Самоизвличане на волана с кожа или кожен волан със собствените си ръце. Подплата на волана на колата самостоятелно Как да дръпнете волана

Рано или късно може да възникне въпрос - как сами да затегнете волана с кожа? Това може да се случи по различни причини, например имате пластмасов волан и искате той да изглежда представително. Или вече имате стар кожен кожен волан, но той се е износвал от време на време и просто трябва да се актуализира! Като цяло има много причини, включително общата настройка на колата, днес искам да ви кажа и да ви покажа снимка на такава корица с коментари, разбира се ...

Веднага трябва да се отбележи, че сега има три технологии на свиване - облицовка. Ще изброя точките:

1) Най-лесният и евтин начин е да си купите китайски универсален калъф, който може да бъде направен както от естествена кожа, така и от ЕКО-КОЖА.

2) Кандидатстваме за специално ателие, където можете да поберете всичко, което искате! Лесно, но скъпо.

3) Когато купувате сами кожа, направете шаблон и след това го плъзнете. Трудно е, особено ако няма умения - обаче е евтино, научаваш технологията (тогава можеш да влачиш други за пари).

Ще анализираме всяка опция по ред, задължително снимки и видеоклипове.

Китайски универсален калъф

Той набира популярност у нас сега, много лесно се купува на същия „ALI“, след което ще бъде изпратен до дома ви и вече сте дръпнали волана. Между другото, комплектът включва инструкции как да направите всичко сами.

Трудността се крие във факта, че ако вие самите никога не сте го правили и нямате умения за шиене, дори минимални, тогава отново ще бъде трудно! Можете също да повредите капака. Така че опцията е наистина евтина, такова покритие струва максимум 500 - 800 рубли, но дори и след правилното свиване не изглежда много, да речем представително, защото само воланът е монтиран, а елементите в съседство с центъра остават стари. Така че за любител! Гледайте подробно видео.

Специално ателие

Какво да кажа, приятелят ми имаше BMW 3 Series, износваше се от време на време (колата беше на 8 години). Разбира се, беше възможно да не се сменя, но воланът беше черен и драскотините бяха много забележими! Китайско покритие за BMW би изглеждало просто ужасно, затова беше решено да се махне воланът - да се направи всичко от висококачествена кожа, като цяло, за да се възстанови външния „предишен“ вид. Самият собственик никога не е бил „шивачка“ и затова просто се е обърнал към специална организация.

Принципът на действие беше следният:

1) Внимателно свали волана - изключи възглавницата - разглоби го.

3) Свалиха корицата, направиха нова.

4) След това просто го издърпаха над волана - закрепиха го с нов шев.

Получи се много ефективно, жалко, че вече не ми остана снимка (а приятелят ми продаде колата) - „ФИГ“ може да се различи от истинската!

Направи си сам банер

Е, и разбира се най -интересното е самото извозване. Сега има много различни технологии и всеки казва, че има най-добрите. Лично аз не го издърпах, а се консултирах с момчетата, които „изядоха кучето“ по този въпрос. И ми показаха най-много технология за стрелба с лък, специално за начинаещи.

Сега на банера ще има инструкция за снимка:

1) Разглобяваме волана

2) Залепваме го с маскираща лента, на правилните места, тоест лепим свързващите елементи, които отиват към центъра.

3) След това изчертаваме местата за разделяне.

4) Изрежете и извадете лентата, получаваме шаблон. Номерираме го.

5) След това прехвърляме всичко върху кожата, изрязваме шаблоните - шием ги заедно. Трябва да се отбележи, че все още е необходимо да се шият по краищата, ние се оттегляме 4 - 5 мм. Препоръчително е да използвате подсилена нишка, тя също е "подсилена". Именно този шев ще свържем.

6) Сега издърпваме капака над волана, ще бъде трудно да влезете, това е нормално!

7) След като започнем да свързваме нашия шев, тук който иска, можете да използвате всеки шев - „спортен“, „рибена кост“, звездичка и т.н.

8) Банерът е готов.

За да добавят комфорт към шофирането, много шофьори купуват специални капаци на волана. Това усъвършенстване не само подобрява комфорта, но и намалява умората на водача. Благодарение на тази иновация интериорът също се променя към по -добро.

Днес автомобилният пазар просто е затрупан с подобни продукти. Но защо да плащате повече, ако можете да създадете оригинална авторска корица за половин ден? Най-добрият материал за волана е, разбира се, естествена кожа. Не се препоръчва да приемате дермантин или други изкуствени заместители, тъй като те се износват бързо и нямат необходимата еластичност.

Подплата на кормилото - инструменти и материали

Ремонтът на волана самостоятелно включва използването на следните инструменти и материали:

Маскираща лента или прилепващо фолио е идеално за направа на шаблон (шаблон);
Картон или плътна хартия.
Молив / маркер, остър нож (за предпочитане канцеларски).
Надеждна и издръжлива нишка - найлонът е най -добрият избор.
Не забравяйте пръстите на пръстите - безопасността е на първо място.
Шевни игли от закалена стомана.
Комплект отвертки и ключове, които ще са необходими за инсталиране и премахване на волана.
И най -важното е меката естествена кожа.

Препоръчва се да се вземат два вида материал за ръчно опаковане: гладка и перфорирана кожа.Тази комбинация ще осигури комфорт на шофиране и естетика на интериора. Перфорираната кожа има висока еластичност. Гладката кожа е известна със своята износоустойчивост. Следователно, ако свържете тези два слоя, ще получите здрав, мек, еластичен материал. Многобройни експерименти показват, че най-добрият избор е кожа с дебелина 1,2-1,4 милиметра. Най -популярният цвят е черен, но можете да изберете различна гама - въпрос на вкус.

Създайте шаблон

За да покриете волана с кожа със собствените си ръце, се оказа висококачествено, трябва да започнете работа с направата на модел. Може да се създаде шаблон от лента и филм. Изваждаме волана (не забравяйте да демонтирате капака на сигнала), след което развийте крепежната гайка, свързваща кормилното устройство към вала. Когато сваляте волана, трябва да го завъртите в различни посоки.След това правим модел на волана от маскираща лента и залепващо фолио и след това шаблон. Това се прави по следния начин:

Воланът е увит във фолио.
Отгоре се залепва тиксо.
Местата, където ще бъдат шевовете, са маркирани с молив или маркер.
Внимателно изрежете лентата по линиите. В резултат на това трябва да имате четири елемента пред себе си: три кръстовидни и един правоъгълен.
Разширяваме всички части за детайла и ги номерираме.
След това ги поставяме върху дебела хартия (картон) и правим шаблони със същата форма, които ще бъдат използвани в шаблона.

Кожен модел за капак на волана

Сега трябва да решите в какъв стил искате да плъзнете волана. За да направите това, можете да се запознаете с различни скици. Но от четирите елемента е малко вероятно да се получат много решения. Но винаги можете да завършите всеки сектор от няколко елемента, като съставите различни нюанси на материала. Разбира се, ще отнеме повече време и усилия. Но резултатът ще бъде дизайнерско произведение на изкуството. Най-доброто място за търсене на идеи би бил Интернет: тук са събрани огромен брой вариации на случая. Когато разбрахме дизайна, можете да поставите кожата на работната повърхност и да започнете модела.

Ще срещнете огромен брой шевове. Но сред автомобилистите следните стилове са по -популярни: косичка, макраме и спорт. Те формират възможно най-здравата връзка и освен това изглеждат страхотно на волана

Докато правите тази процедура, не пропускайте важен момент: всеки сектор на шаблона се прехвърля върху кожата с малък запас. Тоест, вие поставяте шаблона и отрязвате 1-1,5 сантиметра повече от краищата. Този марж е необходим за повишена здравина на шевовете. Ако кожата е гръб към гърба, тогава има голяма вероятност шевовете да се разпръснат. Ето защо си струва да дърпате волана добре от първия път, за да не го преправяте по -късно.

След като отрежете парчетата, които искате, проверете дали размерите са правилни за запаса: просто поставете кожата срещу волана. Не се разстройвайте, ако сте прекалили с марж - излишъкът винаги може да бъде премахнат с ножица.

След като всички процедури са завършени, можете да започнете да шиете.

Правим корица

Работата обича реда - ние разстиламе материали и инструменти на масата в съответствие с това как ще бъдат разположени в кутията. Ние шием елементите в даден ред. Ръбовете на всеки сектор трябва да бъдат замъглени, така че да няма допълнително стягане на кожата. За зашиване здравите найлонови нишки ще бъдат най-добрият избор - поне 3 милиметра трябва да се оттеглят от ръба ... Всички части, с изключение на маркираните шевове, трябва да бъдат зашити под формата на пръстен.

След като сте зашили всички ръбове и заготовката е напълно зашита, започнете да дърпате чисто новия капак над волана, така че шевовете да са в местата на разфасовките. След това отстраняваме увисването и изглаждаме кожата. Можете да поставите кожата върху епоксидна смола или лепило - но това е изборът на всеки.

Подложка на кормилото - последният етап

Воланът все още не е завършен, остава последният етап. Трябва да затегнем ръбовете на капака, така че да е здраво закрепен на волана. Предупреждаваме ви, че тази процедура е доста трудоемка и може да отнеме много време. На първо място, решете откъде ще започне шева. Трябва да закрепите конеца и след това да зашиете капака с внимателни и ясни движения. На мястото, където лентата на ръба докосва сигналния капак, трябва добре да намажете краищата на кожата с лепило - за предпочитане, ако е каучуково лепило.

Когато работата по капака приключи, можете спокойно да поставите волана на колата. Можете да видите леки бръчки по кутията - това е добре. Ако сте взели естествена висококачествена кожа, всички незначителни несъвършенства ще изчезнат с времето поради повишената еластичност. Както можете да видите, капакът на волана „направи си сам“ е достъпен не само за майсторите, основното е търпението и минималните умения за шиене.

Подплата на волана на видео

Как да шиете кожен волан със собствените си ръце

Воланът е частта от колата, която е по -податлива на износване. Като правило медицинските сестри имат плитки до двеста хиляди. Но това не се отнася за всички модели автомобили. След 3-5 години кормилното управление се разхлабва и надрасква. Естествено, когато продавате автомобил, очите на купувача са насочени към колелото. Следователно е наложително да поддържате фабричното си състояние.

Тази статия ще бъде полезна не само за автомобилните ентусиасти, но и за тези, които продават автомобили на вторичния пазар. И така, как да подрежете волана с кожата си? Нека да видим по-долу.

материал

Първият проблем, пред който е изправен собственикът, е изборът на материал. Налични са много завършвания. В нашия случай трябва да отрежете волана. В същото време качеството му трябва да бъде на най-високо ниво. Доста е трудно да се работи по възстановяването на волана. Нашата цел е да възстановим състоянието на материала за много дълго време.

По -добре да отрежете волана. кожа или еко кожа? Всичко зависи от предпочитанията на собственика. Естествено естествено КожаЩе бъде още по -скъпо да се замени (т.е. материал с префикс „еко“). Имайте предвид, че еко кожа не отстъпва на естествените характеристики по отношение на съответните свойства. Той е гъвкав и покрива перфектно волана. Материалът има хомогенна структура. такива шлемИзглежда много органично и приятно. Основното е да рисувате правилно.

Основен момент! Кожата е по -удобна за използване - само перфорирана. Това е най-мекият, еластичен, приятен на допир материал. Не е трудно да се работи с него. Покритието има всички форми (особено тези, които искат да подстригат кожен волансложна конфигурация, с вдлъбнатини).

Какъв дебел материал да избера? Най-добрата стойност е между 1 и 1,5 мм. Основните изисквания към кожата са устойчивост на температурни колебания, механични повреди и, разбира се, абразия.

Все още гладка Кожа... По своите характеристики той не се различава от предишния. Тук, както се казва, е въпрос на вкус.

инструменти

Преди да се порежете шлемкожа, трябва да подготвите малък набор от инструменти и материали. Имаме нужда от:

Каучуково лепило.
Строителна лента.
Проба.
Офис нож.
Маркер.
Молив.
Клещи.
Найлонова нишка (изисква поне един метър за работа).
Две цигански игли (препоръчва се полукръг).

Работата трябва да се извършва в добре осветена стая.

Първата стъпка е да започнете

Първо трябва да свалите волана. саван кожен воланбез това е почти невъзможно. Това е много трудоемък процес. Демонтажът значително ще намали времето на извършената работа. Използвайте пикап, за да извадите колелото от дозатора. Изглежда по следния начин:

Прочетете също

Connected Curb пусна първите иновативни електрически зарядни устройства в Southwark, Лондон, за да се справи с проблема с зареждането на електрически превозни средства, един от най-често срещаните проблеми, цитирани от тези, които обмислят електрическите превозни средства. тук ще бъдат за ...

Често срещан проблем, който притежават всички марки с изключение на една, са изгарянето на крушки с нажежаема жичка, дълги светлини и други фарове на автомобили. Тази ситуация може да бъде причинена от различни причини. Падане на напрежението, внезапни промени в ...

Една от основните причини бензиновият двигател да работи е компресията в неговите цилиндри, което показва най-високата стойност на налягането, когато двигателят работи на празен ход. Различните модели двигатели осигуряват различни характеристики на компресия. Какво д ...

Когато шпионските фотографи, с които си сътрудничихме, ни изпратиха тези изображения, те споменаха, че най-накрая можем да проверим два вида дръжки на вратите, които ще се използват в предстоящия клас S21 ...

След отстраняване на бронята беше установено, че тази кола има система, състояща се от 2 паралелно свързани клаксони. Можеше да се шофира, без да се брои плочата, температурата се поддържаше на около 90-95 грама. Можете да видите как да смените радиатора ...

Много собственици на автомобили може да са запознати с разочарованието от внезапно надраскана или начупена нова кола. В същото време нечестността на размера на щетите - външният вид на автомобила за особено взискателен собственик изглежда безнадеждно развален. K c ...

Без това ще бъде трудно да се разглоби, особено ако воланът се отстрани за първи път. Разхлабена е и самата закрепваща гайка (използвайте гаечен ключ “27”). Не се опитвайте да дърпате колелото със сила, още по-малко използвайте инструменти на трети страни. Това само ще навреди на интериора.

Подложка за барове за начинаещи. Най-лесният начин. Транспортиране и ремонт на салона.

Майсторски клас на изображения за тези, които искат, но не могат да плъзгат кожен волан... Вие не харесвате вашите шлем?

Китайска маркировка: 0 10px 5px 0; "SRC =" C: \ Users \ OLEG \ Desktop \ 1 \ Images \ Widescreen_FC66C159.jpg "/> Сега извадете модела от волана и прехвърлете всеки маркиран сектор върху материала (кожата) .

Бележката! Трябва да отрежете кожата си с малко запас. Оставете 1-1,5 сантиметра от ръбовете на скицата за надбавка за шев. След това можете да отрежете излишъка, но ще бъде невъзможно да възстановите липсващата част.

Стъпка трета - отговаря

Сега нанесете нарязания материал върху каската.

След като се уверите, че всички линии съвпадат с действителния размер, отрежете всички излишни ръбове. След това накиснете материала в топла вода за 20 минути. С помощта на шило правим малки дупки на всеки седем до осем милиметра.

Стъпка четвърта - резултат

Сега внимателно сглобяваме всички детайли в реда, в който ще бъде направено наслагването. За шиене препоръчваме да използвате найлонови конци (тъй като те са най-трайни). Опитайте се да не упражнявате твърде много сила, за да не счупите материала. Кожата, особено перфорираната кожа, не само се разтяга лесно, но и разкъсва. Опитайте се да не оставяте гънки.

След това навиваме ръбовете на нашия материал. Колелото трябва да бъде закрепено така, че да се държи здраво на повърхността при шиене. Не е лесно да се реже колело. Частта има тенденция да се изплъзне от ръцете. Уверете се, че воланът не пълзи предварително от една страна на друга.

Важен момент: преди окончателното рязане проверете състоянието на материала. Тя трябва да бъде разположена равномерно. Изключват се гънки и гънки. Те силно развалят външния вид. каска дори с нова кожа.

Прочетете също

Смяната на уплътнителния клапан покрива Opel Astra n z18xerA преди това, двигателят може да се почисти с почистващ препарат за карбуратор. Смяната на ангренажния ремък на opel astra n z16xer има свои собствени характеристики. Трябва да сте наясно с тези функции, ако ще го направите сами ...

Обикновено експлоатационният живот на спирачните накладки на автомобил Hyundai Getz е около 30-40 000 км. Подмяна на спирачни накладки на Hyundai Getz - Това е процедура, която не изисква поддръжка и е възможна поне за някои автомобилисти, които ...

Отваряне на багажника на Ford Focus 5 при счупване на ключалката Собствениците на второто поколение Ford Focus ще се сблъскат със спорни дефекти. Това се случва както при незначителна повреда в кабината (счупени прозорци и т.н.), така и при по -сериозни затруднения (двигател ...

Добър вечер, през 1994 г. продавам нови спирачни маркучи за опаковане, цена на пускане 6000 тенге. Здравейте, тъга, тъга, Rav-4, къса (3 врати), 95 часа. Спряна на 100 писмени контролни пръчки-2бр (възстановяване) 14 хиляди, контрол ...

Как да шиете шев

Има три вида шевове:

Това не означава, че само един от тези видове е необходим за довършване на волана.

Всеки избира по свой вкус. Всички шевове изглеждат много органични на кормилото. Основното нещо е да смазвате колелото с гумено лепило при залепване на ръбовете. Това ще предотврати преждевременно отлепване на материала в случай на скъсване на шева. Темите обаче са доста силни.

Стъпка пета - инсталиране

След успешно нанасяне на новия материал, изчакайте лепилото да изсъхне. След час можете да върнете волана на мястото му. Не забравяйте да поставите това строго върху печатите, поставени с молив. Гайката е върху гайката. След това воланът се сглобява по стандартен начин.

Ако превозното средство е оборудвано с въздушна възглавница, изключете клемата на акумулатора, в противен случай въздушната възглавница може да се задейства. Също така свържете всички сензори към таблото за управление в началото на сигнала им. Това е всичко. Веднъж инсталирани, можете да продължите да използвате напълно.

Заключение

И така, разбрахме как правилно да режем кожен волан... Струва си да се отбележи, че този процес отнема много време и не всеки може да се справи, особено ако воланът има нестандартна форма и дървени вложки.

24.04.2016

Воланът на автомобил е не само един от основните органи за управление, но и елемент, на който обръщате внимание, когато влизате в колата и който определя колко удобно и приятно е да шофирате. Интензивното използване на волана води до доста бърза загуба на първоначалния му вид. В тази статия « » Ще ви кажа как да върнете волана в предишния му вид и да го направите още по-привлекателен.

За да започнете, трябва

Извадете волана от автомобила (вижте ръководството за ремонт и поддръжка на автомобила).
Строителна маскираща лента - 1 голяма ролка (хартиена лента, обикновената кърпа няма да работи)
Филм за храна или опаковка - 1 ролка
Нож за канцеларски материали, за предпочитане с ново острие
Тъмен маркер - 1 брой
Картон (за предпочитане със средна плътност)
Здрава найлонова нишка (тази, използвана за ремонт на обувки, е подходяща)
Шевни игли, за предпочитане закалени (вземете няколко парчета, те могат да се огънат или счупят)
Две напръстници на средните пръсти (за предпазване на пръстите от пробиване)

Е, най-основният материал за работа е кожата. Кожата е по -добра от брат с добро качество и ако искате да спортувате, тогава е по -добре да използвате кожа или кожен заместител от стари якета, панталони, чанти и т.н.

Изработване на модели

Необходимо е да се увие воланът с хранителен (опаковъчен) филм. Филмът трябва да прилепва плътно към основата на волана.

След това, отгоре на филма, възможно най-плътно Разточваме маскиращата лента, така че крайният резултат да не се окаже по -голяма плитка.

Взимаме маркер и разделяме волана на четири части, правим маркировка от вътрешната страна на волана за вътрешния шев, за предпочитане равномерно.ВАЖНО:номерирайте или подпишете всяка част преди изрязване. Нарязваме я ясно според направените марки, трябва да получите четири модела.

Изрежете шарки и ги поставете на равна повърхност, притиснете ги с нещо тежко и ги оставете за една нощ, така че да са подравнени и да вземат желаната форма. След това прехвърлете подравнените модели на картон (ще бъде по -удобно да правите шарки върху кожата, ЗАДЪЛЖИТЕЛНОнаправете поле от 1-1,5 см за всеки елемент) и след това прехвърлете върху кожата.

Ние шием елементите, изрязани от кожа, в ред от номера 1 до 4, първият и последният са зашити заедно, за да направим пръстен.

Опитваме готовата плитка на волана, детайлът не трябва да виси, но трябва да приляга плътно към волана (ако не се побира, трябва да го зашиете в един от шевовете). Ако всичко се получи, пристъпваме към следващия етап, вземете оплетката на волана и зашийте ръбовете, по-добре е да извършите тази процедура с шевна машина, ако не е възможно да шиете, можете да направите навиване на ръбовете на продукта (използвайте само здрави нишки).

Опции за бод на кормилото

Довършителни роботи

За да се предотврати плъзгането на плитката по волана по време на работа, ръбовете могат да бъдат фиксирани с лепило или епоксидна смола. След като всички подготвителни роботи са завършени, можете да пристъпите към затягане на обвивката на волана. Когато приключите, роботите инсталират волана обратно на колата и се наслаждават на резултата.

Воланът е частта от автомобила, която е най-податлива на абразия. Обикновено плитката "сестри" до двеста хиляди. Това обаче не е така при всички модели автомобили. След 3-5 години воланът става отпуснат и надраскан. Естествено, когато продава кола, погледът на купувача се втурва към капака на волана. Ето защо е важно да се запази фабричното му състояние, доколкото е възможно.

Днешната статия ще бъде полезна не само за собствениците на автомобили, но и за тези, които продават автомобили на вторичния пазар. И така, как да обшиете волан с кожа със собствените си ръце? Помислете по-долу.

Материал

Първият проблем, пред който е изправен собственикът, е изборът на материал. Налични са много завършвания. В нашия случай се изисква обшиването на волана с кожа. Освен това качеството му трябва да бъде на високо ниво. Работата по възстановяването на волана е доста трудна. Нашата цел е да възстановим предишното състояние на материала възможно най -дълго.

По -добре ли е да обшиете волана - кожа или еко кожа? Всичко зависи от предпочитанията на собственика. Разбира се, естествената кожа ще струва много повече от заместител (т.е. материал с префикс "еко"). Имайте предвид, че екологичната кожа с добро качество не отстъпва на характеристиките на естествената кожа. Той е гъвкав и пасва добре на волана. Материалът има хомогенна структура. Този волан изглежда много органичен и представителен. Основното нещо е да направите правилната скица.

Важен момент! Най-удобната за използване кожа е само перфорирана. Това е най-мекият, еластичен, приятен на допир материал. Много е лесно да се работи с него. Покритието приема всякаква форма (особено за тези, които искат да обшият волан със сложна конфигурация, с прорези).

Каква е дебелината на материала за избор? Оптималната стойност е от един до един и половина милиметра. Основните изисквания към кожата са устойчивост на екстремни температури, механични повреди и, разбира се, абразия.

Има и гладка кожа. По своите характеристики той не се различава от предишния. Тук, както се казва, е въпрос на вкус.

Инструменти

Преди да подрежете сами волана с кожа, трябва да подготвите малък набор от инструменти и материали. Имаме нужда от:

Каучуково лепило.
Строителна лента.
Модел.
Нож за канцеларски материали.
Маркер.
Молив.
Awl.
Клещи.
Найлонова нишка (работата изисква поне един метър).
Две (препоръчително е те да са полукръгли).

Работата трябва да се извършва в добре осветена стая.

Първи стъпки - Първа стъпка

Първо трябва да демонтирате, без да го премахвате, е почти невъзможно. Това е много трудоемък процес. Демонтажът значително ще намали времето за извършената работа. За да извадите волана от колоната, използвайте специален махач. Изглежда така:

Без него демонтирането ще бъде доста трудно, особено ако воланът е свален за първи път. Самата закрепваща гайка също се отвива (използвайте клавиш "27"). Не се опитвайте да дърпате волана със сила, още по-малко използвайте чужди инструменти. Това само ще навреди на интериорните елементи.

Забележка! Преди да свалите волана, направете малка маркировка с молив върху него и върху вала на колоната. Това ще предотврати изкривяването на елемента по време на инсталацията.

Стъпка втора - скициране

След като извадихме волана от колата, пристъпваме към производството на скица, според която материалът ще бъде изрязан за по -нататъшно приложение. Като оформление можете да използвате строителна лента. Залепваме го по периметъра на волана и изрязваме шаблона с нож строго по линиите. За да бъде скицата висококачествена, залепете лента на няколко слоя (три до пет са достатъчни).

Сега премахваме оформлението от волана и прехвърляме всеки маркиран сектор върху материала (кожата).

Забележка! Изрязването на кожата се изисква с малък марж. Оставете 1-1,5 сантиметра от ръбовете на скицата за надбавка за шев. След това излишъкът може да бъде отрязан, но ще бъде невъзможно да се възстанови липсващото парче.

Стъпка трета - монтаж

Сега нанасяме нарязания материал върху волана.

След като се уверите, че всички линии отговарят на реални размери, отрежете излишните ръбове. След това накисваме материала в топла вода за 20 минути. С помощта на шило правим малки дупки на всеки седем до осем милиметра.

Стъпка четвърта - облачно

Сега внимателно сгъваме всички детайли в реда, в който ще бъде направено засипването. За шиене на кожа се препоръчва да се използва (тъй като те са най-трайни). Опитайте се да не полагате големи усилия, за да не разкъсате материала. Кожата, особено перфорираната кожа, не само се разтяга лесно, но и разкъсва. Опитайте се да не оставяте гънки.

След това затягаме краищата на нашия материал. Трябва да фиксирате колелото, така че да остане сигурно на повърхността при зашиване. Коженият волан не е толкова лесен. Детайлът се стреми да се изплъзне от ръцете. Внимавайте предварително воланът да не се клати от една страна на друга.

Важен момент: преди окончателното затягане проверете състоянието на материала. Тя трябва да бъде равномерно опъната. Провисването и гънките са изключени. Те развалят външния вид на волана, дори с нова кожа.

Какъв шев да се затегне

Има три вида шевове:

Спорт.
Макраме.
Косичка.

Не може да се каже, че за капака на волана трябва да се използва само специфичен от тези типове.

Всеки избира според вкуса си. Всички шевове изглеждат много органични на кормилото. Основното нещо е да смазвате волана при затягане на ръбовете, което ще предотврати преждевременно отлепване на материала в случай на счупване на шева. Въпреки че нишките са достатъчно здрави.

Стъпка пета - инсталиране

След като новият материал е нанесен успешно, трябва да изчакате лепилото да изсъхне. След час можете да върнете волана на мястото му. Не забравяйте да го поставите стриктно в съответствие с маркировките, поставени с молив. На гайката се поставя шайба. Освен това воланът е сглобен съгласно стандартната схема.

Ако автомобилът е оборудван с въздушна възглавница, изключете клемата на акумулатора, в противен случай въздушната възглавница може да се задейства. Също така свържете всички сензори, така че сигналът им да не свети на арматурното табло при стартиране. Това е всичко. След инсталирането можете да продължите към пълно използване.

Заключение

И така, разбрахме как правилно да облечем волана с кожа. Струва си да се отбележи, че процесът е доста трудоемък и не всеки може да се справи с него, особено ако воланът има нестандартна форма и дървени вложки.

Винаги има голям риск от неправилна адхезия на кожата. Ето защо много шофьори поверяват тази работа на професионалисти.

Къде да облечем волана в кожа? Те често се обръщат към специализирани работилници. Те също така се занимават с теглене на седалки, карти на вратите и други интериорни детайли. Цената на работата е от три хиляди рубли (като се вземе предвид материалът).