آخر هبوط على القمر. كل سر يصبح واضحا: الأمريكيون على القمر لم يكونوا كذلك! رحلة الى القمر

سافر المشاركون في آخر ثلاث بعثات أبولو نحو 90 كيلومترا عبر القمر ، يسافرون على مركبة خاصة على جميع التضاريس.

في مايو 1961 ، وضع الرئيس الأمريكي جون كنيدي مهمة غير مسبوقة أمام البلاد - لإرساء رجل على سطح القمر بحلول نهاية العقد. في 20 يوليو 1969 ، تم إدخال هذه الخطة الجريئة إلى الحياة. لذا ، كيف كانت الاستعدادات لهذا الحدث وكيف رحلة الرجل الأولى إلى القمر.

إن البصمة الرهيبة للفضاء على أرض القمر هي دليل على أن القدم البشرية قد دخلت أخيرا إلى القمر.

في منتصف القرن العشرين ، بدا الهدف بعيد المنال تماما ، لأن البشرية لم تتخذ سوى خطوات مؤقتة في الفضاء. بعد أقل من شهر من رحلة يوري غاغارين ، وخلف وكالة ناسا (الوكالة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء) ، لم يكن هناك سوى رحلة مدارية لمدة 15 دقيقة لرائد الفضاء آلان شيبرد. ومع ذلك ، أصبح الهبوط على القمر مسألة فخر وطني للأمريكيين. كان الاتحاد السوفياتي متقدماً على الولايات المتحدة بإطلاق أول قمر صناعي وأول رجل إلى الفضاء ، لذا قرر جون كنيدي في أحلك فترة من الحرب الباردة أن يخرج من القمر إلى أمريكا. كان قراره بمثابة بداية برنامج واسع النطاق للفضاء ، وأتاحت التطورات العلمية والتكنولوجية المتقدمة لمشروع أبولو في كثير من النواحي للعالم الحديث مظهره الحالي.

منذ الأيام الأولى من عصر الفضاء ، الإطلاق المفتوح للقمر الصناعي السوفييتي في 1 أكتوبر 1957 ، أصبح القمر هدفاً واضحاً للتحقيقات غير المأهولة. وكان أول من وصل إليها في عام 1959 هو المسبار السوفيتي لونا -2 ، الذي تحطم على سطح القمر ، لكنه تمكن من إرسال صوره إلى الأرض. بعد شهر ، طار لونا -3 حول نجمنا الليلي وللمرة الأولى في التاريخ صورت جانبها المعاكس. أخذ الاتحاد السوفياتي زمام المبادرة واضح في سباق الفضاء ، ومع ذلك ، أخذ قوية تصل إلى الهدف ، بدأت الولايات المتحدة في التقليل تدريجيا من الرصاص.

في عام 1962 ، وصل الأمريكي الحارس الرابع إلى القمر ، ولكن إلى انزعاج كبير من العلماء ، لم ينقل الصورة التلفزيونية المتوقعة إلى الأرض. ولكن في عام 1964-1965 ، استحوذ كل من رينجرز السابع والثامن والتاسع على أكثر من 17 ألف صورة ، بما في ذلك أول لقطات مقربة لسطح القمر. في عام 1966 ، سجل الاتحاد السوفييتي نجاحًا بارزًا آخر عندما أحرز لونا -9 هبوطًا سلسًا على القمر للمرة الأولى. بالنسبة إلى الاتحاد السوفييتي ، كانت الرحلة إلى القمر لا تقل عن الورقة الرابحة السياسية عن الولايات المتحدة ، ولكن إذا طورت أمريكا برامجها الفضائية بشكل علني ، فعندئذ في الاتحاد السوفييتي تم القيام بهذا العمل المكثف تحت غطاء السرية. جمعت جميع المسابر غير المأهولة المعلومات اللازمة لإنزال أي شخص. بجانب رينجرز كانت سلسلة من "المساحين" ، تنفذ عمليات هبوط طرية وأخذ عينات من الصخور القمرية. وقد خدم نفس الغرض بواسطة سواتل سلسلة "Lunar Orbiter" المزودة بمعدات تصويرية قوية ، مما مكن من رسم خريطة لـ 95٪ من سطح القمر وفحص نقاط الهبوط المحتملة.

لم يكن هناك ما يفكر في الرحلات إلى القمر دون قفزة عملاقة في تكنولوجيا الطيران المأهولة. كان رواد الفضاء الأوائل في عام 1961 هم فقط ركاب سفنهم التي كانت تحلق في مسارات مدارية بسيطة. وبمرور الوقت ، بدأ البرنامج السوفياتي "فوستوك" و "ميركوري" الأمريكي في وضع المزيد والمزيد من المهام الصعبة للطيارين ، وفي وقت لاحق أطلقت وكالة ناسا إطلاق مركبتي جيميني الفضائية ، مما أدى إلى زيادة تدريجيًا في مدة الرحلات الجوية ، التي أتقن خلالها رواد الفضاء علم قيادة الفضاء. بعد كل شيء ، فإن رحلة استكشافية إلى القمر تتطلب طاقم من ثلاثة أشخاص ، الذين سيضطرون إلى قضاء أكثر من أسبوع في الفضاء وتعديل المسار إلى أقرب جزء من الثانية. علاوة على ذلك ، في الفضاء القريب من وحدات الفضاء ، يجب أن تكون الحشوة بالكامل مضغوطة للغاية ، بما في ذلك أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة ، والتي كانت في تلك السنوات محركات هائلة ، تشغل غرف كبيرة.

كانت رحلة الطيران إلى القمر أمرًا لا يمكن تصوره بدون مركبة إطلاق جديدة أكثر قوة. يتطلب جلب كبسولة الجوزاء إلى مدار قريب من الأرض طاقة أقل بكثير من إرسال أبولو في رحلة تزيد عن 300 ألف كم. لذلك ، من خلال إخضاع صاروخ زحل - 1 لإعادة صياغة شاملة ، خلقت ناسا الأقوياء ساتورن - V.

مع بداية عام 1967 ، بعد سنوات طويلة من العمل الشاق ، كان برنامج أبولو جاهزًا للبدء ، والذي أظهر بشكل مقنع الإطلاق الناجح لـ Apollo 1 مع نظام Saturn-IB المعدل (كان Saturn V في مرحلة التطوير ). ومع ذلك ، كان في تلك اللحظة أن المتاعب ضربت. خلال جلسة التدريب قبل البدء في وحدة قيادة أبولو مغلقة بإحكام ، اندلع حريق انتشر على الفور في الغلاف الجوي المخصب بالأكسجين ، واختنق رواد الفضاء غوس غريسوم وإيد وايت وروجر شافي في الدخان. التحقيق ، الذي تم إجراؤه في أعقاب الحادث وإدخال تغييرات كبيرة في تصميم مقصورة القيادة ، أخر البرنامج لأكثر من عام. خلال هذا الوقت ، كان من الممكن أن يكون الاتحاد السوفييتي قد أخذ زمام المبادرة في سباق "القمر" ، ومع ذلك ، حدث في نيسان / أبريل 1967 ، حادث مأساوي. وانتهت الرحلة المخطط لها ، التي كانت مخصصة لرسو سفينتين في المدار ، بوفاة رائد الفضاء كوماروف ، عندما تحطمت مركبة من طراز سويوز -1 في الأرض بسرعة عالية.

في أكتوبر 1968 ، استؤنفت رحلات أبوللو بصاروخ ناقل قوي جديد وحجرة قيادة أعيد بناؤها. من أجل الوصول إلى المدار القريب من الأرض ، تم إطلاق أبولو 7 ، ولكن حتى قبل إطلاقه ، بدأت ناسا في إعداد "مفاجأة" جديدة في الفضاء ، مدفوعة بالشائعات التي تفيد بأن الاتحاد السوفييتي كان يعد طيارًا مأهولًا للقمر.

هكذا تبدو شروق الأرض من القمر. تم التقاط الصورة أثناء رحلة Apollo 8. الأفق القمري هو حوالي 570 كم من السفينة ، والأرض هي 384 ألف كم.

لحسن حظ وكالة ناسا ، لم تتحقق الخطة السوفيتية أبداً ، وفي ديسمبر 1968 حققت الولايات المتحدة أكبر نجاح في ذلك الوقت. طار أبولو 8 مع رواد الفضاء فرانك بورمان وجيمس لويل وويليام أندرس إلى القمر على متنه ، وعشروا حوله حول مداره وعادوا إلى الأرض (وهو أمر أكثر تعقيدا بكثير من طيور القمر البسيطة التي خطط لها السوفييت). لمدة 20 ساعة من إقامتهم في المدار القمري ، واختبر رواد الفضاء أنظمة الملاحة والاتصالات المصممة للاستخدام عند الهبوط على سطح القمر. بعد شهرين ، دخل أبولو 9 إلى المدار القريب من الأرض لاختبار الوحدة التي كانت لتوصيل أول شخص إلى سطح القمر. لمدة 6 ساعات ، طار الوحدة القمرية بشكل منفصل عن وحدة القيادة ، ثم رست معها بأمان. 13 مارس 1969 ، عاد رواد الفضاء إلى الأرض.

اذهب الى القمر!

بعد أكثر من شهرين ، أجرى طاقم Apollo-10 اختبارات إضافية للوحدة القمرية ، وهذه المرة في مدار مستنقعي. وانخفض رواد الفضاء توماس ستافورد ويوجين سيرنان إلى 15 كيلومترا فوق سطح القمر ، بينما ظل جون يونغ في وحدة القيادة. وأكد نجاح هذه الحملة بشكل مقنع استعداد وكالة ناسا لهبوط أول شخص على سطح القمر.

طاقم أبولو 11 (من اليسار إلى اليمين): نيل أرمسترونج ، مايكل كولينز وإدوين باز ألدرين. 16 يوليو 1969 ، انطلقوا في رحلة تاريخية من الأرض إلى القمر.

في صباح يوم 16 يوليو 1969 ، أطلقت مركبة إطلاق ساتورن- V من ثلاث مراحل من ميناء فضائي في كيب كانافيرال بولاية فلوريدا ، والتي أطلقت أبولو 11 مع ثلاثة رواد فضاء على متنها. هؤلاء هم نيل أرمسترونج وإدوين ألدرين ومايكل كولينز. كان الطول الإجمالي للصاروخ والسفينة 111 م ، وكان الوزن الأولي 3000 طن تقريبا. في كل ثانية ، يحرق 15 طنا من الوقود والأكسجين المسال ، محركات قوية للمرحلة الأولى تطورت بسرعة 10000 كم / ساعة وفي 2.5 دقيقة رفع صاروخ إلى ارتفاع 65 كيلومترا فوق الأرض. بعد ذلك ، تم إطلاق النار على المرحلة الأولى ، وبدأت محركات المرحلة الثانية في العمل. بعد 9 دقائق من الإطلاق ، أكملت أيضًا مهمتها ، فرفعت السفينة إلى ارتفاع 185 كم وزيادة السرعة إلى 25000 كم / ساعة. وأخيرا ، بعد فصل المرحلة الثانية ، تم تشغيل محركات السيارة الثالثة.

في انتظار المدار

1. الذهاب إلى مدار الأرض. 2. ابتداء من المدار القريب من الأرض. 3. إعادة تشكيل وحدات القيادة والقمر. 4. بالقرب من القمر المدار. 5. وحدة هبوط القمر. 6. طريق العودة. 7. القيادة

لمدة 3 دقائق ، التقطت السفينة بسرعة 28000 كم / ساعة ، وهو ما يكفي للبقاء على مدار انتظار شبه دائري قريب من الأرض. وبعد إغلاق محركات المرحلة الثالثة ، أجرى الطاقم عمليات تفتيش منتظمة لأنظمة السفن وبدأ في التحضير لرحلة جوية تستغرق ثلاثة أيام إلى القمر الذي يبلغ طوله 384 ألف كيلومتر.

وقد سحبت محركات المرحلة الثالثة ، التي أعيد توصيلها لمدة خمس دقائق ونصف ، السفينة من احتضان جاذبية الأرض ، واتجهت إلى القمر بسرعة أولية تزيد على 39 ألف كم / ساعة. الآن حان الوقت لإعداد الوحدات الثلاث (القيادة ، المحرك ، القمر) ، والتي تألفت Apollo 11 ، للدخول إلى مدار المحيط.

أبولو وحدات

بدا الأمر وكأنه مجموعة من مقصورات القيادة والسيارات من أبولو من جانب الوحدة القمرية على الطريق إلى القمر

احتوت وحدة القيادة المخروطية على لوحة تحكم ومقصورات سكنية. كانت وحدة القيادة عبارة عن حزمة واحدة مع مقصورة محرك أسطوانية ، حيث ، بالإضافة إلى نظام دفع الطيران ، كانت هناك محركات لنظام التوجيه ونظام تزويد الطاقة.

الوحدة القمرية ، التي هبط فيها رواد فضاء أبولو على سطح القمر. وقد تم تجهيزها بمحركين صاروخين - أحدهما للسلالة ، والآخر للعودة إلى المدار

وأخيرًا ، تم تركيب الوحدة القمرية مباشرةً في المرحلة الثالثة من "زحل" ، حيث هبط رواد الفضاء على سطح القمر.

الهبوط على القمر

انفصلت الوحدة الرئيسية لوحدات القيادة والسيارات المنفصلة عن "زحل" وانحرفت إلى القمة مع الوحدة القمرية. بعد ذلك ، تم فصل مجموعة من الوحدة الرئيسية ووحدة القمر عن المرحلة الثالثة من "زحل" ، والتي كانت قد أنجزت مهمتها بحلول ذلك الوقت. تم إجراء تعديلات الدورة اللازمة باستخدام محركات التجديف الصغيرة ، ولكن المحرك الرئيسي لم يتم تشغيله ، وتحت تأثير جاذبية الأرض ، تباطأت المركبة تدريجيا. في 48 ألف كم من القمر ، كانت سرعة أبولو 11 أعلى بقليل من 3000 كم / ساعة ، لكن قوى الجاذبية القمرية دخلت حيز التنفيذ بالفعل ، وبدأت السفينة في التسارع من جديد. من أجل كبح ونقل السفينة إلى المدار المحيط ، تم تشغيل المحرك الرئيسي ، والذي كان يقع الآن في الجزء الأمامي من الرباط.

من خلال بوابة وحدة القيادة ، رصد رواد فضاء أبوللو 11 سطح القمر من ارتفاع 100 كم ، مع تركيز كل اهتمامهم على موقع الهبوط المفترض في بحر ترانكويليتي - سهل قمر شاسع ، والذي حصل على اسمه منذ عدة قرون عندما اعتقد العلماء بوجود البحار القمرية. في اليوم التالي ، تحول أرمسترونج وألدرين إلى الوحدة القمرية ، التي تلقت إشارة النداء "النسر". بقي كولينز في قسم القيادة ، وفصل الوحدة القمرية وبدأت هبوط لطيف إلى سطح القمر ، باستخدام محرك مرحلة الهبوط للفرملة وتعديل المسار. في تلك اللحظة ، حبس العالم كله أنفاسه. وأخيراً ، عثر رواد الفضاء على منصة مسطحة معلقة فوقها لمدة دقيقة ونصف متر وهبطت على سطح القمر مغطى بالغبار القديم ، الذي أبلغه أرمسترونغ إلى مركز تحدي الألفية على الأرض: "إنه يقول قاع بحر الهدوء". هبط "النسر". لقد تحقق هذا الحدث التاريخي بحق. 20 يوليو 1969 الساعة 20:18 بتوقيت جرينتش.

كانت ذروة الحملة الرحلة لحظة نزل نيل أرمسترونغ من السلم إلى سطح القمر. يخطو على الأرض الرمادية الداكنة ، قال: "بالنسبة لشخص واحد ، هذه خطوة صغيرة ، لكن بالنسبة للبشرية جمعاء ، قفزة عملاقة إلى الأمام.".

على القمر

ينزل رائد الفضاء إدوين ألدرين من الوحدة القمرية "أبولو 11" على سطح القمر. التقطت الصورة من قبل الرجل الأول لوضع قدمه على القمر - نيل أرمسترونغ.

بعد ارمسترونغ ، وضع إدوين ألدرين قدمه على القمر ، واتضح أنه من السهل جدًا التحرك في ظروف منخفضة الجاذبية ، على الرغم من الدعاوى الفضائية المرهقة. بادئ ذي بدء ، وضع رواد الفضاء العلم الأمريكي ، ممتدًا على إطار صلب ، بحيث لا يفسد النسيج في المساحة الخالية من الهواء الكاملة.

كان هذا الحدث الفريد محط اهتمام الصحافة العالمية بأسرها ، وكانت التقارير التلفزيونية التي أرسلت إلى الأرض بواسطة كاميرا تلفزيونية صغيرة للوحدة القمرية تحظى باهتمام كبير من المشاهدين من العديد من البلدان.

فوهة القمر العملاقة. تم التقاط الصورة أثناء الرحلة الاستكشافية الأولى إلى القمر "أبولو 11". في الخلفية هي المركبة القمرية المستخدمة من قبل الرواد.

قبل العودة إلى الوحدة القمرية ، أجرى رواد الفضاء سلسلة من التجارب العلمية وجمعت حوالي 20 كجم من عينات الصخور القمرية.

لقد حان اللحظة الحرجة للرحلة بأكملها - بدءا من القمر. بعد كل شيء ، في حالة فشل المحرك الأولي للوحدة القمرية ، سيظل الناس إلى الأبد على القمر دون أدنى فرصة للخلاص. ومع ذلك ، في هذه الحملة وجميع الحملات الاستكشافية اللاحقة ، عمل محرك التشغيل بشكل لا تشوبه شائبة.

الطريق الى البيت

للإقلاع من سطح القمر ، تم فصل المحرك الزناد عن الوحدة وخدم كمنصة إطلاق ، والتي كان من المتوقع أن تبقى على القمر. عند تشغيل محرك الانطلاق ، ذهب رواد الفضاء أولاً إلى مدار منخفض حول الغلاف ، ثم إلى مدار له وحدة قيادة. مع بضع نبضات من محركات التحويلة ، اقترب مايكل كولينز من الوحدة القمرية ، واتخذ موقفاً مريحاً لرسو السفن ، وبعد أن رصّ كلتا الوحدتين ، انضم أول قاربي القمر إلى زميلهم. وأخذوا معهم العينات المجمعة للتربة القمرية والمعدات التي كان من المقرر إعادتها إلى الأرض. ثم انفصلوا بالوحدة القمرية وتحولوا إلى المحرك الرئيسي ، الذي كان من المفترض أن يوصلهم إلى الأرض. قبل الدخول إلى الغلاف الجوي للأرض ، فصل رواد الفضاء مقصورة المحرك ، وتم نشر وحدة القيادة الأمامية إلى الأمام لتعزيز الكبح عن طريق الاحتكاك مع الغلاف الجوي. على ارتفاع حوالي 7 كم المظلات المكابح الصغيرة المفتوحة ، والمظلات الرئيسية 3 كيلومترات من السطح.

تم جلب عائم قابل للنفخ تحت كبسولة الرش مع رواد الفضاء لمنعه من الغرق.

وسرعان ما انزلقت وحدة القيادة بأمان في المحيط الهادي ، وسافر الطاقم إلى القاعدة ، حيث انتظره اجتماع منتصر. في 24 يوليو ، عاد رواد الفضاء إلى وطنهم ، بعد أن قضوا 8 أيام في الرحلة. وفقا للرئيس نيكسون ، كان "أعظم أسبوع في تاريخ البشرية منذ إنشاء العالم".

حملات لاحقة

كانت السفينة "أبولو -12" تحوم فوق الصاروخ الحامل "ساتورن-في". على قاعها يمكنك رؤية هيكل الوحدة القمري.

انتهت رحلة أبولو إلى القمر في ديسمبر 1972. بحلول ذلك الوقت ، كان هناك 12 رائد فضاء هناك ، وبعضهم لم يسلك فقط ، بل سافر إلى القمر. أمضى أعضاء كل رحلة استكشافية على القمر المزيد والمزيد من الوقت. تم تنفيذ الهبوط الثاني من قبل طاقم أبوللو -12 في نوفمبر 1969 ، وهبط في محيط ستورمز بالقرب من المكان الذي سقط فيه المساح -3 في عام 1967. جلب رواد الفضاء تشارلز كونراد وألان بين بعض مكونات هذا المسبار إلى الأرض ، وكان العلماء قادرين على تعلم كيف تصرفت المواد المختلفة في ظروف الفضاء المفتوح.

وقد بررت رحلة أبولو 13 إلى حد كبير الخرافات المرتبطة "بالرقم غير المحظوظ". في الطريق إلى القمر في أبريل 1970 ، بسبب وجود خلل في نظام إمدادات الطاقة ، انفجر خزان الأكسجين في مقصورة المحرك. إدراك أن الدبابة الرئيسية ستفقد قريبا كل الأكسجين والطاقة ، أجبر طاقم جيم لويل للذهاب إلى الوحدة القمرية "Aquarian" (Aquarius). كان لديها إمدادات كافية من الهواء للرحلة ، ولكن هذه المرة كانت هناك إخفاقات في نظام تصفية الهواء ، وكان على رواد الفضاء استبدالهم بفلاتر غير متوافقة من وحدة القيادة. القتال من أجل البقاء على قيد الحياة من السفينة ، أحرقوا الكثير من الوقود ، حتى مجرد الالتفاف والطيران. وبدلاً من ذلك ، كان عليهم القيام بمناورة خطيرة - التحليق حول القمر ، ومن ثم ، وبدون مساعدة من أجهزة الكمبيوتر المحمولة على متن الطائرة ، قم بتشغيل محرك السير في الوحدة القمرية ليأخذ مسارًا إلى الأرض. ومع ذلك ، وعلى الرغم من كل الصعوبات ، عاد رواد الفضاء وهم أحياء وأُصيبوا بأذى ، حيث استقبلوا كأبطال قوميين.

ابدأ "أبولو 14". استغرقت الرحلة 9 أيام

في بداية عام 1971 ، بعد الفحص العام لجميع الأنظمة ، تم إطلاق أبولو -14 ، الذي قدم الطاقم التالي من رواد الفضاء إلى القمر. في هذه الحملة ، تم استخدام جهاز نقل معياري لأول مرة - عربة بضائع ذات عجلتين.

بعثة "أبولو 15" ، التي أُنجزت في منتصف عام 1971 ، مزودة بمركبة قمرية على جميع التضاريس مع بطاريات كهربائية ، مما أتاح لرواد الفضاء القيام برحلات طويلة لجمع عينات من الصخور القمرية ، وتحقيق أهداف أكثر طموحا بكثير. وفي وقت لاحق ، استخدمت عمليتان استكشافيتان أخريان هما أبولو 16 (أبريل 1972) وأبولو 17 (ديسمبر 1972) ، نفس المركبة الفضائية القمرية.

بداية "أبولو 17". كانت البداية الوحيدة لبرنامج Apollo القمري بأكمله.

في البداية ، وفر برنامج أبولو رحلتين إضافيتين إلى القمر ، لكن إضعاف الاهتمام العام وتخفيضات الميزانية أدى إلى إغلاقها قبل الأوان. وكانت الرحلات الأخيرة قد تمت طبقاً لبرنامج تطبيق Skylab - في عام 1973 ، أطلق صاروخ Saturn-V أول محطة فضائية أمريكية إلى مدار حول الأرض ، وفي عام 1975 ، تمت أول رحلة مشتركة من المركبة الفضائية Apollo-18 و Soyuz-19 ، التي أصبحت في مدارها رمزًا للانفراج السياسي.

على مر السنين منذ نهاية برنامج أبولو ، ذهب استكشاف الفضاء في الاتجاه الآخر ، بما في ذلك رحلات مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام ، وإنشاء الروبوتات المسبار الأكثر تطورا لدراسة الكواكب البعيدة والمحطات المدارية الكبيرة. كان ينبغي التخلي عن الرحلات المأهولة إلى كواكب أخرى بسبب قيودها الباهظة في التكلفة والميزانية. ومع ذلك سوف نعود بالتأكيد إلى القمر ، هذه المرة للبقاء هناك لفترة طويلة. في عام 1992 ، أرسلت ناسا مسبار كليمنتين ، وهو الأول في السنوات العشرين الأخيرة إلى القمر ، مزودًا بمعدات أكثر تطوراً من أبولو. وفي سياق مسح تفصيلي لساتل الأرض ، أجرى أيضاً بحثاً عن المعادن ، التي يحتمل أن تصبح السبب المنطقي التجاري الرئيسي لعودة الرجل إلى القمر. وأمس التحقيق نفسه الإشارات التي تشير إلى وجود الجليد في فوهة مغطاة بالظل الأبدي بالقرب من القطب الجنوبي للقمر. وإذا كان هناك ماء على القمر ، فسيصبح استعماره أسهل بكثير.

على الرغم من أن "سباق القمر" ، مثل جميع الرحلات الجوية في إطار برنامج أبولو ، تم وضعه في خدمة الأهداف السياسية ، إلا أنها تظل مع ذلك إنجازًا بارزًا للفكر العلمي والتقني.

طاقم Apollo 11 (من اليسار إلى اليمين): N. Armstrong، M. Collins، E. Aldrin

جنبا إلى جنب مع نظريات pseudoscientific التي انتشرت في سنوات ما بعد البيريسترويكا ، والتعاليم الصوفية والباطنية الدينية ، "السحرة" ، "السحرة" ، "السحرة" ، "foretellers" ، "المعالجون" تزدهر على شاشات التلفزيون وعلى صفحات وسائل الإعلام ... من ناحية أخرى: يتم توزيع المنشورات التي تبذل فيها محاولات للتنصل من الإنجازات العلمية والعلمية والتقنية الحقيقية في الماضي. اليوم ، ظهر عدد لا حصر له من "المخرّبين" لنظرية النسبية ، ميكانيكا الكم ، ناهيك عن الخلقانيين ، لا سيما الغيوريون الذين "أطاحوا" بكل الإنجازات العلمية في حشد من الناس. لا تدخر مثل هذه "التخريبية" والإنجازات في مجال استكشاف الفضاء. كانت رحلة برنامج أبوللو إلى القمر محظوظة على وجه الخصوص ، نفذتها الولايات المتحدة الأمريكية في يوليو 1969. وتظهر المنشورات في الصحافة الصفراء ، ويعرض مؤلفوها رحلة المركبة الفضائية أبولو 11 برواد فضاء ، وهبوط على القمر ، ورواد فضاء يصلون إلى السطح. القمر وعودة السفينة إلى الأرض في شكل غموض كبير ، عرض مسرحي مصنوع في هوليود ويلقي على شاشات التلفزيون وصفحات من الصحف. اليوم هناك العديد من المؤيدين لهذا الرأي. ويمكن فهم البعض منهم ، لا سيما أبناء الجيل الأصغر: فهم بالنسبة لهم "قصة قديمة عظيمة". والأساطير ، كما هو معروف ، لا تخبر دائمًا بالأحداث الحقيقية ، أحيانًا عن الأحداث الخيالية.

ربما كان أحد أكثر الأدلة الدامغة على واقع أحداث الماضي هو شهادة معاصري تلك الأحداث ، نشر تلك السنوات والوثائق الرسمية والاتصالات الرسمية. قيمة خاصة هي الاعتراف بالحقائق المذكورة في "الأساطير" من قبل السلطات ، الذين كانوا مهتمين في ذلك الوقت بإخفاء هذه الأحداث من المجتمع. كان هذا هو موقف هياكل القوة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من رحلة أبولو 11. واستمرت "الحرب الباردة" ، وكان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والولايات المتحدة الأمريكية خصمين لا يمكن التوفيق بينهما ، واعتبرت الإنجازات في صناعة الفضاء مكسبًا خطيرًا للغاية في هذه المواجهة. وقد سعى كل طرف من خلال الخطاف أو المحتال إلى المبالغة ، وعلى أوسع نطاق ممكن ، في الإعلان عن إنجازاته ، وفي نفس الوقت ، التقليل من شأن الإنجازات التي حققها "العدو الأيديولوجي" وإخفائها. في ذلك الوقت في الاتحاد السوفييتي ، على خلاف الولايات المتحدة الأمريكية ، كانت جميع وسائل الإعلام دون استثناء تخضع لسيطرة السلطات - الجهاز الأيديولوجي للجنة المركزية للحزب الشيوعي. لا يمكن نشر منشور واحد به تلوين إيديولوجي بدون تنسيق مع هذا الجهاز. وحتى أكثر من ذلك نشر ، بصراحة اللعب في أيدي "الخصم الأيديولوجي".

فيما يلي مذكرتين من مجلة "العلوم والحياة" لعام 1969.

ريشة ومطرقة. تجربة على القمر

سقوط رائد فضاء على القمر

لا تسقط المطارق على القمر

يخبرنا الأول عن رحلة أبولو -8 مع ثلاثة رواد فضاء ، قاموا قبل نصف سنة من إطلاق أبولو 11 ، بتحليق القمر دون أن يهبط على سطحه. وتصف الثانية الرحلة الفعلية لأبولو 11 ، وهي تهبط على سطح القمر وتعود إلى الأرض. الجاذبية التي وصفت كل من الرحلات الجوية تجذب الانتباه. يشعر المرء أن المجلة العلمية الرائدة في البلاد قد أجبرت على إعدامها بكل طريقة ، وهو إنجاز حقيقي حقًا للعلم والتكنولوجيا الأمريكيين. ويظهر ذلك بشكل خاص في المقال الأول ، والذي يختتم بمراجعة رحلات المركبات الفضائية السوفيتية الأوتوماتيكية ، وكأنه يحاول تحقيق إنجازات كلا الجانبين. ليس هناك شك في أن رحلات المركبات الأوتوماتيكية مع الهبوط على القمر ، وأخذ التربة القمرية والعودة إلى الأرض هي إنجاز كبير في استكشاف القمر ، ولكن لا يزال يتلاشى بشكل ملحوظ حتى بالمقارنة مع رحلة التحضير لأبولو 8. وإذا أتيحت الفرصة أمام الإيديولوجيين السوفييتين لذكر برنامج أبوللو على الإطلاق ، فإن ذلك كان سيحدث. وإذا كان هناك حتى أدنى سبب لتوجيه الاتهام إلى "الخصم الأيديولوجي" للتزوير ، فعندئذ فإن مثل هذا التزوير سيتحول إلى أبعاد لا تصدق! ولكن ، على ما يبدو ، لم يكن هناك أي سبب ، على الرغم من حقيقة أن "المعارضين الأيديولوجيين" كانوا في ذلك الوقت يتتبعون الجميع ، حتى أصغر خطوة في الجانب المقابل ، بكل الوسائل المتاحة: الدبلوماسية ، والاستخبارات ، والتقنية ... تم تحليل جميع مقاطع الفيديو التي تم الحصول عليها بطريقة رسمية بشكل شامل للغاية ، وبطرق مختلفة أخرى ، مواد اعتراض الراديو ، ورصد محطات التتبع الفضائية والمراصد الفلكية. و - لا توجد أدلة!

هناك استنتاج واحد فقط: الافتراض القائل بأن استخدام ترسانة كاملة من هذه الوسائل ، والخدمات المقابلة لـ "القوة العظمى" لا يمكن أن تميز الرحلة الفعلية إلى القمر من فيلم هوليوود المزيف تبدو وكأنها سخافة كاملة. وبدون أدنى شك ، فإن مثل هذه المزيفة سوف يتم كشفها على الفور واستخدامها بفعالية كبيرة من قبل السلطات السوفيتية آنذاك لأغراض أيديولوجية.

CHRONICLE OF SPACE ERA

واحد من ألمع الأحداث الكونية في العام الماضي هو رحلة السفينة الأمريكية Apollo-8. وقد تم إطلاقه في الصباح الباكر من 21 ديسمبر من كيب كينيدي وكان معلما هاما في تنفيذ برنامج أبولو. يوفر هذا البرنامج لهبوط رواد الفضاء على القمر مع عودتهم لاحقة إلى الأرض. بدأ أول أعمال التنقيب في برنامج أبولو منذ حوالي 10 سنوات ، ومنذ عام 1961 تم تنفيذ البرنامج بوتيرة متسارعة. وينفق حوالي نصف جميع الأموال المخصصة للإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) على هذا البرنامج. تجاوز إجمالي المخصصات لبرنامج Apollo 20 مليار دولار.

في بعض الفترات من 411 ألف شخص يعملون في تنفيذ برامج ناسا في العمل على برنامج أبولو ، شارك حوالي 300 ألف شخص ، بما في ذلك حوالي 40 ألف عالم ومهندس. في الولايات المتحدة ، أثيرت مسألة منفعة إنفاق الكثير من القوى البشرية والموارد على برنامج أبولو مراراً وتكراراً (لم تُعالج المشكلة فقط في الجوانب العلمية ، ولكن أيضاً في الجوانب العسكرية والاقتصادية والسياسية).

بالنسبة لبعض خصائص المراحل المختلفة من رحلة القمر المخطط لها ، يتم إعطاء بيانات تقديرية تقديرية عن إجمالي استهلاك الوقود بواسطة محركات الصواريخ من مختلف المراحل والكتل (في النسبة المئوية من إجمالي الاستهلاك): ناتج المرحلة الأخيرة من مركبة الإطلاق مع المركبة الفضائية إلى المدار المتوسط ​​لساتل الأرض - حوالي 96٪ ؛ الانتقال إلى مسار الرحلة إلى القمر - 3٪ ؛ الانتقال إلى المدار القمري - 0.5٪ ؛ هبوط على سطح القمر - 0.25٪ ؛ الاقلاع من القمر هو 0.06 ٪ ، والمغادرة من مدار حول الأرض نحو 0.15 ٪.

في هذه التجربة ، تم نقل الوحدة الرئيسية إلى مدار selenocentric ومناورة في هذا المدار (الانتقال من مدار إهليلجي إلى مدار دائري تقريبا) ، وكذلك ترك مدار حول الأرض نحو الأرض. تم تنفيذ جميع هذه المناورات بمساعدة المحرك الرئيسي ، الذي يُسمى المحرك الرئيسي لـ Apollo-8 ، والذي تم تصميمه لخمسة وخمسين ثانية. ووفقًا لحسابات ، وبالطريقة التي تم تأكيدها من خلال رحلة Apollo-8 ، فإن الحاجة إلى محرك رئيسي هي كما يلي: تصحيح المسار عند الطيران إلى القمر - حتى 60 ثانية (ثلاثة تصحيحات من 15 إلى 20 ثانية لكل منهما) ؛ نقل السفينة إلى المدار الراديوي selenocentric orbit - 400 ثانية ؛ نزول الوحدة الرئيسية من مدار selenocentric - 150 ثانية ؛ تصحيح الوحدة الرئيسية في الجزء الأوسط من مسار الرحلة إلى الأرض - حتى 60 (ثلاثة تصحيحات من 15 إلى 20 ثانية لكل منهما).

جميع رواد الفضاء الثلاثة (في الولايات المتحدة يطلق عليهم اسم رواد الفضاء) ، والذين كانوا جزءًا من طاقم أبولو 8 ، وفرانك بورمان ، وجيمس لوفيل وويليام أندرس هم طيارون عسكريون محترفون. كان أول اثنين منهم في وقت الرحلة 40 سنة ، والثالث - 35. كل ثلاثة لديهم تعليم أعلى ، وأندرس هو أيضا سيد العلوم في الفيزياء النووية. ولكن على عكس زميليه ، لم يسبق له أن رحل على متن المركبة الفضائية ، في حين أن بورمان ولوفيل كانا قد سافرا بالفعل على متن القمر الصناعي "جيميني-7" ، كما حل لوفيل على القمر الصناعي "جيميني-الثاني عشر".

وطالبت الرحلة إلى القمر والعودة الناجحة إلى الأرض من رواد الفضاء بشجاعة كبيرة ومهارة. على وجه الخصوص ، جرت المناورتان الأكثر أهمية - وهما الخروج إلى المدار الراديوي والنزول منه - مع التحكم اليدوي وبدون "مطالبات" من الأرض - كانت المركبة الفضائية خلال هذه المناورات فوق الجانب غير المرئي من القمر ، وانقطع الاتصال مع قادة الرحلة (القمر كانت شاشة تمنع مسار إشارات أبولو اللاسلكية إلى الأرض). خلال الرحلة من أبولو 8 ، تم بث 5 جلسات تلفزيونية على الشبكة الأرضية. تحتوي الصورة المرسلة من السفينة على المعلمات التالية: 320 خطًا بمعدل 10 إطارات في الثانية.

تم إطلاق مركبة الفضاء أبولو -8 على سطح القمر بواسطة صاروخ من ثلاث مراحل من طراز ساتيرن-في. واستغرقت الرحلة بأكملها أكثر بقليل من ستة أيام ، وكانت السفينة في مدار حول مدار الساعة حوالي 20 ساعة.

لقد تم إطلاق مركبة أبولو 8 عشية الذكرى السنوية - وهو عقد من استكشاف القمر باستخدام المركبة الفضائية. وقد بدأ هذا البحث من قبل محطة الفضاء السوفييتية لونا -1 (يناير 1959). ثم تبعت تجارب عديدة ، واحدة أكثر إثارة للاهتمام من الأخرى: أول "ضرب" على سطح القمر ، تسليم الراية السوفييتية إلى سطحه (لونا 2 ، سبتمبر 1959) ؛ يدور حول القمر ثم يقترب من الأرض على مسافة 10.000 كم ؛ يصور الجانب البعيد من القمر (لونا 3 ، أكتوبر 1959) ؛ برنامج مماثل مع تصوير أكثر تفصيلا للقمر (Zond-3، 1965)؛ البرامج التلفزيونية عندما تقترب من محطة أوتوماتيكية للقمر ، لمسافة كيلومتر واحد (رينجر ، 1964 ، 1966) ؛ الهبوط الأول الناعم لمحطة تلقائية على القمر وبرنامج تلفزيوني من منطقة الهبوط (لونا -9 ، 1966) ؛ تم وضع أول محطة أوتوماتيكية في مدار القمر الصناعي للقمر (لونا -10 ، 1966). أهم الأحداث في دراسة القمر وقعت في عام 1968. هذه هي أولى رحلات القمر مع عودة المحطات الأتوماتيكية السوفيتية Zond-5 و Zond-6 إلى الأرض ، وأخيرا ، بواسطة السفينة الأمريكية Apollo-8. هذه الرحلة الأخيرة ، يليها الملايين من الناس في جميع أنحاء العالم باهتمام وإثارة ، هي بلا شك مساهمة هامة في استكشاف الإنسان للفضاء الخارجي.

EXPEDITION إلى القمر

خطوات اقلاع المحرك من المقصورة القمرية

في 16 يوليو ، أطلقت المركبة الفضائية أبولو 11 من واحدة من مجمعات إطلاق موقع إطلاق كينيدي كيب باستخدام مركبة الاطلاق زحل - 5. له epipage: كابتن نيل أرمسترونغ ، وهو مهندس الطيران واختبار الطيار. القوات الجوية العقيد إدوين ألدرين ، دكتوراه في الملاحة الفضائية ؛ سلاح الجو اللفتنانت كولونيل مايكل كولينز. كان على هذا الطاقم أن يحل المهمة الرئيسية وفي الواقع المهمة النهائية لبرنامج Apollo الكامل لعشر سنوات (انظر العلم والحياة رقم 3 ورقم 8 ، 1969) - لإسقاط شخص على سطح القمر.

بعض العناصر المهمة لرحلة رواد الفضاء إلى القمر وعودتهم منها موضحة برسوم بيانية مبسطة في الشكل السفلي. في البداية ، تم إطلاق المركبة الفضائية مع المرحلة الثالثة من مركبة الإطلاق (TCP) (مجموع الوزن حوالي 140 طن) إلى مدار قريب نسبيا من الأرض القريبة. في المدار الثاني ، تم تشغيل وحدة الدفع في المرحلة الثالثة مرة أخرى ، والتي عملت لمدة 5.5 دقيقة ، وبعد أن أنفقت أكثر من 70 طنا من الوقود ، جمعت هذه المرحلة مع السفينة (الوزن الإجمالي حوالي 45 طن) إلى مسار الرحلة إلى القمر. سرعان ما تمت إعادة بناء مقصورات السفينة - من الموقع الأكثر ملاءمة لإطلاق الصاروخ (1) ، أعيد بناؤها إلى الوضع الضروري للعمليات اللاحقة. للقيام بذلك ، ابتعدت الوحدة الرئيسية للمركبة الفضائية عن المرحلة الثالثة من مركبة الإطلاق (2) ، وتحولت (3) 180 درجة ، وعادت (4) إلى المرحلة الثالثة ووصلت إلى الحجرة القمرية بحيث كانت مرحلة الإقلاع متصلة مباشرة بحجرة الطاقم الوحدة الرئيسية. (تتكون المركبة الفضائية من طراز أبولو من الوحدة الرئيسية والحجرة القمرية ، والتي تسمى أحيانا وحدة ، كبسولة ، الخ. ، تتكون الوحدة الرئيسية ، بدورها ، من مقصورتين مشتركتين - مقصورة طاقم MA وحجرة المحرك OD ، وحجرة القمر يتكون أيضا من خطوتين مشتركة - الهبوط PS والطيران اقلاعها). بعد إعادة البناء ، تم إسقاط المحول المتصل ، وتم فصل Apollo 11 عن المرحلة الثالثة من مركبة الإطلاق (4).

الخطوة الأولى للقمر ورواد الفضاء بالقرب من حجرة القمر (الصور المأخوذة من شاشة التلفزيون)

وقد تم الانتقال إلى المدار القريب من القمر (5) بمساعدة المحرك الرئيسي ، الذي تم تركيبه في OD. بعد الانتهاء من عدة جولات من مدار حول القمر ، فحص رواد الفضاء بدقة جميع أنظمة المركبة الفضائية. بعد ذلك ، مرت N. Armstrong و E. Aldrin من خلال الفتحة الداخلية للقوات المسلحة ، والفصل القمري مفصول عن الوحدة الرئيسية (6) ، حيث بقيت كولينز فقط. دخلت المقصورة القمرية إلى مدار إهليلجي مع حضيض طوله حوالي 15 كم ، ثم جعل هبوطًا ناعمًا على سطح القمر (7) بمساعدة محرك مرحلة الهبوط ، باستخدام ما يقرب من كل الوقود المخصص لهذا (حوالي 8 أطنان). كان الاختيار النهائي لموقع الهبوط واحدة من العمليات الأكثر صعوبة وخطورة ، حيث شوهدت العديد من الأحجار الكبيرة جدا وحفرة بحجم الملعب على المؤامرة الأولية. ومع ذلك ، استطاع أرمسترونغ ، مستخدمًا التحكم اليدوي في المقصورة القمرية ، العثور على منصة مسطحة ، على الرغم من الوقت المحدود للغاية ، وذهب الهبوط على سطح القمر بلا شائبة.

خطوات الهبوط والإقلاع من حجرة القمر

بعد الهبوط ، اضطر رواد الفضاء ، وفقا للبرنامج ، للنوم لعدة ساعات. غير أن هذا البند من البرنامج لم يكن "مكتملا": فلم يستطع رواد الفضاء الراحة بسهولة ، حيث أنهم على بعد خطوات قليلة من سطح القمر ، وبموافقة مركز مراقبة البعثة ، وبعد فحص دقيق لنظم دعم الحياة الفردية ، بدأوا في مغادرة السفينة. أول من خطا على سطح القمر كان N. Armstrong. حدث هذا في 21 يوليو 1969 في 5 ساعات 56 دقيقة 20 ثانية بتوقيت موسكو. بعد 20 دقيقة ، جاء E. Aldrin إلى سطح القمر.

سافر رواد الفضاء على سطح القمر لمدة ساعتين و 40 دقيقة ، وكانت حجرة القمر بأكملها على القمر لمدة يوم تقريبا. ترك مرحلة الهبوط PS على القمر ، N. Armstrong و E. Aldrin بدأت في مرحلة الإقلاع للقوات المسلحة (8). محركها ، بعد أن استهلك عدة أطنان من الوقود ، أحضر الشمس إلى مدار حول الأرض وسمح لها بالالتحام بالوحدة الرئيسية للسفينة الموجودة هناك (9). بعد الالتحام وعودة اثنين من المسافرين على القمر إلى مقصورة الطاقم ، تم إسقاط مرحلة الإقلاع (10). وأعقب ذلك المراحل النهائية من الرحلة - الانتقال باستخدام المحرك الرئيسي إلى مسار الطيران إلى الأرض (11) ، والطيران إلى الأرض ، وفصل MA عن OD (12) ، والمرحلة الأخيرة - الدخول إلى الغلاف الجوي للأرض ، وفرملة MA ، وهبوط المظلة (13) ، و splashdown. إن رحلة أبوللو 11 هي إنجاز تقني رائع ، وحقيقة أن الرجل زار القمر يرمز إلى النجاحات الهائلة للعلم والتكنولوجيا الحديثة. قال قائد السفينة نيل أرمسترونغ مجازيا ، بعد أن وصل للتو إلى سطح القمر: "خطوة صغيرة واحدة للرجل هي خطوة هائلة للبشرية".

وضع رواد الفضاء في مقصورة الطاقم من الوحدة الرئيسية.

(وفقا للمواد من مجلة "العلوم والحياة" لعام 1969)