Chang'ingizni qanchalik tez-tez moylash kerak - har bir mashg'ulotdan keyin, haftada bir marta, oyda bir marta? Yangi chang'ilarni qayta ishlash: sotib olish yoki qumtoshdan keyin men chang'i sotib oldim va ularni birinchi marta davoladim.
Kross chang'ilarini uch toifaga bo'lish mumkin: professional poyga (top yoki top model deb ataladigan), havaskorlar poygasi va sayyohlik chang'isi. Havaskor poyga chang'ilari professional chang'ilar bilan bir xil geometriya va toymasin yuzasiga ega, ammo ular arzonroq materiallardan foydalangan holda ishlab chiqariladi. Bu chang'i 150 - 200 g og'irroq qiladi, lekin narxi o'rtacha $ 75 - $ 100 (deyarli yarmi) ga kamayadi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu dunyoda sotuvlar bo'yicha etakchi o'rinni egallagan havaskor poyga chang'ilari.
Fisher RCS Carbonlite chang'ilari
Agar siz chang'i musobaqalarida qatnashish fikridan uzoq bo'lsangiz va oilangiz bilan qishki o'rmon bo'ylab bemalol yurishni afzal ko'rsangiz, sayyohlik chang'ilarini sotib olganingiz ma'qul. Bu eng arzon chang'ilar (ular eng yaxshi modellarga qaraganda uch baravar arzon). Bundan tashqari, poyga chang'ilaridan farqli o'laroq, sayyohlik chang'ilari kengroqdir, shuning uchun ular tayyorlangan trekni talab qilmaydi. To'g'ri, sayyohlik modellari orasida qimmatbaho chang'ilar ham borligini aytish kerak. Ushbu chang'ilar qiyin va juda qiyin yo'llarda - taygada, Shimoliy qutbda qo'llaniladi.
OSMONMI YOKI KLASSIKMI?
Ikkita uslubda chang'i uchishingiz mumkin - konkida uchish va klassik. Klassik konkidan oldin paydo bo'ldi (bu uslub nomida aks ettirilgan), kayaklar bir-biriga parallel ravishda harakatlanadi. Tayyorlangan chang'i yo'lida chang'i uchish yaxshiroqdir, garchi siz yangi qorda ham harakat qilishingiz mumkin. Konkida uchish uslubi chang'i sportiga konkida uchuvchilardan kelgan. Ushbu uslub taxminan uch metr kengligida siqilgan yo'lni talab qiladi, chunki chang'ichi konkida bo'lgani kabi chang'ida yugurib, chang'i ichki qismi bilan itarib yuboradi. Har bir uslub chang'ilarga turli xil talablarni qo'yadi, shuning uchun ular skeyt va klassikaga bo'linadi.
Tashqi tomondan, skeyt chang'isi to'mtoq barmoq bilan ajralib turishi mumkin. Klassikdan farqli o'laroq, oyog'ingiz bilan itarish paytida konki chang'isi qorga o'rta qismi bilan to'liq tegmasligi kerak (kerakli bo'shliq 2 - 3 mm), chunki aks holda u qorga yopishadi va harakat tezligi pasayadi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, hatto eng yaxshi chang'ilar orasida ham ba'zida muvaffaqiyatsiz bo'lganlar bor, shuning uchun chang'i sotib olayotganda uni tekshirish kerak. Birinchidan, chang'ilar siqilganda uchlari bir-biridan ajralib chiqsa, darhol rad etilishi mumkin (buni amalga oshirish uchun siz ikkita chang'ilarni toymasin yuzalar bilan ulashingiz va siqib qo'yishingiz kerak). Ikkinchidan, agar chang'ilarda "to'xtash" bo'lsa: ular osongina siqiladi, lekin yomon ochiladi va agar siz siqishni bir necha marta takrorlasangiz, chang'i bloki (chang'ining o'rta qismi bog'langan) xarakterli taqillatish ovozini chiqaradi. Chang'ilarning qolgan parametrlari chang'ichining og'irligiga qarab alohida tanlanadi. Buni "ko'z bilan" qilish mumkin bo'lsa-da, hozirda ko'plab do'konlarda flexers (chang'ilarning qattiqligini aniqlash uchun qurilmalar) mavjud bo'lib, ular buni aniqroq qilish imkonini beradi.
Klassik chang'ilar uzunroq, uchi uchi bor. Bundan tashqari, skeyt chang'ilaridan farqli o'laroq, klassik chang'ilar yumshoqroq. Bu itarish paytida chang'i qorga to'liq tegishi va ushlab turuvchi malham "ishlaydi" va shunga mos ravishda chang'i orqaga sirpanib ketmasligi uchun kerak. Boshqa tomondan, klassik chang'i etarlicha qattiq bo'lishi kerak, shunda sirpanish paytida ushlab turuvchi malham qorga yopishmaydi va chang'ichini sekinlashtirmaydi. Klassik chang'ilar, ular uchun mo'ljallangan qor turiga qarab, turli xil so'nggi uzunliklar va burilishlarga ega. Yumshoq, quruq qor uchun chang'ilar yumshoqroq, uzoq davom etadigan (45 - 60 sm) va oldingi qismi elastikroq. Qattiq qor (eski qor, noldan yuqori harorat) uchun chang'ilar qattiqroq va qisqa muddatga ega (35 - 50 sm). Bundan tashqari, har qanday qor uchun universal chang'ilar ham mavjud, ammo umuman olganda ularning tezligi xususiyatlari yomonroq. Kayaklar ko'pincha "sovuq" va "issiq" ga bo'linadi. Biroq, bu bo'linish juda dolzarb emas, chunki "sovuq" chang'ilar ko'pincha issiq havoda yaxshi ketadi va aksincha.
Oʻlcham (UZUNLIK)
Kayaklar har bir kishi uchun balandligiga qarab alohida tanlanadi. Konkida uchish uslubi uchun bu balandlik plyus 10 - 15 sm, klassik uslub uchun esa plyus 20 - 25 sm. Turistik chang'ilarni sotib olayotganda, klassikaga e'tibor qaratish yaxshidir, chunki bu eng oson. bu uslub bilan tayyorlanmagan yo'lga chiqing. Ammo agar siz "aralash" uslubda chang'ida yurishni afzal ko'rsangiz, unda siz qisqaroq chang'i olishingiz mumkin.
BOLALAR CHANGILARI
Bolalar uchun chang'ilar "kattalar" dan farq qiladi, chunki ular mo'rt bolalar oyoqlari uchun maxsus moslashtirilgan. Ular odatda kengroq va yumshoqroq. Bunga qo'shimcha ravishda, chang'ilar juda "o'rnatilgan", ya'ni o'rtada kengligi torroq bo'lishi maqsadga muvofiqdir, chunki bunday chang'ilar burilish paytida barqarorroqdir. Farzandingiz uchun chang'i sotib olayotganda, ularni tanlashda ayniqsa ehtiyot bo'ling. Ehtimol, agar noto'g'ri chang'ilar uni sport bilan shug'ullanishdan qaytarmasa, farzandingiz jahon chempioni bo'ladi. Buning oldini olish uchun chang'ilar (shuningdek, etiklar va ustunlar) to'g'ri o'lchamda bo'lishi kerak (o'sish uchun hech narsa sotib olmang!). Chang'ilarning qattiqligiga alohida e'tibor berilishi kerak: bola juda yumshoq yoki juda qattiq chang'ida oddiygina chang'ida ucha olmaydi. Agar moliyaviy imkoniyatlar sizga har mavsumda yangi bolalar chang'ilarini sotib olishga imkon bermasa, avvalgi mavsumda ishlatilgan chang'ilarni yoki yangi chang'ilarni sotib olish yaxshiroqdir, chunki ular odatda arzonroq.
CHANGILAR QANDAY YASALANADI?
Chang'ida toymasin yuzasi, "ichkarida" va tashqi yuzasi bor.
Zamonaviy chang'ilarning toymasin yuzasi turli qo'shimchalar bilan plastik - yuqori molekulyar og'irlikdagi polietilendan tayyorlangan. Agar "silliq" chang'i (ayniqsa poyga chang'isi uchun) granulalar ko'rinishidagi ko'p rangli qo'shimchalarga ega bo'lsa, unda bunday chang'ilarni sotib olmaslik yaxshiroqdir, chunki bu chang'ilarni to'g'ri tayyorlashni juda qiyinlashtiradi va ko'pincha imkonsiz qiladi. poyga yoki mashg'ulot.
Chang'ilarning "ichki qismlari" nafaqat har bir sinf uchun, balki har bir ishlab chiqaruvchi uchun ham farq qiladi. Qimmatbaho poyga chang'ilari uchun bular samolyot sanoatidan olingan "ko'plab chuqurchalar" texnologiyalari va yog'ochga taqlid qiluvchi texnologiyalarni o'z ichiga oladi (garchi haqiqiy yog'och juda yaxshi material bo'lsa-da, uni ishlatishda bir qator chang'ilar uchun barqaror parametrlarga erishish qiyin). Ba'zi chang'ilarning oxirgi qismida yog'och qo'shimchalar mavjud, ammo bu ularning narxini sezilarli darajada oshiradi (50-70 dollar).
Havaskor poyga va sayyohlik chang'ilarida arzonroq materiallar yoki yog'och bilan bir xil (masalan, uyali) texnologiyalardan foydalanish mumkin. Ammo bu shunchaki yog'och bo'lagi emas, ular orasida havo kanallari bo'lgan maxsus tanlangan va yopishtirilgan yog'och qatlamlari.
Chang'ilarning tashqi yuzasini yaratish uchun ikkita texnologiya qo'llaniladi: "sendvich" (chang'i qatlamlari yon tomonlarga yopilganda va tepada plastik plitalar bilan qoplangan) va chang'ilarning "ichki qismi" bosilganda "qopqoq". "qopqoq" (bu holda, yon devorlar va yuqori sirt bir butunni tashkil qiladi). Tashqi tomondan, ular "sendvich" ning yon va yuqori yuzalar o'rtasida o'tkir burchakka ega bo'lishi bilan ajralib turadi, "qopqoq" esa tekislangan burchakka ega.
Xalq orasida "yarim plastik" chang'i deb ataladigan eng arzon chang'ilar oddiy yog'ochdan yasalgan. Ular allaqachon sport uchun tarixga aylangan yog'och chang'ilardan faqat plastik toymasin yuzasida farq qiladi.
Saqlash natijasida chang'ilarning toymasin yuzasi oksidlanadi, shuning uchun chang'ilarni sotib olgandan so'ng, avvalambor, ularni aylanish (ya'ni, sirtni tekislash) va maydalangan kerosin bilan ishlov berish kerak. Buning uchun siz "terlik" ni chang'i uchun eritilgan kerosin bilan to'ldirishingiz kerak (hech qanday holatda sham bilan) va u qattiqlashganda, ortiqcha qismini qirg'ich bilan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang (chang'i bo'ylab olib tashlashni unutmang). Bu tuklar va axloqsizlikni olib tashlaydi va sirtning sirpanish xususiyatlarini yaxshilaydi. Bundan tashqari, kerosin bilan himoyalangan toymasin sirt ancha uzoq davom etadi. Agar siz ushbu protsedurani birinchi marta qilsangiz, uni hech qanday holatda chang'ida (ayniqsa, poyga chang'ida) sinab ko'rmang, chunki siz ularni tuzatib bo'lmaydigan darajada shikastlashingiz mumkin. Buni qanday qilib to'g'ri bajarish kerakligini ko'rsata oladigan tajribali odamdan maslahat so'rash yaxshidir.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, hozir deyarli har qanday jiddiy do'kon xaridorning hayotini osonlashtirishga intiladi (bu "qo'g'irchoqlar" uchun ayniqsa muhimdir), shuning uchun ular sotib olingandan so'ng darhol toymasin sirtni oldindan tayyorlashlari mumkin.
CHANGINI QANCHALIK TEZ TOZALAYMAN?
Sotib olingan kayaklar doimiy g'amxo'rlik talab qiladi. Sayyohlik chang'ilarini mavsumda bir yoki ikki marta moylash va silliqlash mumkin, chunki ular yuqori tezlikda ishlashlari shart emas. Ko'ngilochar poyga chang'ilarini yangilash chastotasi qanchalik tez-tez chang'ida yurishingizga bog'liq. Agar siz vaqti-vaqti bilan chang'ida yursangiz, oyda bir marta yoki ob-havo keskin o'zgarganda chang'ilaringizni davolash kifoya qiladi. Yana jiddiy chang'i, ayniqsa professional chang'i sporti uchun har safardan oldin chang'ilaringizni davolashingiz kerak. Umuman olganda, chang'i sifati va qayta ishlash chastotasi o'rtasida ma'lum bir bog'liqlik mavjud: plastmassa qanchalik qimmat bo'lsa, uni tez-tez qayta ishlash kerak.
CHANGI BO'YICHA QILISH: MALhamlar, parafinlar, dazmollar, parchalar...
Havaskorlar va sayyohlik chang'ilarida tez-tez siljishning oldini olish uchun mo'ljallangan blok ostida maxsus tirqishlar mavjud. Bu, albatta, chang'i tezligi xususiyatlarini yomonlashtiradi, lekin ayni paytda soqolning og'ir yukini engillashtiradi. Agar siz ularni umuman moylamasangiz ham, ular yo'lda odatdagidek "o'zini tutadi".Professionallar uchun chang'i moylash haqiqiy san'atdir. Har bir sportchining malhamlar, kukunlar va kerosinlar orasida o'ziga xos afzalliklari, shuningdek, chang'ilarning sirpanish yuzasini davolashning o'ziga xos usullari mavjud. Eng mashhur brendlar orasida SWIX, REX, TOKO, START, RODE, STAR bor. Albatta, mahalliy malhamlar mavjud (masalan, Visti, Temp), lekin, afsuski, ularning sifati juda ko'p narsani talab qiladi, shuning uchun ularni qimmatbaho chang'ilar uchun ishlatmaslik kerak.
Har bir ob-havo uchun turli xil malhamlar (shuningdek, kerosinlar va kukunlar) mavjud. Ko'pincha quti nafaqat harorat sharoitlarini, balki qo'llash usulini ham ko'rsatadi, bu esa kamroq tajribali chang'ichilar uchun chang'i moylarini ancha osonlashtiradi. Soqol uchun umumiy tavsiyalar quyidagilar. Skate chang'ilari butun uzunligi bo'ylab teng ravishda "yog'lanadi", klassik chang'ilarda esa sirpanib ketmaslik uchun blok ostiga ushlab turuvchi malham qo'llanilishi kerak (yoki asosiy malhamdan 2 - 4 daraja yuqori haroratga mo'ljallangan).
Sürgülü sirtga qo'llaniladigan kerosin yoki kukun qog'oz yoki peçete orqali maxsus dazmol bilan eritiladi: bunday dazmollar uy dazmollaridan sirt ustida bir tekis qizdirilishi, haroratni aniqroq nazorat qilish, shuningdek, "zerikarli" qirrasi (uy dazmollari) bilan ajralib turadi. o'tkir qirraga ega). Ixtisoslashgan dazmol juda qimmat (taxminan 70-80 dollar) bo'lsa-da, agar siz ko'proq yoki kamroq professional ravishda sport bilan shug'ullansangiz, bunday qurilmaga "sarflaganingiz" ma'qul, chunki ular uchun "yoqib ketmaslik" osonroq. chang'i ("slayderda" notekislik va qattiq yuzalar paydo bo'ladi). inkluzyonlar). Malhamlarni eritish uchun maxsus sochlarini fen bilan ishlatish yaxshiroqdir, chunki bu bir tekis eriydi. Iloji bo'lsa, benzin va gaz gorelkalarini ishlatmaslik yaxshiroqdir (faqat o'ta og'ir holatlarda elektr energiyasiga kirish imkoni bo'lmaganda), chunki siz nafaqat chang'ilarni "yoqib yuborishingiz", balki plastmassaga ham zarar etkazishingiz mumkin.
Chang'i toymasin yuzasini tekislash uchun maxsus cho'tkalar, zımparalar va abraziv vilkalar ishlatiladi.
Chang'ini qayta moylashdan oldin, eski malham qatlamini olib tashlashni unutmang (qattiq malham va kukunlar uchun qirg'ichdan foydalaniladi va suyuq malhamlar dazmol bilan chiqariladi). Chang'ining surma yuzasini axloqsizlikdan tozalash uchun maxsus yuvish vositalaridan foydalaniladi. Faqat markali mahsulotlardan foydalaning, chunki benzin yoki turpentin toymasin sirtning mikro tuzilishini buzadi (oq rangli dog'lar paydo bo'ladi).
Chang'ini moylash uchun uni maxsus mashinaga joylashtirish yaxshidir, chunki bu tekis qatlamli malhamni yaratishni osonlashtiradi. Mashinalar yig'iladigan bo'lishi mumkin (sayohat paytida yoki bo'sh joy etarli bo'lmaganda qulay) yoki maxsus stolga birlashtirilishi mumkin. Ular markali (masalan, ATOMIC, FISCHER) yoki uy qurilishi bo'lishi mumkin. Mashina uchun yagona shart - chang'i qattiqligi. Xona haroratida chang'ilarni moylash yaxshidir. Buni amalga oshiradigan xonada yaxshi ventilyatsiya bo'lishi kerak. Moylash paytida chekmang: nikotin va moylash komponentlari reaksiyaga kirishib, toksik moddalarni chiqarishi mumkin. Agar siz ftoridli malhamlardan va (ayniqsa!) kukunlardan foydalansangiz, respirator sotib oling - sog'ligingizga g'amxo'rlik qiling!
CHANGICHI UCHUN QANDAY XAVFLAR TURADI
Yangi boshlanuvchi chang'ichi tekis erga tushishi mumkin, shuning uchun chang'ilar keng va "o'rnatilgan" bo'lishi kerak (ya'ni o'rtasi torroq), chunki bu burilish paytida ko'proq barqarorlikni ta'minlaydi. To'g'ridan-to'g'ri tepalikka bormang (juda kichik bo'lsa ham): avval tekis yuzaga minishni o'rganing.
Tayoqlar bilan ehtiyot bo'ling! Tayoqning tutqichini uning uchi oldida ushlab turishga harakat qiling va tepalikdan pastga dumalaganda, tayoqlarni qo'ltiqlaringiz ostida ushlab turing (orqaga ishora qiladi). Aks holda, siz tayoqqa "yugurib ketishingiz" mumkin, bu nafaqat jiddiy shikastlanishga, balki o'limga olib kelishi mumkin. Buning sababi shundaki, og'ir yuk bilan tayoq sinishi va o'tkir uchi bilan tanani teshishi mumkin.
Tepalikdan dumalayotganda, bir oz cho'kkalab, bir oz oldinga egilib turing! Bu nafaqat slaydning notekisligini "yumshatadi", balki yiqilishdan va natijada qo'llar, oyoqlar, quyruq suyagi va boshning turli xil shikastlanishlaridan qochishga yordam beradi. Agar siz yiqilib ketayotganingizni his qilsangiz, ustunlarni oldinga "tashlamang" (ularga duch kelishingiz mumkin) va orqaga o'tirmang (siz dum suyagini sindirishingiz mumkin), balki ehtiyotkorlik bilan yoningizda "yiqilish" ga harakat qiling. Bu nafaqat jarohatlardan, balki chang'i sinishidan ham qochishga yordam beradi. Agar siz ushbu tavsiyalarga amal qilsangiz, jiddiy jarohatlardan qochishingiz mumkin. Qolganlari sizning aniqligingiz va haydash qobiliyatingizga bog'liq.
"Kursdan og'ish" nima ekanligini bilasizmi? Bu chang'i maktabi o'quv dasturiga hech qanday aloqasi yo'q. Siz tog 'kulbasi marshrutning qaysi tomonida joylashganiga qarab o'ngga yoki chapga "boshqarasiz".
Bu so'z nimani anglatishini tushundingizmi? Siz shunchaki kulbaga burilishingiz, chang'ilaringizni echib, ichkariga kirishingiz va qulay tarzda o'tirishingiz kerak. Bir oz kamroq mashq, lekin ikki barobar qiziqarli. Bu erda siz krujkani aylana bo'ylab aylantirishingiz kerak, shunda uy qurilishi jambon kesilishi mumkin. Avstriya Alp tog'larida tog' kulbasidan ko'ra yoqimli uchrashuv joyi yo'q. Birinchi tanishuvdan so'ng, mamlakat an'analariga sho'ng'ish sodir bo'ladi. Bu, ayniqsa, qishda, hayratlanarli xilma-xil madaniy tadbirlar o'tkazilayotganda yaqqol namoyon bo'ladi. Ko'pgina urf-odatlar uchun boshlang'ich nuqtasi yillik tsikl bilan dehqon hayoti edi.
Bir asr davomida mahalliy aholi uzoq qishning yorqin tomonlarini topishni va hatto qorong'u qish oqshomlarida ham zavqlanishni o'rgandilar. Xalq an’ana va udumlarining ko‘pligi buning yaqqol tasdig‘idir. Sehrli qish esa tog‘lar va vodiylar cho‘qqilarini yangi qor bilan qoplangan qalin ko‘rpacha bilan qoplaganida, xonalarni pishirilgan olma va issiq sharobning xushbo‘y hidi to‘ldirganda, go‘yo eski kunlar qaytib kelgandek bo‘ladi. Tinchlik va quvonch keltiradigan qishki ta'tilning birinchi sharti, albatta, uy-joydir. Va Avstriyada buning etishmasligi yo'q. Avstriya mehmonxonalari va ayniqsa, ular
Alp tog'larida joylashgan bo'lib, ular mehmonlarni qabul qilishda o'nlab yillik tajribaga ega. Qishki sport zonalarida barcha mehmonlarning ehtiyojlarini qondirish uchun barcha imkoniyatlar mavjud.
Mehmonlarning qoniqishini ta'minlash ham tog'larda joylashgan Gostiny Dvorda, ham yuqori darajadagi nafis mehmonxonada ta'minlanadi. Yirik mehmonxona majmualari ham oilaviy muhitni taklif etadi. Xodimlar o'zlari o'qitish bilan shug'ullanadilar. Hech shubha yo'qki, har qanday vaqtda sizga bu erda tez va do'stona xizmat ko'rsatiladi.
Tirolda duradgorlar aholi punktlariga qaraganda uch baravar ko'p, deyishadi. Va u erda va g'arbiy Avstriyada ustun bezak materiali yog'och ekanligi ajablanarli emas. Duradgorlik san'ati mehmonxonalarga qulaylik beradi va ularda sog'lom muhit yaratadi. Shunday qilib, ba'zida mehmon hayratda, o'z uyi uchun dehqon ichki qismini buyurtma qiladi.
Yangi chang'ilarni qayta ishlash chang'i kelajagini belgilaydigan muhim protsedura bo'lib, u qanchalik da'vogar tuyulmasin. Yangi chang'ilarni davolash jarayoni "buzilish davri" ni tezlashtiradi. Strukturani qo'llashdan keyin qolgan axloqsizlik va tuklarni tozalaydi.
Zımparadan keyin chang'ilarning toymasin yuzasi
Fiberteks va kerosinlar bilan ishlov berilgandan so'ng chang'ilarning toymasin yuzasi
Yangi chang'ilarni qanday tayyorlash yoki steinliftdan keyin
- Zavod parafinini olib tashlang va cho'tkalar bilan tozalang.
- Chang'ilarni fiberteks bilan davolang. Chang'i uchidan dumigacha 6-8 o'tadi. Fibertex chang'ilarni zavodda silliqlashdan keyin qolgan tuklarni olib tashlaydi (shteyn bilan silliqlash).
- Ftoridni tozalash vositasi bilan yuvish tavsiya etiladi. Yuvishni butun chang'iga qo'llang va chang'i neylon cho'tka bilan oldinga va orqaga suring. Kayaklar 5 daqiqaga qoldiring va tel cho'tka bilan cho'tkasi (5-6 o'tish).
- Issiq zamin mumini (temir bilan) qo'llang, yaxshisi past ftorid (LF). Bu har qanday brenddan asosiy LF yoki oddiy LF kerosin bo'lishi mumkin. Va chang'ilarni sovutish uchun qoldiring.
- Parafinni qirg'ichlar va cho'tkalar bilan olib tashlang. Biz bu haqda ko'proq yozdik.
- Shundan so'ng, LF parafinini yaqin kelajakda mashg'ulot o'tkazmoqchi bo'lgan ob-havoga qarab qo'llang. Bundan tashqari, qirg'ich bilan olib tashlang va cho'tkalar bilan tozalang.
Zımparadan keyin eski chang'ilar xuddi shu tarzda qayta ishlanadi.
Klassiklarni qayta ishlash faqat ushlab turish zonasida farqlanadi. Tutish joyini fiberteks va kerosinlar bilan davolash kerak emas. Siz 100 ga yaqin zımpara qog'ozidan foydalanishingiz mumkin.
Steinliftdan keyin yangi chang'i va chang'ilarni tayyorlash haqida video
Sport bilan shug'ullaning, harakatlaning va sayohat qiling! Agar siz xato topsangiz yoki maqolani muhokama qilmoqchi bo'lsangiz, sharhlarda yozing. Biz doimo muloqot qilishdan xursandmiz. 🙂
Siz maqoladan keyin savol va javoblar sahifasiga etib keldingiz. "Yangi boshlanuvchilar uchun chang'i yugurishni qanday qilish kerak"? Shunday bo'ldiki, ushbu maqolani o'qib chiqqandan so'ng, bizning o'quvchilarimiz menga nafaqat moylash materiallari, balki chang'i va chang'i tayoqlari haqida ham turli xil savollar berishdi. Men ushbu savollarning barchasiga o'z vakolatim doirasida javob berishga harakat qilaman. Javob izlash chog‘ida ba’zan o‘z sohasi bo‘yicha mamlakatning eng yaxshi mutaxassislariga qo‘ng‘iroq qilaman va ular sizga to‘g‘ri javob berishga yordam beradi. Agar ushbu maqolani va barcha javoblarni o'qib chiqqach, sizda hali ham savollaringiz bo'lsa, iltimos, menga skisport@mail orqali yozing. ru, men ularga albatta javob beraman.
Ivan Isaev,
"Skiing" jurnali bosh muharriri,
Chang'i bo'yicha SSSR sport ustasi.
Va endi, aslida, bizning o'quvchimizdan xatning o'zi.
Ivan, salom!
Skiing jurnalining rasmiy veb-saytidagi savollarga bergan qiziqarli javoblaringizni o'qib xursand bo'ldim. Men o'zimga savol bermoqchiman: chang'ilaringizni qanchalik tez-tez mumlash kerak? Bu chang'i sportining sifatiga, miqdoriga, qiyalikning qor qoplamiga, yil vaqtiga va hokazolarga bog'liqligini tushunaman, lekin o'rtacha?
Aytaylik, men haftasiga ikki marta 20 km chang'i uchaman, Fischer karbonli konkida plyus chang'isi, chang'i uchish darajasi yarim professional, trek havaskor, tabiiy qor. Bunday haydashda kerosin mumini qanchalik tez-tez yangilashim kerak?
Javobingiz uchun juda minnatdorman, bu qimmatli ma'lumot!
Oldindan rahmat!
Hurmat bilan, Margarita Kaling
Margarita, bu savolga universal javob yo'q - siz mutlaqo to'g'ri yozgansiz, bu "... chang'i sportining sifati va miqdoriga, pistaning qor qoplamiga, yil vaqtiga ..." va hokazolarga bog'liq. :)
Umuman olganda, bu erda vaziyat quyidagicha:
- janr muxlisi shubhasiz, har bir mashg'ulot oldidan chang'ilarini mumlaydi;
- o'rtacha fanatizmga ega odam qishning o'rtasida (qor yumshoq, yangi, nisbatan yumshoq bo'lganda) u buni har 4-5-6 mashg'ulotda, bahorda esa qor qattiq, donador bo'lganda - har 2, maksimal uchta mashqda qiladi;
- parvo qilma toymasin plastmassada oq rangli dog'lar* paydo bo'lguncha minib yuradi va shundan keyingina kerosin va temir haqida eslab qoladi.
O'zingizni qaysi toifaga mansub deb hisoblaysiz? :)
Ha, va bir nechta eslatmalar:
1. esda tutingki, chang'i sotib olgandan so'ng, siz asosiy ishlov berishdan o'tishingiz kerak. Bu qanday amalga oshirilganligini Swix rasmiy veb-saytida yoki boshqa moylash materiallari ishlab chiqaruvchilarning veb-saytlarida ko'rishingiz mumkin. Agar siz buni o'zingiz qilsangiz, unda qisqacha aytganda, protsedura shundan iboratki, siz chang'ilarni bir necha marta asosiy yoki issiq kerosin bilan mumlashingiz kerak va keyin bu kerosinni plastik qirg'ich va cho'tka bilan olib tashlang. Bu chang'ilarni zavodda qum bilan tozalashdan keyin qolgan mikrolintdan xalos qiladi.
2. Umid qilamanki, agar siz o'zingizning ajoyib karbonli chiroqlaringiz bilan musobaqalarda qatnashmoqchi bo'lsangiz, unda boshlanishidan oldin ular ob-havoga ko'ra kerosin bilan ishlov berishlari kerakligini eslatishingiz shart emasmi?
Hammasi shu, aslida sog'lig'ingizga yo'l oling!
* oppoq dog'lar - bu qattiq qor yoki muz bilan to'zg'igan sirpanish yuzasining plastmassasidan boshqa narsa emas.
Yoki sotib olgandan keyin kayaklar va snoubordlar bilan nima qilish kerak.
Biatlonchi Svetlana Sleptsova: tarjimai holi va shaxsiy hayoti Svetlana Sleptsovaning tug'ilmagan bolasining otasi kim
Marafon g'alabasi uchun retsept Oziq-ovqat va tibbiy yordam stantsiyalari
Reztsova buyuk va dahshatli