A Montgolfier fivérek első léggömbrepülése. Az első ballonrepülés (1783, Franciaország) A Montgolfier fivérek feltalálták a hőlégballont.

Franciaországban 1783-ban egy papírgyár tulajdonosának fiainak, testvéreknek Etienne és Joseph Montgolfier sikerült olyan léggömböt készíteni, amivel fel tudott emelni egy embert.

Egy 12 méter átmérőjű léggömb repülését mutatták be. Hatalmas, vászonból varrt, papírral ragasztott táska volt, amit Annona városának terén háromemeletes házak fölé akasztottak, és senki sem hitte el, hogy a levegőbe emelkedhet.

A héj alatti tűztérben gyapjút, papírt, fát, nedves szalmát égettek. „... a gyapjú és a szalma egyidejű égetése összeköti az állatot a zöldséggel, és elektromos tulajdonságokkal rendelkező füstöt képez” – így írják le a léggömb mozgatórugóját a Montgolfier testvérek szemszögéből.

Nedves szalmát nem véletlenül használtak, de erre később megtalálták a magyarázatot. Ha a héj meg van töltve felmelegített nyers levegővel, akkor a ballon emelőereje nagyobb lesz, mint amikor azonos hőmérsékletű száraz levegővel töltik fel. A héj lett töltse fel meleg levegővelés hamarosan labda alakot kapott. A labda teherbírása körülbelül 205 kg volt.

Etienne és Joseph őrülten féltek a magasságtól, és maguk sem mertek repülni. Ezenkívül a léggömb papírhéja törékeny volt, és gyakran a levegőben égett, ahogy felemelkedett. Ezért az első élőlények, akik léggömbben repültek, egy birka, egy kacsa és egy kakas voltak. Ezen az eseményen XVI. Lajos király és Marie Antoinette is részt vett. 8 percig. a ballon 520 m magasságban körülbelül 3 km-t repült. Csak a kakas szenvedett repülés közben, mert. egy kos lépett rá.

Egy idő után a Montgolfier fivérek új ballonrepülésére került sor.
Egy hőlégballon emelkedett az égbe két utassal a fedélzeten. Ők voltak Francois Pilatre de Rozier és d'Arlande márki. Ez a kosár szűk volt, és alig fértek bele a repülők.

Több helyen kiégett a labda. François Pilatre de Rozier és Marquis d'Arlande lettek a világtörténelem első repülői, akik 25 percnyi szabad repülést tudtak elérni hőlégballonon.

1784 januárjában készült harmadik ballon kilövés utasokkal. A "Les Flesselles" óriás hőlégballonon 8 ember szállt fel a levegőbe. Tovább 800 méter magasságban megrepedt a kagyló, a ballonosok kisebb zúzódásokkal megúszták.
1783-ban XVI. Lajos Annonból Párizsba hívja Étienne-t és Josephet, és megadja nekik nemesi címés címer mottóval: „Úgy kelj fel a csillagokig”. A repülés területén elért kiemelkedő teljesítményéért XVI. Lajos Etienne és Joseph Montgolfier-t a Szent Mihály-renddel tüntette ki.

A Montgolfier testvérek léggömbjeit "hőlégballonoknak" nevezték, és ma is használják. Ezek modern hőlégballonok, amelyek a felmelegített levegő hatására emelkednek fel. A héj könnyű hőálló szintetikus, nagyon tartós anyagból készült. A kupola alatti gondolába szerelt égők, amelyek a héjban lévő levegőt melegítik fel, propán-butánon működnek.

További oldalak a "Repülés" témában:

Az emberiség repülési vágya pontosan addig létezik, amíg a civilizáció létezik. De igazi lépések ebbe az irányba csak a 19. század vége felé történtek, amikor az első léggömbrepülés megtörtént. Ez a legnagyobb esemény nemcsak Franciaországot sokkolta, ahol valójában történt, hanem az egész világot. A Montgolfier fivérek úttörőként és forradalmárként vonultak be a történelembe. A repülés megszületését minden tudomány és az emberi civilizáció fejlődésében jelentős mérföldkőnek kell tekinteni.

A Montgolfier testvérek kezdetei

Ha arról van szó, hogy ki találta fel az első léggömböt, szinte minden művelt és olvasott ember emlékszik Joseph és Jacques-Etienne Montgolfier testvérek nevére. Természetesen ezeket a feltalálókat nem szabad egyedülinek tekinteni a maguk nemében, hiszen már korábban is végeztek hasonló jelenségeket.

A léggömb létrehozásának ösztönzője Henry Cavendish tudós hidrogén felfedezése volt: a tudós rájött, hogy az "éghető levegő" sűrűsége sokkal kisebb, mint a közönséges levegőé.

Ezt a tulajdonságot használták fel Montgolfier első kísérleteiben és későbbi felfedezéseiben. A testvérek számos tesztet végeztek természetes anyagokból készült ingekkel, táskákkal és próbalufikkal, amelyek bár nem repültek magasan, nem voltak túl magasak. De akkoriban még az ilyen tények is ijesztően újnak és szinte forradalminak bizonyultak.

Az első teljes körű tesztekre 1782-ben került sor, amikor egy három köbméteres golyó emelkedett a levegőbe. A következő léggömb már jóval nagyobb volt: a design 225 kilogrammot nyomott, és négy oldalcsíkból és egy papírral bélelt pamutból készült kupolából állt. A feltalálók június 4-én a levegőbe bocsátották ezt a prototípust, de csak körülbelül másfél kilométert sikerült leküzdeniük, és a repülés zuhanással ért véget. Nem a Montgolfier fivérek voltak az egyetlenek, akik ebben az időszakban végeztek ilyen kutatásokat: a francia Jacques Charles hidrogénnel töltött léggömböket indított útjára, ami jelentős ugrás volt ennek az iránynak a fejlődésében.

Ha a kutató testvérek meleg levegővel töltött léggömbjeit hőlégballonnak nevezték, akkor Monsieur Charles alkotásait charliernek nevezték.

Egy ilyen, már-már sikeresnek ítélt kezdés után a Montgolfier testvérek erős támogatást kaptak a Tudományos Akadémiától. A pénzügyi befektetések lehetővé tették számukra, hogy új indításokat hajtsanak végre, így a következő labda, amelyen egy furcsa társaság - egy birka, egy liba és egy kakas - söpört, sokkal nagyobb volt, mint elődje: 450 kilogramm, 1000 köbméter térfogattal. Viszonylag sikeres leszállása (a kosár sima leesése kb. fél kilométer magasságból) után elhatározták, hogy a légszerkezetet emberekkel próbálják ki a fedélzeten.

Ezzel egy időben Jacques Charles elindított egy gumival impregnált selyemből készült léggömböt, amely az első repülés során 28 kilométeres távolságot tudott megtenni.

Első sikeres repülés

A Montgolfier fivérek arról álmodoztak, hogy találmányuk első utasai legyenek, de apjuk megtiltotta ezt a kockázatot. Az önkéntesek keresése nem tartott sokáig, és elsőként Pilatre de Rozier és d'Arlande márki szállt fel a levegőbe.

A Montgolfier fivérek már 1784-ben megtehették első repülésüket, amikor még 7 ember szállt fel velük. Ez az utazás az első kereskedelmi repülésnek tekinthető a repüléstörténetben.

A testvérek 1873. november 21-re tervezték az első repülést. Ezen a napon zajlott le a két felfedező korszakalkotó útja: a ballon egy kilométeres magasságba emelkedve 25 perc alatt repült át több mint 9 kilométeres távolságot. Az első utasok többnek bizonyultak, mint ügyes aeronauták, és tökéletesen irányították a hatalmas léggömböt, ami nagymértékben biztosította a rendezvény sikerét.

A sikeres repülés ösztönözte a vágyat, hogy továbbfejlesszük ezt az irányt, de a következő cél, amelyre a testvérek és követőik lendültek, túl nehéznek bizonyult. A La Manche csatornán való átrepülési kísérlet, amelyben nem állapodtak meg magukkal a Montgolfierekkel, sikertelennek bizonyult Pilatre de Rozier számára: meghalt, amikor egy égett labda leesett. Ennek az úttörőnek a sorsában két mérföldkő sajnálatos módon egybeesett: a megtiszteltetés, hogy ő lehet az első ember egy léggömbön, és a tragédia, hogy első áldozataként elesett.

Ezt követően a repülés ugrásszerűen fejlődni kezdett. Jacques Charles kutatásai során nemcsak sokkal biztonságosabbá tette a repülést, hanem egy módszert is feltalált a repülési magasság mérésére és szabályozására. A ballonos utazás ösztönözte az ejtőernyő feltalálását: 1797-ben Andre-Jacques Garnerin első ugrását sikeresen teljesítették, csak egy kézmozdulattal sikerült megúszni. És már 1799-ben az első ejtőernyős ugrást egy nő - Jeanne Labros, Garnerin tanítványa - hajtotta végre.

Ma a nem túl drámai tervezési változásokon átesett hőlégballonokat még mindig használják a repülésben, népszerűek az emberek körében, és sok ünnepet díszítenek. A tartós anyagból készült hatalmas, fényes golyók, amelyek megfelelő biztonsági szinttel rendelkeznek, nem közlekedési eszközzé váltak, hanem egy személy kísérlete arra, hogy közelebb kerüljön az éghez.

A 18. század közepén a dél-franciaországi Annonay tartományi városában, nem messze a hegyektől. Lyon, a Montgolfier papírgyártó családja élt. A családfő, egészséges, erős férfi, soha nem változtatott azon a szokásán, hogy este 7-kor fekszik le, és hajnali 4-kor kel. Pedáns emberként nagyon igényes volt, és szigorúan nevelte számos gyermekét. Tizenkét fia és négy lánya – mind „kijött a nép közé”.

József, a tizenkettedik gyermek ebben a családban, aki messze nem örökölte apja minden tulajdonságát az apjától, szórakozott volt, önfejű és nem teljesen fegyelmezett. De apja kiskorától tiszteleg elméje, megfigyelése és kitartása előtt. Miután az iskolában érdeklődni kezdett a természettudományok iránt, József önképzéssel folytatja tanulmányait. A szülővárosában végzett főiskola elvégzése után elhagyja családját, és gyakorlatilag saját rendszere szerint főként kémiát tanul. Ez a foglalkozás még jövedelmet is ad neki, hiszen az általa összeállított festékek egy részét eladják.

De természetesen nem lehetett megállni egy ilyen „kézművességnél”, József pedig anélkül, hogy pénzt kért volna apjától, Párizsba ment, hogy ott folytassa a tanítást. A pénzszűke nem akadályozza meg – gyalog utazik. A fővárosban nyilvános előadásokat hallgat kémiáról és fizikáról, szorgalmasan látogatja a laboratóriumokat és a tudományos termeket. Mindenütt a legapróbb részletekig belemélyed a kérdések lényegébe, és végre megismerkedik a tudományos világgal. Ám életének ez az oldala hamarosan véget ér: az apának segítőkre van szüksége, és hazahívja fiát. József is gyalog tér vissza, és az úton folyamatosan figyeli, hogyan és hol dolgoznak az emberek, milyen műhelyekben, milyen gépeket, hogyan használják fel a természet erőit stb. Elméje fáradhatatlanul keresi az új műszaki megoldásokat. fejlesztésekkel, és folyamatosan találmányokkal van elfoglalva.

Joseph Montgolfier (1740-1810). A vezetéknév alatti metszeten a következő aláírás olvasható: a Szent István-rend lovagja. Michael, az aerosztatikus művészet feltalálója.

Apja gyárában Joseph Montgolfiernek lehetősége nyílik fejleszteni feltalálói képességeit. Itt javítja a papírmanufaktúra gyártási folyamatait és új műhelyeket szerel fel. Ezen az alapon közeledik öccséhez, Etienne-hez, mert apja kérésére ő kezdte irányítani régi gyárukat. Röviddel azelőtt Etienne remekül végzett egy párizsi építőmérnöki iskolában, és máris tehetséges építészvé vált.

Étienne Montgolfier (1745-1799) Vezetéknéven írt alá: az aerosztatikus művészet munkatársa és feltalálója.

Ugyanaz a találékonyság, amely szorosan összehozta a két testvért, segítette őket a papírgyártás fejlesztésében, bővítésében és más országokból kölcsönzött innovációkkal gazdagításában.

A közös érdekek gyakran arra kényszerítették a testvéreket, hogy a természettudomány különböző kérdéseiről, és mindenekelőtt a természet erőiről folytassanak beszélgetéseket.

Ezekben a beszélgetésekben a víz energiájáról, amelyet ügyesen használtak fel a műhelyeikben, óhatatlanul szó esett a szélenergiáról, amelyet részben felhasználtak az előállításukban is. És a szél megfigyelése sem nélkülözheti a felhők megfigyelését: teljesen egyértelmű, hogy a felhőket és a felhőket a szelek akarata hordozza, mint például a port és a füstöt. De mivel magyarázható, hogy esőként vagy hóként hulló víztömegek sokáig a levegőben maradnak? Ha ez a modern tudomány számára ismeretlen rejtély megfejtésre kerül, akkor talán tetszés szerint sikerül valamilyen tárgyat a légkörbe küldeni a Földről? És nem pórázon, mint egy sárkány, hanem szabad repülés közben ...

Ez utóbbi gondolat kísértése annyira elcsábította a Montgolfier fivéreket, hogy úgy döntöttek, először egy mesterséges felhővel próbálkoznak. Ehhez elkezdtek gömb alakú papírhéjakat készíteni és gőzzel megtölteni. Az áruló gőz azonban gyorsan besűrűsödött, és a héj nedves lett. Fel kellett adnom a gőzt. Elkezdtek gondolkodni, vajon ki lehet-e cserélni a gőzt valami mással.

Másik megoldást javasoltak 1782-ben, amikor a testvérek kezébe került Priestley Angliából lefordított könyve, A különböző levegőfajtákról.

Hidrogén! Ez kell nekünk! - döntenek a Montgolfier fivérek Priestley könyve elolvasása után.

Ismét papírhéjat készítenek, és óvatosan megtöltik hidrogénnel. Azonban ugyanaz a hiba megismétlődik: mint a Cavallo esetében, a buborékok nem repülnek fel, mert a papír gyorsan átengedi az illékony hidrogént. Cavallo tudósnak azonban csak laboratóriumi kísérletekhez volt szüksége "repülő buborékokra", és mivel nem tudta megtenni ezeket, feladta az ötletet. És a Montgolfier fivérek – feltalálók – mesterséges felhőt kergettek, titokban álmodoztak – ki tudja? - hogy rajta vagy alatta van hely az embernek. Nem adták fel kutatásaikat és reményeiket. Folytatták a munkát.

"Gyorsan készíts elő selyemből, kötelből minél több anyagot, akkor meglátod a világ legcsodálatosabb dolgait." Ezt a feljegyzést, amelyet az Avignonban üzletelő idősebb testvér küldött annonayi öccsének, sokáig őrizték Montgolfier leszármazottai.

Joseph közvetlenül egy sikeres kísérlet után írt Étienne-nek, hogy igazolja a füsttel kapcsolatos megfigyeléseit. Hiszen a füst felhőként terjed az égen. Bármi is legyen az, meg kell próbálnunk füst segítségével reprodukálni a mesterséges felhőt. Szövetből zárt doboz formájú zacskót varrtak, amelybe a kandalló rácsán égő papírból fújták a füstöt. Hurrá! Amikor a dobozt kiengedték a kezéből, felemelkedett és megállt a mennyezet alatt.

Miután József hazatért, mindkét testvér újra és újra vitatkozott, hogy miért lógnak a felhők a levegőben, és mi az a füst. Korábban azt mondták, hogy a tűz sokkal "vékonyabb" vagy "vékonyabb", mint a levegő, hogy a flogiszton hőhordozó - a tűz anyaga láthatatlan és illékony. De Montgolfier korszakában az ilyen kijelentések már elavulttá váltak. A divat a természet új, eddig ismeretlen ereje volt – az elektromosság. Sok esetben az elektromosságot olyan természeti jelenségek magyarázatára használták, amelyekre más elfogadhatóbb magyarázatot nem találtak. A Montgolfier fivérek azt is eldöntötték, hogy a felhők lebegésének fő oka a bennük lévő kiömlött „elektromos folyadék”, amelynek létezését Franklin Amerikában bizonyította sárkánykísérletekkel. Egy ilyen „folyadék” – mondják – a felhőket taszítja a föld felszínéről, ahogy például a statikus elektromossággal töltött fénygolyók taszítják egymást. Nyilvánvalóan ugyanaz az oka, és a füst felhajt.

Erre a magyarázatra jutva a Montgolfier fivérek arra a következtetésre jutottak, hogy a könnyű, illékony füst eléréséhez megfelelő anyagokat kell elégetni. A korábbi évszázadok skolasztikája előtt tisztelegve a gyapjú és a nedves szalma keverékét választották: az állati elv (gyapjú) és a növényi (szalma) kombinációja, úgy tűnt, több "elektromos folyadékot" ad.

Egy körülbelül 2 m3 térfogatú héj ilyen füsttel való első próbatöltése során véletlenül lángra kapott a „felhő”. De ennek ellenére a levegőbe tört, és lényegében ez a kísérlet, amelyet már 1782-ben végeztek, eloszlatta utolsó kétségeiket.

A második kísérlethez tiszta napot választottak a következő év kora tavaszán. Körülbelül 3,5 m átmérőjű, gömb alakú papírhéjat készítettek, a kísérlet megtekintésére rokonokat, barátokat hívtak meg. Ezúttal minden incidens nélkül zajlott: a labda tökéletesen kipattant, és körülbelül tíz percig a levegőben maradt, mintegy 300 métert emelkedve.

Annonay egész városa beszélt a csodálatos "buborék-felhőről". De minél többet beszélgettek, annál kevésbé hitték el: baj, hogy egy ekkora táska magától repülhet, trükk és varázslat nélkül? Itt természetesen nem gonosz szellemek nélkül.

A Montgolfier fivérek úgy döntöttek, véget vetnek a pletykáknak, és hivatalos elismerést kapnak találmányukért. A helyi tartomány nemesi képviselőinek Annonay városában 1783. június 5-re kitűzött találkozóját kihasználva tapasztalataik nyilvános bemutatását a mai napig időzítették.

Időben elkészült egy új, 22 000 köbméter térfogatú gömbhéj. ft, azaz 11,4 m átmérőjű Vászonhéjat varrtak, és az erő érdekében varrott kötélhálóval erősítették meg; a jobb áthatolhatóság érdekében az egész felületet papírral is bevonták. A labda egyenlítője mentén 35 m hosszú övet varrtak; derékkötelek voltak ráerősítve, lelógva, aminél a labdát megtöltve tartották. Alul a kagyló egy kb 1,5 m átmérőjű fa karikában végződött, ami természetesen nyitva maradt. A teljes hüvely kötelekkel és karikával 227 kg volt.

Amikor a közönség meglátott egy hatalmas táskát, amely az oldalról összegyűrődött, a háromemeletes házak fölé függött, és a földre ereszkedett, amikor meghallotta a Montgolfier testvérektől, hogy ez a szörnyeteg felszáll, és porszemként úszik a levegőben, nem az ember hinni akarta. Minden tiszteletem mellett a gyártók tudása iránt, ez teljesen hihetetlennek tűnt, főleg, hogy a feltalálók megígérték, hogy a kísérletüket a legegyszerűbb eszközök segítségével és egészen nyíltan, minden titkolózás nélkül végzik el! Egyesek még azt is gondolták, ahogy az a feltalálóknál lenni szokott: józan eszük van?

Ám ekkor a táska alatt tüzet gyújtottak, füst jelent meg, és a „szörny” hízni kezdett, hízni kezdett, mígnem egy hatalmas, kissé megnyúlt gömbölyűvé változott... Nyilvánvaló volt, hogy a nyolc munkás, aki a kezében tartotta a labda a kötélnél nehezen ment: "szörnyeteg" kiszakad a kezéből.

A parancs „engedd el!”, és a labda valóban az égbe száll.

Az első felforrósodott füstös levegővel megtöltött léggömb felemelkedése Annonay városában 1783. június 5-én.

A léggömb körülbelül 10 percig emelkedett, a közönség szerint körülbelül 2000 m magasságot ért el, majd lefelé haladt, megközelítőleg vízszintesen, és végül leereszkedett, 2,5 km-re az emelkedés helyétől.

A hivatalos jegyzőkönyv, amelyet a tisztviselők aláírtak, a kísérlet minden részletéről tanúskodott. A jegyzőkönyvet elküldték Párizsba, a Tudományos Akadémiára.

Tehát ezt a találmányt hivatalosan hitelesítették, aminek a lényegét, sajnos, maguk a feltalálók sem tudták helyesen megmagyarázni.

Ez utóbbi körülmény azonban a legkevésbé sem teszi hiteltelenné a Montgolfier fivérek első kísérleteinek teljes értékét és óriási jelentőségét. Nem volt új a történelemben az ötlet, hogy forró füstös levegőt lekötve, és talán ingyen is használnak könnyű kagylók föld fölé emelésére, bár a Montgolfier fivérek ezt nem tudták. Ezenkívül a repülőgép emberének üreges henger formájában történő emelésére szolgáló eszköz ötlete nem volt új, ahogy Lana (vákuum) javasolta egy időben. De tagadhatatlanul új volt ezt a két gondolatot egy mondatban egyesíteni, és olyan léptékű keretbe foglalni, hogy már nem volt kétséges az ember gyakorlati mozgásának lehetősége a levegőben.

A francia feltalálók másik nem kevésbé fontos érdeme éppen abban rejlik, hogy először tudták sikeresen megoldani a technológiai problémát: könnyű, erős és meglehetősen áthatolhatatlan héjat építeni, amely jelentős emelőerővel képes felmelegített levegőt tartani. A Montgolfier fivérek idejében ezt a feladatot gyakorlatilag lehetetlennek tartották. Az ilyen héjak felépítésének kudarcai pedig megmagyarázzák az aerosztatikus emelések elérésére tett kísérletek kudarcát a korábbi években.

Így a Montgolfier fivérek emberi elmét izgató találmánya még a 18. század végi ipari forradalom korában is kiemelkedő volt.

A Montgolfier testvérek emlékműve szülőföldjükön Anonában.

Hagyjuk egy időre félre a politikát és a háborúkat, és forduljunk az építő és örökkévaló felé – az emberiség örök törekvése felé az ég és a csillagok felé. December 14-én 232 éve, hogy a francia feltalálók, Montgolfier testvérek elvégezték találmányuk első próbáját, amely évszázadokon át dicsőítette őket – egy hőlégballont. Nem, ez nem az a híres repülés, amikor a repülés két bátor úttörője, Pilatre de Rozier és d'Arlande márki először emelkedett az egekbe találmányuk gépével. Ez csaknem egy évvel később történt – 1783. november 21-én. December 14-én pedig a történelem során először emelkedett fel egy léggömb az égre.

Azonban először a dolgok.

A testvérek – Joseph – Michel és Jacques – Etienne feltalálók egy papírmanufaktúra tulajdonosának családjában születtek Annonban, a franciaországi Ardèche tartományban. Joseph – 1740. augusztus 26., Jacques – 1745. január 6. Szüleik Pierre Montgolfier (1700-1793) és felesége Anne Duret (1701-1760) voltak. Tizenhat gyermek volt a családban. Joseph és Jacques 12, illetve 15 gyermek volt a családban.

Joseph Michel de Montgolfier.

József az Úrtól és természeténél fogva feltaláló, kalandor és álmodozó képességekkel rendelkezett, de teljesen hiányzott belőle az üzleti hajlam.

Jacques-Étienne de Montgolfier.

Jacques - Etienne éppen ellenkezőleg, üzletember és vállalkozó tehetségével rendelkezett. Először Etienne-t Párizsba küldték építésznek tanulni. Raymond 1772-ben bekövetkezett hirtelen és váratlan halála után azonban visszahívták Annonhoz, hogy a családi vállalkozásban dolgozzon. A következő 10 évben Étienne a családi vállalkozásban kamatoztatta műszaki innovációs tehetségét – a papírgyártó ipar a 18. századi csúcstechnológiás és nyereséges volt. Okos Etienne-nek sikerült bevezetnie a legújabb holland újításokat annak idején gyárában. Munkássága felkeltette a francia királyi kormány figyelmét, a Montgolfier-gyár állami támogatást kapott a termelés további fejlesztésére, és példaképévé vált az ország többi papíripari vállalkozásának.

A fő tevékenységüktől eltöltött szabadidejükben Joseph és Jacques testvérek mindenféle kísérlettel és kutatással foglalkoztak, ami végül egy egyedülálló találmányhoz vezette őket - egy léggömbhöz, amely tisztességes távolságokat tudott leküzdeni. Különböző kémikusok és fizikusok számos tanulmánya vezette őket erre a döntésre. Így 1766-ban, a hidrogén felfedezése után Henry Cavendish rájött, hogy az úgynevezett "éghető levegő" többszörösen kevésbé sűrű, mint maga a levegő.

Józsefnek először 1777-ben derült ki, miután egyszer a szennyes mellett elhaladva véletlenül látta, ahogy a tűz fölött száradó lepedők felfújódnak és felemelkednek. Első kísérleteit 1782 novemberében kezdte végezni, majd ötletével öccsét is megfertőzte.

A Montgolfier fivérek úgy döntöttek, hogy kísérleteiket tűz forró levegővel, majd papírzacskókkal töltik meg. Ezenkívül számos tesztet végeztek selyemből és lenből készült labdák kilövésére. A megtöltött tárgyak a plafonig emelkedtek, ami már óriási áttörést jelentett. A testvérek ezen találmányának a katonai ügyekben kellett segítenie - Joseph elgondolkodott az ellenség elleni légi támadás lehetőségén, amikor nem lehetett megközelíteni a szárazföldet.

Az ilyen kísérletek egyszerűségük ellenére hatalmas áttörést hoztak a repüléstechnikában. A testvérek mégis arra a téves véleményre támaszkodtak, hogy a gyapjú és szalma speciális keverékének elégetése során egyfajta „elektromos füst” keletkezik, amelyet „Mongolfier-gáznak” neveztek, amely képes felemelni a vele töltött könnyű testet. . Montgolfier fogott egy papírgolyót, amelynek alján lyuk volt, és forró gázokkal töltötte meg, amelyek könnyebbek voltak a levegőnél, amíg a hőmérsékletük magas volt. Munkájuk utódja, Saussure megpróbált felemelni egy, a labda lyukába illesztett, vörösen izzó vascsíkkal felmelegített levegővel megtöltött labdát. A kísérlet azonban mindig befejezetlen maradt.

A kutatók minden kísérletre alaposan felkészültek, folyamatosan változtatták a gömbök méretét és az éghető anyagok összetételét. 1782. november végén - december elején Joseph és Jacques-Étienne hozzáláttak egy három köbméteres, forró levegővel megtöltött próbaballon elkészítéséhez. A kísérlet viszonylag sikeres volt 1782. december 14-én. Montgolfier léggömbje felemelkedett a levegőbe, de a tolóerő olyan nagy volt, hogy elvesztették az uralmat a teremtésük felett. A labda ellenőrizetlenül repült, és körülbelül 2 kilométeres (1,2 mérföld) repülés után a földre esett, ahol véletlenszerű bámészkodók megsemmisítették.

Továbbá a testvérek úgy döntöttek, hogy több tízszeresére növelik a labda átmérőjét. A gömb pamutból készült és papírral borították. Négy részből állt - egy kupolából és három oldalszalagból. Az összesen több mint 225 kilogramm tömegű és 800 köbméter térfogatú építmény 1783 áprilisában készült el.

A Montgolfier fivérek találmányának első nyilvános bemutatója 1783. június 4-én.

1783. június 4-én Annone szülővárosában nyilvános bemutatót tartottak a Montgolfier fivérek találmányáról, amelyen rengetegen vettek részt. Tíz percen belül a ballon megnőtt a magasságban, és 4000 lábnyira a kilövés helyétől a földre esett. Tudományos siker volt, de alapos fejlesztést igényelt. A francia feltaláló és tudós, Jacques Charles is ekkor döntött úgy, hogy kipróbálja magát a repülés területén – hidrogénnel töltötte meg a ballont, ami jelentős ugrást hozott a kutatásban. A léggömbök különböző töltési módjaitól függően más-más nevet kaptak. Így a meleg levegővel töltött gömböket hőlégballonoknak, a hidrogént pedig charliereknek nevezték. Az első Charlière-t 1783. augusztus 27-én bocsátották vízre a párizsi Champ de Mars-ról. 2 óra 5 perc alatt 36 kilométeres távolságot repült. Meg kell jegyezni, hogy az összes elvégzett kísérletet csak utasok nélküli labdákban hajtották végre, mivel fennállt a szerkezetek nagy magasságból való leesésének veszélye.

Egy hatalmas léggömb sikeres kilövéséről szóló információk eljutottak a csúcsra - a Tudományos Akadémiára, amely minden kísérlethez Montgolfier-finanszírozást ajánlott fel. Ez természetesen csábító ajánlat volt, hiszen a korábbi kísérletekhez az összes pénz a testvérek saját zsebéből származott. Aztán Montgolfier úgy döntött, hogy tovább megy - egy nagyobb labdát hoz létre, ezúttal ezer köbméter térfogattal és 450 kilogramm tömeggel. A gyártási nehézségek ellenére még ugyanazon év őszére elkészült a gömb.

1783. szeptember 19-én Versailles-ban a kísérletező testvérek először engedtek a levegőbe léggömböt, amelynek fonott kosarában egy birka, egy kakas és egy liba volt. A teljes repülés körülbelül nyolc percig tartott, ezalatt a szerkezet három kilométeres távolságot tett meg. 500 méteres magasságban a gömb áttört, de olyan simán ereszkedett le a földre, hogy egyetlen állat sem sérült meg. Ezen a látványosságon részt vett a francia király - XVI. Lajos mártír és felesége, Marie Antoinette királynő.

Liba, kakas és birka az első léggömbösök.

Mindhárom állat tökéletesen bírta a nyolcperces utat (csak a kakas csapkodta a szárnyait, de ez az érzelmek túlzásától volt!) és ezzel megnyitotta az utat az ég felé az emberek előtt. Ez az esemény új fordulót jelentett a repüléstechnika fejlődésében, már csak egy tartósabb anyagot kellett találni ahhoz, hogy az embereket a levegőbe tudjuk emelni.

A Montgolfier testvérek léggömbmodellje a londoni Tudományos Múzeumban.

A sikeres versailles-i demonstráción felbuzdulva Joseph és Jacques-Étienne hozzáláttak a legnagyobb léggömb elkészítéséhez, amely két embert a levegőbe tud emelni. Az öccs egy új találmány tervezésébe kezdett, némileg megváltoztatva a korábbi szférák rajzait. Az új léggömb feltűnően különbözött elődeitől - ovális alakú, több mint 13 méter átmérőjű, több mint 2 ezer köbméter térfogatú és 500 kilogramm súlyú volt. Sőt, ünnepi dísz is volt - kék alapon a király alakja, valamint az állatöv jegyei és számos virág látható.

Egy hőlégballon első emberes repülése Pilatre de Rozier és d'Arlande márki részvételével.

Itt az ideje, hogy az emberek teszteljék a léggömb erejét. Jacques-Etienne arról álmodott, hogy egy közös találmányon repüljön testvérével, de apjuk ezt szigorúan megtiltotta. Ezért ez a megtiszteltetés Pilatre de Rozier-t és a hadsereg egyik tisztjét - d'Arlande márki - ért.

A debütáló repülésre Párizs nyugati külvárosában került sor 1783. november 21-én. Az élmény meglehetősen sikeres volt - a léggömb közel egy kilométert emelkedett, és 25 perc alatt kilenc mérföldes távolságot tudott megtenni. Ez a tudományos felfedezés szó szerint felrobbantotta Franciaországot - minden üzletben lehetett vásárolni különféle szuveníreket lufi formájában, az edények tele voltak képekkel. Joseph és Jacques-Étienne már 1783. december 10-én meghívást kapott a Tudományos Akadémiára, ahol a repülés terén elért eredményeiket díjazták, apjuk, Pierre pedig nemesi címet kapott. 1783-ban XVI. Lajos Etienne-t és Josephet Annonból Párizsba hívja, nemesi címet és címert adományoz nekik „Így emelkednek a csillagokig”. A repülés területén elért kiemelkedő teljesítményéért XVI. Lajos Etienne és Joseph Montgolfier-t a Szent Mihály-renddel tüntette ki.

Kétségtelenül ekkora siker után olyan információ jelent meg a sajtóban, hogy a léggömbprojektet 74 évvel ezelőtt a portugál pap, Bartolomeu de Gusmao jezsuita találta ki (a LiveJournalban külön történetem lesz róla). Komoly érveket azonban nem adtak fel, és maguk Guzhmao kísérleteit sem koronázták különösebb sikerrel, és ezt a nyilatkozatot törölték.

A Montgolfier testvérek léggömbjeit "hőlégballonoknak" nevezték, és ma is használják. Ezek modern hőlégballonok, amelyek a felmelegített levegő hatására emelkednek fel. A héj könnyű hőálló szintetikus, nagyon tartós anyagból készült. A kupola alatti gondolába szerelt égők, amelyek a héjban lévő levegőt melegítik fel, propán-butánon működnek.

Jacques de Flessel.

A jövőben a testvérek újabb léggömböt készítettek, Flessel ballon néven a feltalálók szponzorának, Jacques de Flessellesnek, a királyi tisztviselőnek a tiszteletére, aki később a francia forradalom első áldozata lett (brutális tömeg tépte darabokra a a Bastille lépcsője 1789. július 14-én). A Joseph Montgolfier által irányított Ball Flessel repülése (vele még 5 ember volt) majdnem tragédiával végződött - 20 perc repülés után a labda héja kigyulladt és beszakadt, nagyon keményen kellett megtenni. leszállás, de hála istennek mindenki életben maradt.

Amikor 1784. június 4-én újabb ballonrepülést terveztek Lyonban III. Gusztáv svéd király jelenlétében, akinek a nevét a készüléket nevezték, akkor Ball Flessel sikertelen repülésének egyik utasa, Jean-Baptiste, Comte de. Laurencin annyira megijedt, annyira, hogy nem akart több kísértésbe hozni Fortune-t és azt, hogy egy igazi úriember hogyan adja át a kosárban elfoglalt helyét egy hölgynek. A hölgy neve Elizabeth Tible (Thible). Az első női léggömbösként vonult be a történelembe.

Montgolfier találmányukat leíró kézirata. 1784.

Megjegyzem, a testvérek további sorsa többé-kevésbé sikeres volt. A francia forradalom és a terror nehéz időszakai elkerülték őket. Jacques-Étienne Montgolfier 1799. augusztus 2-án halt meg a svájci Neuchâtelben, 54 évesen. Veje, Barthelemy Baru de La Lombardi de Canson, akit Jacques Alexandrine de Montgolfier lánya vett fel, örökölte apósa vállalkozását. Nos, érted. A franciaországi forradalom polgári volt, így Montgolfier és rokonaik, bár nemesi címet viseltek, a burzsoázia tipikus képviselői voltak, amely (ellentétben az arisztokráciával és a közönséges tömegekkel) részesült az országban zajló összes háborúból és bajból. pénztárcájuk súlya. A cég 1801-ben "Montgolfier et Canson", majd 1807-ben "Canson-Montgolfier" lett. A Canson ma is az egyik legnagyobb művész- és dekoratőr-papír- és fotópapír-gyártóként virágzik. Termékeit a világ 120 országában értékesítik.

Joseph – Michel is békésen pihent ágyában, rokonoktól és barátoktól körülvéve Balarouk-les-Bains városában ( Balaruc-les-Bains) Languedocban 1810. június 26-án, 69 évesen.

A papíripar az egyik vezető iparág volt Franciaországban. A legjobb minőségű papírt azonban Hollandiából rendelték meg, ahol a papírmanufaktúrák fejlettebb szinten voltak.

Pierre Montgolfier (Etienne és Joseph apja) a holland gyártási módszer alkalmazásának egyik úttörője volt, Annone város (Délnyugat-Franciaország) nagy papírgyártója. A vallásháborúk korában Montgolfier ősei kénytelenek voltak elmenekülni Franciaországból, de a 18. században visszatértek hazájukba, és manufaktúrát alapítottak.

Pierre Montgolfier, miután a 18. század első negyedében átvette a manufaktúrát, rendkívüli lendülettel és kezdeményezőkészséggel folytatott üzleti tevékenységet, és továbbadta gyermekeinek, Etienne-nek és Josephnek az ipari, tudományos és műszaki tevékenységek terén tapasztalt fejlett nézeteit. Montgolfier fiai lettek a léggömb feltalálói.

Joseph-Michel Montgolfier nem rendelkezett teljes tudományos végzettséggel, tehetséges amatőr feltaláló volt. József gyalogosan utazott a fővárosba, ahol e tudományok önálló tanulmányozása mellett nyilvános előadásokat hallgatott kémiából és fizikából.

Jacques-Étienne Montgolfier szisztematikus oktatásban részesült Párizsban, ahol a tudomány és a technika kiemelkedő alakjaihoz kapcsolódott: Gaspard Monge, Meunier és mások. Etienne egy párizsi építőmérnöki iskolát végzett, és tehetséges építészvé vált. De hamarosan megszakította tudományos pályafutását, és elfoglalta apja manufaktúrájának igazgatói posztját. A tudomány iránti érdeklődés egyesítette a testvéreket, lehetővé téve számukra a papírgyártás kiterjesztését a szerszámgépek fejlesztésével és a fejlett technológiák kölcsönzésével más országokból.

Az aerosztatikus kísérleteket Montgolfier kezdte 1782-ben végezni.

Eleinte a testvérek vízgőz-zsákokat próbáltak felrobbantani, szó szerint a felhőket másolva. Ezek a kísérletek nem voltak különösebben sikeresek.

Hamarosan Etienne megismerkedett Priestley angol kémikus "A különböző típusú levegőről" című, 1772-ben megjelent könyvével, amelyben a tudós a hidrogén illékony tulajdonságait tárgyalta. Etienne a gáz felhasználásának gondolatától felbuzdulva azt javasolta a testvérének, hogy fújja fel a zacskókat hidrogénnel. Ez az élmény pedig cserbenhagyta őket, akárcsak Cavallo tavaly.

Ezután a testvérek kísérleteket kezdtek füsttel teli zsákok kilövésére. Az egyik 20 m3 űrtartalmú kísérleti ballon a kilövéskor letörte a pórázt és 300 m magasságba emelkedett.

1783. június 5-én tartották első nyilvános demonstrációjukat Annone városában. (Ezért Joseph Montgolfiert később a Francia Akadémia rendes tagjává választották, sőt Napóleon császártól kitüntetést is kapott.)

Az első nyilvános élményről Etienne Montgolfier ezt írta barátjának, Fauges de Saint-Fondsnak írt levelében: „Az autó különböző részeit egyszerű gombos rögzítőkkel kötötték össze, két ember elég volt az autó felszereléséhez és benzinnel való feltöltéséhez, de csak nyolc ember tudta a helyén tartani . Erre a jelzésre az autó elengedett, növekvő sebességgel emelkedett, de az emelkedés vége felé lelassult. 10 percig a levegőben maradt: a kötőelemeken, a varratokon és a gép egyéb tökéletlen részein keresztüli gázveszteség nem tette lehetővé, hogy tovább a levegőben maradjon... A gép olyan könnyen ereszkedett le, hogy nem tört el. vagy a szőlőtőkék, vagy annak a szőlőnek a porzója, amelyen leült.

Az annoney-i siker után a testvérek új kísérletet kezdtek előkészíteni, amelyet Párizsban, a Faubourg Saint-Antoine ipari negyedben kellett végrehajtani. A kilövőhelyet a "királyi" rácsmanufaktúra, Revellon gazdag tulajdonosa, Etienne barátja biztosította.

Érdekes megjegyezni, hogy amikor Montgolfier elkezdte munkáját Revellon kertjében, egy fiatal gyógyszerész és fizikus, Pilatre de Rozier érkezett hozzá, aki a Természettudományi Múzeum vezetői posztját töltötte be a király testvérével. Montgolfier örömmel fogadta Pilatre de Rozier szolgáltatásait, és együttműködött vele a későbbi kísérletekben.

Szeptember 12-re elkészült az akadémia költségén épült új Montgolfier-labda. Az indítás azonban kudarccal végződött. Abban a pillanatban, amikor a léggömb már megtelt forró füsttel és elvált a földtől, még mindig a hevederekben kapaszkodva erős szél fújt esővel, a ballon „sok helyen elszakadt... a papír nedves volt a eső, és a pompás gép”, amely annyi erőfeszítésbe került, megsemmisült . Ezért a későbbi kísérletekhez a testvérek úgy döntöttek, hogy többé nem használnak papírt, és a szokásos szövethez fordultak.

A király jelenlétében történt labdaemelést szeptember 19-re tűzték ki, így Étienne és barátai – időt nem vesztegetve – a legenergikusabb módon hozzáláttak a labdaépítéshez. Az első, sikertelen léggömböt körülbelül egy hónapig építették. A teljes egészében erős vászonból készült új labda öt nap alatt készült el.

A labda magassága 18,5 m, átmérője - 13 m.

Szeptember 19-én a Château de Versailles nagy udvarán felemelték a labdát. A közönség a királyi család vezetésével egy nyolcszögletű bekerített színpad köré telepedett le, ahol a labda indítására szolgáló emelvény emelkedett. Az emelvény közepén egy lyuk volt, amely fölé helyezték a labda héját.

A színpad nyílásában tűzhelyet helyeztek el, amelyet szalmával és aprított gyapjúval töltöttek meg. A kagyló alsó nyitott és hosszúkás végét a tűzhely köré csavarták, így a héj "mint egy hatalmas tölcsér" a füst befogadására. A kagylóhoz három kísérleti állatot – egy kost, egy kacsát és egy kakast – tartalmazó ketrecet erősítettek. Természetesen a kagyló a pórázokra volt rögzítve.

Amikor a közönség összegyűlt, adták a jelet. A kagyló gyorsan felfújódott és teljes magasságába emelkedett. A labdát kékre festették arany díszítéssel, királyi monogramok formájában. A labda sűrű színezése nemcsak esztétikai, hanem gyakorlati célokat is követett. A színezékeket timsóval és hasonló vegyszerekkel keverték össze, és a szövetet áthatolhatatlanabbá és tűzállóbbá kellett tenniük. Egy ilyen nagy és színes buborék bájos benyomást tett az udvaroncokra.

Amikor a királyi udvarnak elég volt a labdát csodálni, egy második jelet adtak. A pórázokat elvágták, és "a gép pompával a levegőbe emelkedett", magával rántva egy eszközt, amelyben egy kost és madarakat zártak be. A görbe leírása után a labda 3,5 km-re ereszkedett le az emelkedés helyétől. A labda által elért maximális magasság mindössze 430 m volt, majd kiderült, hogy a magasság jelentéktelenségét az okozta, hogy a golyó indítás közben két szakadása történt. A lyukakon keresztül meleg levegő szökött ki, és a labda nem érhetett el olyan magasságba, mint Annone-ban.

A kormány a Montgolfier fivéreket nemesi címmel tüntette ki, Etienne-t a rendnek ajándékozta, Joseph nyugdíjat biztosított. A Tudományos Akadémia további évi 600 livres nyugdíjat ítélt meg a testvéreknek.