Износен ли е воланът? Ние сами ще направим ексклузивен банер! Самостоятелно изтегляне на волана с кожа или кожен волан със собствените си ръце Самозатварящ се волан с кожа.

Работя в автосервиз, занимаваме се с теглене на елементите от интериора на автомобила. Ние сме аз и моят приятел от детството и майстор на непълно работно време. Между другото, той също обича работата си (поне така казва). И така, искам да ви разкажа за най -популярната ни услуга - теглене на волана. Не само ще ви кажа, но и ще покажа целия процес на етапи.

И така, нека започнем.

Ето волана, който ще дърпаме днес. Волан от колата KIA Rio 2012 (може да греша с годината)

Воланът на Рио е стандартен, повечето от тях. Има кормило с дървени вложки или с нестандартни спици, които се изтеглят по-трудно. И има волани и с двете, както например от Nissan MURANO

Воланът от Рио от завода не беше дръпнат. Прост пластмасов волан. Има Рио с волан, изтеглен от фабриката в естествена кожа. Но фабричната кожа на повечето автомобили е с лошо качество, във фабриките се пести от материали, така че волан, например от Kia, може да се износва след шест месеца работа. Знам за какво говоря, защото Ние си сътрудничим с автокъщи-дърпаме воланите по гаранция.За да го докажем, ето снимка на поръчката, посочваща пробега. Общо 6 237 км.

Ще дърпаме волана си от еко кожа с гладка текстура. Веднага едно малко отстъпление, докато не ме обсипаха с чехли. Много клиенти се отказват от думата „еко кожа“, тъй като вярват, че това е новомодно име за изкуствена кожа. И те могат да бъдат разбрани. Вероятно всички хора свързват естествената кожа с богатство и издръжливост, а изкуствената кожа с евтиност и лошо качество. Но екокожата не е същият дермантин, който се използва за стягане на диваните в клиники.

Първо, 80% от истинска висококачествена еко кожа е направена от парчета естествена кожа. И има такова нещо като полиуретан в състава на еко кожа. Това много полиуретаново покритие осигурява на автомобилната еко кожа здравина и издръжливост.

Екокожата не се страхува от температурни промени, висока устойчивост на износване (устойчивост на износване, разкъсване, гънки), визуално и на допир не се различава от естествената кожа: мека, еластична, топла, дори обратната й страна е като естествена кожа, висока характеристики за абразия, огнеустойчив, не се запалва от искра, не гори с цигара, екологично чист.

Друго предимство е хипоалергенността. Материалът не предизвиква дразнене по кожата, не мирише (в жегата кабината не мирише на химия).
Сега клиентите са чували повече или по-малко за еко кожа, предимно те я избират. Преди три години беше по-трудно. Препоръчвам я, защото за мен е важно клиентът да пътува по-дълго. Някои казват, че просто е по-изгодно за ние да „бутаме“ еко кожа-глупости Щастливи сме да дърпаме воланите, а не воланите от естествена кожа и струва много повече.

Нека се върнем към нашия волан. Разглобяваме го, премахваме всички ненужни.

Измерваме къде ще бъдат прорезите за шевовете

Ние правим слотовете сами

Възможно ли е да не разваляте волана и да не правите слотовете? Мога. Но дори и ръбовете на кожата да са огънати, шевът ще изпъкне с милиметър, което означава, че ще се износва много по -бързо от останалата част от волана. При затягане можете да направите произволен брой шевове. На волани с несегментно отопление, уви, не е възможно да се задълбочат шевовете.

Прехвърляме нашите измервания върху кожата

Изрежете и проверете

Ние шием и четирите части (опитвайки плитката на волана четири пъти)

Слагаме волана и отрязваме всичко ненужно. Това е най -трудната част, тъй като трябва да вземете предвид много фактори - еластичността на кожата, изпъкналостите под пръстите.

Оставете допълнителен милиметър и кожата ще се припокрие. Като този.

Ако отрежете много, ще има празнина. Обърнете внимание на шева - на това кормило прорезите за шевовете не са направени, това е толкова неприятно изпъкналост.

Ние шием нашата плитка.

Нишките при затягане на волана са здрави, с голямо натоварване при скъсване и устойчивост на триене, осигурявайки много здрав шев, който не се замърсява. Необходимо е нишката да издържа на автомивка и химическо чистене. Използваме Gütermann, отлична немска нишка.

Следващата стъпка е да нанесете лепило върху двете повърхности в два слоя. Използваме термореактивно лепило. През лятото температурата на нагряване на например торпеда в южните райони на страната може да достигне 150 градуса. Термоактивното лепило се отлепва при температури над 300 градуса.

Лепилото от кожа и пластмаса може лесно да се изтрие със специален разтворител, който не уврежда кожата или пластмасата
Когато лепилото е напълно изсъхнало на двете повърхности, слагаме плитката на волана и капитанът сяда в това положение за около 30 минути.

Затягаме волана с декоративен "макраме" шев.Шевът трябва да е хубав и равномерен, кожата да е добре стегната, за да няма гънки, а не да се пренатяга, за да няма бръчки. Остава да издърпаме последната спица

След това затягаме кожата, където е необходимо, и залепваме плитката към волана. Термоактивното лепило също идва на ръка. Поставянето се извършва след изсъхване на лепилото. Частите, които ще се залепят, се свързват едва след нагряване. Това не пречи на капитана да работи, което ви позволява да лепите секция по секция. Активирането се извършва с промишлен сешоар при температура 300 градуса.

И сега, почти готово

Поставяме пластмасата и клаксона
Готов!

Такъв волан ще продължи 5-8 години.

Подплънката на кормилото отнема средно 3-5 часа.

Това като цяло е всичко.

Всеки собственик на автомобил се опитва да поддържа превозното средство чисто и подредено, като ревностно следи състоянието му както отвътре, така и отвън. И ако външният вид е лесен за подреждане с обикновена автомивка, тогава състоянието на някои интериорни елементи изисква по -драстични мерки. Тези елементи включват волана на автомобил, който поради постоянна употреба бързо губи своята представителност. За да му вдъхне нов живот и да му придаде свежест, воланът е затегнат с кожа или друг материал. Ще разберем как да направим това по -долу.

разглобяване на волана

Поради търсенето на услугата, на пазара има много различни видове плитки, с всякакъв размер и цвят. Изборът е толкова широк, че често собствениците на автомобили се губят, без да знаят какво да изберат. Ако решите да издърпате волана с кожа, но не знаете откъде да започнете, обърнете внимание на следната информация:

Воланът, в различни превозни средства, има различни размери. Преди да направите стеснение, вземете решение за точните му размери. Ситуацията се улеснява от факта, че производителите етикетират продуктите си, като посочват към коя категория автомобили техният продукт ще пасне;
В никакъв случай не използвайте плитка от еко кожа или друг материал за стеснение, ако е по-голяма от волана. Корпусът няма да приляга плътно към кормилото, което представлява висок риск от подхлъзване при маневриране. Ще завърши зле за вас и за околните;
Изборът на материал влияе не само върху външния вид и крайната цена. Кожен волан ще издържи много по-дълго от изкуствена кожа;

Видове плитки и капаци за волана

Капаците на волана са:

Под формата на покритие от една част;
С връзки;

Капаците са по -лесни за обличане и по -лесни за поставяне, като просто докоснете волана. Плюсове по избор:

Лесно намиране на правилния размер;
Облечете се бързо;

Недостатъци:

Не можете да си купите корици с грешен размер. Те ще висят на волана или няма да се поберат изобщо;

Калъфите за връзки се различават от обичайните:

Красив външен вид;
Приятен на допир;
Удобен за работа;

Минус шнуровка:

Дълги за връзване;
Шнуровката трябва да се извършва внимателно, в противен случай е лесно да се повреди плитката;

За свиване на волана се използват следните материали:

Гума с различни вложки;
Кожа;
Плюшени;
Изкуствена кожа;

Забележка! Най -скъпото за водача е да облече волана с кожа, но той ще издържи много по -дълго от конвенционалните материали. Бюджетните опции включват продукти от изкуствена кожа.

Шлифоване на волана

Инструкции за подплата на волана „направи си сам“

Изтеглянето на стар волан с кожа със собствените си ръце е усилен и отговорен бизнес, по време на който не бива да бързате. Процедурата се състои от следните стъпки:

Подготовка на необходимите инструменти и материали;
Изработване на модел за волана;
Шиене;

Всеки етап има свои собствени нюанси, които влияят на крайния резултат. Нека ги разгледаме по-отблизо.

Материали и инструменти

Най -лесната част, чието изпълнение е еднакво за повечето случаи. Шофьорът ще трябва да подготви:

Нож с остро острие;
Игла, достатъчно здрава, за да шие избрания свиващ материал на кормилото;
Напръстници, които предпазват пръстите от повреда;
Молив;
Здрав конец;
Самозалепваща лента;
Хранителен филм;
Ножици;
Парче картон. Изберете картон със средна дебелина, така че да може здраво да държи формата си;

На този етап подготвителният етап завършва и е моно да се пристъпи към шаблона.

Изработка на модел за кормилна плитка

Алгоритъмът на действията за изработване на кожени шарки е следният:

Демонтирайте волана;
Премахваме старата, износена плитка;
Увийте внимателно волана със стреч фолио. Опитайте се да избегнете набръчкване;
Маскираща лента се навива върху залепващото фолио на волана;
С маркер маркираме местата, където ще премине шевът;
Внимателно издърпайте ножа по маркировките, като отрежете лентата с филма;
Изваждаме ги и внимателно ги изглаждаме;
За да предотвратите свиването на материала в ролка, поставете върху него тежък предмет и го оставете под натиск за 12 - 20 часа;
Взимаме картон и прикрепяме макет на скоч към него;
Очертаваме контура с молив и след това го изрязваме;
Изрежете парчета кожа, чиито размери съответстват на детайлите от картона;
Моделът е готов, пристъпете към шиене;

Забележка! В крайна сметка трябва да имате 4 части, които след шиене ще приемат формата на капак на волана.

Шнуровъчен модел

Самостоятелно шиене на плитката

Струва си да предприемете независимо шиене на плитката на волана, само ако имате опит да правите такива неща. За начинаещи, които никога не са се занимавали с шиене, силно се препоръчва да се свържат със специалист. В противен случай има голяма вероятност да развалите подготвения модел. В случай, че въпреки това сте решили да шиете сами за първи път, следвайте тези съвети:

Не бързай;
В допълнение към основните стави, зашийте капака по ръба, отстъпвайки на 0,5 сантиметра от ръба;
Колкото по -здрав е конецът, използван по време на шиене, толкова по -добре;

Готовият кожен калъф трябва да се постави на волана с малко усилия. В случай, че капакът виси свободно на волана, нещо се обърка. Ето няколко съвета, които ще ви помогнат да улесните процеса на инсталиране:

Поставете коженото покритие във вода и го задръжте там 15 минути. Така еластичността на материала ще се увеличи, което ще улесни свиването;
Изберете здрава, но тънка игла;
Връзката трябва да започне от долната част на волана и да се движи нагоре по часовниковата стрелка;

процес на връзване

Начини на монтаж на волана със и без спици

Ако коженият капак е направен без да се вземе предвид затягането на спиците, не е необходимо да сваляте волана, в противен случай, преди да го затегнете, ще трябва да го демонтирате. В противен случай фиксирането на капака няма да работи правилно. Алгоритъмът за демонтиране на волана за вашия автомобил е лесен за намиране в интернет. Следвайте инструкциите и не би трябвало да има проблеми.

Видове връзки на кормилната лента

Има следните видове кожени връзки на волана:

Редовен шев;
Зигзаг;
Петоъгълен бод;
С форма на ромб;
Шестоъгълен шев;

Това са най -често срещаните методи за връзване.

Как да покриете волана с кожа със собствените си ръце

Ако някои стъпки в процеса на покриване на волана с кожа със собствените си ръце не са ви дадени или не са ви ясни, гледайте видеоклипа, който подробно обяснява всички етапи на ремонт на кожен колан. Следвайки инструкциите му, дори и начинаещ ще овладее свиването на волана с кожа бързо и без проблеми.

Здравейте скъпи приятели! Надявам се, че сте в добро настроение и сте готови да получите порция нови полезни наблюдения от вашия смирен слуга. В крайна сметка днес обсъждаме такъв въпрос като теглене на волана.

Съгласете се, че стандартните волани на много автомобили не могат да се нарекат друго, освен безхаберие. Или бяха нормални, но времето остави следи върху тях под формата на драскотини, порязвания, скъсани шевове и т.н.

Стягането на кожата е доста често срещана услуга. В градове като Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург, Краснодар или Беларуски Минск например има редица ателиета, където можете да промените волана само за няколко дни и да му вдъхнете нов живот.

Да, разбира се, Волгоград, Нижни Новгород, Белгород и всеки друг, дори малък град в Русия и ОНД, ще предложи поне един майстор, който може да свърши този вид работа вместо вас.

Но поръчването на услугата е твърде лесно. И трябва да платите повече. Ето защо предлагам да поговорим за това как покритието се извършва със собствените ви ръце.

Избор на материал

Разбира се, кожата за волана ще бъде предпочитана. Такъв материал е естествен, здрав и издръжлив, освен това приляга добре в ръката. Алтернатива би била алкантара.

Но започнете с кожата. Цената му не е толкова висока, плюс има много възможности за изпълнение. За да изберете кожата, от която ще бъде направена лентата за глава, следвайте няколко правила.

Естественост. Изкуствената кожа няма да работи, свойствата са грешни. И като цяло, откакто започнаха да работят, направете всичко ефективно.
Дебелина. Нямаме нужда от дебела кожа. В противен случай ще бъдете измъчван да пробиете. Тънките се износват бързо. Оптималният размер е 1,3 мм.
Разширяемост. Строго средно. Еластичността трябва да осигури плътно прилепване към колелото.
Перфорация. Неговото присъствие не е необходимо, въпреки че е по -приятно да се работи с перфорирана кожа. В същото време износването е по -високо от това на обикновената кожа. Решете за себе си. Избрах гладка кожа, когато съм увит около волана.

В допълнение към кожата за волана на автомобила, ще ви трябват редица помощни материали и инструменти.

Инструменти и материали

Комплектът капак на волана за Mazda, Nissan, BMW и всякакви други автомобили, дори Ford Focus, винаги ще бъде един и същ.

Трябва да съберете на куп:

кожа;
здрава игла, с която ще шиете материала;
здрава найлонова нишка;
няколко напръстника за защита на пръстите ви;
самозалепваща лента;
картон с нормална плътност;
прилепващо фолио;
маркер или молив;
остър нож (закупете от магазин за строителни материали).

Всичко е готово. Сега колата ви може да се трансформира. Започнете с малко - кормилно управление. Покриването му с кожа не е лесна задача за начинаещ, но може да се направи. Самият аз веднъж реших внезапно да направя нещо подобно. Резултатът надмина очакванията ми, така че определено ще се справите също толкова добре. Все още съм крик на всички сделки.

Целият процес може да бъде разделен на два етапа:

изработване на модели;
плътно прилепнали.

Ако направите всичко правилно в първата стъпка, ще бъде много по -лесно със свиването.

модел

Ще ви дам последователна инструкция да поставите всичко по рафтовете и да ви предам основната идея.

Свалете волана. Не знам какъв автомобил имате, затова не мога да дам конкретни инструкции за демонтиране на волана. Разгледайте ръководството за ремонт, ако не знаете, гледайте видеоклип или просто действайте инстинктивно. Не, шегувах се. Работим само стриктно според инструкциите;
Отървете се от старата плитка. Не е трудно. Можете просто да изрежете шевовете и да премахнете износения материал;
Увийте кормилото с пластмасова обвивка. Не съжалявайте за материала, но го увийте внимателно, така че да няма разлики във височината и неравностите;

Отгоре се навива маскираща лента. Не забравяйте да маркирате местата, по които ще премине шевът с маркер;
Нарежете предварително навитата лента по маркираните линии. По принцип ще получите няколко елемента за вашето оформление. Тъй като са се навили, изравнете лентата и поставете нещо тежко върху нея. Оставете го за една нощ. На следващия ден оформлението ще бъде гладко и спретнато;
Компонентите на скоч лентата могат да служат като модел за направата на по -трайна картонена основа. Тоест, прикрепете лентата към лист картон, закръглете я строго по размер и я изрежете. Въпреки че това не е необходимо;
Сега, според извадката от 4 елемента на оформлението (обикновено се получават 4 от тях), кожата с желания размер се изрязва. Тук се опитайте да изрежете спретнато, без да нарушавате измерението. В противен случай ще трябва да изрежете, изравните и т.н. Защо имате нужда от допълнителни проблеми;
Номерирайте елементите на модела, за да разберете кое парче кожа ще бъде разположено.

По принцип основата е готова. Не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед. Но тогава ви очаква също толкова важен етап - шиене. Ако някога сте шили, тогава грубо разбирате за какво става въпрос. Тези, които никога през живота си не са проклели чорапите си, не се доближават до тесната форма. Сериозен съм! В противен случай резултатът може да бъде много разочароващ. Основните умения са задължителни.

Процедура на опаковане

Ако сте спретнати и последователни в действията си, ще успеете и колата ще придобие наистина красив ръчно направен волан.

Вземете здрав конец, поставете го в еднакво здрава игла;
От ръба на кожата трябва да отстъпите около 2-3 мм. Ако шиете твърде близо до ръба, той просто ще се разкъса при издърпване;
Всички заготовки трябва да бъдат свързани, което води до пръстен. Ето защо е важно да маркирате моделите с маркер;
Вътрешният шев ще бъде вътре, така че не се притеснявайте за това;
Когато пръстенът е готов, прикрепете го към волана, подравнете по всички ръбове, така че всичко да съвпада;
Кожата ще „ходи“ по колелото, ако не е фиксирана. Тук реших въпроса така - третирах волана с епоксидна смола. Тя здраво държеше кожата, но в същото време позволяваше леко да измести материала, докато изсъхне;
Зашийте добре всички ръбове. Ако сте добри в конец и игла, можете да получите красив декоративен шев;
Разтегнете кожата равномерно, така че напрежението да е приблизително еднакво навсякъде.

Не трябва да се плашите от образуването на малки бръчки по новия калъф. Това е нормално за кожата. След няколко дни всичко ще бъде изгладено и ще изглежда перфектно. Бъди търпелив.

Разказах как изглежда грубо процесът на подстригване на волана. Да, задачата не е най -лесната, но изпълнима. Ако не сте готови за това, дайте волана в ателието. Там те ще направят всичко за вас по възможно най -добрия начин, макар и за прилична сума пари.

Никой уважаващ себе си собственик на кола няма да толерира изтъркани калъфи на седалките или овехтял волан в колата си!

Не забравяйте обаче, че за разлика от същите капаци, воланът не е толкова детайл от интериора на купето, колкото важен елемент от управлението на автомобила, което от своя страна означава, че материалът на капака на волана не трябва да бъдат само естетически привлекателни, но и да помагат на водача да почувства колата по -добре. Подложката от волана, направена сам, ще ви помогне както да подчертаете уникалния стил на колата си, така и да я направите по-удобна за работа.

Препроектирането на волана всъщност е по -лесно, отколкото звучи. Достатъчно е да следвате инструкциите стъпка по стъпка по-долу, как да затегнете волана с кожа.

1. Избор на материал

Ако за вас най -важното качество на покривния материал на волана е устойчивостта на износване, изберете гладка кожа за подновяване, ако мекотата е по -важна - перфорирана кожа. Във всеки случай дебелината на материала трябва да бъде между 1,2 и 1,4 мм със средна степен на еластичност на материала. Покритието е най -добре да се шие с найлонова нишка, известна със своята здравина.

2. Изработване на шаблон

Свалете волана от корпуса и кормилния вал, като развиете съответните винтове и закрепващата гайка;

Направете макет, като увиете волана с маскираща лента върху пластмасовата обвивка;

С помощта на маркер маркирайте местата на бъдещото свързване на частите на шаблона и изрежете оформлението по тези линии, след изрязването трябва да получите 4 отделни елемента;

Разстелете и прикрепете тези елементи към лист картон, кръгнете ги по контура и изрежете шаблоните за шаблона;

Прикрепете получените шарки към кожата и направете шарки за покривалото върху тях, като направите необходимите надбавки за по-нататъшно шиене;

Поставете всички получени шарки обратно на мястото на кормилото, за да сте сигурни, че ръбовете се вписват заедно.

3. Шиене на корицата

Увийте ръбовете на шаблоните, това е необходимо, за да ги направите възможно най -силни;

Зашийте елементите на шаблона заедно, така че да получите обръч;

Издърпайте получения продукт върху волана;

По всеки удобен начин (лепило, двустранна лента), фиксирайте капака на волана и го подравнете;

Издърпайте кожата равномерно върху волана и започнете да шиете. Може да се нуждаете от помощ на този етап. Новият капак ще изглежда много по -спретнат, ако по време на процеса на шиене един човек изправя и дърпа кожата на волана, а другият ги свързва с конец и игла;

Поставете капака върху лепилото под капака на рога; - изправете капака на волана - ако по него се появят гънки, няма проблем, поради еластичността на кожата, те бързо ще се изгладят;

Върнете волана на първоначалното му място.

Както виждаш теглене на волана „направи си сам“съвсем прост въпрос: няколко прости манипулации - и вие сте щастливият собственик на чисто нова изключителна корица.

24.04.2016

Воланът на автомобил е не само един от основните органи за управление, но и елемент, на който обръщате внимание, когато влизате в колата и който определя колко удобно и приятно е да шофирате. Интензивното използване на волана води до доста бърза загуба на първоначалния му вид. В тази статия « » Ще ви кажа как да върнете волана в предишния му вид и да го направите още по -привлекателен.

За да започнете, имате нужда

Свалете волана от превозното средство (вижте ръководството за ремонт и поддръжка на автомобила).
Строителна маскираща лента - 1 голяма ролка (хартиена лента, обикновената кърпа няма да работи)
Филм за храна или опаковка - 1 ролка
Нож за канцеларски материали, за предпочитане с ново острие
Тъмен маркер - 1 брой
Картон (за предпочитане със средна плътност)
Здрав найлонов конец (подходящ е този за ремонт на обувки)
Шевни игли, за предпочитане втвърдени (вземете няколко парчета, те могат да се огънат или счупят)
Два напръстника на средните пръсти (за защита на пръстите от пробиване)

Е, най -основният материал за работа е кожата. Кожата е по -добра от брат с добро качество и ако искате да спортувате, тогава е по -добре да използвате кожа или кожен заместител от стари якета, панталони, чанти и т.н.

Изработване на модели

Необходимо е да се увие воланът с хранителен (опаковъчен) филм. Филмът трябва да приляга плътно към основата на волана.

След това, отгоре на филма, възможно най -плътно Разточваме маскиращата лента, така че крайният резултат да не се окаже по -голяма плитка.

Вземаме маркер и разделяме волана на четири части, правим маркировка от вътрешната страна на волана за вътрешния шев, за предпочитане равномерно.ВАЖНО:номерирайте или подпишете всяка част, преди да изрежете. Изрязваме го ясно според направените маркировки, трябва да получите четири шарки.

Изрежете шарки и ги поставете върху равна повърхност, притиснете ги с нещо тежко и ги оставете за една нощ, така че да са подравнени и да приемат желаната форма. След това прехвърлете подравнените шарки върху картон (ще бъде по-удобно да правите шарки върху кожата, НЕОБХОДИМОнаправете поле от 1-1,5 см за всеки елемент) и след това прехвърлете върху кожата.

Ние шием елементите, изрязани от кожа, в ред от номера 1 до 4, като първият и последният са зашити заедно, за да направим пръстен.

Опитваме готовата плитка на волана, детайлът не трябва да виси, а трябва да приляга плътно към волана (ако не се побира, трябва да го зашиете в един от шевовете). Ако всичко се получи, преминаваме към следващия етап, вземаме плитката на волана и зашиваме ръбовете, по -добре е да извършите тази процедура с шевна машина, ако не е възможно да шиете, можете да направите намотка по ръбовете на продукта (използвайте само здрави нишки).

Опции за зашиване на кормилото

Роботи за завършване

За да се предотврати подхлъзване на плитката по волана по време на работа, ръбовете могат да бъдат фиксирани с лепило или епоксидна смола. След като всички подготвителни роботи са завършени, можете да пристъпите към затягане на плитката на волана.Когато приключат, роботите монтират волана обратно на колата и се наслаждават на резултата.