Uniforma shimlarining lazbanti. Dengiz tendentsiyasi: nega dengizchilar kengaygan shim kiyishdi? Rossiya flotidagi olovlar tarixi

Hammasi 19-asrda boshlangan.

Shunisi aniqki, kengaygan shimlar dengiz flotida paydo bo'lgan va dengiz an'analari bilan uzviy bog'liqdir. Yelkanli kemalar davrida galoshlarda pastga cho'zilgan shimlar kiyilgan. Shuningdek, kiyimning nomi frantsuzcha "cloche" ("qo'ng'iroq") so'zidan kelib chiqqanligi ham ma'lum. Qizig'i shundaki, frantsuz ildizlariga qaramay, ushbu shaklni birinchi bo'lib 1810 yilda Qo'shma Shtatlar rasman qabul qilgan. Olov Rossiyaga biroz keyinroq keldi.

Ushbu shakl tufayli shimlarni echish oson.

Kesimning qulayligi tufayli shimlarning shunga o'xshash shakli tanlangan. Ushbu shimlar harakatni cheklamaydi va kemada kundalik vazifalarni bajarishni osonlashtiradi. Eng muhimi, ular kerak bo'lganda osongina o'raladi. Ular, shuningdek, hovliga chiqishda juda qulaydir. Nihoyat, shimlar etik orqali ham oson yechiladi. Bu juda muhim, chunki dengizchilar har doim suvga tushish xavfiga ega. Bunday vaziyatda cho'kib ketmaslik uchun ortiqcha kiyimdan tezda qutulish kerak bo'lishi mumkin. Men e'tiborni qaratmoqchimanki, xuddi shu sababga ko'ra, barcha dengiz ko'ylagi keng bo'yinbog'ga ega - ular boshdan osongina olib tashlanadi.

Yonuvchan shimlar - nima uchun dengizchilar ularni kiyishgan.

Rossiyada keng tarqalgan shimlar 19-asrdan beri ishlatilgan. Asta-sekin ular fuqarolik muhitiga ham yo'l topdilar. Ko'pchilik bunday kiyimlarni aql bovar qilmaydigan moda deb hisobladi va ular haq edi. Biroq, yelkanli flotning ketishi bilan dengizchi ishining o'ziga xos xususiyatlari o'zgara boshladi va shu bilan birga keng tarqalgan shimlar foydalanishdan chiqib keta boshladi.

Ba'zilar, u bir vaqtlar moda ta'siri ostida flotga kelgan deb hisoblashadi. Siz nima deb o'ylaysiz?
Dastlab, dengiz flotida keng tarqalgan shimlar paydo bo'ldi. Moda dizaynerlari uni tanladilar: bu o'ziga xos jasorat edi.Shimlar dengizchilarga qulay bo'lishi uchun kestirib, trubka bilan tikilgan. Dengizchilar, shuningdek, ta'tilga chiqish uchun qo'rg'oshin qo'shimchalari bo'lgan bo'ron olovini - bo'ronga taqlid qilishdi. Keyinchalik, hippilar tizzadan yoqib yuborilgan.
Men kimdan eshitdim, dengizchilar haqiqatan ham birinchi bo'lib olovni qo'yishgan, suvda bo'lganingizda, cho'kib ketmaslik uchun, ayniqsa, shimdagi kiyimlardan tezda xalos bo'lishingiz mumkin edi. u erda qo'rg'oshin qo'shimchalar va shunga ko'ra, pashsha o'rniga shim o'zlari maxsus kesilgan, deb atalmish klapan bor. Men ishonchim komil emas, lekin bu mantiqiy ko'rinadi, garchi u shunday bo'lmasligi mumkin =)
To'g'ri aytdingiz. Yoqasini ham tez yechish uchun boshi osongina o'rmalab o'tishi va yenglari keng bo'lishi uchun tirqish qilishgan :)
ha, shimlar bo'sh edi va mahkamlagich yon tomonda edi, shunda siz suvda bir marta ortiqcha narsadan osongina xalos bo'lishingiz mumkin edi)
Ham olov, ham valf bilan mutlaqo to'g'ri - suvga tushib qolganda stublar tezda kiyimlardan xalos bo'ladi.
Nifiga shimlardan tezroq qutulmaslik uchun (avval oddiylarini kiying - suvga sakrab o'zingizni bo'shating - vaqtni belgilang, so'ng olovlilarini kiying - yana kambala - solishtiring :)) Valf - roziman - tezroq bo'lish. Flank - tez yirtib tashlash - xuddi shunday. Ammo olovning o'zi - shimingizni o'rashni qulayroq qilish uchun (ho'llanmaslik uchun) men haqiqatni aytaman :)
Va keyin nega ular shimni qo'rg'oshin bilan tikib qo'yishdi?.. Shubhasiz, uni o'rash uchun emas, balki olov turli yo'nalishlarda osilgan bo'lar edi, lekin bu erda qandaydir amaliy qo'llanilishi mumkin. , qo'rg'oshin plitalarining og'irligi ostida suvda siljiting.
VALVE deb ataladigan narsa haqida men Pyotr 1 davrida sodir bo'lgan voqeani aytib bera olaman: Bir marta Pyotr 1 qirg'oq bo'ylab ketayotgan edi va to'satdan u butalar orasida qizni sikayotgan dengizchini ko'rdi, harakatning o'zi ko'rinmadi. butalar tufayli, lekin boshqa tomondan, dengizchining yalang'och eshagi ko'rinib turardi, Pyotr 1 dengizchining yalang'och orqa qismini ko'rsatishning foydasi yo'qligini aytdi va bundan keyin ham sikilish qulayligi uchun u o'ylab topdi. VALVE, va eshak qoplangan edi, va siz dengiz shimini yechmasdan sikishingiz mumkin :)))))))))
Taxminan ma'noda - oxirgi voqea - Tinch okean flotining mashg'ulotlarida, dedi brigadir ...
Olovli klapan haqida yana bir versiya mavjud, bu yelkanli flot davriga bog'liq bo'lib, siz hali ham hovlilarga chiqishingiz kerak bo'lgan va pashshangiz bilan biror narsani ushlamaslik uchun valf ixtiro qilingan.
kengaygan shimlar - aslida dengizchilar tomonidan ixtiro qilingan. 18-asr o'rtalari pastki qismiga yopishtirilgan, qo'llari bilan shim-oyoqlari tushirish paytida va kemada nam bo'lmadi. Ingliz dengizchilari.

Sayyoradagi ko'pchilik odamlarning ko'z o'ngida taniqli dengizchi qiyofasini yaratadigan yelek bilan birga keng tarqalgan shimlar. Hatto bolalar ham bunday dengizchilarni tasavvur qilishadi. Va nima uchun dengizchilar boshqasini emas, balki aynan shu kesimdagi shim kiyishadi. Ularning amaliy xususiyatlari bormi? Kutilganidek, dengiz flotida biron bir sababga ko'ra keng tarqalgan shimlar paydo bo'ldi.

Biroz tarix

amaliy moment

Kesimning qulayligi tufayli shimlarning shunga o'xshash shakli tanlangan. Ushbu shimlar harakatni cheklamaydi va kemada kundalik vazifalarni bajarishni osonlashtiradi. Eng muhimi, ular kerak bo'lganda osongina o'raladi. Ular, shuningdek, hovliga chiqishda juda qulaydir. Nihoyat, shimlar etik orqali ham oson yechiladi. Bu juda muhim, chunki dengizchilar har doim suvga tushish xavfiga ega. Bunday vaziyatda cho'kib ketmaslik uchun ortiqcha kiyimdan tezda qutulish kerak bo'lishi mumkin. Saytning nashri xuddi shu sababga ko'ra, barcha dengiz kurtkalari keng bo'yinbog'ga ega ekanligiga e'tibor qaratadi - ular boshdan osongina olib tashlanadi.

Mavzuning davomi sifatida hikoya tarix haqida.

Yaltiroq shimlar, yelekdan tashqari, birinchi qarashda taniqli dengizchi qiyofasini yaratadi. Dengizchini hatto bolalar ham shunday tasavvur qilishadi. Ammo nima uchun dengizchilar, masalan, oriq shimlarni emas, aynan shunday shim kiyishadi? Bu shakl qaerdan paydo bo'lgan, nima sababdan kiritilgan? Ushbu shimlarda dengizchilar uchun amaliy bo'lgan, ular uchun amalda foydali bo'lgan amaliy xususiyatlar bormi? Nima uchun bu uslub dengiz kiyimi doirasida aniq paydo bo'ldi?

Agar siz barcha nuanslarni chuqurroq ko'rib chiqsangiz, ba'zi narsalar aniq bo'ladi. Ushbu shimlar tasodifan emas, balki dunyoning ko'plab mamlakatlari dengizchilari qiyofasida paydo bo'lgan.

Yorqin shimlarning tarixi

Yonuvchan shimlar haqiqatan ham flotdan keladi, ular dengiz an'analarining ajralmas qismidir. Dengizchilar hatto yelkanli kemalar davrida ham pastga cho'zilgan shim kiyib yurishgan. An'analar va me'yorlarga ko'ra, shimning pastki qismi sondan boshlangan va bunday kiyimlarning nomi frantsuzcha qo'ng'iroq - cloche so'zidan kelib chiqqan. Bu nomning frantsuzcha kelib chiqishiga qaramay, bunday kiyimlar birinchi marta Amerika dengiz flotida rasman taqdim etilgan, bu 1810-yillarda sodir bo'lgan. Rossiyada ular biroz keyinroq bu shaklga o'tishdi va bu kesimning shimlari nafaqat olov, balki quvurlar deb ham ataldi. Bundan oldin, dengizchilar odatda keng kanvas yoki paxta shim kiyib yurishgan.

Yorqin shimlarning amaliy komponenti

Ushbu shimlarning kelib chiqishining yuz foiz aniq versiyasi yo'q, ammo barcha tadqiqotchilar bu shakl tasodifan emas, balki amaliy sabablarga ko'ra tanlangan deb ishonishadi. Bu dengizchilarga o'zlarining kundalik vazifalarini keraksiz muammolarsiz osonlik bilan bajarishga imkon beradigan juda qulay kesma. Shimlar harakatchanlikni, jismoniy ishlarni bajarish qobiliyatini ta'minlaydi va shu bilan birga ular osongina o'raladi, agar kerak bo'lsa, masalan, ularni ho'llamasdan, palubadan tozalash uchun. To'liq bog'lanmagan qayiqdan qirg'oqqa chiqayotganda shimlar o'ralishi mumkin. Ular ustunga ko'tarilish kerak bo'lganda juda qulaydir.

Dengizchining ishi har doim suvga tushish, dengiz elementlarida bo'lish xavfi bilan bog'liq. Kiyim bu holatda omon qolish uchun maksimal imkoniyatlarni ta'minlashi kerak. Yonuvchan shimlar bu vaziyatda ham o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatadi. Agar siz cho'kib ketmaslik uchun kiyimingizni zudlik bilan olib tashlashingiz kerak bo'lsa, siz bu shimlarni etik orqali olib tashlashingiz mumkin. Lapel deb ataladigan eski turdagi qisqichlar, shuningdek, old qismidagi qopqoq kiyimdan hatto suvda ham bo'shatishni ta'minladi, bu shimlarni bir necha soniya ichida olib tashlash mumkin edi. Kiyimning boshqa elementlari ham buning uchun mo'ljallangan, dengiz ko'ylagi keng bo'yinbog'ga ega edi, uni boshidan osongina olib tashlash mumkin edi va etiklarda odatda bog'lash o'rniga kauchuk qo'shimchalar bor edi (1839 yilda kauchuk vulkanizatsiya jarayoni ixtiro qilinganidan keyin), bu ham ulardan qutulishni osonlashtirdi.

Qiziqarli fakt: dengizchilar o'zlarining shakli va nafaqat amaliy fazilatlari, balki go'zalligi bilan ham faxrlanishdi. Sohilga chiqayotganda, shimning pastki qismi bo'ylab qo'rg'oshin bo'laklari kengaygan shimlarga tikilgan - shimlar shamolda shishib ketganda, ular chiroyli tebranardi. Biroq, jazolanishi mumkin edi, hokimiyatdan tanbeh olish mumkin edi. Ushbu harakatlar shaklga zarar etkazish bilan tenglashtirildi.

Rossiya flotidagi olovlar tarixi

Olovlarning flotga qaytishi

Har doim ham dengiz kiyimida yonib ketgan shimlar ko'rinmasdi. 19-asrning oxirida rus flotida qora mato yoki jundan tikilgan tekis, unchalik keng bo'lmagan shimlar paydo bo'ldi. Axir, yelkanli qayiqlar asta-sekin unutilib ketdi, dengizchi ishining o'ziga xos xususiyatlari boshqacha bo'ldi, shuning uchun shakl o'zgara boshladi. Biroq, keng shimlar tez orada yana qaytib keldi - 1909 yilda ular fuqarolik muhitida allaqachon modaga aylandi. Ko'p o'tmay, ular flotga qaytadilar, lekin allaqachon ofitser muhitida va maktablarda ko'pincha yoshlarning mulkiga aylanadilar. Oddiy dengizchi ularni kiyish yoki uniformaning standart tekis shimlarini o'zgartirish huquqiga ega emas edi. Ammo fevral inqilobidan so'ng darhol vaziyat yana o'zgardi - har bir dengizchi shimni kengroqqa almashtirish yoki ularni sotib olishni o'z burchi deb bildi.

Bu eski tizimga qarshi kurash edi va odatdagidek, bunday hollarda ishtiyoq ba'zan barcha oqilona chegaralarni kesib o'tdi, shimlar juda keng bo'ldi. Ikki baravar faol shimlarni tinch aholi, dengizchilar kiyishni boshladilar - anarxistlar ularni formaning ajralmas qismi deb bilishgan.

Bugungi kunda yoyilgan shimlar

Rossiya Federatsiyasining zamonaviy flotida keng tarqalgan shimlar kiyilmaydi, formada bunday element yo'q. Ammo dengizchilar xizmat qilayotgan hozirgi sharoitga eng mos keladigan standart kesimli, o'rta kenglikdagi shimlar bilan qulay va amaliy shakl mavjud.

Shunday qilib, yelkanli shimlar suzib ketish vaqtida paydo bo'ldi. Ushbu kesma o'zining amaliyligi, shuningdek, kema halokatga uchraganda, suvga tushib qolganda tezda olib tashlash qobiliyati bilan o'ziga tortdi. Yonuvchan shimlar chiroyli va qulay, ammo bugungi kunda ular dengiz flotining elementi sifatida ishlatilmaydi, vaqti-vaqti bilan faqat fuqarolik modasining bir qismi sifatida paydo bo'ladi.

Agar xato topsangiz, matnning bir qismini ajratib ko'rsating va bosing Ctrl+Enter.

VA Dengizchi shimlarida flaplar paydo bo'lishining ikkita romantik versiyasi mavjud:

1. Chor Pyotr qirg‘oq bo‘ylab ketayotib, butalar ichida bir ayol bilan sevishgan dengizchini ko‘rib, o‘tkinchilarning oldida o‘zining yalang‘och “qo‘lini” miltillatmoqda va shundan so‘ng u farmon chiqardi:

"Dengizchilar g'ayrioddiy ahmoqdir, lekin qizlar ularni sevishda davom etadilar, shuning uchun ular rus flotini sharmanda qilmasliklari uchun ular ko'rsatilgan kesimdagi shimlarni tikishlari kerak - old qismini yonboshlash uchun, orqa qismini orqa tomonni yopish uchun!"

2. Ikkinchi versiya ham qiziq emas:

Buyuk Ketrin Kotlin oroliga - Kronshtadtga eshkak eshuvchi qayiqda tashrif buyurishga qaror qildi, imperator ro'parasidagi eshkaklarda o'tirgan dengizchining yonidan o'tayotganda, uning qurilmasi pashshasidan tushib ketdi, malika uni qayiq Kronshtadtga bog'languncha kuzatib turdi. , shundan so'ng dengizchi shimlarini chivin bilan tikishni taqiqlovchi farmon chiqarildi.

Aslida, hamma narsa prozaikroq edi, keling, masalani har tomondan ko'rib chiqaylik.

Lazbow dengizchi shimlarining old qismini kesishning maxsus shakli bo'lib, tugmalari bo'lgan oldingi tirqish o'rniga cho'ntaklarning yon tomonlariga mahkamlanadigan qopqoq mavjud.

Shimning oldida qopqoq bor edi va keng shimlar bilan birgalikda shimning bunday modeli suvga tushib qolgan dengizchining kiyimidan tezda qutulib, paydo bo'lishiga imkon berdi. Ikki yon mahkamlagichlar ochilganda, oyoqlaringizni tezda suvga osib qo'yish kifoya edi va keng chiroqlar tufayli shimning o'zi etikga tegmasdan sirg'alib ketdi.

Oldinda yig'iladigan valfning (paqir) mavjudligi hovlilar va tor yo'laklar bo'ylab, hech narsaga tushib qolmasdan, erkin harakatlanish imkonini berdi. Flannel kabi dengizchi shimlarining keng, bo'sh kesimi ham amaliy fikrlar bilan belgilanadi. Dengizdagi har bir soniya qadrli. Siz deyarli bir zumda kiyiladigan formaga ega bo'lishingiz kerak.

Yelkanli flot davrida dengizchilar ko'pincha yalangoyoq yurishgan va yog'och taxtalar vaqti-vaqti bilan o'ralgan va yuvilgan. Shimlarni ho'llamaslik uchun dengizchilar ularni tizzalarigacha yopishdi va bu faqat ular etarlicha keng bo'lganda amalga oshirilishi mumkin edi. Keng shimlarni suvga tushganda osongina olib tashlash juda muhimdir. Qanday bo'lmasin, lekin ularni toraytirishning zamonaviy istagi (yana flanel kabi) haqiqiy dengiz an'analariga ziddir.

Darhaqiqat, lazbant bir vaqtlar nafaqat dengizchilar orasida, balki juda katta kiyim elementi edi. Agar sizda frak va frak to'plami bo'lsa, unda sizda ham shimingizda pashsha yoki treska yo'q! G'alati munosabatlar - dengizchi va uning shimi, aristokrat va uning shimi ...

Shimlar 1830:

Dengiz shimlarida tekislangan burma hali ham juda yosh: bu "yangilik" faqat 20-asrning boshlarida paydo bo'ldi va darhol dengiz kostyumiga ajoyib to'liqlik va nafislik berdi.

Bugun baxtli emas.

Mudofaa vaziri Sergeev (Naximov nomidagi ChVVMUni tamomlagan) an'analarni, flotning ko'rinishini yanada og'riqli tarzda urishni bilardi: no'xat ko'ylagi kiyishdan olib tashlandi, pashshali standart shimlar kiritildi. “Iqtisodiyot”, ta’bir joiz bo‘lsa, “harbiy va inqilobiy an’analar” haqida.

L.Sobolevning “Kapital ta’mirlash” asarida shunday dialog bo‘lsa ajab emas:
- Bilasanmi, bo'lajak admiral, sizning shimingiz aqlli emas, xudo haqi! ..
- Shakl. Bundan tashqari, oddiy uyasi xunuk bo'lardi. Axir, shim hech narsaning oldida yopilmaydi.

Ha, o'zingiz ko'ring:

Dengiz formasi qanday bo'lishi kerakligini BILAN kishi uchun bu qarash yoqimsiz. Bundan tashqari, o'ngdagi ikkinchisida nishon bor, biz aytganimizdek, to'plarga osilgan, bu qandaydir sharmandalik ...
Forma uchun matolar butunlay boshqacha bo‘lib ketgani haqida nima deyish mumkin, mening vaqtimda yuqoridan pastgacha birorta ham sun’iy ip yo‘q, qishdami, yozdami, paxta va jun bo‘lar edi. Ammo yo'q, bu erda shim va flanel ichidagi tugmalar bor, ularga ko'k dengizchining yoqasi bog'langan va oq formaning yenglarida plastik edi - va bu hammasi.

O'sha paytda dengizchilar formasi romantik tarzda tasvirlangan:
"U to'g'ri qaradi! Reproduktiv organida dengizchi shlyapasi bo'lgan "qora dengiz shimlari" qatron chiqaradi. Boshning orqa tomonidagi yarim metrli "cho'chqachalar" va lentalarning uchida oltin langarli cho'qqisiz qalpoqcha porlaydi. avliyoning halosi kabi.
Mis langar plastinkali keng kamar sayqallangan ikonostaz kabi porlaydi..."

Men dengiz kiyimiga va uning nomlariga qaytaman :)

Men bu erda matn va rasmlarning qismlarini oldim.