유니폼 바지의 라즈반트. 해군 트렌드: 선원들은 왜 나팔바지를 입었을까? 러시아 함대의 플레어 역사

모든 것은 19세기에 시작되었습니다.

확실한 것은 플레어 바지가 해군에 등장했으며 해양 전통과 불가분의 관계가 있다는 것입니다. 덧신으로 바닥까지 확장 된 바지는 범선 시대에 입었습니다. 의복의 이름은 프랑스어 "cloche"( "bell")에서 유래 한 것으로도 알려져 있습니다. 프랑스에 뿌리를 두고 있음에도 불구하고 이 형식을 공식적으로 채택한 최초의 국가는 1810년 미국이었습니다. 플레어는 조금 후에 러시아에 왔습니다.

이 모양 덕분에 바지를 벗기 쉽습니다.

재단의 편리함 때문에 비슷한 형태의 바지를 선택했습니다. 이 바지는 움직임을 제한하지 않으며 선박에서 일상 업무를 쉽게 수행할 수 있도록 합니다. 더 중요한 것은 필요할 때 쉽게 말아 올릴 수 있다는 것입니다. 그들은 또한 야드 등반과 관련하여 매우 편안합니다. 마지막으로 바지는 부츠를 통해서도 쉽게 벗을 수 있습니다. 선원은 항상 물에 빠질 위험이 있기 때문에 이것은 매우 중요합니다. 이러한 상황에서는 침몰하지 않도록 여분의 옷을 빨리 제거해야 할 수도 있습니다. 같은 이유로 모든 마린 재킷의 목선이 넓어 머리 위로 쉽게 제거된다는 사실에 주목하고 싶습니다.

나팔바지 - 선원들이 입는 이유.

러시아에서는 19세기부터 나팔바지가 사용되었습니다. 점차적으로 그들은 또한 민간 환경으로 가는 길을 찾았습니다. 많은 사람들이 그런 옷이 믿을 수 없을 정도로 패셔너블하다고 생각했고 그들이 옳았습니다. 그러나 항해 함대가 출발함에 따라 선원 작업의 세부 사항이 변경되기 시작했고 그와 함께 플레어 바지가 사용되지 않기 시작했습니다.

어떤 사람들은 한때 패션의 영향으로 함대에 왔다고 믿습니다. 어떻게 생각하나요?
처음에는 플레어 바지가 해군에 등장했습니다. 패션 디자이너가 그것을 집어 들었습니다 : 그것은 나름대로 용감했습니다 바지는 엉덩이에서 파이프로 꿰매어 선원들이 편안하게 만들었습니다. 선원들은 또한 휴가를 가기 위해 납 삽입물이 있는 폭풍 조명탄을 내놓았습니다. 이는 폭풍을 모방한 것입니다. 나중에 히피족은 무릎에서 플레어되었습니다.
나는 선원들이 실제로 처음으로 플레어를 착용했다는 것을 기억하지 못하는 사람으로부터 들었습니다. 물에있을 때 특히 바지에서 옷을 빨리 제거하여 익사하지 않도록 할 수 있습니다. 리드 인서트가 있고 그에 따라 플라이 대신 바지 자체의 특수 컷, 소위 밸브가 있습니다. 확실하지 않지만 논리적이지 않을 수도 있지만 =)
맞아요 옷깃에도 슬릿을 만들어서 머리가 쉽게 쏙 들어가고 소매도 넓어서 빠르게 탈부착이 가능해요:)
예, 바지는 헐렁하고 옆면에 패스너가 있어 물에 들어가면 초과분을 쉽게 제거할 수 있습니다.)
플레어와 밸브 모두에 대해 절대적으로 사실입니다. 스텁은 물에 빠질 경우 옷을 빠르게 제거합니다.
Nifiga는 바지를 더 빨리 제거하지 않습니다. Flank - 빨리 찢다 - 유사하게. 그러나 플레어 자체-바지를 롤업하는 것이 더 편리하도록 (젖지 않도록) 진실을 말합니다 :)
그리고 왜 그들은 바지를 납으로 꿰매 었습니까? 분명히 롤업하기 위해서가 아니라 플레어가 다른 방향으로 매달려있을 수 있지만 여기에는 실용적인 응용 프로그램이있을 가능성이 큽니다. 아마도 바지는 그랬을 것입니다. , 납판의 무게로 물 속으로 미끄러집니다.
소위 VALVE에 대해 Peter 1 시대에 일어난 것으로 추정되는 이야기를 할 수 있습니다. Peter 1이 제방을 따라 걷다가 갑자기 덤불에서 소녀와 섹스하는 선원을 보았을 때 행동 자체가 보이지 않았습니다. 덤불 때문에 , 반면에 선원의 알몸 엉덩이가 보였고 Peter 1은 선원이 벌거 벗은 뒷모습을 보여주는 것은 가치가 없다고 말했고 더 빌어 먹을 편의를 위해 VALVE, 그리고 엉덩이는 가려졌고 해군 바지를 벗지 않고 섹스 할 수 있습니다 :)))))))))
대략 의미-마지막 이야기-태평양 함대 훈련에서 감독은 ...
플레어의 밸브에 대한 또 다른 버전이 있습니다. 항해 함대 시대에 여전히 야드를 올라야했고 파리로 무언가를 잡지 않기 위해 밸브가 발명되었습니다.
플레어 바지 -실제로 선원이 발명했습니다. 18세기 중반 손으로 바닥에 붙인 바지 다리는 하선과 갑판에서 젖지 않았습니다. 영국 선원들.

나팔바지와 조끼는 지구상 대부분의 사람들의 눈에 알아볼 수 있는 선원의 이미지를 만들어냅니다. 아이들도 그런 선원을 상상합니다. 그리고 왜 선원들은 다른 바지가 아닌 이 특정 컷의 바지를 입는가? 실용적인 기능이 있습니까? 역시나 해군에 나팔바지가 등장한 데에는 이유가 있다.

약간의 역사

실용적인 순간

재단의 편리함 때문에 비슷한 형태의 바지를 선택했습니다. 이 바지는 움직임을 제한하지 않으며 선박에서 일상 업무를 쉽게 수행할 수 있도록 합니다. 더 중요한 것은 필요할 때 쉽게 말아 올릴 수 있다는 것입니다. 그들은 또한 야드 등반과 관련하여 매우 편안합니다. 마지막으로 바지는 부츠를 통해서도 쉽게 벗을 수 있습니다. 선원은 항상 물에 빠질 위험이 있기 때문에 이것은 매우 중요합니다. 이러한 상황에서는 침몰하지 않도록 여분의 옷을 빨리 제거해야 할 수도 있습니다. 사이트의 출판은 같은 이유로 모든 마린 재킷이 넓은 목선을 가지고 있다는 사실에 주목합니다. 머리 위로 쉽게 제거됩니다.

주제의 연속으로 이야기는 역사에 관한 것입니다.

조끼 외에 플레어 팬츠는 첫눈에 알아볼 수있는 선원의 이미지를 만듭니다. 이것은 아이들도 선원을 상상하는 방식입니다. 그러나 왜 선원들은 예를 들어 마른 바지가 아닌 그런 바지를 입습니까? 이 양식은 어디에서 왔으며 어떤 이유로 도입되었습니까? 이 바지에는 특히 선원과 관련이 있고 실제로 유용한 실용적인 기능이 있습니까? 이 스타일이 해군 제복의 틀 안에 정확히 나타난 이유는 무엇입니까?

모든 뉘앙스를 더 깊이 살펴보면 몇 가지가 분명해집니다. 이 바지는 우연히 세계 여러 나라의 선원 형태로 나타났습니다.

플레어 팬츠의 역사

나팔바지는 실제로 함대에서 왔으며 해양 전통의 필수적인 부분입니다. 선원들은 범선 시대에도 바지를 바닥까지 늘린 바지를 입었습니다. 전통과 규범에 따르면 바지의 확장은 엉덩이에서 시작되었으며 이러한 옷의 이름은 벨을 의미하는 프랑스어 단어 인 cloche에서 유래했습니다. 이 이름의 프랑스 기원에도 불구하고 그러한 옷은 미국 해군에서 공식적으로 처음 도입되었으며 이는 1810 년대에 일어났습니다. 러시아에서는 조금 후에이 형태로 바뀌었고이 컷의 바지는 플레어뿐만 아니라 파이프라고도 불 렸습니다. 그 이전에 선원들은 보통 넓은 캔버스나 면바지를 입었습니다.

플레어 팬츠의 실용적인 요소

이 바지의 기원에 대한 100% 정확한 버전은 없지만 모든 연구자들은 이 형태가 우연히 선택되지 않고 실용적인 이유로 선택되었다고 믿는 경향이 있습니다. 이것은 선원들이 불필요한 문제 없이 일상 업무를 쉽게 수행할 수 있도록 하는 매우 편안한 절단입니다. 바지는 이동성, 육체 노동 능력을 제공하며 동시에 필요에 따라 쉽게 말릴 수 있습니다. 예를 들어 젖지 않고 데크를 벗길 수 있습니다. 불완전하게 계류된 보트에서 상륙할 때 바지를 말아 올릴 수 있습니다. 돛대를 올라야 할 때 매우 편리합니다.

선원의 일은 항상 바다의 요소에 있기 때문에 물에 빠질 위험과 관련이 있습니다. 이 경우 의류는 최대한의 생존 기회를 제공해야 합니다. 플레어 팬츠는 이런 상황에서도 최고의 모습을 보여줍니다. 가라앉지 않도록 즉시 옷을 벗어야 한다면 이 바지를 부츠 사이로 바로 벗을 수 있습니다. 옷깃이라고하는 오래된 유형의 걸쇠와 전면의 플랩은 물속에서도 옷에서 풀려나이 바지를 몇 초 만에 벗을 수 있습니다. 이를 위해 의류의 다른 요소도 설계되었습니다. 마린 재킷은 목선이 넓고 머리 위로 쉽게 벗을 수 있으며 부츠는 일반적으로 끈 대신 고무 인서트가 있습니다(1839년 고무 가황 공정이 발명된 후). 제거하기가 더 쉬워졌습니다.

흥미로운 사실:선원들은 그들의 형태와 실용적인 특성뿐만 아니라 아름다움도 자랑스러워했습니다. 해변으로 갈 때 바지 아랫 부분을 따라 납 조각을 플레어 바지에 꿰매었고 바지는 바람에 부풀어 아름답게 흔들 렸습니다. 그러나 처벌이 가능했고 당국으로부터 견책을받을 수있었습니다. 이러한 행동은 양식 손상과 동일시되었습니다.

러시아 함대의 플레어 역사

플레어를 함대로 반환

플레어 바지는 항상 해군 제복에 나타나지 않았습니다. 19 세기 말 러시아 함대에는 검은 천이나 모직으로 만든 너무 넓지 않은 곧은 바지가 등장했습니다. 결국 범선은 점차 망각에 빠졌고 선원 작업의 세부 사항이 달라졌 기 때문에 형태가 바뀌기 시작했습니다. 그러나 넓은 바지가 곧 다시 돌아 왔습니다. 1909 년에 그들은 이미 민간 환경에서 유행했습니다. 곧 그들은 함대로 돌아 왔지만 이미 장교 환경과 학교에서 대부분 젊은이들의 재산이되었습니다. 평범한 선원은 그것을 입거나 유니폼의 표준 스트레이트 바지를 변경할 권리가 없었습니다. 그러나 2 월 혁명 직후 상황이 다시 바뀌 었습니다. 모든 선원은 바지를 플레어 바지로 바꾸거나 구입하는 것이 자신의 의무라고 생각했습니다.

그것은 이전 시스템에 대한 반작용이었고, 그러한 경우 평소와 같이 열정이 때때로 모든 합리적인 한계를 넘어 바지가 엄청나게 넓어졌습니다. 두 배의 활동을 가진 플레어 바지는 민간인, 선원이 착용하기 시작했습니다. 무정부주의자들은 그들을 유니폼의 필수 불가결 한 부분으로 간주했습니다.

오늘은 플레어 팬츠

러시아 연방의 현대 함대에서는 플레어 바지를 착용하지 않으며 유니폼에는 그러한 요소가 없습니다. 그러나 선원이 봉사하는 현재 조건에 가장 적합한 표준 컷, 중간 너비의 바지가있는 편안하고 실용적인 유니폼이 있습니다.

따라서 항해 항해 당시 플레어 바지가 나타났습니다. 이 컷은 실용성과 난파선이 물에 빠지는 경우 신속하게 제거 할 수있는 능력에 매료되었습니다. 나팔바지는 아름답고 편안하지만 오늘날 해군 유니폼의 요소로 사용되지 않고 때때로 민간인 패션의 일부로만 나타납니다.

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그리고 선원 바지의 플랩 모양에는 두 가지 낭만적 인 버전이 있습니다.

1. 제방을 따라 걷던 차르 피터는 덤불 속에서 여자와 사랑을 나누고 지나가는 사람들 앞에서 벌거 벗은 "선미"를 번쩍이는 선원을 본 후 법령을 내 렸습니다.

"선원은 부끄러운 자손이지만 소녀들은 계속해서 그들을 사랑하므로 러시아 함대를 불명예스럽게하지 않도록 지정된 컷의 바지를 꿰매어야합니다. 앞 부분은 뒤로 젖히고 등은 등을 덮습니다!"

2. 두 번째 버전도 그다지 흥미롭지 않습니다.

Catherine the Great는 노 젓는 사람이있는 노 젓는 배를 타고 Kotlin 섬-Kronstadt를 방문하기로 결정했습니다. 황후 맞은 편 노에 앉아있는 선원을 건너면 그의 장치가 파리에서 떨어졌고 여왕은 보트가 Kronstadt에 정박 할 때까지 지켜 보았습니다. , 그 후 파리가있는 선원 바지 재봉을 금지하는 법령이 발표되었습니다.

사실 모든 것이 훨씬 더 평범했습니다. 모든 측면에서 문제를 고려해 봅시다.

Lazbow는 버튼이있는 전면 슬릿 대신 주머니 측면에 고정되는 플랩이있는 선원 바지 전면의 특수한 형태입니다.

바지 앞에 플랩이 있었고 넓은 바지와 함께 이러한 바지 모델을 통해 물에 빠진 선원이 옷을 빨리 벗고 나올 수있었습니다. 양쪽 사이드 지퍼를 풀었을 때 물에 발을 빠르게 담그기에 충분했고 넓은 플레어로 인해 부츠에 닿지 않고 바지 자체가 미끄러졌습니다.

전면에 접이식 밸브(무릎)가 있어 아무것도 걸리지 않고 마당과 좁은 통로를 따라 자유롭게 이동할 수 있습니다. 플란넬과 같은 세일러 팬츠의 넓고 헐렁한 컷도 실용적인 고려 사항에 따라 결정됩니다. 바다에서는 매초가 소중합니다. 거의 즉시 입을 수 있는 유니폼이 필요합니다.

돛단배 시대에는 선원들이 맨발로 다니는 일이 잦았고, 나무갑판도 이따금 말아서 씻었다. 바지를 적시지 않기 위해 선원들은 바지를 무릎까지 집어 넣었는데, 이는 바지가 충분히 넓은 경우에만 가능했습니다. 넓은 바지는 물에 빠졌을 때 쉽게 벗을 수 있어야 합니다. 어떤 식 으로든 그것들을 좁히려는 현대적인 욕구 (다시 플란넬처럼)는 실제 해양 전통에 위배됩니다.

사실, lazbant는 한때 선원들 사이에서뿐만 아니라 상당히 방대한 의류 요소였습니다. 연미복과 연미복 세트가 있으면 바지에도 파리나 대구가 없습니다! 이상한 관계 - 선원과 그의 바지, 귀족과 그의 바지 ...

바지 1830:

네이비 바지에 매끈한 접힘은 아직 어리다. 이 "참신함"은 20세기 초에야 등장했으며 마린 슈트에 놀라운 완성도와 우아함을 즉시 부여했습니다.

오늘은 행복하지 않습니다.

Sergeev 국방 장관 (Nakhimov ChVVMU 졸업)은 전통을 치는 방법, 함대의 모습을 더 고통스럽게 알고있었습니다. 완두콩 재킷이 착용에서 제거되고 파리가 달린 표준 바지가 도입되었습니다. 말하자면 "군사 및 혁명적 전통"에 대한 "경제".

L. Sobolev의 "Overhaul"에 그러한 대화가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
-미래의 제독, 당신의 바지는 재치가 없습니다, 신에 의해! ..
- 형태. 게다가 일반 슬롯은 추악합니다. 결국 바지는 무엇이든 가리지 않습니다.

예, 직접 확인하십시오.

해병복이 어떻게 생겼는지 아는 사람에게는 보기에 불쾌합니다. 또한 오른쪽 두 번째에는 우리가 말했듯이 공에 매달려있는 배지가 있습니다. 이것은 일종의 부끄러운 일입니다 ...
형태의 직물이 완전히 달라졌다는 사실에 대해 우리는 무엇을 말할 수 있습니까? 제 시대에는 겨울이든 여름이든 인조 실이 하나도 없었고 면과 양모 만있었습니다. 그러나 아니오, 파란색 선원의 칼라가 부착 된 바지와 플란넬 내부의 단추가 있고 흰색 유니폼의 소매에는 플라스틱이 있습니다.

당시 세라복이 낭만적으로 묘사된 방식은 다음과 같습니다.
"그는 옳아 보였습니다! 검은 해군 바지"가 플레어 "생식 기관에 선원의 플랩이 타르를 발산합니다. 반 미터"피그 테일 "과 리본 끝에 금색 앵커가있는 머리 뒤쪽의 뾰족한 모자가 빛납니다 성자의 후광처럼.
구리 앵커 플레이트가 달린 넓은 벨트는 광택이 나는 아이콘처럼 빛납니다..."

나는 해군 의류와 그 이름으로 돌아갈 것입니다 :)

여기에서 글과 사진의 일부를 가져왔습니다.