도로 운송의 날 휴일을 축하합니다. 도로 운송 노동자의 날을 축하합니다

처음으로 자신의 직업적인 휴가 1996년 러시아 도로 노동자들에게 나타났습니다. 1996 년 10 월 14 일 러시아 대통령이 서명 한 법령에 따라 "도로 운송 및 도로 시설 근로자의 날"을 축하하기로 결정되었습니다. 에 의해 결정이 엄숙한 날은 매년 10월의 마지막 일요일마다 기념되기 시작했습니다.

그러나 시간이 지남에 따라 축하 자체의 이름과 개최 날짜가 모두 변경되었습니다. 2000년 3월 23일 대통령령 제556호 서명 후 러시아 연방, 이 휴일은 불려지기 시작했습니다 "도로 노동자의 날", 날짜가 10월 셋째 일요일로 연기되었습니다..

이 직업적인 날은 수많은 도로 근로자와 사무직 근로자의 이익에 영향을 미칩니다. 다양한 형태의 소유권을 가진 3,000개 이상의 기업과 조직이 러시아 연방의 도로 상황을 관리합니다. 도로 부문 자체와 다른 산업의 관련 기관은 350만 명 이상의 사람들에게 일자리를 제공합니다.

매년 10월 세 번째 일요일, 사람들은 직업적인 날을 축하합니다. 직무고속도로와 교량의 적절한 기술적 상태를 관리하는 것이 포함됩니다. 차광 조끼를 입은 특수 교육 기관의 졸업생은 다양한 정착지와 기반 시설 사이의 복잡하고 파급 된 도로 연결을 유지하면서 매일 러시아 고속도로에서 자동차와 물품의 안전한 이동을 보장합니다. 직업 자체는 관련된 모든 사람의 책임과 의무를 의미합니다. 실제로 고속도로 건설 및 유지 관리 중에 도로 작업자는 프로젝트 문서에 반영된 건축 규칙, 규범 및 표준의 수많은 규정을 엄격하게 준수해야 합니다. 결국, 프로젝트에 반영된 기술 조건에서 약간의 이탈은 수많은 손실과 운전자와 승객의 잠재적 위험 증가로 위협합니다.

그들의 작업의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 이 겸손한 노동자 덕분에 다양한 기업과 소매점 간의 무역이 보장될 뿐만 아니라 러시아 연방 헌법에 의해 보장된 상품과 승객의 자유로운 이동에 대한 권리가 보장됩니다. 단일 러시아 및 국제 경제 공간의 보존과 다양한 사회 문제의 해결, 그리고 전체 러시아 지역 및 개별 지구 또는 정착촌의 러브 턴 프로그램 및 개발 프로젝트의 구현은 모두 고속도로의 상태에 달려 있습니다. .

연간 프로페셔널 기간 동안 엄숙한 날축제 축제는 도로 기업 및 정부 기관의 관리에 의해 조직됩니다. 이 책임 있는 직업에서의 축배와 성공을 기원하면서 동료들은 동료들을 축하하고 인증서와 귀중한 상을 수여하며 최고는 "러시아 연방의 명예 건축가"라는 칭호를 받습니다.

2019년 날짜: 10월 27일, 일요일.

매일 수백만 대의 자동차가 인간사를 위해 바쁘게 움직입니다. 화물은 위험하고 매일 자동차로 운반되고 있으며 의사를 환자에게, 근로자를 아늑한 사무실이나 시끄러운 공장으로 옮기기 위해 서두르고 있습니다. 그리고 운전자는 운전대를 끊임없이 돌립니다. 삶이 도로가 되어 진정한 영웅이 된 사람들입니다. 러시아 및 기타 국가에서 운전사의 날을 기념하는 일요일인 10월 말에 운전자를 축하하는 것을 잊지 마십시오.

아침은 어떻게 시작됩니까? 새들의 지저귐과 낙엽의 바스락거리는 소리로부터? 아니면 시냇가의 음악과 바람의 노래에서? 대도시 거주자는 그러한 목가를 꿈꿀 수 있습니다. 날마다 울리는 엔진 소리와 경적 소리, 교통 체증의 윙윙거리는 소리와 브레이크의 삐걱거리는 소리 - 이것은 현대 도시의 일반적인 사운드트랙입니다. 우리의 거리는 교통수단으로 가득 차 있습니다. 그리고 아웃백에서는 문명의 모든 징후가 원시 고요함을 뚫고 나옵니다. 결국 인간의 활동은 오랫동안 자동차에 의존하게 되었습니다. 차량의 수가 증가함에 따라 운전자, 전문가 및 아마추어의 수도 증가합니다. 그리고 그들 모두는 10월 말에 운전자의 날을 기념할 것입니다.

누가 휴일을 축하합니까?

우리에게 친숙하고 흔한 직업이 된 운전자라는 직업은 문자 그대로 150년 전만 해도 희귀한 직업이었습니다. 결국, 당신이 그것을 본다면, 지구의 전체 경제를 돌린 발명품은 그리 오래되지 않은 역사적 기준에 의해 생명을 얻었습니다.

그리고 이 모든 것은 인류의 가장 세계적인 발명품인 일반 바퀴로 시작되었습니다. 무한을 상징하는 바퀴와 움직이고자 하는 욕망, 즉 생명.

오랫동안 사람은 일반 말이 견인력으로 남아있는 카트, 카트, 마차 형태의 운송에 만족했습니다. 그러나 끊임없는 속도 추구는 미래 자동차 산업 발전의 결정 요인이 된 내연 기관 발명의 원동력이었습니다.

그리고 이미 19세기에 마을 사람들은 말 없이 거리를 달리는 괴상한 마차에 겁을 먹고 놀랐습니다. 사회의 끊임없는 저항에 부딪히게 되는 여느 디자이너들의 특이한 해법과 달리, 이 발명은 앞으로 인류의 운명을 좌우하는 핵심이 될 운명이었다.

어느 순간까지 개인 교통 수단은 그야말로 사치였습니다. 그리고 기계의 목적은 중요한 상품, 고위 인물의 운송과 독점적으로 관련되었습니다. 자동차는 군사, 산업 및 농업 분야에서 자리를 잡았습니다. 상품, 정보, 사람의 고속 이동은 경제 발전에 놀라운 영향을 미칩니다.

물론 차는 마차가 아니며 말이 필요하지 않습니다. 그러나 이러한 독특한 기계를 제어하려면 여전히 사람이 필요합니다. 최초의 운전사는 호기심과 영웅심으로 가득 찬 열광적인 사람들이었습니다.

미래에는 여성도 운전대 뒤에 앉고, 운전대 뒤에 있는 인내심과 노동력에 놀라움을 금치 못합니다.

운전자들은 파시즘에 맞서 싸우는 데 중요한 역할을 했습니다. 그들은 총알의 우박 속에서 트럭이나 차를 타고 영웅적으로 돌진하며 탄약이나 중요한 파견을 배달했습니다. 군인들을 전장에서 끌어내어 얼마나 많은 부상자를 구했습니까? 포위된 도시에 중요한 식량을 전달하여 얼마나 많은 생명을 구했습니까?

조용한 지역으로 대피한 산업체의 고유한 문화적 가치와 장비가 보존된 것은 운전자들의 이타적인 노력 덕분이다.

전후 몇 년은 산업, 주거용 건물, 도로, 통신의 복원과 관련이 있으며 모든 곳에서 운송 및 확실히 운전자가 필요했습니다.

매년 차량의 수가 크게 증가합니다. 현대 경제는 상품의 이동 속도, 물류, 산업 제공에 대해 높은 요구를 합니다.

화물 및 여객 운송은 고유한 특성, 요구 사항 및 법률을 가진 별도의 경제 부문이 되었습니다. 도로 운송 관리에 관련된 사람들은 운전사의 전문 휴가를 축하하는 첫 번째 신청자입니다. 결국 운전자의 어느 날 눈이 오든 비가 오든 태양이 타오르거나 더위가 마르면 차를 몰고 몇 킬로미터나 되는 낯선 길, 아름다운 들판과 자생림, 낯익고 익숙한 거리가 멈춰서고 눈 앞에서 집들이 깜박입니다.

자동차의 생성, 유지 관리 및 수리와 관련된 작업을 수행하는 사람들도 2019년 운전자의 날 축하를 기다리고 있습니다. 결국 현대 자동차가 승객과 보행자의 생명을 위험에 빠뜨리지 않으면서 엄청난 속도로 도로를 달리는 것은 그들의 작업과 기술에 대한 지식 덕분입니다.

그리고 물론 도시와 다섯 번째 농촌 지역의 두 번째 거주자가 될 수있는 모든 아마추어는 2019 년 운전사의 날에 안경을 올리는 것을 잊지 않을 것입니다. 휴일 달력그리고 축하의 역사.

휴일의 역사

직업의 상대적인 젊음에도 불구하고 운전자의 날 자체는 다소 재미있는 이야기... 많은 소식통은 이 휴일이 80년에 역사적 뿌리를 두고 있다고 보고합니다. 이 정보는 많은 리소스에서 찾을 수 있습니다.

그러나 실제로 국가 차원에서 운전의 중요성에 대해 처음으로 그들은 70년대 소련에서 다시 이야기하기 시작했습니다.

전제 조건은 해당 휴일이 없다는 점에주의를 기울인 근로자의 호소였습니다. 그리고 결정이 내려졌습니다. 최고위원회 상임위원회는 휴일 날짜 1976년 12월. 운전자의 날의 이름은 "도로 운송 노동자의 날"처럼 들렸다.

이 휴가는 화물 또는 여객 부문에 관계없이 자동차 부문에 종사하는 사람들에게만 연장되었습니다. 팬들은이 전문적인 휴가를 축하하지 않았습니다. 이 아이디어는 기업 책임자와 운전자 모두가 신속하게 파악했습니다. 기자, 인쇄소, 우체국까지도 뒤처지지 않았다. 모든 달력, 일기, 심지어 봉투에도 이제 새 휴일에 대한 표시가 있습니다.

그리고 바로 1980년에 이 휴일은 이름이 바뀌었고 더 친숙한 이름인 운전자의 날(Day of the Motorist)을 받았습니다. 그러한 변경의 근거는 1980년 10월에 서명된 법령으로 대부분의 휴일과 기억에 남는 날짜... 그러나 축하일은 10월의 마지막 일요일인 변함이 없었습니다.

소비에트 연방의 붕괴로 많은 휴일의 날짜가 변경되었습니다. 각 새로운 나라새로운 법이 제정되고 오래된 법이 이전되는 근거로 자체 법률과 법령을 채택했습니다. 흥미롭게도 대부분의 구소련 국가에서 운전사의 직업적인 휴가는 축하 날짜와 관련하여 변경되지 않았습니다. 그러나 이름은 완전히 다른 것을 찾을 수 있습니다. 2019년 자동차 운전자의 날을 기념하는 날짜는 국가에 따라 다릅니다.

따라서 러시아 자동차 운전자의 날은 다른 직업의 사람들이 축하하는보다 전문적인 휴일로 나뉩니다. 2012년에 "도로 및 도시 교통 노동자의 날"이 직접 제정되었지만 축하 날짜는 남아 있습니다. 2000년에 셋째 일요일로 연기되었습니다. 이런 식으로 휴일은 운전자와 도로 상태 및 유지 관리를 담당하는 사람들 사이에서 직접 분할되었습니다. 2000년 탄생 새로운 휴일드라이버에 관한. 발단은 국방부였다. 5월 29일에 모든 군 운전사를 축하하는 것이 관례입니다. 관련 날짜 역사적 사건- 1910년 최초의 자동차 회사 설립.

우크라이나에서는 휴일이 "자동차 운전자 및 도로 노동자의 날"이라는 이름으로 보존되며, 이는 1993년 10월 13일에 서명된 초대 대통령 Kravchuk의 법령에 의해 확인되었습니다. 운전자의 날 날짜도 변경되지 않고 그대로 유지됩니다. 10월의 마지막 일요일입니다. 그러나 장래에 그 나라의 친 소련 휴일에 무슨 일이 일어날지는 알 수 없으며 아마도 운전자는 새로운 날짜에 익숙해 질 것입니다.

벨로루시도 새로운 날짜와 휴일을 제시하지 않았습니다. 대통령령은 1995년 10월에 같은 이름과 날짜로 운전자의 날을 승인했습니다.

그러나 카자흐스탄에서는 고전적인 운전자의 휴가를 거부합니다. 대신 1998년 대통령령으로 제정된 교통근로자의 날. 운송 노동자를 위한 엄숙한 행사는 10월이 아니라 8월 첫 번째 일요일에 열립니다.

운전자의 직업에 대해

운전자는 흥미롭지만 동시에 매우 책임감 있는 직업입니다. 이러한 종류의 전문적인 활동은 오늘날 큰 수요가 있습니다. 새롭고 더 빠른 운송 수단의 출현에도 불구하고 도로 운송은 여전히 ​​관련성이 있고 수요가 많습니다. 이 직업의 사람들은 공공, 민간, 부서 조직 및 기업에서 일합니다.

그들의 임무에는 여객 또는 화물, 특수 또는 부서별 운송 관리뿐만 아니라 운송의 기술적 상태에 대한 책임도 포함됩니다.

도로에서 위험하고 긴급한 상황을 피하기 위해 긴급 결정을 내릴 의무가있는 것은 운전자입니다. 그는 자동차의 구조를 잘 알고 필요하다면 도중에 발생한 고장을 제거해야합니다.

운전자가 일하는 조직의 세부 사항 및 활동 유형에 따라 경비원, 경호원, 화물 운송업자, 로더, 택배, 택시 운전사, 국제 사무관의 역할을 추가로 수행할 수 있습니다. 확실히, 운전자는 화물의 안전은 물론 승객의 안락함과 안전에 대한 책임이 있습니다.

의심의 여지없이 특정 범주의 운전 면허증 없이는 운전자가 될 수 없습니다. 하지만 이것으로 충분하지 않습니다. 전문가는 도로 규칙을 완벽하게 알고 자격을 향상하며 자신의 작업과 관련된 입법 기반의 업데이트에 대해 지속적으로 알게됩니다.

운전은 그렇게 어렵지 않으며 거리의 거의 모든 두 번째 사람이 비슷한 기술을 가지고 있습니다. 하지만 모든 사람이 좋은 운전자가 될 수 있는 것은 아닙니다. 그러한 사업에 자신의 삶을 바치기로 결정한 사람은 긴 여행의 단조로움, 교통 수단으로 가득 찬 도로에서의 운전과 관련된 긴장된 긴장, 불편한 조건에서의 작업을 위해 쉬지 않고 여러 시간의 여행을 준비해야합니다.

드라이버 축하합니다

오늘은 당신의 휴일입니다, 운전사. 그리고 책임과 인내, 관심과 인내에 감사드립니다. 도로를 매끄럽고 급회전하지 않고 서두르는 동안 자신의 차가 당신을 실망시키지 않도록하고 눈이 단조로움에 질리지 않도록하고 마음은 항상 좋은 기분으로 행복합니다.

두 바퀴보다 네 바퀴가 훨씬 편한 분들에게 축하의 인사를 전합니다. 운전자의 다양한 일상과 편안한 휴식, 건강과 인내를 기원합니다. 도로와 귀중한 차가 내일을 기다리지 않는다면 유리를 높이는 것을 잊지 마십시오.

나는 그가 요점을 보지 못한다는 것을 안다

방향타 없이.

따라서 운전자의 날에는

나는 그를 축하할 것이다.

그리고 그가 두려워하지 않게하십시오.

범프, 진흙 및 얼음.

그리고 그의 눈은 빛나고 있다

속도에서 이륙까지.

킬로미터는 카운터에 표시되며,

네비게이터가 길을 알려줄 것입니다.

확실히 트럭 운전사

휴일에는 친척이 당신을 기다리고 있습니다.

당신의 천사가 당신을 도울 수 있습니다

항상 안전한 작업

당신을 만질 수 없습니다

슬픔도 슬픔도 괴로움도 없습니다.

라리사, 2016년 8월 14일.

운전자의 직업적인 휴일은 10월의 마지막 일요일에 경축됩니다. 오늘날 가장 널리 퍼진 직업 중 하나가 된이 직업의 대표자는 도로 부문 및 도로 운송 종사자를 포함합니다. 운전 면허증을받은 모든 시민은 자신을 그렇게 생각할 수 있습니다.

통계는 우리나라의 도로에서 자동차가 매년 증가하는 경향을 보여줍니다. 도로는 일종의 교통의 상징이자 발전과 사회복지, 경제성장을 위해 노력하는 국가의 가장 중요한 동맥이 됩니다. 따라서 운전자의 날 축하는 우리 인구의 상당히 광범위한 범주에 적용됩니다.

축하의 특징

이 공휴일은 1980년 소련 상임위원회 법령에 의해 승인되었습니다. 10월 마지막 일요일에 자동차 산업의 대규모 직원들을 기리기로 결정했습니다. 그리고 소련 붕괴 후 축하의 전통은 보존되었지만 다른 규모를 얻었습니다. 개인 자동차 소유자는 현재 수백만 명에 달하는 자동차 운송 기업의 직원에 합류했습니다.

당연히 많은 기업이 축하 행사를 진지하게 받아들이고 있습니다. 그리고 이 휴가에 관련된 모든 사람들은 종종 축하, 주제별 콘서트, 자동차 전시회, 대회 및 경주로 환영받습니다.

자동차 운전자의 날 국제화

이 휴일은 러시아, 우크라이나, 벨로루시 - 소련 이후 공간의 우호적 인 국가에서 축하됩니다. 공식 이름이 도로 운송 노동자의 날이라는 사실에도 불구하고 소비에트 이후 공간의 주민들은 전문가와 아마추어 모두를 포함한 모든 운전자를 절대적으로 축하할 수 있습니다. 따라서 이러한 국가에서는 휴일이 국가적 휴일만큼 전문적이지 않습니다.

날짜 기록

차는 인류의 가장 유용한 발명품 중 하나이므로 가장 사랑받는 것입니다. 100년이 조금 넘는 기간 동안 존재했지만 수명 동안 자체 추진 장치에서 가장 복잡한 기능을 수행하도록 프로그래밍된 초현대식 자동차로 현대화의 경로를 거쳤습니다.

러시아 영토에서는 1908년에 첫 번째 자동차의 연속 생산이 시작되었습니다. 이 산업의 개척자는 러시아 발트해 공장이었습니다. 자동차 "Russo-Balt"는 신뢰성으로 구별되었으므로 장거리 달리기와 집회에서 두 번 이상 상을 받았습니다.

1946년에는 전설적인 Victory가 출시되어 국내 자동차 업계의 자부심이 되었습니다. 전후 몇 년 동안 소련 영토에 여러 자동차 공장이 세워졌습니다. 그 후 도로 교통이 경제에서 중요한 역할을 하기 시작했습니다.

오늘날 도로 운송의 적용 범위는 광범위합니다. 자동차는 전국의 사람과 상품 운송에서 가장 큰 비중을 차지합니다.

2017년 도로교통 근로자의 날은 10월 29일입니다.

오늘날 우리는 도로 운송이 없는 삶을 더 이상 상상할 수 없습니다. 그러나 우리는 여객 운송에서 일하는 전문 운전자, 상품을 배달하는 사람들, 기업의 원활한 운영을 보장하는 사람들의 작업이 얼마나 어려운지 생각조차하지 않습니다. 잘 작동하는 자동차 운송은 국가의 전체 국가 경제가 원활하게 작동하는 구성 요소 중 하나입니다.

도로 운송 및 도로 시설 근로자의 전문 휴가는 07.11.96 N 1435 "도로 운송 근로자의 날 제정에 관한 러시아 연방 대통령령"에 근거하여 1996 이후 우리나라에서 축하되었습니다. 및 도로 시설." 2000년에는 매년 10월 셋째 일요일을 도로근로자의 직업휴가로, 매년 10월 마지막 일요일을 휴일로 지정하기로 했다.

오늘날 자동차 운송은 많은 산업과 지역을 연결하는 연결 고리이며 국가 전체의 경제적 잠재력은 조건에 달려 있습니다. 따라서 도로 네트워크 개발 및 교통 안전 보장 문제는 특히 관련성이 있으며 모든 수준의 정부가 협력해야 합니다.

도로 운송 근로자의 휴일운전자, 근로자, 엔지니어링 및 기술 근로자 및 직원, 자동차 운송 및 승용차 기업 책임자, 산업 과학 과학자 및 교육 기관 교사의 휴일입니다. 업계가 직면한 모든 문제를 해결하는 데 있어 사랑하는 직업을 바친 도로 및 여객 운송의 베테랑들의 경험은 매우 중요합니다. 최고의 해삶.

오늘날 국가 경제의 안정적인 기능뿐만 아니라 수백만 명의 러시아인의 일상 생활은 차량 없이는 생각할 수 없습니다. 자동차 운전자는 화물 운송의 절반 이상을 차지하며, 승용차 기업이 매일 운송하는 국가 인구의 75%에 불과합니다.

러시아의 대외 경제 관계를 보장하는 데 자동차 운송의 역할이 크게 증가했습니다. 치열한 경쟁에도 불구하고 국내 운송 업체는 도로 운송 서비스의 국제 시장에서 입지를 강화하고 있으며 러시아 국기가 달린 자동차는 새로운 도로와 국가를 탐색하고 있습니다.

러시아의 자동차 수는 매년 증가하고 있으며 자동차 함대의 구성은 질적으로 변화하고 있습니다. 개인용 자동차 수의 증가는 인구 복지의 개선을 분명히 보여 주며 국가 도로의 교통 흐름이 크게 증가하면 경제 성장을 나타냅니다.

러시아의 인구, 산업 및 농업에 서비스를 제공하는 자동차 운송 기업 근로자의 성실한 작업과 전문 기술은 매우 중요합니다.

자동차는 인구의 주요 이동 수단이 되고 있습니다. 대량 자동차화는 이미 영토와 정착촌의 발전, 무역과 소비의 과정, 기업가 정신의 형성, 많은 러시아인의 삶의 방식에 중대한 영향을 미치고 있습니다.

여러 부문에서 도로 운송에 대한 대안은 없습니다. 이것은 소매 무역, 단거리 및 중거리의 고가 및 긴급 화물 운송, 생산 물류, 중소기업의 운송 지원 제공입니다.

도로 운송은 가장 유연하고 대중적인 운송 수단입니다. 다른 운송 산업과 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. 국가 주차장의 대부분은 비교통 기관에서 운영합니다. 동시에 상용 차량과 함께 도로 네트워크는 시민이 개인적으로 사용하는 차량에서도 사용됩니다.

차량의 적용 범위는 넓습니다. 짧은 지역 내 교통의 대부분을 수행하고, 철도역과 하천 부두에 상품을 배달하고 소비자에게 배달합니다.

모든 허가된 운송 업체의 97% 이상이 도로 운송에 집중되어 있습니다. 상업 및 비상업 도로 운송 분야에서 현재 약 50만 개의 사업체가 고용되어 있습니다. 그들의 활동은 다소 높은 산업 내 및 종간 경쟁 조건에서 발생합니다.

V 지난 몇 년버스 및 트럭 차량의 총 수는 거의 미미하게 변경되었습니다. 한편, 시민 소유 승용차의 수는 빠르게 증가하고 있습니다. 국가의 동력화는 인구와 기업의 투자에 의해 촉진되며 매년 신차에만 최대 40억 달러를 투자합니다. 사실, 경제의 모든 부문과 사회 문화적 영역, 상품 순환 시스템에서 인접한 링크인 개인 자동차 및 기타 유형의 운송 수단의 승객 및 소유자는 자동차화의 최종 소비자가 됩니다.

도로 운송의 단점은 철도 차량의 낮은 생산성뿐만 아니라 상대적으로 높은(수상 및 철도보다 훨씬 높은) 운송 비용을 포함합니다. 또한 도로 운송은 주요 대기 오염 물질 중 하나입니다.

자동차 운송의 문제 중 승용차 수의 집중적 인 증가 (연간 8-10 %)를 언급해야합니다. 특히 대도시에서는요. 동시에 자동차가 환경에 미치는 유해한 영향이 증가하고 도로 안전 문제가 더욱 복잡해지고 많은 도로의 처리량이 감소하고 있습니다. 우선 - 도시.

태그: 도로 운송 노동자의 날

휴일 캘린더로 돌아가기

자동차는 대체할 수 없으며 매년 점점 더 많아지고 있습니다(Photo: Krivosheev Vitaly, Shutterstock)

육상 차량의 역사는 바퀴의 발명과 함께 시작되었다고 해도 과언이 아닙니다. 그러나 시대가 바뀌었고 삶의 리듬이 빨라졌으며 이제 자동차, 버스, 무궤도 전차 없이는 할 수 없습니다. 운송은 일상 생활에서 점점 더 많은 역할을 합니다.

자동차는 대체할 수 없으며 매년 점점 더 많아지고 있습니다. 자동차는 고속 운송 수단이 되었으며, 덕분에 우리는 먼 거리를 이동하고 세계에서 가장 접근하기 어려운 구석에 도달할 수 있습니다. 이와 관련하여 도로 운송을 제공하는 직업의 수도 증가하고 있습니다. 그리고 운전자의 직업은 가장 널리 퍼진 직업 중 하나였으며 여전히 남아 있습니다.

따라서 많은 국가에서 이러한 직업에 전념하는 휴일이 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 결국 도로 운송 인력 - 이것이 그의 삶의 기초입니다.... 소련 시대에 도로 운송 노동자의 날 1980년 10월 1일 소련 최고 소비에트 상임위원회 법령 "공휴일과 기억에 남는 날에"에 의해 설립되었으며 10월 마지막 일요일에 경축되었습니다.

1991년 소련 공화국이 독립 국가가 되었지만 전통적으로 오늘날 도로 운송 노동자의 날(자동차 운전자의 날)을 기념합니다.

러시아벨로루시우크라이나

운전자의 날은 운전자뿐만 아니라 수리공, 엔지니어, 기술자, 도로운송업체 대표, 직업의식을 다해 성실하게 일하는 모든 이들의 명절입니다. 이 사람들의 직업에 대한 헌신과 대의에 대한 책임감 없이는 도시와 주민들의 일상 생활이 불가능합니다.

자동차는 세계 역사의 사건에 중요한 흔적을 남겼습니다. 이것은 1903년 세계적으로 유명한 자동차 회사 "포드 자동차"의 기초이며, 1894년 세계 최초의 자동차 대회이며, 1885년 자가제 자동차의 첫 번째 테스트입니다. 이것과 많은 다른 잊을 수 없는 사건.

"Calendar of Events" 프로젝트의 편집자는 이 역동적이고 가장 좋아하는 전문적인 휴가 중 하나인 모든 운전자(전문가 및 아마추어)에게 진심으로 축하합니다. 모두가 안전한 라이딩, 공정한 바람, 우수한 도로를 기원합니다.

"국제 공휴일" 섹션의 기타 공휴일

10월 마지막 일요일은 2012년 6월 26일 러시아 연방 대통령령으로 제정된 자동차 및 도시 여객 운송 노동자의 날입니다.

자동차 및 도시 여객 운송의 날 근로자는 운전자, 근로자, 엔지니어 및 기술자 및 직원, 자동차 운송 및 승용차 기업의 책임자, 도시 전기 운송, 산업 과학 과학자 및 교육 기관 교사의 전문 휴일입니다. .

러시아에서는 도로 운송이 특별한 역할을 합니다. 이는 국가의 통합과 가장 외딴 지역의 교통 접근성을 보장합니다.

러시아의 자동차 운송은 러시아 여객 수송량의 거의 60%와 화물 수송량의 약 50%를 제공합니다.

버스, 무궤도 전차, 트램, 지하철, 고속 트램, 모노레일 도로, 택시 등을 포함한 도시 여객 대중 교통은 교통 시스템의 가장 중요한 요소이며 노동력과 가사 여행의 80% 이상을 제공합니다. 도시 및 교외 교통의 인구.

2012년 대중교통 이용객은 128억 명(2011년 대비 97.0%), 이용객수 1,328억 킬로미터(97.0%)를 달성했습니다. 버스 운송의 승객 회전율 감소는 인구의 지속적인 자동차화와 승객의 다른 유형의 운송(특히 지하철 및 철도 운송)으로의 전환 때문입니다.

2012년에 74억 3000만 명이 도시 전기 운송으로 운송되었고 승객 회전율은 580억 킬로미터(2011년까지 각각 98.9% 및 102.7%)였습니다. 포함하여 지하철은 34억 5천만 명의 승객을 수송했습니다(2011년까지 102.8%). 승객 회전율은 451억 승객-킬로미터(2011년까지 104.4%)에 달했습니다.

2013년 1월~6월 러시아 교통부에 따르면 대중 교통 승객의 트램 수송은 8억 770만 명, 무궤도 전차 8억 6230만 명, 지하철 1억 71400만 명, 버스 57억 2280만 명에 달했습니다. 같은 기간 동안 교통부의 트램 웨이 산업에서 대중 교통의 승객 회전율은 26.3 억 승객-킬로미터, 무궤도 전차-28 억 승객-킬로미터, 지하철-224 억 승객-킬로미터, 버스- 575 억 1000 만 승객-에 달했습니다. 킬로미터.

여객 교통 분야에서 교통 정책의 가장 중요한 방향은 인구에 대한 교통 서비스의 가용성과 품질에 대한 사회 교통 표준의 형성 및 구현입니다. 장애인 및 기타 인구의 이동성이 낮은 그룹을 위한 접근 가능한 교통 환경을 만드는 데 특히 주의를 기울입니다.

자료는 오픈 소스의 정보를 기반으로 작성되었습니다.