रेल कर्मचारियों के प्रतीक चिन्ह का क्या अर्थ है? रूसी रेलवे के कंधे की पट्टियाँ सहायक चालक की कंधे की पट्टियाँ
ऐतिहासिक रूप से, हमारे देश में परिवहन कर्मचारी आस्तीन के पैच द्वारा अलग-अलग पदों के आदी हो गए हैं। उड़ान कर्मियों और नागरिक उड्डयन ग्राउंड सेवाओं ने अपने अस्तित्व के हर समय, साथ ही साथ उनके सहयोगियों - समुद्र और नदी के बेड़े से परिवहन कर्मचारियों को व्यावहारिक रूप से किया है। १९२६ से १९३२ और १९७२ से १९९४ की अवधि में रेलकर्मियों के लिए भी रैंक का निर्धारण आस्तीन द्वारा किया जाता था। और अब कमांड कर्मियों में कर्मचारियों के बीच आस्तीन भेद की प्रणाली में वापसी हुई है।
रेलकर्मियों का प्रतीक चिन्ह
ऐतिहासिक रूप से, किसी विशेष उद्योग के साथ संबद्धता बटन के नीचे स्थित धातु के प्रतीक द्वारा निर्धारित की गई थी। बिल्डरों के पास एक पुल के रूप में था, एक वैगन के रूप में गाड़ियां, लोकोमोटिव के पास स्टीम लोकोमोटिव था, मूवर्स के पास ट्रैफिक लाइट थी, सिग्नलमैन को पार की गई बिजली से चिह्नित किया गया था, और हथौड़ा और दरांती, पर आरोपित फ्रांसीसी कुंजी और हथौड़ा, प्रशासनिक तंत्र पर प्रकाश डाला।
ब्रांडेड ट्रेनों के कंडक्टरों के साथ-साथ मिश्रित कपड़े से गहरे नीले रंग में हाई-स्पीड ट्रेन के ड्राइवरों और सहायक ड्राइवरों के लिए वर्दी पुरुषों की ग्रीष्मकालीन रेनकोट
रूसी रेलवे की नई प्रणाली में, प्रतीक चिन्ह में एक विशेष डिजाइन के ब्रैड और सितारे शामिल हैं। आस्तीन पर - क्षेत्रीय संबद्धता का संकेत: रूसी रेलवे की सड़क-शाखा का पत्र पदनाम। कनिष्ठ नेतृत्व टीम के पास एक चोटी होनी चाहिए, जिसे 19वीं शताब्दी के अंत में नागरिक अधिकारियों के लिए अपनाया गया था। मध्य-स्तर के कमांडरों के लिए, सितारों को चोटी में जोड़ा जाता है, और वरिष्ठता उनकी संख्या से निर्धारित होती है।
रूसी रेलवे के लिए तारों का चित्र विशेष रूप से बनाया गया था। शीर्ष प्रबंधकों को एक विशेष डिजाइन की विस्तृत चोटी द्वारा पहचाना जाता है। उपराष्ट्रपति के पास गैलन के ऊपर अंगूर के पत्ते होते हैं (1834 के "रेल मंत्रालय के नागरिक कर्मियों के लिए नागरिक वर्दी पर विनियम" द्वारा स्थापित) और कॉलर लैपल्स पर कशीदाकारी लेस। जेएससी "रूसी रेलवे" के कर्मियों से संबंधित मुख्य संकेत एक शेवरॉन है, जो वर्दी के रंग के कपड़े पर लाल रंग में अंडाकार समोच्च ढाल के रूप में बनाया गया है। ढाल के अंदर लाल रंग में रूसी रेलवे के स्टाइलिश अक्षरों से बना एक प्रतीक है। शेवरॉन को बाईं आस्तीन पर पहनने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यूनिफ़ॉर्म बटन में कंपनी का लोगो भी होता है। रूसी रेलवे के लिए संकेतों का डिजाइन राष्ट्रपति के अधीन हेराल्डिक परिषद द्वारा किया गया था।
वैध प्रतीक चिन्ह
- रेलवे के प्रमुख (सामान्य निदेशक) के पास 30 मिमी की चोटी और 25 मिमी व्यास के तीन सितारे हैं।
- नियंत्रक - चोटी 15 मिमी और चार सितारे।
- दूरी के प्रमुख, रेलवे स्टेशन, डिपो, पीएमएस, पाठ्येतर और प्रथम श्रेणी के स्टेशन - प्रत्येक 15 मिमी के दो गैलन और समान संख्या में सितारे।
- लोकोमोटिव और कैरिज के तकनीकी विभाग के प्रमुख, परिचारक और फोरमैन - एक चोटी और दो सितारे।
- तृतीय श्रेणी के लोकोमोटिव चालक, कार निरीक्षक, ट्रेन डिजाइनर, वरिष्ठ टिकट क्लर्क - एक चोटी 15 मिमी चौड़ी।
एक नई वर्दी शैली के विकास और परिचय का इतिहास
संगठन की छवि को बेहतर बनाने के लिए 2010 से जेएससी "रूसी रेलवे" के आदेश के अनुसार नया रूप विकसित किया गया था।
अप्रैल 2003 में, देश के फैशन डिजाइनरों के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई जो इसमें भाग लेना चाहते थे। रेलवे कर्मचारियों का एक प्रारंभिक सर्वेक्षण किया गया था, जिन्होंने सैन्यवाद के दर्शन के उन्मूलन और एक नई कॉर्पोरेट शैली में रेलवे परिवहन की एकाधिकार स्थिति के पक्ष में बात की थी।
जून 2006 में, कपड़े, संकेत और सहायक उपकरण के नमूनों का पहला प्रदर्शन हुआ। जूरी ने विक्टोरिया एंड्रीनोवा फैशन हाउस (मॉस्को) के रेखाचित्रों को वरीयता दी। और 2006-2007 में काम करने वाले शो के बाद, उन्हें आधिकारिक तौर पर ग्राहक द्वारा अनुमोदित किया गया था। तकनीकी विशिष्टताओं के डिजाइन और तैयारी का चरण शुरू हो गया है।
2009 में, Oktyabrskaya रेलवे पर परिचालन परीक्षण किए गए थे। सामान्य तौर पर, कपड़ों को मंजूरी दी गई थी, लेकिन टिप्पणियों की वर्तनी की गई थी, जिन्हें बाद में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किए जाने पर ध्यान में रखा गया था।
कॉर्पोरेट रंग - नीला, ग्रे, चांदी, लाल।
रेलकर्मी वर्दी
पूर्व-क्रांतिकारी रूस में रेल मंत्रालय के कर्मचारियों के पास वर्दी के 7 मानक रूप थे - औपचारिक, उत्सव, साधारण, विशेष, रोज़, गर्मी, सड़क। वर्तमान बाहरी सर्दियों और डेमी-सीजन के कपड़े (कोट, रेनकोट, जैकेट) कर्मचारियों को 4 साल के लिए जारी किए जाते हैं (ब्रांडेड ट्रेनों में कर्मचारियों के लिए - 3 साल के लिए), सूट का उपयोग 2 साल के लिए किया जाना चाहिए। यातायात और यात्री सेवा के संगठन में प्रत्यक्ष भागीदारी के अधीन सभी संरचनात्मक इकाइयों के लिए वर्दी पहनना अनिवार्य है और इसे रूसी रेलवे की कीमत पर ही खरीदा जाता है।
वर्दी को दूसरे के साथ मिलाने की अनुमति नहीं है।
सेवानिवृत्त रेलकर्मी, विशेष अवसरों पर, वर्दी और प्रतीक चिन्ह पहन सकते हैं, जिसके वे सेवानिवृत्ति के समय पद के हकदार थे।
आदेश
(10.10.1995 N 103u के रेल मंत्रालय के निर्देशों के अनुसार संशोधित)
इस आधार पर उद्योग के काम के परिणामों में सुधार करने के लिए, रूसी संघ के रेलवे परिवहन कर्मचारियों के अनुशासन और जिम्मेदारी में सुधार करने के लिए, मैं आदेश देता हूं:
1. 1 जनवरी, 1995 से रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के साथ सहमत रेल कर्मचारियों के लिए नई वर्दी और प्रतीक चिन्ह का परिचय दें।
2. स्वीकृत करें:
२.१. वर्दी पहनने का अधिकार रखने वाले रेलवे कर्मचारियों के पदों (पेशे) की सूची, और संबंधित प्रतीक चिन्ह (परिशिष्ट संख्या 1)।
२.२. अधिमान्य शर्तों पर खरीदे गए रेलवे कर्मचारियों के लिए जारी करने की दरें और वर्दी पहनने की शर्तें (परिशिष्ट संख्या 2)।
२.३. रेलवे कर्मचारियों के लिए वर्दी, प्रतीक चिन्ह और सहायक उपकरण का विवरण (परिशिष्ट संख्या 3 और संख्या 4)।
3. रेलवे परिवहन के निजी और कनिष्ठ कमांडिंग स्टाफ के लिए वर्दी की लागत पर 50 प्रतिशत की राशि में, और मध्य कमांडिंग कर्मियों के लिए - इसकी लागत के 30 प्रतिशत की राशि में छूट स्थापित करना।
रेलवे कर्मचारियों के लिए वर्दी की लागत के लिए किश्तों में भुगतान स्थापित करने के लिए उद्यमों, संस्थानों और संगठनों को अपने विवेक से अधिकार प्रदान करें।
4. उप मंत्री, प्रमुख: रेल मंत्रालय, रेलवे, रेलवे विभाग, उद्यम और संरचनात्मक इकाइयों के विभाग इस प्रावधान की बिना शर्त पूर्ति सुनिश्चित करते हैं कि प्रबंधन कर्मचारी और कर्मचारी यात्रियों, कंसाइनर्स और कंसाइनर्स, ट्रेन ट्रैफिक और सर्विसिंग से जुड़े हैं। अधिमान्य शर्तों पर शंटिंग वर्दी (परिशिष्ट संख्या 2), कार्य कर्तव्यों का पालन करते समय, वर्दी में पहना जाना चाहिए, जब तक कि उनके लिए विशेष काम के कपड़े स्थापित न हों।
स्थापित करें कि अन्य कपड़ों के साथ वर्दी के मिश्रण के साथ-साथ कार्य कर्तव्यों के प्रदर्शन में रवैया टोपी, शर्ट, ब्लाउज, टाई, जूते और प्रतीक चिन्ह के इस आदेश द्वारा प्रदान नहीं किया गया है।
5. विशेष अवसरों पर सेवानिवृत्त लोगों को सेवानिवृत्ति से पहले उनके पद के लिए प्रतीक चिन्ह के साथ वर्दी पहनने की अनुमति दें।
6. राज्य उद्यम "रोज़ेल्डोरसनाब" के सामान्य निदेशक के लिए, रेलवे के प्रमुख:
६.१. औद्योगिक उद्यमों में वरिष्ठ, मध्यम, कनिष्ठ कमांडिंग अधिकारियों और रैंक-एंड-फाइल रेलवे कर्मचारियों के लिए नई वर्दी, प्रतीक चिन्ह और सहायक उपकरण का उत्पादन सुनिश्चित करना।
६.२. टाई और शोल्डर प्रतीक चिन्ह के साथ पूर्ण वरिष्ठ कमांडिंग अधिकारियों के लिए वर्दी की आपूर्ति की व्यवस्था करें, और मध्य, जूनियर कमांडिंग अधिकारियों और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों के लिए एक टाई, कंधे का प्रतीक चिन्ह, शर्ट (ब्लाउज) और हेडड्रेस (टोपी, कैप) के साथ पूरा करें। . सभी श्रेणियों के श्रमिकों के लिए एक शीतकालीन टोपी के साथ पूर्ण कोट की आपूर्ति की जाती है।
7. कर्मचारी आपूर्ति विभाग के प्रमुख को, रेलवे के प्रमुखों को:
७.१ अनुमोदित नियामक और तकनीकी दस्तावेज के अनुसार व्यक्तिगत आदेशों के लिए वरिष्ठ कमांडिंग स्टाफ के लिए वर्दी की सिलाई और प्रतीक चिन्ह के उत्पादन के साथ-साथ उच्च और वरिष्ठ कमांडिंग कर्मियों के लिए टोपी (टोपी) का उत्पादन सुनिश्चित करें।
7.2. रेलवे कर्मचारियों के आपूर्ति विभागों की दुकानों के माध्यम से उच्च और वरिष्ठ कमांड कर्मियों के लिए वर्दी टोपी, पुरुषों की शर्ट, महिलाओं के ब्लाउज, टाई, प्रतीक चिन्ह, सामान और जूते की बिक्री का आयोजन करना।
8. कामगार आपूर्ति विभाग के प्रमुख नए नमूने के वर्दी, प्रतीक चिन्ह और सहायक उपकरण के चित्र के साथ पोस्टर के प्रकाशन का आयोजन करेंगे और उन्हें अनुबंध के आधार पर आवश्यक मात्रा में रेलवे और रेल मंत्रालय के अन्य उद्यमों को प्रदान करेंगे।
विभागों के प्रमुख: वित्तीय, अर्थशास्त्र और विकास इन कार्यों के वित्तपोषण के लिए धन के आवंटन के लिए प्रदान करते हैं।
9. रेलवे प्रमुखों को:
- औद्योगिक उद्यमों और व्यक्तिगत आदेशों पर वर्दी और प्रतीक चिन्ह के निर्माण और खरीद के लिए धन के वार्षिक आवंटन का प्रावधान;
- वर्दी जारी करने के स्थापित मानदंडों और पहनने की शर्तों के अनुसार किया जाएगा।
10. रेल कर्मचारियों के लिए यूनिफॉर्म में सुधार के कार्य का समन्वय कार्यालय पंजी एवं उद्यम की संपत्ति को सौंपना।
11. रूस के रेल मंत्रालय की प्रणाली में काम नहीं कर रहे के रूप में पहचान करने के लिए:
- यूएसएसआर के रेल मंत्रालय के दिनांक 03.19.85 एन 13 टी के आदेश के खंड 2.1, 2.2, 2.3 और परिशिष्ट एन 1,3,4,5,6; 19.11.87 N 47Ts के USSR के रेल मंत्रालय के आदेश का खंड 3.4; 15.02.88 के यूएसएसआर राज्य सुरक्षा परिषद और यूएसएसआर रेल मंत्रालय का आदेश। एन 20 / 12 सी;
- यूएसएसआर रेल मंत्रालय के निर्देश:
07/10/85 एन 784यू, 02.08.85 एन 965यू, 11.10.85। एन 1196यू, 20.11.85। एन १३२३यू, ०३/१९/८६ एन १९५यू, १४.०७.८६। एन 428u, 30.10.86। एन ५९३यू, १२.११.८६। एन ६६२यू, २८.११.८६। एन जी-४८६२यू, १२/१८/८६ एन ६८३यू, ०३/१०/८७ एन 172u, 04/30/87 एन २४७यू, ०६/१८/८७ एन 310u, 21.07.87। एन ३६३यू, ११/१९/८७ एन 456u, 08.12.87। एन 478u, 31.12.87g। एन 523u, 03/31/88 एन 204यू, 17.03.89। एन 715u, 20.06.89। एन जी-1661y;
- यूएसएसआर के रेल मंत्रालय के निर्देशों का खंड 7 दिनांक 12.01.90। एन ११वाई।
- रूस के रेल मंत्रालय के निर्देश: 9.06.92 से। एन 120यू, 11.11.93। एन २१९वाई।
परिशिष्ट 1. वर्दी पहनने के हकदार रेलवे परिवहन कर्मचारियों के पदों (पेशे) की सूची, और संबंधित प्रतीक चिन्ह
| नौकरी शीर्षक | श्रेणी मालिकों संयोजन |
मात्रा सितारे संकेतों पर मतभेद |
| रेल मंत्रालय का केंद्रीय कार्यालय | ||
| मंत्री | उच्चतर | स्प्रोकेट 28 मिमी 10 बीम के साथ |
| प्रथम उप मंत्री | उच्चतर | 5 बीम के साथ स्टार 25 मिमी |
| उप मंत्री | उच्चतर | स्टार 25 मिमी |
| प्रमुख: मुख्य निदेशालय (विभाग), निदेशालय, प्रथम उप प्रमुख: मुख्य परिवहन निदेशालय, यातायात सुरक्षा और पर्यावरण के लिए मुख्य निदेशालय | उच्चतर | 3 |
| प्रमुख: प्रमुख विभाग, परिवहन के सामान्य निदेशालय के भीतर प्रमुख विभाग, मंत्री के अधीन निरीक्षण, बोर्ड के सचिव | उच्चतर | 2 |
| प्रमुख: प्रबंधन विभाग, परिवहन के मुख्य निदेशालय के प्रमुख विभाग के उपखंड, रेल मंत्रालय के बॉयलर निरीक्षण का निरीक्षण, निदेशालय का कार्यालय निदेशालय के मुख्य विशेषज्ञ, मुख्य परिवहन निदेशालय के मुख्य डिस्पैचर, आर्थिक सलाहकार, मंत्री के सहायक, यातायात सुरक्षा के लिए मुख्य लेखा परीक्षक, वैज्ञानिक और तकनीकी परिषद के वैज्ञानिक सचिव | उच्चतर | 1 |
| प्रमुख: विभाग के भीतर प्रमुख विभाग का उपखंड, विभाग के क्षेत्र मुख्य विशेषज्ञ, उपखंड, सेक्टर अग्रणी लोकोमोटिव डिस्पैचर, वैगनों के बेड़े के नियमन के लिए अग्रणी डिस्पैचर, उप मंत्री के सहायक, आवश्यकताओं के अनुपालन की निगरानी के लिए अग्रणी लेखा परीक्षक रेलवे साइडिंग पर रेलवे चार्टर, मंत्री के अधीन निरीक्षणालय के मुख्य निरीक्षक | बड़े | 3 |
| अग्रणी विशेषज्ञ | बड़े | 2 |
| श्रेणी 1 और II विशेषज्ञ, विभाग कर्तव्य अधिकारी | बड़े | 1 |
| रेलवे। रेल प्रशासन | ||
| रेलवे के प्रमुख | उच्चतर | 3 |
| ट्रेन यातायात सुरक्षा के लिए मुख्य लेखा परीक्षक, रेलवे के मुख्य अर्थशास्त्री | उच्चतर | 2 |
| सेवा प्रमुख | उच्चतर | 1 |
| प्रमुख: स्वतंत्र विभाग, सेक्टर, रेलवे के प्रमुख पर निरीक्षण, बॉयलर निरीक्षण; वैगन बेड़े की सुरक्षा के लिए सड़क निरीक्षक, रेल यातायात की सुरक्षा के लिए सड़क निरीक्षक | उच्चतर | 3 |
| मुख्य सहायक; रेलवे, वरिष्ठ सड़क निरीक्षक: बॉयलर पर्यवेक्षण के लिए, बहाली निधि के लिए | बड़े | 2 |
| प्रमुख: डिवीजन, सेवा में क्षेत्र, वरिष्ठ सेवा लेखा परीक्षक, वाणिज्यिक यातायात लेखा परीक्षक, रेलवे के प्रमुख के अधीन निरीक्षण के वरिष्ठ निरीक्षक | बड़े | 1 |
| सेवा के प्रमुख के सहायक, एक स्वतंत्र विभाग के हिस्से के रूप में क्षेत्र के प्रमुख, वरिष्ठ लेखा परीक्षक: विभाग, सेक्टर, सड़क निरीक्षक, वरिष्ठ यातायात डिस्पैचर, मुख्य ऊर्जा डिस्पैचर, मुख्य विशेषज्ञ, निरीक्षण निरीक्षक; रेलवे के प्रमुख के तहत | बड़े | 4 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ, वरिष्ठ लेखा परीक्षक: निरीक्षक, उत्पादन में प्रशिक्षक, तकनीकी और आर्थिक मुद्दों; सड़क: डिस्पैचर, ऊर्जा डिस्पैचर, लोकोमोटिव डिस्पैचर, निर्माण और स्थापना कार्यों की गुणवत्ता और स्वीकृति के लिए निरीक्षक | औसत | 3 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ; निरीक्षक, उत्पादन, तकनीकी और आर्थिक मुद्दों में प्रशिक्षक; पत्र क्षेत्र के वरिष्ठ निरीक्षक, चिकित्सा और स्वच्छता सेवा के निरीक्षक-डॉक्टर | औसत | 2 |
| रेलवे की शाखा | ||
| रेल विभाग के प्रमुख | उच्चतर | 1 |
| रेल यातायात सुरक्षा के लिए रेल विभाग के मुख्य लेखा परीक्षक | बड़े | 3 |
| परिवहन विभाग के प्रमुख, यातायात सुरक्षा के लिए रेलवे विभाग के लेखा परीक्षक; गाड़ियों, वैगन बेड़े की सुरक्षा के लिए वरिष्ठ निरीक्षक | बड़े | 2 |
| प्रमुख: डिवीजन, सेक्टर, श्रेणी 1 एक कानूनी क्षेत्र के बिना एक रेल खंड में कानूनी सलाहकार | बड़े | 1 |
| यातायात लेखा परीक्षक, परिवहन विभाग के वरिष्ठ डिस्पैचर, विभाग के मुख्य विशेषज्ञ, निष्पादन नियंत्रण के लिए वरिष्ठ निरीक्षक, ट्रेन अनुसूची के विकास के लिए अग्रणी प्रौद्योगिकीविद् | औसत | 4 |
| रेलवे विभाग के ड्यूटी अधिकारी, वरिष्ठ लोकोमोटिव डिस्पैचर, वरिष्ठ लेखा परीक्षक, I और II श्रेणियों के कानूनी सलाहकार | औसत | 3 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ, लेखा परीक्षक, कानूनी सलाहकार; वरिष्ठ: निरीक्षक, उत्पादन, तकनीकी और आर्थिक मुद्दों में प्रशिक्षक; डिस्पैचर-कार वितरक, ट्रेन डिस्पैचर, लोकोमोटिव डिस्पैचर | औसत | 2 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ; निरीक्षक, उत्पादन पर प्रशिक्षक, रेलवे विभाग में तकनीकी और आर्थिक मुद्दों पर सहायक, रेलवे विभाग में ड्यूटी पर ऑपरेटर | औसत | 1 |
| रेलवे, रेलवे विभागों के रैखिक उद्यम और संगठन | ||
| प्रमुख: सड़क डिजाइन और प्रौद्योगिकी ब्यूरो, अंतर्राष्ट्रीय और पर्यटक परिवहन निदेशालय | उच्चतर | 1 |
| प्रमुख: Oktyabrskaya रेलवे की यात्री सेवा निदेशालय, रेलवे का सूचना और कंप्यूटिंग केंद्र | बड़े | 3 |
| प्रमुख: रेल मंत्रालय द्वारा अनुमोदित सूची के अनुसार सबसे महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन, एक आउट-ऑफ-क्लास रेलवे स्टेशन, सेंट्रल, मॉस्को लेनिनग्राद रेलवे यात्री सेवा एजेंसियां, मुख्य लोकोमोटिव डिपो, यात्री सेवा निदेशालय, गाड़ी डिपो, गाड़ी खंड, दूरी, रेल वेल्डिंग ट्रेन, वैज्ञानिक और तकनीकी जानकारी के लिए सड़क केंद्र और रेलवे के प्रचार सामग्री गोदाम, श्रमिक आपूर्ति विभाग | बड़े | 2 |
| विभाग के प्रमुख: अंतर्राष्ट्रीय और पर्यटक परिवहन निदेशालय, रेलवे के सूचना और कंप्यूटिंग केंद्र, सड़क डिजाइन और तकनीकी ब्यूरो, मरम्मत और संचालन विभाग, ओक्त्रबर्स्काया रेलवे के यात्री सेवा निदेशालय | बड़े | 2 |
| रेलवे परिवहन पर स्वच्छता और महामारी विज्ञान निगरानी के लिए नेटवर्क केंद्र के मुख्य चिकित्सक | बड़े | 2 |
| के प्रमुख: I, II, III श्रेणी का रेलवे स्टेशन, हाई-स्पीड रेंज, यात्री कारों के कंडक्टरों का रिजर्व, ट्रैक मशीन स्टेशन, रेलवे विभाग का सूचना और कंप्यूटिंग केंद्र, शहर की रेलवे यात्री सेवा एजेंसी, रिकवरी ट्रेन, धुलाई और स्टीमिंग स्टेशन, सभी नामों की सड़क कार्यशालाएं, सड़क प्रयोगशालाएं, रेलवे विभाग का मशीन काउंटिंग स्टेशन, यात्री ट्रेनों में सीटों के आवंटन और उपयोग के लिए रोड ब्यूरो, बाल रेलवे, कार्य आपूर्ति विभाग की एक शाखा | बड़े | 1 |
| रेलवे के स्वच्छता और महामारी विज्ञान निगरानी केंद्र के मुख्य चिकित्सक | बड़े | 1 |
| के प्रमुख: एक IV श्रेणी का रेलवे स्टेशन, एक रेलवे स्टेशन, एक परिक्रामी लोकोमोटिव डिपो, एक मशीनीकृत (स्वचालित) मार्शलिंग यार्ड, एक ट्रैक्शन सबस्टेशन, एक संपर्क नेटवर्क क्षेत्र, एक बिजली संयंत्र, एक बिजली आपूर्ति क्षेत्र, एक सिटी कमोडिटी स्टेशन, ए यात्री कार सेवा आधार, एक नियंत्रण और माप और परीक्षण-सर्वेक्षण कार, एक तकनीकी कार प्रचार, श्रम सुरक्षा कार, ईंधन लेखा कार्यालय, ट्रैक मशीन | औसत | 4 |
| विभाग के प्रमुख: आउट-ऑफ-क्लास रेलवे स्टेशन, मुख्य लोकोमोटिव और कैरिज डिपो, दूरी और कैरिज सेक्शन, यात्री सेवा निदेशालय, रेलवे परिवहन पर स्वच्छता और महामारी विज्ञान निगरानी के लिए नेटवर्क केंद्र; श्रमिक आपूर्ति विभाग के क्षेत्र के प्रमुख | औसत | 4 |
| वरिष्ठ लेखा परीक्षक: अंतर्राष्ट्रीय और पर्यटक परिवहन निदेशालय, ओक्त्रबर्स्काया रेलवे के यात्री सेवा निदेशालय; लोकोमोटिव और वैगन के निरीक्षक, ट्रैक मरम्मत की गुणवत्ता के लिए निरीक्षक; मुख्य प्रौद्योगिकीविद्: मुख्य लोकोमोटिव डिपो, कैरिज डिपो; मुख्य मैकेनिक: मुख्य लोकोमोटिव डिपो, कैरिज डिपो, ट्रैक दूरी, ट्रैक मशीन स्टेशन, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की मशीनीकृत दूरी, रेल वेल्डिंग ट्रेन मुख्य लोकोमोटिव डिपो के मुख्य पावर इंजीनियर, तकनीकी सूचना के प्रमुख और रेल विभाग के प्रचार कार्यालय , विभाग रेलमार्ग के स्वच्छता और महामारी विज्ञान निगरानी केंद्र के मुख्य चिकित्सक | औसत | 4 |
| प्रमुख: रेलवे विभाग की यात्री ट्रेनों में सीटों के आवंटन और उपयोग के लिए ब्यूरो, स्टेशनों पर टिकट कार्यालय (मध्य, मॉस्को, लेनिनग्राद और शहर रेलवे यात्री सेवा एजेंसियों में), दूरी का खंड: ट्रैक, बिजली की आपूर्ति, सिग्नलिंग और संचार, स्वच्छता और महामारी विज्ञान रेलवे पर्यवेक्षण केंद्र का विभाग | औसत | 3 |
| एक आउट-ऑफ-क्लास रेलवे स्टेशन का स्टेशन डिस्पैचर, लोकोमोटिव क्रू के ड्राइवर-इंस्ट्रक्टर, बिजली आपूर्ति दूरी के वरिष्ठ ऊर्जा डिस्पैचर, अग्रणी विशेषज्ञ, पहली श्रेणी के विशेषज्ञ, वरिष्ठ: लेखा परीक्षक, निरीक्षक, उत्पादन पर प्रशिक्षक, तकनीकी और आर्थिक मुद्दे; वरिष्ठ मानव संसाधन निरीक्षक, मानव संसाधन के लिए कार्य आपूर्ति विभाग के प्रमुख के सहायक | औसत | 3 |
| के प्रमुख: एक वी श्रेणी का रेलवे स्टेशन, एक साइडिंग और अन्य रोक बिंदु, एक कार रखरखाव बिंदु (कारों का नियंत्रण और रखरखाव, परिवहन के लिए कारों की तैयारी), एक धुलाई और स्टीमिंग ट्रेन (बिंदु), एक कार पुनर्व्यवस्था बिंदु, एक लोकोमोटिव चालक दल परिवर्तन बिंदु, एक ईंधन आधार, रिजर्व: लोकोमोटिव क्रू, लोकोमोटिव रिजर्व बेस, तेल उत्पाद आधार, ईंधन बेस, रिजर्व: लोकोमोटिव क्रू, रेफ्रिजेरेटेड ट्रेन क्रू (सेक्शन), लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन का उत्पादन क्षेत्र, कंटेनर शिपिंग और अग्रेषण संचालन विभाग, स्वच्छता और महामारी विज्ञान निगरानी केंद्र का विभाग रेलवे शाखाएं | औसत | 3 |
| आउट-ऑफ-क्लास और क्लास 1 का ट्रेन स्टेशन अटेंडेंट, एक आउट-ऑफ-क्लास रेलवे स्टेशन का शंटिंग डिस्पैचर, मुख्य लोकोमोटिव डिपो का ड्यूटी ऑफिसर, ट्रेन डिपो इंस्ट्रक्टर, ट्रैक मशीन स्टेशन और ट्रैक डिस्टेंस मैनेजर, सीनियर रोड फोरमैन, ब्रिज और सुरंग अनुभाग फोरमैन, बिजली आपूर्ति दूरी डिस्पैचर | औसत | 3 |
| सिग्नलिंग, संचार और बिजली आपूर्ति सुविधाओं के वरिष्ठ इलेक्ट्रोमैकेनिक; वरिष्ठ डिपो डिस्पैचर, वरिष्ठ फोरमैन: डिपो, कैरिज सेक्शन, बिजली आपूर्ति दूरी; बच्चों के रेलवे के प्रशिक्षक, यात्री ट्रेनों के नियंत्रण के लिए लेखा परीक्षक-प्रशिक्षक, द्वितीय श्रेणी के विशेषज्ञ, विशेषज्ञ, लेखा परीक्षक, निरीक्षक, उत्पादन के लिए प्रशिक्षक, तकनीकी और आर्थिक मुद्दों, मानव संसाधन निरीक्षक, कर्मियों की आपूर्ति की शाखा के सहायक प्रमुख विभाग | औसत | 3 |
| के प्रमुख: ट्रेन की सूचना और यातायात दस्तावेजों के प्रसंस्करण के लिए स्टेशन तकनीकी केंद्र, कंडक्टर क्रू का रिजर्व, यात्री ट्रेन, रेफ्रिजेरेटेड ट्रेन (सेक्शन), रेल-पीस ट्रेन, आर्टिक्यूलेटेड-टाइप ट्रांसपोर्ट कार, रेलवे विभाग का सामग्री गोदाम, कमोडिटी ऑफिस ए रेलवे स्टेशन, रेलवे स्टेशन का कार्गो क्षेत्र, बर्फ का कारखाना, एक कीटाणुशोधन और वाशिंग स्टेशन (बिंदु), वैगनों का एक स्टॉक बेस, सुरक्षात्मक वनीकरण के लिए एक उत्पादन स्थल, एक पेड़ नर्सरी, एक स्वच्छता और महामारी विज्ञान का एक स्वच्छता नियंत्रण बिंदु निगरानी केंद्र, भाप इंजनों के लिए एक गर्म धुलाई बिंदु, एक लोकोमोटिव संगठन बिंदु, एक रैखिक उद्यम (संगठन) प्रयोगशाला | औसत | 2 |
| यात्री ट्रेनों के निरीक्षक-निरीक्षक, एक यात्री ट्रेन के मैकेनिक-फोरमैन, I, II श्रेणी के लोकोमोटिव ड्राइवर, ड्यूटी: II, III श्रेणी के रेलवे स्टेशन पर, मार्शलिंग यार्ड के साथ, एक पार्क, एक स्टेशन केंद्रीकरण पोस्ट पर ड्यूटी, लोकोमोटिव क्रू के लिए एक प्रतिस्थापन बिंदु पर ड्यूटी, एक लोकोमोटिव टर्नओवर पॉइंट, स्टेशन के प्रमुख के ड्यूटी सहायक, प्रथम श्रेणी के रेलवे स्टेशन के स्टेशन डिस्पैचर, सिग्नलिंग के इलेक्ट्रोमैकेनिक, संचार और बिजली आपूर्ति सुविधाएं डिपो डिस्पैचर | औसत | 2 |
| ट्रैक के सुपरस्ट्रक्चर के तत्वों की मरम्मत और बहाली के लिए फोरमैन, कार रखरखाव बिंदु के फोरमैन (कारों का नियंत्रण और तकनीकी रखरखाव, परिवहन के लिए कारों की तैयारी), ट्रैक मशीन स्टेशन के फोरमैन, वर्तमान रखरखाव के लिए रोड फोरमैन रोडबेड, फोरमैन: लोकोमोटिव, कैरिज डिपो, कैरिज सेक्शन, यात्री ट्रेनों के लिए उपकरण बिंदु, वाशिंग और स्टीमिंग स्टेशन (ट्रेन, प्वाइंट), बिजली आपूर्ति दूरी, कार पुनर्व्यवस्था बिंदु, रिकवरी ट्रेन, पानी की आपूर्ति और स्वच्छता उपकरण | औसत | 2 |
| प्रमुख: रेलवे विभाग के सामग्री गोदाम की शाखा, बर्फ स्टेशन, जल्दी खराब होने वाले माल और पशुधन के परिवहन के लिए सेवा बिंदु, सीमा स्टेशन पर वैगनों का स्थानांतरण बिंदु | औसत | 1 |
| क्लास II रेलवे स्टेशन शंटिंग डिस्पैचर, कंडक्टर क्रू इंस्ट्रक्टर, क्लास III लोकोमोटिव ड्राइवर, लोकोमोटिव ड्राइवर, पटरियों और कृत्रिम संरचनाओं के वर्तमान रखरखाव और मरम्मत के लिए मुक्त फोरमैन, फोरमैन: सुरक्षात्मक वनीकरण, वन नर्सरी; यात्री ट्रेनों में सीटों के वितरण और उपयोग के लिए सीमा पर माल के स्वागत और वितरण के लिए शिफ्ट फोरमैन, पाठ्येतर के पोर्ट स्टेशन, कक्षा I, ब्यूरो में I श्रेणी के टिकट क्लर्क | औसत | 1 |
| ड्यूटी ऑफिसर: IV, V क्लास के रेलवे स्टेशन पर, साइडिंग, चेकपॉइंट, स्टॉपिंग पॉइंट पर; प्रबंधक: टिकट कार्यालय, यात्री लाउंज, हाथ सामान भंडारण, कंटेनर यार्ड, सॉर्टिंग प्लेटफॉर्म, गोदाम, कार्गो और बैगेज ट्रेसिंग ब्यूरो | जवान | |
| चालक: रेलरोड कार, ट्रैक मशीन, रेलरोड कार, रेल ट्रैक पर क्रेन; सहायक लोकोमोटिव चालक, ट्रॉली चालक, मालगाड़ी के मुख्य कंडक्टर, वरिष्ठ खजांची: सामान, माल (कार्गो), एक फोरमैन के कर्तव्यों का पालन करते समय टिकट; पहली श्रेणी का खजांची: सामान, वस्तु (कार्गो), टिकट; मैकेनिक: रेफ्रिजेरेटेड ट्रेन राइड (सेक्शन), डीजल और रेफ्रिजरेशन यूनिट्स, ऑटोनॉमस रेफ्रिजरेटेड वैगनों के लिए मेंटेनेंस पॉइंट | जवान | |
| ऑपरेटर: ट्रैक माप के लिए, दोष का पता लगाने वाली ट्रॉली; नियंत्रण और मापने वाली कार का समायोजक, ट्रेनर, सिर पर ड्यूटी पर सहायक: खराब होने वाले सामान और पशुधन के परिवहन के लिए सेवा बिंदु, बर्फ बिंदु; टर्नअराउंड लोकोमोटिव डिपो के ड्यूटी अधिकारी, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के उत्पादन अनुभाग के फोरमैन, वरिष्ठ: ट्रेन की जानकारी और शिपिंग दस्तावेजों के प्रसंस्करण के लिए ऑपरेटर स्टेशन तकनीकी केंद्र, कार्गो और सामान की स्वीकृति और वितरण, कार स्पीड कंट्रोलर, टर्नआउट स्टेशन अटेंडेंट, वैगन निरीक्षक | जवान | |
| रैंक-और-फ़ाइल कार्यकर्ता | ||
| सहायक: इंजन ड्राइवर, ट्रेन कंपाइलर, डिफेक्टोस्कोपिक बोगी ऑपरेटर; स्विच पोस्ट ड्यूटी ऑफिसर, सिग्नलमैन, सेंट्रलाइजेशन पोस्ट ऑपरेटर, वैगन स्पीड कंट्रोलर, फ्रेट ट्रेन कंडक्टर, स्टेशन तकनीकी केंद्र ऑपरेटर ट्रेन की जानकारी और शिपिंग दस्तावेजों के प्रसंस्करण के लिए, इलेक्ट्रीशियन: संचार, सिग्नलिंग और संपर्क नेटवर्क, ओवरहेड पावर लाइनों की मरम्मत; एक कार निरीक्षक, एक ट्रेन इलेक्ट्रोमैकेनिक, एक यात्री कैरिज कंडक्टर, एक ट्रैक क्रॉलर और कृत्रिम संरचनाएं, एक चलती अधिकारी, ऑर्डर किए गए टिकटों की डिलीवरी के लिए एक एजेंट, एक वाणिज्यिक एजेंट, प्रमाण पत्र जारी करने के लिए ड्यूटी पर एक अधिकारी, स्थानांतरण के लिए एक एजेंट एक सीमा स्टेशन (बिंदु) पर माल की, माल का पता लगाने के लिए एक एजेंट, आदि सामान, कार्गो और सामान का रिसीवर, ड्यूटी अधिकारी: स्टेशन के हॉल में, रेलवे यात्री सेवा एजेंसी में; द्वितीय श्रेणी के खजांची: सामान, वस्तु (कार्गो), टिकट; स्टीम लोकोमोटिव फायरमैन, लॉकस्मिथ: कार रखरखाव बिंदु के रोलिंग स्टॉक की मरम्मत के लिए (कारों का नियंत्रण और तकनीकी रखरखाव, परिवहन के लिए कार तैयार करने के लिए एक बिंदु) | ||
| औद्योगिक रेलवे परिवहन। उद्यम | ||
| उद्यम के प्रमुख | औसत | 2 |
| विभागाध्यक्ष, यातायात सुरक्षा लेखा परीक्षक, जिले के प्रमुख | औसत | 3 |
| रोलिंग स्टॉक डिपो के प्रमुख, कार मरम्मत डिपो के प्रमुख, उद्यम के मुख्य मैकेनिक | औसत | 3 |
| के प्रमुख: शिफ्ट, सेक्शन, रेलवे स्टेशन, उद्यम के वरिष्ठ डिस्पैचर, लोकोमोटिव ब्रिगेड के चालक-प्रशिक्षक, प्रमुख विशेषज्ञ, पहली श्रेणी के विशेषज्ञ, वरिष्ठ निरीक्षक, उत्पादन में प्रशिक्षक, तकनीकी और आर्थिक मुद्दों, कर्मियों के लिए वरिष्ठ निरीक्षक | औसत | 2 |
| एक उद्यम का डिस्पैचर, एक सेक्शन का ट्रेन डिस्पैचर, जिला डिस्पैचर, एक रोलिंग स्टॉक डिपो में ड्यूटी, I, II श्रेणी के लोकोमोटिव का ड्राइवर, II श्रेणी का विशेषज्ञ, विशेषज्ञ, निरीक्षक, उत्पादन के लिए प्रशिक्षक, तकनीकी और आर्थिक मुद्दों, निरीक्षक कर्मियों के लिए; वरिष्ठ: रोड फोरमैन, फोरमैन, इलेक्ट्रीशियन, साइट मैकेनिक | औसत | 1 |
| रेलवे स्टेशन अटेंडेंट, रेलवे स्टेशन शंटिंग डिस्पैचर, तृतीय श्रेणी लोकोमोटिव ड्राइवर, लोकोमोटिव ड्राइवर, रोड फोरमैन, फोरमैन, इलेक्ट्रोमैकेनिक, साइट मैकेनिक, क्रेन क्रू इंस्ट्रक्टर, साइडिंग सुपरवाइजर, साइडिंग ऑफिसर, ट्रेन कंपाइलर, सीनियर कार्गो और बैगेज स्वीकर्ता, वरिष्ठ इंस्पेक्टर वैगन। एक रेलवे ट्रैक पर एक क्रेन चालक, एक रेलकार चालक, एक रेलकार चालक, एक रेलकार चालक, एक सहायक लोकोमोटिव चालक, एक दोष का पता लगाने वाली बोगी का एक ऑपरेटर, एक ट्रैक मशीन चालक, एक डंप कार चालक | जवान | |
| रैंक-और-फ़ाइल कार्यकर्ता | ||
| एक खराबी का पता लगाने वाली ट्रॉली का एक सहायक ऑपरेटर, एक स्विच पोस्ट पर एक ऑपरेटर, एक सिग्नलमैन, एक केंद्रीकरण पोस्ट का एक ऑपरेटर, एक ट्रेन कंपाइलर का सहायक, मालगाड़ियों का कंडक्टर, संचार और सिग्नलिंग के लिए एक इलेक्ट्रीशियन, वैगनों का एक निरीक्षक , एक क्रॉसिंग अधिकारी, एक कार्गो और बैगेज रिसीवर, एक ट्रैक मशीन ऑपरेटर का एक सहायक, एक रेलवे पर एक सहायक क्रेन चालक | ||
| रेलवे तकनीकी स्कूल | ||
| तकनीकी स्कूल के प्रमुख | बड़े | 1 |
| व्याख्याता, वरिष्ठ फोरमैन, आर्थिक भाग के लिए तकनीकी स्कूल के प्रमुख के सहायक | औसत | 2 |
| औसत | 1 | |
| व्यापार और आपूर्ति कार्यालय "ट्रान्सटॉर्गस्नाब" | ||
| कार्यालय का प्रमुख | उच्चतर | 1 |
| विभाग प्रमुख | बड़े | 2 |
| कर्मियों के लिए कार्यालय के प्रमुख के सहायक | बड़े | 1 |
| औसत | 4 | |
| औसत | 3 | |
| ट्रैक उपकरण "रेम्पुटमाश" की मरम्मत और आधुनिकीकरण के लिए एसोसिएशन | ||
| एसोसिएशन के जनरल डायरेक्टर | उच्चतर | 2 |
| विभाग प्रमुख | बड़े | 2 |
| प्रधान कार्यालय | बड़े | 1 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 4 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| रूस के रेल मंत्रालय के अधिकार क्षेत्र में पौधे | ||
| कारखाना निदेशक | उच्चतर | 2 |
| के प्रमुख: संयंत्र प्रबंधन विभाग, दुकान, संयंत्र प्रयोगशाला; मुख्य विशेषज्ञ, नागरिक सुरक्षा के स्टाफ के प्रमुख | औसत | 4 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ, वरिष्ठ कार्मिक निरीक्षक, साइट प्रबंधक (शिफ्ट) | औसत क्यू | 2 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ, मानव संसाधन निरीक्षक, वरिष्ठ फोरमैन, फोरमैन, वरिष्ठ डिस्पैचर, डिस्पैचर, मैकेनिक, वर्कशॉप पावर इंजीनियर | औसत | 1 |
| निर्माण संगठन। ट्रस्ट और समकक्ष संगठन | ||
| ट्रस्ट मैनेजर | उच्चतर | 1 |
| उप प्रबंधक | बड़े | 3 |
| बड़े | 2 | |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 4 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| विभाग और समकक्ष संगठन | ||
| विभाग के प्रमुख | बड़े | 3 |
| मुख्य विशेषज्ञ, विभागाध्यक्ष | औसत | 2 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ वरिष्ठ कार्य निष्पादक | औसत | 1 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ, कार्य पर्यवेक्षक, फोरमैन | जवान | |
| नई रेलवे लाइनों और ग्राहक समूहों के निर्माण के लिए निदेशालय। बीएएम निर्माण निदेशालय | ||
| निदेशालय के प्रमुख | उच्चतर | 2 |
| मुख्य लेखा परीक्षक, प्रमुख: सेवा, विभाग, ग्राहक समूह | बड़े | 3 |
| निदेशालय के प्रमुख के सहायक | बड़े | 2 |
| सेक्टर प्रमुख | बड़े | 1 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 2 |
| निदेशालय और ग्राहक समूह (बीएएम निर्माण निदेशालय को छोड़कर) | ||
| नई रेलवे लाइनों के निर्माण के लिए निदेशालय के प्रमुख Tyumen-Tobolsk-Surgut-Nizhnevartovsk | बड़े | 3 |
| अन्य निदेशालयों और ग्राहक समूहों के प्रमुख | बड़े | 2 |
| निदेशालय विभाग के प्रमुख | बड़े | 1 |
| निर्माण एवं स्थापना कार्यों की गुणवत्ता एवं स्वीकृति हेतु निरीक्षक | औसत | 4 |
| केंद्रीय संचार स्टेशन (DSS) | ||
| वीएसएस के प्रमुख | उच्चतर | 1 |
| विभाग प्रमुख | बड़े | 2 |
| पंचों का सरदार | बड़े | 1 |
| तकनीकी विभाग के शिफ्ट सुपरवाइजर, वरिष्ठ निरीक्षक, लेखा परीक्षक, प्रमुख विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 2 |
| रसद विभाग | ||
| विभाग के प्रमुख | उच्चतर | 1 |
| विभाग प्रमुख | बड़े | 1 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 2 |
| रसद आधार | ||
| आधार प्रमुख | बड़े | 1 |
| विभाग प्रमुख | औसत | 2 |
| वैगन और कंटेनर बेड़े की सुरक्षा के लिए कारखाना और अन्य निरीक्षण निरीक्षणालय | ||
| रेल मंत्रालय के वरिष्ठ निरीक्षक | उच्चतर | 1 |
| फैक्टरी निरीक्षण | ||
| वरिष्ठ कारखाना निरीक्षक-रिसीवर (निरीक्षण प्रमुख) | बड़े | 1 |
| वरिष्ठ कारखाना निरीक्षक शीर्ष-स्वीकर्ता | औसत | 4 |
| कारखाना निरीक्षण निरीक्षक | औसत | 3 |
| ब्रांडेड ट्रेनों के रखरखाव पर प्रमाणन और नियंत्रण के लिए निरीक्षण | ||
| रेल मंत्रालय के वरिष्ठ निरीक्षक-रिसीवर | उच्चतर | 1 |
| सड़कों के समूह के लिए वरिष्ठ निरीक्षक-स्वीकर्ता | बड़े | 3 |
| इंस्पेक्टर-इंस्पेक्टर | बड़े | 2 |
| स्वावलंबी ईंधन और ऊर्जा उद्यम "ट्रांसस्टॉप" | ||
| उद्यम के निदेशक | बड़े | 3 |
| वरिष्ठ निरीक्षक-रिसीवर | बड़े | 1 |
| इंस्पेक्टर-इंस्पेक्टर | औसत | 4 |
| रेल मंत्रालय के उच्च शिक्षण संस्थान | ||
| विश्वविद्यालय के रेक्टर, कार्यकारी अधिकारियों और रेलवे परिवहन विशेषज्ञों (आईपीके) के उन्नत प्रशिक्षण संस्थान के रेक्टर | उच्चतर | 2 |
| विश्वविद्यालय के उप-रेक्टर: शैक्षणिक, वैज्ञानिक कार्य, पत्राचार और शाम का प्रशिक्षण, अंतर्राष्ट्रीय संबंध, आईपीके के उप-रेक्टर (प्रशासनिक कार्य के लिए उप-रेक्टर को छोड़कर), आईपीके शाखा के निदेशक | उच्चतर | 1 |
| विश्वविद्यालय के प्रशासनिक और आर्थिक कार्य और पूंजी निर्माण के लिए उप-रेक्टर और आईपीके, संकाय के डीन, प्रोफेसर, प्रमुख; विभाग, डॉक्टर ऑफ साइंस की वैज्ञानिक डिग्री या प्रोफेसर की उपाधि, लिसेयुम के निदेशक | बड़े | 1 |
| विश्वविद्यालय के मुख्य लेखाकार और आईपीके, विभाग के प्रमुख, मुख्य अभियंता, रेक्टर के सहायक | बड़े | 2 |
| विभाग के एसोसिएट प्रोफेसर, प्रमुख: शैक्षिक विभाग, अनुसंधान क्षेत्र, कंप्यूटिंग केंद्र; प्रमुख: अनुसंधान प्रयोगशाला, शैक्षिक और परामर्श केंद्र, प्रारंभिक विभाग, स्नातकोत्तर अध्ययन, डॉक्टरेट अध्ययन; पुस्तकालय निदेशक, संकाय के उप डीन, विभाग के व्याख्याता, वरिष्ठ शोधकर्ता - विज्ञान के उम्मीदवार | बड़े | 1 |
| के प्रमुख: शैक्षिक प्रयोगशाला, आर्थिक अनुसंधान कैबिनेट; वरिष्ठ शोधकर्ता, शोधकर्ता, कनिष्ठ शोधकर्ता-विज्ञान के उम्मीदवार | औसत | 4 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 2 |
| निदेशक | उच्चतर | 1 |
| उप निदेशक: शैक्षणिक कार्य के लिए, औद्योगिक प्रशिक्षण के लिए (शैक्षिक और औद्योगिक कार्य के लिए), शैक्षिक कार्य के लिए, तकनीकी स्कूल की शाखा के प्रमुख | बड़े | 3 |
| प्रमुख: शाम, पत्राचार विभाग, विशेषता विभाग, शैक्षिक और परामर्श बिंदु; प्रशासनिक कार्य के लिए उप निदेशक | बड़े | 2 |
| प्रमुख: औद्योगिक अभ्यास, पुस्तकालय, प्रयोगशाला; पर्यवेक्षक: शारीरिक शिक्षा, सैन्य प्रशिक्षण; शिक्षक, शिक्षक, कार्यप्रणाली | औसत | 4 |
| प्रशिक्षण कार्यशालाओं के प्रमुख | औसत | 3 |
| औद्योगिक प्रशिक्षण मास्टर | औसत | 2 |
| शिक्षक | बड़े | 1 |
| रेलवे परिवहन के अखिल रूसी वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान (VNIIZhT) | ||
| संस्थान निदेशक | उच्चतर | 3 |
| संस्थान के उप निदेशक (आर्थिक मामलों के संस्थान के उप निदेशक को छोड़कर) | उच्चतर | 2 |
| VNIIZhT के अनुसंधान केंद्र के वैज्ञानिक निदेशक और मुख्य अभियंता | उच्चतर | 1 |
| बड़े | 3 | |
| प्रमुख: विभाग, विभाग, जिसके पास डॉक्टरेट की डिग्री या प्रोफेसर की उपाधि नहीं है; संस्थान के वैज्ञानिक सचिव | बड़े | 2 |
| प्रमुख: सेक्टर, प्रयोगशाला; प्रायोगिक रिंग के प्रमुख, प्रमुख शोधकर्ता, वरिष्ठ शोधकर्ता (पीएचडी डिग्री के साथ) | बड़े | 1 |
| एक अकादमिक डिग्री के बिना वरिष्ठ शोधकर्ता, अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ, प्रायोगिक रिंग के मुख्य मैकेनिक | औसत | 4 |
| शोधकर्ता, कनिष्ठ शोधकर्ता, श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ, प्रायोगिक रिंग के वरिष्ठ मास्टर | औसत | 3 |
| प्रायोगिक रिंग I, II वर्ग के लोकोमोटिव चालक | औसत | 2 |
| प्रायोगिक रिंग III वर्ग के लोकोमोटिव चालक, प्रायोगिक रिंग लोकोमोटिव के चालक | औसत | 1 |
| रेलवे स्वच्छता के अखिल रूसी अनुसंधान संस्थान (VNIIZhT) | ||
| संस्थान निदेशक | उच्चतर | 2 |
| प्रमुख: विभाग, विभाग, क्षेत्र, प्रयोगशाला; मुख्य शोधकर्ता, अग्रणी शोधकर्ता (डॉक्टरेट की डिग्री या प्रोफेसर की उपाधि के साथ) | बड़े | 3 |
| प्रमुख: विभाग, विभाग, क्षेत्र, प्रयोगशाला (पीएचडी डिग्री के साथ); संस्थान के वैज्ञानिक सचिव | बड़े | 2 |
| अग्रणी शोधकर्ता, वरिष्ठ शोधकर्ता, विज्ञान के उम्मीदवार | बड़े | 1 |
| औसत | 4 | |
| औसत | 3 | |
| अन्य शोध संस्थान | ||
| संस्थान निदेशक | उच्चतर | 1 |
| प्रमुख: विभाग, डिवीजन, सेक्टर, प्रयोगशाला, मुख्य शोधकर्ता (विज्ञान के डॉक्टर) | बड़े | 3 |
| प्रमुख: विभाग, विभाग, जिसके पास डॉक्टरेट की डिग्री नहीं है; संस्थान के वैज्ञानिक सचिव | बड़े | 2 |
| एक क्षेत्र के प्रमुख, प्रयोगशाला, अग्रणी शोधकर्ता, वरिष्ठ शोधकर्ता (विज्ञान की डिग्री के उम्मीदवार के साथ) | बड़े | 1 |
| बिना वैज्ञानिक डिग्री के वरिष्ठ शोधकर्ता, अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 4 |
| शोधकर्ता, कनिष्ठ शोधकर्ता, श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| डिजाइन और सर्वेक्षण संस्थान और उनकी शाखाएं | ||
| संस्थान निदेशक | उच्चतर | 1 |
| संस्थान की शाखा के निदेशक | बड़े | 3 |
| प्रमुख: विभाग, सूचना और कंप्यूटिंग केंद्र; मुख्य परियोजना अभियंता | बड़े | 2 |
| मुख्य विशेषज्ञ, डिजाइन कार्यालय के प्रमुख, प्रमुख: सेक्टर, ब्रिगेड, समूह, प्रयोगशाला, सर्वेक्षण दल, अभियान, टुकड़ी | बड़े | 1 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 4 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| ड्रिलिंग फोरमैन | औसत | 2 |
| रेल मंत्रालय का मुख्य कंप्यूटिंग केंद्र | ||
| केंद्र के प्रमुख | उच्चतर | 1 |
| विभाग प्रमुख | बड़े | 2 |
| सेक्टर प्रमुख | बड़े | 1 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 4 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| अंतरराष्ट्रीय रेलवे परिवहन के लिए निपटान केंद्र "ज़ेल्डोरसचेट" | ||
| केंद्र के प्रमुख | बड़े | 3 |
| विभाग प्रमुख | बड़े | 1 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 4 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| रेल मंत्रालय के डिजाइन और इंजीनियरिंग ब्यूरो | ||
| प्रधान कार्यालय | उच्चतर | 1 |
| शाखा कार्यालय के प्रमुख | बड़े | 3 |
| विभाग के प्रमुख | बड़े | 2 |
| मुख्य विशेषज्ञ, क्षेत्र के प्रमुख | बड़े | 1 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 4 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| रेल मंत्रालय के श्रम संगठन के लिए डिजाइन और कार्यान्वयन केंद्र | ||
| केंद्र निदेशक | बड़े | 3 |
| विभाग प्रमुख | बड़े | 1 |
| अग्रणी विशेषज्ञ, श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 2 |
| नेटवर्क सर्वेक्षण, परीक्षण स्टेशन (सभी आइटम)। मानक तकनीकी स्टेशन | ||
| स्टेशन मास्टर | बड़े | 2 |
| श्रेणी I विशेषज्ञ | औसत | 3 |
| श्रेणी II विशेषज्ञ, विशेषज्ञ | औसत | 2 |
ध्यान दें:
1. उप प्रमुख, मुख्य अभियंता और मुख्य लेखाकार के प्रतीक चिन्ह को संबंधित प्रमुख के प्रतीक चिन्ह से एक रैंक नीचे रखा गया है।
2. रेलवे विभाग के केंद्रीकृत (नोडल केंद्रीकृत) लेखा विभाग के मुख्य लेखाकार, सबसे महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशन के मुख्य लेखाकार, रेल मंत्रालय द्वारा अनुमोदित सूची के अनुसार, मध्य कमान के कर्मचारियों के लिए 4 स्टार दिए गए हैं। रेलवे विभाग के केंद्रीकृत (नोडल केंद्रीकृत) लेखा विभाग के लेखा और नियंत्रण समूह के प्रमुख के लिए, रेल विभाग के संबंधित लाइन उद्यम (संगठन) के मुख्य लेखाकार के प्रतीक चिन्ह के स्तर पर प्रतीक चिन्ह लगाए जाते हैं।
3. सेवाओं या प्रबंधन के विभागों या रेलवे के विभागों के आधार पर बनाए गए उद्यमों के कर्मचारी, संबंधित सेवाओं और विभागों के कर्मचारियों के प्रतीक चिन्ह के स्तर पर प्रतीक चिन्ह स्थापित किए जाते हैं।
परिशिष्ट 2. अधिमान्य शर्तों पर खरीदे गए रेलवे कर्मचारियों के लिए जारी करने की दरें और वर्दी पहनने की शर्तें
| № | वस्तुओं का नाम | मॉडल इकाई | मात्रा | पहनने की अवधि (वर्ष) |
| मिडिल कमांडिंग स्टाफ के लिए | ||||
| 1 | SF1194; SF1294 | 1 | 3 | |
| 2 | पुरुषों के लिए ब्लू-ग्रे मिश्रित कपड़े रेनकोट; महिला | SF1394; SF1494 | 1 | 3 |
| 3 | एसएफ0394; SF03394 | 1 | 2 | |
| 4 | एसएफ0594; एसएफ05594 | 1 | 2 | |
| 5 | गुलोबन्द | 1 | 2 | |
| 6 | SF0494; SF4494 | 1 | 2 | |
| 7 | शीतकालीन हेडड्रेस | 1 | 2 | |
| कनिष्ठ कमांडिंग अधिकारियों और सूचीबद्ध कर्मियों के लिए | ||||
| 1 | पुरुषों के लिए गहरे भूरे रंग का मिश्रित कपड़े का कोट; संज्ञा | SF1194; SF1294 | 1 | 3 |
| 2 | पुरुषों के लिए ग्रे-नीले अर्ध-ऊनी कपड़े से बना सूट; महिला | एसएफ0394; SF03394 | 1 | 2 |
| 3 | कमीज आदमी की है; महिलाओं के लिए ब्लाउज | एसएफ0594; एसएफ05594 | 1 | 2 |
| 4 | गुलोबन्द | 1 | 2 | |
| 5 | पुरुषों के लिए ग्रीष्मकालीन हेडवियर; महिला | SF0494; SF04494 | 1 | 2 |
| 6 | शीतकालीन हेडड्रेस | 1 | 3 | |
परिशिष्ट 3. रेल कर्मियों के लिए वर्दी का विवरण
कोट(कर्मचारियों की सभी श्रेणियों के लिए)
यह गहरे नीले या गहरे भूरे रंग के मिश्रित रेनकोट कपड़े (कपास के आधार पर) से बना है। सीधा सिल्हूट। वेल्ड पॉकेट्स के साथ अलमारियां। सेंट्रल साइड फ्रंट फास्टनर - आंतरिक (छिपा हुआ)। स्टैंड पर टर्न-डाउन कॉलर। पीठ सीधी है। नीचे की तरफ टैब और बटन वाली स्लीव्स। इन्सुलेट अस्तर हटाने योग्य है। सिंथेटिक रूई का उपयोग इन्सुलेशन के रूप में किया जाता है, और ठंडी जलवायु वाले क्षेत्रों के लिए बल्लेबाजी की जाती है। 1 और 2 जलवायु क्षेत्रों के लिए, कोट को गर्म बनियान के साथ पूरा किया जाता है।
पोशाक
वरिष्ठ और वरिष्ठ कमांडिंग अधिकारियों के लिए, यह गहरे नीले, भूरे-नीले रंग के ऊनी सबसे खराब कपड़े से बना है।
शीर्ष कमांडिंग स्टाफ के लिए - टर्न-डाउन कॉलर वाली जैकेट, तीन समान बटनों के लिए केंद्रीय साइड फास्टनर के साथ। कॉलर के किनारे पर 3 मिमी चौड़ा हरा कपड़ा किनारा होता है। कॉलर के कोनों को गोल्डन लॉरेल पत्तियों के रूप में कढ़ाई के साथ समाप्त किया गया है (दाएं और बाएं दो प्रत्येक और शीर्ष पर एक पत्ता)। जैकेट का पिछला भाग एक स्लॉट के साथ सीधा है। नीचे की ओर फ्लैप के साथ दो वेल्ट पॉकेट वाली अलमारियां और बाईं शेल्फ के शीर्ष पर एक वेल्ट पॉकेट। बाजू नीचे की तरफ दो आकार के बटनों के साथ सीधे हैं। सीधे सूट पतलून, क्लासिक कट।
वरिष्ठ कमांडिंग अधिकारियों के लिए - कॉलर के कोनों में कॉलर के बिना एक जैकेट - एक धातु तकनीकी संकेत।
गर्मियों की अवधि के लिए, उच्च और वरिष्ठ कमांडिंग स्टाफ को ग्रे या ग्रे-नीले रंग के अर्ध-ऊनी सबसे खराब कपड़े से बने "जैकेट और पतलून" मॉडल का एक समान सूट पहनने की अनुमति है।
मध्य, जूनियर कमांडिंग ऑफिसर और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों के लिए, वर्दी ग्रे-नीले आधे ऊनी सबसे खराब कपड़े से बनी होती है: पुरुषों के लिए - जैकेट और पतलून, महिलाओं के लिए - जैकेट और स्कर्ट।
चार आकार के बटनों पर केंद्रीय साइड बन्धन के साथ जैकेट। नीचे होने वाला कॉलर। योक के साथ अलमारियां और शीर्ष पर फ्लैप के साथ पैच पॉकेट। पीठ पर एक काउंटर फोल्ड है। पुरुषों के सूट के जैकेट में नीचे की तरफ अतिरिक्त वेल्ट पॉकेट हैं। आस्तीन सेट-इन हैं, एक कफ के साथ एक समान कहावत के साथ बांधा गया है। जैकेट के नीचे एक बेल्ट के साथ समाप्त होता है, जिसके पार्श्व हिस्सों में जांघों के साथ उत्पाद की चौड़ाई को समायोजित करने के लिए एक लोचदार बैंड (लोचदार बैंड) होता है। आदमी के सूट के पतलून सीधे, क्लासिक कट हैं। महिलाओं के सूट की स्कर्ट पीठ में स्लॉट के साथ सीधी होती है।
साफ़ा
वरिष्ठ और वरिष्ठ कमांडिंग अधिकारियों के लिए, यह एक पारंपरिक वर्दी टोपी की तरह दिखता है।
मध्य, जूनियर कमांडिंग ऑफिसर और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों के लिए, आदमी का हेडड्रेस एक उच्च ताज और कफ के साथ टोपी जैसा दिखता है। कफ के कोनों को बटनों के साथ ताज पर बांधा जाता है। मुकुट की परिधि के चारों ओर (ऊपरी भाग में) हरे कपड़े से बना 3 मिमी चौड़ा किनारा होता है। नकली चमड़े का पट्टा छज्जा के ऊपर स्थित होता है। महिलाओं की हेडड्रेस एक गैरीसन कैप की तरह दिखती है, जिसके अंचल को किनारे से काटा जाता है, हरे कपड़े से 3 मिमी चौड़ा होता है।
पुरुषों और महिलाओं के लिए वर्दी वर्दी के समान कपड़े से बनाई जाती है।
विंटर इंसुलेटेड हेडवियर:
उच्चतम कमांडिंग स्टाफ के लिए, यह एक उच्च मुकुट, लैपल्स और एक टोपी का छज्जा के साथ एक टोपी जैसा दिखता है। काले अस्त्रखान फर से बना ऑल-फर हेडड्रेस, काले कृत्रिम चमड़े से ढका हुआ छज्जा।
सीनियर, मिडिल, जूनियर कमांडिंग ऑफिसर और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों के लिए, एक आदमी का इंसुलेटेड हेडड्रेस एक उच्च मुकुट के साथ एक टोपी, काले चर्मपत्र कफ और कपड़े या कृत्रिम चमड़े से ढका एक टोपी जैसा दिखता है। हेडड्रेस का शीर्ष कपड़े से बना होता है जो कोट (रेनकोट) के रंग से मेल खाता है।
महिलाओं के हेडड्रेस में एक काले चर्मपत्र (त्सिगेका) कुबंक का आभास होता है
लबादा
नर और मादा की उपस्थिति कोट के समान होती है, लेकिन बिना इन्सुलेट अस्तर के। इसे गहरे नीले या नीले-ग्रे रंग के मिश्रित कपड़े (कपास के आधार पर) से बनाया जाता है।
पुरुषों के लिए एक शर्ट और महिलाओं के लिए एक वर्दी के लिए एक ब्लाउज (एक सूट के नीचे) - लंबी आस्तीन के साथ, एक टर्न-डाउन कॉलर के साथ, बटन के साथ एक केंद्रीय साइड फास्टनर के साथ। ऊपरी बाएँ शेल्फ पर एक पैच पॉकेट है। एक जुए के साथ वापस। शर्ट और ब्लाउज का रंग नीला या सफेद है।
पुरुषों के लिए ग्रीष्मकालीन शर्ट और महिलाओं के लिए ग्रीष्मकालीन ब्लाउज - लंबी या छोटी आस्तीन के साथ, टर्न-डाउन कॉलर के साथ। फ्लैप के साथ शीर्ष पैच जेब के साथ अलमारियां। एक जुए के साथ वापस। पुरुषों के लिए शर्ट के नीचे और महिलाओं के लिए ब्लाउज के अंत में एक बेल्ट होती है। समर शर्ट और ब्लाउज का रंग नीला, ग्रे है।
रेलवे कर्मचारियों के लिए शर्ट और ब्लाउज रेशमी शर्ट के कपड़े से बने होते हैं।
काले चमड़े के जूते (जूते, जूते, कम जूते)।
टाई (रेगाटास)। यह नीले या भूरे रंग के कपड़े (वर्दी के रंग के आधार पर) से बना होता है।
परिशिष्ट 4. रूसी संघ के रेल कर्मचारियों के लिए प्रतीक चिन्ह और सहायक उपकरण का विवरण
1. स्थिति (पेशे) के आधार पर प्रतीक चिन्ह स्थापित किए जाते हैं। प्रतीक चिन्ह एक समान सूट और एक समान शर्ट या महिलाओं के ब्लाउज पर सितारों के अनुप्रस्थ प्लेसमेंट के साथ कंधे का प्रतीक चिन्ह (आधा रन) है।
2. कंधे के संकेत (आधा-धावक) आयामों के साथ एक गोल ऊपरी छोर के साथ एक चतुर्भुज हैं: आधार पर चौड़ाई - 70 मिमी, लंबाई - 90 मिमी, रेल मंत्री के लिए - 100 मिमी। रेल मंत्री, उपमंत्रियों और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों के लिए कंधे के चिन्ह तीन तरफ (आधार को छोड़कर) एक सुनहरी रस्सी से धारित होते हैं। कंधे के बैज का निचला हिस्सा 50 मिमी चौड़े सुनहरे रंग के रिबन (शेवरॉन) से बना है। शोल्डर बैज का ऊपरी गोलाकार हिस्सा हरे रंग के कपड़े से बना होता है। कंधे की प्लेट के आधार को भी हरे कपड़े के किनारे से छंटनी की जाती है। कंधे के निशान के क्षेत्र में हैं: रेल मंत्री के लिए - 30 मिमी के आकार के साथ रूसी संघ का राज्य प्रतीक सुनहरे धागे के साथ एक हरे रंग के मैदान पर कशीदाकारी है, एक तारा जिसका आकार 28 मिमी है जिसमें दस किरणें हैं सोने के मैदान पर चांदी के धागों से कढ़ाई की जाती है। प्रथम उप मंत्री के लिए - लॉरेल पत्तियों की पुष्पांजलि में 20 मिमी का एक तकनीकी संकेत (एक समायोज्य रिंच और एक हथौड़ा) सुनहरे धागे के साथ एक हरे रंग के मैदान पर कढ़ाई की जाती है, इसमें से निकलने वाली पांच किरणों के साथ 25 मिमी का सितारा कढ़ाई में होता है सुनहरे मैदान पर सुनहरा मैदान; उप मंत्री के लिए - लॉरेल के पत्तों की पुष्पांजलि में 20 मिमी का तकनीकी चिन्ह सुनहरे धागों के साथ एक हरे रंग के मैदान पर कशीदाकारी होता है, एक 25 मिमी का तारा एक सुनहरे मैदान पर निचले हिस्से में चांदी के धागों से कशीदाकारी होता है; उच्चतम कमांडिंग स्टाफ के अन्य व्यक्तियों के लिए - 20 मिमी मापने वाला एक तकनीकी चिन्ह सुनहरे धागे के साथ एक हरे रंग के मैदान पर कढ़ाई किया जाता है, 20 मिमी आकार के सितारों को सोने के मैदान पर चांदी के धागे के साथ एक से तीन की मात्रा में उनके अनुप्रस्थ के साथ कढ़ाई की जाती है। नियुक्ति। सीनियर, मिडिल, जूनियर कमांडिंग ऑफिसर और प्राइवेट के लिए कंधे के बैज वर्दी, ग्रे-नीले या गहरे नीले रंग के समान कपड़े से बने होते हैं। कंधे के बैज का आकार और आकार वरिष्ठ अधिकारियों के लिए आधे रन के समान होता है। तीन तरफ, आधार के अलावा, कंधे के चिन्ह को हरे रंग के कपड़े के किनारे से 3 मिमी चौड़ा काट दिया जाता है। शोल्डरप्लेट के ऊपरी भाग में 14 मिमी आकार के बटन के लिए एक अनुदैर्ध्य लूप होता है। प्रतीक चिन्ह के क्षेत्र में स्थित हैं: वरिष्ठ कमांडिंग स्टाफ के लिए - कंधे के चिन्ह के आधार से 10 मिमी की दूरी पर, दो पीली धारियों को 6 मिमी चौड़ा 120 डिग्री के कोण के रूप में शीर्ष के साथ स्थित रखा जाता है चतुर्भुज की केंद्रीय धुरी और उसके आधार पर निर्देशित, धारियों के बीच की खाई - 2 मिमी। अनुप्रस्थ अक्ष के साथ धारियों के ऊपर 10 मिमी, एक से तीन तक की मात्रा में 16 मिमी मापने वाले सुनहरे फ्रेम में धात्विक हरे तारे हैं; मध्य कमांडिंग स्टाफ के लिए - कंधे के निशान के आधार से 10 मिमी की दूरी पर, पीले रंग की एक पट्टी, 6 मिमी चौड़ी, चतुर्भुज के केंद्रीय अक्ष के साथ स्थित शीर्ष के साथ 120 डिग्री के कोण के रूप में और इसके आधार पर निर्देशित किया गया है। अनुप्रस्थ अक्ष के साथ पट्टी के ऊपर 3 मिमी, 16 मिमी आकार के एक से तीन सुनहरे तारे हैं, चौथा तारा पहली पंक्ति के मध्य तारे के ऊपर से 2 मिमी की दूरी पर चतुर्भुज के केंद्रीय अक्ष के साथ रखा गया है। पहली पंक्ति; जूनियर कमांडिंग स्टाफ के लिए - हाफ-रन के आधार से 10 मिमी की दूरी पर, चतुर्भुज के केंद्रीय अक्ष के साथ स्थित शीर्ष के साथ 120 डिग्री के कोण के रूप में 12 मिमी चौड़ी एक हरी पट्टी होती है और इसके आधार के लिए निर्देशित। 10 मिमी की दूरी पर पट्टी के ऊपर "RZD" (रूसी रेलवे) अक्षर हैं, अक्षरों की ऊंचाई 12 मिमी है; रैंक और फ़ाइल के लिए - कंधे के संकेतों में प्रतीक नहीं होते हैं। अर्ध-रन के आधार से 30 मिमी की दूरी पर, "आरजेडडी" अक्षर स्थित हैं, अक्षरों की ऊंचाई 12 मिमी है। कंधे के संकेतों को उनकी पूरी परिधि के साथ वर्दी में सिल दिया जाता है और इसके अलावा एक बटन के साथ बांधा जाता है। ग्रीष्मकालीन वर्दी शर्ट (ब्लाउज) पर, कंधे के संकेत हटाने योग्य होते हैं।
3. रेलवे परिवहन का प्रतीक पंखों वाला एक अण्डाकार पहिया है। बैज का आकार: पहिया आयाम - 23X13 मिमी, पंख - 70 मिमी। उच्च और वरिष्ठ कमांडिंग स्टाफ के व्यक्तियों के लिए प्रतीक सुनहरे धागों से कशीदाकारी किया जाता है। मध्यम, जूनियर कमांडिंग और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों के लिए - इसे सुनहरे रंग की अन्य सामग्रियों से बनाया जा सकता है। प्रतीक वर्दी सूट के दाईं ओर और छाती के स्तर पर ग्रीष्मकालीन वर्दी शर्ट (ब्लाउज) पर स्थित है।
4. हेडवियर के लिए कॉकेड एक दीर्घवृत्त 22 मिमी चौड़ा और 30 मिमी ऊँचा होता है जिसमें एक सुनहरे फ्रेम में गहरे हरे रंग का क्षेत्र होता है जिसमें पंख (पंख 60 मिमी) होते हैं और अंडाकार के आधार पर दो लॉरेल पत्ते होते हैं। मैदान पर एक सुनहरा तकनीकी संकेत है। कॉकैड धातु से बना है, उच्च कमांडिंग स्टाफ के लिए इसे कढ़ाई की जा सकती है। एक महिला के हेडड्रेस के लिए एक कैप बैज एक सोने के फ्रेम में 27 मिमी चौड़ा और 34 मिमी ऊंचा एक अंडाकार है।
5. वर्दी के लिए एक नए नमूने का तकनीकी चिह्न गहरे हरे रंग के क्षेत्र के साथ 15 मिमी व्यास वाला एक चक्र है। क्षेत्र में एक समायोज्य रिंच और एक हथौड़ा क्रॉसिंग दर्शाया गया है। वृत्त के दायीं और बायीं ओर 8X5 मिमी मापने वाला एक छोटा सुनहरा स्प्रिंग है। तकनीकी चिन्ह धातु से बना होता है और वर्दी के कॉलर के कोनों पर जुड़ा होता है।
6. रूसी रेलवे का आस्तीन का प्रतीक वर्दी के कपड़े से बनाया गया है। प्रतीक की ऊंचाई 94 मिमी, चौड़ाई 70 मिमी है। प्रतीक का ऊपरी किनारा गोल है, निचला किनारा 45 मिमी के किनारों के साथ शंकु के आकार का है। प्रतीक के ऊपरी भाग में, 24X22 मिमी मापने वाले दीर्घवृत्त में, रूसी ध्वज के रंगों को दर्शाया गया है, दीर्घवृत्त के किनारों पर शैलीबद्ध "पंख" (पंख - 45 मिमी) हैं। प्रतीक के मध्य भाग में तीन पंक्तियों में एक शिलालेख है - "रूसी रेलवे"। अक्षरों की ऊंचाई 8 मिमी है, रेखाओं के बीच की दूरी 2 मिमी है। प्रतीक के नीचे एक तकनीकी संकेत है - एक समायोज्य रिंच और एक 23 मिमी हथौड़ा। प्रतीक के किनारे के साथ - एक 2 मिमी किनारा। प्रतीक, तकनीकी चिन्ह और पाइपिंग पर लिखे अक्षर सुनहरे रंग के हैं। आस्तीन का प्रतीक वरिष्ठ, मध्य, कनिष्ठ कमांडिंग अधिकारियों और निजी लोगों की वर्दी के लिए स्थापित किया गया है और आस्तीन के ऊपर से 60 मिमी की दूरी पर एक समान सूट, कोट, रेनकोट की बाईं आस्तीन पर स्थित है।
7. रेलकर्मियों की वर्दी के बटन सुनहरे रंग के होते हैं। बटनों पर तकनीकी चिन्ह उभरा होता है। बटनों का व्यास 22 मिमी (बड़ा) और 14 मिमी (छोटा) है।
रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय
गण
ट्रेन यातायात के आयोजन और यात्रियों की सेवा में सीधे तौर पर शामिल सार्वजनिक रेलवे परिवहन संगठनों के कर्मचारियों द्वारा प्रतीक चिन्ह और उन्हें वर्दी के साथ पहनने की प्रक्रिया पर
दस्तावेज़ को राज्य पंजीकरण की आवश्यकता नहीं है
रूसी संघ के न्याय मंत्रालय। -
रूस के न्याय मंत्रालय का पत्र दिनांक 30 दिसंबर, 2009 एन 01/18166-डीके।
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10 जनवरी, 2003 के संघीय कानून के अनुच्छेद 29 के अनुच्छेद 1 के अनुसार एन 17-एफजेड "रूसी संघ में रेलवे परिवहन पर" (रूसी संघ का एकत्रित विधान, 2003, एन 2, कला। 169, एन 28, कला। 2884; 2007, 46, कला। 5554; 2008, एन 30 (भाग 1), कला। 3597, एन 30 (भाग 2), कला। 3616, एन 52 (भाग 1), कला। 6249; 2009, एन 1, अनुच्छेद 21)
मैं आदेश:
मंजूर:
इस आदेश के परिशिष्ट संख्या 1 के अनुसार, रेल यातायात के आयोजन और यात्रियों की सेवा में सीधे तौर पर शामिल सार्वजनिक रेल परिवहन संगठनों के कर्मचारियों का प्रतीक चिन्ह;
इस आदेश के परिशिष्ट संख्या 2 के अनुसार ट्रेन यातायात के आयोजन और यात्रियों की सेवा में सीधे तौर पर शामिल सार्वजनिक रेलवे परिवहन संगठनों के कर्मचारियों द्वारा वर्दी के साथ प्रतीक चिन्ह पहनने की प्रक्रिया।
मंत्री
आई.ई. लेविटिन
परिशिष्ट एन 1. ट्रेन यातायात और यात्री सेवा के संगठन में सीधे शामिल सार्वजनिक रेलवे परिवहन संगठनों के कर्मचारियों का प्रतीक चिन्ह
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नौकरी का नाम |
बिल्ला |
प्रतीक चिन्ह का विवरण |
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संगठन के प्रबंधन का कार्यालय |
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अध्यक्ष |
चांदी के रंग में एक विशेष नागरिक बुनाई का गैलन, 30 मिमी चौड़ा, गैलन के दोनों किनारों पर संगठन के लिए निर्धारित रंग के किनारे के साथ। चोटी के ऊपर, चांदी के रंग के एक विशेष पैटर्न का एक तारा होता है, जिसमें संगठन के लिए 35 मिमी के व्यास के साथ एक रंग का एक आंतरिक तारा होता है, जिसे एक विशेष पैटर्न के चांदी के रंग की दो शाखाओं की पुष्पांजलि में रखा जाता है। पुष्पांजलि में तारा चोटी के ऊपरी किनारे से पुष्पांजलि के निचले किनारे तक 10 मिमी की दूरी पर स्थित है |
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प्रथम उपाध्यक्ष |
एक विशेष नागरिक बुनाई का चांदी का गैलन, 30 मिमी चौड़ा, गैलन के दोनों किनारों पर संगठन के लिए निर्धारित रंग के किनारे के साथ। चोटी के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, एक विशेष पैटर्न के चांदी के रंग की दो शाखाओं के रूप में सिलाई होती है। सिलाई की लंबाई - 150 मिमी, ऊंचाई - 15-20 मिमी। सिलाई के ऊपर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए एक रंग सेट के आंतरिक स्टार के साथ एक विशेष डिजाइन के तीन चांदी के सितारे हैं। फीता के ऊपरी किनारे से सिलाई तक की दूरी 10 मिमी है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी है। तारों के बीच क्षैतिज दूरी 35 मिमी |
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वरिष्ठ उपाध्यक्ष |
एक विशेष नागरिक बुनाई का चांदी का गैलन, 30 मिमी चौड़ा, गैलन के दोनों किनारों पर संगठन के लिए निर्धारित रंग के किनारे के साथ। चोटी के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, एक विशेष पैटर्न के चांदी के रंग की दो शाखाओं के रूप में सिलाई होती है। सिलाई की लंबाई - 150 मिमी, ऊंचाई - 15-20 मिमी। सिलाई के ऊपर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए एक रंग सेट के आंतरिक तारे के साथ एक विशेष डिजाइन के दो चांदी के सितारे हैं। फीता के ऊपरी किनारे से सिलाई तक की दूरी 10 मिमी है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी है। तारों के बीच क्षैतिज दूरी 35 मिमी |
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उपाध्यक्ष; मुख्य लेखाकार |
एक विशेष नागरिक बुनाई का चांदी का गैलन, 30 मिमी चौड़ा, गैलन के दोनों किनारों पर संगठन के लिए निर्धारित रंग के किनारे के साथ। चोटी के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, एक विशेष पैटर्न के चांदी के रंग की दो शाखाओं के रूप में सिलाई होती है। सिलाई की लंबाई - 150 मिमी, ऊंचाई - 15-20 मिमी। सिलाई के ऊपर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए सेट किए गए रंग के आंतरिक सितारे के साथ एक विशेष डिज़ाइन का एक सिल्वर स्टार होता है। फीता के ऊपरी किनारे से सिलाई तक की दूरी 10 मिमी है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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प्रशासनिक तंत्र के विभाग के प्रमुख |
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प्रशासनिक तंत्र के विभाग के प्रमुख; |
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संगठन के संरचनात्मक प्रभागों और शाखाओं का प्रबंधन तंत्र (रेलवे को छोड़कर) |
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केंद्रीय निदेशालय के सामान्य निदेशक |
एक विशेष नागरिक बुनाई का चांदी का गैलन, 30 मिमी चौड़ा, गैलन के दोनों किनारों पर संगठन के लिए निर्धारित रंग के किनारे के साथ। चोटी के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए सेट किए गए रंग के आंतरिक तारे के साथ एक विशेष चांदी के रंग के पैटर्न के तीन सितारे हैं। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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केंद्रीय निदेशालय (निदेशालय) के प्रमुख; केंद्र के सामान्य निदेशक |
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सभी उपाधियों के प्रेषक |
प्रतीक चिन्ह में दो सिल्वर ब्रैड्स होते हैं, जो 15 मिमी चौड़े होते हैं, जो कंपनी के लिए शीर्ष और निचले किनारों के साथ और ब्रैड्स के बीच में रंग सेट में किनारों के साथ होते हैं। चोटी के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, कंपनी के लिए 25 मिमी के व्यास के साथ सेट किए गए रंग के आंतरिक तारे के साथ चांदी के रंग में एक विशेष डिज़ाइन के चार सितारे हैं। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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रेलवे प्रशासन (संगठन) |
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रेलवे के प्रमुख; |
एक विशेष नागरिक बुनाई का चांदी का गैलन, 30 मिमी चौड़ा, गैलन के दोनों किनारों पर संगठन के लिए निर्धारित रंग के किनारे के साथ। चोटी के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए सेट किए गए रंग के आंतरिक तारे के साथ एक विशेष चांदी के रंग के पैटर्न के तीन सितारे हैं। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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एक विशेष नागरिक बुनाई का चांदी का गैलन, 30 मिमी चौड़ा, गैलन के दोनों किनारों पर संगठन के लिए निर्धारित रंग के किनारे के साथ। चोटी के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए सेट किए गए रंग के आंतरिक तारे के साथ एक विशेष चांदी के रंग के पैटर्न के दो सितारे हैं। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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सेवा प्रमुख |
एक विशेष नागरिक बुनाई का चांदी का गैलन, 30 मिमी चौड़ा, गैलन के दोनों किनारों पर संगठन के लिए निर्धारित रंग के किनारे के साथ। चोटी के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए सेट किए गए रंग के आंतरिक तारे के साथ चांदी के रंग के एक विशेष पैटर्न का एक सितारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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एक स्वतंत्र विभाग के प्रमुख |
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सभी उपाधियों के प्रेषक |
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शासी निकाय के उपखंड, रेलवे के संरचनात्मक प्रभाग |
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रेल विभाग के प्रमुख |
एक विशेष नागरिक बुनाई का चांदी का गैलन, 30 मिमी चौड़ा, गैलन के दोनों किनारों पर संगठन के लिए निर्धारित रंग के किनारे के साथ। चोटी के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए सेट किए गए रंग के आंतरिक तारे के साथ चांदी के रंग के एक विशेष पैटर्न का एक सितारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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ट्रेन यातायात सुरक्षा के लिए मुख्य लेखा परीक्षक |
प्रतीक चिन्ह में 15 मिमी चौड़े दो सिल्वर ब्रैड होते हैं, जो ऊपरी और निचले किनारों के साथ और बीच में ब्रैड्स के बीच में संगठन के लिए रंग सेट के किनारे से बने होते हैं। ब्रैड्स के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, एक विशेष सिल्वर कलर पैटर्न के तीन सितारे होते हैं, जिसमें संगठन के लिए 25 मिमी के व्यास के साथ एक रंग सेट का आंतरिक तारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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विभाग प्रमुख; |
प्रतीक चिन्ह में 15 मिमी चौड़े दो सिल्वर ब्रैड होते हैं, जो ऊपरी और निचले किनारों के साथ और बीच में ब्रैड्स के बीच में संगठन के लिए रंग सेट के किनारे से बने होते हैं। ब्रैड्स के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, एक विशेष सिल्वर कलर पैटर्न के दो सितारे होते हैं, जिसमें संगठन के लिए 25 मिमी के व्यास के साथ एक रंग सेट का आंतरिक तारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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यात्री कारों के कंडक्टरों के रिजर्व के प्रमुख; |
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सेवा लेखा परीक्षक; |
प्रतीक चिन्ह में एक चांदी की चोटी होती है, जो 15 मिमी चौड़ी होती है, जो ऊपर और नीचे के किनारों के साथ संगठन के लिए रंग सेट के साथ होती है। ब्रैड्स के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, एक विशेष सिल्वर कलर पैटर्न के चार सितारे होते हैं, जिसमें संगठन के लिए 25 मिमी के व्यास के साथ एक रंग सेट का आंतरिक तारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग रेलवे यात्री सेवा एजेंसियों में टिकट कार्यालयों के प्रमुख |
प्रतीक चिन्ह में एक चांदी की चोटी होती है, जो 15 मिमी चौड़ी होती है, जो ऊपर और नीचे के किनारों के साथ संगठन के लिए रंग सेट के साथ होती है। ब्रैड्स के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, एक विशेष सिल्वर कलर पैटर्न के तीन सितारे होते हैं, जिसमें संगठन के लिए 25 मिमी के व्यास के साथ एक रंग सेट का आंतरिक तारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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इंजनों और वैगनों के लिए तकनीकी निरीक्षण बिंदु के प्रमुख; |
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प्रमुख: यात्री टिकटों की बिक्री के लिए टिकट कार्यालय, लेखा और रिपोर्टिंग समूह; |
प्रतीक चिन्ह में एक चांदी की चोटी होती है, जो 15 मिमी चौड़ी होती है, जो ऊपरी और निचले किनारों पर रंगों के एक सेट के साथ होती है। ब्रैड्स के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए सेट किए गए रंग के आंतरिक सितारे के साथ चांदी के रंग में एक विशेष डिज़ाइन का एक सितारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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चौथी और पांचवीं कक्षा के ट्रेन स्टेशन परिचारक; |
प्रतीक चिन्ह में एक चांदी की चोटी होती है, जो 15 मिमी चौड़ी होती है, जो ऊपर और नीचे के किनारों के साथ संगठन के लिए रंग सेट के साथ होती है। |
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केंद्रीकरण पोस्ट ऑपरेटर; |
कोई प्रतीक चिन्ह नहीं है |
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तकनीकी स्कूल और प्रशिक्षण केंद्र |
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तकनीकी स्कूल, प्रशिक्षण केंद्र के प्रमुख |
प्रतीक चिन्ह में 15 मिमी चौड़े दो सिल्वर ब्रैड होते हैं, जो ऊपरी और निचले किनारों के साथ और बीच में ब्रैड्स के बीच में संगठन के लिए रंग सेट के किनारे से बने होते हैं। ब्रैड्स के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए सेट किए गए रंग के आंतरिक सितारे के साथ चांदी के रंग में एक विशेष डिज़ाइन का एक सितारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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एक तकनीकी स्कूल, प्रशिक्षण केंद्र में व्याख्याता (वरिष्ठ व्याख्याता) |
प्रतीक चिन्ह में एक चांदी की चोटी होती है, जो 15 मिमी चौड़ी होती है, जो ऊपर और नीचे के किनारों को व्यवस्थित करने के लिए एक रंग सेट के साथ होती है। ब्रैड्स के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, एक विशेष सिल्वर कलर पैटर्न के दो सितारे होते हैं, जिसमें संगठन के लिए 25 मिमी के व्यास के साथ एक रंग सेट का आंतरिक तारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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औद्योगिक प्रशिक्षण तकनीकी स्कूल के मास्टर, प्रशिक्षण केंद्र |
प्रतीक चिन्ह में एक चांदी की चोटी होती है, जो 15 मिमी चौड़ी होती है, जो ऊपर और नीचे के किनारों को व्यवस्थित करने के लिए एक रंग सेट के साथ होती है। ब्रैड्स के ऊपर, 10 मिमी की दूरी पर, 25 मिमी के व्यास के साथ संगठन के लिए सेट किए गए रंग के आंतरिक स्टार के साथ एक विशेष चांदी के रंग के पैटर्न का एक सितारा होता है। सिलाई के ऊपर से स्प्रोकेट के नीचे तक की दूरी 10 मिमी |
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ध्यान दें: उप प्रबंधक (मुख्य) के लिए, मुख्य अभियंता प्रतीक चिन्ह संबंधित प्रबंधक के प्रतीक चिन्ह के नीचे एक रैंक निर्धारित किया जाता है।
परिशिष्ट एन २। ट्रेन यातायात के आयोजन और यात्रियों की सेवा में सीधे तौर पर शामिल सार्वजनिक रेलवे परिवहन संगठनों के कर्मचारियों द्वारा वर्दी के साथ प्रतीक चिन्ह पहनने की प्रक्रिया
1. कर्मचारियों की आधिकारिक स्थिति के आधार पर प्रतीक चिन्ह निर्धारित किए जाते हैं। प्रतीक चिन्ह को आस्तीन के प्रतीक चिन्ह (एक सूट और बाहरी कपड़ों पर) और छाती के प्रतीक चिन्ह (एक शर्ट और ब्लाउज पर) में विभाजित किया गया है।
2. स्लीव इंसिग्निया दोनों स्लीव्स पर सीम से सीम तक सिलने वाली ब्रैड्स होती हैं और उनके ऊपर स्टार्स और सिलाई के साथ रखी जाती हैं।
आस्तीन के निचले किनारे से फीता के निचले किनारे तक 8-10 सेमी की दूरी पर आस्तीन पर प्रतीक चिन्ह सिल दिया जाता है।
3. शर्ट (ब्लाउज) पर पहने जाने के लिए, आस्तीन के समान बैज लगाए जाते हैं, लेकिन कम आकार के, कपड़े के रंग के कपड़े से बने फ्लैप पर रखे जाते हैं। वाल्व आयाम - चौड़ाई 65-70 मिमी, उस पर लगाए गए प्रतीक चिन्ह के आधार पर ऊंचाई।
बैज को छाती के बाईं ओर, ब्रेस्ट पॉकेट के ऊपर रखा जाता है।
4. उच्च, वरिष्ठ, मध्य, कनिष्ठ कमांडिंग अधिकारियों और रैंक-और-फाइल कर्मियों के सूट और बाहरी कपड़ों की बाईं आस्तीन पर, एक अंडाकार (या अन्य आकार) के रूप में संगठन (प्रतीक) से संबंधित होने का संकेत है ) कपड़े पर संगठन के लिए निर्धारित वर्दी के रंग का समोच्च ढाल।
आउटलाइन शील्ड में संगठन के आधिकारिक रूप से स्वीकृत प्रतीक की छवि होती है। कंपनी के संरचनात्मक विभाजन का नाम प्रतीक के तहत रखा जा सकता है।
5. आस्तीन के चिन्ह का आयाम - चौड़ाई 75 मिमी, ऊँचाई - 50 मिमी।
आस्तीन का चिन्ह आस्तीन के ऊपरी किनारे से 8-10 सेमी की दूरी पर सिल दिया जाता है।
6. उच्चतम क्रम के सूट के जैकेट के कॉलर पर एक विशेष पैटर्न के चांदी के रंग की शाखाओं के रूप में सिलाई होती है।
7. उच्चतम रचना के टोपी के बैंड पर एक विशेष पैटर्न के चांदी के रंग की सिलाई होती है। सिलाई के ऊपर, एक कॉकेड को सिल्वर रोसेट के रूप में रखा जाता है, जिसके बीच में आधिकारिक तौर पर स्वीकृत कंपनी का प्रतीक होता है, या संगठन के लिए रंग सेट की पृष्ठभूमि के खिलाफ एक तकनीकी चिन्ह (पंख वाला पहिया) होता है। कॉकैड व्यास 30 मिमी है।
सीनियर, मिडिल, जूनियर कमांडिंग ऑफिसर्स और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों के कैप और अन्य हेडड्रेस के बैंड पर केवल बैज लगाया जाता है।
उच्चतम रचना के टोपी के छज्जे पर एक चांदी के रंग का पक्ष होता है, जो छज्जा के किनारों से 3-5 मिमी की दूरी पर स्थित होता है। टोपी के छज्जे पर रिम के अलावा, चांदी के रंग की सिलाई होती है, जिसमें एक विशेष पैटर्न की दो शाखाएँ होती हैं, जिन्हें एक दूसरे की ओर रखा जाता है। वरिष्ठ कर्मचारियों की टोपी के छज्जे पर एक तरफ होता है, मध्य की टोपी के छज्जों पर, कनिष्ठ कमांडरों और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों पर कोई सिलाई नहीं होती है।
8. सीमा वाले सभी श्रेणी के कर्मचारियों के लिए सिल्वर बटन और संगठन के आधिकारिक रूप से स्वीकृत लोगो की छवि।
दस्तावेज़ का इलेक्ट्रॉनिक पाठ
कोडेक्स सीजेएससी द्वारा तैयार और इसके द्वारा सत्यापित:
डाक
रूसी रेलवे के कर्मचारी, लोकोमोटिव और ट्रेन चालक दल दोनों, नौकरी के विवरण के अनुसार, कुछ वर्दी पहनते हैं। हम इस लेख में रूसी रेलवे कर्मचारियों के रूप के बारे में बात करेंगे - हम इसका संक्षिप्त विवरण, किस्में, प्रतीक चिन्ह, उत्पत्ति का इतिहास और संशोधन देंगे।
आधुनिक रूप के बारे में
कर्मचारी की वर्दी रूसी रेलवे निगम में उसकी भागीदारी को इंगित करती है। इसे पहनना सभी संरचनात्मक इकाइयों के लिए अनिवार्य है। कंपनी की किसी भी क्षेत्रीय शाखा से संबंधित एक अंगरखा या शर्ट की आस्तीन पर एक विशेष संकेत द्वारा दर्शाया गया है - रेलवे की एक शाखा के लिए संक्षिप्त नाम। पेंशनभोगियों-रेल कर्मचारियों को सेवानिवृत्ति के समय प्राप्त होने वाले प्रतीक चिन्ह के साथ अपनी वर्दी पहनने का अधिकार है।
रूसी रेलवे के प्रतिनिधि अपनी नई रेल वर्दी के बारे में निम्नलिखित नोट करते हैं:
- सार्वभौमिक नए कॉर्पोरेट ब्रांड का अनुपालन।
- किसी प्रकार के सैन्यवाद से बचना।
- ऐतिहासिक परंपराओं पर विचार, उनकी निरंतरता पर ध्यान।
- आराम, सुविधा, कार्यक्षमता और रेल कर्मचारियों की रोज़मर्रा की और औपचारिक वर्दी दोनों की सुरक्षा।
- सौंदर्य उपस्थिति, मौलिकता, वर्कवियर के क्षेत्र में आधुनिक फैशन के रुझान के लिए अपील।
प्रत्येक कर्मचारी के लिए, अलमारी के सामान और सामान के मॉडल का एक पूर्वनिर्मित सेट प्रदान किया जाता है, जो एक साथ एक कॉर्पोरेट वर्दी बनाते हैं। साथ ही, इसमें स्वयं से कुछ भी जोड़ने की अनुमति नहीं है - गहने, हेडड्रेस, स्वेटर, शर्ट इत्यादि। फॉर्म के उपयोग की शर्तें इस प्रकार हैं:
- सूट - दो साल।
- बाहरी सर्दी और अर्ध-मौसम के कपड़े (रेनकोट, जैकेट, कोट) - 4 साल। श्रमिकों के लिए - 3 वर्ष।
रेलवे कर्मचारियों की सभी वर्दी को एक प्रतीक चिन्ह से सजाया जाना चाहिए - एक अंडाकार समोच्च ग्रे ढाल जिसमें लाल किनारा और लाल शैली के कढ़ाई वाले अक्षर "RZD" होते हैं। यह बाईं आस्तीन पर फिट होना चाहिए - शर्ट, सूट, बाहरी वस्त्र।
चार मुख्य प्रकार के रूप हैं:
- कंडक्टर;
- कंडक्टर;
- लोकोमोटिव चालक दल के कार्यकर्ता;
- खजांची
रूसी रेलवे की वर्दी के लिए आवश्यकताएँ
रेलकर्मी की वर्दी, जिसकी तस्वीर आप लेख में देख सकते हैं, को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:
- सौंदर्य उपस्थिति;
- लाभप्रदता;
- प्रतिरोध पहन;
- व्यावहारिकता;
- सुरक्षा;
- परंपराओं से न्यूनतम प्रस्थान;
- आधुनिक फैशन के अनुरूप।
इसके अलावा, यह कंपनी के मुख्य कॉर्पोरेट रंगों - ग्रे, सिल्वर, रेड और डार्क ब्लू के अनुरूप होना चाहिए। उपयुक्त कपड़े के चयन पर बहुत ध्यान दिया जाता है। यह सांस लेने योग्य (जाइरोस्कोपिक), गंदगी-विकर्षक होना चाहिए, अपने आकार को अनुकरणीय तरीके से बनाए रखना चाहिए और क्रीजिंग के लिए प्रवण नहीं होना चाहिए।
एक महत्वपूर्ण शर्त सामग्री की तुलनात्मक सस्ताता है - आखिरकार, रूसी रेलवे के कर्मचारियों का अनुमान कई मिलियन है। इसलिए, काटते समय, न्यूनतम लागत होनी चाहिए। महत्वपूर्ण बात यह है कि फॉर्म को रूसी पैटर्न के अनुसार डिजाइन किया गया है।
श्रमिकों और चौग़ा के वर्ग
रूसी रेलवे कर्मचारियों की वर्दी, जिसकी तस्वीर आप सामग्री में देखेंगे, रूसी रेलवे में श्रमिकों के पांच मुख्य वर्गों का चौग़ा है:
- शीर्ष और मध्य प्रबंधक।
- कनिष्ठ श्रेणी के नेता और रैंक और फ़ाइल।
- ब्रांडेड ट्रेनों के कर्मचारी।
- लोकोमोटिव ब्रिगेड के कार्यकर्ता।
- रेलवे स्टेशन के कर्मचारी।
प्रथम तीन वर्गों के कर्मचारियों के पास न केवल आकस्मिक और औपचारिक पोशाक है, बल्कि एक समान बाहरी वस्त्र भी हैं। ड्राइवरों को बनियान और हल्के जैकेट दिए जाते हैं। खजांची कर्मचारियों के लिए, बाहरी वस्त्र प्रदान नहीं किए जाते हैं। आइए सबसे लोकप्रिय वर्गों के रूपों के घटकों पर विचार करें।
महिला एक्सप्लोरर किट
इस महिला रेलरोड वर्दी में निम्नलिखित तत्व होते हैं:
- रूसी रेलवे के प्रतीकों के साथ रेशम की गर्दन का दुपट्टा।
- कंपनी के लोगो के साथ ब्रांडेड टोपी।
- चर्मपत्र में शीतकालीन टोपी, कोकेड से सजाया गया है।
- लाल ऊनी सर्दियों का दुपट्टा।
- स्कर्ट: लाल (पोशाक) और ग्रे (आकस्मिक)।
- विभिन्न आस्तीन लंबाई वाले ब्लाउज: सफेद, नीला और लाल।
- ग्रे बुना हुआ बनियान।
- ग्रे पतलून।
- ज़िप के साथ ग्रे जैकेट, लाल पाइपिंग के साथ छंटनी।
- काम एप्रन।
- गर्म सर्दियों का काला कोट।
पुरुष सेट
रेलकर्मी के नए रूप में निम्नलिखित घटक होते हैं:
- हस्ताक्षर टाई और उस पर क्लिप करें।
- टोपी।
- सर्दियों के लिए चर्मपत्र टोपी।
- काम एप्रन।
- आस्तीन की विभिन्न लंबाई वाली शर्ट - सफेद और नीला।
- ग्रे बुना हुआ बनियान।
- ग्रे पतलून।
- दो प्रकार की जैकेट - बिना अस्तर के ग्रे, लाल पाइपिंग से सजाया गया, और रेनकोट के कपड़े से बने अस्तर के साथ।
- अस्तर के साथ शीतकालीन अछूता रेनकोट।
लोकोमोटिव ब्रिगेड कार्यकर्ता वर्दी
रचनाकारों के अनुसार, यह रेलरोड वर्दी नवीनतम नैनो तकनीक का उपयोग करके बनाई गई है - उपयोग किया जाने वाला कपड़ा टिकाऊ, पहनने के लिए प्रतिरोधी और दूषित होने में मुश्किल है। किट में ही कई घटक होते हैं:
- ड्राइवर का सिग्नेचर टाई।
- टोपी को बैंड पर एक ग्रे रिबन और ताज पर लाल किनारे से सजाया गया है।
- ज़िप के साथ ग्रेफाइट वर्दी जैकेट।
- अस्तर के साथ अछूता डार्क जैकेट।
- ग्रे बुना हुआ बनियान।
- काम पतलून।
- कमीज।
स्टेशन कार्यकर्ता वर्दी
रेलवे कैशियर सहित स्टेशन के अन्य कर्मचारियों का ड्रेस कोड इस प्रकार है:
- "रूसी रेलवे" के प्रतीकों के साथ ब्रांडेड रेशमी दुपट्टा।
- विभिन्न आस्तीन लंबाई और रंग भिन्नता वाले ब्लाउज।
- ग्रे सीधी स्कर्ट।
- एक समान शैली के पतलून।
- आधा ऊनी लाल बनियान (सूट का कपड़ा)।
- ऊन मिश्रण ग्रे जैकेट।
विवरण और विशेषताएं
ब्रांडेड ट्रेनों के कर्मचारियों के लिए वर्दी अलग से विकसित की गई थी - परियोजना में कलाकार-डिजाइनर अलीना पेट्रोवा और बीटीके-ग्रुप कंपनी को नोट किया गया था। तो, "सपसन", "निगल" और अन्य पंजीकृत ट्रेनों के श्रमिकों के लिए, एक रेलवे कर्मचारी के विशेष रूप विकसित किए गए, जिनमें से एक की एक तस्वीर नीचे प्रस्तुत की गई है। एक सूट, बाहरी वस्त्रों के अलावा, उसके पास उत्कृष्ट संबंध, स्कार्फ, महिलाओं और पुरुषों के स्कार्फ आदि भी हैं।
उल्लेखनीय है कि रूसी रेलवे के प्रमुख के लिए वर्दी बनाई गई थी। उसके लिए कपड़ा विशेष रूप से ग्रेट ब्रिटेन से लाया गया था, और काम पूरी तरह से हस्तनिर्मित था। कंधे की पट्टियाँ, कफ और कॉलर चांदी के विशेष धागों से कशीदाकारी किए गए थे।
एक और विशेषता जो रूसी रेलवे के कर्मचारियों की सभी वर्दी को एकजुट करती है, वह समान बटन है जिसे विशेष रूप से राष्ट्रपति के तहत हेराल्डिक काउंसिल द्वारा डिजाइन किया गया है। वे मुख्य रूसी रेलवे निगम के किनारों और प्रतीक के साथ एक गोल चांदी के उत्पाद हैं।
नया फॉर्म बनाने के बारे में
वर्दी का आधुनिकीकरण 2003 में शुरू हुआ, जब रेलवे निगम ने सभी फैशन डिजाइनरों के लिए एक प्रतियोगिता शुरू करने की घोषणा की। शर्तें रेलवे कर्मचारियों के एक सर्वेक्षण के आंकड़े थे - जो पुराने रूप में उन्हें असुविधाजनक और बदसूरत लग रहा था, वह नए के लिए एक वर्जित बन जाना चाहिए था।
तीन साल बाद, रेलकर्मी की वर्दी और संबंधित सामान और प्रतीक चिन्ह दोनों के नमूनों का प्रदर्शन हुआ। बहुत ही प्रमुख फैशन डिजाइनरों ने अपने काम प्रस्तुत किए:
- ऐलेना बदमेवा का पीटर्सबर्ग सैलून।
- मॉस्को एफपीके "एक्सपोसेंटर"।
- चुवाश फैशन हाउस आई। ददियानी।
- डेनिस समचेव का मॉस्को स्टूडियो और कई अन्य। डॉ।
हालांकि, जूरी ने विजेता के रूप में मास्को के एक डिजाइनर विक्टोरिया एंड्रीनोवा को चुना। यह उनकी रचनाएँ थीं जो मूल और आधुनिक दोनों लगती थीं, और रेलवे के ऐतिहासिक अतीत से संबंधित थीं। 2008 में, कंडक्टर, कैशियर और मशीनिस्ट के लिए पहला व्यापक फैशन शो हुआ। अगले वर्ष, कपड़ों का पहला परीक्षण बैच ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे पर पेश किया गया था। और पहले से ही 2010 में, कर्मचारियों की सभी इच्छाओं और सुझावों को ध्यान में रखते हुए संशोधित रूप, रूसी रेलवे की सभी शाखाओं में चरणों में बड़े पैमाने पर लागू किया जाने लगा।
रेलरोड छात्र वर्दी
कैडर के कार्यकर्ताओं के विपरीत, रेलवे शिक्षण संस्थानों के छात्रों की वर्दी एकीकृत नहीं है। हालांकि, उनमें से प्रत्येक के छात्रों को कक्षा में कुछ कपड़े पहनने की आवश्यकता होती है - कई मायनों में यह रेलवे कर्मचारियों की वर्दी जैसा दिखता है:
- काला या गहरा नीला सख्त सीधी स्कर्ट और पतलून।
- कंधे की पट्टियों के साथ एक क्लासिक रेलवे शर्ट, और कभी-कभी एक निश्चित प्रतीक चिन्ह - नीला या सफेद।
- रेल परिवहन प्रतीक के रूप में एक धारक के साथ बांधें।
- कभी-कभी - ब्रांडेड किनारा के साथ बुना हुआ बनियान।
- रूसी रेलवे ब्रांड नाम के साथ कैप या गैरीसन कैप।
तथाकथित छात्र टीमों का अभ्यास भी व्यापक है - गर्मियों में गाइड के रूप में अंशकालिक काम के लिए गैर-कोर कॉलेजों और विश्वविद्यालयों के छात्रों की भर्ती। लड़के रेलवे के छात्रों के समान वर्दी पहनते हैं। अक्सर वे एक समान कुंवारी जैकेट द्वारा कई धारियों के साथ प्रतिष्ठित होते हैं - टुकड़ी का नाम और प्रतीक, शैक्षणिक संस्थान, युवा कार्यकर्ता की गतिविधि की प्रकृति, छात्र संघ में स्थिति। नाम "कुंवारी भूमि" शब्द से आया है - सोवियत काल में यह आधुनिक गर्मी की छुट्टी का नाम था, और फिर - श्रम ग्रीष्मकालीन सेमेस्टर।
ज़ारिस्ट रूस के रेलकर्मियों की वर्दी
रेलकर्मी की वर्दी का इतिहास 1809 में शुरू होता है। और यह इंस्टिट्यूट ऑफ़ द कॉर्प्स ऑफ़ इंजीनियर्स से जुड़ा है, यह संस्था अर्धसैनिक थी, जिसने इसके कैडेटों और स्नातकों के रूप को प्रभावित किया। उनके खिताब को सोने के तारे वाले चांदी के एपॉलेट्स द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। 1867 तक, स्नातकों ने सैन्य वर्दी पहनी थी। 1830 से 1932 तक, रेलवे कर्मचारियों को क्रॉस-आकार वाले एंकर और कुल्हाड़ी वाले बटनों द्वारा भी पहचाना जाता था।
पहले कर्मचारियों की वर्दी के बारे में बहुत कम जानकारी है। उदाहरण के लिए, Tsarskoye Selo रेलवे के कर्मचारियों के लिए, उन्हें विदेश से जारी किया गया था। फायरमैन, मशीनिस्ट और उनके सहायक, कंडक्टर और मुख्य कंडक्टर ने एक सैन्य वर्दी और हेलमेट पहना था। अंतिम दो श्रेणियों को भी आकर्षक चाकू ले जाने का अधिकार था। १८५५ से सेवा के वर्षों को विशेष चांदी के ब्रैड्स के साथ चिह्नित किया जाने लगा: ५ साल - आस्तीन के कफ के लिए, १० साल - एक कॉलर और एक टोपी के लिए।
पहला एकीकृत रूप 1878 में पेश किया गया था। इसके अंतर श्रेणी पर निर्भर थे:
- रेलवे ट्रैक इंजीनियर;
- एक केंद्रीय कार्यालय अधिकारी;
- क्षेत्रीय कार्यालय अधिकारी;
- साधारण कर्मचारी।
अंतर पाइपिंग का रंग है, जो लाल, नीला, पीला और हरा था।
1904 में, इंजीनियरों और अधिकारियों के पास 7 प्रकार की वर्दी थी:
- हर दिन;
- सड़क;
- साधारण;
- गर्मी;
- सामने का दरवाजा;
- विशेष;
- उत्सव
रोस्तोव और अन्य शहरों में एक रेलवे कर्मचारी के सोवियत रूप के इतिहास में मुख्य मील के पत्थर पर विचार करें:
- 1926 - रेलवे कर्मचारी के लिए पहली सोवियत वर्दी की शुरूआत।
- 1932 - नई सुविधाओं की उपस्थिति: बटनहोल पर नीला कपड़ा और लाल प्रतीक चिन्ह - तारे, षट्भुज, कोने।
- 1943 - कंधे की पट्टियों पर व्यक्तिगत खिताब और प्रतीक चिन्ह की उपस्थिति। रेलवे अर्थव्यवस्था के एक विशेष क्षेत्र से संबंधित एक विशेष प्रतीक द्वारा निर्धारित किया गया था: एक पुल - बिल्डरों, एक भाप लोकोमोटिव - लोकोमोटिव, एक गाड़ी - कंडक्टरों की एक टीम, एक सोवियत हथौड़ा और एक फ्रांसीसी हथौड़ा की पृष्ठभूमि के खिलाफ दरांती और कुंजी - एक प्रशासनिक सेवा।
- 1955 - वर्दी ने अधिक नागरिक रूप धारण किया, और प्रतीक चिन्ह बटनहोल में चला गया।
- 1963 - यूएसएसआर रेलवे के अपने चिन्ह की उपस्थिति - पंखों से बना एक पहिया।
- 1973, 1979 - प्रतीक चिन्ह में परिवर्तन।
1995 में, रूसी रेलकर्मी का एक नया रूप सामने आया:
- अनुप्रस्थ अर्ध-धावक सितारों की तिरछी पंक्तियों के साथ।
- प्रतीक: पंखों के साथ दीर्घवृत्त के आकार का एक पहिया (वरिष्ठ और मध्यम कमांडिंग अधिकारियों के लिए यह सोने में कशीदाकारी होता है, कनिष्ठ प्रबंधकों और सामान्य कर्मचारियों के लिए - सोने के रंग की धातु में)।
- हेडड्रेस पर कैप बैज: पंखों और लॉरेल शाखाओं द्वारा तैयार किए गए दीर्घवृत्त में सुनहरा तकनीकी चिन्ह (हथौड़ा और समायोज्य रिंच)।
जैसा कि हम इस संक्षिप्त ऐतिहासिक भ्रमण, रेलवे कर्मचारियों की वर्तमान वर्दी के विवरण और तस्वीरों से आंक सकते हैं, रूसी रेलवे श्रमिकों के आधुनिक काम के कपड़े वास्तव में सभी मौसमों के लिए विभिन्न संयोजनों में सबसे आरामदायक, सौंदर्यपूर्ण रूप से प्रसन्न और सामंजस्यपूर्ण हैं।
वर्दी के इतिहास के अध्ययन से पता चलता है कि इसका विकास सीधे तौर पर समाज के जीवन, उसमें होने वाली विभिन्न सामाजिक प्रक्रियाओं और समय की आवश्यकताओं से जुड़ा हुआ है।
इस पैटर्न की पुष्टि रूसी रेलवे कर्मचारियों की वर्दी के विकास से भी होती है। समाज के वर्गों में तीव्र विभाजन के युग में, विवरण प्रस्तुत किए जाते हैं जो पदानुक्रमित सीढ़ी को मजबूत करते हैं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, पिछला एक श्रमिक मोर्चा बन गया और रेलकर्मियों ने कंधे की पट्टियों पर रख दिया। 1955 तक, देश अपनी बर्बाद अर्थव्यवस्था को बहाल कर रहा है, आर्थिक विकास का एक शांतिपूर्ण मार्ग चल रहा है, और एक वर्दी सुधार के तरीकों की तलाश कर रही है। ६० के दशक के लोकतांत्रिक परिवर्तन, नई सामग्रियों के उद्भव ने वर्दी को, प्रतीक चिन्ह को बनाए रखते हुए, रोजमर्रा के सूट तक पहुंचने की अनुमति दी।
मानव गतिविधि के सभी क्षेत्रों में समायोजन करते हुए, जीवन स्थिर नहीं रहता है। इसमें कोई शक नहीं कि नए कॉस्ट्यूम मॉडल की तलाश जारी रहेगी।
रेलवे इंजीनियर्स कोर के संस्थान के विशेषज्ञों की वर्दी
रेलवे कर्मचारियों की वर्दी का इतिहास संचार लाइनों के निर्माण और संचालन के लिए विशेषज्ञों-इंजीनियरों के प्रशिक्षण की शुरुआत के साथ अटूट रूप से जुड़ा हुआ है, और सबसे पहले 1809 में रेलवे इंजीनियर्स कोर के संस्थान के निर्माण के साथ।
चूंकि संस्थान एक अर्धसैनिक शिक्षण संस्थान था, इसलिए स्नातकों और कैडेटों की वर्दी सैन्य वर्दी के अनुरूप होती हैउस समय। सोने के सितारों के साथ चांदी के एपॉलेट्स का इस्तेमाल रैंकों को अलग करने के लिए किया जाता था। संस्थान के पहले छात्रों को एक अधिकारी की वर्दी पहनने की इजाजत थी, लेकिन बिना एपॉलेट के।
1817 में, वर्दी के लिए एक हरे रंग का किनारा पेश किया गया था।
1830 में, चिकने बटनों के बजाय, कुल्हाड़ी और लंगर की छवि वाले बटन क्रॉसवाइज रखे गए थे, और जनरलों के लिए - राज्य प्रतीक (दो सिर वाले ईगल) वाले बटन। एक कुल्हाड़ी और एक लंगर का संकेत 1932 तक संरक्षित किया गया था, अर्थात, एक कुंजी और एक हथौड़ा के आधुनिक तकनीकी संकेत की शुरुआत तक।
रेलवे इंजीनियरों ने 1867 तक सैन्य वर्दी पहनना जारी रखा, जब उन्होंने संस्थान से सिविल इंजीनियरों के रैंक और कॉलेजिएट या प्रांतीय सचिव के पद के साथ स्नातक करना शुरू किया।
रूस में पहले रेलवे के कर्मचारियों की वर्दी (19 वीं शताब्दी की पहली छमाही)
पहले रेलवे के कर्मचारियों की वर्दी के बारे में बहुत कम जानकारी है। Tsarskoye Selo रेलवे लाइन F. Gertsner के डिज़ाइनर और बिल्डर ने विदेशों से गाड़ियों के कंडक्टरों के लिए एक फॉर्म लिखा।
पीटर्सबर्ग-मोस्कोव्स्काया लाइन पर नियमित ट्रेन यातायात के उद्घाटन की पूर्व संध्या पर, "सेंट पीटर्सबर्ग-मॉस्को रेलवे प्रशासन की संरचना पर विनियम" को मंजूरी दी गई थी, जहां यह कहा गया था कि सभी सेवा कर्मियों को चार कंपनियों में बांटा गया है... पहले में मशीनिस्ट, उनके सहायक और स्टोकर शामिल थे। दूसरा - मुख्य कंडक्टर और कंडक्टर। वे सब भरोसा करते थे सैन्य वर्दी, हेलमेट एक हेडड्रेस के रूप में परोसा जाता है... कंडक्टर और मुख्य कंडक्टर एक काली तलवार की बेल्ट पर एक आकर्षक चाकू पर निर्भर थे।
1855 के बाद से रेल विभाग के सभी कर्मचारियों की वर्दी की कटौती में बड़े बदलाव हुए हैं। निचले रैंकों के बीच सिविल सेवा की प्रतिष्ठा बढ़ाने के लिए, चांदी की चोटी के साथ सेवा की लंबाई में अंतर करने का अधिकार: इसलिए, पांच साल की सेवा के लिए, निकोलेव रेलवे के स्वामी और मशीनिस्ट आस्तीन के कफ पर ब्रैड्स पर निर्भर थे, दस साल तक उन्होंने टोपी और कॉलर पर ब्रैड्स जोड़े।
19वीं सदी के उत्तरार्ध में रेलकर्मियों की वर्दी - 20वीं सदी की शुरुआत
1861 के किसान सुधार ने रूस के आर्थिक विकास में एक नई अवधि को चिह्नित किया - औद्योगिक पूंजीवाद। उद्योग के तेजी से विकास में बाधा डालने वाले मुख्य कारणों में से एक रेलवे की कमी थी। चूंकि रूस का खजाना, क्रीमिया युद्ध द्वारा खून बहाया गया था, खाली था, सरकार को रेलवे के निर्माण के लिए निजी पूंजी को आकर्षित करने के लिए मजबूर होना पड़ा। 3ए अवधि 1861-1873 53 संयुक्त स्टॉक रेलवे कंपनियों की स्थापना की गई और प्रत्येक कंपनी ने कर्मचारियों के लिए अपना स्वयं का फॉर्म पेश किया.
1871 में दिखाई दिया रूसी रेलवे के मुख्य समाज का प्रतीक: एक पहिए के साथ दो फैले हुए पंख। बाद में, प्रतीक को थोड़ा संशोधित किया गया, लेकिन अर्थ वही रहा - गति, सटीकता, आराम।
पहला यूनिफॉर्म ड्रेस कोडसभी रूसी रेलवे के लिए (फिनलैंड को छोड़कर) 1878 में शुरू किया गया था
पूर्व-क्रांतिकारी रूस में रेल मंत्रालय के कर्मचारियों को 4 श्रेणियों में विभाजित किया गया था:
- रेलवे इंजीनियर;
- केंद्रीय अधिकारी;
- स्थानीय सरकारी अधिकारी;
- रेलवे कर्मचारी।
कर्मचारियों की श्रेणी में स्टेशनों और डिपो के रखरखाव कर्मी शामिल थे। उनके लिए वर्दी में अंतर मुख्य रूप से सेवा के प्रकार (लाल, हरा, नीला और पीला) के अनुसार किनारा के रंग में शामिल था।
24 अगस्त, 1904 को, पूर्व-क्रांतिकारी रूस में रेल मंत्रालय के नागरिक अधिकारियों की वर्दी में नवीनतम परिवर्तनों को मंजूरी दी गई थी। उनके अनुसार अधिकारियों और इंजीनियरों के पास थी 7 वर्दी वर्दी:
- सामने का दरवाजा;
- उत्सव;
- साधारण;
- विशेष;
- हर दिन;
- गर्मी;
- सड़क।
सोवियत सत्ता के पहले वर्षों में, रेलवे कर्मचारियों ने पुरानी वर्दी पहनी थी, लेकिन बिना प्रतीक के। पहला सोवियत रेलवे फॉर्म 1926 में पेश किया गया था।
१९३२ जी.- वर्दी की विशेषताएं थीं गहरे नीले कपड़े का रंग और लाल तामचीनी प्रतीक चिन्ह, बटनहोल पर रखा गया है: शीर्ष कमांड के कर्मचारियों के पास सितारे हैं, बीच में हेक्सागोन हैं, जूनियर और प्राइवेट में कोने हैं।
1943 - कंधे की पट्टियों पर स्थित व्यक्तिगत रैंक और नए प्रतीक चिन्ह पेश किए गए... ऊपरी, वरिष्ठ और मध्य कमान के कर्मियों के पास हल्के हरे रंग के अस्तर पर चांदी की चोटी की सैन्य शैली की कंधे की पट्टियाँ थीं। काले उपकरण के कपड़े से बने जूनियर और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों के कंधे की पट्टियों का एक संयुक्त आकार था: एक आयताकार कंधे का पट्टा कॉलर से सिल दिया गया था, जो एक अनुप्रस्थ षट्भुज के साथ आस्तीन पर समाप्त होता था।
रेलवे अर्थव्यवस्था की एक विशेष शाखा से संबंधित बटन के नीचे स्थित ऑक्सीकृत धातु के प्रतीक द्वारा निर्धारित किया गया था। तो, बिल्डरों ने एक पुल के रूप में एक प्रतीक पहना, गाड़ी - एक गाड़ी के रूप में, लोकोमोटिव - एक भाप लोकोमोटिव, मूवर्स को एक प्रतीक के रूप में एक ट्रैफिक लाइट मिली, सिग्नलमैन - पार बिजली, प्रशासनिक सेवा चिन्ह की एक छवि थी एक फ्रांसीसी कुंजी और एक हथौड़े पर आरोपित एक हथौड़ा और दरांती।
1955 - वर्दी को नागरिक वर्दी से बदल दिया गया... प्रतीक चिन्ह को बटनहोल में स्थानांतरित कर दिया गया था।
1963 - यूएसएसआर रेलवे का प्रतीक वर्दी पर दिखाई देता है - एक पहिया और पंख... तकनीकी चिह्न (हथौड़ा और चाबी) को संरक्षित किया गया है।
1973 जी.- रेल मंत्रालय का आदेश संख्या 2114 "रेलवे परिवहन के कर्मियों के लिए प्रतीक चिन्ह बदलने पर" जारी किया गया था। आदेश के अनुसार, उन्होंने भरोसा किया गोल्डन ब्रैड्स के साथ पेंटागन के रूप में आस्तीन का प्रतीक चिन्ह... पेंटागन 65 मिमी चौड़ा और 85-108 मिमी ऊंचा आधार से ऊपर तक जूनियर और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों के लिए भेद के संकेत के रूप में कार्य करता है। पेंटागन का क्षेत्र काले कपड़े से बना है। उन्हें एक कोट, जैकेट, जैकेट और जैकेट की बाईं आस्तीन पर सिल दिया गया था, ऊपर से नीचे, एक हरे रंग की किनारा में, एक पुष्पांजलि में एक पीला तकनीकी चिन्ह रखा गया था, पुष्पांजलि के ऊपर रेलवे परिवहन का प्रतीक था। पुष्पांजलि के निचले अंतराल में एक शिलालेख "एमपीएस" या "मेट्रो" है।
१९७९ वर्ष- रेल मंत्रालय के आदेश संख्या 32Ts "रेलवे कर्मचारियों की वर्दी पर प्रतीक चिन्ह बदलने पर"। १९७९ के नमूने की वर्दी ने मूल रूप से पिछले एक को दोहराया।... सर्दियों के लिए स्थापित काले रंग और गर्मियों के कपड़ों के लिए हल्के भूरे रंग को बरकरार रखा गया था। इस आदेश में ट्रेनों की आवाजाही से सीधे संबंधित वर्दी प्राप्त करने, यात्रियों की सेवा करने और माल परिवहन के लिए परिवहन कर्मियों के पदों की तालिका को मंजूरी दी, वर्दी की कीमत पर छूट जारी करने और प्रदान करने की प्रक्रिया भी स्थापित की गई। कमांडिंग स्टाफ के लिए प्रतीक चिन्ह के रूप में गोल्डन गैलन और बटनहोल की पट्टियां लगाई गई थीं। कनिष्ठ और रैंक-और-फ़ाइल कर्मियों को आधार से ऊपर तक 65 मिमी चौड़ा और 90-100 मिमी ऊंचा पेंटागन होना चाहिए था। सीनियर, मिडिल, जूनियर और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों को उनके जैकेट के कॉलर पर 60x30 मिमी मापने वाले बटनहोल होना चाहिए था।
1985 - कपड़ों के एक सेट में एक डबल ब्रेस्टेड कोट और एक सूट शामिल था, खुले लैपल्स के साथ एक जैकेट (वरिष्ठ और वरिष्ठ कमांडिंग स्टाफ के लिए डबल-ब्रेस्टेड, और बाकी के लिए सिंगल-ब्रेस्टेड) से मिलकर, दो साइड स्लिट्स और एक ब्रेस्ट पॉकेट, और जैकेट के रंग में ट्राउजर। सर्दियों के रूप का रंग गहरा नीला होता है, गर्मियों में हल्का भूरा होता है। हेडड्रेस एक टोपी थी जिसमें सूट के कपड़े से बना एक मुकुट और एक काली पट्टी थी। सूट के रंग के अनुसार महिलाएं ऊनी बेरी की हकदार थीं। तीसरी टोपी को इयरफ़्लैप्स के साथ एक टोपी द्वारा बदल दिया गया था, जो ग्रे अस्त्रखान फर से बना था - वरिष्ठ कर्मचारियों के लिए, काला अस्त्रखान फर - वरिष्ठ और मध्यम कर्मचारियों के लिए, त्सिगेका या काले कृत्रिम फर से - श्रमिकों की अन्य श्रेणियों के लिए। टोपी के ऊपर काले कपड़े का था। प्रतीक चिन्ह 1979 के क्रम से उधार लिया गया है। संपूर्ण उपकरण: बटन, कॉकेड, प्रतीक, ब्रैड, सिलाई - पीला।
1 जनवरी, 1995- 22 दिसम्बर 1994 के रेल मंत्री क्रमांक 14टी के आदेश के अनुसार "वर्दी पर" रेल कर्मियों के अनुशासन और जिम्मेदारी को बढ़ाने के लिए किया गया था नई वर्दी और प्रतीक चिन्ह पेश किए... सितारों के अनुप्रस्थ स्थान के साथ कंधे के निशान (आधा पट्टियाँ) भेद के संकेत के रूप में काम करते हैं। रेलवे परिवहन का प्रतीक पंखों वाला एक अण्डाकार पहिया है। उच्च और वरिष्ठ कमांडिंग स्टाफ के व्यक्तियों के लिए प्रतीक सुनहरे धागों से कशीदाकारी किया जाता है। मिडिल, जूनियर कमांडिंग ऑफिसर और रैंक-एंड-फाइल कर्मियों के लिए - यह सोने के रंग की धातु से बना होता है। टोपी के लिए टोपी एक अंडाकार 22 मिमी चौड़ा और 30 मिमी ऊंचा है जिसमें एक सुनहरे फ्रेम में गहरे हरे रंग के क्षेत्र के साथ पंख और अंडाकार के आधार पर दो लॉरेल पत्तियां होती हैं। मैदान पर एक सुनहरा तकनीकी संकेत है। एक महिला के हेडड्रेस (टोपी) के लिए कैप बैज एक सोने के फ्रेम में 27 मिमी चौड़ा और 34 मिमी ऊंचा एक अंडाकार है, वर्दी के लिए एक नए नमूने का तकनीकी संकेत एक गहरे हरे रंग के क्षेत्र के साथ एक चक्र है, जिस पर एक समायोज्य रिंच और ए हथौड़ा पार। एक छोटा स्प्रिंग सर्कल के दायीं और बायीं तरफ स्थित होता है।
16 अप्रैल, 2003 JSC "रूसी रेलवे" ने आधिकारिक तौर पर अखिल रूसी खुली प्रतियोगिता "नई वर्दी" की शुरुआत की घोषणा की है। इसमें सभी इच्छुक फैशन डिजाइनर भाग ले सकते हैं। रेलवे कर्मचारियों के बीच एक प्रारंभिक सर्वेक्षण किया गया था, जिनमें से अधिकांश वर्तमान वर्दी को बदलने के पक्ष में थे - असहज और बदसूरत (आज मौजूद वर्दी 1995 में पेश की गई थी, सैन्यवाद के पुराने दर्शन और रेलवे परिवहन की एकाधिकार स्थिति को जारी रखा)।
1 जून 2006नई वर्दी, प्रतीक चिन्ह और सामान के नमूनों का पहला प्रदर्शन हुआ। मॉडल एफपीसी "एक्सपोसेन्ट्रे" (मास्को), आई। ददियानी फैशन हाउस (चुवाशिया), एलेना बडमेवा सैलून (सेंट पीटर्सबर्ग), डेनिस सिमाचेव स्टूडियो (मास्को) और विक्टोरिया एंड्रीनोवा फैशन हाउस (मास्को) द्वारा प्रस्तुत किए गए थे। जूरी ने डिजाइनर विक्टोरिया एंड्रीनोवा के संग्रह के लिए मतदान किया। उसने सबसे दिलचस्प समाधान दिखाया: उसके मॉडल मूल और फैशनेबल दिखते थे, और साथ ही, उन्होंने ऐतिहासिक परंपराओं के साथ संबंध का पता लगाया।
२००६-२००७संग्रह के कामकाजी शो थे, मॉडलों का शोधन जारी रहा। 2007 में, स्केच को आधिकारिक तौर पर रूसी रेलवे के प्रबंधन द्वारा अनुमोदित किया गया था। काम का पूर्व-औद्योगिक चरण शुरू हुआ - नमूनों का डिजाइन और तकनीकी विशिष्टताओं की तैयारी।
21 मई, 2008सोची में, III इंटरनेशनल रेलवे बिजनेस फ़ोरम "स्ट्रेटेजिक पार्टनरशिप 1520" के ढांचे के भीतर, ट्रेन ड्राइवरों, कंडक्टरों और कैशियर के लिए डिज़ाइन किए गए कपड़ों की पहली श्रृंखला दिखाई गई।
2009 मेंवर्दी का परिचालन परीक्षण अक्टूबर रेलवे पर किया गया। परीक्षण पहनने के परिणामों के आधार पर, नई वर्दी को मंजूरी दी गई थी, जब संग्रह को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया था, तब की गई टिप्पणियों और सुझावों को ध्यान में रखा गया था।
2010 सेरूसी रेलवे के सभी संरचनात्मक डिवीजनों में नई वर्दी का चरणबद्ध परिचय शुरू हुआ।
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