스키 스크레이퍼란 무엇입니까? 스키 준비 클래식 스키 준비

1. 도구

1.1. 윤활 및 처리 테이블

우선, 스키를 윤활하고 처리하려면 작업에 필요한 장치(전기 소켓, 추가 조명 등)를 갖춘 편리한 높이의 테이블이 필요합니다. 테이블은 집에서 만들거나 다른 회사에서 제조한 것(예: "SWIX"), 고정식 또는 휴대용으로 다양한 디자인과 변형이 가능합니다.

1.2. 스키 준비용 프로파일 기계

기계는 전체 길이에 걸쳐 지지력을 갖도록 스키를 부착할 수 있는 장치입니다. 기계는 테이블과 마찬가지로 집에서 만들 수도 있고 "브랜드"(FISCHER, ATOMIC 등)일 수도 있습니다. 디자인이 매우 다를 수 있습니다(고체형, 접을 수 있음, 가변 길이 등). 일반적으로 클램프로 테이블에 부착되거나 독립적인 "다리"가 있습니다. 마지막 옵션은 "현장" 조건에서의 작업을 위한 것입니다.

팁: "브랜드" 테이블과 기계를 구입할 기회가 있다면 좋습니다. 이것이 가능하지 않더라도 낙담하지 마십시오. 나는 내 경험을 통해 우리 장인들이 이러한 장치를 때로는 잘 알려진 외국 회사보다 더 나쁘지 않게, 때로는 더 좋게 만든다고 확신합니다. 모든 디자인의 주요 요구 사항은 테이블(기계)에 대한 접근 용이성과 스키 고정의 견고성입니다.

일반형(수동 가공용)과 회전형(전기 드릴을 사용한 기계 가공용)의 두 가지 유형이 있습니다.

수동 처리에는 여러 유형의 브러시가 사용됩니다.

금속(황동, 청동, 강철);
나일론(하드, 미디엄, 소프트);
천연(보통 말총);
결합형(황동-나일론, 청동-나일론, 황동-천연, 천연-나일론);
연마 (천연 코르크 또는 플란넬 블록 형태).

기계 가공의 경우(이 경우 전기 또는 무선 드릴이 드라이브로 사용됨) 회전 브러시가 사용됩니다.

한쪽은 고정용 손잡이 역할을 하고 다른 쪽은 드릴 척(드릴과 같은)에 장착되는 특수 축에 배치됩니다.

회전 브러시는 위에서 언급한 수동 처리용 브러시와 "강모" 재질이 유사합니다. 원칙적으로 적어도 수십 가지 종류의 브러시를 쉽게 명명할 수 있지만 이것은 거의 의미가 없습니다. 브러시가 어떤 기본 클래스로 나뉘는지, 각 브러시 유형이 어떤 목적으로 사용되는지 이해하는 것이 더 중요할 것입니다.

금속 브러시(강철 제외)는 주로 오래된 파라핀과 먼지로부터 슬라이딩 표면과 미세 구조를 청소하는 데 사용됩니다.
강철 브러시는 일반적으로 파라핀을 제거하는 데 많이 사용되는 것이 아니라 슬라이딩 표면에 미세한 미세 구조를 적용하는 데 사용됩니다(날씨 조건에 따라 다름).
나일론 브러시는 하드, 미디엄, 소프트로 제공됩니다. 단단한 것들은 더 단단한(서리) 파라핀을 제거하는 데 사용되며 중간 것들은 부드러운 것(과도기 및 따뜻한 날씨를 위한 것)을 제거하는 데 사용됩니다. 부드러운 브러시는 슬라이딩 표면의 최종 연마에 사용됩니다.
천연 브러쉬는 부드러운 파라핀을 제거하고 파우더와 촉진제를 바른 후 표면을 처리하는 데 사용됩니다.
폴리싱 브러시는 압축 및 일반(느슨한) 파우더를 도포하는 건식(다리미를 사용하지 않음) 방법에 사용됩니다.

TIP: 파우더 종류별로 하나의 특정 브러시를 사용하면 더 좋습니다. 즉, 플러스 파우더와 프로스트 파우더를 같은 브러시로 처리하면 안 됩니다.

1.4. 섬유 다공성 직물(섬유텍스)

Fibertex는 연마성 미세 입자가 있거나 없는 부직포 나일론 섬유입니다.

ABRASIVE가 포함된 HARD FIBERTEX는 슬라이딩 표면을 긁은 후 보풀을 제거하는 데 사용됩니다.
연마재가 포함된 부드러운 섬유텍스 - 스키 구조를 변경하지 않고 표면의 매우 얇은 층을 제거합니다(실제로 일종의 매끄러움).
연마재가 없는 FIBERTEX는 슬라이딩 표면을 연마하는 데 사용됩니다.

1.5. 사이클, 스크레이퍼

메탈 사이클은 다양한 회사(TOKO, SWIX 등)에서 생산되거나 특수 등급의 강철로 주문 제작됩니다. 예를 들어, 저는 수년 동안 우랄 장인이 제작한 수제 자전거를 사용해 왔으며 이를 브랜드 제품으로 교환하지 않을 것입니다. 나는이 사람의 이름을 구체적으로 언급하지 않습니다. 그렇지 않으면 나중에 명령으로 고통받을 까봐 두렵습니다. 매년 봄이 되면 나는 그에게 상당히 낡은 자전거를 건네주고, 그는 나에게 새 자전거를 줍니다. 이 기회를 빌어 우리 팀 전체를 대표하여 그에게 감사의 말씀을 전하고 싶습니다.
부드러운 금속을 사용하면 특수 샤프닝 도구를 사용하여 일반적인 "현장" 조건에서 사이클을 샤프닝할 수 있습니다. 초경금속은 공장에서만 스크레이퍼를 날카롭게 해야 합니다.

팁: 초기 처리에는 더 단단한 금속으로 만들어진 사이클을 사용하십시오. 그러면 한 번에 상당히 큰 플라스틱 층을 제거할 수 있으며 마무리에는 더 부드러운 것을 사용하십시오.
열 장치의 주요 목적은 파라핀과 연고를 가열하는 것입니다. 일반적으로 전기 다리미, 가열 다리미, 가스버너, 헤어드라이어가 사용됩니다. 화염을 사용하지 않고 오랫동안 일정하고 제어된 온도를 유지할 수 있는 장치가 선호됩니다.

기존의 모든 열 장치 중에서 가장 많이 사용되는 것은 다음과 같습니다.

전기 다리미 - 파라핀과 분말을 녹이는 데 사용됩니다.
헤어 드라이어 - 스키 블록 아래에 도포된 고정 연고를 녹이는 데 사용됩니다. 이 목적으로 다리미를 사용하면 연고가 홈과 스키 측면으로 "흐르게" 됩니다. 헤어 드라이어는 다리미와 달리 연고를 고르게 가열할 수 있기 때문에 연고를 녹이는 데 훨씬 더 적합합니다.
가스 버너 - 일반적으로 전기 네트워크에 접근할 수 없는 "현장" 조건에서 사용됩니다.

팁: 전기 히터는 화염이 없기 때문에 항상 가스 버너보다 선호된다는 점을 기억하세요. 다리미나 헤어드라이어를 사용할 수 없는 경우에만 버너를 사용하십시오.

1.7. 구조물 적용, 절단 장치

컷 또는 "steinslift"의 목적은 스키의 미끄러지는 표면과 스키 트랙 사이에서 발생하는 "흡입" 현상을 줄이는 것입니다. 최종 결과에 대한 이 현상의 영향은 공기 습도가 증가하고 이동 속도가 증가함에 따라 증가합니다. 컷을 선택할 때 눈의 구조와 수분 함량이 결정적입니다. 예를 들어, 갓 내린 세밀한 눈은 더 얕은(깊이) 구조를 의미하고, 오래되고 세분화된 눈(더 두껍고 깊은 구조)을 의미합니다. 움직임 스타일도 컷 선택에 영향을 미칩니다. 능선 스타일은 더 얇고 깊은 홈이 특징입니다. 일반적으로 특정 날씨별 구조는 대회 당일 해당 장소의 날씨와 눈 상태에 따라 직접 테스트하여 결정됩니다. 그러나 실제 경험을 바탕으로 몇 가지 일반적인 권장 사항을 제시할 수 있습니다.

0.33mm - 0.5mm - 서리가 내린 날씨, 갓 내린 눈;
0.7mm - 1.0mm - 젖은 거친 눈, 단단하고 광택이 나는 스키 트랙;
2.0mm - 새로운 젖은 눈, 반짝이는 스키 트랙;
3.0mm - 4.0mm - 가벼운 서리, 습하고 추운 날씨 조건(0.33mm - 0.5mm 피치의 절단과 함께 사용하면 이 절단의 효과가 향상될 수 있음).

일반적으로 다음과 같은 추세가 나타납니다. 날씨가 따뜻해지면 절단 속도가 더 느려집니다.

손 절단 및 널링. 구조와 절단은 특수 널링을 사용하여 손으로 스키에 적용됩니다. 널링은 회전 또는 고정 고정 커터(나이프)를 사용하여 수행할 수 있습니다. 또한 교체 가능 또는 표준(금속판 형태) 절단기(나이프)를 사용할 수도 있습니다. 또한 구조 절단과 압출로 구분됩니다. 압출하는 것이 절단하는 것보다 플라스틱에 더 부드럽다는 것은 분명합니다.
STEINSLIFT는 공장에서 에머리 스톤을 사용하여 특수 기계에서 스키를 가공하는 기술입니다. 이러한 슬라이딩 표면의 연삭과 특정 구조(스테인 샌드)의 적용은 의도된 기상 조건에 대한 스키의 슬라이딩 특성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 여기서는 다양한 유형의 무광택 샌딩이 특정 기상 조건에 대한 스키의 적합성을 원하는 방향으로 약간 이동할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 즉, 따뜻함을 위해 설계된 스키는 약간 더 시원한 날씨에 적응할 수 있거나 반대로 특정 패턴을 사용하여 완전한 "물"에 적응할 수 있습니다. 그러나 항상 기억하십시오. 젖은 눈과 따뜻한 날씨에 적합한 좋은 스키는 추운 날씨에 좋은 스키로 만들어질 수 없습니다. 우리는 특정 스키 쌍을 따뜻함이나 추운 방향으로 사용하는 데 있어 약간의 변화에 대해서만 이야기하고 있습니다. 금속 프레임에서 플라스틱 부분을 수동으로 제거하고 필요한 구조를 적용하면 특정 스키 쌍을 한 방향 또는 다른 방향(더위 또는 추위의 경우)으로 사용하는 범위에서 동일한 종류의 "이동"을 얻을 수 있습니다( 이에 대한 자세한 내용은 아래에서 확인하세요).

석재 연삭의 단점은 이 과정에서 스키의 슬라이딩 표면에서 0.1 - 0.3mm의 많은 플라스틱이 제거된다는 것입니다. 이 절차를 남용해서는 안 된다는 것이 분명합니다. 그렇지 않으면 반 시즌 안에 스키에서 모든 슬라이딩 플라스틱을 제거할 수 있습니다. 긁기(공장 또는 수동)로 인해 스키 슬라이딩 표면의 프라이밍이 불충분해집니다. 스톤 그라인딩이나 샌딩 후에는 적절한 처리를 통해 스키를 반복적으로 프라이밍해야 합니다.

1.8. 샌딩 페이퍼

다양한 입자가 포함된 방수 샌딩 페이퍼: 240, 220,180,150,120,100, 80, 60은 샌딩, 보푸라기 제거 및 보푸라기를 높이는 데 사용되어 가장 어려운 기상 조건에서 스키 슬라이딩 표면에 유지 연고의 접착력을 향상시킵니다.

나열된 주요 작업 도구 외에도 스키를 준비할 때 수많은 다른 장치가 사용됩니다.

금속 및 플라스틱 사이클과 스크레이퍼의 날카롭게 하기;
스키 가장자리를 선명하게 하는 것;
스키 슬라이딩 표면 수리용 플라스틱;
바이스, 클램프;
유지 연고의 레벨링을 위한 천연 및 합성 플러그.

2. 스키를 준비하는 방법은 무엇입니까?

스키 작업을 시작하기 전에 특정 안전 규칙을 숙지해야 합니다. 그것들은 간단합니다:

작업 전과 작업 중에 방을 환기시키십시오.
먼지와 유해가스를 걸러내려면 필터가 달린 호흡보호구를 사용하세요.
스키를 준비할 때 모닥불을 사용하지 마세요.
금연.
손세탁으로 손을 씻지 마세요.

우리 팀에는 가루가 처음 등장했을 때 불이 켜진 토치가 한동안 서있는 방에서 스키를 준비한 경우가있었습니다. 그 후 방에 있던 네 사람 모두 며칠 동안 중병에 걸렸습니다. 구토, 메스꺼움, 끔찍한 약점 등 심각한 중독의 모든 증상이 분명했습니다. 이 상태는 며칠 동안 지속되었습니다. 그래서 제가 드리는 조언은 스키를 준비하는 방에 모닥불(담배 태우는 것을 포함)이 있어서는 안 된다는 것입니다. 나는 스칸디나비아 국가의 스키어들이 경쟁하러 오는 곳마다 우선 스키를 준비하는 방에 강력한 배기 후드를 설치한다는 것을 알았습니다. 이 방법을 채택해 보십시오.

스케이트와 클래식 스키의 준비는 클래식 스타일용 스키의 로딩 영역(블록) 아래에 연고가 도포되는 특별한 영역이 있다는 점에서만 다릅니다. 스케이트 스키든 클래식 스키든 글라이딩을 위해 스키를 준비하는 것은 동일합니다. 스키는 다음과 같은 처리 단계를 거칩니다.

스키 긁기.
프라이밍을 위해 스키를 준비합니다.
스키 프라이밍(날씨에 적합한 베이스 왁스를 바르기 전).
날씨에 적합한 기본 왁스로 스키를 프라이밍합니다.
날씨에 맞는 베이스 왁스 도포.
분말, 촉진제 도포.

첫 번째 작업은 1년에 몇 번만 사용됩니다. 두 번째와 세 번째는 새 스키를 준비하는 경우뿐 아니라 공장(스테인 샌딩) 또는 수동(금속 긁기) 처리를 다시 거친 스키에도 일반적입니다. 네 번째, 다섯 번째, 여섯 번째 작업은 스키 준비를 시작할 때마다 수행됩니다.

2.1. 스키 긁기

훈련과 경기 중에 스키의 슬라이딩 플라스틱은 기계적 및 온도 영향을 받고 자연스럽게 노화됩니다.

스키의 슬라이딩 표면을 업데이트(스크래핑)하는 방법에는 두 가지가 있습니다.

공장(steinslift);
수동.

팁: 시즌 동안 스키는 겨울이 시작될 때와 메인 시작 약 2주 전에 최소 두 번 공장 또는 수동 처리를 거쳐야 합니다(단단한 스크레이퍼나 스테인 샌더로 스키를 긁는 것에 대해 이야기하고 있습니다). 왜 메인 시작을 2주 전이 아니라 2~3일이 아닌 2주 전인가요? 경험에 따르면 스키는 파라핀을 반복적으로 함침하고 적절한 길들이기를 한 후에 더 나은 활공 품질을 나타내는 것으로 나타났습니다(이 작업에는 시간이 걸립니다).

2.1.1. 주기는 어떻게 되어야 합니까?

주요 기준은 자전거가 개인적으로 편안해야 하며 손에 편안하게 맞아야 한다는 것입니다. 어떤 사람들은 양손으로 편안하게 잡을 수 있을 만큼 큰 주기를 만드는 반면, 다른 사람들은 아주 작은 주기를 만듭니다. 사이클은 발가락부터 발끝까지 스키 방향으로 움직이며 어떤 장애물도 만나지 않고 부드럽게 움직여야 합니다. 처음 한두 번 통과한 후에는 오래된(흰색) 플라스틱이 평평한 표면에서 벗겨져 새 검은색 플라스틱이 드러나기 때문에 스키에 흠집, 구덩이, 융기 등이 있는 위치를 즉시 확인할 수 있습니다. 고르지 않은 표면에는 돌출부(오래된 플라스틱이 달라붙음)와 함몰부(희끄러운 상태로 유지됨)가 모두 표시됩니다.

다양한 방법으로 스키를 따라 이동할 수 있습니다. 스키를 따라 걷고 바퀴를 앞으로 움직일 수도 있고, 스키를 따라 뒤로 물러날 수도 있으며 그러면 바퀴가 마치 당신을 따라가는 것처럼 움직일 수 있습니다. 가장 중요한 것은 사이클이 스키를 따라 부드럽게 움직이고 점프하거나 옆으로 점프하지 않는다는 것입니다.

스키의 큰 긁힘 및 기타 심각한 손상을 수리하는 방법은 무엇입니까? 이를 위해 스키와 마찬가지로 목적에 따라 포지티브 및 서리가 내린 특수 수리 플라스틱이 있습니다. 구조와 색상이 다를 수 있습니다. 사용 방법? 손상된 부위의 먼지를 닦아내고 금속 스크레이퍼로 가볍게 긁어낸 후 탈지합니다. 그런 다음 토치나 가스 토치를 사용하여 플라스틱을 손상된 부위에 융합시킵니다. 융합은 작은 층에서만 이루어져야 하며, 다음 층은 이전 층이 굳은 후에만 적용할 수 있다는 점을 기억하십시오. 경화 후 금속 스크레이퍼를 사용하여 슬라이딩 표면에서 여분의 플라스틱을 제거합니다. 그런 다음 슬라이딩 표면을 연마하고 파라핀으로 프라이밍합니다.

2.1.2. 긁을 때 어떤 플라스틱 층을 제거해야 합니까?

스키를 수동으로 처리하는 경우 가능하면 모든 결함(불규칙, 구멍, 긁힌 자국 등)이 제거될 때까지 금속 스크레이퍼의 슬라이딩 표면을 순환해야 합니다. 날카롭고 둥글지 않은 금속 스크레이퍼를 사용하여 약간의 압력을 가하면서 반복적으로 가볍게 움직여 표면을 긁어내야 합니다. 둔한 금속 스크레이퍼 또는 너무 많은 압력을 가하면 슬라이딩 표면의 플라스틱이 "타는" 현상이 발생합니다(이는 특성 패턴에 따라 결정될 수 있음).

일반적으로 엄밀히 말하면 이 경우에는 문자 그대로의 소진이 발생하지 않습니다. 그리고 이것이 일어나는 일입니다. 오늘날 "FISCHER", "ATOMIC", "ROSSIGNOL" 등 세계 최고의 기업 대부분은 스키 슬라이딩 표면에 흑연 함유 테프론을 사용합니다. 높은 배율로 보면 어떤 모습일까요? 대략적으로 말하면, 이들은 플라스틱에 내장된 수많은 흑연 입자입니다. 현대 스키에 좋은 활공을 제공하는 것은 바로 이러한 입자입니다. 그러나 이러한 흑연 입자는 플라스틱 자체보다 훨씬 단단합니다. 날카로운 스크레이퍼를 사용하고 스키에 약간의 압력을 가하면서 자전거를 타면 스키의 미끄러지는 표면에서 이러한 미세 입자가 균일한 층으로 절단되는 것처럼 보입니다. 무딘 긁는 도구를 사용하거나 긁을 때 스키를 너무 세게 누르면 플라스틱에서 이러한 입자를 뽑아내기만 하면 스키에 동일한 패턴이 나타나며, 이를 일반적으로 "번아웃"이라고 합니다.

팁: 주기가 항상 날카로운지 확인하세요.

긁을 때 두 번째로 중요한 점은 스키에 대한 스크레이퍼의 경사각입니다. 어떤 경우에도 긁을 때 스크레이퍼를 스키에 직각으로 위치시켜서는 안됩니다. 직각과의 편차는 20~40도여야 하며, 스키 표면이 고르지 않을수록 이 각도는 더 커야 합니다. 그렇지 않고 스키를 타고 자전거를 직각으로 배치하면 모든 불규칙성이 악화되어 "파도"가 발생합니다. 동시에, 새로운 패스를 할 때마다 주기의 왼쪽 또는 오른쪽 가장자리가 앞으로 나아가야 한다는 점을 기억하십시오. 그렇지 않으면 경사파를 잡을 수 있습니다. 그리고 가장 마지막 패스만 직각으로 이루어집니다.

팁: 스키를 긁는 것이 처음이라면 거의 확실히 문제가 발생할 것입니다. 따라서 어떤 경우에도 크로스컨트리 스키를 긁는 것부터 시작하지 마십시오. 오래된 훈련용 스키부터 시작하는 것이 좋습니다. 하지만 이 경우에도 여러분 앞에는 아메리카 대륙에 대한 실수와 발견의 긴 길이 놓여 있습니다. 가장 좋은 방법은 오랫동안 이 일을 어느 정도 전문적으로 해 온 사람을 찾는 것입니다. 한 번만 작업을 관찰하면 충분하며 첫 번째 단계에서 많은 실수를 피할 수 있습니다.

경험에 따르면 샌딩 후에도 일부 스키의 표면은 그다지 매끄럽지 않고 울퉁불퉁해 보입니다. 여기서는 다음과 같은 위험이 여러분을 기다리고 있습니다. 이러한 스키에 파우더를 녹이려고 할 때 갑자기 어떤 곳에서는 파우더가 스키에 잘 붙지만 다른 곳에서는 그렇지 않다는 것을 알게 됩니다. 처음에 할 수 없는 부분에 가루를 녹이려고 하면 범프에 있는 철이 스키에 달라붙고 그 부분의 플라스틱이 타버리는 효과만 얻을 수 있습니다. 내 관찰에 따르면 일반 플라스틱보다 탄 플라스틱을 재활용하는 것이 훨씬 더 어려울 수 있습니다.

관찰: 사포 블록을 잘 사용하고 조심스럽게 샌딩을 하면 때로는 완전히 "죽은" 스키에도 생명을 불어넣을 수 있습니다.

긁을 때마다 가장자리를 처리하는 것이 좋습니다. 45% 각도에서 한두 번의 움직임으로 고운 사포로 모따기를 제거하고 과도한 가장자리 선명도, 버 등을 제거합니다. 과도하게 사용하지 마십시오. 우리는 두세 번의 움직임에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 모따기는 항상 제거되어야 합니다. 눈으로 숫돌을 볼 수 없더라도 저를 믿으십시오. 거기에 숫돌이 있습니다. 숫돌은 (특히 스케이트를 탈 때) 움직임을 느리게 하기 때문에 제거하는 것이 더 좋습니다.

2.2. 프라이밍을 위한 스키 준비

새 스키 준비를 시작하기 전에 미끄러지는 표면이 어떻게 처리되는지 결정해야 합니다. 공장 연삭 방법으로 처리된 스키에는 보풀만 제거하고 플라스틱은 제거하지 않는 가벼운 수동 긁기(예리한 금속 스크레이퍼)가 필요합니다(즉, 패턴을 지우지 않고 슬라이딩 표면의 사포). 공장에서 연삭을 하지 않은 경우 슬라이딩 표면의 상태를 확인하여 결함을 제거해야 합니다. 이는 금속 사이클 표면의 얇은 층을 제거하여 수행되며 파라핀 함침과 번갈아 가며 수행됩니다(파라핀에 충분히 담근 다음 사이클 - 이 절차를 여러 번 반복). 그런 다음 황동 브러시와 단단한 섬유질을 사용하여 스키에 남아 있는 파라핀을 청소합니다.

2.3. 스키 프라이밍

금속 스크레이퍼로 스키를 긁은 후 황동 또는 청동 브러시와 단단한 섬유질로 슬라이딩 표면을 철저히 청소한 다음 프라이머 파라핀(특수 프라이머 또는 적용 범위가 있는 다소 부드러운 프라이머-3)을 도포해야 합니다. -10도.보통 보라색이 사용됩니다.) 이런 경우에는 파라핀을 과도하게 사용하여 중간 긁힘 없이 스키를 2~3회 따뜻하게 하고 표면에 흡수될 정도로 파라핀을 첨가하는 것이 좋습니다.

스키를 식히세요. 20~30분 후 플라스틱 스크레이퍼로 여분의 파라핀을 제거하고 나일론 브러시로 표면을 처리합니다. 슬라이딩 표면 처리를 여러 번 수행하고 각 층 후에 나일론 브러시로 철저히 청소하십시오. 위의 스키 프라이머를 사용하여 표면에 빛나는 레이어를 만들어야 합니다.
기상 조건에 따라 스키에 구조가 있어야 하고 스키에 공장 볼트가 없는 경우 적절한 나사산 작업을 손으로 수행해야 합니다. 구조는 항상 메인 왁스가 스키에 적용되기 전에 적용됩니다. 사실, 때때로 날씨가 이 작업 순서를 방해합니다. 예를 들어 시작 전 마지막 시간에 온도와 습도가 급격히 변합니다. 이 경우 커팅은 메인 파라핀 이후에 적용되어야 합니다.

2.4. 적절한 날씨에 맞는 스키 준비

베이스 파라핀 아래의 슬라이딩 표면을 프라이밍할 때 다음 사항을 기억하십시오.

프라이밍에 사용되는 파라핀의 녹는점은 기본 파라핀의 녹는점보다 높아야 합니다. 프라이머 파라핀은 내화성이 더 높아야 합니다(이 경우 주 파라핀은 프라이머와 혼합되지 않습니다). 추운 날씨의 경우, 서리가 내리고 내화성이 있는 고체 파라핀이 주 파라핀으로 사용되며 더 단단한 파라핀을 프라이머로 사용할 수 없으므로 주 파라핀과 경도가 비슷한 파라핀으로 스키를 프라이밍합니다.
매우 오래되고 단단하며 "공격적인" 눈이 있는 경우, 날씨가 오랜 기간 동안 동일하게 유지되고(특히 서리) 프라이밍 시 표면의 정전기 스트레스를 단순히 제거하기 위해 "정전기 방지" 파라핀을 사용하는 것이 좋습니다( 예를 들어 "START" -정전기 방지 또는 "REX" -정전기 방지, 조항 433 등)
적절한 날씨에 스키를 프라이밍할 때 일반 파라핀에는 일반 파라핀을, 불소 함유 파라핀에는 불소를 사용해야 합니다.

프라이머는 주어진 파라핀에 대해 정상적인 용융 온도를 갖는 철을 사용하여 일반적인 방법으로 만들어집니다(일반적으로 온도는 120도입니다. 철의 "바닥"에서 이 온도를 얻으려면 온도 조절 장치가 있어야 합니다. +150도로 설정됩니다.) 미끄러지는 표면에 파라핀을 바르고 다리미 위의 파라핀 블록을 녹여 녹인 뜨거운 파라핀의 두꺼운 층으로 스키를 채웁니다.

관찰: 파라핀을 강처럼 스키에 붓는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다(주로 재정적). 나는 많은 스키 애호가들이 다음 방법을 사용하는 것을 발견했습니다. 짧고 빠른 움직임으로 파라핀 타일을 다리미 위에서 녹이고 동일한 빠른 움직임으로 이 타일(녹은 파라핀이 있는 동안)을 철판의 한 부분에 문지릅니다. 스키. 전체 스키가 파라핀으로 덮일 때까지 절차를 여러 번 반복합니다. 그런 다음 평소처럼 다리미를 사용하여 파라핀을 스키에 녹입니다. 이 방법은 나쁘지 않으며 생명권이 있습니다. 어쨌든 파라핀을 상당히 절약할 수 있습니다.

식힌 다음 플라스틱 스크레이퍼로 여분의 파라핀을 제거하고 나일론 브러시로 표면을 조심스럽게 처리합니다.

팁: 흑연 또는 불소 흑연 파라핀으로 흑연 함유 슬라이딩 표면을 프라이밍하는 것이 더 좋습니다."

2.4.1. 파라핀 테스트

최상의 활공을 위해서는 오늘날의 기상 조건에 맞는 파라핀을 선택하는 것이 매우 중요합니다. 이것은 파라핀을 테스트하여 수행됩니다. 먼저 기상 조건을 결정하고 다음을 평가합니다.

눈 구조;
눈 습기 및 오염;
눈 온도;
습도와 기온.

예를 들어 단단하고 날카로운 눈송이에는 단단하고 내마모성 왁스가 필요합니다. 젖고 더러운 눈에는 발수성이 좋은 파라핀이 필요하며, 바람직하게는 불소처리된 파라핀이 필요합니다. 마른 눈에는 불소가 거의 없거나 전혀 없는 파라핀이 사용됩니다. 파라핀 선택 (테스트)은 스키를 직접 사용하거나 특수 피라미드를 사용하여 실험적으로 수행됩니다 (일부는 블랭크라고 부르고 다른 일부는 마우스라고 부릅니다). 먼저 물체 자체(피라미드 또는 스키)를 테스트합니다. 이를 위해 모두 동일한 파라핀을 사용하여 동일한 준비를 거친 다음 제어 세그먼트를 통과하는 시간 또는 테스트 섹션의 롤아웃 길이에 따라 서로 관련하여 테스트됩니다. 각 테스트 제품의 모델 특성이 결정됩니다. 그 후, 사용하려는 세트의 파라핀이 각 물체에 적용됩니다. 파라핀을 도포하고 적절한 처리를 한 후 다시 테스트를 진행합니다. 테스트 섹션 통과 시간 또는 롤아웃 길이의 차이를 수신하고 얻은 데이터를 테스트 대상 각 개체의 모델 특성과 비교한 후 간단한 수학적 계산을 수행하고 최상의 파라핀을 결정합니다. 이 파라핀은 각 개별 레이서의 최고의 "전투" 스키에 적용됩니다.

눈 위에서 파라핀이 도포된 특수 플라스틱 디스크의 회전 속도를 기반으로 테스트 중인 각 특정 파라핀의 슬라이딩 특성을 결정하는 테스트용 특수 Ekaterinburg 제작 기계를 사용할 수도 있습니다. 그러나 우리는 첫 번째(피라미드 사용) 방법을 사용합니다.

2.5. 날씨에 맞는 베이스 왁스 도포

적절한 날씨에 맞춰 테스트를 통해 가장 적합한 파라핀을 선택합니다. 이를 위해 우리는 각 면이 작은 스키와 같은 여러 개의 사면체 플라스틱 막대를 사용합니다(각 면에는 고유한 번호가 있으므로 테스트 후 오늘날 어떤 파라핀이나 분말이 가장 잘 미끄러지는지에 대한 정보를 쉽게 얻을 수 있습니다). 테스트 후 우리가 선택한 파라핀은 다리미를 사용하여 스키의 슬라이딩 표면에 녹입니다. 플라스틱 사이클을 사용하여 냉각하고 순환시키십시오. 그런 다음 나일론 브러시로 남은 파라핀을 제거합니다. 그런 다음 샌딩 천이나 부드러운 브러시를 사용하여 광택이 날 때까지 샌딩해야 합니다.

파라핀을 도포할 때 다음 사항을 알아야 합니다. 서리가 내린 날씨에 파라핀을 사용하는 경우(내화성이 더 높은 파라핀), 굳기 전에 플라스틱 스크레이퍼로 대부분을 제거해야 합니다. 그것은 단단해지고 조각을 긁을 때 스키가 부서져 왁스가 없는 스키의 넓은 공간을 남깁니다. 스키가 완전히 식은 후 남은 파라핀을 단단한 플라스틱 스크레이퍼로 제거한 다음 단단한 나일론 브러시로 제거합니다. 연질 파라핀도 비슷한 방식으로 처리됩니다. 유일한 차이점은 연성 파라핀을 완전히 식힌 다음 플라스틱 스크레이퍼와 중간 정도의 단단한 나일론 브러시를 사용하여 제거해야 한다는 것입니다. 그렇지 않은 경우 파라핀을 바르고 제거하는 절차는 스키 프라이밍 시 사용되는 절차와 동일합니다.

2.6. 마지막 층 적용: 일반(느슨한) 파우더 또는 압축(촉진제)

분말을 슬라이딩 표면에 얇은 층으로 뿌린 다음 철을 사용하여 녹입니다(분말이 올바르게 녹는 것은 철을 통과한 후 1~2초 내에 나타나는 독특한 "춤추는" 불꽃이나 별으로 표시됩니다). 이 경우 다리미가 스키를 따라 천천히 움직일 때 분말이나 촉진제를 한 동작으로 녹이는 것이 좋습니다.
많은 스키어들은 일반 가정용 다리미를 사용하여 분말을 녹입니다(예를 들어 "베이비" 다리미가 매우 인기가 있습니다). 그러나 가정용 다리미는 모서리가 날카로우므로 이러한 다리미를 스키를 따라 이동하면 미끄러지는 표면에서 가루가 긁히거나 떨어져 나가기 시작합니다(브랜드 다리미는 일반적으로 부서지는 모서리가 있음). 이 효과를 피하기 위해 스키어는 매우 심각한 실수를 범합니다. 일회성 움직임으로 다리미를 한 곳으로 몇 초 동안 누르고 파우더를 스키에 녹이는 것입니다. 동시에 그들은 가정용 다리미의 밑창 중앙과 가장자리의 온도가 다르다는 사실을 잊어버립니다. 그 결과는 원칙적으로 비참합니다. 위에서 이야기했던 것과 동일한 불에 탄 마운드가 나타납니다. 그러나 가루를 녹이면 보이지 않습니다. 그러나 나중에 스키 사이클링을 시작하자마자 즉시 스키를 발견하게 될 것입니다.

팁: “과시”하고 브랜드 다리미를 구입하세요. 이 문제에 대한 두 번째 해결책은 줄을 가져다가 다리미 밑창의 가장자리를 갈아서 가장자리 중 하나가 접히도록 하는 것입니다. 이 경우 스키를 따라 한 번에 파우더를 미끄러지는 표면에서 던지거나 태우지 않고 부드럽게 녹일 수 있습니다. 줄로 처리 한 후 다리미에 분쇄 가장자리가 나타나는 측면에서 사라지는 작은 (길이 3-4mm) 홈 몇 개를 자르면 더 좋습니다. 그런 다음 철이 분말 위로 "달려"갈 때 갈 곳이 있을 것입니다. 철은 이 홈으로 들어가서 확실히 플라스틱으로 녹아서 스키에서 떨어지지 않을 것입니다.

냉각 후 천연 브러시(말털)를 사용하여 스키의 미끄러지는 표면에서 여분의 파우더를 제거하고 광택지로 광택을 냅니다.

모두! 귀하의 스키는 경주할 준비가 되었습니다.

팁: 슬라이딩 표면에 가루 잔여물을 청소할 때 스키를 세게 누르지 마십시오. 브러시를 가볍게 누르면서 부드럽게 움직이십시오.

액셀러레이터는 동일한 파우더로 압축된 형태로만 되어 있어 사용하기가 더 편리합니다. 테이블이나 기계가 없을 때 스키를 빠르게 문지르면 됩니다. 동시에, 스키를 엄격하게 수평으로 유지할 필요가 전혀 없으며 바람을 두려워할 필요가 없습니다(개방된 공간 등에서 작업하는 경우 가루가 스키를 쉽게 날려버릴 수 있음). 누군가 실수로 스키에 부딪혀 가루가 스키에서 떨어져 나갈까 봐 두려워할 필요가 없습니다.

압축된(고체) 분말은 슬라이딩 표면에 매우 얇은 최종 층으로 도포됩니다. 처리 방법은 뜨겁거나 차가울 수 있습니다. 뜨거운 방법에는 다리미를 사용하는 것이 포함되지만 다리미 밑창과 스키 표면 사이에 부직포 층을 두는 것이 좋습니다. 이 부직포를 통해 가열합니다(예: 연마지를 사용). 액셀을 예열할 때 왜 부직포 소재를 사용하나요? 여러분과 나는 이미 모든 촉진제(고체 및 과립 모두)에 불소 화합물이 포함되어 있으며 철과 촉진제 사이의 층 자체가 불소의 휘발을 방지한다는 것을 알고 있습니다. 사실, 종이를 통해 느슨한 파우더를 녹일 수는 없으므로 다음 방법을 권장할 수 있습니다. 파우더를 스키에 빠르게 녹인 다음 부직포를 통해 가열합니다.

원칙적으로 파우더를 사용할 때마다 금속 사이클로 스키를 가볍게 순환시킨 후 필수 프라이머를 바르는 것이 좋습니다. 왜? 파우더를 사용하거나 파우더를 도포할 때 스키 표면을 고온 처리하면 딱딱한 플라스틱 필름이 나타나기 때문에(이는 플라스틱이 타는 정도의 차이입니다.) 그러나 매우 자주 긁는다는 점을 기억하세요. 스키의 구조와 강성이 변경되면서 모든 슬라이딩 플라스틱이 빠르게 제거됩니다. 한마디로 좋은 스키 관리에는 금속 스크레이퍼를 상당히 자주 사용하는 것이 포함됩니다. 그러나 이 방법을 사용하면 특정 스키 쌍의 수명이 확실히 단축됩니다. 이 점을 염두에 두십시오.

분말과 촉진제는 다리미를 사용하지 않고 차갑게 분쇄할 수도 있습니다. 이를 위해 파우더를 스키의 미끄러지는 표면에 뿌리고(스키는 액셀러레이터로 문지릅니다) 천연 코르크나 특수 연마 패드를 사용하여 손으로 문지릅니다. 그런 다음 천연 브러시로 처리하고 광택지로 광택을냅니다. 그러나 이렇게 도포한 파우더는 뜨거운 인두로 스키에 고정한 파우더보다 스키에 유지력이 더 나쁘기 때문에 이 스키 준비 방법은 단거리(5~10~15km) 대회에 참가할 때만 권장됩니다. .

클래식 스키의 마지막 준비

스키 끝 부분에 파우더를 도포한 후, 스키 끝 부분을 준비할 때 필연적으로 마지막에 묻어나는 파우더의 먼지를 반드시 제거하십시오. 이렇게 하려면 금속 스크레이퍼를 사용하여 남은 분말과 파라핀에서 블록을 청소하십시오. 그렇지 않으면 연고가 블록에서 매우 빨리 떨어집니다. 그런 다음 필요한 경우 방수 사포로 블록 아래의 더미를 들어 올립니다 (예를 들어 단단한 결정질 눈, 전나무, 얼음을 위해 스키 준비). 그런 다음 프라이밍 연고를 바르고 그 후에만 고정 연고를 바르십시오.
액상 연고를 사용할 때는 눈에 대한 접착 계수가 고형 연고에 비해 훨씬 높기 때문에 마지막 연고는 더 짧아야 하며 평균적으로 액상 연고를 사용하면 마지막 연고가 20cm 정도 짧아집니다. , 액체 연고로 전환하면 마지막 연고가 짧아질 뿐만 아니라 종종 더 단단한 스키로 전환됩니다. 또한, 액상 연고로 전환할 때 블록의 길이는 거리의 길이에 따라 크게 영향을 받습니다. 거리가 길수록 운동선수가 피곤해지며, 유지해야 하는 자신감이 커지므로 블록이 길어집니다. 이 경우 블록은 고체 연고에 비해 20cm가 아니라 15cm 또는 10cm만 단축됩니다.

3. 연고에서 고전 연고를 청소하는 방법은 무엇입니까?

연고, 화장지 또는 냅킨으로 스키장을 덮으십시오.
연고가 종이에 흡수될 때까지 다리미로 가열합니다.
플라스틱 사이클을 사용하여 젖은 종이를 제거합니다. 필요한 경우 이 절차를 반복하십시오.
남은 먼지는 세탁을 통해 제거됩니다.
다음으로 위에서 설명한대로 진행합니다. 즉, 파라핀을 사용합니다.

3.2. 제거제

스케이트 스키를 청소할 때 스키 표면이 매우 더러운 경우 워시를 사용합니다. 파라핀으로 의무적으로 철저한 세척을 수행합니다. 또한, 예방 목적으로 매우 깨끗한 스키 표면에서도 스키를 5~6회 사용한 후에는 워시를 적용하는 것이 필요합니다. 이 경우 브랜드 제거제만 사용하는 것이 좋습니다. 다른 약제(가솔린, 테레빈유)를 사용하면 슬라이딩 표면의 미세 구조에 악영향을 미쳐 희끄무레한 반점이 나타납니다.

팁: 아파트에서 스키를 준비해야 하는 경우, 오렌지나 레몬 향이 나는 브랜드 워시를 사용하세요. 이렇게 하면 그러한 경우 아내나 시어머니와의 피할 수 없는 갈등으로부터 당신을 구할 수 있습니다.

목재 대신 현대 복합 재료를 사용하면 조정과 같은 스포츠 장비 유지 비용이 크게 단순화되고 절감됩니다. 반대로 스키의 경우 목재 스키에서 플라스틱 스키로의 전환으로 인해 스키를 준비하고 관리하는 데 필요한 비용, 노동 강도 및 시간이 눈에 띄게 증가했습니다. 1972년 올림픽 당시 스키 한 쌍을 준비하는 평균 비용은 15~30분의 시간 소요로 약 1달러였지만, 이제는 스키 한 쌍을 준비하는 데 몇 시간이 걸리고 재료비가 수백 배나 증가했습니다.

저렴하면서도 효율적으로 스키를 가공하고 스키 슬라이딩 표면의 최상의 상태를 얻는 방법 중 하나는 고품질의 날카로운 도구를 사용하여 손으로 긁는 것입니다. 스테인 샌드로 처리된 표면과 달리 긁힌 표면에는 마찰을 증가시키는 버와 섬유의 수가 훨씬 적습니다.

고배율의 슬라이딩 표면 사진은 기계 가공(스테인 연삭) 후 슬라이딩 표면에 많은 버와 섬유가 있음을 보여줍니다. 날카로운 스크레이퍼로 수동으로 처리한 표면은 더 매끄럽고 미세한 세로 홈과 홈이 배열된 보다 규칙적인 구조를 갖습니다.

오랫동안 판매중인 스키 준비용 고품질 사이클을 구매할 수 없었습니다. 대형 공구 및 윤활유 제조업체는 무료 판매를 위해 고품질 사이클을 출시하지 않습니다. 이러한 목적으로 사용되는 스키 윤활 전문가는 이전 군 공업 단지의 공장에서 개별적으로 제조되거나 장인 정신으로 제작된 도구입니다. 불행히도 이러한 모든 제품은 다양한 특성을 가지고 있습니다. 일반적으로 각 샘플은 개별 등급의 강철로 만들어졌으며 개별 샤프닝이 있었습니다. 최근 스웨덴 회사인 Kuzmin은 수동 스키 준비를 위한 고품질 사이클의 인라인 생산을 시작했습니다.

Kuzmin™ 사이클은 고품질 HSS 강철로 산업 장비에서 생산되며, 사이클의 작업 가장자리는 특정 각도로 엄격하게 날카로워지고 작업 표면의 특정 구조를 갖습니다.

여기에 표시된 사진에서는 여러 배율로 KUZMIN™ 사이클의 작동 가장자리를 볼 수 있습니다. 다양한 깊이의 규칙적인 간격의 홈이 명확하게 표시되며 스키를 처리할 때 슬라이딩 표면에 "각인"됩니다. 이러한 스크레이퍼로 스키를 처리하면 커터의 날카로운 가장자리에 규칙적인 간격의 불규칙성으로 인해 육안으로는 거의 눈에 띄지 않는 홈과 홈과 같은 슬라이딩 표면에 미세 구조가 생성됩니다.

Kuzmin 사이클은 세 가지 버전으로 제공됩니다.

따뜻한 날씨용 - +3° 이상의 온도에서 스키를 준비하도록 설계되었습니다. 스키 전처리에 가장 적합합니다.
보통 - +2° ~ -8°의 온도에서 스키를 준비하는 데 사용됩니다.
추운 날씨 - 가장 매끄러운 표면을 만들도록 설계된 스크레이퍼, -8°C의 온도에서 효과적

옵션은 도구의 선명도와 스키 표면에 적용되는 패턴에 따라 다릅니다.

KUZMIN 사이클 적용

샌딩을 하기 전에, 스키의 슬라이딩 표면과 측면에서 솔벤트 제거제를 사용하여 잔류 연고와 파라핀을 철저히 청소해야 합니다.
스키는 스키 프로파일 기계에 단단히 고정되어야 하며, 스키 또는 프로파일 기계가 조금만 움직여도 슬라이딩 표면에 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다.
샌딩은 양손으로 균일하고 부드러운 압력을 가해 수행해야 합니다.
표면이 균일하고 매끄러워지면 가공을 마무리합니다. 첫 번째 치료 동안 남은 구조물을 완전히 제거하려면 각 스키마다 20~25분을 투자해야 합니다. 재처리 시에는 3~4번의 패스이면 충분합니다.
동일한 스크레이퍼를 사용하여 측면의 버를 제거합니다.
글라이딩을 개선하려면 얇은 와이어 브러시로 깨끗한 슬라이딩 표면을 처리하십시오.
50~500km를 이동할 때마다 스키를 관리하십시오(눈 상태에 따라 다름).
필요한 경우 따뜻한 날씨와 눈이 내리는 경우 손으로 널링을 사용하여 이 미세 구조 위에 추가 구조를 적용할 수 있습니다.

유용한 정보

스키를 가공할 때 다량의 칩이 형성됩니다. 그러나 대부분 공기입니다. 초기 처리 동안 제거된 폴리에틸렌 층의 두께는 35 마이크론을 넘지 않으며 후속 처리에서는 약 1 마이크론에 불과합니다. 따라서 스키는 최대 수백 번의 치료를 견딜 수 있습니다.

클래식 스키를 처리할 때는 고정 연고를 포함한 모든 윤활유를 제거하고 고정 영역을 포함하여 전체 길이에 걸쳐 스크레이퍼의 슬라이딩 표면을 처리해야 합니다.

주목! 왜냐하면 스키 스크래핑은 높은 정밀도를 요구하는 작업으로, 조명이 좋은 상태에서 스키를 단단히 고정한 경우에만 고품질 스크래핑이 가능합니다.

글라이딩 연고 없이 스키 준비하기

현재 스웨덴에 거주하는 스키 분야 전문가 Leonid Kuzmin은 스키 슬라이딩 이론 분야 연구, 특히 스키와 눈 사이의 슬라이딩 마찰을 줄이는 문제에 대한 박사 학위 논문을 옹호했습니다. 그의 연구 결과는 충격적이라고 할 수 있으며 스키계에서 열띤 토론을 불러 일으킨 것은 아무것도 아닙니다.

가장 중요한 연구 결과는 과학적으로 입증된 사실보다는 마케팅 이익에 더 기반을 둔 전통적인 스키 준비 개념을 크게 반박합니다.

Leonid는 학교 수준의 기본 지식과 간단한 논리를 바탕으로 초고분자량 폴리에틸렌(UHMWPE)으로 만들어진 현대 크로스컨트리 스키의 미끄러지는 표면에는 부피가 큰 파라핀 분자가 침투할 수 있는 구멍이 없다고 주장합니다. 미끄러지는 표면이 파라핀 분자를 흡수할 수 있다면 상대적으로 작은 물 분자를 훨씬 더 성공적으로 흡수하여 일반 스펀지와 유사하게 될 것입니다.

실제로 전통적인 "뜨거운" 방식으로 도포된 모든 슬라이딩 윤활제는 스키를 준비할 때 윤활유가 얼마나 많이 사용되는지에 관계없이 수 마이크론 두께의 층 형태로 슬라이딩 표면에 남아 있습니다. 더욱이, 탄화불소 윤활제를 포함한 최신 윤활제는 완벽하게 처리된 UHMWPE 폴리에틸렌 표면보다 낮은 미끄럼 마찰 계수를 제공하지 않습니다. UHMWPE 폴리에틸렌은 고강도 탄소강보다 내마모성이 10배 더 높습니다. 따라서 Leonid는 미끄러지는 표면을 긁어 완벽하게 평평한 상태로 만드는 것보다 스키를 준비하는 더 좋은 방법은 없다는 결론에 도달했습니다.

여기에 표시된 그래프는 온도에 따라 경도가 어떻게 변하는지 보여줍니다.

온도가 0°C에서 -20°C로 떨어지면 얼음(또는 눈 결정)의 경도가 몇 배로 증가하여 슬라이딩 표면으로 사용되는 고분자량 폴리에틸렌의 경도와 거의 비슷합니다. 여기에서 파라핀층의 경도가 약간 증가하는 것을 볼 수 있습니다.

추운 날씨에는 가장 단단한 슬라이딩 윤활제조차도 슬라이딩 표면의 폴리에틸렌보다 훨씬 부드럽고 따라서 눈 결정보다 부드럽습니다. 이를 통해 우리는 서리가 내린 날씨에 전통적인 방식으로 준비된 스키가 조심스럽게 사이클링한 스키보다 더 잘 미끄러진다는 결론에 도달할 수 있습니다.

다음은 2006년 11월 Nordic Ultratune Newsletter에 게재된 Leonid Kuzmin과의 인터뷰에서 발췌한 것입니다. 이는 스키 준비 과정에 대한 전통적인 견해를 고수하는 반대자들의 일반적인 질문과 반대 의견에 대한 답변을 제공합니다.

구조가 적용된 슬라이딩 표면의 발수성은 구조가 없는 표면보다 낮다는 말씀이신가요?
L.K.: 제 박사 학위 논문의 초록을 주의 깊게 읽어보시면 '구조가 있는 표면', '구조가 없는 표면'과 같은 용어가 포함되어 있지 않다는 사실을 확신하실 것입니다. 내 상대 Mark Waechter는 "steinslift"를 거친 첫 번째 스키와 원활하게 순환되는 두 번째 스키를 의미할 가능성이 높습니다. 그는 미끄러지는 표면의 소수성 특성(물방울의 볼록한 "렌즈"와 수평 표면 사이의 각도로 표현됨)이 스키의 미끄러지는 속도와 상관관계가 없다고 주장합니다. 이것은 근본적인 실수입니다. 슬라이딩 표면의 소수성과 스키의 슬라이딩 속도 사이의 관계는 과학적 연구를 통해 입증되었습니다.
상대방은 또한 "기계 구조"가 "젖은 표면의 점성 마찰"(즉, 소위 "물 흡입")과 같은 요인의 역할을 줄이는 것이 가능하다고 믿습니다. 완벽하게 매끄러운 긁힌 표면.
KUZMIN™ 사이클을 사용하여 긁힌 표면은 완벽하게 매끄럽지 않습니다. 더욱이, "기계 구조"를 갖춘 스키의 표면(세계 최고의 전문가 중 한 명인 Lars Svensson이 Tazzari RP13.2 기계에서 준비한 스키를 사용한 비교 실험)은 사이클 스키의 표면보다 더 매끄러웠습니다. KUZMIN™ 스크레이퍼는 규칙적인 간격의 미세 홈이 있는 매끄럽고 단단한 광택 표면을 만듭니다(위 그림 참조). 이것이 충분하지 않은 경우(예: 따뜻한 날씨, 젖은 눈) 롤러를 사용하여 추가 구조를 적용할 수 있습니다.
쓸모없다고 생각하는 "기계 구조"에 반대하시나요?
네, 제 생각에는 이것이 사실입니다. 우리 연구의 가장 중요한 결과는 눈 위에서 스키의 활공을 향상시키기 위해 미끄러지는 과정에서 자연적인 "물"윤활이 형성된다면 인공 윤활이 필요하지 않다는 사실을 입증하는 것으로 간주되어야 합니다. 좋은 활주를 위해서는 최적의 발수 및 먼지 방지 특성을 갖춘 매끄럽고 단단한 표면이 필요합니다. UHMWPE 폴리에틸렌은 이러한 모든 특성을 완벽하게 보유하고 있습니다. Steinslift 기계로 스키를 가공하면 이러한 특성이 악화될 뿐입니다.

대회를 위해 스키의 슬라이딩 표면을 준비하는 가장 효과적인 방법을 식별하기 위해 이 분야의 트레이너와 전문가의 경험을 요약하고 스키 왁스 제조업체의 권장 사항을 번역 및 분석하고 특별 연구가 수행되었습니다. 연구 결과, 스키를 선택하고 훈련 및 대회를 위한 슬라이딩 표면을 준비하는 최적의 방법이 확립되었습니다.

다양한 회사의 스키 디자인 특징에 대한 간략한 분류 및 설명은 우리 작업의 세 번째 장(18-27페이지)에 제시되었습니다. 이제 대회를 위해 스키를 준비하는 방법에 대해 몇 마디 말할 필요가 있습니다.

스키 작업을 시작하기 전에 특정 안전 규칙을 숙지해야 합니다. 그것들은 간단합니다:
1. 작업 전과 작업 중에는 실내를 환기시키십시오.
2. 먼지와 유해가스를 포집하기 위해 필터가 달린 호흡보호구를 사용하세요.
3. 스키 준비시 모닥불을 사용하지 마십시오.
4. 담배를 피우지 마세요
5. 손세탁으로 손을 씻지 마세요.

스케이트와 클래식 스키의 준비는 클래식 스타일용 스키의 로딩 영역(블록) 아래에 연고가 도포되는 특별한 영역이 있다는 점에서만 다릅니다. 스케이팅 스키와 클래식 스키 모두 슬라이딩 표면 준비는 동일하며 스키는 다음 처리 단계를 거칩니다.
1. 스키 긁기
2. 프라이밍을 위한 스키 준비
3. 스키 프라이밍 (날씨에 맞는 베이스 왁스 도포 전)
4. 날씨에 적합한 베이스 왁스로 스키 프라이밍
5. 날씨에 맞는 베이스 왁스 도포
6. 분말, 촉진제의 도포
첫 번째 작업은 1년에 몇 번만 사용됩니다. 두 번째와 세 번째 단계는 새 스키를 준비하는 경우뿐 아니라 다시 공장(스테인 샌딩) 또는 수동(금속 28사이클) 처리를 거친 스키에도 적용됩니다. 네 번째, 다섯 번째, 여섯 번째 작업은 스키 준비를 시작할 때마다 수행됩니다.

스키 긁기. 훈련과 경기 중에 스키의 슬라이딩 플라스틱은 기계적 및 온도 영향을 받고 자연스럽게 노화됩니다. 스키의 슬라이딩 표면을 업데이트(스크래핑)하는 방법에는 두 가지가 있습니다.
* 공장 (steinslift)
* 수동

시즌 동안 스키는 적어도 두 번(겨울이 시작될 때와 메인 시작 약 2주 전) 공장 또는 수동 처리를 거쳐야 합니다.(우리는 하드 스키 긁기 또는 샌딩에 대해 이야기하고 있습니다.) 메인 시작 2주 전이 아닌 이유 2~3일? 경험에 따르면 뭉치는 파라핀을 반복적으로 함침하고 그에 따른 길들이기 작업을 수행한 후 더 나은 활공 품질을 보이는 것으로 나타났습니다(이 작업에는 시간이 걸립니다).

주기는 어떻게 되어야 합니까? 주요 기준은 자전거가 개인적으로 편안해야 하며 손에 편안하게 맞아야 한다는 것입니다. 어떤 사람들은 양손으로 편안하게 잡을 수 있을 만큼 큰 주기를 만드는 반면, 다른 사람들은 아주 작은 주기를 만듭니다. 사이클은 발가락부터 발끝까지 스키 방향으로 움직이며 어떤 장애물도 만나지 않고 부드럽게 움직여야 합니다. 처음 한두 번 통과한 후에는 스키에 긁힌 자국, 구멍, 융기 등이 있는 위치를 즉시 확인할 수 있습니다. 오래된(흰색) 플라스틱이 평평한 표면에서 제거되고 새 검정색 플라스틱이 드러납니다. 고르지 않은 표면에는 돌출부(오래된 플라스틱이 달라붙음)와 함몰부(희끄러운 상태로 유지됨)가 모두 표시됩니다.

다양한 방법으로 스키를 따라 이동할 수 있습니다. 스키를 따라 걷고 바퀴를 앞으로 움직일 수도 있고, 스키를 따라 뒤로 물러날 수도 있으며 그러면 바퀴가 마치 당신을 따라가는 것처럼 움직일 수 있습니다. 가장 중요한 것은 사이클이 스키를 따라 부드럽게 움직이고 점프하거나 옆으로 점프하지 않는다는 것입니다.

스키의 큰 긁힘 및 기타 심각한 손상을 수리하는 방법은 무엇입니까? 이를 위해 스키와 마찬가지로 목적에 따라 포지티브 및 서리가 내린 특수 수리 플라스틱이 있습니다. 구조와 색상이 다를 수 있습니다. 사용 방법? 손상된 부위의 먼지를 닦아내고 금속 스크레이퍼로 가볍게 긁어낸 후 탈지합니다. 그런 다음 토치나 가스 토치를 사용하여 플라스틱을 손상된 부위에 융합시킵니다. 융합은 작은 층에서만 이루어져야 하며, 다음 층은 이전 층이 굳은 후에만 적용할 수 있다는 점을 기억하십시오.

경화 후 금속 스크레이퍼를 사용하여 슬라이딩 표면에서 여분의 플라스틱을 제거합니다. 그런 다음 슬라이딩 표면을 연마하고 파라핀으로 프라이밍합니다.

긁을 때 어떤 플라스틱 층을 제거해야 합니까? 스키를 수동으로 처리하는 경우 가능하면 모든 결함(불규칙, 구멍, 긁힌 자국 등)이 제거될 때까지 금속 스크레이퍼의 슬라이딩 표면을 순환해야 합니다. 날카롭고 둥글지 않은 금속 스크레이퍼를 사용하여 약간의 압력을 가하면서 반복적으로 가볍게 움직여 표면을 긁어내야 합니다. 둔한 금속 스크레이퍼 또는 너무 많은 압력을 가하면 슬라이딩 표면의 플라스틱이 "타는" 현상이 발생합니다(이는 특성 패턴에 따라 결정될 수 있음).

일반적으로 엄밀히 말하면 이 경우에는 문자 그대로의 소진이 발생하지 않습니다. 그리고 이것이 일어나는 일입니다. 오늘날 FISCHER, ATOM1S, ROSSIGNOL 등 세계 최고의 기업 대부분은 스키 슬라이딩 표면에 흑연 함유 테프론을 사용합니다. 높은 배율로 보면 어떤 모습일까요? 대략적으로 말하면, 이들은 플라스틱에 내장된 수많은 흑연 입자입니다. 현대 스키에 좋은 활공을 제공하는 것은 바로 이러한 입자입니다. 그러나 이러한 흑연 입자는 플라스틱 자체보다 훨씬 단단합니다. 날카로운 스크레이퍼를 사용하고 스키에 약간의 압력을 가하면서 자전거를 타면 스키의 미끄러지는 표면에서 이러한 미세 입자가 균일한 층으로 절단되는 것처럼 보입니다. 무딘 스크레이퍼를 사용하거나 긁을 때 스키를 너무 세게 누르면 플라스틱에서 이러한 입자를 간단히 뽑아낼 수 있으며 스키에 동일한 패턴이 나타나는데, 이를 일반적으로 "번아웃"이라고 합니다.
주기가 항상 날카로운지 확인하세요.

긁을 때 두 번째로 중요한 점은 스키에 대한 스크레이퍼의 경사각입니다. 어떤 경우에도 긁을 때 스크레이퍼를 스키에 직각으로 위치시켜서는 안됩니다. 직각과의 편차는 20~40도가 되어야 하며, 스키 표면이 고르지 않을수록 이 각도는 커져야 합니다. 그렇지 않고 스키를 타고 자전거를 직각으로 배치하면 모든 불규칙성이 악화되어 "파도"가 발생합니다. 동시에, 새로운 패스를 할 때마다 주기의 왼쪽 또는 오른쪽 가장자리가 앞으로 나아가야 한다는 점을 기억하십시오. 그렇지 않으면 경사파를 잡을 수 있습니다. 그리고 가장 마지막 패스만 직각으로 이루어집니다.

스키를 긁는 것이 처음이라면 거의 확실히 문제에 봉착하게 될 것입니다. 따라서 어떤 경우에도 크로스컨트리 스키를 긁는 것부터 시작하지 마십시오. 오래된 훈련용 스키부터 시작하는 것이 좋습니다. 하지만 이 경우에도 여러분 앞에는 아메리카 대륙에 대한 실수와 발견의 긴 길이 놓여 있습니다. 가장 좋은 방법은 오랫동안 이 일을 어느 정도 전문적으로 해 온 사람을 찾는 것입니다. 한 번만 작업을 관찰하면 충분하며 첫 번째 단계에서 많은 실수를 피할 수 있습니다. 경험에 따르면 샌딩 후에도 일부 스키의 표면은 그다지 매끄럽지 않고 울퉁불퉁해 보입니다. 여기서는 다음과 같은 위험이 여러분을 기다리고 있습니다. 이러한 스키에 파우더를 녹이려고 할 때 갑자기 어떤 곳에서는 파우더가 스키에 잘 붙지만 다른 곳에서는 그렇지 않다는 것을 알게 됩니다. 처음에 할 수 없는 부분에 가루를 녹이려고 하면 범프에 있는 철이 스키에 달라붙고 그 부분의 플라스틱이 타버리는 효과만 얻을 수 있습니다. 일반 플라스틱보다 탄 플라스틱을 재활용하는 것이 훨씬 더 어려울 수 있습니다.

스키에 탄 돌기가 나타나고 제거하기 어려운 경우 다음과 같이 문제를 해결할 수 있습니다. 상당히 긴 블록(약 15-20cm)을 가져다가 사포로 싸서 미끄러지는 표면에서 세게 작업합니다(이에 적용됨, 그건 그렇고, 탄 범프뿐만 아니라 스키뿐만 아니라 일반적으로주기를 수정할 수 없을 정도로 불규칙성이 큰 모든 스키). 그리고 사포 블록으로 처리하여 매끄러운 표면을 얻은 후 스키를 조심스럽게 순환해야합니다. 사포 블록을 잘 사용하고 조심스럽게 샌딩을 하면 때로는 완전히 "죽은" 스키에도 생명을 불어넣을 수 있습니다.
긁을 때마다 가장자리를 처리하는 것이 좋습니다. 45° 각도로 한두 번 움직여서 고운 사포로 모따기를 제거하고 과도한 모서리 선명도, 버 등을 제거합니다.

너무 무리하지 마십시오. 우리는 두세 가지 동작에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 모따기는 항상 제거되어야 합니다. 눈으로 숫돌을 볼 수 없더라도 저를 믿으십시오. 거기에 숫돌이 있습니다. 숫돌은 (특히 스케이트를 탈 때) 움직임을 느리게 하기 때문에 제거하는 것이 더 좋습니다.

프라이머용 스키 준비새 스키 준비를 시작하기 전에 미끄러지는 표면이 어떻게 처리되는지 결정해야 합니다. 공장 연삭 방법으로 처리된 스키에는 보풀만 제거하고 플라스틱은 제거하지 않는 가벼운 수동 긁기(예리한 금속 스크레이퍼)가 필요합니다(즉, 패턴을 지우지 않고 슬라이딩 표면의 사포). 공장에서 연삭을 하지 않은 경우 슬라이딩 표면의 상태를 확인하여 결함을 제거해야 합니다. 이는 금속 사이클 표면의 얇은 층을 제거하여 수행되며 파라핀 함침과 번갈아 가며 수행됩니다(파라핀에 충분히 담근 다음 사이클 - 이 절차를 여러 번 반복). 그런 다음 황동 브러시와 단단한 섬유질을 사용하여 스키에 남아 있는 파라핀을 청소합니다.

스키 프라이머금속 스크레이퍼로 스키를 긁은 후 황동 또는 청동 브러시와 단단한 섬유질로 슬라이딩 표면을 철저히 청소한 다음 프라이머 파라핀을 도포해야 합니다(특수 프라이머 또는 적용 범위가 어느 정도 부드러운 것-3 -10도.보통 보라색이 사용됩니다.) 이런 경우에는 파라핀을 과도하게 사용하여 중간 긁힘 없이 스키를 2~3회 따뜻하게 하고 표면에 흡수될 정도로 파라핀을 첨가하는 것이 좋습니다.
스키를 식히세요. 20~30분 후 플라스틱 스크레이퍼로 여분의 파라핀을 제거하고 나일론 브러시로 표면을 처리합니다. 슬라이딩 표면 처리를 여러 번 수행하고 각 층 후에 나일론 브러시로 철저히 청소하십시오. 위의 스키 프라이머를 사용하여 표면에 빛나는 레이어를 만들어야 합니다.

이 처리를 통해 탄소섬유가 표면 흑연에서 방출되어 하부층으로 침투합니다. 이는 스키의 미끄러지는 표면에 열을 전도하는 탄소 사슬을 생성합니다. 스키를 탈 때 마찰로 인해 증가하는 온도는 눈과 접촉한 스키의 미끄러지는 표면의 열이 카본에 의해 스키 내부 층으로 전달되면서 중화됩니다. 동시에 스키 바닥 표면에 물이 덜 형성되어 액체 흡수가 적어지고 활공이 유지됩니다.

미세 구조 측면에서 합성 슬라이딩 표면은 결정질 영역과 비정질 영역으로 구성됩니다. 결정 부분의 분자 구조는 단단하며 연고를 흡수하지 않습니다. 반면, 비정질 영역은 압력과 열에 노출되면 어느 정도 변형될 수 있습니다. 영향을 미치는 이러한 반응은 다리미로 가열하고 긁고 브러싱한 후 표면이 냉각됨에 따라 표면 물질로부터 확산된 결과로 미세한 양의 연고가 "땀"을 흘린다는 것을 의미합니다.

이 효과는 스키를 실온의 방에서 꺼내 겨울 서리 속으로 꺼낼 때 특히 두드러집니다.
"탄소 토양"은 활공을 향상시키는 활성 요인 중 하나로 작용합니다. 프라이밍 시 올바른 흑연 혼합물을 사용하는 것이 매우 중요합니다. 사용된 글라이딩 연고가 매우 부드러운 경우 단단한 연고와 마찬가지로 상호 작용이 발생하지 않습니다. 슬라이딩 표면을 프라이밍한 후 날씨에 따라 스키 윤활을 시작할 수 있습니다.

기상 조건에 따라 스키에 구조가 있어야 하고 스키에 공장 볼트가 없는 경우 적절한 나사산 작업을 손으로 수행해야 합니다. 구조는 항상 메인 왁스가 스키에 적용되기 전에 적용됩니다. 사실, 때때로 날씨가 이 작업 순서를 방해합니다. 예를 들어 시작 전 마지막 시간에 온도와 습도가 급격히 변합니다. 이 경우 커팅은 메인 파라핀 이후에 적용되어야 합니다.

적절한 날씨를 위한 스키 프라이머베이스 파라핀 아래의 슬라이딩 표면을 프라이밍할 때 다음 사항을 기억하십시오.
프라이밍에 사용되는 파라핀의 녹는점은 기본 파라핀의 녹는점보다 높아야 합니다. 프라이머 파라핀은 내화성이 더 높아야 합니다(이 경우 주 파라핀은 프라이머와 혼합되지 않습니다). 추운 날씨, 서리가 내리기 때문에 내화성이 있는 고체 파라핀이 주 파라핀으로 사용되며 더 단단한 파라핀을 프라이머로 사용할 수 없으므로 경도가 주 파라핀과 비슷한 파라핀으로 스키를 프라이밍합니다. 파라핀.
매우 오래되고 단단하며 "공격적인" 눈이 있는 경우, 날씨가 오랜 기간 동안 동일하게 유지되고(특히 서리) 프라이밍 시 표면의 정전기 스트레스를 단순히 제거하기 위해 "정전기 방지" 파라핀을 사용하는 것이 좋습니다( 예를 들어 "START" -정전기 방지 또는 "REX" -정전기 방지, 조항 433 등)

적절한 날씨에 스키를 프라이밍할 때 일반 파라핀에는 일반 파라핀을, 불소 함유 파라핀에는 불소를 사용해야 합니다.
프라이머는 주어진 파라핀에 대해 정상적인 녹는 온도를 갖는 철을 사용하여 일반적인 방법으로 만들어집니다. (일반적으로 온도는 120도입니다. 철의 "바닥"에서 이 온도를 얻으려면 온도 조절 장치가 있어야 합니다. +150도로 설정됩니다.) 미끄러지는 표면에 파라핀을 바르고 다리미 위의 파라핀 블록을 녹여 녹인 뜨거운 파라핀의 두꺼운 층으로 스키를 채웁니다.

강처럼 스키에 파라핀을 붓는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다(주로 재정적). 많은 스키 애호가들은 다음 방법을 사용합니다. 짧고 빠른 움직임으로 파라핀 타일을 다리미 위에서 녹이고 동일한 빠른 움직임으로 이 타일(녹은 파라핀이 있는 동안)을 스키 부분에 문지릅니다. 전체 스키가 파라핀으로 덮일 때까지 절차를 여러 번 반복합니다. 그런 다음 평소처럼 다리미를 사용하여 파라핀을 스키에 녹입니다. 이 방법을 사용하면 파라핀을 크게 절약할 수 있으므로 나쁘지 않습니다.
그런 다음 스키를 식히고 플라스틱 스크레이퍼로 여분의 파라핀을 제거한 다음 나일론 브러시로 표면을 조심스럽게 처리해야 합니다.
흑연 또는 형광흑연 파라핀으로 흑연 함유 슬라이딩 표면을 프라이밍하는 것이 좋습니다.

기본 파라핀 도포(날씨에 적합)글라이딩 연고(파라핀)는 경험이나 포장에 표시된 온도 범위에 따라 선택됩니다. 온도는 변화 요인 중 하나일 뿐이라는 점을 기억해야 합니다. 위에서 이미 언급한 것처럼 상대 공기 습도, 적설 연령, 습기, 오염, 스키 트랙(자연 또는 인공 눈) 등도 있습니다.

모든 저온용 연고에는 합성 파라핀이 포함되어 있습니다. 이러한 왁스는 특히 매우 낮은 온도에서 인공 눈 위에서 경쟁할 때 왁스에 귀중한 첨가제입니다. 연고에 합성 파라핀을 첨가하면 눈 결정의 마모 및 침투에 대한 연고의 저항성이 증가합니다. 이러한 파라핀을 적용할 때는 경화되기 전에 플라스틱 스크레이퍼로 대부분을 제거해야 합니다. 내화성 파라핀을 완전히 식히면 단단해지고 긁으면 스키가 조각으로 떨어져 나가기 때문입니다. 파라핀이 없는 스키의 넓은 공간. 스키가 완전히 식은 후 뻣뻣한 플라스틱 스크레이퍼로 남은 왁스를 제거한 후 흰색 나일론 Swix(T161)나 혼합 섬유 브러시(T155)와 같은 뻣뻣한 브러시를 사용하여 강한 압력을 가하여 남은 왁스를 제거합니다.
연질 파라핀도 비슷한 방식으로 처리됩니다. 유일한 차이점은 연성 파라핀을 완전히 식힌 다음 플라스틱 스크레이퍼와 중간 정도의 단단한 나일론 브러시를 사용하여 제거해야 한다는 것입니다. 그렇지 않은 경우 파라핀을 바르고 제거하는 절차는 스키의 FU에 사용되는 절차와 동일합니다.

마지막 레이어의 적용: 가속기(룩 또는 압축 파우더)
분말을 슬라이딩 표면에 얇은 층으로 뿌린 다음 철을 사용하여 녹입니다(분말이 올바르게 녹는 것은 철을 통과한 후 1~2초 이내에 나타나는 독특한 "춤추는" 불꽃이나 별으로 표시됩니다). 이 경우 다리미가 스키를 따라 천천히 움직일 때 분말이나 촉진제를 한 동작으로 녹이는 것이 좋습니다. 많은 스키어들은 일반 가정용 다리미를 사용하여 분말을 녹입니다(예를 들어 "베이비" 다리미가 매우 인기가 있습니다). 그러나 가정용 다리미는 모서리가 날카롭기 때문에 이러한 다리미가 스키를 따라 움직이면 긁어내어 미끄러지는 표면에서 가루가 떨어지기 시작합니다(브랜드 다리미에는 일반적으로 분쇄 칼날이 있음). 이 효과를 피하기 위해 스키어는 매우 심각한 실수를 범합니다. 일회성 움직임으로 다리미를 한 곳으로 몇 초 동안 누르고 파우더를 스키에 녹이는 것입니다. 동시에 그들은 가정용 다리미의 밑창 중앙과 가장자리의 온도가 다르다는 사실을 잊어버립니다. 그 결과는 원칙적으로 비참합니다. 위에서 이야기했던 것과 동일한 불에 탄 마운드가 나타납니다. 그러나 가루를 녹이면 보이지 않습니다. 그러나 나중에 스키 사이클링을 시작하자마자 즉시 스키를 발견하게 될 것입니다.

냉각 후 천연 브러시(말털)를 사용하여 스키의 미끄러지는 표면에서 여분의 파우더를 제거하고 광택지로 광택을 냅니다. 모두! 귀하의 스키는 경주할 준비가 되었습니다.
파우더 잔여물이 있는 슬라이딩 표면을 청소할 때 스키를 세게 누르지 마십시오. 브러시를 가볍게 누르면서 부드럽게 움직이십시오.

가속기는 압축된 형태로도 제공됩니다. 사용하기가 더 편리합니다. 테이블이나 기계가 없어도 스키를 빠르게 닦을 수 있습니다. 동시에, 스키를 엄격하게 수평으로 유지할 필요가 전혀 없으며 바람을 두려워할 필요가 없습니다(개방된 공간 등에서 작업하는 경우 가루가 스키를 쉽게 날려버릴 수 있음). 누군가 실수로 스키에 부딪혀 가루가 스키에서 떨어져 나갈까 봐 두려워할 필요가 없습니다.

압축된(고체) 분말은 슬라이딩 표면에 매우 얇은 최종 층으로 도포됩니다. 처리 방법은 뜨겁거나 차가울 수 있습니다. 뜨거운 방법에는 다리미를 사용하는 것이 포함되지만 다리미 밑창과 스키 표면 사이에 부직포 층을 두는 것이 좋습니다. 이 부직포를 통해 가열합니다(예: 연마지를 사용). 액셀을 예열할 때 왜 부직포 소재를 사용하나요? 모든 촉진제(고체 및 벌크 모두)에는 불소 화합물이 포함되어 있으며 철과 촉진제 사이의 층 자체가 불소의 휘발을 방지합니다. 사실, 종이를 통해 느슨한 파우더를 녹일 수는 없으므로 다음 방법을 권장할 수 있습니다. 파우더를 스키에 빠르게 녹인 다음 부직포를 통해 가열합니다.

원칙적으로 파우더를 사용할 때마다 금속 스크레이퍼로 스키를 가볍게 순환시킨 후 필수 프라이머를 바르는 것이 좋습니다. 왜? 파우더를 사용하거나 더 정확하게는 파우더를 도포할 때 스키 표면을 고온 처리하면 단단한 플라스틱 필름이 나타나기 때문입니다(이는 플라스틱의 소진 정도에 따라 다름). 그러나 스키를 매우 자주 긁으면 스키의 구조와 강성이 변경되면서 모든 슬라이딩 플라스틱이 빠르게 제거된다는 점을 기억해야 합니다. 한마디로 좋은 스키 관리에는 금속 스크레이퍼를 상당히 자주 사용하는 것이 포함됩니다. 그러나 이러한 관행은 특정 스키 쌍의 수명을 확실히 단축시킵니다.
분말과 촉진제는 다리미를 사용하지 않고 차갑게 분쇄할 수도 있습니다. 이를 위해 파우더를 스키의 미끄러지는 표면에 뿌리고(스키는 액셀러레이터로 문지릅니다) 천연 코르크나 특수 연마 패드를 사용하여 손으로 문지릅니다. 그런 다음 천연 브러시로 처리하고 광택지로 광택을냅니다. 이 처리 방법은 효율성 면에서 "뜨거운" 처리 방법과 비교하여 유리합니다. 첫째, 상당한 양의 분말을 절약할 수 있으며, 둘째, 뜨거운 철과의 접촉이 없기 때문에 플라스틱 슬라이딩 표면을 절약합니다. 화상으로 인한 스키.
그러나 이렇게 도포한 파우더는 뜨거운 인두로 스키에 고정한 파우더보다 스키에 유지력이 더 나쁘기 때문에 이 스키 준비 방법은 단거리(5~10~15km) 대회에 참가할 때만 권장됩니다. .

훈련 및 대회를 위해 스키를 준비할 때 슬라이딩 표면은 다음 처리 단계를 거칩니다.
* 스키 긁기
* 프라이밍을 위해 스키 준비
* 스키 프라이밍 (날씨에 맞는 베이스 왁스 도포 전)
* 날씨에 적합한 기본 왁스로 스키 프라이밍
*날씨에 맞는 염기성 파라핀 적용?? 가속기 적용.
첫 번째 작업은 1년에 몇 번만 사용됩니다. 네 번째와 여섯 번째 작업은 각 스키 준비 과정에서 필수입니다.

스키 스크레이퍼는 목재 슬라이딩 표면 준비에 널리 사용되며 덜 자주 사용됩니다. 이것은 매우 날카롭게 연마된(최대 90° 각도) 금속 또는 유리판(수동 스크레이퍼) 형태로 제공되는 특수 도구이며, 또 다른 옵션은 전문 기계 장비(기계식 스크레이퍼)입니다. 수동 버전은 훨씬 더 일반적이며 구매가 어렵지 않지만 기본 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다. 내구성이 강한 강철로 만들어졌으며 날카롭게 할 때 버나 칩이 없습니다.

샌딩은 보풀을 제거하고, 울퉁불퉁한 표면을 평평하게 하고, 긁어서 미끄러지는 표면의 긁힘, 구덩이, 구멍, 기타 결함 및 기계적 손상을 제거하는 것입니다. 수동 사이클을 사용하여 이 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

기계적 처리(스테인 샌딩) 후에 표면을 적절하게 순환시키는 것이 항상 가능한 것은 아니며, 어떤 경우에는 이러한 처리로 인해 스키를 완전히 사용할 수 없게 됩니다. 긁을 때 칩 두께가 10분의 1~100분의 1밀리미터인 미세한 층이 제거됩니다. 샌딩하기 전에 먼저 스키를 물로 여러 번 적셔 준비해야합니다. 이렇게하면 나무 표면이 부드러워지고 처리 과정이 더 쉽고 쉬워집니다.

주목! 스크래핑에 대한 경험과 연습이 없다면 새로운 크로스 컨트리 스키로 "인지 과정"을 시작해서는 안되며 먼저 오래된 스키에서 연습해야하는데 이는 유감스럽지 않습니다. 시간이 지남에 따라 루프하는 방법을 이해하게 될 것입니다.

크로스컨트리 스키 사이클을 만드는 방법

고품질 자전거는 꽤 비싸지만 전문 장비 관리 작업장, 스포츠 클럽 또는 렌탈 매장에 가는 것이 더 저렴하지는 않습니다. 이러한 도구는 특별한 비용이나 특별한 지식 없이 독립적으로 제작됩니다. 필요한 것은 다음과 같습니다.

전기 대패용 칼 2개;
M-4 볼트 2개;
길이에 적합한 가구 채널;
좁은 알루미늄 판.

하나의 칼에 드릴을 사용하면 공장 구멍보다 약간 높은 타원형 구멍을 뚫어야 하며 볼트 직경과 일치해야 합니다. 1.1mm 두께의 알루미늄 판을 모서리 모양으로 만들어 각 선반의 너비가 칼의 두께와 같도록 합니다.

날카로운 모서리가 바깥쪽에 오도록 두 칼을 정렬합니다. 선반 하나를 그 사이에 놓고 다른 하나는 드릴 나이프의 윗부분을 고정하고 결과 구조를 볼트로 고정해야합니다. 남은 것은 상단 부분을 채널에 배치하고 신뢰성을 위해 고무 또는 폴리머 접착제 위에 배치하는 것입니다.

왁스 없는 스키

대부분의 스키 애호가들은 윤활용 파라핀 없이는 할 수 없다는 의견을 지지합니다. 슬라이딩 품질, 부드럽고 부드러운 주행을 높이는 데 사용됩니다. 이것이 없으면 눈 표면의 접지력이 너무 높아서 스키어의 편안함이 만족스럽지 못할 것입니다. 그러나 특히 초보자에게는 올바른 것을 선택하는 것이 매우 어렵습니다. 온도 표시기, 공기 습도, 눈 온도 및 그 상태를 고려해야합니다. 대중적인 믿음과는 달리 불소중합체 드럼, 널링 또는 사이클을 사용하면 파라핀 윤활 없이 정상적인 슬라이딩이 달성됩니다. 이를 사용하면 구조를 쉽게 변경할 수 있어 모든 기상 조건과 눈 조건에서 이상적인 활공을 달성할 수 있습니다.

일회용 블레이드로 직접 만든 스크레이퍼

공장에서 만든 제품과 집에서 만든 제품을 사용하여 고품질의 스키를 탈 수 있으며 이는 값 비싼 도구에 대한 훌륭한 대안이 될 것입니다. 생산을 위해서는 다음이 필요합니다:

벽지 교체 가능 블레이드(18mm);
작은 나무 블록;
볼트 2개.

먼저 사이클용 홀더를 만들고 적절한 블록을 선택해야 하며, 바람직하게는 재에서 선택하면 잘 처리될 수 있고 충분히 강합니다. 그것을보고 원하는 모양을 부여하고 재량에 따라 가장 중요한 것은 손에 편안하게 맞는다는 것입니다. 칼날의 두께에 맞춰 리브 하단 중앙을 세로로 자릅니다. 위에서 홀더에 부착한 후 구멍 위치를 표시하고 드릴을 사용하여 구멍을 따라 관통 구멍을 만듭니다.

남은 것은 완성된 홀더를 닦고 칼날을 삽입한 후 볼트로 고정하는 것뿐입니다. 제작시에는 1~3회 긁힌 후 품질에 따라 자주 변한다는 점을 고려해야 하므로 교체용 칼날을 쉽고 빠르게 삽입하고 제거할 수 있도록 주의해야 합니다.

스케이트 스키 준비

가장 중요한 것은 기상 조건과 트랙 상태에 관계없이 최적의 활주를 위한 구조를 적용하는 것입니다. 이를 수행하는 방법에는 기계적으로, 그라인더 또는 돌을 사용하여, 수동으로, 특수 절단 도구, 샌딩 페이퍼 및 물론 사이클을 사용하는 등 여러 가지 방법이 있습니다. 다른 스키어들은 금속 브러시를 사용하지만 이는 약간의 기술이 필요하며 이 과정에서 기존 구조가 쉽게 손상될 수 있습니다.

플라스틱 스키의 슬라이딩 표면 수리

먼저 스키를 준비하고 먼지를 닦아내고 닦아내고 말려야 합니다. 움직이지 않고 슬라이딩 표면이 수평 위치에 위쪽으로 향하도록 고정하십시오. 수리용 연필, 코픽스 또는 테프론 스틱을 사용하여 손상을 수리합니다. 간단히 불을 붙일 수도 있지만 납땜 인두를 사용하여 폴리에틸렌을 녹이고 손상된 부분을 채우는 것이 좋습니다.

하루가 지나 충전재가 굳으면 긁어내야 하며 반드시 발끝부터 발뒤꿈치까지 전체 표면을 긁어내십시오.

쿠즈민 사이클

Kuzmin 브랜드 수리 키트에는 특정 조건에서 사용되는 4가지 도구가 포함되어 있습니다.

플러스 사이클 - 초기 단계의 처리용입니다.
마이너스 사이클 - 저온 조건용.
범용 스크레이퍼 - 어떠한 기상 조건에서도 긁기에 적합합니다.
회전식 - 슬라이딩 표면을 청소하고 샌딩 후 연마합니다.

루핑 시 오류

스크래핑 시 가장 흔히 발생하는 실수는 다음과 같습니다.

제대로 고정되지 않은 스키. 슬라이딩 표면에 필요한 부드러움을 부여하는 것을 허용하지 않습니다.
지나치게 긁어내는 것. 강한 압력을 가할 필요는 없습니다. 초기 단계에서는 중간 정도, 마지막 단계에서는 약해야 합니다.
긁는 시간이 길다. 잘 묶인 스키는 상당한 레이어를 잃은 스키가 아니며 일반적으로 전체 길이를 따라 3-4 패스이면 충분합니다.
긁는 각도가 잘못되었습니다. 큰 각도로 긁으면 구조가 손상될 수 있으며, 사이클의 최적 기울기는 40-45 0입니다.
너무 자주 자전거를 탄다. 매번 라이딩 후 긁는 것은 불필요하며 평균적으로 200-250km 후에 사용됩니다.

중요한! 긁는 방향이 잘못되면(크로스컨트리, 산, 스케이트) 구조물이 확실히 손상되므로 발가락부터 발뒤꿈치까지 긁어야 하며 그 반대의 경우는 안됩니다.

스키 스크래핑을 잊지 마세요! 슬라이딩 표면에 손상이 없더라도 이는 중요한 공정입니다. 이 작업은 1년에 최소 2번(겨울이 시작될 때와 스키를 타기 2~3일 전)에 수행해야 합니다.

매우 흥미로운 상황이 우리를 이 사람에게로 이끌었습니다. 오늘 우리의 대담자는 월드컵 우승자도, 올림픽 챔피언의 코치도, 국가대표팀의 군인도 아닙니다. 이 남자는 크로스 컨트리 스키 스포츠의 대가이자 단순한 아마추어 스키어입니다. 그러나 L.S. 웹사이트 포럼에서는 지속적으로 언급되고 있습니다. 인터넷에서 다양한 사람들이 그를 라이벌보다 항상 조금 더 잘 타는 사람으로 이야기합니다. 모스크바비치 아르템 오니셴코모스크바 서클에서 그는 스키 긁기 및 준비에 대해 많은 것을 아는 사람으로 알려져 있습니다. 사실, "죽은" 스키를 가지고 모스크바 남부에 있는 작은 아파트로 왕래하는 그 소수의 사람들은 이 사람이 자신의 사업을 아주 잘 알고 있다는 것을 매우 설득력 있게 시사합니다.

– Artem, 어떻게든 독자들에게 소개해야겠습니다. 제발 도와주세요.

– 모스크바의 여러 챔피언이자 상을 받은 그는 국가 대표팀 선수들이 참석한 가운데 러시아 스키 트랙에서 15위부터 20위까지, 모스크바 스키 트랙에서는 10위부터 15위를 차지했습니다. 다시 국가대표가 참석한 북부 페스티벌 마라톤에서도 그는 25위부터 50위까지 연이어 우승했다. 나는 한때 톱 10에 들었습니다. Kandalaksha에서 열린 러시아 70km 챔피언십에서 나는 23위, 25위, 28위를 기록했습니다. 올해 40세의 나이로 모스크바 청소년 선수권 대회에서 우승한 그는 전날 다른 거리에서 2위를 기록하며 1위에게 1패를 당했다. 그건 그렇고, 주로 스키 때문에 – 내 스키는 요즘 두 날 모두 환상적이었습니다 – 나는 사람들과 함께 내가 원하는 모든 것을 했습니다.

- 자, 이제 시작해볼까요? 그런데, 당신은 지난 호를 읽지 않았습니다. 우리 웹사이트의 "파라핀 또는 사이클" 토론에서 발췌한 내용이 있습니까?

- 불쌍해. 포럼에서 사람들은 지속적으로 귀하의 경험과 자격을 언급하고 귀하가 스키에 대해 매우 잘 알고 있으며 스키를 다루는 방법을 알고 있다고 말하기 때문입니다. 아시다시피, 우리 웹사이트에서 일어난 그 엄청난 토론은 잡지에 부분적으로 재현되었습니다. 유감스럽게도 많은 사람들이 질문에 대답하는 데 도움이 되지 않았습니다. 여전히 스키를 타거나 왁스를 칠해야 합니까? 그래서 당신을 만나는 것이 매우 흥미로웠습니다.

그러나 먼저 저는 스키 오리엔티어링 분야의 러시아 스포츠 명예 마스터인 세계 챔피언 Ivan Kuzmin을 언급하고 싶습니다. 그는 이 간행물이 출판된 후 "스캔들의 저자"인 그의 형제 Leonid에 대해 매우 흥미롭게 말했습니다. . 그는 말했다: Lenya는 어린 시절부터 매우 세심한 사람이었습니다. 예를 들어, 우리 부모님은 우리에게 완전히 동일한 비행기 모델 두 대를 사주셨습니다. 아시다시피, 서로 다른 부분을 접착해야 하는 플라스틱 부품이 있나요? 그래서 Kuzmin은 이 평면을 서로 붙이고 서랍장에 올려놓는 데 2시간이 걸렸다고 말했습니다. Lenya는 일주일 동안 비행기를 붙였습니다. 그 후 그는 내 비행기 옆에 비행기를 주차했고 모든 것이 나에게 분명해졌습니다.즉, 그 전에는 비행기를 완벽하게 접착했다고 확신했습니다! 그러나 Lenya가 그의 모델을 내 옆에 놓았을 때 나는 그 사람이 실제로 일했다는 것을 깨달았습니다. 어디에도 접착제 한 방울도, 접착 패널의 왜곡도, 버도 없습니다. 즉, 완벽한 제품이었습니다. 그리고 Ivan Kuzmin은 루핑 문제와 관련하여 다음과 같이 말했습니다. Lenya는 자신의 손에서 작동하는 것이 다른 손에서는 작동하지 않는다는 것을 이해하지 못합니다. 그는 평범한 스키, 평범한 사이클, 평범한 기계를 타고 사탕 한 조각을 얻습니다. 같은 것을 손에 쥐는 사람이 Leonid Kuzmin이 아니라면 그 사람은 결국 완전히 다른 제품을 갖게됩니다.

그래서 저는 여러분에게 이 뒷이야기와 농담을 들려주었고 이제 여러분에게 드리는 제 질문은 다음과 같습니다. 결국 스키는 자전거를 타야 할까요, 아니면 왁스칠을 해야 할까요? 예를 들어, 당신은 갓 자전거를 탄스키를 타니?

– 구체적인 질문에는 구체적인 대답이 있습니다. 나는 모든 중요한 경주를 오직 갓 자전거를 탄스키 타기

– 갓 자전거를 탄그리고 왁싱을 받았거나, 갓 자전거를 탄"적나라한"?

-아니요, "알몸"에 무엇이 있는지 말하지 않겠습니다. 갓 자전거를 탄- 그건 확실합니다. 나는 당신이 달릴 수 없다고 말하는 Alexander Alekseevich Grushin의 의견에 동의하지 않을 대담한 태도를 가지고 있습니다. 갓 자전거를 탄스키 타기 내 경험에 따르면 갓 자전거를 탄스키는 내가 일주일 동안 스키를 탔던 것보다 훨씬 더 잘 탄다. 그러나 나는 Alexander Alekseevich를 사기나 위선으로 비난하지 않을 것입니다. 분명히 여기 상황은 Ivan Kuzmin이 말한 이야기와 유사합니다. 모든 것은 궁극적으로 손에 달려 있습니다. 이것은 무례하게 들릴지 모르지만 나는 Leonid처럼 스키를 타고 있습니다. "사탕"을 만들지 못하면 매우 걱정됩니다. 모르는 사람도 오는데, 이것으로 한 푼도 벌 수 있을 것 같은데, 한 사람을 위해 좋은 제품을 만들어주지 못한다면 정말 마음이 불편해요. 정말 잘 할 수 있는 사람은 많지 않은 것 같아요. 모스크바에는 꽤 괜찮은 사이클을 타는 사람이 서너 명 있다는 것을 알고 있습니다. 나머지는 아마도 잘하는 아마추어이지만 대부분은 여전히 매우 평범합니다.

– 당신의 루프는 무엇입니까?

– 꽤 두꺼운 일반 금속판입니다. 두 개의 홈이 있습니다. 예를 들어 이것은 거친 것입니다.

-당신은 그들을 훼손하고 있습니까?

- 절대적으로, 그리고 끊임없이. 레닌의 주기와 달리 나의 모든 주기는 훼손되었습니다. 강성은 그다지 높지 않으며 사포를 사용하여 날카롭게 할 수 있습니다.

– 이 일을 직접 하시나요?

– 이를 위한 어떤 장치가 있나요?

- 아니요. 나는 한 손에 가득 차 있습니다. 스크래핑 성공의 절반은 스크레이퍼의 올바른 선명도에 달려 있다고 말씀 드리겠습니다. 즉, 시즌이 시작될 때 손이 움직임을 기억하기 전에 결국 고리가 찢어지게 됩니다. 즉, 시각적으로 완전히 동일하고 모든 것이 아름답고 모든 것이 놀랍고 모든 것이 반짝입니다. 그러나 스키는 더 나빠집니다. 성공의 절반은 날카로워지는 것입니다. 진지하게 말씀드립니다. 당신은 그것을 느껴야합니다. 나는 이 평면을 느끼고, 각도를 느끼고, 사포를 느낍니다. 나는 완벽하게 평평한 표면, 즉 대개 거울 위에서 이 작업을 수행합니다. 스크레이퍼가 완벽하게 평평한 표면에서 미끄러지도록 거울 위에 사포를 얹습니다...

- 와, 블록에 긁는 도구를 가는 줄 알았는데...

- 아니요. 제 생각에는 숫돌로 숫돌을 갈는 것은 비현실적입니다. 내 말은, 아마 누군가가 이것을 할 수도 있겠지만 나는 한번도 시도한 적이 없습니다.

– 그리고 사이클을 갈 때 사포를 얼마나 사용하시나요?

– 날씨에 따라 다릅니다. 0에 가까울수록, 0보다 클수록 더 거친 사포가 필요합니다.

– 스크레이퍼가 플라스틱에 더 깊은 홈과 홈을 남기도록 합니까?

- 예. 사실 최근 몇 년 동안 물을 긁은 후 스키에 그려진 그림이 잔잔한 모래와 매우 유사한 결과를 얻었습니다. 스테인 샌딩 후에만 일반적으로 보푸라기가 스키에 남아 스키가 움직이지 못하게 하고 파라핀으로 제거해야 합니다. 그리고 샌딩 후에는 스키에 보푸라기가 남지 않습니다.

– 이 홈은 어디서 만드나요?

– 1년에 한 번씩 내 자전거를 모두 친구들에게 선물하면 친구들이 공장에서 자전거를 만듭니다. 연마를 하면 이러한 홈이 점차 사라지므로 새로 고쳐야 합니다. 나는 사포로 날카롭게 할 수 없는 탄소 함량이 매우 높은 스크레이퍼로 스키를 준비하는 몇몇 스크레이퍼를 알고 있습니다. 이 접근 방식에는 장단점이 있습니다. 새로 샤프닝을 하면 두세 쌍이 아주 잘 나옵니다. 그런 다음 해킹이 시작됩니다.주기가 둔해지고 더 이상 집에서 이전 상태로 되돌릴 수 없습니다. 그들은 갈기 위해 매번 공장으로 달려가지 않을 것입니다. 그러므로 나는 고탄소 사이클로 스키를 타는 사람들을 매우 의심합니다. 처음 두세 쌍만이 고탄소 사이클에서 좋은 결과를 얻습니다. 나머지는 해킹 작업이 될 것입니다.

- 해킹워크란 무슨 뜻인가요?

– 잘 모르겠습니다. 아마도 화학자나 물리학자 중 한 명이 용어의 관점에서 나를 바로잡을 것입니다. 하지만 제 생각에는 무딘 스크레이퍼는 다음과 같은 경우 콘코이드(“껍질”, 구멍이라는 단어에서 유래) 표면을 제공합니다. 확대해서 보세요. 무딘 스크레이퍼는 폴리에틸렌을 문제없이 잘라내지만, 흑연입자를 잘라내는 것이 아니라, 뽑아내고, 칩화하고, 찢는다. 그래서 스키가 움직이지 않습니다.

– 스크레이퍼로 자르나요?

- 확실히 맞아. 나는 스크레이퍼를 느낍니다. 소리로 인해 스크레이퍼가 더 이상 스키를 차지하지 않고 고르기 시작하는 것 같습니다. 흰색, 저는 항상 최종 패스를 합니다. 갓 날카롭게사이클. 따라서 스크래핑 프로세스에는 많은 시간이 걸립니다. 예를 들어 Misha Prokhorov는 훌륭한 스크레이퍼이지만 스키 한 켤레에 5분, 심지어 2~3분을 소비합니다. 스키 한 켤레를 타려면 최소한 30분은 필요합니다.

– 이 두 사이클의 차이점은 무엇입니까?

– 이것은 매우 부드럽습니다. 아주 쉽게 날카로워지고 아주 쉽게 무뎌집니다. 본질적으로 이것은 고속 통과, 미세 릴리프(돌기, 파도 등)를 제거하기 위해 설계된 거친 스크레이퍼입니다. 마이크로 릴리프는 항상 상당한 각도와 빠른 속도로 제거됩니다. 마이크로 릴리프의 수평을 맞추면 천천히 움직일 수 없습니다. 왜냐하면 모든 불균일성이 더욱 악화되기 시작하기 때문입니다.

더 단단한 스크레이퍼는 이상적인 절단을 제공하지만 모든 불규칙성, 함몰 및 움푹 들어간 곳을 제거하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 마무리 처리를위한 것입니다. 마지막으로 말 그대로 4~5번 더 힘든 사이클을 겪게 됩니다. 하지만 저는 이미 오픈 워터용 스크레이퍼를 가지고 있는데, 날카롭게 할 때 매우 잔인한 사포로 날카롭게 해야 하고 그 후에는 스키에 다소 큰 상처가 남습니다. 고탄소강으로 만들어져 있어 이미 샌딩이 상당히 어렵습니다.

– 사포를 따라 스크레이퍼를 어떻게 이동합니까? 움직임에 수직으로 똑바로 배치합니까?

– 각도에 있어서도 이것이 가장 안정적인 결과를 제공합니다. 추우면 각도가 더 커집니다. 그리고 스크레이퍼를 똑바로 놓으면 가장자리가 막힐 것이고, 수직이면 완전히 비현실적이며 스크레이퍼가 사포 위로 튀어 나올 것입니다.

– 재활용하는 플라스틱은 어떻게 생겼나요? 밀가루, 부스러기, 먼지 등이 무엇인가요?

– 레오니드 쿠즈민과 달리 나는 슈팅을 꽤 많이 한다. 나의 오랜 친구이자 귀하의 포럼에 적극적으로 참여하는 Lyosha Ilvovsky는 긁기 위해 스키를 나에게 줄 때 항상 큰 고통을 겪습니다. 동시에 그는 언제나 한탄하고, 내가 스키를 타는 모습을 보며 심장에서 피가 흘렀고, 나는 그의 고통을 바라보며 내 자신이 털이 많은 팔에 피가 튀는 앞치마를 입고 칼로 껍질을 벗기는 일종의 정육점이라고 상상한다. 그의 손에는 고기 시체가 있는 거대한 식칼이 있습니다(웃음). 하지만 내 것은 Lenya의 것과 같지 않고 가루도 아니고 여전히 부스러기입니다.

-'촬영을 많이 한다'는 게 무슨 뜻인가요? 한 패스에 많은 사이클이 있습니까, 아니면 하나의 스키 준비 절차에 많은 사이클이 있습니까?

– 누구의 스키인지, 얼마나 오래됐는지, 그리고 내가 궁극적으로 무엇을 얻고 싶은지에 따라 다릅니다. 예를 들어, 내 스키는 일반적으로 잘 손질되어 있고 죽지 않기 때문에 각 경주 전에 조금씩 이륙합니다. 그러나 여전히 그것은 가루가 아니고 약간의 부스러기일 뿐입니다. 스키 스크래핑 절차를 한 번 수행한 후에도 총 용량은 여전히 티스푼 정도입니다.

– 플라스틱이 그런 고리 모양으로 말려 있습니까?

- 일반적으로 그렇습니다. 사람이 외부에서 오면 그의 스키는 백년 동안 샌딩되지 않았고 모두 긁히고 혹등 고래가 된 다음 물론 미세 릴리프를 가져 오기 위해 많은 플라스틱이 내려갑니다. 사람들이 얇고 유연한 사이클로 스키를 타기 시작하기 때문에 많은 문제가 발생합니다. 한때 이렇게 얇은 강철 사이클이 매우 인기가 있었다는 것을 기억하십니까? 이 사이클도 SWIX나 다른 사람이 제작한 것이었습니다. 그들은 일반 사이클과 매우 유사하고 좋은 "톱니 모양"인선을 가지고 있으며 좋은 칩을 생성하지만 항상 손으로 구부러집니다. 지난 몇 년 동안 얼마나 많은 손상된 스키가 내 손을 통과했는지는 말로 표현할 수 없습니다!

- "짜증났어"은(는) 무슨 뜻인가요?

– 사람들의 자전거는 손에서 구부러지기 시작하고 가장자리의 플라스틱을 제거하여 홈 부분은 그대로 둡니다. 그리고 때로는 가장자리가 전혀 없는 스키를 발견했고 홈 부분에서는 플라스틱이 거의 그대로 유지되었습니다. 그리고 제가 이 스키를 타기 시작했을 때 플라스틱은 중앙 부분만 제거되었습니다. 우리는 이 스키를 꺼내기 위해 많은 플라스틱을 제거해야 했습니다.

– 하지만 경주를 위해 스키를 어떻게 준비하는지 단계별로 알려주세요. 이제 시작할 때마다 순환한다는 것이 분명해졌습니다. 그러나 이것은 서리가 내리고 과도기적이며 완전히 따뜻한 날씨 등 모든 날씨에 적용됩니까?

- 예. 이는 모든 날씨에 적용됩니다. 사실, 내가 이 커플과 마지막으로 이 일을 한 지 얼마나 되었는지가 중요합니다. 일반적으로 나는 그것이 마약 중독자와 같다는 것을 알았습니다. 스키를 타기 시작하면 멈출 수 없으며 중독됩니다. 많이 사용하면서 사이클링을 한 스키는 사이클 이전보다 성능이 더 좋기 때문에 2~3주 동안만 사용됩니다. 그런 다음 이러한 속성은 점차적으로 기본 수준으로, 어쩌면 조금 더 낮아질 수도 있습니다. 따라서 다시 긁고 다시 슬라이딩 품질을 높이며 다시 몇 주 동안 손이 다시 긁기 위해 손을 뻗습니다.

– 스키를 긁은 후 스키가 더 잘 탄다는 사실, 주관적인 감각에 사로 잡혀 있지 않다는 사실에 대해 착각하고 있지 않습니까?

– 아니요, 잘 모르겠습니다. 시간이 지남에 따라 스키의 슬라이딩 특성이 저하되는 것은 순전히 주관적인 측면이기 때문입니다. 반면에, 아주 오랜 세월(15년, 심지어 20년) 동안 동일한 것을 발견하면 그것이 여전히 객관적이라는 의심이 생깁니다. 어쩌면 아닐지도 모르지만... 하지만 그런 실험을 한 사람은 아무도 없고 아마도 불가능할 것입니다. 그러한 실험을 설정하는 방법은 무엇입니까? 글쎄요, 제가 스키를 타고 슬로프를 굴러 내려갔다고 가정해 보겠습니다. 뭐, 2주 후에 같은 슬로프에서 2주 주기로 스키를 타고 실험을 하게 되겠죠? 하지만 지난 2주 동안 날씨가 바뀌었기 때문에 비교하는 것은 불가능합니다. 모든 것은 매우 주관적입니다. 나는 이것이 실수라는 누군가의 가정에 동의할 수 있으며 논쟁하지는 않겠지만 내 감정에 따르면 나는 여전히 이것에 대해 확신합니다.

– 그리고 연속으로 2~3개의 경주를 실행해야 하는 경우 각 경주 전에 스키를 타나요?

– 아니요, 두세 번의 연속 경주를 해야 한다면 매일 스키를 타지는 않습니다. 첫날 전에 스키를 타는 것만으로도 충분하며, 이 3일 동안은 아주 침착하게 스키를 탈 수 있습니다. 글쎄, 첫날 실수로 플라스틱을 잡아 당기거나 표면을 태운 것이 아니라면. 하지만 중요한 스키가 시작되기 전에는 2~3주에 한 번씩 꼭 자전거를 타요.

– 시작하기 전에 스키를 어떻게 준비합니까? Artem Onishchenko에서 시작하기 전에 스키를 준비하는 표준 절차는 무엇입니까?

– 사이클로 긁기, 브러시로 처리…

- 기다리다. 그래서 당신은 스키를 탔는데 무엇을 얻었나요? 반짝이는 매끄러운 표면?

- 매트해요. 빛나는 표면은 심한 서리에서만 이동할 수 있습니다. 귀하의 포럼 어딘가에서 유리로 스키를 준비하는 것에 대해 읽었습니다. 그래서 우리 대학에는 생물학 학부의 Boris Rashchupkin과 같은 스키어가있었습니다. 한때 그는 나에게 유리 슬라이드를 제공했습니다. 얇은 것 말고 아주 두꺼운 것 말이죠. 실습시간에는 이 안경으로 뭔가를 잘라냅니다. 그리고 이 안경의 한쪽 가장자리는 놀라울 정도로 매끄럽고 날카롭습니다. 이 가장자리는 플라스틱 컷을 완전히 매끄럽게 만들고 완전히 윤기나게 만들었습니다. 그러나 아쉽게도 그러한 스키는 매우 심한 서리에서만 탔으며 물 위에서는 전혀 타지 않았습니다. 그들은 말뚝처럼 서 있었고, 그냥 붙어 있었습니다. 따라서 날씨에 따라 다릅니다. 따뜻하다면 강한 상처가 있는 것입니다. 서리가 내린 경우 표면이 최대한 매끄러운지 확인하세요. 하지만 여전히 작은 부분이 있지만 분명히 있습니다.

- 좋아요, 당신은 스키를 탔습니다. 무엇 향후 계획?

– 브러쉬를 이용한 치료. 기상 조건에 따라 - 다른 브러시. 물이거나 날씨가 0에 가까우거나 약간 마이너스인 경우 가능한 한 딱딱한 브러시를 사용하십시오...

– 강철, 구리?

– 사실 "RED CREEK"과 같은 일부 강철 브러시는 구리 "SWIX"보다 부드럽습니다. 나는 강철 브러시를 사용해 보았습니다. 더 부드럽고 와이어가 더 얇습니다. 좀 더 부드러운 구조를 제공합니다. "SWIX"는 더 어렵습니다. 그러나 RED CREEK 강철 브러시는 먼지를 제거하는 데 매우 효과적입니다. 더 부드럽고 와이어가 더 많으며 이 작업에 완벽하게 대처합니다. 그리고 물에는 제가 아는 가장 단단한 브러시인 황동 브러시를 사용합니다.

– 슬라이딩 표면을 거의 순환시킨 후 브러시로 매우 가혹한 처리를 하시나요?

- 반드시요.

- 그럼 이 경우는 브러쉬로 모공을 청소하는 것이 아니라 실제로 스크래치를 낸다는 건가요?

– 네, 브러쉬로 구조를 적용했어요. 그러나 이 사이클을 사용하여 물인 경우 초기 구조를 여전히 적용한다고 가정해 보겠습니다. 사이클 후에 슬라이딩 표면이 상당히 긁혔습니다.

– 이 스크레이퍼는 플라스틱에 큰 스크래치를 주나요?

- 일반적으로 그렇습니다. 하지만 보푸라기 같은 거친 부분이 남습니다. 물론 스테인 샌딩 이후와 같지는 않지만 여전히 존재합니다. 따라서 뻣뻣한 브러시를 사용하여 구조를 적용하는 동시에 남은 보푸라기를 제거합니다.

- 알았어, 양치를 한 다음에는 어떡하지?

– 서리가 내린 경우에는 화이버텍스로 폴리싱을 합니다. 서리가 내리지 않으면 나는 아무것도 하지 않는다. 그런데 Skiing 지난호 기사로 돌아가면 내 관점은 Ivan Kuzmin의 관점과 매우 가깝습니다. 일반적으로 스키를 긁은 후에도 여전히 왁스를 칠합니다. 베어 스키가 아주 잘 타는 경우가있었습니다. 우리는 가지고 있습니다! 그러나 항상 그런 것은 아닙니다. 예를 들어 지난 겨울 A. Zavyalov의 60km 경주가 있습니다. 나는 두 쌍의 스키를 준비합니다. 하나는 파우더로, 다른 하나는 베어로 사용합니다. 스키를 탈 때는 레닌의 이론*과 달리 베어스키가 더 좋은 성능을 발휘합니다. 즉, 파우더 스키는 흙을 집어들 시간조차 없었지만 베어 스키는 더 잘 타게 됩니다. 물론 실험은 스키가 다르기 때문에 부정합니다. 하지만 나는 그 상황에서 가장 좋은 쌍, 즉 알몸을 선택했습니다. 네, 그렇습니다. 제게는 한 가지 특이한 점이 있습니다. 저는 항상 오랫동안 스윙을 합니다. 그래서 이번 경주에서는 20~30대 정도를 벗어나는 데 꽤 오랜 시간이 걸렸다. 경주 중에 꽤 괜찮은 라이더 약 20~30명이 지나갔습니다. 드디어 둘째가 도착했습니다. 그래서 제가 여행했던 사람들 중 일부는 저보다 나쁘지 않은 스키를 탔다고 말할 수 있습니다. 그러나 대부분의 경우 사람들의 스키는 조금 더 느리게 움직였습니다. 이것이 베어 플라스틱의 승리인 것 같습니다. 그러나 그렇게 간단하지는 않습니다. Oleg Kochetkov가 경주에서 승리했습니다. 지난 15km 동안 우리는 그와 함께 탔습니다. 나는 Kochetkov가 온갖 종류의 "말도 안되는 일"로 자신을 괴롭히지 않고 항상 분말과 파라핀을 타고 있다는 것을 알고 있습니다. 그래서 그의 스키는 솔직히 내 것보다 더 잘 탔습니다. 즉, 내가 그 뒤에 개울에 서 있다는 사실에도 불구하고 그는 하강할 때마다 나에게서 5~7미터 떨어진 곳으로 이동했습니다! 즉, 그날 베어 스키가 다른 스키보다 더 잘 탔습니다. 그러나 Kochetkov보다 더 나쁩니다. 그러니 스스로 결론을 내리세요.

아마도 표적화된 실험이 수행될 수도 있을 것입니다. Leonid Kuzmin이 이런 일을했는지는 모르겠습니다. 아마도 그의 신념은 그러한 실험에 근거한 것일까요? 하지만 제 생각에는 그러한 실험을 어떻게 수행해야 할까요? 이전에 파라핀으로 20~30회 처리한 스테인 광택제를 바른 스키 한 켤레를 가져와 내후성 파라핀으로 처리한 다음 스케이트를 타세요. 바로 옆에 있는 기계에서 순환하고 브러시로 처리한 다음 가능한 한 빨리 다시 롤아웃하고 롤아웃을 살펴보세요. 나중에 바로 거기 갓 자전거를 탄내후성 왁스를 스키에 바르십시오. 가급적이면 스타인 샌드에 사용된 왁스를 바르고 다시 스키를 타십시오. 그러면 어떤 옵션이 더 나은지에 대해 다소 정확하게 이야기하는 것이 가능할 것입니다. 다시 말하지만, 그러한 비교 결과를 바탕으로 다소 정확한 결론을 도출하려면 이러한 실험을 아마도 수십, 어쩌면 수백 번 수행해야 합니다. 저는 그런 실험을 해본 적이 없습니다. 내 실험은 예를 들어 Lyosha Ilvovsky가 스키를 굴린 후 나에게 달려와서 즉시 그를 위해 자전거를 타고 다시 걷고 다시 롤백하고 기쁨으로 비명을 지르며 돌아왔다는 사실로 구성되었습니다. 그를. 하지만 긁은 후에도 파라핀 처리했다면 더 잘 작동했을까요? 모르겠어요. 다시 말하지만, 이 실험조차도 완전히 순수하지는 않습니다. 왜냐하면 40~50km의 스키를 탄 후에도 동일한 작업을 반복해야 하기 때문입니다. 스키에 먼지가 쌓이는지 확인하세요. 이것은 복잡하고 시간이 많이 걸리는 실험입니다. 누가 이를 수행할 것입니까?

나는 더 간단한 실험을 했습니다. 한 스키는 사이클링되고 다른 스키는 그렇지 않은 쌍을 탔습니다. 예를 들어 한 스키는 들판에서 더 잘 들리지만 눈이 완전히 다른 숲에 들어가면 다른 스키가 더 좋아지기 때문입니다.

나는 결국 무엇을 얻었습니까? 첫째, Leonid는 절대적으로 정확하게 글을 썼습니다. 공장 광택이 나는 스키는 여러 번 왁스 칠을해야합니다. 스타인 샌딩 후에는 스키에 엄청난 양의 보풀이 생기고 파라핀을 통해서만 보풀이 빠져나오기 때문입니다. 무엇이 더 좋은지 - 좋은 분쇄기 또는 좋은 긁기 - 나는 장담하지 않겠습니다. 제 생각에는 그들이 말하는 것이 정확합니다. 고속에서는 스타인 샌더가 매우 잘 작동하지만(이것이 스키어들 사이에서 인기가 있는 이유입니다), 저속에서는 둔해지기 시작합니다. 즉, 나는 전통적으로 이것을 건식 마찰과 습윤 마찰의 효과라고 불렀습니다. 속도가 빠르고 수막이 더 커집니다. 스타인 샌더가 작동하기 시작합니다. 속도가 낮습니다. 즉, 오르막길을 가고 있습니다. 솔직히 사이클 스키가 더 좋습니다. 그러나 내리막길, 특히 물 위에서는 긁는 것보다 스테인 샌딩이 더 잘 작동할 수 있습니다. 문제는 어떤 주기입니까? 작년에 나는 이 사이클을 사용하면 내 스키가 물 위에서 매우 잘 작동한다는 것을 깨달았습니다. Steinshliff보다 나쁘지 않습니다. 다시 말하지만 모든 것은 Ivan Kuzmin이 말한 내용으로 귀결됩니다. 그러므로 나는 명확하게 말할 수 없습니다. 여러분, 계속해서 스키를 타세요! 사람이 자전거 타는 방법을 모른다면 스키는 공장에서 연마하고 파라핀을 사용한 후보다 긁은 후에 훨씬 더 나빠질 것입니다. 뻔뻔스럽게 들릴지도 모르지만, 연습 중에도 스키를 긁은 후 스키가 더 잘 타기 시작하지 않는 경우가 있었습니다(극소수였지만). 이는 드문 일이지만 실제로 발생합니다.

– 그만한 가치가 있습니까? 저렴한 스키를 자전거로 타는 것이 가능합니까? 압출플라스틱?

- 내 생각엔, 압출플라스틱을 순환시키는 것은 쓸모가 없습니다. 즉, 그러한 스키는 자전거를 탈 수 있고 이론적으로는 더 나아질 것입니다. 그러나 이것은 진짜 미친 집입니다. 그러한 스키를 타고 자전거를 타면 플라스틱 10분의 3 또는 4분의 1밀리미터를 제거해야 합니다. , 왜냐하면 이 플라스틱 위에는 항상 껍질이 있고 긁는 과정에서 조각으로 씹어지기 때문입니다.

- 잠깐만요, 그런데 스키를 타요 압출많은 사람들이 플라스틱 스키를 타고 있습니다. 학생, 플라스틱 스키를 긁기 위해 진지하게 노력하는 아마추어 베테랑, 파라핀...이 스키를 어떻게 해야 할까요?

– 순환할 필요는 없을 것 같아요. 자전거를 타는 경우 경험이 풍부한 사람에게만 해당됩니다. 압출플라스틱은 재활용하기가 매우 어렵습니다. 예를 들어, 사람들이 그런 스키를 가지고 나에게 오면 나는 항상 주인이 긁지 않도록 설득하려고 노력합니다. 왜냐하면 사이클의 영향으로 이러한 플라스틱이 조각이나 조각으로 찢어지지 않을 것이라고 누구도 보장할 수 없기 때문입니다. 그리고 나는 사람들의 스키를 망치고 싶지 않습니다.

– 이 예를 들어보고 싶습니다. 저는 꽤 오랫동안(약 15년) 동안 자전거를 타지 않았는데 작년에는 직접 스키를 타려고 했습니다. 당연히 어느 순간 손이 빠지고 가장자리에 노치가 나타났습니다. 나는 그것을 수정하기 시작했고 노치가 깊어졌습니다. 무엇을 해야 할까요? Artyom Onishchenko가 가까이 있지 않지만 스키가 안타깝다고 가정해 보겠습니다. 그러한 경우 Ivan Kuzmin은 다음과 같이 말합니다. 좋은 훈련용 스키가 있습니다. 그러나 스키는 매우 전투적이었습니다. 이 상황에서 무엇이든 할 수 있습니까?

- 아주 흔한 에피소드다. 몇 가지 옵션이 있습니다. 실제로 스키를 훈련 카테고리로 옮기거나 작업장에 가서 새 사포를 만들거나 여전히 괜찮은 스크레이퍼를 찾으십시오. 특히 고집이 센 사람들을 위한 네 번째 선택은 오래된 스키를 찾아서 손을 얹고 오랫동안 훈련하는 것입니다.아마도 당신은 무언가를 성취하게 될 것입니다. 결국 모든 것이 인간의 손으로 이루어지며 이것에서 불가능한 것은 없습니다.

– 블록과 사포를 사용한 옵션은 어떻습니까?

– 내 실습에서 사람들이 가져오는 경우가 있었습니다. 완전히 죽었습니다더 이상 긁어서 펴질 수 없는 스키. 언뜻보기에 이러한 경우 마지막 남은 옵션은 블록과 사포뿐입니다. 그러나 이 옵션은 블록과 사포를 사용하여 스키를 저장할 때 거의 모든 플라스틱이 스키에서 제거된다는 점에서 매우 나쁩니다. 즉, 한 번 꺼내서 저장하면 더 이상 스키를 탈 수 없습니다. 그러한 "환자"는 내 손에서 반복적으로 "죽었습니다". 따라서 동일한 Lyosha Ilvovsky는 항상 내 영혼 위에 서서 그의 모든 스키 쌍에 대해 매우 걱정합니다. 왜냐하면 죽은 환자 중 하나는 그의 스키 쌍이었기 때문입니다. 게다가 긁기 전에 나는 그에게 더 이상 플라스틱이 없으며 순환이 불가능하다고 솔직하게 경고했고 그는 나에게 "조금만 주세요"라고 말했습니다. 아쉽게 끝났습니다. 이 스키는 내 손을 아직 살려 두었지만 그가 집에서 이 스키에 파라핀을 바르고 스크레이퍼로 제거하기 시작했을 때 파라핀이 플라스틱 잔해와 함께 스키에서 떨어지기 시작했고 등받이가 벗겨졌습니다.

그리고 사포 사용의 또 다른 측면... 사포로 완벽하게 매끄러운 표면을 만드는 것은 불가능합니다. 아무리 노력해도 블록 작업을 할 때 가장자리는 필연적으로 무너집니다.

- 오, 진짜?

- 꼭! 에머리 자체에는 감쇠 특성이 있기 때문입니다. 또한 가장자리가 슬립 위에 걸려 있으므로 할 수 있는 일이 없습니다. 가장자리가 확실히 약간 넘어질 것입니다. 또한 샌딩 후에는 스키가 전혀 움직이지 않기 때문에 샌딩 후에는 스키를 샌딩해야 한다는 점을 잊지 마십시오. 껍질을 벗긴 스키는 정의상 털이 덥수룩하기 때문입니다. 그런 다음 사포로 처리한 후 플라스틱은 연마재를 집어냅니다. 사포를 만드는 데 사용되는 작은 자갈은 슬라이딩 표면에 박혀 있으며 이러한 플라스틱은 절대 움직이지 않습니다. 따라서 껍질을 벗긴 후에도 여전히 긁어내야 하며 매우 심하게 긁어야 합니다. 따라서 이 복원 방법을 사용하면 스키에 플라스틱이 더 이상 남지 않습니다.

– 스키 사이클링 방법을 모른다면 시도하지 마세요. 당신은 무엇이든 배우기 전에 분명히 한 쌍 이상의 커플을 망칠 것입니다. 좋아하는(종종 유일한) 스키 쌍의 슬라이딩 특성을 향상시키려는 매우 구체적인 목표를 가지고 스키 자전거를 선택하면 거의 확실하게 정반대의 결과를 얻을 수 있습니다. 스크래핑 기술을 습득하기로 결심했다면 옷장 어딘가에서 오래되고 데드 스키를 파헤쳐 보십시오(또는 다른 사람의 것을 싸게 구입). 가급적이면 일반 스키로, 비압출플라스틱. 이 수업을 진행하는 동안 한 쌍 이상의 스키를 망칠 것이 거의 확실합니다. 그러나 아직 그러한 스키가 있고 욕구와 시간이 있다면 불가능한 것은 없습니다.

그런데 올해는 L.S. 사이트 및 출판물에 대한 토론을 거쳐 알몸과 누드 중 하나를 선택하는 문제에 대해 더 신중하게 접근하기 시작했습니다. 왁스 칠한스키를 타고 더 많은 실험을 시작했습니다. 원칙적으로 이제는 친구 중 한 명에게서 여분의 스키 한 켤레를 가져오고 항상 스키 한 켤레는 맨손으로 남겨 둡니다. 한두 번 이상 내 베어 스키는 솔직히 더 나빴습니다. 이것은 Kuzmin 형제 중 누구의 입장이 나에게 더 가까운지에 대한 질문입니다. Ivan의 입장이 나에게 더 가깝습니다. 그러나 각각의 구체적인 사례는 별도로 살펴봐야 합니다. 제가 절대적으로 자신있게 말할 수 있는 유일한 것은 샌딩 후에는 스키를 여러 번 왁스칠해야 한다는 것입니다. 샌딩 후 베어 스키가 잘 타는 예를 모르겠습니다.

인터뷰: Valery PUTINTSEV

S. Biryukov 2009-2010 및 2010-2011 시즌 상위 레벨의 스키 폴 테스트
A. Vertyshev "스키, 중년 선수를 위한 코스"
크로스컨트리 스키, 스키 폴, 스키 부츠 구매처