната гравитация и се насочиха към луната с начална скорост над 39 хиляди км / ч. Сега е време да се подготвят трите модула (командни, моторни и лунни), от които се състои Apollo 11, да навлязат в обиколката на орбитата.

Друг символичен жест, направен в мисията, беше да остави метална плоча на Транзидната база със следните думи: Тук хората за първи път влязоха в Луната. След няколко часа на повърхността, беше време да се върнем в базата.

И накрая, на 24 юли екипажът беше спасен в океана около Хавай. В Съединените щати те намират съпругите си на 27 юли. Нийл Армстронг беше първият човек, който отиде на луната. Командирът на кораба "Аполон 11" остави своите белези на лунната почва на 20 юли.

Нийл Оллън Армстрон е роден във Вапаконета, Охайо, САЩ, на 5 август, на 18, той се научи да лети на 15-годишна възраст. Той участва в 78 мисии в Корейската война. В един от тях самолетът му бил ударен от вражеска артилерия, но той успял да кацне. В компанията на астронавта Дейвид Скот извърши докингът на Джемини 8 и провери Агени. С връзката близнаците започнаха бързо да се въртят около оста си. След няколко опита, проблемът беше решен и двойката направи аварийно кацане край Япония.

Аполо модули

Приличаше на куп командни и двигателни отделения на Аполо отстрани на лунния модул по пътя към Луната

Коничният команден модул съдържа контролен панел и жилищни отделения. Командният модул представляваше единичен пакет с цилиндрично отделение на двигателя, в който, в допълнение към системата за задвижване на полета, имаше двигатели за ориентираната система и захранващата система.

Лунен модул, в който астронавтите на Аполо се приземиха на луната. Той е оборудван с два ракетни двигателя - един за спускане, а другият за връщане в орбита

И накрая, директно към третия етап на "Сатурн" беше монтиран лунен модул, в който астронавтите се приземиха на повърхността на луната.

Кацане на Луната

Отделен от "Сатурн", главното устройство на командния и моторния модул се завъртя на завой и се постави на върха с лунния модул. След това куп от главното устройство и лунния модул се отделиха от третия етап на "Сатурн", който по това време завърши задачата си. Необходимите настройки на курса бяха направени с помощта на малки маневрени двигатели, но главният двигател не беше включен и под влиянието на земната гравитация космическият кораб постепенно се забави. На 48 000 км от Луната скоростта на Аполон 11 е била малко по-висока от 3000 км / ч, но силите на лунната гравитация вече са влезли в сила и корабът отново започва да се ускорява. За спиране и преместване на кораба в обсегната орбита основният двигател е включен, който сега е разположен в предната част на връзката.

Чрез отворите на командния модул астронавтите от "Аполо 11" наблюдават лунната повърхност от височина 100 километра, концентрирайки цялото си внимание върху предполагаемото място за кацане в морето на спокойствието - огромна лунна равнина, която получи името си преди няколко века, когато учените вярваха в съществуването на лунните морета. На следващия ден Армстронг и Алдрин преминаха към лунния модул, който получи повикването "Орел". Колинс остана в командно отделение, а лунният модул се отдели и започна леко спускане до повърхността на луната, използвайки двигателя на етапа на кацане за спиране и настройка на курса. В този момент целият свят затаи дъх. Най-накрая, астронавтите намериха плоска платформа, висяла над нея за минута и половина и се приземиха на повърхността на луната, покрита с вековен прах, която Армстронг съобщи на МКЦ на Земята: "Казва, че дъното на морето на Трохичността. "Орел" се приземи. " Това истинско историческо събитие се сбъдна. 20 юли 1969 г. в 20:18 GMT.

Кулминацията на експедицията беше моментът Нийл Армстронг слезе по стълбата до лунната повърхност, На стъпалото на тъмно сивата почва той каза: "За един човек това е малка крачка, но за цялото човечество, огромен скок напред"..

На луната

Астронавтът Едуин Алдрин слиза от лунния модул "Аполон 11" на повърхността на луната. Картината беше направена от първия човек, който стъпи на луната - Нийл Армстронг.

Следвайки Армстронг, Едуин Алдрин стъпи на луната и се оказа много лесно да се движи в условия на ниска гравитация, въпреки тромавите космически костюми. На първо място, астронавтите поставиха американското знаме, опънато върху твърда рамка, така че тъканта да не падне в пълно безветрено безвъздушно пространство.

Това епохално събитие беше в центъра на вниманието на цялата световна преса и телевизионните съобщения, изпратени на Земята с малка телевизионна камера на лунния модул, бяха наблюдавани с голям интерес от зрители от много страни.

Кралят на лунната луна. Снимката е направена по време на първата експедиция до луната "Аполон 11". Във фонов режим е лунния ровър, използван от пионерите.

Преди да се върнат в лунния модул, астронавтите извършиха серия от научни експерименти и събраха около 20 кг проби от лунни скали.

Критичният момент на цялата експедиция е дошъл - започвайки от луната. В края на краищата, в случай на повреда на стартовия двигател на лунния модул, хората ще останат завинаги на Луната без най-малката вероятност за спасение. Въпреки това, в тази и всички следващи експедиции стартовият двигател работеше безупречно.

Път дом

За да излети от лунната повърхност, спусъкът на двигателя беше отделен от модула и служи като платформа за изстрелване, която беше предназначена да остане на луната. Като включиха стартовия двигател, астронавтите отидоха първо на ниска орбита около обиколката си, а след това на орбита с команден модул. С няколко импулса на маневрени двигатели Майкъл Колинс се приближи до лунния модул, взе удобна позиция за докинг, и след като закачи двата модула, първите монахини се присъединиха към колегата си. С тях взеха събраните проби от лунна почва и оборудване, които трябваше да бъдат върнати на Земята. След това те се отключиха от лунния модул и включиха главния двигател, който трябваше да ги предаде на Земята. Преди да влязат в земната атмосфера, астронавтите отделиха двигателното отделение, а командният модул беше разгърнат наведен напред, за да подобри спирането чрез триене с атмосферата. На надморска височина от около 7 км се отварят малки спирачни парашути, а основните парашути са на 3 километра от повърхността.

Един надуваем понтон беше поставен под капсулната капсула с астронавтите, за да не потъне.

Скоро командният модул се спусна на безопасно място в Тихия океан и екипажът отлетя до базата, където го очакваше триумфална среща. На 24 юли астронавтите се завърнаха в родината си, след като прекараха 8 дни в полет. Според президента Никсън това е "най-голямата седмица в историята на човечеството от създаването на света".

Последващи експедиции

Корабът "Аполон-12" се движеше над носещата ракета "Сатурн-В". На дъното му можете да видите шасито на лунен модул.

Пристигането на Аполон до луната приключи през декември 1972 година. По това време 12 астронавти са били там, а някои са ходили не само, но са пътували по луната. Членовете на всяка експедиция прекарват на Луната все повече и повече време. Второто разтоварване е извършено от екипажа на Аполо-12 през ноември 1969 г., пристигайки в океана на бурята близо до мястото, където се е появил Surveyor-3 през 1967 г. Астронавтите Чарлз Конрад и Алън Бийн донесоха някои части от тази сонда на Земята, а учените успяха да научат как се държаха различни материали в условията на открито пространство.

Полетът на Аполон 13 до голяма степен оправдаваше суеверията, свързана с "нещастния брой". По пътя към Луната през април 1970 г., вследствие на дефект в системата за захранване, в двигателното отделение избухна резервоар за кислород. Осъзнавайки, че основният резервоар скоро ще загуби целия си кислород и енергия, екипажа на Джим Лоуъл бил принуден да отиде на лунния модул "Водолей" (Водолей). Имаше достатъчно количество въздух за полет, но този път имаше неуспехи във въздушната филтърна система и астронавтите трябваше да ги заменят с несъвместими филтри от командния модул. Борба за оцеляването на кораба, те изгарят твърде много гориво, дори просто да се обърнат и да отплават обратно. Вместо това, те трябваше да извършат опасна маневра - да летят около Луната, а след това, без помощта на бордови компютри, да включат марксиращия модул на лунния модул, за да отпътуват на Земята. И въпреки всички трудности, живите и невредими астронавти се завърнаха вкъщи, където се срещнаха като национални герои.

Започнете "Apollo 14". Експедицията продължи 9 дни

В началото на 1971 г., след общата проверка на всички системи, стартира Apollo-14, който достави на следващия екипаж на астронавтите Луната. В тази експедиция първо се използва модулен конвейер за оборудване - двуколесна товарна количка.

Експедицията "Аполо 15", предприета в средата на 1971 г., оборудвана с лунно теренно превозно средство с електрически батерии, позволяващо на астронавтите да правят дълги пътувания за събиране на проби от лунни скали, преследва далеч по-амбициозни цели. По-късно още две експедиции, Аполо 16 (април 1972 г.) и Аполо 17 (декември 1972 г.), използвали същия лунен подвик.

Старт на "Аполон 17". Това беше единствената нощна поява на цялата програма на Аполо за луната.

Първоначално програмата "Аполо" предвиждаше още два полета до луната, но отслабването на обществения интерес и бюджетните съкращения доведоха до преждевременното му затваряне. Последните полети са направени по програма Skylab - през 1973 г. ракетата "Сатурн-В" пуска първата космическа станция на САЩ в орбита на Земята, а през 1975 г. се провежда първият съвместен полет на космически кораб Apollo-18 и Soyuz-19, който в орбита се превърна в символ на политическия детент.

През годините след края на програмата "Аполо" космическите изследвания са се развили в обратна посока, включително полетите на многократни космически кораби, създаването на най-сложните роботи за сонди за изучаване на далечни планети и големи орбитални станции. Оперираните полети до други планети трябваше да бъдат изоставени поради прекомерните им разходи и бюджетни ограничения. И все пак някой ден със сигурност ще се върнем на луната, този път да останем там дълго време. През 1992 г. НАСА изпрати сондата Clementine, първата през последните 20 години на Луната, оборудвана с много по-сложно оборудване от Аполо. В хода на подробно проучване на спътника на Земята, той също така извърши търсене на минерали, които вероятно ще се превърнат в основна търговска обосновка за завръщането на човека на Луната. Същата сонда улови сигналите, показващи наличието на лед в кратер, покрит с вечна сянка в близост до лунния южен полюс. И ако на Луната има вода, тогава нейната колонизация ще бъде много по-лесно.

Въпреки че "лунната раса", подобно на всички полети по програмата Аполо, са били поставени в служба на политически цели, те все пак остават забележително постижение на научно-техническото мислене.

Екип на Аполон 11 (отляво надясно): Н. Армстронг, М. Колинс, Е. Алдрин

Заедно с псевдо-научните теории, които се разпространяват в пост-перестройката години, мистичните и мистично-религиозни учения, "магьосници", "магьосници", "магьосници", "предсказатели" и "лечители" процъфтяват на телевизионните екрани и на медийните страници ... от друга страна, се разпространяват публикации, в които се правят опити да се отклонят истинските научни и научно-технически постижения на миналото. Днес безкраен брой "подвеси" на теорията на относителността, квантовата механика, да не говорим за креационистите, се появи, особено ревностен, от който "събаря" всички научни постижения в една тълпа. Не са похарчени такива "подривни" и постижения в областта на космическите изследвания. Изпълнението на програмата "Аполо" на Луната беше особено късметлия, извършено от САЩ през юли 1969 г. Публикациите се появяват в жълтата преса, авторите на които представят полета на космонавта Apollo 11 с космонавти, кацащи на Луната, а астронавтите излизат на повърхността Луната и връщането на кораба на Земята под формата на велико мистеризиране, театрално шоу, направено в Холивуд, и хвърлено на телевизионни екрани и страници на вестници. Днес има много поддръжници на този възглед. Някои от тях, особено хората от по-младото поколение, могат да бъдат разбрани: за тях това е "стара история". И легендите, както е добре известно, не винаги разказват за реални събития, понякога за измислени.

Може би едно от най-убедителните доказателства за реалността на събитията от миналото е свидетелството на съвременниците на тези събития, публикуването на онези години, официалните документи и официалните съобщения. Особено ценно е признаването на фактите, споменати в "легендите" от властите, които по онова време се интересуваха от скриването на тези събития от обществото. Това е отношението на силовите структури на СССР към полета на Аполон 11. Студената война продължава, СССР и САЩ са непримирими противници, а постиженията в космическата индустрия се възприемат като много сериозна печалба в тази конфронтация. Чрез кука или крепост, всяка страна се опитваше да преувеличи и, доколкото е възможно, да популяризира постиженията си и в същото време да омаловажи постиженията на "идеологическия враг". По това време в СССР, за разлика от САЩ, всички медии, без изключение, бяха контролирани от властите - идеологическият апарат на Централния комитет на КПСС. Нито една публикация с идеологическо оцветяване не може да бъде публикувана без координация с този апарат. И още повече, че публикацията, честно играе в ръцете на "идеологически противник".

По-долу има две бележки от списание "Наука и живот" за 1969 г.

Перо и чук. Експериментирайте на Луната

Падането на астронавта на луната

Не изпускайте чукове на луната

Първият разказва за полета на Аполон-8 с трима астронавти, които, половин година преди пускането на Аполон-11, заобиколиха Луната без да кацнат на повърхността. Вторият описва действителния полет на Аполон 11, кацайки на повърхността на Луната и връщайки се на Земята. Абривността, с която са описани и двата полета, привлича вниманието. Човек смята, че водещото популярно научно списание в страната е принудено да го смалява по всякакъв начин - истинско епохално постижение на американската наука и технологии. Това е особено очевидно в първата статия, която завършва с преглед на полетите на съветски автоматични лунни превозни средства, сякаш се опитва да изравни постиженията на двете страни. Няма съмнение, че полетите на автоматични превозни средства с кацане на Луната, приемане на лунна почва и връщане на Земята е голямо постижение при изследването на Луната, но все пак значително намалява дори в сравнение с подготвителния полет на Аполон 8. И ако съветските идеолози имаха възможност да не споменават изобщо програмата "Аполо", това би било направено. И ако има дори и най-малката причина да обвинявате "идеологическия противник" на фалшифицирането, тогава подобно фалшифициране ще бъде взривено в невероятни пропорции! Но очевидно няма причина, въпреки че по онова време "идеологическите противници" проследяваха всички, дори и най-малката стъпка от другата страна, с всички налични средства: дипломатически, разузнавателни, технически ... Всички видеоклипове, получени като официален начин, бяха анализирани най- и по различни други начини, материали за радиоприхващане, наблюдения на станции за проследяване на космоса и астрономически обсерватории. И - никакви улики!

Има само едно заключение: предположението, че използвайки целия арсенал от тези средства, съответните услуги на "великата сила" не могат да разграничат действителния полет до Луната от филма на Холивуд, изглежда като абсурд. Без съмнение подобна фалшификация би била незабавно изложена и много ефективно използвана от тогавашните съветски власти за идеологически цели.

ХРОНИКА НА ПРОСТРАНСТВОТО

Едно от най-ярките космически събития през изминалата година е полетът на американския пилотен кораб Аполон-8. Стартирането му бе извършено в ранната сутрин на 21 декември от нос Кенеди и беше важен етап в изпълнението на програмата Аполо. Тази програма предвижда кацане на астронавти на Луната с последващото им завръщане на Земята. Първата изследователска работа по програмата Apollo започна преди около 10 години и от 1961 г. насам програмата се изпълнява ускорено. Приблизително половината от всички средства, отпуснати на Националната аеронавтика и космическа администрация (НАСА), се изразходват за тази програма. Общият размер на средствата за програмата Apollo надхвърли 20 милиарда долара.

В някои периоди от 411 хил. Души, заети в изпълнението на програмите на НАСА в работата по програмата "Аполо", участваха около 300 хиляди души, включително около 40 хиляди учени и инженери. В Съединените щати въпросът за целесъобразността на изразходването на толкова много човешки ресурси и ресурси за програмата "Аполо" се повтаря многократно (проблемът се разглежда не само в научни, но и във военни, икономически и политически аспекти).

За някои от характеристиките на различните етапи на планирания полет на Луната са дадени приблизително изчислените данни за общия разход на гориво от ракетни двигатели на различни етапи и блокове (в проценти от общото потребление): изход от последния етап на изстрелващото средство с космическия кораб до междинната орбита на земната спътница - около 96%; прехода към траекторията на полета до луната - 3%; преход към лунна орбита - 0.5%; кацане на луна - 0,25%; излитането от Луната е 0.06%, отпътуването от земната орбита към Земята е 0.15%.

В този експеримент основната единица е преместена на селеноцентрична орбита и маневра в тази орбита (преход от елиптична орбита до почти кръгла), както и напускане на обкръжаващата орбита към Земята. Всички тези маневри бяха извършени с помощта на главния, така наречен главен двигател на Apollo-8, предназначен за 50 включвания и обща продължителност 750 секунди. Според изчисленията, между другото валидиран полет "Аполо 8", нуждата от задвижване на двигателя е както следва: за корекция на траекторията на полет до Луната - 60 секунди (три корекция 15 - 20 секунди всяка); прехвърляне на кораба на селеноцентричната орбита - 400 секунди; спускане на главното устройство от селеноцентричната орбита - 150 секунди; Корекция на главното устройство в средния сегмент на пътя на полета до Земята - до 60 (по 3 коригирания по 15-20 секунди).

И тримата астронавти (в САЩ се наричат астронавти), които са част от екипажа на Аполон 8, Франк Борман, Джеймс Лоуъл и Уилям Андерс са професионални военни пилоти. Първите двама от тях в момента на полета са 40-годишни, третият - 35. И тримата имат висше образование, а Андерс също е майстор на науката по ядрена физика. Но за разлика от двамата си колеги, той никога не беше летял на космически кораби, докато Борман и Ловел вече бяха прелетяли по сателита Джемини-VII, а Ловел също летеше на сателита Джемини-XII.

Полетът до Луната и успешното завръщане на Земята изискаха от астронавтите голяма смелост и умение. По-специално, като двата най-критичната маневра - достъп до лунната орбита и слизането от него - извършва при ръчно управление и без "Съвети" от Земята - космически кораб по време на тези маневри беше над невидимата страна на Луната, както и комуникация с лидерите на полета бе прекъснат (Луната беше екран, блокиращ пътя на аполовите радиосигнали към Земята). По време на полета от Apollo 8, 5 телевизионни сесии бяха излъчени в мрежата. Изображението, предавано от кораба, има следните параметри: 320 линии при 10 кадъра в секунда.

Космическият апарат "Аполо-8" беше пуснат на Луната от тристепенна ракета "Сатурн-В". Целият полет продължи малко повече от шест дни, като около 20 часа корабът беше в обсегната орбита.

Стартирането на "Аполон 8" се състоя в навечерието на годишнината - десетилетие на лунното проучване, използващо космически кораби. Това изследване е инициирано от съветската космическа станция Luna-1 (януари 1959 г.). Тогава последваха многобройни експерименти, още едно интересно от другото: първият "удар" на Луната, доставката на съветската планета на повърхността й (Луна-2, септември 1959 г.); заобикаляйки луната, а след това се приближава към Земята на 10 000 км, заснемайки далечната страна на луната (Луна-3, октомври 1959 г.); подобна програма с по-подробно заснемане на Луната (Zond-3, 1965); телевизионни програми при приближаване до автоматична станция до Луната до разстояние 1 км (Ranger, 1964, 1966); първото меко кацане на автоматична станция на луната и телевизионна програма от зоната за кацане (Luna-9, 1966); Първата автоматична станция беше поставена в орбита на изкуствен спътник на Луната (Луна-10, 1966). Най-важните събития в изследването на Луната са настъпили през 1968 г. Това са първите полети на Луната с връщането на Земята от съветските автоматични станции Зонд-5 и Зонд-6 и накрая от американския пилотен кораб Аполон-8. Този последен полет, последван от милиони хора по цял свят с интерес и вълнение, несъмнено е важен принос за човешкото изследване на космическото пространство.

ЕКСПЕДИЦИЯ НА ЛУНАТА

Стъпала за излитане на двигателя на лунното отделение

На 16 юли космическият кораб "Аполо-11" стартира от един от стартовите комплекси на станцията "Кенеди Кейп", използвайки изстрелването на Сатурн-5. Неговият опит: капитанът Нийл Армстронг, авиационен инженер и тестов пилот; Военновъздушните сили Колин Едуин Алдрин, доктор по космонавтика; Лейтенант на военновъздушните сили Майкъл Колинс. Този екип трябваше да реши главната и всъщност крайната задача на цялата десетгодишна програма "Аполо" (вж. Наука и живот № 3 и № 8, 1969) - да кацне човек на повърхността на Луната.

Някои важни елементи от полета на астронавтите към Луната и тяхното завръщане от тях са илюстрирани с опростени диаграми в долната фигура. Първоначално космическият апарат заедно с третия етап на изстрелването (TCP) стартира (общо тегло около 140 тона) на сравнително ниска орбита близо до земната повърхност. На втората орбита отново се включи третата фаза на задвижване, която работи за 5,5 минути и след като прекара повече от 70 тона гориво, донесе този етап заедно с кораба (общо тегло около 45 тона) на полета до Луната. Скоро беше направено така нареченото възстановяване на отделенията на кораба - от най-удобното за изстрелване на ракетата (1) място, те бяха реконструирани до мястото, необходимо за последващите операции. За тази цел основната сглобяването на кораба се отдалечи от ракетата третия етап носител (2), преден (3) от 180 градуса и се връща обратно (4) към третия етап и закачен с лунен отделение така, че неговата излитане етап е свързан директно към екипажа на отделението основното устройство. (Космически кораб тип "Apollo" се състои от основна единица и лунен отделение, което понякога се нарича модула, капсула и т.н., основното устройство, от своя страна, се състои от две разделими отделения - екипаж отделение MA и двигател ML отделение; .. лунен отделение също се състои от две общи стъпки - ПС и самолети за излитане). След повторното изграждане свързващият адаптор беше изпуснат и Apollo 11 беше отделен от третия етап на ракетата (4).

Първата стъпка към луната и астронавтите близо до лунното отделение (снимки, извадени от телевизионния екран)

Преминаването към близката лунна орбита (5) бе извършено с помощта на главния двигател, който е монтиран в ОД. След като завършиха няколко кръга на обиколка на орбитата, астронавтите внимателно провериха всички системи на космическия кораб. След това Н. Армстронг и Е. Алдрин преминават през вътрешния люк към въоръжените сили и лунното отделение се отделя от главното устройство (6), където остава само Колинс. Лунното отделение навлезе в елиптична орбита с перихелия от около 15 километра и след това направи меко кацане на повърхността на луната (7) с помощта на двигател на етапа на кацане, използвайки почти цялото гориво, предназначено за това (около 8 тона). Окончателният избор на площадката за кацане е една от най-трудните и опасни операции, тъй като на предварителния парцел се наблюдават много големи камъни и кратер на стадион. Въпреки това, с помощта на ръчния контрол на лунното отделение, Армстронг успя да намери плоска платформа, въпреки изключително ограниченото време и кацането на луната вървеше безупречно.

Стъпала за кацане и излитане на лунното отделение

След кацането астронавтите според програмата трябваше да спят няколко часа. Тази част от програмата обаче не беше "завършена": астронавтите не можеха да останат лесни, като бяха на няколко крачки от повърхността на Луната и със съгласието на Центъра за контрол на мисиите, след внимателна проверка на индивидуалните системи за подпомагане на живота, започнаха да напускат кораба. Първият, който стъпи на лунната повърхност, бе Н. Армстронг. Това се случи на 21 юли 1969 г. в 5 часа 56 минути и 20 секунди в Москва. След 20 минути Е. Алдрин стигна до повърхността на луната.

Астронавтите пътуваха на Луната за 2 часа и 40 минути, а цялото лунно отделение се намираше на Луната около ден. Оставайки на площадката за кацане PS на Луната, Н. Армстронг и Е. Алдрин започнаха на старта на въоръжените сили (8). Неговият двигател, след като е консумирал няколко тона гориво, донесе слънцето в орбита около него и му позволи да се докосне до основната част на кораба, намиращ се там (9). След закачването и връщането на двама пътници на лунна обиколка в отделението за екипажа, стадията на излитане (10) беше отпаднат. След това последвалите етапи на полета - преходът, използващ главния двигател до полета до Земята (11), полета до Земята, отделянето на магистралата от ОД (12) и последният етап - влизането в атмосферата на Земята, спирането на МО, парашутното спускане кацане във вода. Полетът на Apollo 11 е изключителен технически резултат и фактът, че човекът посети Луната символизира гигантските успехи на съвременната наука и технология. Командирът на кораба Нийл Армстронг каза, че току-що е стъпил на повърхността на луната: "Една малка крачка от човек е огромна стъпка на човечеството".

Поставянето на астронавти в отделението на екипажа на главното звено.

(според материалите на списание "Science and Life" за 1969 г.)