Utolsó leszállás a Holdon. Minden titok világossá válik: az amerikaiak a holdon nem voltak! Repülés a holdra

Az elmúlt három Apollo expedíció résztvevői 90 km-en utaztak a Holdon keresztül, egy különleges holdfelvételen.

1961 májusában az Egyesült Államok elnöke, John F. Kennedy soha nem látott feladatot hozott az ország előtt - hogy az évtized végére kiakassza a férfit a Holdra. 1969. július 20-án ez a merész terv életre kelt. Szóval, milyen volt az előkészületek erre az eseményre és hogyan az ember első repülése a holdra.

Az utazás során az űrhajósok használták a technikát, hogy megakadályozzák az űrhajó felét - a napot szembefordító - szó szerint torpedókat és a többi fagyot. A kisegítő rakéták könnyű gyújtásával lassan forgattak a saját tengelyükön, mint a sült csirke a köpésre.

Valójában, miután a modulot felszabadították az anyahajóról, az űrhajósok fokozatosan leereszkedtek oda, ahol véleményük szerint a leszállóhely volt - a nyugati tenger, amelyet a lakás és az egyenlítő közelében választottak, ami megkönnyítené a visszatérést. De amikor Armstrong megvizsgálta a földet a kikötő közelében, nem tudta, hol van. A kézi vezérlés segítségével vezette az Eagle-t, ahol elképzelte, hogy a kráter az ő referenciapontja, míg Aldrin irányítja az üzemanyagot. Legfeljebb 30 másodpercig tartott, mielőtt véget ért, amikor Armstrong landolt - 1 kilométerrel a jel fölött.

Az űrhajós ünnepélyes talapzata a holdföldön bizonyítja, hogy az emberi láb végül a holdra lépett.

A huszadik század közepén a cél teljesen elérhetetlen volt, mert az emberiség csak kísérleti lépéseket tett az űrben. Kevesebb, mint egy hónappal a Yuri Gagarin repülése és a NASA mögött (az Országos Repüléstechnikai és Űrkutatási Ügynökség) az Alan Shepard űrhajós csak 15 perces repülés volt. Azonban a partra a Holdra nemzeti büszkeségről számoltak be az amerikaiak számára. A Szovjetunió az Egyesült Államok előtt állt azáltal, hogy elindította az első műholdat és az első embert az űrbe, így a hidegháború legsötétebb időszakában John Kennedy úgy döntött, hogy a holdat Amerikába dobja. Döntése nagyszabású űrprogram kezdetét jelezte, és az Apollo projektre vonatkozó fejlett tudományos és technológiai fejlesztések sok tekintetben a mai világot tekintették.

Amíg Armstrong, Aldrin és Collins visszatértek, a Hornet repülőgép-hordozók, a szovjet űrhajó Luna-15, valahol a bolygó és a műholdak között felszálltak a tengerből. Két nappal a pilóta nélküli Apollo előtt indult, hogy megpróbáljon mintákat gyűjteni a Holdfölddel és visszatérni a Földre. Még mindig ismeretlen, mi történt a Holddal - nem hiányzik, aki úgy véli, hogy az amerikai rádiójelek elutasították pályáját. Azonban a világ jobban kapcsolódott az első nagy idegen odiseézis három résztvevőjéhez.

Büdös volt, hogy fürdés nélkül nyolc nap múlva, amelyek során kénytelenek voltak nem szabványos magánszemélyeket használni, szennyezettséggel szemben ellenálló öltözéket kellett viselniük, mielőtt elhagynák a térkapszulát. Annak biztosítása érdekében, hogy ne hozzanak olyan hold mikroorganizmusokat, amelyek károsíthatják a Terranokat, néhány tengerimalacot karanténba zártak. Ha bármi történik velük, bizonyítani fogja, hogy fertőzöttek voltak.

Az űrkorszak első napjaitól kezdve a szovjet műhold 1957. Október 1 - jén nyílt indítása a Hold számára nyilvánvaló célpont volt a pilóta nélküli próbák számára. Az első, amely 1959-ben érte el, a szovjet Luna-2 szonda volt, amely a holdfelszínre csapódott, de sikerült elküldenie a fényképeket a Földre. Egy hónappal később, a Luna-3 repült az éjszakai világítón, és először a történelemben fényképezett a másik oldalon. A Szovjetunió nyilvánvalóan vezető szerepet töltött be az űrversenyben, azonban erőteljesen elindult a cél felé, az Egyesült Államok kezdte fokozatosan csökkenteni a vezetést.

A következő hónapban három másik amerikai - Charles Conrad, Alan Bean és Richard Gordon - először a holdat az Apollo Como fedélzetére tette, az expedíciót látta és problémamentesen visszaküldte. Általában tizennyolc embert küldtek hat Apollosba. Ezek közül tizenkét méter a műholdhoz. Aztán elkezdte az űrsikló korát, amely képes a Föld körül forogni, és számtalanszor visszatérni. A Szovjetunió részéről úgy döntött, hogy nem küld űrhajósokat a holdra.

Húsz évvel később még soha nem volt esemény a kozmikus hódítás történetében, amely hasonló volt ehhez - a Challenger tragédiájának kivételével januárban, a "Utazás a Holdra", az idő szemszögéből nézve, elsősorban az emberi akarat győzelmét jelenti. Nem számít, mennyire nagy például az űrrepüléshez való technológiai hozzájárulás, amelyet egy kis hajó leszállási stratégiája okoz egy nagyon erőteljes többlépcsős rakétán, vagy olyan fontosak, mint a holdkőzetek, amelyeket űrhajósok összegyűjtenek. Kétségtelen, hogy semmi sem hasonlítható össze ez az első lépés szimbolikus ereje július 20-ig.

1962-ben az amerikai Ranger IV elérte a Holdat, de a tudósok nagy bosszúsága miatt nem adta át a várható televíziós képet a Földnek. 1964-1965-ben azonban a VII., VIII. És IX. Rangers több mint 17 ezer fényképet vett, köztük a holdfelszín első közeli felvételeit. 1966-ban a Szovjetunió egy másik kiemelkedő sikert aratott, amikor a Luna-9 először lassan landolt a Holdon. A Szovjetunió számára a holdra való expedíció nem kevésbé volt politikai felkelés, mint az Egyesült Államok esetében, de ha Amerika nyíltan kifejlesztette űrprogramjait, akkor a Szovjetunióban ilyen titokzatos munkát végeztek. Minden pilóta nélküli próbatest összegyűjtötte a személy kiszállításához szükséges információkat. A Rangers mellett egy sor "Felmérő" volt, amelyek lágy szétszedéseket hajtottak végre, és a holdkőzeteket vették fel. Ugyanezt a célt szolgálta a "Lunar Orbiter" sorozatok műholdakkal, amelyek nagy teljesítményű fényképészeti felszereléssel rendelkeztek, lehetővé téve a holdfelület 95% -ának feltérképezését és a leszállóhelyek megvizsgálását.

Írta: Katharine Malan, WA. Neil Armstrong, az a férfi, aki először lábra állt a Holdon, most inkább a lábát szilárdan a földön tartja, lehetőleg az ősi Ohio-beli gazdaságban, az Egyesült Államok északkeleti részén, ahol feleségével és két gyermekeivel él. Az introspekciós temperamentum, az ex-űrhajós 59 éves születésnapjának előestéjén utálja a térbeli tapasztalatait.

De védte a járatok folytonosságát az állandó bázis építésével a térben. Edwin Aldrin, Armstrong partnere, nem volt olyan boldog az elmúlt húsz évben. Kétszer elszenvedett, depresszióval és alkoholizmussal szenvedett, miután visszavonult egy űrhajós karrierjéből, és néhány problémáját a holdjáratnak tulajdonítja. Például emlékszik rá, hogy amikor visszatért a Földre, elvárta, hogy a családját hősnek tekintsék. De amikor visszatért, az apja hallotta a kínos kérdést: "Miért nem te vagy az első?"

Semmi sem gondolkozott a expedíciókra a holdra, anélkül, hogy hatalmas ugrást hajtott volna végre a repüléstechnikában. Az 1961-es első űrhajósok csak a hajóik utasai voltak, akik egyszerű, szuborbital pályákon repültek. Idővel a "Vostok" és az amerikai "Mercury" szovjet program egyre nehezebb feladatokat indított a pilóták számára, és később a NASA két Gemini űrhajót indított el, fokozatosan növelve a járatok időtartamát, amely során az űrhajósok tudományát az űrhajósok elsajátították. Végül is egy expedíció a holdra három embert igényel, akiknek több mint egy hetet kell tölteniük a térben, és a tanfolyamot egy másodperc legközelebbi törtrészére kell állítaniuk. Ráadásul az űrmodulok szoros térben a teljes töltetnek rendkívül kompaktnak kell lennie, beleértve a fedélzeti számítógépeket is, amelyek akkoriban hatalmas motorok voltak, és nagy szobákat foglaltak el.

Annyi idő után, 59 évesen és nyugodtabban, harmadszor feleségül ment, Aldrin egy űrkutató céget vezet, és kiderül, hogy támogatja a Marsra irányuló küldetést. Minden űrhajósnak, akik a Holdon voltak, harcolnia kell, hogy a következő amerikai űrkutatás legyen; Azt mondja. Az Apollo 11 három legénységének tagjai közül Michael Collins volt az egyetlen, aki nem sétált a holdon, de egy bizonyos módon gondoskodnia kell az utazás emlékéről. Az ünneplés legjobb dolog az, hogy nem adnak interjút - mondta egyszer -, mert a Smithsonian Intézet igazgatója segített létrehozni a híres Washington Repülési és Helyi Múzeumot, ahol a Hold modul egy példánya található.

A holdra való eljutás elképzelhetetlen volt egy új, sokkal erősebb indító jármű nélkül. A Gemini kapszulának a föld-földi pályára való bevonása sokkal kevesebb energiát igényel, mint ha egy Apollo-t több mint 300 ezer kilométer hosszú útra küld. Ezért a Saturn-I rakéta alapos átdolgozásával a NASA létrehozta a hatalmas Saturn-V-t.

Négy hónappal az embernek a Holdon történő első kirakása után három űrhajós sokkal extrovertáltabb volt, mint az első. Alan Bean, aki a Conráddal a holdon ereszkedett, olyan kifejezéssel rendelkezik, amely készen áll erre az eseményre: "Van-e kiváltságom egy álom megvalósításában?"

Természetesen kedvenc témája a tér. Kintről úgy érzi, mintha meghaltunk volna. Abban az időben az egész világ megállt, és nézte az időt, amikor két űrhajós leereszkedett az Apollo 11 űrhajóból, hogy meghódítsa a természetes műholdat. A Földről a Holdról elkülönülő 400.000 kilométer nem volt probléma az űrhajósok számára. Az utazás valamivel több mint három napig tartott, és azóta sok mindent elmondtak a misszióról, az űrhajósok kíváncsi tudáselméleteiről.

1967 elején, sok évnyi kemény munka után az Apollo program végül készen állt a megkezdésre, ami meggyőzően mutatta az Apollo 1 sikeres bevezetését a módosított Saturn-IB-vel (a Saturn V a fejlesztés szakaszában volt ). Azonban abban a pillanatban érezték a bajt. A hermetikusan lezárt Apollo parancsmodul előtti edzés során egy tűz tört ki, amely azonnal átterjedt az oxigénnel dúsított légkörbe, és az űrhajósok Gus Grissom, Ed White és Roger Chaffee megfojtották a füstöt. A baleset nyomán született vizsgálat, valamint a parancsnoki terv kialakításában bekövetkezett jelentős változások bevezetése több mint egy évig késleltette a programot. Ez idő alatt a Szovjetunió jól vezethette a vezetést a "Hold" versenyben, azonban ott, 1967 áprilisában tragikus incidens történt. A tervezett repülés, amely két orosz keringő hajó dokkolását biztosította, Komarov űrhajós halálával ért véget, amikor a Soyuz-1-es leszálló jármű nagy sebességgel zuhant a talajba.

Itt a Curious Mega-nál sok érdekeset láttál az Apollo 11 és az azt követő holdi küldetésekről, mint például néhányról, sőt. Most, a 46 éves küldetésben, a "Minden, ami érdekes" weboldalon 18 tény van felsorolva, hogy a legtöbb ember valószínűleg nem tudott Armstrong és Aldrin látogatásáról a Holdon.

Nos, ő volt az első, aki vizelni kezdett a holdon. A tartalmat később megsemmisítették. Szükséges volt fellépni, hiszen a terület, amelyen az űrhajó állna, a vártnál sziklásabb volt. Neil Armstrong volt felelős a Hold biztonságos "nyújthatóságáért". A jelkép egy olyan sasot tartalmazott, amelyik ágat öltözött. A repülésirányítók ünnepelik az Apollo 11 küldetés sikerét a NASA ellenőrző pontján. A háttérben Michael Collins által létrehozott karakter.

1968 októberében az Apollo járatokat egy új, erőteljes hordozórakéttel és egy rekonstruált parancsnoki rekesszel folytatták. A közeli földi pályára való bejutáshoz az Apollo 7-t elindították, de még a bevezetése előtt is a NASA egy új helyet készített "meglepetésről", melyet a pletykák arra ösztönöztek, hogy a Szovjetunió egy holdas repülőtáblát készített a holdról.

Visszatérve a Földre, az űrhajósok egy triója az Apollo 11 misszióban karanténba került. Ezt a lépést biztonsági okokból hozták, és három hetet vett igénybe. Astronaut trió Michael Collins, Edwin Buzz Aldrin és Neil Armstrong karanténban maradtak a sikeres Apollo 11 küldetés után.

Buzz Aldrin a holdján. Ez a cselekvés azért történt, hogy támogassa Neil Armstrong családját, ha valami váratlan történt, vagy valami elromlott a küldetés során. Nem engedhette meg az űrhajósok életbiztosítását. Egy trió űrhajósok Armstrong, Collins és Aldrin egy portré által aláírt 3.

Így néz ki a Föld napkelte a holdról. A képet az Apollo 8 expedíció alatt készítették. A holdhorizont körülbelül 570 km-re van a hajótól, és a Föld 384 ezer km.

A NASA-ra szerencsére a szovjet tervet soha nem valósították meg, és 1968 decemberében az Egyesült Államok a legnagyobb sikert érte el akkoriban. Az Apollo 8 űrhajósok, Frank Borman, James Lowell és William Anders repültek a holdra, 10 körforgást tettek körül, és visszatértek a Földre (ami sokkal bonyolultabb, mint a szovjetek által tervezett egyszerű holdfúvó). 20 órás tartózkodásuk a Hold pályán, az űrhajósok tesztelték a navigációs és kommunikációs rendszereket, amelyeket úgy terveztek, hogy a holdra szálljanak. Két hónappal később az Apollo 9 belépett a közeli föld pályájába, hogy megvizsgálja azt a modult, amely az első embereket a holdfelszínre szállította. 6 órás, a holdmodul külön-külön elpattant a parancsmodulról, majd biztonságosan összekötötte vele. 1969. március 13-án az űrhajósok visszatértek a Földre.

Fokozatosan a missziót nem szabad félbeszakítani. Amikor Amstrong és Aldrin a hold űrmodulján szálltak le a holdra, kevesebb mint egy perc üzemanyag maradt a tartályban. Ha egy kicsit hosszabb ideig maradtak volna, a holdfelszínre való leszállási célt törölték volna.

Amikor kijöttek, hogy elhagyják a műholdat, Edwin Aldrinnek szokatlan ötlete volt, hogy elkerülje az egész küldetés kudarcát. Feltűnt egy csúcsot, hogy aktiváljon egy törött kapcsolót, amire az űrhajósok szükségessé váltak, hogy kiszálljanak a holdról. Az Apollo 11 űrhajó parancsnoka Kolumbia volt. Ez a tétel felelős volt az űrhajós csapat elhelyezéséért és a küldemény küldetéséért.

Menj a Holdra!

Több mint két hónap elteltével az Apollo-10 legénysége további vizsgálatokat hajtott végre a holdmodulon, ezúttal a körkörös pályán. Thomas Stafford és Eugene Cernan űrhajósok 15 km-re estek a holdfelszín felett, míg John Young a parancsmodulban maradt. Az expedíció sikere meggyőzően megerősítette a NASA készségét, hogy az első embereket a holdra terelje.

A kiválasztás az Egyesült Államok madárszimbólumán alapult. Az egész emberiségért jöttünk a világba. Ez volt a kifejezés a Hold bal oldalán levő lemezen, az Egyesült Államok lobogója mellett és több mint 100 egyéb tárgyban. A Hold lábnyomának híres portréja, az első ember szimbóluma lenyomja a műholdat.

Az Apollo 11 egyik legénységének tagja kezdte megélni az életet az üzleti világban. A leírás zavarba ejtő, mert minden szag a térben csak nyilvánvaló, mivel soha nem érezhető közvetlen módon. Más sikertelen kísérletek után, 8 év elteltével, a feladatát az előírt határidőn belül elvégezheti. Astronauták Neil Armstrong, a misszió parancsnoka, Buzz Aldrin és Michael Collins végzett intenzív edzést, hogy odaérjenek, ahol senki sem volt.

Apollo 11 személyzet (balról jobbra): Neil Armstrong, Michael Collins és Edwin Baz Aldrin. 1969. július 16-án elindultak egy történelmi repüléssel a Földről a Holdra.

1969. július 16-án, reggelen, egy háromlépcsős Saturn-V rakétaindítót indítottak el a floridai Cape Canaveral űrkikötőről, amely három astronautot indított az Apollo 11-en. Ezek voltak Neil Armstrong, Edwin Aldrin és Michael Collins. A rakéta és a hajó teljes hossza 111 m, a kiindulási súly pedig majdnem 3000 tonna volt. Minden második, 15 tonna tüzelőanyagot és cseppfolyós oxigént égetve, az első szakasz erőteljes motorjai 10 000 km / h sebességet fejlesztettek ki, és 2,5 perc alatt egy rakétát emeltek a Föld felett 65 km-es magasságban. Ezután az első lépcső leállt, és a második szakasz motorjai elkezdtek működni. 9 perccel az indítás után elvégezte feladatát, és felemelte a hajót egy 185 km-es tengerszint feletti magasságra, és a sebességet 25 000 km / h sebességre emelte. Végül a második szakasz szétválasztása után a harmadik motorja bekapcsolt.

Miután negyed mérföldre utazott a bolygón, a hajó a holdra indult. Három nappal később a legénység a hold pályára lépett. Másnap a halálos július 20-án Neil Armstrong és Buzz Aldrin ültek a hold-sas modulján, melyen keresztül a felszínre szálltak. A leszállást kritikus helyzetekben végezték, riasztásokkal és csak 30 másodperc üzemanyaggal.

Miután minden olyan jó volt, hogy mindenki megkönnyebbült, Armstrong Houston emeletén beszélt, emblematikusan, az Eagle landolt. Eddig még soha nem láttuk: "a Föld felemelkedése" egy másik égi test szempontjából. A leszállás után körülbelül hat órával Neil Armstrong parancsnok készen állt arra, hogy ő legyen az első ember, aki a holdra jár.

Várakozás pályára

1. Menni a Föld pályájába. 2. Közeli föld pályájából kiindulva. 3. A parancs és a hold modulok megújítása. 4. Közel-hold pályára. 5. Leszálló lunáris modul. 6. Az út vissza. 7. Vezetés

Körülbelül 3 perc alatt a hajó felgyorsította a 28 000 km / h sebességet, elég ahhoz, hogy szinte körkörös, közel-földi várakozási pályán maradjon. A harmadik szakasz motorjainak leállítása után a legénység rendszeresen ellenőrizte a hajórendszert, és elkezdett felkészülni egy háromnapos repülésre a Holdra 384 ezer kilométer hosszú.

Ebben a pillanatban azt mondta a híres mondat: "Ez egy kis lépés egy ember számára, hanem óriási ugrás az emberiség számára." Miután már megjárta a holdfelszínt, Armstrong lefényképezte Buzz Aldrinet a Sas lépcsőin. Aldrin, ismerte a szimbólumot a gesztusban, és hagyott rajta egy jelet ezen a földön. Hatalmas leírást is adott arról, amit körül látott: a hold felszínét "csodálatos pusztulásnak" minősítette.

Neil Armstrong felemeli az Egyesült Államok zászlaját, majd tisztelettel követve Aldrinet mellé teszi. Két űrhajós kísérletsorozatot végzett, többek között a szeizmikus aktivitás kimutatására. Ők is hagytak egyfajta fényvisszaverő tükör - még ma is bárki kísérletet tehet egy nagyon erős lézernél a tükörben és látni fogja a Földre reflektálását.

A harmadik fokozatú motorok öt és fél percre újra összekapcsolódtak, a hajó a föld gravitációjának öleléséből húzódtak, és a 39 ezer km / h kezdeti sebességgel a hold felé indult. Most itt az ideje, hogy felkészítse a három modul (parancs, motor és hold), amelyből az Apollo 11 állt, hogy belépjen a körkörös pályára.

A misszióban egy másik szimbolikus gesztus az volt, hogy hagyja el a fémlemezt a Trankíble alapon a következő szavakkal: Itt a Föld bolygója az emberek először lépett be a Holdba. Néhány órával a felszínen eljött az ideje, hogy visszatérjen a bázisra.

Végül július 24-én a legénységet a Hawaii körüli óceánban mentették meg. Az Egyesült Államokban július 27-én találják meg a feleségüket. Neil Armstrong volt az első ember, aki a holdra ment. A "Apollo 11" hajóparancsnoka július 20-án a holdföldön hagyta a jeleket.

Neil Olden Armstron az Ohio állambeli Wapakonetában született, augusztus 5-én 18-án, 15 éves korában megtanult repülni. Részt vett 78 misszióban a koreai háborúban. Az egyikben repülőgépét ellenséges tüzérség sújtotta, de sikerült leszállnia. Az űrhajós társaságában David Scott végzett a Gemini 8 dokkolójával és ellenőrizte Ageny-t. A kapcsolatot követően az ikrek gyorsabban forogtak tengelyük körül. Több kísérlet után a probléma megoldódott, és a pár Japán közelében vészhelyzetbe ment.

Apollo modulok

Úgy nézett ki, mint egy csomó parancsnokság és motoros részek az Apollo a Hold modul oldaláról a Hold felé vezető úton

A kúpos parancsmodul tartalmazott egy vezérlőpanelt és egy lakóegységet. A parancsmodul egy hengeres motortérrel ellátott egyetlen köteg volt, amelyben a repülési meghajtási rendszer mellett motorok voltak a tájolórendszerhez és a tápegységhez.

A holdmodul, amelyben az Apollo űrhajósok a holdra szálltak le. Két rakétamotorral volt felszerelve: az egyik a leszálláshoz, a másik a pályára való visszatéréshez

Végül közvetlenül a "Szaturnusz" harmadik szakaszához csatolták a holdmodulot, amelyben az űrhajósok a hold felszínén landoltak.

Leszállás a holdon

A "Szaturnusz" -tól elválasztva a parancs és a motor modulok fő egysége U-fordulatot tett és a holdmodullal tetejére csúsztatta. Ezután egy csomó fő egység és a holdmodul elváltak a "Szaturnusz" harmadik szakaszától, amely eddig befejezte feladatát. A szükséges pályamenti beállításokat kis tolatómotorok segítségével végezték, de a főmotort nem kapcsolták be, és a földi gravitáció hatására az űrhajó fokozatosan lelassult. A holdtól 48 ezer km-re az Apollo 11 sebessége csak kissé magasabb volt, mint 3000 km / h, de a holdfényerő már hatályba lépett, és a hajó újra felgyorsult. A hajó fékezésére és a hajó átvitelére a körkörös pályára a főmotort bekapcsolták, ami most az ínszalag elülső részén helyezkedett el.

A parancsnoki modul ajtajain keresztül az Apollo 11 űrhajósok 100 km magasságból megfigyelték a holdfelszínt, összpontosítva a figyelmüket a nyugati tengeren lévő feltételezett partraszállásra - egy óriási holdnyelvre, mely több évszázaddal ezelőtt kapott nevet, amikor a tudósok a Hold-tengerek létezésében hittek. Másnap Armstrong és Aldrin bekapcsolódtak a Hold modulra, amely megkapta a "Eagle" hívójelet. Collins a parancsnoki részen maradt, és a holdmodul elválasztott, és enyhe leereszkedést kezdett a hold felszínére, a leszállópályás motor segítségével a fékezéshez és a menetbeállításhoz. Ebben a pillanatban az egész világ visszatartotta a levegőt. Végül az űrhajósok találtak egy lapos platformot, felhúzták egy perc és fél méterre, és leereszkedtek a felszínre a hold borított régi por, amely Armstrong számolt be a MCC a Földön: "Azt mondja, a fenek a tenger a Tranquillity. "Eagle" landolt. " Ez a történelmi esemény valóra vált. 1969. július 20-án 20: 18-kor.

Az expedíció csúcspontja a pillanat volt Neil Armstrong lement a létrán a holdfelszínre. A sötétszürke talajra lépve elmondta: "Egy ember számára ez egy kis lépés, de az egész emberiség számára óriási ugrás előre.".

A holdon

Az űrhajós Edwin Aldrin az Apollo 11 holdjáról leszáll a hold felszínén. A képet az első ember hozta, hogy lábát a Holdra - Neil Armstrong.

Armstrong után Edwin Aldrin talpra állt a Holdon, és kiderült, hogy nagyon könnyű mozogni alacsony súlyú körülmények között, a nehézkes öltözködés ellenére. Először is, az űrhajósok az amerikai zászlót állították fel, merev keretre feszítve, hogy a szövet ne billentse meg teljesen a levegő nélküli helyet.

Ez az alkalmi esemény volt az egész világi sajtó figyelmének középpontjába kerül, és a televíziós jelentések, amelyeket a hold modul egy kis tévés kamerájával küldtek el a Földre, nagy figyelmet szenteltek a sok ország nézőinek.

Óriás holdkratra. A kép az első expedíció alatt készült, az "Apollo 11" holdra. A háttérben az úttörők által használt holdfényes rover.

Mielőtt visszatértek a holdmodulba, az űrhajósok számos tudományos kísérletet végeztek, és mintegy 20 kg lunáris sziklamintát gyűjtöttek össze.

A teljes expedíció kritikus pillanata jött - a Holdtól kiindulva. Végül is, a Hold modul indítási motorjának meghibásodása esetén az emberek örökre a Holdon maradnak anélkül, hogy a lehető legkisebb esélyük lenne a megváltásra. Azonban ebben és minden későbbi expedícióban a kiindulási motor hibátlanul működött.

Hazafelé

A holdfelszínről való kilépéshez az indítómotort elválasztották a modultól, és elindító platformként szolgáltak, melynek célja a holdon maradni. A start motor bekapcsolásával az űrhajósok először egy kis körkörös pályára léptek, majd egy parancsmodul pályájára. Néhány impulzusos tolatómotorral Michael Collins közeledett a holdmodulhoz, kényelmes volt a dokkoláshoz, és miután mindkét modult betette, az első moonwalkers csatlakozott a kollégájához. Számukra átvették a talaj és a felszerelés összegyűjtött mintáit, amelyeket vissza kellett volna adni a Földre. Aztán felakasztották a holdmodulot, és bekapcsolták a főmotort, amely a Földre szállította őket. A földi légkörbe való belépés előtt az űrhajósok elválasztották a motortérfogatot, és a parancsmodult tompították előre, hogy fokozhassák a fékezést a súrlódással a légkörben. Körülbelül 7 km tengerszint feletti magasságban kinyílt a kis ejtőernyők, és a fő ejtőernyők 3 km-re a felszíntől.

A felfújható pontot a fröccsöntött kapszula alatt az űrhajósok vezetik be, nehogy süllyedjenek.

Hamarosan a parancsmodul biztonságosan lecsapott a Csendes-óceánon, és a legénység elindult az alap felé, ahol egy győztes találkozó várta. Július 24-én az űrhajósok visszatértek hazájukba, 8 napot töltöttek repülés közben. Nixon elnök szerint "az emberiség történetében a világ teremtése óta a legnagyobb hét volt".

Utólagos expedíciók

A "Apollo-12" hajó lebegett a "Saturn-V" hordozórakéta fölött. Az alján láthatja a hold modul alvázát.

Az Apollo repülés a Holdra 1972 decemberében ért véget. Abban az időben 12 űrhajós volt ott, és néhányan nemcsak sétáltak, hanem utaztak a holdon. Az egyes expedíciók tagjai egyre több időt töltöttek a holdra. A második leszállást az Apollo-12 személyzet 1969 novemberében hajtotta végre, a Szárazság-óceánban, ahol a Surveyor-3 1967-ben landolt. Az űrhajósok Charles Conrad és Alan Bean a Féllel néhány elemet hoztak a Földre, és a tudósok megtudhatják, hogyan viselkedtek a különféle anyagok a szabad tér körülményei között.

Az Apollo 13 repülés nagymértékben igazolta a "szerencsétlen számmal" társult babonákat. Az 1970-es áprilisi úton, a tápegység hibája miatt egy oxigéntartály robbant fel a motortérben. Felismerve, hogy a fő tartály hamarosan elveszíti az összes oxigént és energiát, Jim Lowell legénységét arra kényszerítették, hogy az "Aquarian" (Aquarius) holdi moduljára menjen. A repülőgépnek elegendő levegőellátása volt, de ezúttal a légszűrő rendszerben hibák voltak, és az űrhajósoknak a parancsmodullal nem kompatibilis szűrőket kellett cserélniük. A hajó túlélésének ellen folytatott harc túl sok üzemanyagot égetett meg, még akkor is, ha egyszerűen megfordult és visszafutott. Ehelyett veszélyes mozgást kellett végezniük - a hold körül mozogni, majd fedélzeti számítógépeik nélkül bekapcsolni a holdmodul menetelő motorját, hogy a Földre menjenek. És mégis, a nehézségek ellenére, az élő és sértetlen űrhajósok hazatértek, ahol nemzeti hősökként találkoztak.

Indítsa el az "Apollo 14" -t. Az expedíció 9 napig tartott

1971 elején, az összes rendszer általános ellenőrzését követően, elindult az Apollo-14, amely az astronauták következő legénységét a holdra szállította. Ebben az expedícióban először használt egy moduláris berendezés szállítószalagot - egy kétkerekű rakományt.

Az Apollo 15-es expedíció, amelyet 1971 közepén vezettek be, fel volt szerelve egy mo- tor terepjáróval, amely elektromos akkumulátorral volt felszerelve, és lehetővé tette az űrhajósok számára, hogy hosszú utakat készítsenek a holdkőzet mintáinak gyűjtésére. Később még két expedíció, az Apollo 16 (1972 áprilisában) és az Apollo 17 (1972 decemberében) ugyanazt a holdfényt használták.

Az "Apollo 17" kezdete. Ez volt az egyetlen éjszaka az egész Apollo hold programnak.

Kezdetben az Apollo program két újabb járatot biztosított a holdra, de a közérdek gyengülése és a költségvetés csökkentése korai lezárásához vezetett. Az utolsó repülések már a Skylab alkalmazási program szerint készültek. 1973-ban a Saturn-V rakéta elindította az első amerikai űrállomást a Föld körüli pályára, 1975-ben pedig az Apollo-18 és a Soyuz-19 űrhajó első közös repülésére került sor, amely a pályára vált a politikai détente szimbóluma.

Az Apollo program befejezése óta eltelt évek során az űrkutatás a másik irányba megy át, beleértve az újrafelhasználható űrhajók repülését, a legmodernebb szonda robotok létrehozását a távoli bolygók és a nagy orbitális állomások tanulmányozására. A más bolygókra vándorló járatokat el kellett hagyni a túlzott költség- és költségvetési megszorítások miatt. És még egyszer visszajutunk a holdra, ezúttal hosszú ideig maradni. 1992-ben a NASA elküldte a Clementine szondát, az elmúlt 20 évben a Holdra, és sokkal kifinomultabb felszereléssel, mint az Apollo. A földi műhold részletes felmérése során ásványi anyagokat is keresett, amelyek valószínűleg a legfontosabb kereskedelmi okok közé tartoznak, hogy egy ember visszatérjen a holdra. Ugyanaz a szonda megragadta a jég jelenlétét jelző jellel jelölt jeleket, amelyek egy örökkévaló árnyékkal borított kráterben találhatók a lunáris déli pólus közelében. És ha víz van a holdon, akkor a kolonizációja sokkal könnyebb lesz.

Bár a "holdverseny", mint az Apollo program keretében zajló összes járat, politikai célok szolgálatába állították, mindazonáltal a tudományos és technikai gondolkodás kiemelkedő eredményei maradnak.

Apollo 11 személyzet (balról jobbra): N. Armstrong, M. Collins, E. Aldrin

A post-perestroika években elterjedt pszeudo-tudományos elméletekkel együtt misztikus és misztikus-vallásos tanítások, "varázslók", "varázslók", "varázslók", "előkelő", "gyógyítók" a TV-képernyőn és a médiában ... másrészt: kiadványok kerülnek terjesztésre, amelyek kísérleteket tesznek arra, hogy elhárítsák a múlt valódi tudományos és tudományos-technikai eredményeit. Ma a relativitáselmélet, a kvantummechanika, a kreacionisták nevében végtelen számú "szubverzert" jelentek meg, különösen olyan buzgóak, amelyek "tömegesen" megdöntenék az összes tudományos eredményt. Nem szabadult meg ilyen "felforgató" és az űrkutatás területén elért eredmények. Az Apollo program expedíciója a holdra különösen szerencsés volt, az USA 1969 júliusában végzett. A kiadványok megjelennek a sárga sajtóban, amelynek szerzői bemutatják az Apollo 11 űrhajó űrhajókkal való repülését, a holdra érkezve, és a felszínre érkező űrhajósokat A hold és a hajó visszatérése a Földre nagyszerű titokzatosság formájában, színházi előadás Hollywoodban és televíziós képernyőkön és újságok oldalain. Ma sok támogatója ennek a nézetnek. Néhányan közülük, különösen a fiatalabb nemzedék népe számára érthető: számukra ez egy "nagyszerű történet". És a legendák, mint ismeretes, nem mindig beszélnek valós eseményekről, néha fiktívekről.

Talán a múltbeli események valóságának egyik legérdekesebb bizonyítéka az események kortársainak bizonyságtétele, az évek kiadása, hivatalos dokumentumok és hivatalos bejelentések. Különös jelentőséggel bír a "legendák" által a hatóságok által említett tények elismerése, akik abban az időben érdekeltek az ilyen események társadalomból való elrejtésében. Ez volt a Szovjetunió hatalmi struktúrájának hozzáállása az Apollo 11 repüléséhez. A "hidegháború" folytatódott, a Szovjetunió és az Egyesült Államok összeegyeztethetetlen ellenfelek voltak, és az űriparban elért eredmények komoly szerepet játszottak ebben a konfrontációban. Horgon vagy görcsön keresztül mindkét fél túlságosan eltúlzott, és amennyire csak lehetséges, nyilvánosságra hozta eredményeit, és ezzel egyidejűleg csökkentette és elhomályosította az "ideológiai ellenség" eredményeit. Abban az időben a Szovjetunióban, ellentétben az USA-val, minden médiát kivétel nélkül a hatóságok felügyeltek - a Szovjetunió Központi Bizottságának ideológiai berendezése. Egyetlen ideológiai színezésű kiadványt nem lehetett közzétenni a készülékkel való együttműködés nélkül. És még inkább a kiadvány, őszintén szólva az "ideológiai ellenfél" kezébe.

Az alábbiakban két megjegyzés található a "Science and Life" magazinból 1969-re.

Toll és kalapács. Kísérlet a holdon

Az űrhajós uralma a Holdon

Ne dobja a kalapácsokat a holdra

Az első az Apollo-8 repüléséről három űrhajósról szól, akik fél évvel az Apollo-11 elindítása előtt körbevették a holdat a felszínén. A második leírja az Apollo 11 tényleges repülését, amely a Hold felszínére süllyed és visszatér a Földre. Az a szomorúság, amellyel mindkét légi járatot leírják, vonzza a figyelmet. Az ember úgy érzi, hogy az ország vezető népszerű tudományos folyóiratát minden módon meg kellett volna döbbenni, az amerikai tudomány és technológia valóban korszakos eredményének. Ez különösen jól látszik az első cikkben, amely a szovjet automata holdjáratok repülésének felülvizsgálatával zárul, mintha mindkét fél eredményeit kiegyenlítené. Kétségtelen, hogy a holdon való leszállással járó automatikus járművek, a holdföld fogása és a Földre való visszatérés nagyszerű eredmény a hold feltárásában, de még mindig jelentősen elhalványul az Apollo 8 előkészítő járatához képest. És ha a szovjet ideológusoknak lehetőségük volt, hogy egyáltalán nem említsék meg az Apollo programot, akkor ez megtörtént volna. És ha még a legcsekélyebb oka is volt a hamisítás "ideológiai ellenfele" megvádolására, akkor az ilyen hamisítás hihetetlen arányban felgyűrődne! De nyilvánvalóan nem volt ok, annak ellenére, hogy abban az időben az "ideológiai ellenfelek" mindenkit, még az ellenkező oldal legkisebb lépését is nyomon követték minden rendelkezésre álló eszközzel: diplomáciai, hírszerzési, technikai ... A hivatalos módon kapott összes videót alaposan elemezték, és különféle más módokon, rádió-lehallgatási anyagok, helymeghatározó állomás és csillagászati megfigyelések megfigyelései. És - nincsenek nyomok!

Csak egyetlen következtetés van: az a feltételezés, hogy ezen eszközök teljes arzenáljának felhasználásával a "nagyhatalom" megfelelő szolgáltatásai nem tudták megkülönböztetni a valóságos repülést a holdig a hollywoodi filmtörzstől, úgy néz ki, mint egy teljesen abszurditás. Kétségtelen, hogy az ilyen szovjet hatóságok azonnal felderítik és hatékonyan felhasználják az ilyen hamisítványokat ideológiai célokra.

A SPACE ERA KRÓNIKÁJA

Az elmúlt év egyik legfényesebb kozmikus eseménye az amerikai pilótahajó Apollo-8 repült. Elindítása a Kennedy-fokról december 21-én, kora reggel volt, és fontos mérföldkő volt az Apollo program végrehajtásában. Ez a program biztosítja az astronauták leszállását a Holdon, miután visszatérnek a Földre. Az Apollo program első kutatási munkája körülbelül 10 évvel ezelőtt kezdődött, és 1961 óta a program gyors ütemben valósult meg. A Nemzeti Repüléstechnikai és Űrügynökségnek (NASA) allokált források közel felét költik erre a programra. Az Apollo program teljes összege meghaladta a 20 milliárd dollárt.

A NASA programok megvalósításában foglalkoztatott 411 ezer ember egy része az Apollo program munkájában mintegy 300 ezer ember vett részt, köztük mintegy 40 ezer tudós és mérnök. Az Egyesült Államokban ismételten felvetették az alkalmasságot arra, hogy annyi embert és erőforrást spóroljanak az Apollo programban (a problémát nemcsak tudományos, hanem katonai, gazdasági és politikai szempontok is figyelembe vették).

A tervezett holdfutó különböző szakaszainak egyes jellemzői esetében a különböző szakaszok és blokkok rakétamotorok teljes üzemanyag-fogyasztásának becsült értékei (a teljes fogyasztás százalékában): az indító jármű utolsó szakaszának kimenete az űrhajóval a földi műhold köztes pályáján - körülbelül 96%; a repülés a pályára a holdra - 3%; átmenet a hold pályára - 0,5%; hold partra - 0,25%; a Holdról való felszállás 0,06%, a Föld felé tartó körkörös pályára való távozás 0,15%.

Ebben a kísérletben a főegységet egy szelenocentrikus pályára mozgatták, és ebben a pályán egy manőver (átmenet egy elliptikus pályáról majdnem körkörösre), valamint a körkörös pályának a Föld irányába történő elmozdulása. Mindezeket a manővereket az Apollo-8 fő, úgynevezett főmotorja segítségével végezték el, amely 50 zárványra és összesen 750 másodperces időtartamra lett tervezve. Számítások szerint az Apollo-8 repülés által megerősített módon, a főmotor szükségessége a következő: korrigálni a pályát a Holdra repülve - akár 60 másodpercig is (három korrekció 15-20 másodpercenként); a hajó áthelyezése a szelentocentrikus pályára - 400 másodperc; a fő egység leereszkedése a szelentocentrikus pályáról - 150 másodperc; A fő egység korrekciója a Föld felé vezető repülés közti középső szegmensében - akár 60 (három korrekció 15-20 másodpercenként).

Mind az astronauták (az USA-ban űrhajósoknak nevezik), akik az Apollo 8 legénységének tagjai voltak, Frank Borman, James Lovell és William Anders hivatásos katonai pilóták. Az első kettő 40 éves volt, a harmadik - 35. Mindhárom felsőfokú végzettséggel rendelkezik, Anders pedig a nukleáris fizika tudományának mestere. De két kollégájával ellentétben soha nem repült az űrhajókon, míg Borman és Lovell már a Gemini-VII műholdon repültek, és Lovell szintén a Gemini-XII műholdon repült.

A Hold felé tartó repülés és a Földre való sikeres visszatérés az űrhajósok nagy bátorságát és készségét követelte. Különösen a két legfontosabb manőver - a szelenocentrikus pályára való kilépés és az ereszkedés - manuális vezérléssel és "Felfelé" nélkül valósultak meg - az űrhajó ezeken a manőverek alatt a Hold láthatatlan oldala felett volt, és megszakadt a kapcsolat a repülési vezetőkkel (Moon egy képernyő volt, amely blokkolta az Apollo rádiójelének a Föld felé vezető útját). Az Apollo 8-ból történő repülés során 5 televíziós műsor jelent meg a földi hálózaton. A hajóról továbbított képnek a következő paraméterei voltak: 320 sor 10 kép / másodpercenként.

Az Apollo-8 űrhajót egy háromlépcsős Saturn-V rakéccsal indították el a Holdra. Az egész repülés kicsit több mint hat napig tartott, körülbelül 20 órával a hajó a körkörös pályán állt.

Az Apollo 8 elindítása egyfajta évforduló előestéjén zajlott le - egy évtizedes holdkutatás űrhajóval. Ezt a kutatást a szovjet űrállomás Luna-1 kezdeményezte (1959 januárjában). Ezután számos kísérlet következett, még egy érdekesebb, mint a másik: az első "hold" a holdon, egy szovjet zászló feltöltése a felszínre (Luna-2, 1959. szeptember); a Holdon körbejárva, majd 10 000 km-re közeledve a földhöz, a hold túlsó oldalának fényképezésével (Luna-3, 1959. október); egy hasonló program a Hold részletesebb fényképezésével (Zond-3, 1965); televíziós műsorok, amikor egy automatikus állomás közeledik a Holdhoz, 1 km-ig (Ranger, 1964, 1966); egy automatikus állomás első puha leszállása a holdon és egy televíziós program a leszállóhelyről (Luna-9, 1966); Az első automata állomás a Hold egy mesterséges műholdjába került (Luna-10, 1966). A Hold tanulmányozásának legfontosabb eseményei 1968-ban történtek. Ezek a Hold első légi járatai a Zond-5 és a Zond-6 szovjet automatákkal, és végül az amerikai pilótahajóval Apollo-8-hoz való visszatéréssel. Ez az utolsó járat, amelyet több millió ember követ a világ minden tájáról érdeklődéssel és izgalomval, kétségtelenül fontos hozzájárulás a világűr emberi felfedezéséhez.

A HENGÉT MEGSZAKÍTÁSA

A holdkamra felszállási lépései

Július 16-án az Apollo-11 űrhajó elindult a Kennedy Cape indítópálya egyik indító komplexumból, a Saturn-5 rakétaindítóval. Az ő lelete: Neil Armstrong kapitány, repülőgépmérnök és tesztpilóta; Air Force Col. Edwin Aldrin, az űrhajósok doktora; Michael Collins alezredes hadnagy alezredes. A legénységnek meg kellett oldania a teljes tízéves Apollo program legfőbb és valójában a végső feladatait (lásd a Science and Life No. 3 és a 8. számú, 1969-ben), hogy egy embert a Hold felszínén leföldeljen.

Az űrhajósok a holdra való repülésének és visszatérésének néhány fontos elemét az alsó ábrán bemutatott egyszerűsített ábrák szemléltetik. Kezdetben az űrhajó az indító jármű harmadik szakaszával (TCP) együtt indult (teljes tömege kb. 140 tonna) egy viszonylag kis földi pályára. A második pályán a harmadik fokozat meghajtóegység újra bekapcsolt volt, amely 5,5 percig dolgozott, és több mint 70 tonna üzemanyagot töltött, ezzel együtt a hajóval együtt (teljes súlya kb. 45 tonna) a Hold felé tartó repüléshez vezetett. Hamarosan elkészült a hajó rekeszeinek ún. Újjáépítése - a rakéta (1) elindításának legmegfelelőbb pozíciójától kezdve, a későbbi műveletekhez szükséges pozícióba helyezték. Ennek érdekében az űrhajó fő egysége elindult a lőfegyver (2) harmadik szakaszától, fordult (3) 180 fokkal, visszalépett (4) a harmadik szakaszra, és elcsatolt a holdkamra számára úgy, hogy a felszállási szakasz közvetlenül kapcsolódott a legénység rekeszéhez fő egység. (Az Apollo típusú űrhajó a főegységből és a holdkamrából áll, amelyet néha modulnak, kapszulának stb. Neveznek. A főegység viszont két megosztott rekeszből áll - az MA személyzeti rekeszéből és az OD motorházból, a holdi rekeszből két megosztott lépést is magában foglal - PS és felszálló repülőgépek leszállása). Az újjáépítés után az összekötő adaptert leejtették, és az Apollo 11-t elkülönítették a hordozható jármű harmadik szakaszától (4).

Az első lépés a Holdnak és az űrhajósoknak a holdkarnak közelében (a tévéképernyőből vett képek)

A közel-hold pályára való áttérést (5) a fő motor segítségével végezték el, amely az OD-be van telepítve. Miután befejezte a körkörös körforgalom több körét, az űrhajósok gondosan ellenőrizték az űrhajó összes rendszerét. Ezután N. Armstrong és E. Aldrin átmentek a belső kapun keresztül a fegyveres erőkhöz, és a holdfedél elvált a főegységtől (6), ahol csak Collins maradt. Lunar rekesz bal egy elliptikus pályára perihelion mintegy 15 km-re, majd a motor stég teszi a zökkenőmentes a Hold felszínén (7), a kiadások szinte minden erre az üzemanyagra tervezték (mintegy 8 tonna). A leszállóhely végső kiválasztása az egyik legnehezebb és legveszélyesebb művelet volt, mivel számos nagyon nagy kövek és stadionméretű kráter látható volt az előzetes terven. Azonban Armstrong, a holdkarnak manuális vezérlésével, a rendkívül korlátozott idő ellenére képes volt lapos platformot találni, és a hold leállás hibátlanul ment.

A holdkamra leszállási és felszállási lépései

A leszállás után az űrhajósok a program szerint néhány órára aludtak. Azonban ezen a ponton a program nem volt „készített”: az űrhajósok nem nyugalmát, miközben pár lépésre a Hold felszínén, és beleegyezésével a Mission Control Center gondos ellenőrzés után az egyes életfenntartó rendszerek indult a hajó. Az első, amely a holdfelszínre lépett, N. Armstrong volt. Ez történt 1969. július 21-én 5 óra 56 perc 20 másodperc Moszkva időben. 20 perc elteltével E. Aldrin feljött a hold felszínére.

Az űrhajósok 2 órás és 40 perces úton jártak a holdon, és az egész holdi rekesz egy napig a holdon volt. A PS kirakodási szakaszát a Holdon, N. Armstrong és E. Aldrin elindultak a fegyveres erők felszállási szakaszában (8). Motorja, több tonna üzemanyag fogyasztása után a napot körbejárta a keringési pályára, és lehetővé tette, hogy az ott található hajó főegységéhez (9) csatlakozzon. Miután két holdjáró dokkoló és visszaérkezett a legénység rekeszébe, a felszállási szakasz (10) leesett. Ezt követte a végső szakaszában a repülés - az átmenet keresztül a fő motorja a repülési útvonalat a föld (11), az oda-vissza út a Földre elválasztás MA ML (12) és a végső szakaszban - belépés a Föld légkörébe, fékezés MA ejtőernyős ereszkedés (13) és vízreszállás. Az Apollo 11 repülés kiemelkedő technikai teljesítmény, és az a tény, hogy a férfi meglátogatta a holdot, szimbolizálja a modern tudomány és technológia hatalmas sikereit. A hajóparancsnok, Neil Armstrong elméletileg ezt mondta, miután csak a hold felszínére lépett: "Az ember egy kis lépése az emberiség óriási lépése".

Az űrhajósok elhelyezése a főegység legénységkamrájában.

(az 1969-es "Tudomány és élet" magazin anyagai szerint)