Първият полет с балон на братя Монголфие. Първият полет с балон (1783 г., Франция) Братя Монголфие изобретяват балона с горещ въздух.

Във Франция през 1783 г., на синовете на собственика на фабрика за хартия, братя Етиен и Жозеф Монголфиеуспя да направи балон, който може да вдигне човек.

Имаше демонстрация на полет на балон с диаметър 12 метра. Това беше огромна торба, ушита от платно и залепена с хартия, която беше окачена на площада на град Анона над триетажни къщи и никой не вярваше, че може да се издигне във въздуха.

В камина под снаряда са изгорели вълна, хартия, дърва, мокра слама. „... едновременното изгаряне на вълна и слама свързва животното със зеленчука и образува дим с електрически свойства“ – това е описание на движещата сила на балона от гледна точка на братята Монголфие.

Мокра слама не е използвана случайно, но обяснението за това е намерено по-късно. Ако обвивката се напълни с нагрят суров въздух, тогава повдигащата сила на балона ще бъде по-голяма, отколкото когато се напълни със сух въздух със същата температура. Черупката е станала напълнете с топъл въздухи скоро придоби формата на топка. Товароносимостта на топката беше около 205 кг.

Етиен и Жозеф се страхуваха безумно от височини и сами не посмяха да излязат на самолет. Освен това хартиената обвивка на балона беше крехка и често изгаряше във въздуха, докато се издигаше. Следователно първите живи същества, летели с балон, са овца, патица и петел. На това събитие присъстваха крал Луи XVI и Мария Антоанета. За 8 мин. балонът прелетя на височина 520 м около 3 км.По време на полета пострада само петелът, т.к. овен го настъпи.

След известно време се проведе нов полет с балон на братята Монголфие.
Балон с горещ въздух се издигна в небето с двама пътницина борда. Те бяха Франсоа Пилатр дьо Розие и маркиз д'Арланд.Тази кошница беше тясна и аеронавтите трудно се побираха в нея.

Топката изгоря на няколко места. Франсоа Пилатр дьо Розие и маркиз д'Арланд станаха първите аеронавти в световната история за 25 минути свободен полет с балон с горещ въздух.

През януари 1784 г. е произведен трето изстрелване на балонс пътници. С гигантския балон с горещ въздух "Les Flesselles" 8 души излетяха във въздуха. На на височина 800 метра снарядът се спука, балонисти се разминаха с леки натъртвания.
През 1783 г. Луи XVI вика Етиен и Жозеф от Анон в Париж, дава им благородническа титлаи герб с мотото „Така че се издигнете до звездите“.За изключителни постижения в областта на аеронавтиката Луи XVI награждава Етиен и Жозеф Монголфие с Ордена на Свети Михаил.

Балоните на братята Монголфие са били наричани "балони с горещ въздух" и се използват и до днес. Това са модерни балони с горещ въздух, които се издигат благодарение на нагрятия въздух. Черупката е изработена от лека, топлоустойчива синтетична, много издръжлива материя. Горелките, монтирани в гондолата под купола и загряващи въздуха в корпуса, работят на пропан-бутан.

Други страници по темата "Аеронавтика":

Желанието на човечеството да лети съществува точно докато съществува цивилизацията. Но реални стъпки в тази посока са направени едва към края на 19 век, когато е осъществен първият полет с балон. Това най-велико събитие шокира не само Франция, в която всъщност се случи, но и целия свят. Братя Монголфие останаха в историята като пионери и революционери. Раждането на аеронавтиката трябва да се счита за важен крайъгълен камък в развитието на цялата наука и човешката цивилизация.

Началото на братя Монголфие

Що се отнася до това кой е изобретил първия балон, почти всеки образован и начетен човек помни името на братята Жозеф и Жак-Етиен Монголфие. Разбира се, тези изобретатели не трябва да се считат за единствените по рода си, тъй като изследванията на подобни явления са били провеждани и преди.

Импулсът за създаването на балона беше откритието на водорода от учения Хенри Кавендиш: ученият установи, че плътността на "горимия въздух" е много по-малка от обикновения въздух.

Именно това свойство е използвано в първите експерименти и последващите открития на Монголфие. Братята направиха многобройни тестове с ризи, чанти и пробни балони от естествени материи, които макар и да не летяха високо, не бяха много високи. Но за онова време дори такива факти се оказват плашещо нови и почти революционни.

Първите пълноценни тестове се провеждат през 1782 г., когато топка от три кубически метра се издига във въздуха. Следващият балон вече беше много по-голям: дизайнът тежеше 225 килограма и се състоеше от четири странични ленти и купол, изработен от памук с хартия. На 4 юни изобретателите изстреляха този прототип във въздуха, но успяха да преодолеят само около километър и половина и полетът завърши с падане. Братята Монголфие не бяха единствените, които провеждаха подобни изследвания през този период: французинът Жак Чарлз пусна балони, пълни с водород, което беше значителен скок в развитието на тази посока.

Ако балоните на братята изследователи, пълни с топъл въздух, се наричаха балони с горещ въздух, тогава творенията на мосю Чарлз бяха наречени шарли.

След такова начало, което се смяташе за практически успешно, братята Монголфие получиха силна подкрепа от Академията на науките. Финансовите инвестиции им позволиха да извършат нови изстрелвания, така че следващата топка, върху която се плъзна странна компания - овца, гъска и петел, беше много по-голяма от предшественика си: 450 килограма с обем 1000 кубически метра. След сравнително успешното му приземяване (плавно падане на кошницата от височина около половин километър) беше решено да се тества въздушната конструкция с хора на борда.

В същото време Жак Чарлз пусна балон, изработен от импрегнирана с каучук коприна, който по време на първия полет успя да покрие разстояние от 28 километра.

Първи успешен полет

Братята Монголфие мечтаеха да станат първите пътници на своето изобретение, но баща им забрани подобен риск. Търсенето на доброволци не отнема много време и първите хора, които се издигат във въздуха, са Пилатр дьо Розие и маркиз д'Арланд.

Братята Монголфие успяха да направят първия си полет още през 1784 г., когато с тях се качиха още 7 души. Това пътуване се смята за първият търговски полет в историята на аеронавтиката.

Братята планират първия полет за 21 ноември 1873 г. На този ден се състоя епохалното пътешествие на двамата откриватели: балонът, издигнал се на височина от един километър, прелетя над 9 километра за 25 минути. Първите пасажери се оказаха повече от умели аеронавти и перфектно управляваха огромния балон, което до голяма степен осигури успеха на събитието.

Успешен полет предизвика желанието да се развие тази посока, но следващата цел, към която братята и техните последователи се замахнаха, се оказа твърде трудна. Опитът да прелети през Ламанша, който не е съгласуван със самите Монголфиери, се оказа неуспешен за Пилатр дьо Розие: той умря при падане на изгоряла топка. В съдбата на този пионер за съжаление съвпадат две крайъгълни камъка: честта да бъде първият човек в балон и трагедията да падне като негова първа жертва.

След това аеронавтиката започва да се развива с скокове и граници. Жак Шарл, в своите изследвания, не само направи летенето много по-безопасно, но също така изобрети начин за измерване на височината на полета и нейното регулиране. Пътуването с балон стимулира изобретяването на парашута: през 1797 г. първият скок на Андре-Жак Гарнерен е завършен успешно, като се отървава само с изкълчване на ръката. И още през 1799 г. първият скок с парашут е направен от жена - Жана Лаброс, ученичка на Гарнерин.

Днес балоните с горещ въздух, претърпели не много драматични промени в дизайна, все още се използват в аеронавтиката, популярни са сред хората и украсяват много празници. Огромни ярки топки от издръжлива тъкан с достатъчно ниво на сигурност се превърнаха не в транспортно средство, а в опит на човек да се доближи до небето.

В средата на 18 век в провинциалния град Аноне в южната част на Франция, недалеч от планините. В Лион е живяло семейството на производителя на хартия Монголфие. Главата на семейството, здрав, силен мъж, никога не е променял навика си да ляга в 7 часа вечерта и да става в 4 часа сутринта. Като педантичен човек, той беше много взискателен и стриктно възпитаваше многобройните си деца. Неговите дванадесет сина и четири дъщери - всички "излязоха на хората".

Йосиф, дванадесетото дете в това семейство, който наследи далеч от всички черти на баща си от баща си, беше разсеян, своенравен и не съвсем дисциплиниран. Но от ранна възраст баща му отдава почит на неговия ум, наблюдение и постоянство. След като се интересува от природните науки в училище, Джоузеф продължава обучението си чрез самообразование. След като завършва колеж в родния си град, той напуска семейството си и практически по собствена система учи предимно химия. Това занимание дори му носи доходи, тъй като част от съставените от него бои се продават.

Но, разбира се, беше невъзможно да се спре на такова „ръкоделие“ и Джоузеф, без да иска пари от баща си, отиде в Париж, за да продължи обучението си там. Недостигът на средства не го спира - пътува пеша. В столицата той слуша публични лекции по химия и физика, усърдно посещава лаборатории и научни кабинети. Навсякъде той навлиза до последния детайл в същността на проблемите и накрая установява запознанство с научния свят. Но тази страница от живота му скоро приключва: бащата се нуждае от помощници и той вика сина си у дома. Джоузеф също се връща пеша и по пътя продължава да наблюдава как и къде работят хората, в какви работилници, какви машини се използват, как се използват природните сили и т.н. Умът му неуморно търси нови технически подобрения и е постоянно зает с изобретения.

Жозеф Монголфие (1740-1810). На гравюрата под фамилията стои подписът: Кавалер на Ордена на Св. Майкъл, изобретател на аеростатичното изкуство.

Във фабриката на баща си Жозеф Монголфие има възможност да развие изобретателските си способности. Тук той прави подобрения в производствените процеси на хартиената фабрика и оборудва нови цехове. Той се сближава на тази основа с по-малкия си брат Етиен, защото по молба на баща си той започва да управлява старата им фабрика. Малко преди това Етиен блестящо завършва строително училище в Париж и вече се е утвърдил като талантлив архитект.

Етиен Монголфие (1745-1799) Подписан с фамилното име: сътрудник и изобретател на аеростатичното изкуство.

Същата изобретателна вена, която тясно събра и двамата братя, им помогна да подобрят производството на хартия, да го разширят и обогатят с иновации, заимствани от други страни.

Общите интереси често принуждавали братята да водят разговори по различни въпроси на естествознанието и преди всичко за природните сили.

В тези разговори, говорейки за енергията на водата, която умело използвали в техните работилници, те неминуемо говорили и за енергията на вятъра, която също била частично използвана в тяхното производство. И наблюденията на вятъра не биха могли без наблюдение на облаците: съвсем ясно е, че облаците и облаците се носят от волята на ветровете, като например прах и дим. Но как да обясним, че водните маси, падащи като дъжд или сняг, остават във въздуха дълго време? Ако тази мистерия, която е неизвестна на съвременната наука, бъде разкрита, тогава може би ще бъде възможно да се изпрати някакъв обект в атмосферата от земята по желание? И не на каишка, като хвърчило, а в свободен полет ...

Изкушението на последната мисъл толкова съблазнило братята Монголфие, че те решили първо да опитат с изкуствен облак. За това те започнаха да правят сферични черупки от хартия и да ги пълнят с пара. Коварната пара обаче бързо се сгъсти и черупката се намокри. Трябваше да се откажа от парата. Започнаха да мислят дали е възможно парата да бъде заменена с нещо друго.

Друго решение е предложено през 1782 г., когато преведената книга на Пристли от Англия „За различните видове въздух“ попада в ръцете на братята.

Водород! Това ни трябва! - решават братята Монголфие, след като прочитат книгата на Пристли.

Отново правят хартиени черупки и внимателно ги пълнят с водород. Същият провал обаче се повтаря: както при Cavallo, мехурчетата не излитат нагоре, защото хартията бързо пропуска летливия водород. Но Кавало, учен, се нуждаеше от "летящи мехурчета" само за лабораторни експерименти и тъй като не успя да ги направи, се отказа от идеята. А братята Монголфие - изобретатели - преследваха изкуствен облак, тайно мечтаейки - кой знае? - че върху него или под него има място за човек. Те не са изоставили своите търсения и надежди. Те продължиха да работят.

"Бързо пригответе възможно най-много материя от коприна, въжета, тогава ще видите най-удивителното нещо на света." Тази бележка, изпратена от по-големия брат, който беше по работа в Авиньон, до по-малкия брат в Аноне, се пази дълго време от потомците на Монголфие.

Джоузеф пише на Етиен веднага след успешен експеримент, направен, за да потвърди наблюденията си върху дима. В крайна сметка димът се разпространява по небето като облаци. Каквото и да е, трябва да се опитаме да възпроизведем изкуствен облак с помощта на дим. От плат беше ушита торба под формата на затворена кутия, в която се издухваше дим от хартия, горяща върху решетката на камината. Ура! Когато кутията беше пусната от ръцете, тя се издигна и спря под тавана.

След като Джоузеф се върна у дома, двамата братя спореха отново и отново защо облаците висят във въздуха и какво представлява димът. По-рано беше казано, че огънят е много "по-тънък" или "по-тънък" от въздуха, че флогистонът е носител на топлина - веществото на огъня е невидимо и летливо. Но в епохата на Монголфие подобни твърдения вече са остарели. Модата беше нова природна сила, непозната досега - електричеството. В много случаи електричеството се използва за обяснение на природни явления, за които не може да се намери друго по-правдоподобно обяснение. Братята Монголфие също решават, че основната причина за плаващите облаци е разлятата в тях „електрическа течност“, чието съществуване е доказано в Америка от Франклин в убедителни експерименти с хвърчила. Такава „течност“, казват те, кара облаците да се отблъскват от повърхността на земята, както например светлинните топки, заредени със статично електричество, се отблъскват взаимно. Очевидно същата причина и димът се вдига.

След като стигнаха до това обяснение, братята Монголфие заключиха, че за да се получи лек, летлив дим, трябва да се изгорят подходящи материали. Отдавайки почит на схоластиката от предишните векове, те избраха смес от вълна с мокра слама: комбинацията от животинския принцип (вълна) с растителния (слама) трябваше, според тях, да даде повече "електрическа течност".

При първото тестово запълване на снаряд с обем около 2 m3 с такъв дим техният „облак“ случайно се запали. Но въпреки това той се откъсна във въздуха и по същество този експеримент, извършен още през 1782 г., унищожи последните им съмнения.

За втория експеримент е избран ясен ден в началото на пролетта на следващата година. Изготвена е сферична хартиена обвивка с диаметър около 3,5 м. Поканени са роднини и приятели да наблюдават експеримента. Този път всичко мина без инциденти: топката се откъсна идеално и остана във въздуха около десет минути, издигайки се с около 300 метра.

Целият град Annonay говори за прекрасния "балон-облак". Но колкото повече говореха, толкова по-малко вярваха: възможно ли е такава огромна чанта да лети сама, без трик или магьосничество? Тук, разбира се, не без зли духове.

Братята Монголфие решават да сложат край на всички клюки и да получат официално признание за своето изобретение. Възползвайки се от срещата в град Аноне на благороднически представители от местната провинция, която беше насрочена за 5 юни 1783 г., те насрочиха публична демонстрация на своя опит до този ден.

Своевременно е изработена нова сферична обвивка с обем 22 000 куб.м. фута, т.е., с диаметър 11,4 м. Беше ушита черупка от платно и подсилена за здравина с мрежа от зашито въже; за по-добра непроницаемост цялата повърхност също беше покрита с хартия. По екватора на топката беше пришит колан с дължина 35 м; към него бяха прикрепени въжета за кръста, висящи надолу, с които топката се държеше, когато се напълни. На дъното черупката завършваше с дървен обръч с диаметър около 1,5 м, който, разбира се, оставаше отворен. Цялата ножница с въжета и обръч тежеше 227 кг.

Когато публиката видя една гигантска чанта, смачкана отстрани, окачена над триетажните къщи и спускаща се на земята, когато чуха от братята Монголфие, че това чудовище ще излети и ще се носи във въздуха като прашинка, не искаше се да се вярва. С цялото ми уважение към учението на производителите, това изглеждаше абсолютно невероятно, особено след като изобретателите обещаха да извършат експеримента си с помощта на най-простите средства и съвсем открито, без никакво укриване! Някои дори си помислиха, както често се случва с изобретателите: в здрав разум ли са?

Но тогава под торбата беше запален огън, появи се дим и „чудовището“ започна да наддава, да наддава, докато се превърна в огромен глобус, леко удължен на височина ... Беше ясно, че осемте работници, държащи топката от въжетата имаше трудно време: "чудовище" е изтръгнато от ръцете.

Командата е „пусни го!“ и топката наистина се издига в небето.

Издигането на първия балон, пълен с горещ димен въздух в град Аноне на 5 юни 1783 г.

Балонът се издига за около 10 минути, достигайки, според публиката, до височина от около 2000 м. След това се спусна надолу, приблизително хоризонтално, и накрая се спусна на разстояние 2,5 км от мястото на изкачване.

Официалният протокол, който е подписан от служители, свидетелства за всички подробности на експеримента. Протоколът е изпратен в Париж, в Академията на науките.

Така че това изобретение беше официално сертифицирано, чиято същност, уви, самите изобретатели не можаха да обяснят правилно.

Последното обстоятелство обаче ни най-малко не дискредитира цялата стойност и огромното значение на първите опити на братята Монголфие. Идеята за използване на горещ димен въздух за вързано и може би безплатно повдигане на леки снаряди над земята не беше нова в историята, въпреки че братята Монголфие не знаеха това. Освен това идеята за устройство за повдигане на човек от самолет под формата на кух цилиндър не беше нова, както Лана (вакуум) предложи по едно време. Но безспорно беше ново да се комбинират тези две идеи в едно изречение и да се оформи в такъв мащаб, че вече да няма съмнение относно възможността за практическо движение на човек във въздуха.

Друга не по-малко важна заслуга на френските изобретатели се състои именно във факта, че те успяха за първи път успешно да решат технологичния проблем: да изградят лека, здрава и сравнително непроницаема обвивка, способна да задържа нагрят въздух със значителна подемна сила. По времето на братята Монголфие тази задача се смяташе за практически невъзможна. И неуспехите в конструкцията на такива черупки обясняват провала на всички опити за постигане на аеростатични повдигания през предходните години.

Така изобретението на братята Монголфие, което развълнува умовете на човечеството, беше изключително дори в епохата на индустриалната революция в края на 18 век.

Паметник на братята Монголфие в родината им в Анона.

Да оставим за малко политиката и войните настрана и да се обърнем към градивното и вечното – към вечния стремеж на човечеството към небето и звездите. На 14 декември се навършват 232 години, откакто френските изобретатели братя Монголфие са провели първото изпитание на своето изобретение, което ги прослави с векове - балон с горещ въздух. Не, това не е прочутият полет, когато двама смели пионери на аеронавтиката, Пилатр дьо Розие и маркиз д'Арланд, за първи път излязоха в небето с машина по тяхно изобретение. Това се случва почти година по-късно - на 21 ноември 1783 г. А на 14 декември балон се издигна в небето за първи път в историята.

Въпреки това, всичко е на първо място.

Братята - изобретатели Жозеф - Мишел и Жак - Етиен са родени в семейството на собственик на хартиена фабрика в Анон, провинция Ардеш, Франция. Йосиф - 26 август 1740 г., Жак - 6 януари 1745 г. Техните родители са Пиер Монголфие (1700-1793) и съпругата му Ан Дюре (1701-1760). В семейството имаше шестнадесет деца. Жозеф и Жак са били съответно 12 и 15 деца в семейството.

Жозеф Мишел дьо Монголфие.

Джоузеф, от Господ и по природа, имаше заложби на изобретател, авантюрист и мечтател, но му липсваше бизнес жилка.

Жак-Етиен дьо Монголфие.

Жак-Етиен, напротив, имаше таланта на бизнесмен и предприемач. Първо, Етиен е изпратен да учи като архитект в Париж. Въпреки това, след внезапната и неочаквана смърт на Реймънд през 1772 г., той е призован обратно в Анън, за да работи в семейния бизнес. През следващите 10 години Етиен прилага таланта си за технически иновации в семейния бизнес - индустрията за производство на хартия през 18-ти век е високотехнологична и печеливша. Умният Етиен успя да въведе най-новите холандски иновации по това време в своята фабрика. Работата му привлича вниманието на кралското правителство на Франция, фабриката в Монголфие получава правителствена субсидия за по-нататъшно подобряване на производството и се превръща в модел за подражание за други хартиени предприятия в страната.

В свободното си време от основните си занимания братята Жозеф и Жак се занимавали с всякакви експерименти и изследвания, които в крайна сметка ги довели до уникално изобретение - балон, който можел да преодолява прилични разстояния. Многобройни изследвания на различни химици и физици ги доведоха до това решение. И така, през 1766 г., след откриването на водорода, Хенри Кавендиш открива, че така нареченият "горим въздух" е няколко пъти по-малко плътен от самия въздух.

Първото нещо, което просветна Джоузеф, беше през 1777 г., след като веднъж, минавайки покрай пералнята, случайно видя как чаршафите, съхнещи над огъня, се надуха и надигнаха. Той започва да провежда първите си експерименти през ноември 1782 г. и тогава заразява с идеята си по-малкия си брат.

Братята Монголфие решават да проведат своите експерименти, като напълнят ризи с горещ въздух от огън, а след това и хартиени торби. Освен това бяха проведени множество тестове за изстрелване на топки, изработени от коприна и лен. Напълнените предмети се издигнаха до тавана, което вече беше огромен пробив. Това изобретение на братята трябваше да помогне във военните дела - Джоузеф обмисли варианта за въздушна атака срещу врага, когато нямаше подход към сушата.

Подобни експерименти, въпреки тяхната простота, направиха огромен пробив в аеронавтиката. И все пак братята се позоваха на погрешното мнение, че от изгарянето на специална смес от вълна и слама се създава нещо като „електрически дим“, който те нарекоха „монголфийски газ“, който може да издигне светлинно тяло, пълно с него . Монголфие взе хартиена топка с дупка на дъното и я напълни с горещи газове, които бяха по-леки от въздуха, стига температурата им да беше висока. Продължителят на тяхното дело, Сосюр, се опита да вдигне топка, пълна с въздух, нагрят от нажежена желязна лента, поставена в отвора на топката. Експериментът обаче винаги оставаше недовършен.

Изследователите внимателно се подготвят за всеки експеримент, като постоянно променят размера на сферите и състава на горимите вещества. В края на ноември - началото на декември 1782 г. Жозеф и Жак-Етиен се заели да направят тестов балон от три кубически метра, пълен с горещ въздух. Експериментът е сравнително успешен на 14 декември 1782 г. Балонът на Монголфие се издигна във въздуха, но тягата беше толкова голяма, че те загубиха контрол над творението си. Топката полетя неконтролирано и след като прелетя около 2 километра (1,2 мили), падна на земята, където беше унищожена от случайни зрители.

Освен това братята решиха да увеличат размера на топката в диаметър с няколко десетки пъти. Сферата беше направена от памук и покрита с хартия. Състои се от четири части - купол и три странични ленти. Общо структурата, тежаща над 225 килограма и с обем 800 кубически метра, е завършена през април 1783 г.

Първата публична демонстрация на изобретението на братя Монголфие на 4 юни 1783 г.

На 4 юни 1783 г. в родния град на Аноне се проведе публична демонстрация на изобретението на братята Монголфие, на която присъстваха огромен брой хора. В рамките на десет минути балонът набра височина и на 4000 фута от мястото на изстрелване падна на земята. Това обаче беше научен успех, който изискваше внимателно развитие. Тогава френският изобретател и учен Жак Шарл също решава да се опита в областта на аеронавтиката - той напълва балона с водород, което дава значителен скок в изследванията. В зависимост от различните начини за пълнене на балони, те получават различни имена. Така сферите, пълни с топъл въздух, бяха наречени балони с горещ въздух, а водородът - чарли. Първият Charlière е изстрелян от Champ de Mars в Париж на 27 август 1783 г. За 2 часа и 5 минути той прелетя разстояние от 36 километра. Трябва да се отбележи, че всички проведени експерименти са проведени само в топки без пътници, тъй като е имало опасност от падане на конструкции от голяма височина.

Информацията за успешното изстрелване на огромен балон достигна до върха - Академията на науките, която предложи на Монголфие финансиране за всички експерименти. Естествено, това беше примамливо предложение, тъй като всички средства за предишните експерименти бяха от собствения джоб на братята. И тогава Монголфие реши да отиде по-далеч - да създаде по-голяма топка, този път с обем хиляда кубически метра и тегло 450 килограма. Въпреки някои трудности в производството, през есента на същата година сферата е готова.

На 19 септември 1783 г. във Версай експерименталните братя за първи път пуснаха във въздуха балон, в плетена кошница от който имаше овца, петел и гъска. Целият полет отне около осем минути, през които конструкцията измина разстояние от три километра. На височина 500 метра сферата проби, но се спусна на земята толкова плавно, че нито едно животно не пострада. На този спектакъл присъстваха френският крал - мъченикът Луи XVI и съпругата му кралица Мария Антоанета.

Гъска, петел и овца са първите балонисти.

И трите животни издържаха перфектно осемминутното пътуване (само петелът размаха криле, но това беше от излишък от чувства!) И така отвориха пътя към небето за хората. Това събитие бележи нов кръг в развитието на аеронавтиката, необходимо е само да се намери по-издръжлив материал, за да могат да се вдигат хора във въздуха.

Модел на балон от братя Монголфие в Музея на науката в Лондон.

Окуражени от успешната демонстрация във Версай, Жозеф и Жак-Етиен се заели да направят най-големия балон, който може да вдигне двама души във въздуха. По-малкият брат започна да проектира ново изобретение, като леко промени чертежите на предишните сфери. Новият балон беше поразително различен от предшествениците си - имаше овална форма, повече от 13 метра в диаметър, обем над 2 хиляди кубически метра и тегло 500 килограма. Освен това беше празнично украсен - можеше да се види фигурата на царя на син фон, както и знаците на зодиака и множество цветя.

Първият пилотиран полет на балон с горещ въздух с участието на Пилатр де Розие и маркиз д'Арланд.

Време е хората да тестват силата на балона. Жак-Етиен мечтаеше да лети на съвместно изобретение с брат си, но баща им строго забрани това. Затова такава чест се пада на Пилатр дьо Розие и армейски офицер - маркиз д'Арланд.

Дебютният полет се състоя в западните покрайнини на Париж на 21 ноември 1783 г. Опитът беше доста успешен - балонът се издигна на почти един километър и за 25 минути успя да измине разстояние от девет мили. Това научно откритие буквално взриви Франция - във всички магазини можеха да се купят различни сувенири под формата на балони, чиниите бяха пълни със снимки с тях. Още на 10 декември 1783 г. Жозеф и Жак-Етиен са поканени в Академията на науките, където са наградени за постижения в аеронавтиката, а баща им Пиер получава благородническа титла. През 1783 г. Луи XVI вика Етиен и Жозеф от Анон в Париж, дава им благородническа титла и герб с мотото „Така те се издигат до звездите“. За изключителни постижения в областта на аеронавтиката Луи XVI награждава Етиен и Жозеф Монголфие с Ордена на Свети Михаил.

Несъмнено след такъв огромен успех в пресата се появи информация, че проектът за балон е изобретен преди 74 години от португалския свещеник, йезуитът Бартоломеу де Гужмао (ще имам отделна история за него в моя LiveJournal). Въпреки това не бяха дадени сериозни аргументи, а самите експерименти на Гужмао не бяха увенчани с особен успех и това твърдение беше отменено.

Жак дьо Флесел.

В бъдеще братята направиха друг балон, наречен балон Flessel в чест на спонсора на изобретателите, Жак дьо Flesselles, кралски служител, който по-късно стана първата жертва на Френската революция (брутална тълпа го разкъса на парчета на стъпалата на Бастилията на 14 юли 1789 г.). Полетът на топката Flessel, контролиран от Джоузеф Монголфие (с него имаше още 5 души), почти завърши с трагедия - след 20 минути полет обвивката на топката се запали и разкъса, беше необходимо да се направи много трудно кацане, но всички, слава Богу, останаха живи.

Когато на 4 юни 1784 г. е планиран друг полет с балон в Лион в присъствието на шведския крал Густав III, чието име е кръстен апаратът, тогава един от пътниците на неуспешния полет на Бол Флесел Жан - Батист, граф дьо Лоренсен беше толкова уплашен, толкова много, че не искаше повече да изкушава съдбата и как един истински джентълмен отстъпи мястото си в кошницата на една дама. Името на дамата беше Елизабет Тибъл (Тибъл). Тя влезе в историята като първата жена балонист.

Ръкописът на Монголфие, описващ тяхното изобретение. 1784 г.

Отбелязвам, че по-нататъшната съдба на братята беше повече или по-малко успешна. Тежките времена на Френската революция и терорът ги заобикалят. Жак-Етиен Монголфие умира на 2 август 1799 г. в Нюшател, Швейцария на 54-годишна възраст. Неговият зет Бартелеми Бару де Ла Ломбарди де Кансон, женен за дъщерята на Жак Александрин дьо Монголфие, наследява бизнеса на своя тъст. Е, разбирате. Революцията във Франция беше буржоазна, така че Монголфие и техните роднини, въпреки че имаха благородническа титла, бяха типични представители на буржоазията, която (за разлика от аристокрацията и обикновените маси) печелеше от всички войни и проблеми в страната, увеличавайки теглото на портфейлите им. Компанията става "Montgolfier et Canson" през 1801 г., след това "Canson-Montgolfier" през 1807 г. Днес Canson все още процъфтява като един от най-големите производители на хартии за художници и декоратори и фотографски хартии. Нейните продукти се продават в 120 страни по света.

Джоузеф - Мишел също почиваше спокойно в леглото си, заобиколен от роднини и приятели в град Баларук-ле-Бен ( Balaruc-les-Bains) в Лангедок на 26 юни 1810 г. на 69-годишна възраст.

Хартиената промишленост беше една от водещите индустрии във Франция. Въпреки това, най-добрите видове хартия бяха поръчани от Холандия, където фабриките за хартия бяха на по-високо ниво на развитие.

Пиер Монголфие (баща на Етиен и Жозеф) е един от пионерите в използването на холандския метод на производство, голям производител на хартия в град Анон (югозападна Франция). В ерата на религиозните войни предците на Монголфие са били принудени да избягат от Франция, но през 18 век се завръщат в родината си и основават фабрика.

Пиер Монголфие, поел манифактурата през първата четвърт на 18-ти век, води бизнес с изключителна енергия и инициатива и предава на децата си Етиен и Жозеф напреднали възгледи в областта на индустриалната и научно-техническата дейност. Синовете на Монголфие станаха изобретателите на балона.

Жозеф-Мишел Монголфие нямаше пълно научно образование, той беше талантлив изобретател любител. Йосиф пътува пеша до столицата, където слуша публични лекции по химия и физика, в допълнение към самостоятелното си изучаване на тези науки.

Жак-Етиен Монголфие получава систематично образование в Париж, където е свързан с изключителни фигури в науката и технологиите: Гаспар Монж, Мьоние и др. Етиен завършва строително училище в Париж и се утвърждава като талантлив архитект. Но скоро прекъсва научната си кариера, за да заеме поста директор на мануфактурата на баща си. Интересът към науката обедини братята, позволи им да разширят производството на хартия чрез подобряване на машинните инструменти и заемане на съвременни технологии от други страни.

Аеростатичните експерименти започват да се извършват от Монголфие през 1782 г.

Отначало братята се опитаха да взривят торби с водна пара, буквално копирайки облаците. Тези експерименти не бяха особено успешни.

Скоро Етиен се запознава с книгата на английския химик Пристли „За различните видове въздух“, публикувана през 1772 г., в която ученият обсъжда летливите свойства на водорода. Запален от идеята да използва този газ, Етиен предложи на брат си да надуе торбите с водород. И този опит ги провали, точно както Кавало предната година.

Тогава братята започнаха експерименти за изстрелване на торби, пълни с дим. Един от експерименталните балони с капацитет 20 m3 по време на изстрелването се откъсна от каишката и се издигна на височина 300 m.

На 5 юни 1783 г. те провеждат първата си публична демонстрация в град Аноне. (За това Жозеф Монголфие по-късно е избран за пълноправен член на Френската академия и дори получава награда от император Наполеон.)

За първото публично изживяване Етиен Монголфие пише в писмо до своя приятел Fauges de Saint-Fonds: „Различните части на колата бяха свързани с прости копчета, двама души бяха достатъчни, за да монтират колата и да я напълнят с газ, но само осем души можеха да го задържат на място. При този сигнал колата се освобождава, издига се с нарастваща скорост, но към края на изкачването намалява. Тя остана във въздуха 10 минути: загубата на газ през крепежните елементи, през шевовете и други несъвършени части на машината не й позволи да остане във въздуха по-дълго ... Машината се спусна толкова лесно, че не се счупи или лозите, или тичинките на лозето, върху което седеше.

След успеха си в Annoney, братята започнаха да подготвят нов експеримент, който трябваше да се проведе в Париж, в индустриалния Faubourg Saint-Antoine. Мястото за изстрелване беше предоставено от богатия собственик на "кралската" фабрика за перголи Revellon, приятел на Етиен.

Интересно е да се отбележи, че когато Монголфие започва работата си в градината на Ревелон, младият фармацевт и физик Пилатр дьо Розие, който служи като ръководител на Музея по естествена история с брата на краля, идва при него. Монголфие с радост прие услугите на Пилатр дьо Розие и си сътрудничи с него в следващите експерименти.

До 12 септември беше завършена новата топка Монголфие, построена за сметка на академията. Но изстрелването завърши с неуспех. В този момент, когато балонът вече беше пълен с горещ дим и се отдели от земята, все още се държеше за връзките, задуха силен вятър с дъжд, балонът беше „разкъсан на много места ... хартията се намокри от дъжд и великолепната машина”, която коства толкова много усилия, беше унищожена. Ето защо, за последващи експерименти, братята решиха да не използват повече хартия, обръщайки се към обикновена тъкан.

Вдигането на топката в присъствието на краля беше насрочено за 19 септември, така че Етиен и приятелите му, без да губят време, се заеха да изградят топката по най-енергичния начин. Първият, неуспешен, балон е построен за около месец. Новата топка, изработена изцяло от здраво платно, е готова за пет дни.

Височината на топката беше 18,5 м, диаметърът - 13 м.

На 19 септември в големия двор на замъка Версай се вдигна топката. Публиката, водена от кралското семейство, се настани около осмоъгълна оградена сцена, където се издигаше платформа за изстрелване на топката. В центъра на платформата имаше дупка, върху която се поставяше черупката на топката.

В отвора на сцената беше подреден мангал, който беше пълен със слама и нарязана вълна. Долният отворен и удължен край на черупката се навиваше около мангала, така че черупката да се оформи „като огромна фуния“, за да поеме дима. Към черупката беше прикрепена клетка с три опитни животни - овен, патица и петел. Разбира се, черупката беше прикрепена към каишките.

Когато публиката се събра, беше даден сигналът. Черупката бързо се наду и се издигна до пълната си височина. Топката беше боядисана в синьо със златни декорации под формата на кралски монограми. Плътното оцветяване на топката преследваше не само естетически, но и практически цели. Боите бяха смесени със стипца и подобни химикали и трябваше да направят тъканта по-непроницаема и огнеупорна. Такъв голям и цветен балон направи очарователно впечатление на придворните.

Когато кралският двор се насити да се възхищава на топката, беше даден втори сигнал. Връзките бяха прерязани и „машината се издигна във въздуха с пищност“, влачейки със себе си устройство, в което бяха затворени овен и птици. След като описа кривата, топката се спусна на 3,5 км от мястото на издигане. Максималната височина, достигната от топката, е само 430 м. Впоследствие се оказва, че незначителността на височината е причинена от две разкъсвания на корпуса при изстрелване. Топлият въздух излизаше през дупките и топката не можеше да достигне същата височина като в Annone.

Правителството присъжда на братята Монголфие благородническа титла, представя Етиен в ордена и осигурява на Жозеф пенсия. Академията на науките присъди на братята допълнителна годишна пенсия от 600 ливри.