Zadnji pristanek na Luni. Vse skrivnosti postane jasno: Američani na luni niso bili! Letenje na Luno

Udeleženci zadnjih treh Apolonovih potovanj so potovali okoli 90 km čez Luno, ki so potovali po posebnem luninem terenu.

Maja 1961 je ameriški predsednik John F. Kennedy pred državo postavil nalogo brez primere, da bi do konca desetletja pristal človek na Luni. 20. julija 1969 je bil ta drzni načrt oživljen. Torej, kako so bile priprave na ta dogodek in kako prvi človek let do lune.

Med potovanjem so astronavti uporabili tehniko, da bi preprečili polovico vesoljskih plovil - tista, ki se sooča s soncem - dobesedno so torpedi in drugi zamrznjeni. Z lahkim vžigom pomožnih projektil se počasi vrtijo na svoji osi, na primer na ocvrtem piščancu.

Pravzaprav so po izpustu modula iz matične ladje astronavti postopoma spustili do mesta, kjer je po njihovem mnenju pristajališče - morje pomirjujoče, izbrano za stanovanje in blizu ekvatorja, kar bi olajšalo vračanje. Ampak, ko je Armstrong pregledal tla blizu lopute, ni vedel, kje je. Z ročnim nadzorom je vodil Eagle, kjer je predstavljal krater kot referencno točko, medtem ko je Aldrin nadzoroval gorivo. Trajalo je največ 30 sekund, preden se je končalo, ko je Armstrong pristal - 1 kilometer nad oznako.

Astronavtov slovesni odtis na lunarni tleh je dokaz, da je človeška noga končno stopila na Luno.

V sredini dvajsetega stoletja se je zdelo, da je bil cilj popolnoma nedosegljiv, ker je človeštvo v vesolju vzelo le začasne korake. Manj kot en mesec po letu Jurija Gagarina in za NASA (Nacionalna agencija za raziskave aeronavtike in vesolja) je bil le 15-minutni suborbitalni let astronavca Alana Sheparda. Vendar je pristajanje na Luni postalo vprašanje nacionalnega ponosa za Američane. ZSSR je bil pred ZDA, tako da je prvi satelit in prvi človek začel v vesolje, tako da se je v najtemnejšem obdobju hladne vojne John Kennedy odločil, da odloži Moon za Ameriko. Njegova odločitev je zaznamovala začetek obsežnega vesoljskega programa, napredni znanstveni in tehnološki razvoj za projekt Apollo pa je v mnogih pogledih sodobnemu svetu dala svoj trenutni videz.

Medtem ko so se Armstrong, Aldrin in Collins vrnili, so jih od morja dvigali letalski prevozniki Hornet, sovjetska vesoljska ladja Luna-15, nekje med planetom in sateliti. Dva dni pred Apollo, ki je bil brez posadke, je poskušal zbrati vzorce luninih tleh in se vrniti na Zemljo. Še vedno ni znano, kaj se je zgodilo z Luno - ne manjka, ki verjame, da je bil s svojo usmeritvijo zavrnjen z ameriškimi radijskimi signali. Vendar pa je bil svet bolj povezan s tremi udeleženci prve velike tujske odiseje.

Smrdljivo, po osmih dneh brez kopanja, v katerem so bili prisiljeni uporabljati nestandardne zasebne, so morali pred odhodom iz kapsule nositi zaščitno obleko. Za zagotovitev, da niso prinesli nobenih lunarnih mikroorganizmov, ki bi lahko škodovali Terransu, so bili v karanteni z nekaterimi morskimi prašiči. Če se jim kaj zgodi, bo to dokazilo, da so bili okuženi.

Od prvih dni vesoljske dobe je odprl začetek sovjetskega satelita 1. oktobra 1957, luna postala očitna tarča za brezskrbne sonde. Prvi, ki ga je dosegel leta 1959, je bila sovjetska Luna-2 sonda, ki se je zrušila proti površini lune, vendar je uspela poslati svoje fotografije na Zemljo. Mesec dni kasneje je Luna-3 letela okoli naše nočne svetilke in prvič v zgodovini fotografirala svojo nasprotno stran. Sovjetska zveza je imela jasno vodilno vlogo v vesoljski tekmi, vendar je močno potegnila do cilja, ZDA pa so postopoma zmanjšale vodilno vlogo.

Naslednji mesec so trije drugi Američani - Charles Conrad, Alan Bean in Richard Gordon - najprej naredili luna na krovu Apollo Como, ekspedicija je bila, videla in vrnila brez težav. Na splošno so poslali osemnajst ljudi na šest Apolosa. Od teh dvanajst metrov do satelita. Nato je začela doba vesoljskega ladijskega prevoza, ki se je lahko vrtela okoli Zemlje in se vrnila neštetokrat. Sovjetska zveza se je odločila, da ne bo poslala astronavtov na Luno.

Dvajset let kasneje v zgodovini kozmičnega osvajanja nikoli ni bilo nobenega dogodka, ki je primerljiv s tem - razen v Tragediji Challengerja januarja, "Potovanje k Luni", gledano s stališča časa, predstavlja predvsem zmagoslavje človeške volje. In ne glede na to, kako velik je na primer tehnološki prispevek k vesoljskemu potovanju, ki ga je povzročila strategija pristanka majhne ladje na zelo močni večstopenjski raketi ali, kar je pomembno kot luna kamnine, ki so jih zbrali astronavti, je nedvomno, da se nič ne more primerjati z simbolična moč tega prvega koraka do 20. julija.

Leta 1962 je ameriški Ranger IV prišel do lune, vendar na veliko motnjo znanstvenikov, ni prenašal pričakovane televizijske slike na Zemljo. Ampak leta 1964-1965, Rangers VII, VIII in IX je vzel več kot 17 tisoč fotografij, vključno s prvimi blizu-lunarni površini. Leta 1966 je ZSSR zabeležil še en izjemen uspeh, ko je Luna-9 prvič naredila mehko pristajanje na Luni. Za Sovjetsko zvezo je bila ekspedicija na Luno nič manj kot politični adut kot za Združene države. Če pa je Amerika odkrito razvila svoje vesoljske programe, je bilo v ZSSR tako intenzivno delo opravljeno pod pokroviteljstvom tajnosti. Vse sonde brez posadke so zbirali podatke, potrebne za izkrcavanje osebe. Zraven Rangersa je bila vrsta "geodetov", ki so izvajali mehke pristanke in odvzemali vzorce lunarnih kamnin. Isti namen so bili tudi sateliti serije "Lunar Orbiter", opremljeni z zmogljivo fotografsko opremo, ki je omogočila preslikavo 95% površine lunine in preučitev možnih točk pri pristajanju.

Prispeval Katharine Malan, WA. Neil Armstrong, človek, ki je prvič stopil na Luno, zdaj raje drži noge trdno na tleh, po možnosti na svoji kmetiji v Ohio, v severovzhodni Združene države, kjer živi s svojo ženo in dvema otrokoma. Introspektivni temperament, nekdanji astronavt, na predvečer svojega 59. rojstnega dne, sovraži govoriti o svoji prostorski izkušnji.

Toda zagovarjal je kontinuiteto letov z izgradnjo stalne baze v vesolju. Edwin Aldrin, partner podjetja Armstrong, v zadnjih dvajsetih letih ni bil tako srečen. Dvakrat se je ločil, trpel zaradi depresije in alkoholizma, potem ko se je upokojil iz kariere astronauta, pripisuje nekatere svoje težave luninemu potovanju. Na primer, se spominja, da se je, ko se je vrnil na Zemljo, pričakoval, da bo njegova družina dojemala kot junaka. Toda, ko se je vrnil, je njegov oče slišal neprijetno vprašanje: "Zakaj nisi prvi?"

Nihče ni razmišljal o ekspedicijah na Luno brez velikega preskusa v pilotski tehnologiji letenja. Prvi astronavti iz leta 1961 so bili samo potniki svojih ladij, ki plujejo vzdolž preprostih suborbitalnih poti. Sovjetski program "Vostok" in ameriški "Mercury" sta sčasoma začeli postavljati težje naloge pilotov, kasneje pa je NASA začela z zagonom dveh vesoljskih plovil Gemini, postopoma povečevala trajanje letov, med katerimi so astronavti obvladovali znanost o vesoljskem pilotiranju. Navsezadnje bo za odpravo lune potrebovala posadko treh ljudi, ki bodo morali preživeti več kot en teden v vesolju in prilagoditi pot do najbližje sekunde. Poleg tega mora biti v zaprtem prostoru vesoljskih modulov celotno polnjenje zelo kompaktno, vključno z računalniki na vozilu, ki so v teh letih bili ogromni motorji, ki zasedajo velike prostore.

Po toliko časa, ko je dopolnil 59 let in je bil mirnejši, po tem, ko se je že tretjič poročil, Aldrin vodi vesoljsko svetovalno podjetje in se izkaže za zagovornika misije na Marsu. Vsi astronavti, ki so bili na Luni, se morajo boriti, da postanejo naslednji ameriški vesoljski cilji; pravi. Od treh članov posadke Apolla 11 je bil Michael Collins edini, ki ni šel na Luno, ampak mora na določen način poskrbeti za spomin na potovanje. Najboljša stvar ob praznovanju je, da ne opravi intervjuja, "je nekoč dejal," ker je direktor Smithsonian Institucije pomagal vzpostaviti znameniti Muzej letalstva in vesolja v Washingtonu, kjer je kopija luninega modula.

Let do lune ni bilo mogoče zamisliti brez novega, močnejšega lansirnega vozila. Pripeljanje kapsule Gemini na skoraj zemeljsko orbito je zahtevalo veliko manj energije kot pošiljanje Apolla na pot, ki je trajala več kot 300 tisoč kilometrov. Zato je NASA s tem, da je raketo Saturn-I temeljito preimenovala v NASA, ustvarila mogočni Saturn-V.

Štiri mesece po prvem pristanku človeka na Luni so bili trije astronavti veliko bolj ekstrovertni od prvega. Alan Bean, ki je s Conradom spustil na lunu, je pripravljen za ta dogodek: "Ali sem imel privilegij, da uresničim sanje?"

Seveda je njegov najljubši predmet vesolje. Zunaj je občutek, da smo mrtvi. Takrat se je ves svet ustavil, da bi gledal čas, ko sta dva astronavta spustila iz vesoljskega plovila Apollo 11, da bi osvojila naš naravni satelit. Okoli 400.000 kilometrov, ki ločujejo Zemljo z Luna, ni bilo težko za astronavte. Potovanje je potekalo nekaj več kot tri dni, od takrat pa je bilo veliko o misiji, med radovednostjo astronavtov, ki so prešle na zloglasne teorije zarote.

Do začetka leta 1967 je po dolgih letih trdega dela program Apollo končno bil pripravljen za začetek, kar je prepričljivo pokazalo uspešen zagon Apolla 1 s spremenjenim Saturn-IB (Saturn V je bil v fazi razvoja ). Vendar so v tem trenutku nastale težave. Med vadbo pred začetkom treninga v hermetično zaprtem zaporednem modulu Apollo se je izstrelil požar, ki se je takoj razširil v kisikovo obogateno atmosfero, v dima pa so se zadušili astronavti Gus Grissom, Ed White in Roger Chaffee. Preiskava, izvedena po nesreči in uvedba pomembnih sprememb v zasnovi oddelka za ukaze, je program zamujala več kot eno leto. V tem času je Sovjetska zveza lahko prevzela vodilno vlogo v "lunarni" tekmi, vendar je tam aprila 1967 prišlo do tragičnega incidenta. Načrtovani let, ki je predvideval priklop dveh ladij v orbito, se je končal s smrtjo kozmonavtarja Komarov, ko se je spuščanje vozila s soso-1 s hitrostjo strmoglavilo v tla.

Tukaj na Curious Mega, ste videli veliko zanimivosti o potovanju Apolla 11 in kasnejših lunarnih misij, kot so nekateri in celo. Zdaj, v 46-letni misiji, na spletni strani "Vse, kar je zanimivo", je navedeno 18 dejstev, da večina ljudi verjetno ni vedela o obisku Armstronga in Aldrina na Luni.

No, bil je prvi človek, ki je uriniral na Luni. Vsebina je bila shranjena za kasnejše uničenje. Potrebno je bilo ukrepati, saj bi bilo območje, na katerem bi bilo vesoljsko plovilo, bolj skalnato, kot je bilo pričakovano. Neil Armstrong je bil odgovoren za varno "raztezanje" lune. Emblem je vseboval orla, ki nosi vejico z oljkami v krempljih. Kontrolniki letenja praznujejo uspeh misije Apollo 11 na kontrolni točki NASA. V ozadju je lik, ki ga je ustvaril Michael Collins.

Oktobra 1968 so se leti Apollo nadaljevali z novo močno nosilno raketo in rekonstruiranim oddelkom za ukaze. Za vstop v skoraj zemeljsko orbito se je začela Apollo 7, vendar se je pred pričetkom delovanja NASA lotila priprave novega "presenečenja", ki ga je spodbudila govorica, da ZSSR pripravlja letenje s človeško letalo.

Vračanje na Zemljo je bil trioton astronavtov v misiji Apollo 11 v karanteni. Ta korak je bil vzet iz varnostnih razlogov in traja tri tedne. Astronavtsko trio Michael Collins, Edwin Buzz Aldrin in Neil Armstrong počivajo v karanteni po uspešni misiji Apollo 11.

Buzz Aldrin na svoji luni. Ta ukrep je bil sprejet za subvencioniranje družine Neila Armstronga, če se je zgodilo nekaj nepričakovanega, ali pa je nekaj prišlo narobe med misijo. Za astronavte ni mogel privoščiti življenjskega zavarovanja. Trio astronavtov Armstrong, Collins in Aldrin v portretu, ki ga je podpisal 3.

Tako sončni vzhod Zemlje gleda z lune. Slika je bila posneta med ekspedicijo Apollo 8. Lunarno obzorje je približno 570 km od ladje, zemlja pa 384 tisoč kilometrov.

Na srečo za NASA, sovjetski načrt ni bil nikoli realiziran, decembra 1968 so Združene države dosegle največji uspeh v tistem času. Apolon 8 z astronavti Frank Borman, James Lowell in William Anders sta odletela do lune na krovu, naredila okoli 10 okroglic in se vrnila na Zemljo (kar je veliko bolj zapleteno od preprostega letenja, ki so ga načrtovali Sovjeti). Za 20 ur svojega bivanja v lunarni orbiti so astronavti testirali navigacijske in komunikacijske sisteme, namenjene uporabi pri pristanku na Luni. Dva meseca kasneje je Apollo 9 vstopil v skoraj zemeljsko orbito, da bi preizkusil modul, ki naj bi prvim ljudem dal na površino lune. Lunarni modul je 6 ur odletel ločeno od ukaznega modula, nato pa se je z njim varno priključil. 13. marca 1969 so se astronavti vrnili na Zemljo.

Poslanstvo se ne sme prekiniti. Ko sta Amstrong in Aldrin pristala na luni na vesoljskem modulu lune, je v rezervoarju ostalo manj kot eno minuto goriva. Če bi se malo podaljšali, bi bil cilj pristanka na lunarni površini preklican.

Ko so prišli zapustiti satelit, je moral Edwin Aldrin imeti nenavadno idejo, ki se je izognila propadu celotne misije. Uporabil je čutil konico, da aktivira prekinjeno stikalo, ki so ga astronavti potrebovali za izstrelitev lune. Komandni modul Apollo 11 je bil imenovan za Kolumbijo. Ta točka je bila odgovorna za namestitev ekipe za kozmonaute in nalaganje zalog med misijo.

Pojdite na Luno!

Po več kot dveh mesecih je ekipa Apollo-10 izvedla nadaljnje teste luninega modula, tokrat v obrezani krožni orbiti. Astronauti Thomas Stafford in Eugene Cernan so padli na 15 km nad površino lune, medtem ko je John Young ostal v ukaznem modulu. Uspeh te ekspedicije je prepričljivo potrdil pripravljenost NASA, da pristane na prvo mesto na Luni.

Izbor je temeljil na simbolu ptic Združenih držav. Za vse človeštvo smo prišli na svet. To je bila fraza, ki je bila na plošči na levi strani lune skupaj z zastavo Združenih držav Amerike in več kot sto drugih predmetov. Slavni portret ostankov na luni, simbol prvega človeka, postavlja noge na satelitu.

Član posadke Apolla 11 je začel živeti v poslovnem svetu. Opis je neroden, saj je vsak vonj v vesolju očiten, saj ga nikoli ni mogoče čutiti neposredno. Po drugih neuspešnih poskusih bo po 8 letih lahko opravila svojo nalogo v predpisanem roku. Astronavti Neil Armstrong, poveljnik misij Buzz Aldrin in Michael Collins, sta se intenzivno usposabljali, da bi prišli k tistemu, kjer nihče ni bil prej.

Ekipa posadke Apollo 11 (od leve proti desni): Neil Armstrong, Michael Collins in Edwin Baz Aldrin. 16. julija 1969 so odšli na zgodovinski let od Zemlje do Lune.

Zjutraj 16. julija 1969 je tri-stopenjsko lansirno vozilo Saturn-V začelo iz vesoljske luči na Cape Canaveral, Florida, ki je Apollo 11 sprožil s tremi astronauti na krovu. To so bili Neil Armstrong, Edwin Aldrin in Michael Collins. Skupna dolžina rakete in ladje je bila 111 m, začetna teža pa je bila skoraj 3000 ton. Vsaka sekunda, ki je prižgala 15 ton goriva in utekočinjenega kisika, so močni motorji prve stopnje razvili hitrost 10.000 km / h in v 2,5 minutah dvignili raketo na 65 km nad Zemljo. Po tem je bila prva faza izstreljena in motorji druge faze so začeli delovati. 9 minut po spustitvi je opravila tudi svojo nalogo, dvigovanje ladje na višino 185 km in povečanje hitrosti na 25.000 km / h. Nazadnje, po ločitvi druge stopnje so se vključili tudi motorji tretjega.

Po potovanju četrt milje čez planet je ladja odšla na Luno. Tri dni kasneje je posadka vstopila v luninsko orbito. Naslednji dan, usodni 20. julij, Neil Armstrong in Buzz Aldrin so sedeli na modulu lunarnega orla, skozi katerega so pristali na površini. Iztovarjanje je bilo izvedeno v kritičnih situacijah, z alarmi in samo 30 sekundami razpoložljivega goriva.

Po vsem, kar je bilo dobro v tem dnevu, da je vsem pomagal, je Armstrong govoril v hustonski bazi, emblematično, da je Eagle pristal. To do sedaj še ni bilo videti: "vzpon na Zemljo" z vidika drugega nebesnega telesa. Približno šest ur po pristanku je bil poveljnik Neil Armstrong pripravljen biti prvi človek, ki je šel na Luno.

Čaka na orbito

1. Pojdi na zemeljsko orbito. 2. Od blizu zemeljske orbite. 3. Remakiranje ukaznih in luninih modulov. 4. Neomejena luna orbita. 5. Modul za iztovarjanje lunine. 6. Pot nazaj. 7. Vožnja

Že nekaj treh minut je ladja dosegla hitrost 28.000 km / h, kar je dovolj, da ostane na skoraj krožni čakajoči orbiti blizu Zemlje. Po zaprtju motorjev tretje faze je posadka redno preverjala ladijske sisteme in začela pripravljati tridnevni let na Luno, ki je trajala 384 tisoč kilometrov.

V tem trenutku je rekel slavni stavek: »To je majhen korak za človeka, ampak velik korak za človeštvo.« Po tem, ko je že hodil po lunarni površini, je Armstrong fotografiral Buzza Aldrina po stopnicah Eagle. Aldrin, ki je poznal vso simboliko, ki jo vsebuje gesta in je pustil oznako na tej zemlji, je posnela spodnji posnetek, da dokumentira trenutek. Prav tako je močno opisal, kaj je videl okoli sebe: razvrstil je površino lune kot "čudovito uničenje".

Neil Armstrong postavlja zastavo Združenih držav in fotografira Aldrin zraven nje. Dva astronauta sta izvedla vrsto eksperimentov, vključno z odkrivanjem seizmične aktivnosti. Prav tako so pustili neke vrste odsevno ogledalo - tudi danes lahko vsakdo naredi poskus, da bi si prizadeval za zelo močan laser v tem ogledalu in si ogledal njen razmislek o Zemlji.

Motorji tretje stopnje, ki so se ponovno povezali pet minut in pol, so ladjo izvlekli iz objema zemeljske teže in se odpravili na lune z začetno hitrostjo več kot 39 tisoč km / h. Zdaj je čas za pripravo treh modulov (ukaz, motor in lunar), od katerih je bil Apollo 11 sestavljen, za vstop v obrezansko orbito.

Druga simbolična poteza v misiji je bila, da pustimo kovinsko ploščo na Trankible bazi z naslednjimi besedami: Tu so ljudje planeta Zemlja prvič vstopili v Luno. Po nekaj urah na površini je prišel čas, da se vrnete v bazo.

Nazadnje, 24. julija je bila posadka rešena v oceanu okoli Havaja. V Združenih državah Amerike svoje žene zapustijo 27. julija. Neil Armstrong je bil prvi človek, ki je šel na Luno. Vodja ladje "Apollo 11" je 20. julija zapustil svoje oznake na luninji zemlji.

Neil Olden Armstron se je rodil v Wapakoneti, Ohio, ZDA, 5. avgusta na 18, se je naučil leteti pri starosti 15 let. Sodeloval je v 78 misijah v korejski vojni. V enem od njih je bila njegova letala prizadeta sovražna artilerija, vendar je uspel pristati. V podjetju astronavtarja David Scott je opravil privez na Gemini 8 in preveril Ageny. S povezavo so se Twins začeli vrteti hitro okoli svoje osi. Po več poskusih je bil problem rešen, par pa je pristal v sili blizu Japonske.

Moduli Apollo

Izgledal je kot kup poveljstva in motornih oddelkov Apolla s strani luninega modula na poti do Lune

Konični ukazni modul je vseboval nadzorno ploščo in stanovanjske oddelke. Komandni modul je bil en sam snop z valjastim motorjem, v katerem so bili poleg sistema pogona za letenje tudi motorji za orientacijski sistem in sistem napajanja.

Lunarni modul, v katerem so Apolonovi astronomi pristali na Luni. Opremljen je z dvema raketnima motorjema - enim za spust, drugi za vrnitev v orbito

Nazadnje, neposredno v tretjo fazo Saturna je bil nameščen lunarni modul, v katerem so se astronavti iztovorili na površini lune.

Pristanek na Luni

Ločeno od "Saturn" je glavna enota modulov ukazov in motorjev naredila zavoj in priklopila na vrh z luninim modulom. Po tem se je skupina glavne enote in luninega modula ločila od tretje stopnje Saturna, ki je takrat opravil svojo nalogo. Potrebne prilagoditve seveda so bile izvedene z majhnimi premikanjem motorjev, vendar glavni motor ni bil vklopljen in pod vplivom zemeljske teže se je vesoljska ladja postopoma upočasnila. Hitrost Apolla 11 je bila na 48 tisoč kilometrov le malo večja od 3000 km / h, vendar so lunarne gravitacijske sile že začele veljati in ladja se je začela znova pospeševati. Za zaviranje in prenos ladje na obrezansko orbito je bil vklopljen glavni motor, ki je bil zdaj nameščen v prednjem delu sponke.

Astroavtom Apollo 11 so skozi opazovalne module ukaznega modula opazovali luninsko površino z višine 100 km, s čimer so vse svoje pozornost usmerili na domnevno pristajališče v mirnem morju - ogromno luninsko ravnino, ki je dobila ime pred nekaj stoletji, ko so znanstveniki verjeli v obstoj luninega morja. Naslednji dan sta Armstrong in Aldrin prešla na lunarni modul, ki je prejel klicni znak "Eagle". Collins je ostal v komandnem predelu, lunarni modul pa se je ločil in začel nežen spust na površino lune, pri čemer je bil uporabljen motor za odtočno fazo za zaviranje in nastavitev tečaja. V tem trenutku je ves svet zadrževal sapo. Nenazadnje so astronavti našli ravno platformo, ki je visela približno minuto in pol in pristala na površini lune, pokrito s staro praho, ki ga je Armstrong poročal MCC na zemlji: "On pravi dno mirnega orožja. "Eagle" je pristal. " Ta resnično zgodovinski dogodek se je uresničil. 20. julija 1969 ob 20:18 GMT.

Vrhunec ekspedicije je bil trenutek, ko je Neil Armstrong se je spustil po lestvi na lunarni površini. Ko je stopil na temno sivo podlago, je rekel: "Za eno osebo je to majhen korak, ampak za vse človeštvo, velik korak naprej.".

Na Luni

Astronavt Edwin Aldrin spusti iz luninega modula "Apollo 11" na površino lune. Slika je vzel prvi človek, ki je stopil na lune - Neil Armstrong.

Po Armstrongu je Edwin Aldrin stopil na Luno in se je izkazalo, da je zelo težko premikati v pogojih nizke gravitacije, kljub neustreznim prostorskim oblekam. Najprej so astronavti postavili ameriško zastavo, ki se je raztegnila na togem okvirju, tako da se tkanina ne ujame v brezzračnem brezzračnem prostoru.

Ta epohalni dogodek je bil v središču pozornosti celotnega svetovnega tiska, televizijske poročil, ki so jih na Zemljo poslali majhna televizijska kamera luninega modula, so gledali z velikim zanimanjem gledalcev iz številnih držav.

Krmarja v velikem lunu. Slika je bila posneta med prvo ekspedicijo do lune "Apollo 11". V ozadju je lunin rover, ki ga uporabljajo pionirji.

Preden so se vrnili v lunarni modul, so astronavti izvedli vrsto znanstvenih eksperimentov in zbrali okoli 20 kg vzorcev lunarnih kamnin.

Kritični trenutek celotne ekspedicije je prišel - od lune. Konec koncev, v primeru okvare začetnega motorja luninega modula, bi ljudje za vedno ostali na Luni brez najmanjše možnosti za odrešitev. Vendar pa je v tej in vseh nadaljnjih ekspedicijah začetni motor brezhibno deloval.

Pot domov

Za vzlet z lunarne površine je bil sprožilni motor ločen od modula in služil kot lansirna platforma, ki je bila namenjena, da ostane na luni. Vključitev začetnega motorja so astronavti najprej šli na nizko obrezano orbito in nato v orbito z ukaznim modulom. Z nekaj urami motorjev za premikanje se je Michael Collins približal luninemu modulu, se je udobno pozicioniral za priklop, in ob priključitvi obeh modulov so se prvi moonwalkeri pridružili svojemu kolegu. Z njimi so vzeli zbrane vzorce lunine zemlje in opreme, ki jih je treba vrniti na Zemljo. Potem so odklonili z luninim modulom in obrnili na glavni motor, ki naj bi jih dostavil na Zemljo. Pred vstopom v zemeljsko atmosfero so astronavti ločili motorni prostor in ukazni modul je bil razporejen krmilno napravo naprej, da bi okrepil zaviranje z trenjem z atmosfero. Na nadmorski višini približno 7 km se odprejo majhne zavorne padalice, glavne padalice pa 3 km od površine.

Napihljiv ponton je bil vložen pod brizgalno kapsulo z astronavti, da bi preprečil potopitev.

Kmalu se je ukazni modul spustil v Tihi ocean, in posadka je odletela do baze, kjer ga je čakal zmagoslaven sestanek. 24. julija so se astronavti vrnili v domovino, ki so preživeli 8 dni v letu. Po mnenju predsednika Nixona je bil to "največji teden v zgodovini človeštva od nastanka sveta."

Naknadne odprave

Ladja "Apollo-12" je lebdela nad nosilno raketo "Saturn-V". Na dnu lahko vidite šasijo modnega lunarnega modula.

Letalo Apollo do lune se je končalo decembra 1972. Do takrat je bilo 12 astronautov, nekateri pa niso šli le, ampak so potovali po luni. Člani vsake ekspedicije preživijo na luni več časa. Druga pristanka je novembra 1969 opravila posadka Apollo-12, pristanek v oluju neurja blizu kraja, kjer je Surveyor-3 pristal leta 1967. Astronavti Charles Conrad in Alan Bean so na Zemljo prinesli nekatere sestavine te sonde, znanstveniki pa so se naučili, kako se različni materiali obnašajo v pogojih odprtega prostora.

Let Apollo 13 je v veliki meri upravičil praznoverje, povezane s "nesrečnim številom". Na poti do lune aprila 1970, zaradi napake v sistemu oskrbe z električno energijo, je v motornem prostoru eksplodirala posodica s kisikom. Zavedajoč se, da bi glavni tank kmalu izgubil ves kisik in energijo, je bila posadka Jim Lowell prisiljena iti v lunarni modul "Aquarian" (Aquarius). Imela je zadostno količino zraka za letenje, toda v tem času so bili v sistemu zračnega filtra napake, astronavti pa so morali zamenjati z nezdružljivimi filtri iz ukaznega modula. Boj za preživetje ladje, so pregoreli preveč goriva, tudi da se preprosto obrnejo in letijo nazaj. Namesto tega so morali opraviti nevaren manever - leteti okoli lune in nato brez pomoči računalnikov na vozilu vklopiti lansirni motor luninega modula, da bi se usmeril na Zemljo. In kljub vsem težavam so se astronavti živi in neškodovani vrnili domov, kjer so se srečali kot narodni junaki.

Začni "Apollo 14". Ekspedicija je trajala 9 dni

V začetku leta 1971 je po splošnem preverjanju vseh sistemov začel Apollo-14, ki je na naslednjo luninost ekipa naredil naslednjo ekipo astronavtov. V tej ekspediciji je bil najprej uporabljen modularni transportni trak - dvokolesni tovorni voziček.

Odprtje Apolla 15, izvedeno sredi leta 1971, je opremljeno z luninim terenskim vozilom z električnimi akumulatorji, ki je astronavtom omogočilo daljše izlete za zbiranje vzorcev lunarnih kamnin, zasledovalo veliko bolj ambiciozne cilje. Kasneje sta dva ekspedicija, Apollo 16 (april 1972) in Apollo 17 (december 1972), uporabljali isti lunarni rover.

Začetek "Apollo 17". To je bil edini nočni začetek celotnega luninega programa Apollo.

Na začetku je program Apollo predvidel še dva lete na Luno, vendar je oslabitev javnega interesa in zmanjšanje proračuna povzročila njeno prezgodnjo zaprtje. Zadnji leti so bili že izvedeni v skladu s programskim programom Skylab. Leta 1973 je raketa Saturn-V začela prvo vesoljsko postajo v Zemljo orbito, leta 1975 pa je bil prvi skupni let na vesoljskih plovilih Apollo-18 in Soyuz-19. ki je v orbiti postal simbol politične detente.

V letih po koncu programa Apollo je raziskovanje vesolja potekalo drugače, vključno z leti večkratnih vesoljskih plovil, izdelavo najsodobnejših sondnih robotov za študij oddaljenih planetov in velikih orbitalnih postaj. Letalske polete na druge planete je bilo treba opustiti zaradi svojih pretiranih stroškov in proračunskih omejitev. Še enkrat pa se bomo zagotovo vrnili na Luno, tokrat, da bi ostali tam dolgo časa. Leta 1992 je NASA poslala sondo Clementine, prvo v zadnjih 20 letih na Luno, opremljeno z veliko bolj prefinjeno opremo, kot Apollo. Med podrobnim pregledom zemeljskega satelita je opravil tudi iskanje mineralov, ki bodo verjetno postali glavna komercialna utemeljitev za človekovo vrnitev na Luno. Ista sonda je zajela signale, ki kažejo prisotnost ledu v kraterju, prekritem z večno senco blizu luninega južnega pola. In če je voda na Luni, potem bo njegova kolonizacija precej lažja.

Čeprav je bila "luna luna", kot vsi leti v okviru programa Apollo, postavljena v službo političnih ciljev, pa kljub temu ostajajo izjemen dosežek znanstvene in tehnične misli.

Ekipa posadke Apollo 11 (od leve proti desni): N. Armstrong, M. Collins, E. Aldrin

Poleg pseudo-znanstvenih teorij, ki so se razširjale v post-perestroikih letih, se na televizijskih zaslonih in na medijskih straneh uspevajo mistična in mistično-verska učenja, "čarovniki", "čarovniki", "čarovniki", "napovedovalci", "zdravilci" ... po drugi strani pa se distribuirajo publikacije, v katerih poskušajo zavrniti resnične znanstvene in znanstveno-tehnične dosežke iz preteklosti. Danes se je pojavilo neskončno število "preusmerjevalcev" teorije relativnosti, kvantne mehanike, da se ne omenjam kreacionistov, ki so še posebej revnosni, da bi "zrušili" vse znanstvene dosežke v množici. Takšni "subverzivni" in dosežki na področju raziskovanja vesolja niso bili prihranjeni. Posebna sreča je bila programska ekspedicija Apollo na Luno, ki jo je ZDA opravila julija 1969. Publikacije se pojavljajo v rumenem tisku, katerih avtorji predstavljajo letenje vesoljskega plovila Apollo 11 s kozmonavti, pristanek na Luni in astronavti, ki prihajajo na površje Luna in vrnitev ladje na Zemljo v obliki velike mistifikacije, gledališke predstave v Hollywoodu in britev na televizijske zaslone in strani časopisov Danes obstaja veliko podpornikov tega stališča. Nekatere od njih, zlasti ljudi mlajše generacije, je mogoče razumeti: za njih je to "velika stara zgodba". In legende, kot je znano, ne govorijo vedno o pravih dogodkih, včasih o izmišljenih.

Morda je eden najbolj prepričljivih dokazov o resničnosti dogajanja iz preteklosti pričevanje sodobnikov teh dogodkov, objavljanje teh let, uradnih dokumentov in uradnih sporočil. Posebna vrednost je priznanje dejstev, ki so jih omenili v "legendah" oblasti, ki so takrat želeli skriti te dogodke iz družbe. To je bil odnos močnostnih struktur ZSSR do leta Apollo 11. "Hladna vojna" se je nadaljevala, Sovjetska zveza in ZDA pa so bili nezdružljivi nasprotniki, dosežki v vesoljski industriji pa so se v tej konfrontaciji obravnavali kot zelo resne koristi. S kavljem ali z drogami je vsaka stran poskušala pretiravati in čim širše objaviti svoje dosežke in hkrati zmanjšati in zatemniti dosežke "ideološkega sovražnika". Tedaj v ZSSR, za razliko od ZDA, so bili vsi mediji brez izjeme pod nadzorom oblasti - ideološkega aparata Centralnega komiteja KPSU. Nobene publikacije z ideološko barvo ni bilo mogoče objaviti brez usklajevanja s tem aparatom. In še toliko bolj objava, odkrito igranje v rokah "ideološkega nasprotnika".

Spodaj so dve opombi revije "Znanost in življenje" za leto 1969.

Pero in kladivo. Poskusite na luni

Padec astronavta na Luni

Ne spusti kladiva na Luni

Prvi govori o letu Apolla-8 s tremi astronavti, ki so pol leta pred lansiranjem Apolla-11 krožili Luno brez pristanka na svoji površini. Drugi opisuje dejansko letenje Apolla 11, ki pristane na površini lune in se vrne na Zemljo. Žarišče, s katerim sta opisana oba leta, privlači pozornost. Čutimo, da je bila vodilna popularna znanstvena revija v državi prisiljena vseskozi potopiti, resnično epohalni dosežek ameriške znanosti in tehnologije. To je še posebej vidno v prvem članku, ki se zaključi s pregledom letov sovjetskih avtomatskih lunarnih vozil, kot da bi poskušali izenačiti dosežke obeh strani. Nobenega dvoma ni, da so lete avtomatskih vozil z iztovarjanjem na Luni, odvzemanju Zemljinega Zemljinega Zemlje in vrnitvi na Zemljo velik dosežek pri raziskovanju lune, vendar še vedno znatno izgine v primerjavi s pripravljalnim letom Apolla 8. In če bi sovjetski ideologi imeli priložnost, da sploh ne omenjam programa Apollo, bi to bilo storjeno. In če bi bil celo najmanjši razlog za obtožbo "ideološkega nasprotnika" ponarejanja, potem bi takšno ponarejanje razkrilo neverjetno razsežnost! Toda očitno ni bilo nobenega razloga, kljub dejstvu, da so v tem času "ideološki nasprotniki" vsakomur, tudi najmanjši korak nasprotne strani, sledili z vsemi razpoložljivimi sredstvi: diplomatsko, inteligentno, tehnično ... Najbolj temeljito analizirani so bili vsi videoposnetki, in na različne načine, materiale za prestrezanje radia, opazovanja vesoljskih sledilnih postaj in astronomskih observatorijev. In - brez namigov!

Obstaja samo en zaključek: predpostavka, da uporaba celotnega arzenala teh sredstev, ustreznih storitev "velike moči" ne bi mogla razlikovati dejanskega letenja do lune od hollywoodskega filma lažnega videza kot popolna absurdnost. Brez dvoma bi takšno lažno razkrito in zelo učinkovito uporabljali takratni sovjetski organi za ideološke namene.

Kronika prostora ERA

Eden najsvetlejših kozmičnih dogodkov v preteklem letu je let ameriške pilotske ladje Apollo-8. Njegov začetek je bil izveden zgodaj zjutraj 21. decembra od Cape Kennedy in je bil pomemben mejnik pri izvajanju programa Apollo. Ta program predvideva iztovarjanje astronavtov na Luni z njihovim naknadnim vrnitvijo na Zemljo. Prvo raziskovalno delo na programu Apollo se je začelo pred približno 10 leti, od leta 1961 pa se je program izvajal pospešeno. Približno polovica vseh sredstev, dodeljenih Nacionalni upravi za aeronavtiko in vesolje (NASA), se porabi za ta program. Skupna sredstva za program Apollo so presegla 20 milijard dolarjev.

V nekaterih obdobjih 411 tisoč ljudi, zaposlenih pri izvajanju programov NASA pri delu na programu Apollo, je sodelovalo okoli 300 tisoč ljudi, od tega približno 40 tisoč znanstvenikov in inženirjev. V Združenih državah se je vprašanje primernosti porabe toliko človeških virov in virov v programu Apollo večkrat pojavilo (problem se je obravnaval ne samo v znanstvenih, ampak tudi v vojaških, gospodarskih in političnih vidikih).

Pri nekaterih značilnostih različnih faz načrtovanega leta letenja so podani približni ocenjeni podatki o skupni porabi goriva raketnih motorjev različnih stopenj in blokov (v odstotkih skupne porabe): proizvodnja zadnje stopnje lansirnega vozila z vesoljsko napravo na vmesno orbito zemeljskega satelita - približno 96%; prehod na potovanje leta do lune - 3%; prehod na luninsko orbito - 0,5%; pristanek na luno - 0,25%; vzlet z Lune je 0,06%, odhod iz cirkularne orbite proti Zemlji je 0,15%.

V tem poskusu je bila glavna enota premaknjena v selenocentrično orbito in manevrski prostor v tej orbiti (prehod z eliptične orbite v skoraj krožno enoto), prav tako pa se je obrnila krožna orbita proti Zemlji. Vsi ti manevri so bili izvedeni s pomočjo glavnega, tako imenovanega glavnega motorja Apollo-8, ki je zasnovan za 50 vključkov in skupno trajanje 750 sekund. Po izračunih, mimogrede, potrjenem z letom Apollo-8, je potreba po glavnem motorju naslednja: popraviti potovanje pri letenju na Luno - do 60 sekund (tri popravke od 15 do 20 sekund vsakega); prenos ladje na selenocentrično orbito - 400 sekund; spust glavne enote s selenocentrične orbite - 150 sekund; Popravek glavne enote v srednjem delu poti leta na Zemljo - do 60 (tri popravke po 15-20 sekundah).

Vsi trije astronavti (v ZDA se imenujejo astronavti), ki so bili del posadke Apollo 8, so Frank Borman, James Lovell in William Anders profesionalni vojaški piloti. Prvih dveh v času leta sta bila star 40 let, tretja 35 let. Vsi trije imajo višjo izobrazbo, Anders pa je tudi mojster znanosti v jedrski fiziki. Toda za razliko od njegovih dveh kolegov, nikoli ni letel na vesoljskih plovilih, medtem ko sta Borman in Lovell že letela na satelitu Gemini-VII, Lovell pa je poleg tega letel na satelitu Gemini-XII.

Letenje na Luno in uspešna vrnitev na Zemljo sta od astronavtov zahtevala velik pogum in spretnost. Zlasti dva najpomembnejša manevra - izhod na selenocentrično orbito in njeno spuščanje - sta bili izvedeni z ročnim upravljanjem in brez "napotkov" z Zemlje - vesoljska ladja med temi manevri je bila nad nevidno stranjo Lune in povezava z vodji letala je bila prekinjena (Moon je bil zaslon, ki je blokiral pot radijskih signalov Apollo na Zemljo). Med letom iz Apolla 8 je bilo na zemeljskem omrežju predvajanih 5 televizijskih sej. Podoba, ki je prenašala z ladje, je imela naslednje parametre: 320 vrstic z 10 sličicami na sekundo.

Na vesoljsko plovilo Apollo-8 so na lunu sprožile trifazne rakete Saturn-V. Celoten let je trajal nekaj več kot šest dni, pri čemer je bila približno 20 ur ladja v obrezani krožni orbiti.

Začetek Apollo 8 je potekal na samem nekem obličju - desetletje raziskovanja lune s pomočjo vesoljskih plovil. To raziskavo je začela sovjetska vesoljska postaja Luna-1 (januar 1959). Potem so sledili številni eksperimenti, še en zanimiv kot drugi: prvi »hit« na Luni, dostava sovjetske zastavice na njegovo površino (Luna-2, september 1959); krožijo po luni in se približujejo zemlji na 10.000 km, fotografirajo na zunanji strani lune (Luna-3, oktober 1959); podoben program z natančnejšim fotografiranjem Lune (Zond-3, 1965); televizijski programi pri približevanju avtomatske postaje do Lune, do razdalje 1 km (Ranger, 1964, 1966); prvi mehki pristanek avtomatske postaje na Luni in televizijski program iz pristajališča (Luna-9, 1966); Prva avtomatska postaja je bila dana v orbito umetnega satelita Lune (Luna-10, 1966). Najpomembnejši dogodki v študiji lune so bili leta 1968. To so prvi leti Lune s povratkom na Zemljo s sovjetskih avtomatskih postaj Zond-5 in Zond-6 in nazadnje s strani ameriške pilotne ladje Apollo-8. Ta zadnji let, ki mu sledijo milijoni ljudi po vsem svetu z zanimanjem in navdušenjem, je nedvomno pomemben prispevek k človeškemu raziskovanju vesolja.

EKSPEDIJA DO MOJA

Koraki vzletanja v luninem prostoru

16. julija je vesoljsko vozilo Apollo-11 začelo z enega od lansirnih kompleksov na mestu Kennedy Cape, ki je spuščal z uporabo lansirnega vozila Saturn-5. Njegova epipaža: kapitan Neil Armstrong, inženir letalstva in pilotski pilot; Air Force Col. Edwin Aldrin, doktor znanosti v astronomiji; Podpolkovnik letalske vojske Michael Collins. Ta posadka je morala rešiti glavno in dejansko končno nalogo celotnega desetletnega programa Apollo (glej Znanost in življenje št. 3 in št. 8, 1969), da bi pristal človek na površini Lune.

Nekatere pomembne elemente letenja astronavtov do lune in njihova vrnitev iz nje ponazarjajo poenostavljeni diagrami v spodnji sliki. Sprva sta bila vesoljska vozila skupaj s tretjo fazo lansirnega vozila (TCP) uvedena (skupna teža približno 140 ton) do sorazmerno nizke bližnje zemeljske orbite. Na drugi orbiti se je ponovno vklopila pogonska enota tretje faze, ki je delala 5,5 minut in je, potem ko je porabila več kot 70 ton goriva, skupaj z ladjo (skupno težo okoli 45 ton) prinesla na pot leta na Luno. Kmalu je bila narejena tako imenovana obnova odsekov ladje - s položaja, ki je najbolj primeren za spuščanje rakete (1), rekonstruirali na mesto, potrebno za nadaljnje operacije. Da bi to naredili, se je glavna enota vesoljske opreme oddaljila od tretje stopnje lansirnega vozila (2), obrnila (3) 180 stopinj, se vrnila nazaj (4) v tretjo fazo in zasidrala v lunarni predel, tako da je bila njena vzletna stopnja neposredno povezana s predalom za posadko glavna enota. (Apolonska vesoljska ladja je sestavljena iz glavne enote in luninega prostora, ki se včasih imenuje tudi modul, kapsula itd. Glavna enota pa je sestavljena iz dveh skupnih predelkov - oddelka za posadke MA in motornega prostora OD, luninega prostora prav tako je sestavljen iz dveh skupnih korakov - pristajalnih PS in vzletnih letal). Po ponovni izgradnji je bil priključni adapter odstranjen, Apollo 11 pa je bil ločen od tretje faze lansirnega vozila (4).

Prvi korak do lune in astronavtov v bližini luninega prostora (slike, posnete s televizijskega zaslona)

Prehod na bližnjo luninsko orbito (5) je bil izveden s pomočjo glavnega motorja, ki je nameščen v OD. Po opravljenih več krogih obrezanega orbita so astronavti skrbno preverili vse sisteme vesoljskega vozila. Po tem sta N. Armstrong in E. Aldrin skozi notranjo loputo v Oborožene sile in lunarni oddelek ločil od glavne enote (6), kjer je ostal samo Collins. Lunarni oddelek je vstopil v eliptično orbito s perielionom približno 15 kilometrov in nato s pomočjo faze motorja pri izteku luke (7) naredil mehko pristajanje, pri čemer je porabil skoraj vse gorivo, namenjeno temu (približno 8 ton). Končna izbira pristajališča je bila ena od najtežjih in nevarnih operacij, saj so na prvotni parceli opazili veliko zelo velikih kamnov in kraterja velikosti stadiona. Vendar pa je Armstrong z ročnim nadzorom luninega oddelka našel ravno ploščad kljub izredno omejenemu času in pristanek luno brezhibno.

Koraki pristankov in vzletov v lunarnem predelu

Po pristanku so astronavti po programu morali spati več ur. Vendar ta točka programa ni bila "dokončana": astronavti se niso mogli počutiti lahkotno, le nekaj korakov s površine lune in s soglasjem Centra za nadzor misij, po skrbnem preverjanju posameznih sistemov za vzdrževanje življenj, začeli zapustiti ladjo. Prvi na lunarni površini je bil N. Armstrong. To se je zgodilo 21. julija 1969 v 5 urah 56 minut 20 sekund po Moskvi. Po 20 minutah je E. Aldrin prišel na površino lune.

Astronavti so potovali na Luni 2 uri in 40 minut, ves lunarni predel pa je bil na Luni približno en dan. Odhod na stopnjo pristanka PS na Luni, N. Armstrong in E. Aldrin, sta začela na vzletni fazi Oboroženih sil (8). Njegov motor, ki je porabil več ton goriva, je prinesel sonce v obrezovalno orbito in mu omogočil pristajanje z glavno enoto ladje, ki se nahaja tam (9). Po pristanku in vračanju dveh potnikov v Luno v odsek posadke je bila stopnja vzletanja (10) padla. Temu so sledile zadnje faze leta - prehod z glavnega motorja na pot leta na Zemljo (11), let do Zemlje, ločitev MA iz OD (12) in zadnjo fazo - vstop v zemeljsko atmosfero, zaviranje MA, spust s padalom (13) in splashdown. Letalo Apolla 11 je izjemen tehnični dosežek in dejstvo, da je človek obiskal Luno simboliziral ogromne uspehe sodobne znanosti in tehnologije. Poveljnik ladje Neil Armstrong je to figurativno rekel, ko je ravno stopil na površino lune: "Eden majhni korak človeka je ogromen korak človeštva".

Postavitev astronavtov v oddelku posadke glavne enote.

(glede na gradivo revije "Znanost in življenje" za leto 1969)