ماذا تعني شارة عمال السكك الحديدية؟ أحزمة الكتف للسكك الحديدية الروسية أحزمة الكتف للسائق المساعد

تاريخيا ، اعتاد عمال النقل في بلدنا على تمييز المواقف عن طريق رقع الأكمام. لقد قام موظفو الطيران والخدمات الأرضية للطيران المدني بهذا عمليا في جميع أوقات وجودهم ، وكذلك زملائهم - عمال النقل من أساطيل البحر والنهر. بالنسبة لعمال السكك الحديدية في الفترة من 1926 إلى 1932 ومن 1972 إلى 1994 ، تم تحديد الرتبة أيضًا من خلال الكم. والآن هناك عودة إلى نظام التمييز الكمي بين العاملين في أفراد القيادة.

شارات عمال السكك الحديدية

تاريخيًا ، تم تحديد الانتماء إلى صناعة معينة من خلال الشعار المعدني الموجود أسفل الزر. كان البناة على شكل جسر ، والعربات على شكل عربة ، والقاطرة كانت بها قاطرة بخارية ، وكان لدى المحركون إشارة مرور ، وتم وضع علامة على رجال الإشارة ببرق متقاطع ، والمطرقة والمنجل مثبتان على المفتاح والمطرقة الفرنسيان ميزا الجهاز الإداري.

معطف واق من المطر صيفي للرجال موحد لموصلات القطارات ذات العلامات التجارية ، بالإضافة إلى السائقين ومساعدي السائقين لقطار عالي السرعة باللون الأزرق الداكن من قماش مخلوط

في النظام الجديد للسكك الحديدية الروسية ، تشتمل الشارة على ضفائر ونجوم ذات تصميم خاص. على الأكمام - علامة على الانتماء الإقليمي: تعيين حرف لفرع الطريق للسكك الحديدية الروسية. يجب أن يكون لدى فريق القيادة الناشئ جديلة ، والتي تم تبنيها في نهاية القرن التاسع عشر للمسؤولين المدنيين. بالنسبة للقادة من المستوى المتوسط ​​، تتم إضافة النجوم إلى الجديلة ، ويتم تحديد الأقدمية من خلال عددهم.

تم رسم النجوم للسكك الحديدية الروسية خصيصًا. يتم التعرف على كبار المديرين من خلال جديلة واسعة لتصميم خاص. نواب الرئيس لديهم أوراق عنب فوق الجالون (التي وضعتها "اللوائح الخاصة بالزي المدني للموظفين المدنيين في وزارة السكك الحديدية" لعام 1834) وأربطة مطرزة على الياقات. العلامة الرئيسية للانتماء إلى موظفي شركة السكك الحديدية الروسية JSC هي شيفرون ، مصنوع على شكل درع بيضاوي محيطي باللون الأحمر على قماش بلون الزي الرسمي. يوجد داخل الدرع شعار مصنوع من حروف منمقة لخطوط السكك الحديدية الروسية باللون الأحمر. تم تصميم الشيفرون ليتم ارتداؤها على الكم الأيسر. الأزرار الموحدة تحمل شعار الشركة أيضًا. تم تصميم لافتات السكك الحديدية الروسية من قبل مجلس هيرالدك برئاسة الرئيس.

شارة صالحة

• رأس السكة الحديدية (المدير العام) له ضفيرة قطرها 30 مم وثلاث نجوم قطرها 25 مم.
• أجهزة التحكم - جديلة 15 مم وأربع نجوم.
• رئيس المسافة ومحطة السكة الحديد والمستودع و PMS والمحطات اللامنهجية والدرجة الأولى - جالونان كل منهما 15 مم ونفس العدد من النجوم.
• رئيس القسم الفني للقاطرات والعربات والحاضرين والمراقبين - جديلة واحدة ونجمتين.
• سائق قاطرة من الدرجة الثالثة ، مفتش سيارات ، مصمم قطار ، كاتب تذاكر أول - جديلة واحدة بعرض 15 مم.

تاريخ تطوير وإدخال طراز موحد جديد

تم تطوير النموذج الجديد وفقًا لأمر JSC "السكك الحديدية الروسية" من عام 2010 من أجل تحسين صورة المنظمة.

في أبريل 2003 ، تم الإعلان عن مسابقة لمصممي الأزياء في البلاد الذين أرادوا المشاركة فيها. تم إجراء مسح أولي لعمال السكك الحديدية ، الذين تحدثوا لصالح إلغاء فلسفة العسكرة ووضع احتكار النقل بالسكك الحديدية بأسلوب جديد للشركة.

في يونيو 2006 ، أقيم أول عرض لعينات من الملابس واللافتات والإكسسوارات. أعطت هيئة المحلفين الأفضلية لرسومات دار أزياء فيكتوريا أندريانوفا (موسكو). وبعد عروض العمل في 2006-2007 ، تمت الموافقة عليها رسميًا من قبل العميل. بدأت مرحلة تصميم وإعداد المواصفات الفنية.

في عام 2009 ، أجريت اختبارات تشغيلية على سكة حديد Oktyabrskaya. بشكل عام ، تمت الموافقة على الملابس ، ولكن تم توضيح التعليقات ، والتي تم أخذها لاحقًا في الاعتبار عند إطلاق الملابس في الإنتاج الضخم.

ألوان الشركات - الأزرق والرمادي والفضي والأحمر.

زي سكة حديد

كان لدى موظفي وزارة السكك الحديدية في روسيا ما قبل الثورة 7 أشكال قياسية من الزي الرسمي - احتفالي ، احتفالي ، عادي ، خاص ، يومي ، صيفي ، طريق. يتم إصدار الملابس الشتوية الحالية والموسم الجديد (معطف ، معطف واق من المطر ، سترة) للموظفين لمدة 4 سنوات (للموظفين في القطارات ذات العلامات التجارية - لمدة 3 سنوات) ، يجب استخدام البدلة لمدة عامين. يعد ارتداء الزي الرسمي إلزاميًا لجميع الأقسام الهيكلية ، ويخضع للمشاركة المباشرة في تنظيم حركة المرور وخدمة الركاب ، ويتم شراؤه على حساب شركة السكك الحديدية الروسية نفسها.

لا يجوز خلط الزي الرسمي مع غيره.

يمكن لعمال السكك الحديدية المتقاعدين ، في المناسبات الخاصة ، ارتداء الزي الرسمي والشارة التي كانوا يستحقونها حسب الحالة في وقت التقاعد.

ترتيب

(المعدلة بتعليمات وزارة السكك الحديدية بتاريخ 10.10.1995 N 103u)

من أجل زيادة انضباط ومسؤولية عمال النقل بالسكك الحديدية في الاتحاد الروسي ، وعلى هذا الأساس لتحسين نتائج عمل الصناعة ، طلبت:

1. تقديم أزياء رسمية وشارات جديدة لعمال السكك الحديدية ، اعتبارًا من 1 يناير 1995 ، المتفق عليها مع وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي.

2. الموافقة:

2.1. قائمة الوظائف (المهن) لعمال السكك الحديدية الذين يحق لهم ارتداء الزي الرسمي والشارات المقابلة (الملحق رقم 1).

2.2. معدلات إصدار وشروط ارتداء الزي الرسمي لعمال السكك الحديدية ، التي يتم شراؤها بشروط تفضيلية (ملحق رقم 2).

2.3 وصف الزي الرسمي والشارات وملحقات عمال السكك الحديدية (ملحق رقم 3 ورقم 4).

3. إنشاء خصم على تكلفة الزي الرسمي للجنود وطاقم القيادة المبتدئين في النقل بالسكك الحديدية بنسبة 50 في المائة ، ولأفراد القيادة الوسطى - بنسبة 30 في المائة من تكلفتها.

منح الحق للمؤسسات والمؤسسات والمنظمات ، حسب تقديرها ، في تحديد الدفع على أقساط لتكلفة الزي الرسمي لعمال السكك الحديدية.

4. نواب الوزراء ورؤساء: إدارات وزارة السكك الحديدية والسكك الحديدية وإدارات السكك الحديدية والشركات والوحدات الهيكلية يضمنون الوفاء غير المشروط بالحكم الذي يقضي بأن موظفي الإدارة والموظفين المرتبطين بخدمة الركاب والمرسلين والمرسل إليهم ، وحركة القطارات و يجب ارتداء الزي الموحد بشروط تفضيلية (الملحق رقم 2) ، عند أداء واجبات العمل ، ما لم يتم تركيب ملابس صناعية خاصة لهم.

إثبات عدم جواز خلط الزي الرسمي بالملابس الأخرى ، وكذلك السلوك في أداء واجبات العمل غير المنصوص عليها في هذا الترتيب من القبعات والقمصان والبلوزات وربطات العنق والأحذية والشارات.

5. السماح للمتقاعدين في المناسبات الخاصة بارتداء زي موحد مع شارة للوظيفة التي كانوا يشغلونها قبل التقاعد.

6 - إلى المدير العام لمؤسسة الدولة "Roszholdorsnab" رؤساء السكك الحديدية:

6.1 لضمان الإنتاج في المؤسسات الصناعية للزي الرسمي الجديد والشارات والملحقات لضباط القادة الكبار والمتوسطين والمبتدئين وموظفي الرتب والملفات لعمال النقل بالسكك الحديدية.

6.2 ترتيب توريد الزي الرسمي لكبار الضباط مع ربطة عنق وشارة كتف ، وللضباط القياديين المتوسطين والمبتدئين وأفراد الرتب والملفات كاملة بربطة عنق وشارة كتف وقميص (بلوزة) وأغطية للرأس (قبعات ، قبعات) . يتم توفير معطف كامل مع غطاء رأس شتوي لجميع فئات العمال.

7 - إلى رئيس قسم توريد العمال لرؤساء السكك الحديدية:

7.1 ضمان خياطة الزي الرسمي وإنتاج الشارات لكادر القيادة الأعلى ، وكذلك إنتاج القبعات (القبعات) لكبار القادة الأعلى والأعلى للأوامر الفردية وفقًا للوثائق التنظيمية والفنية المعتمدة.

7.2 تنظيم بيع القبعات الموحدة لأفراد القيادة العليا والعليا ، وقمصان الرجال ، والبلوزات النسائية ، وربطات العنق ، والشارات ، والإكسسوارات والأحذية لعمال السكك الحديدية من خلال متاجر أقسام إمداد عمال السكك الحديدية.

8. ينظم رئيس قسم التموين العمالي نشر الملصقات مع رسومات الزي الرسمي والشارات وملحقات عينة جديدة وتزويدها بالسكك الحديدية والمؤسسات الأخرى التابعة لوزارة السكك الحديدية بالكميات المطلوبة على أساس تعاقدي.

رؤساء الأقسام: المالية والاقتصادية والإنمائية تتكفل بتخصيص الأموال لتمويل هذه الأعمال.

9. إلى رؤساء السكك الحديدية:

• النص على التخصيص السنوي للأموال لتصنيع وشراء الزي الرسمي والشارات في كل من المؤسسات الصناعية والأوامر الفردية ؛
• يجب أن يتم إصدار الزي الرسمي وفقًا لقواعد الإصدار المعمول بها وشروط الارتداء.

10- تكليف مكتب السجل وممتلكات الشركات بتنسيق العمل على تحسين الزي الرسمي لعمال السكك الحديدية.

11. للاعتراف بعدم العمل في نظام وزارة السكك الحديدية الروسية:

• البنود 2.1 و 2.2 و 2.3 والملحق N 1،3،4،5،6 لأمر وزارة السكك الحديدية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 03.19.85 شمال 13T ؛ البند 3.4 من قرار وزارة السكك الحديدية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية المؤرخ في 19 نوفمبر 1987 ، N 47Ts ؛ أمر من مجلس أمن الدولة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ووزارة السكك الحديدية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من 15.02.88. N 20 / 12C ؛
• تعليمات وزارة السكك الحديدية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من:

07/10/85 N 784u ، 02.08.85 شمال 965Y، 11.10.85. شمال 1196Y، 20.11.85. N 1323u، 03/19/86 شمال 195u ، 14.07.86. ق 428u ، 30.10.86. شمال 593u ، 12.11.86. شمال 662u ، 28.11.86. N G-4862u، 12/18/86 N 683u، 03/10/87 N 172u، 04/30/87 البجراوية 247u، 06/18/87 العدد 310u ، 21.07.87. N 363u، 11/19/87 N 456u ، 08.12.87. N 478u ، 31.12.87 جرام. N 523u ، 03/31/88 N 204u، 17.03.89. N 715u ، 20.06.89. N G-1661y ؛

• البند 7 من تعليمات وزارة السكك الحديدية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 12.01.90. الهرم 11 ص.

• تعليمات وزارة السكك الحديدية الروسية بتاريخ: 9.06.92. العدد 120u ، 11.11.93. شمال 219 ص.

الملحق 1. قائمة بالوظائف (المهن) لعمال السكك الحديدية الذين يحق لهم ارتداء الزي الرسمي والشارات المقابلة

المسميات الوظيفية	فئة أرباب العمل. تكوين	الكمية. النجوم على اللافتات اختلافات
المكتب المركزي لوزارة السكك الحديدية
الوزير	أعلى	ضرس 28 مم مع 10 كمرات
النائب الأول للوزير	أعلى	ضرس 25 مم مع 5 عوارض
نائب وزير	أعلى	نجمة 25 مم
الرئيس: المديرية الرئيسية (الدائرة) المديرية ، النائب الأول للرئيس: مديرية النقل الرئيسية ، المديرية الرئيسية للسلامة المرورية والبيئة	أعلى	3
الرئيس: الإدارة القيادية ، الدائرة القيادية ضمن المديرية العامة للنقل ، التفتيش التابعة للوزير ، أمين سر المجلس	أعلى	2
رئيس: قسم الإدارة ، القسم الفرعي للإدارة القيادية للمديرية الرئيسية للنقل ، التفتيش على الغلايات بوزارة السكك الحديدية ، مكتب كبير الأخصائيين بالمديرية ، المرسل الأول للمديرية الرئيسية للنقل ، المستشار الاقتصادي ، مساعد الوزير ، رئيس مراجعي السلامة المرورية ، السكرتير العلمي للمجلس العلمي والفني	أعلى	1
الرئيس: التقسيم الفرعي للإدارة القيادية داخل الدائرة ، رئيس القطاع المتخصص في القسم ، التقسيم ، مرسل قاطرة رائد في القطاع ، مرسل رائد لتنظيم أسطول العربات ، مساعد وكيل الوزارة ، مدقق رئيسي لمراقبة الامتثال لمتطلبات ميثاق السكك الحديدية على جوانب السكك الحديدية ، كبير مفتشي التفتيش تحت إشراف الوزير	اكبر سنا	3
رائد متخصص	اكبر سنا	2
أخصائي من الفئة 1 و 2 ، ضابط مناوب في القسم	اكبر سنا	1
السكك الحديدية. إدارة السكة الحديد
رئيس السكة الحديد	أعلى	3
كبير مدققي سلامة حركة القطارات ، كبير الاقتصاديين في السكك الحديدية	أعلى	2
رئيس الخدمة	أعلى	1
الرئيس: الدائرة المستقلة ، القطاع ، التفتيش على رأس السكة الحديد ، فحص الغلايات ؛ مفتش الطريق لسلامة أسطول العربات ، مفتش الطريق لسلامة حركة القطارات	أعلى	3
مساعد رئيس؛ كبير مفتشي الطرق للسكك الحديدية: للإشراف على الغلايات ولأموال الترميم	اكبر سنا	2
الرئيس: القسم ، القطاعات في الخدمة ، مدقق خدمة أول ، مدقق حركة المرور التجارية ، مفتش أول للتفتيش تحت إشراف رئيس السكك الحديدية	اكبر سنا	1
مساعد رئيس الخدمة ، رئيس القطاع كجزء من إدارة مستقلة ، مدقق أول: إدارة ، قطاع ، مفتش طرق ، مسؤول مرور رئيسي ، مسؤول إرسال طاقة ، أخصائي أول ، مفتش تفتيش ؛ تحت رأس السكة الحديد	اكبر سنا	4
أخصائي رئيسي ، متخصص من الفئة الأولى ، مدقق أول: مفتش ، مدرب في الإنتاج ، القضايا التقنية والاقتصادية ؛ الطريق: المرسل ، وموزع الطاقة ، وموزع القاطرة ، ومفتش الجودة وقبول أعمال البناء والتركيب	معدل	3
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص ؛ مفتش ومدرب في قضايا الإنتاج والتقنية والاقتصادية ؛ مفتش أول بقطاع الآداب ، مفتش-دكتور في الخدمات الطبية والصحية	معدل	2
فرع السكة الحديد
رئيس قسم السكة الحديد	أعلى	1
رئيس مراجعي إدارة السكك الحديدية لسلامة مرور القطارات	اكبر سنا	3
رئيس قسم النقل ومراجع إدارة السكة الحديد للسلامة المرورية. القطارات ، كبير المفتشين لسلامة أسطول العربات	اكبر سنا	2
الرئيس: قسم ، قطاع ، مستشار قانوني من الفئة 1 في قسم سكة حديد بدون قطاع قانوني	اكبر سنا	1
مدقق مرور ، مسؤول أول في قسم النقل ، كبير المتخصصين في القسم ، مفتش أول لمراقبة التنفيذ ، تقني رائد لتطوير جدول القطار	معدل	4
ضابط مناوب في إدارة السكك الحديدية ، ومرسل قاطرة أول ، ومدقق أول ، ومستشار قانوني من الفئتين الأولى والثانية	معدل	3
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى ، مدقق حسابات ، مستشار قانوني ؛ كبير: مفتش ، مدرب في قضايا الإنتاج والتقنية والاقتصادية ؛ موزع سيارة - مرسل ، مرسل قطار ، مرسل قاطرة	معدل	2
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص ؛ مفتش ، مدرب على الإنتاج ، مساعد الشؤون الفنية والاقتصادية في الخدمة في إدارة السكك الحديدية ، عامل مناوب في إدارة السكك الحديدية	معدل	1
المؤسسات والمنظمات الخطية للسكك الحديدية وإدارات السكك الحديدية
رئيس: مكتب تصميم وتقنية الطرق بمديرية النقل الدولي والسياحي	أعلى	1
رئيس: مديرية خدمة الركاب في Oktyabrskaya للسكك الحديدية ، مركز المعلومات والحساب للسكك الحديدية	اكبر سنا	3
رئيس: أهم محطة سكة حديد حسب القائمة المعتمدة من قبل وزارة السكك الحديدية ، محطة سكة حديد من الدرجة الأولى ، وسط ، وكالات خدمة ركاب سكة حديد موسكو لينينغراد ، مستودع القاطرة الرئيسي ، مديرية خدمة الركاب ، مستودع السيارات ، النقل القسم ، المسافة ، قطار اللحام بالسكك الحديدية ، مركز الطريق للمعلومات العلمية والتقنية ومخزن مواد الدعاية للسكك الحديدية ، قسم توريد العمال	اكبر سنا	2
رئيس القسم: مديرية النقل الدولي والسياحي ، مركز المعلومات والحوسبة للسكك الحديدية وتصميم الطرق والمكتب التكنولوجي ، قسم الإصلاح والعمليات التابع لمديرية خدمة الركاب لسكة حديد Oktyabrskaya	اكبر سنا	2
كبير الأطباء في مركز الشبكة للمراقبة الصحية والوبائية على النقل بالسكك الحديدية	اكبر سنا	2
رئيس: محطة سكة حديد من الدرجة الأولى والثانية والثالثة ، نطاق عالي السرعة ، احتياطي موصلات سيارات الركاب ، محطة آلة المسار ، مركز المعلومات والحساب في قسم السكك الحديدية ، وكالة خدمة ركاب السكك الحديدية بالمدينة ، قطار الاسترداد ، الغسيل والبخار المحطة ، ورش الطرق من جميع الأسماء ، ومختبرات الطرق ، ومحطة عد الآلات التابعة لإدارة السكك الحديدية ، ومكتب الطرق لتوزيع واستخدام المقاعد في قطارات الركاب ، وسكة حديد الأطفال ، وفرع قسم توريد العمل	اكبر سنا	1
كبير أطباء مركز المراقبة الصحية والوبائية للسكك الحديدية	اكبر سنا	1
رئيس: محطة سكة حديد من الدرجة الرابعة ، محطة سكة حديد ، مستودع قاطرة دوار ، ساحة حشد ميكانيكية (آلية) ، محطة جر فرعية ، منطقة شبكة اتصال ، محطة طاقة ، منطقة إمداد طاقة ، محطة سلع بالمدينة ، a قاعدة خدمة سيارات الركاب ، سيارة تحكم وقياس واختبار المسح ، دعاية تقنية للسيارة ، سيارة حماية العمال ، مكتب محاسبة الوقود ، آلة تتبع	معدل	4
رئيس القسم: محطة سكة حديد من الدرجة الأولى ، مستودع رئيسي للقاطرات والعربات ، قسم المسافة والنقل ، مديرية خدمة الركاب ، مركز شبكة للمراقبة الصحية والوبائية على النقل بالسكك الحديدية ؛ رئيس قطاع دائرة توريد العمالة	معدل	4
مدقق أول: مديرية النقل الدولي والسياحي ، مديرية خدمات الركاب لسكة حديد Oktyabrskaya ؛ مفتش القاطرات والعربات ، مفتش جودة إصلاحات الجنزير ؛ كبير التقنيين: مستودع القاطرة الرئيسي ، مستودع النقل ؛ كبير الميكانيكيين: مستودع القاطرة الرئيسي ، مستودع النقل ، مسافة المسار ، محطة آلة المسار ، المسافة الميكانيكية لعمليات التحميل والتفريغ ، كبير مهندسي الطاقة في قطار اللحام بالسكك الحديدية في مستودع القاطرة الرئيسي ، رئيس مكتب المعلومات الفنية والدعاية بقسم السكك الحديدية ، كبير أطباء مركز المراقبة الصحية والوبائية لقسم السكة الحديد	معدل	4
رئيس: مكتب تخصيص واستخدام المقاعد في قطارات الركاب بإدارة السكك الحديدية ، ومكاتب التذاكر في المحطات (في وكالات خدمة ركاب السكك الحديدية المركزية وموسكو ولينينغراد والمدينة) ، قسم المسافة: المسار ، وإمدادات الطاقة ، والإشارات و الاتصالات ، قسم مركز الإشراف الصحي والوبائي بالسكك الحديدية	معدل	3
مرسل محطة لمحطة سكة حديد من الدرجة الأولى ، سائق - مدرب لأطقم القاطرات ، مرسل طاقة أقدم لمسافة إمداد الطاقة ، أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى ، كبير: مدقق ، مفتش ، مدرب على الإنتاج والتقني والاقتصادي مسائل؛ مفتش أول للموارد البشرية ، مساعد لرئيس قسم توريد العمل للموارد البشرية	معدل	3
رئيس: محطة سكة حديد من الدرجة V ، ونقطة انحياز وتوقف أخرى ، ونقطة صيانة للسيارات (التحكم في السيارات وصيانتها ، وتجهيز السيارات للنقل) ، وقطار الغسيل والبخار (نقطة) ، ونقطة إعادة ترتيب السيارة ، وقاطرة نقطة تغيير الطاقم ، وقاعدة الوقود ، والاحتياطي: أطقم القاطرات ، وقاعدة احتياطي القاطرة ، وقاعدة المنتجات النفطية ، وقاعدة الوقود ، والاحتياطي: أطقم القاطرات ، وأطقم القطارات المبردة (الأقسام) ، ومنطقة الإنتاج لعمليات التحميل والتفريغ ، وشحن الحاويات و قسم عمليات الشحن ، قسم مركز الفروع الصحية والمراقبة الوبائية للسكك الحديدية	معدل	3
مرافق محطة القطار من خارج الدرجة والفئة 1 ، مرسل تحويل من محطة سكة حديد خارج فئته ، مسؤول واجب في مستودع القاطرة الرئيسي ، مدرب مستودع قطار ، محطة آلة المسار ومدير مسافة المسار ، كبير عمال الطرق ، جسر ورئيس قسم النفق ، وموزع التيار الكهربائي	معدل	3
كبير الكهروميكانيكية لمنشآت الإشارات والاتصالات وإمدادات الطاقة ؛ كبير موظفي المستودع ، كبير العمال: المستودع ، قسم النقل ، مسافة إمداد الطاقة ؛ مدرب سكة حديد الأطفال ، ومدقق - مدرب لمراقبة قطارات الركاب ، ومتخصص من الفئة الثانية ، ومتخصص ، ومدقق ، ومفتش ، ومدرب للإنتاج ، ومسائل فنية واقتصادية ، ومفتش موارد بشرية ، ومساعد رئيس فرع إمداد الأفراد قسم	معدل	3
رئيس: المركز التكنولوجي للمحطة لمعالجة معلومات القطارات ووثائق المرور ، احتياطي أطقم التوصيل ، قطار الركاب ، القطار المبرد (القسم) ، قطار طحن السكك الحديدية ، سيارة نقل مفصلية ، مستودع المواد لقسم السكك الحديدية ، مكتب السلع في محطة سكة حديد ، منطقة شحن لمحطة سكة حديد ، مصنع ثلج ، محطة تطهير وغسيل (نقطة) ، قاعدة مخزون للعربات ، موقع إنتاج للتشجير الوقائي ، مشتل للأشجار ، نقطة مراقبة صحية لمرافق صحية ووبائية مركز المراقبة ، نقطة غسيل دافئة للقاطرات البخارية ، نقطة تجهيز قاطرة ، مؤسسة خطية (منظمة) معمل	معدل	2
مفتش ومفتش لقطارات الركاب ، ميكانيكي - فورمان قطار ركاب ، سائق قاطرة من الدرجة الأولى والثانية ، واجب: في محطة سكة حديد من الدرجة الثانية والثالثة ، في ساحة حشد ، في حديقة ، واجب في محطة مركزية ، واجب في نقطة استبدال لأطقم القاطرات ، نقطة دوران للقاطرة ، مساعد واجب لرئيس المحطة ، مرسل محطة لمحطة سكة حديد من الدرجة الأولى ، ميكانيكي للإشارات ، مرافق اتصالات وإمدادات الطاقة	معدل	2
فورمان لإصلاح وترميم عناصر الهيكل الفوقي للمسار ، فورمان لنقطة صيانة السيارات (التحكم والصيانة الفنية للسيارات ، تجهيز السيارات للنقل) ، فورمان لمحطة آلة الجنزير ، رئيس عمال الطرق للصيانة الحالية رصيف الطريق ، فورمان: قاطرة ، مستودع للعربات ، قسم النقل ، نقطة معدات قطارات الركاب ، محطة الغسيل والتبخير (قطار ، نقطة) ، مسافة إمداد الطاقة ، نقطة إعادة ترتيب السيارة ، قطار الاسترداد ، إمدادات المياه والأجهزة الصحية	معدل	2
رئيس: فرع مستودع المواد في قسم السكك الحديدية ، محطة الجليد ، نقطة الخدمة لنقل البضائع سريعة التلف والماشية ، نقطة نقل العربات في المحطة الحدودية	معدل	1
محطة سكة حديد من الدرجة الثانية ، مرسل تحويلة ، مدرب لواء موصل ، سائق قاطرة من الدرجة الثالثة ، سائق قاطرة ، رئيس عمال للصيانة الحالية وإصلاح المسارات والهياكل الاصطناعية ، رئيس العمال: التشجير الوقائي ، حضانة الأشجار ؛ وردية العمال لاستقبال وتسليم البضائع على الحدود ، محطة الميناء خارج المنهج ، الفئة الأولى ، كاتب التذاكر من الفئة الأولى في المكتب لتوزيع واستخدام المقاعد في قطارات الركاب	معدل	1
ضابط المناوب: في محطة سكة حديد من الدرجة الرابعة والخامسة ، عند انحياز ونقطة تفتيش ونقطة توقف ؛ المدير: مكاتب التذاكر ، وصالات الركاب ، وتخزين الأمتعة اليدوية ، وساحة الحاويات ، ومنصة الفرز ، والمستودعات ، ومكتب تعقب البضائع والأمتعة	اصغر سنا
السائق: عربة سكة حديد ، آلة مسار ، عربة سكة حديد ، رافعة على مسار سكة حديد ؛ مساعد سائق قاطرة ، سائق عربة ، قائد رئيسي لقطار الشحن ، أمين صندوق أول: الأمتعة ، البضائع (البضائع) ، تذكرة عند أداء واجبات رئيس العمال ؛ أمين الصندوق من الفئة الأولى: الأمتعة والسلع (البضائع) والتذكرة ؛ ميكانيكي: ركوب قطار مبرد (قسم) ، ديزل ووحدات تبريد ، نقطة صيانة للعربات المبردة المستقلة	اصغر سنا
المشغل: لقياسات المسار ، عربة كشف الخلل ؛ ضابط التحكم وقياس السيارة ، المدرب ، المساعد المناوب للرأس: نقطة خدمة لنقل البضائع القابلة للتلف والماشية ، محطة الجليد ؛ مسؤول عن مستودع قاطرة الدوران ، رئيس عمال قسم الإنتاج لعمليات التحميل والتفريغ ، كبير: المركز التكنولوجي لمحطة المشغل لمعالجة معلومات القطار ووثائق الشحن ، قبول وتسليم البضائع والأمتعة ، مراقب سرعة السيارة ، عامل محطة الإقبال ، مفتش السيارة	اصغر سنا
عمال الرتبة والملف
المساعد: سائق قطار ، مترجم قطار ، مشغل عربة معيب ؛ تبديل ضابط الخدمة ، عامل الإشارة ، مشغل البريد المركزي ، وحدة التحكم في سرعة العربة ، موصل قطار الشحن ، مشغل المركز التكنولوجي للمحطة لمعالجة معلومات القطار ووثائق الشحن ، كهربائي: الاتصالات ، وشبكة الإشارات والاتصال ، وإصلاح خطوط الكهرباء العلوية ؛ مفتش سيارات ، ميكانيكي كهربائي للقطارات ، موصل لنقل الركاب ، زاحف للمسار والهيكل الاصطناعي ، ضابط نقل ، وكيل لتسليم التذاكر المطلوبة ، وكيل تجاري ، ضابط مناوب لإصدار الشهادات ، وكيل للنقل البضائع في محطة حدودية (نقطة) ، وكيل لتتبع البضائع والأمتعة ، متلقي البضائع والأمتعة ، ضابط المناوب: في قاعات المحطة ، في وكالة خدمة ركاب السكك الحديدية ؛ أمين الصندوق من الفئة الثانية: الأمتعة والسلع (البضائع) والتذكرة ؛ رجل إطفاء قاطرة بخارية ، صانع أقفال: لإصلاح عربات النقل في نقطة صيانة السيارة (التحكم في السيارات وصيانتها ، نقطة لتجهيز السيارات للنقل)
النقل الصناعي بالسكك الحديدية. الشركات
رئيس المؤسسة	معدل	2
رئيس قسم مدقق سلامة مرورية رئيس المنطقة	معدل	3
رئيس مستودع عربات السكك الحديدية ، رئيس مستودع إصلاح السيارات ، كبير ميكانيكي الشركة	معدل	3
رئيس: وردية ، قسم ، محطة سكة حديد ، مرسل أول للمشروع ، سائق - مدرب لألوية القاطرات ، متخصص رائد ، متخصص من الفئة الأولى ، مفتش أول ، مدرب في الإنتاج ، القضايا الفنية والاقتصادية ، مفتش أول للموظفين	معدل	2
مرسل مؤسسة ، مرسل قطار قسم ، مرسل منطقة ، واجب في مستودع عربات قطار ، سائق قاطرة من الدرجة الأولى والثانية ، متخصص من الفئة الثانية ، متخصص ، مفتش ، مدرب للإنتاج ، القضايا التقنية والاقتصادية ، مفتش للموظفين. كبار: رئيس عمال الطرق ، فورمان ، كهربائي ، ميكانيكي موقع	معدل	1
عامل محطة سكة حديد ، مرسل تحويلة بمحطة سكة حديد ، سائق قاطرة من الدرجة الثالثة ، سائق قاطرة ، رئيس عمال طريق ، فورمان ، ميكانيكي كهروميكانيكي ، ميكانيكي قسم ، مدرب طاقم رافعة ، مشرف انحياز ، ضابط انحياز ، مترجم قطار ، كبير مسئول قبول البضائع والأمتعة ، كبير المفتشين عربات ، سائق رافعة على مسار سكة حديد ، سائق عربة قطار ، سائق عربة قطار ، سائق عربة قطار ، مساعد سائق قاطرة ، مشغل جهاز كشف الخلل ، سائق آلة تتبع ، سائق سيارة تفريغ	اصغر سنا
عمال الرتبة والملف
عامل مساعد لعربة الكشف عن الخلل ، مشغل في مركز تبديل ، عامل إشارة ، مشغل مركز مركزي ، مساعد لمجمع قطار ، موصل لقطارات الشحن ، كهربائي للاتصالات والإشارات ، مفتش للعربات ، ضابط عبور ، مستقبل البضائع والأمتعة ، مساعد مشغل آلة الجنزير ، مساعد سائق الرافعة على سكة حديد تسير
المدارس الفنية للسكك الحديدية
مدير المدرسة الفنية	اكبر سنا	1
محاضر ، كبير عمال الصيانة ، مساعد رئيس المدرسة الفنية للشق الاقتصادي	معدل	2
	معدل	1
مكتب التجارة والتموين "Transtorgsnab"
رئيس المكتب	أعلى	1
رئيس القسم	اكبر سنا	2
مساعد رئيس المكتب لشؤون الموظفين	اكبر سنا	1
	معدل	4
	معدل	3
جمعية إصلاح وتحديث معدات الجنزير "Remputmash"
مدير عام الجمعية	أعلى	2
رئيس القسم	اكبر سنا	2
المكتب الرئيسي	اكبر سنا	1
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	4
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	3
مصانع تحت اختصاص وزارة السكك الحديدية في روسيا
مدير المصنع	أعلى	2
رئيس: قسم إدارة المصنع ، المتجر ، معمل المصنع. رئيس الأخصائيين ، رئيس أركان الدفاع المدني	معدل	4
أخصائي رئيسي ، أخصائي من الفئة الأولى ، مفتش شؤون موظفين أول ، مدير موقع (وردية)	متوسط ​​q	2
أخصائي من الفئة الثانية ، متخصص ، مفتش موارد بشرية ، رئيس عمال أول ، رئيس عمال ، مشرف كبير ، مرسل ، ميكانيكي ، مهندس طاقة ورشة العمل	معدل	1
منظمات البناء. الصناديق والمنظمات المماثلة
مدير الثقة	أعلى	1
نائب مدير	اكبر سنا	3
	اكبر سنا	2
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	4
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	3
الإدارات والمنظمات المماثلة
رئيس القسم	اكبر سنا	3
كبير المتخصصين ، رئيس القسم	معدل	2
أخصائي أول ، منفذ عمل كبير متخصص من الفئة الأولى	معدل	1
أخصائي من الفئة الثانية ، متخصص ، مشرف عمل ، رئيس عمال	اصغر سنا
مديريات إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة ومجموعات عملاء. مديرية البناء بام
رئيس المديرية	أعلى	2
كبير مراجعي الحسابات ، رئيس: الخدمة ، القسم ، مجموعة العملاء	اكبر سنا	3
مساعد رئيس المديرية	اكبر سنا	2
رئيس القطاع	اكبر سنا	1
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	3
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	2
المديريات ومجموعات العملاء (باستثناء مديرية البناء في بام)
رئيس مديرية بناء خطوط سكك حديدية جديدة تيومين - توبولسك - سورجوت - نيجنفارتوفسك	اكبر سنا	3
رؤساء المديريات الأخرى ومجموعات العملاء	اكبر سنا	2
رئيس قسم المديرية	اكبر سنا	1
مفتش الجودة وقبول أعمال البناء والتركيب	معدل	4
محطة الاتصالات المركزية (DSS)
رئيس VSS	أعلى	1
رئيس القسم	اكبر سنا	2
مراقب عمال	اكبر سنا	1
مشرف وردية للقسم الفني ، مفتش أول ، مدقق ، أخصائي أول ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	3
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	2
قسم الخدمات اللوجستية
رئيس القسم	أعلى	1
رئيس القسم	اكبر سنا	1
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	3
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	2
القواعد اللوجستية
رئيس القاعدة	اكبر سنا	1
رئيس القسم	معدل	2
التفتيش على المصنع وغيره من التفتيش على سلامة أساطيل العربات والحاويات
مفتش أول بوزارة السكك الحديدية	أعلى	1
تفتيش المصنع
كبير مفتشي المصنع - المتلقي (رئيس التفتيش)	اكبر سنا	1
كبير مفتشي المصنع أعلى متقبل	معدل	4
مفتش تفتيش المصنع	معدل	3
التفتيش للحصول على الشهادات والتحكم في صيانة القطارات ذات العلامات التجارية
كبير المفتشين - المتلقي بوزارة السكك الحديدية	أعلى	1
كبير المفتشين - متقبل لمجموعة من الطرق	اكبر سنا	3
مفتش مفتش	اكبر سنا	2
مؤسسات الوقود والطاقة ذاتية الدعم "Transstop"
مدير المؤسسة	اكبر سنا	3
كبير المفتشين المتلقي	اكبر سنا	1
مفتش مفتش	معدل	4
مؤسسات التعليم العالي التابعة لوزارة السكك الحديدية
رئيس الجامعة ، رئيس معهد التدريب المتقدم للمديرين التنفيذيين وأخصائيي النقل بالسكك الحديدية (IPK)	أعلى	2
نائب رئيس الجامعة: أكاديمي ، عمل علمي ، مراسلات وتدريب مسائي ، علاقات دولية ، نائب رئيس المعهد (باستثناء نائب رئيس الجامعة للعمل الإداري) ، مدير فرع IPK	أعلى	1
نائب رئيس الجامعة للأعمال الإدارية والاقتصادية وبناء رأس المال بالجامعة و IPK ، عميد الكلية ، أستاذ ، رئيس ؛ قسم حاصل على الدرجة العلمية دكتوراه في العلوم أو لقب أستاذ ، مدير مدرسة ليسيوم	اكبر سنا	1
كبير المحاسبين بالجامعة و IPK ، رئيس القسم ، كبير المهندسين ، مساعد رئيس الجامعة	اكبر سنا	2
أستاذ مشارك بالقسم ، رئيس: القسم التربوي ، قطاع البحث ، مركز الحوسبة ؛ رئيس: مختبر بحثي ، مركز تعليمي واستشاري ، قسم تحضيري ، دراسات عليا ، دراسات دكتوراه. مدير المكتبة ، نائب عميد الكلية ، محاضر القسم ، باحث أول - مرشح علوم	اكبر سنا	1
رئيس: مختبر تعليمي ، مجلس الوزراء للبحوث الاقتصادية. باحث أول ، باحث ، باحث مبتدئ - مرشح للعلوم	معدل	4
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	3
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	2
مخرج	أعلى	1
نائب المدير: للعمل الأكاديمي ، للتدريب الصناعي (للعمل التعليمي والصناعي) ، للعمل التربوي ، رئيس فرع المدرسة الفنية	اكبر سنا	3
رئيس القسم: المساء قسم المراسلات قسم التخصص والمركز التربوي والاستشاري. نائب المدير للعمل الإداري	اكبر سنا	2
رئيس: الممارسة الصناعية ، والمكتبة ، والمختبر ؛ المشرف: التربية البدنية والتدريب العسكري ؛ مدرس ، مربي ، منهجي	معدل	4
رئيس ورش التدريب	معدل	3
ماجستير تدريب صناعي	معدل	2
معلم	اكبر سنا	1
معهد البحث العلمي لعموم روسيا للنقل بالسكك الحديدية (VNIIZhT)
مدير المعهد	أعلى	3
نائب مدير المعهد (باستثناء نائب مدير معهد الشؤون الاقتصادية)	أعلى	2
المدير العلمي وكبير المهندسين لمركز الأبحاث في VNIIZhT	أعلى	1
	اكبر سنا	3
رئيس القسم: من ليس حاصلاً على درجة الدكتوراه أو لقب أستاذ. السكرتير العلمي للمعهد	اكبر سنا	2
رئيس: قطاع المختبر. رئيس الحلقة التجريبية ، باحث رئيسي ، باحث أول (بدرجة دكتوراه)	اكبر سنا	1
باحث أول بدون شهادة أكاديمية ، أخصائي رئيسي ، أخصائي من الفئة الأولى ، كبير ميكانيكي الحلبة التجريبية	معدل	4
باحث ، باحث مبتدئ ، أخصائي من الفئة الثانية ، متخصص ، ماجستير أول في الحلقة التجريبية	معدل	3
سائق قاطرة للحلقة التجريبية الأولى والثانية	معدل	2
سائق قاطرة من الحلقة التجريبية من الدرجة الثالثة ، سائق قاطرة الحلقة التجريبية	معدل	1
معهد أبحاث عموم روسيا لنظافة السكك الحديدية (VNIIZhT)
مدير المعهد	أعلى	2
الرئيس: القسم ، القسم ، القطاع ، المختبر ؛ باحث رئيسي ، باحث رئيسي (بدرجة دكتوراه أو لقب أستاذ)	اكبر سنا	3
الرئيس: القسم ، القسم ، القطاع ، المختبر (بدرجة دكتوراه) ؛ السكرتير العلمي للمعهد	اكبر سنا	2
باحث رئيسي ، باحث أول ، مرشح للعلوم	اكبر سنا	1
	معدل	4
	معدل	3
معاهد بحثية أخرى
مدير المعهد	أعلى	1
رئيس: القسم ، الشعبة ، القطاع ، المختبر ، الباحث الرئيسي (أطباء العلوم)	اكبر سنا	3
رئيس القسم: غير الحاصل على درجة الدكتوراه. السكرتير العلمي للمعهد	اكبر سنا	2
رئيس قطاع ، مختبر ، باحث رئيسي ، باحث أول (مع مرشح بدرجة علمية)	اكبر سنا	1
باحث أول بدون شهادة علمية ، أخصائي رائد ، اختصاصي الفئة الأولى	معدل	4
باحث ، باحث مبتدئ ، أخصائي من الفئة الثانية ، متخصص	معدل	3
معاهد التصميم والمساحة وفروعها
مدير المعهد	أعلى	1
مدير فرع المعهد	اكبر سنا	3
رئيس القسم ، مركز المعلومات والحوسبة. كبير مهندسي المشروع	اكبر سنا	2
كبير المتخصصين ، رئيس مكتب التصميم ، رئيس: قطاع ، لواء ، مجموعة ، مختبر ، فريق مسح ، بعثة ، مفرزة	اكبر سنا	1
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	4
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	3
رئيس عمال الحفر	معدل	2
مركز الحوسبة الرئيسي بوزارة السكك الحديدية
رئيس المركز	أعلى	1
رئيس القسم	اكبر سنا	2
رئيس القطاع	اكبر سنا	1
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	4
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	3
مركز تسوية النقل الدولي بالسكك الحديدية "Zheldorraschet"
رئيس المركز	اكبر سنا	3
رئيس القسم	اكبر سنا	1
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	4
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	3
مكاتب التصميم والهندسة بوزارة السكك الحديدية
المكتب الرئيسي	أعلى	1
رئيس مكتب الفرع	اكبر سنا	3
رئيس القسم	اكبر سنا	2
كبير المتخصصين ، رئيس القطاع	اكبر سنا	1
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	4
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	3
مركز التصميم والتنفيذ لمنظمة العمل التابعة لوزارة السكك الحديدية
مدير المركز	اكبر سنا	3
رئيس القسم	اكبر سنا	1
أخصائي رائد ، متخصص من الفئة الأولى	معدل	3
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	2
مسح الشبكة ، محطات الاختبار (جميع العناصر). محطة تكنولوجية معيارية
سيد محطة	اكبر سنا	2
أخصائي الفئة الأولى	معدل	3
أخصائي الفئة الثانية ، متخصص	معدل	2

ملحوظة:

1. يتم تعيين شارة نائب الرئيس وكبير المهندسين وكبير المحاسبين بدرجة واحدة تحت شارة الرئيس المقابل.

2. كبير المحاسبين في دائرة المحاسبة المركزية (المركزية) في دائرة السكك الحديدية ، والمحاسب الرئيسي لأهم محطة للسكك الحديدية ، حسب القائمة المعتمدة من قبل وزارة السكك الحديدية ، يعين 4 نجوم من أركان القيادة الوسطى. إلى رئيس مجموعة المحاسبة والرقابة في قسم المحاسبة المركزي (المركزي العقدي) التابع لقسم السكك الحديدية ، يتم تثبيت الشارات على مستوى شارة كبير المحاسبين في المؤسسة (المؤسسة) المقابلة لقسم السكك الحديدية.

3. يتم تثبيت موظفي المؤسسات التي تم إنشاؤها على أساس الخدمات أو الإدارات الإدارية أو أقسام السكك الحديدية ، والشارات على مستوى شارات موظفي الخدمات والإدارات المقابلة.

الملحق 2. معدلات الإصدار وشروط ارتداء الزي الرسمي لعمال السكك الحديدية ، والتي يتم شراؤها بشروط تفضيلية

№	اسم العناصر	وحدة النموذج	الكمية	فترة ارتداء (سنوات)
لأركان القيادة الوسطى
1		SF1194 ؛ SF1294	1	3
2	معطف واق من المطر مختلط باللون الأزرق والرمادي للرجال ؛ أنثى	SF1394 ؛ SF1494	1	3
3		SF0394 ؛ SF03394	1	2
4		SF0594 ؛ SF05594	1	2
5	ربطة عنق		1	2
6		SF0494 SF4494	1	2
7	غطاء الرأس الشتوي		1	2
لصغار الضباط والمجندين
1	معطف من القماش المختلط باللون الرمادي الداكن للرجال ؛ المؤنث	SF1194 ؛ SF1294	1	3
2	بدلة مصنوعة من قماش شبه صوفي رمادي-أزرق للرجال ؛ أنثى	SF0394 ؛ SF03394	1	2
3	القميص للرجال. بلوزة نسائية	SF0594 ؛ SF05594	1	2
4	ربطة عنق		1	2
5	أغطية الرأس الصيفية للرجال ؛ أنثى	SF0494 SF04494	1	2
6	غطاء الرأس الشتوي		1	3

الملحق 3. وصف الزي الرسمي لعمال السكك الحديدية

معطف(لجميع فئات الموظفين)

مصنوع من نسيج مختلط من معطف واق من المطر (على أساس قطني) بلون أزرق غامق أو رمادي غامق. صورة ظلية مستقيمة. أرفف مع جيوب مثنية. قفل أمامي مركزي - داخلي (مخفي). ياقة مطوية على الحامل. الظهر مستقيم. الأكمام مع علامات التبويب والأزرار في الأسفل. البطانة العازلة قابلة للإزالة. يستخدم الصوف القطني الصناعي كعزل وضرب للمناطق ذات المناخ البارد. بالنسبة للمنطقة المناخية 1 و 2 ، يكتمل الغلاف بسترة دافئة.

زي

بالنسبة لكبار الضباط وكبار القادة ، فهو مصنوع من قماش صوفي من الصوف باللون الأزرق الداكن والرمادي والأزرق.

لقيادة الأركان - سترة مع ياقة مطوية ، مع قفل جانبي مركزي لثلاثة أزرار موحدة. يوجد على حافة الياقة حواف قماش خضراء بعرض 3 مم. زوايا الياقة منتهية بتطريز على شكل أوراق غار ذهبية (اثنتان على اليمين واليسار ، وورقة واحدة في الأعلى). الجزء الخلفي من الغلاف مستقيم مع فتحة. أرفف بجيبين مدمجين مع قلاب في الأسفل وجيب واحد في الجزء العلوي من الرف الأيسر. الأكمام مستقيمة مع زرين على شكل في الأسفل. بنطلون بدلة مستقيمة ، قصة كلاسيكية.

لكبار ضباط القيادة - سترة بدون حافة على الياقة ، في زوايا الياقة - علامة فنية معدنية.

بالنسبة لفترة الصيف ، يُسمح لكبار ضباط القيادة بارتداء بدلة موحدة من طراز "الجاكيت والسراويل" المصنوعة من مزيج الصوف الرمادي أو الأزرق الرمادي.

بالنسبة لضباط القادة المتوسطين والمبتدئين والأفراد الرتب والملفات ، يتكون الزي الرسمي من قماش صوفي نصف صوفي رمادي - أزرق: للرجال - سترة وسراويل ، للنساء - سترة وتنورة.

جاكيت بإبزيم جانبي مركزي بأربعة أزرار. اطفىء المبرد. أرفف بنير وجيوب مع قلاب في الأعلى. يوجد على ظهره طية مضادة. سترة بدلة الرجال بها جيوب إضافية في الأسفل. الأكمام مثبتة ، مع أربطة مثبتة بزي موحد يقول. ينتهي الجزء السفلي من الغلاف بحزام ، يوجد في الأجزاء الجانبية منه شريط مطاطي (شريط مطاطي) لضبط عرض المنتج على طول الفخذين. بنطلون بدلة الرجل قصة كلاسيكية مستقيمة. تنورة البدلة النسائية مستقيمة مع فتحة في الخلف.

غطاء الرأس

بالنسبة لكبار الضباط وكبار القادة ، يبدو وكأنه غطاء زي تقليدي.

بالنسبة لضباط القادة المتوسطين والمبتدئين وأفراد الرتب والملفات ، يبدو غطاء رأس الرجل مثل قبعة ذات تاج عالي وأصفاد. زوايا الأصفاد مثبتة على التاج بأزرار. حول محيط التاج (في الجزء العلوي) هناك حواف بعرض 3 مم مصنوعة من القماش الأخضر. يوجد حزام من الجلد الصناعي فوق الحاجب. يشبه غطاء الرأس النسائي غطاء الحامية ، حيث يتم تقليم طية صدر السترة بحواف ، بعرض 3 مم من القماش الأخضر.

الزي الرسمي للرجال والنساء مصنوع من نفس نسيج الزي الرسمي.

أغطية الرأس الشتوية المعزولة:

بالنسبة لأعلى هيئة قيادية ، فهي تشبه قبعة ذات تاج عالي وطية صدر السترة وقناع. غطاء رأس من الفرو بالكامل مصنوع من فرو أستراخان الأسود ، وقناع مغطى بجلد صناعي أسود.

بالنسبة لضباط القادة الكبار والمتوسطين والمبتدئين وموظفي الرتب والملفات ، يبدو غطاء الرأس المعزول للرجل مثل قبعة ذات تاج عالٍ وأصفاد من جلد الغنم الأسود (tsigeika) وقناع مغطى بالقماش أو الجلد المقلد. الجزء العلوي من غطاء الرأس مصنوع من القماش الذي يتناسب مع لون المعطف (معطف واق من المطر).

غطاء رأس المرأة له مظهر من جلد الغنم الأسود (tsigeyka) Kubanka

عباءة

يتشابه مظهر الذكور والإناث مع الغلاف ، ولكن بدون البطانة العازلة. مصنوع من قماش مختلط (على أساس قطني) من اللون الأزرق الداكن أو الأزرق الرمادي.

قميص للرجال وبلوزة للزي النسائي (تحت البدلة) - بأكمام طويلة ، مع ياقة مطوية ، مع قفل جانبي مركزي بأزرار. يوجد جيب رقعة على الرف الأيسر العلوي. العودة مع نير. لون القميص والبلوزة أزرق أو أبيض.

قميص صيفي للرجال وبلوزة صيفية للنساء - بأكمام طويلة أو قصيرة ، بياقة مطوية. أرفف ذات جيوب علوية مع قلاب. العودة مع نير. الجزء السفلي من قميص للرجال وبلوزة للنساء ينتهي بحزام. لون القميص والبلوزة الصيفية أزرق ورمادي.

القمصان والبلوزات لعمال السكك الحديدية مصنوعة من أقمشة القمصان الحريرية.

أحذية جلدية سوداء (أحذية ، جزمة ، أحذية منخفضة).

التعادل (سباقات القوارب). مصنوع من قماش أزرق أو رمادي (حسب لون الزي الرسمي).

الملحق 4. وصف الشارات والملحقات لعمال السكك الحديدية في الاتحاد الروسي

1. يتم إنشاء شارة اعتمادًا على الوظيفة (المهنة). الشارة هي شارة الكتف (نصف المدى) مع وضع عرضي للنجوم على بدلة موحدة وعلى قميص موحد أو بلوزة نسائية.

2. علامات الكتف (نصف العدائين) عبارة عن رباعي الزوايا بنهاية علوية مستديرة الأبعاد: العرض عند القاعدة - 70 مم ، الطول - 90 مم ، لوزير السكك الحديدية - 100 مم. علامات الكتف لوزير السكك الحديدية ونواب الوزراء وكبار المسؤولين الآخرين مُحدَّدة من ثلاث جهات (باستثناء القاعدة) بحبل ذهبي. الجزء السفلي من شارة الكتف مصنوع من شريط ذهبي (شيفرون) بعرض 50 مم. الجزء العلوي المستدير من شارة الكتف مصنوع من قماش أخضر. قاعدة لوحة الكتف مزينة أيضًا بحافة قماش خضراء. يوجد في مجال علامة الكتف: لوزير السكك الحديدية - شعار الدولة للاتحاد الروسي بحجم 30 ملم مطرزة على حقل أخضر بخيوط ذهبية ، نجمة بحجم 28 ملم مع عشرة أشعة يشع منه مطرزة على حقل ذهبي بخيوط فضية ؛ للنائب الأول للوزير - لافتة فنية (مفتاح ربط ومطرقة) 20 مم في إكليل من أوراق الغار مطرزة على حقل أخضر بخيوط ذهبية ونجمة 25 مم مع خمسة أشعة تشع منه مطرزة في حقل ذهبي على حقل ذهبي ؛ بالنسبة لنائب الوزير - علامة فنية 20 مم في إكليل من أوراق الغار مطرزة على حقل أخضر بخيوط ذهبية ، ونجمة 25 مم مطرزة بخيوط فضية في الجزء السفلي على حقل ذهبي ؛ بالنسبة للأشخاص الآخرين من أعلى الأركان - يتم تطريز لافتة فنية بقياس 20 مم على حقل أخضر بخيوط ذهبية ، ونجوم مقاس 20 مم مطرزة على حقل ذهبي بخيوط فضية بكمية من واحد إلى ثلاثة مع عرضهم تحديد مستوى. صُنعت شارات الكتف لضباط القادة الكبار والمتوسطين وصغار الضباط والجنود من نفس نسيج الزي الرسمي ، الرمادي والأزرق أو الأزرق الداكن. حجم وشكل شارة الكتف مشابه لحجم وشكل نصف المدى لكبار الضباط. من ثلاث جهات ، بالإضافة إلى القاعدة ، تم تقليم علامة الكتف بقطعة قماش خضراء ، بعرض 3 مم. يوجد في الجزء العلوي من لوحة الكتف حلقة طولية لزر على شكل 14 مم. يوجد في مجال الشارة: لكبار الأركان - على مسافة 10 مم من قاعدة علامة الكتف ، يتم وضع خطين أصفر بعرض 6 مم على شكل زاوية 120 درجة مع وجود القمة على طول المحور المركزي للرباعي والموجه إلى قاعدته ، الفجوة بين المشارب - 2 مم. 10 مم فوق الخطوط على طول المحور العرضي ، توجد نجوم معدنية خضراء في إطار ذهبي بقياس 16 مم بكمية من واحد إلى ثلاثة ؛ بالنسبة إلى طاقم القيادة الأوسط - على مسافة 10 مم من قاعدة علامة الكتف ، يوجد شريط أصفر واحد بعرض 6 مم على شكل زاوية 120 درجة مع وجود القمة على طول المحور المركزي للرباعي و موجهة إلى قاعدتها. 3 مم فوق الشريط على طول المحور العرضي ، هناك واحد إلى ثلاثة نجوم ذهبية بحجم 16 مم ، يتم وضع النجمة الرابعة فوق النجمة الوسطى للصف الأول على طول المحور المركزي للرباعي على مسافة 2 مم من الصف الأول بالنسبة إلى طاقم القيادة المبتدئين - على مسافة 10 مم من قاعدة نصف المدى ، يتم وضع شريط أخضر واحد بعرض 12 مم على شكل زاوية 120 درجة مع وجود القمة على طول المحور المركزي للرباعي و موجهة إلى قاعدتها. فوق الشريط على مسافة 10 مم توجد الحروف "RZD" (السكك الحديدية الروسية) ، ارتفاع الحروف 12 مم ؛ بالنسبة للرتبة والملف - علامات الكتف لا تحتوي على رموز. على مسافة 30 مم من قاعدة نصف المدى ، توجد الحروف "RZD" ، ارتفاع الحروف 12 مم. تُخيط علامات الكتف على الزي الرسمي على طول محيطها بالكامل ويتم تثبيتها بالإضافة إلى ذلك باستخدام زر. على قميص زي صيفي (بلوزة) ، علامات الكتف قابلة للإزالة.

3. شعار النقل بالسكك الحديدية عبارة عن عجلة بيضاوية ذات أجنحة. حجم الشارة: أبعاد العجلة - 23 × 13 مم ، جناحيها - 70 مم. تم تطريز شعار ضباط القيادة العليا والعليا بخيوط ذهبية. بالنسبة لأفراد القيادة الوسطى والمبتدئين والرتبة والملفات - يمكن أن تكون مصنوعة من مواد أخرى ذات لون ذهبي. يوجد الشعار على الجانب الأيمن من البدلة الرسمية وقميص الزي الصيفي (البلوزة) عند مستوى الصدر.

4. يتكون غطاء الرأس من شكل بيضاوي بعرض 22 مم وارتفاع 30 مم مع حقل أخضر داكن في إطار ذهبي بأجنحة (جناحيها 60 مم) واثنين من أوراق الغار في قاعدة القطع الناقص. هناك علامة فنية ذهبية على الملعب. الكوكتيل مصنوع من المعدن ، ويمكن تطريزه لكادر القيادة الأعلى. شارة الغطاء لغطاء رأس المرأة عبارة عن شكل بيضاوي بعرض 27 مم وارتفاع 34 مم في إطار ذهبي.

5. العلامة الفنية للعينة الجديدة للزي الرسمي هي دائرة بقطر 15 مم ومجال لونها أخضر غامق. يصور الحقل مفتاح ربط قابل للتعديل وعبور مطرقة. يوجد على يمين ويسار الدائرة زنبرك ذهبي مقطوع بقياس 8 × 5 مم. العلامة الفنية مصنوعة من المعدن ومثبتة في زوايا ياقة الزي الرسمي.

6. شعار الأكمام للسكك الحديدية الروسية مصنوع من نسيج الزي الرسمي. ارتفاع الشعار 94 مم وعرضه 70 مم. الحافة العلوية للشعار مستديرة ، والحافة السفلية مخروطية الشكل وجوانبها 45 مم. في الجزء العلوي من الشعار ، في شكل بيضاوي بقياس 24 × 22 مم ، تظهر ألوان العلم الروسي ، وعلى جانبي الشكل البيضاوي توجد "أجنحة" منمقة (جناحيها - 45 مم). يوجد في الجزء الأوسط من الشعار نقش في ثلاثة أسطر - "السكك الحديدية الروسية". ارتفاع الحروف 8 مم والمسافة بين السطور 2 مم. يوجد في الجزء السفلي من الشعار علامة فنية - مفتاح ربط قابل للتعديل ومطرقة 23 مم. على طول حافة الشعار - حافة 2 مم. الحروف الموجودة على الشعار والعلامة الفنية والأنابيب ذهبية اللون. تم تثبيت شعار الكم للزي الرسمي لكبار ضباط القيادة ومتوسطيهم وصغارهم والجنود ، ويقع على الكم الأيسر من البدلة الموحدة والمعطف ومعطف واق من المطر على مسافة 60 مم من النقطة العلوية للكم.

7. أزرار زي عمال السكك الحديدية لها لون ذهبي. العلامة الفنية منقوشة على الأزرار. قطر الأزرار 22 مم (كبير) و 14 مم (صغير).

وزارة النقل في الاتحاد الروسي

ترتيب

حول الشارة وإجراءات لبسهم بالزي الرسمي من قبل موظفي مؤسسات النقل بالسكك الحديدية العامة المشاركين مباشرة في تنظيم حركة القطارات وخدمة الركاب

الوثيقة لا تحتاج تسجيل الدولة
وزارة العدل في الاتحاد الروسي. -

كتاب وزارة العدل الروسية بتاريخ 30 ديسمبر 2009 رقم 01/18166-DK.

______________________________________________________________

وفقًا للفقرة 1 من المادة 29 من القانون الاتحادي الصادر في 10 يناير 2003 N 17-FZ "بشأن النقل بالسكك الحديدية في الاتحاد الروسي" (التشريعات المجمعة للاتحاد الروسي ، 2003 ، العدد 2 ، المادة 169 ، رقم 28 ، المواد 2884 ؛ 2007 ، 46 ، المادة 5554 ؛ 2008 ، رقم 30 (الجزء 1) ، المادة 3597 ، رقم 30 (الجزء 2) ، المادة 3616 ، رقم 52 (الجزء 1) ، المادة 6249 ؛ 2009 ، رقم 1 ، المادة 21 )

انا اطلب:

يوافق:

شارات موظفي مؤسسات النقل بالسكك الحديدية العامة الذين يشاركون بشكل مباشر في تنظيم حركة القطارات وخدمة الركاب ، وفقًا للملحق رقم 1 لهذا الأمر ؛

الإجراء الخاص بارتداء الشارة بالزي الرسمي من قبل موظفي المنظمات العامة للنقل بالسكك الحديدية الذين يشاركون بشكل مباشر في تنظيم حركة القطارات وخدمة الركاب ، وفقًا للملحق رقم 2 لهذا الأمر.

الوزير
أي ليفيتين

الملحق N 1. شارة موظفي مؤسسات النقل بالسكك الحديدية العامة الذين يشاركون بشكل مباشر في تنظيم حركة القطارات وخدمة الركاب

	عنوان وظيفي			شارة	وصف الشارة
مكتب إدارة المنظمة
	الرئيس				جالون من نسج مدني خاص من اللون الفضي ، بعرض 30 مم ، مزين بحافة من مجموعة الألوان للتنظيم على جانبي الغالون. فوق الجديلة ، توجد نجمة ذات نمط خاص من اللون الفضي مع نجمة داخلية من مجموعة ألوان منظمة بقطر 35 مم ، موضوعة في إكليل من فرعين بلون فضي بنمط خاص. يقع النجمة في إكليل الزهور على مسافة 10 مم من الحافة العلوية للضفيرة إلى الحافة السفلية لإكليل الزهور
	النائب الأول للرئيس				جالون فضي من نسج مدني خاص ، بعرض 30 مم ، مزين بحافة من مجموعة الألوان للتنظيم على جانبي الغالون. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، توجد خياطة على شكل فرعين بلون فضي بنمط خاص. طول الخياطة - 150 ملم ، الارتفاع - 15-20 ملم. يوجد فوق الخياطة ثلاث نجوم فضية بتصميم خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمنظمة بقطر 25 مم. المسافة من الحافة العلوية للدانتيل إلى الخياطة هي 10 ملم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم. المسافة الأفقية بين النجوم 35 ملم
	نائب الرئيس الأعلى				جالون فضي من نسج مدني خاص ، بعرض 30 مم ، مزين بحافة من مجموعة الألوان للتنظيم على جانبي الغالون. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، توجد خياطة على شكل فرعين بلون فضي بنمط خاص. طول الخياطة - 150 ملم ، الارتفاع - 15-20 ملم. يوجد فوق الخياطة نجمتان فضيتان بتصميم خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمنظمة بقطر 25 مم. المسافة من الحافة العلوية للدانتيل إلى الخياطة هي 10 ملم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم. المسافة الأفقية بين النجوم 35 ملم
	نائب الرئيس؛ رئيس الحسابات				جالون فضي من نسج مدني خاص ، بعرض 30 مم ، مزين بحافة من مجموعة الألوان للتنظيم على جانبي الغالون. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، توجد خياطة على شكل فرعين بلون فضي بنمط خاص. طول الخياطة - 150 ملم ، الارتفاع - 15-20 ملم. يوجد فوق الخياطة نجمة فضية واحدة ذات تصميم خاص مع نجمة داخلية من مجموعة الألوان الخاصة بالمنظمة بقطر 25 مم. المسافة من الحافة العلوية للدانتيل إلى الخياطة هي 10 ملم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	رئيس دائرة الجهاز الإداري
	رئيس قسم شعبة الجهاز الإداري. المرسل الرئيسي كبير مدققي السلامة المرورية
جهاز إدارة الأقسام الهيكلية وفروع المنظمة (باستثناء السكك الحديدية)
	مدير عام المديرية المركزية				جالون فضي من نسج مدني خاص ، بعرض 30 مم ، مزين بحافة من مجموعة الألوان للتنظيم على جانبي الغالون. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، توجد ثلاث نجوم بنمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	رئيس المديرية المركزية (المديرية). مدير عام المركز
	المرسلون من جميع الألقاب				تتكون الشارة من ضفيرتين فضيتين ، بعرض 15 مم ، وحوافهما في مجموعة الألوان الخاصة بالشركة على طول الحواف العلوية والسفلية وفي المنتصف بين الضفائر. فوق الضفائر على مسافة 10 مم توجد أربع نجوم بتصميم خاص باللون الفضي مع نجمة داخلية من اللون المحدد للشركة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
إدارة السكك الحديدية (منظمة)
	رئيس السكة الحديد. مدير عام				جالون فضي من نسج مدني خاص ، بعرض 30 مم ، مزين بحافة من مجموعة الألوان للتنظيم على جانبي الغالون. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، توجد ثلاث نجوم بنمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
					جالون فضي من نسج مدني خاص ، بعرض 30 مم ، مزين بحافة من مجموعة الألوان للتنظيم على جانبي الغالون. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، يوجد نجمان بنمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	رئيس الخدمة				جالون فضي من نسج مدني خاص ، بعرض 30 مم ، مزين بحافة من مجموعة الألوان للتنظيم على جانبي الغالون. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، توجد نجمة واحدة ذات نمط خاص من اللون الفضي مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للتنظيم بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	رئيس قسم مستقل
	المرسلون من جميع الألقاب
التقسيمات الفرعية للهيئة الحاكمة ، والتقسيمات الهيكلية للسكك الحديدية
	رئيس قسم السكة الحديد				جالون فضي من نسج مدني خاص ، بعرض 30 مم ، مزين بحافة من مجموعة الألوان للتنظيم على جانبي الغالون. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، توجد نجمة واحدة ذات نمط خاص من اللون الفضي مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للتنظيم بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	رئيس مدققي سلامة القطارات المرورية				تتكون الشارة من ضفيرتين فضيتين بعرض 15 مم ، محاطين بحواف من مجموعة اللون للتنظيم على طول الحواف العلوية والسفلية وفي المنتصف بين الضفائر. فوق الضفائر ، على مسافة 10 مم ، توجد ثلاث نجوم بنمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	رئيس القسم؛ رئيس الوكالة الإقليمية (قسم) خدمات النقل للشركات ؛ رئيس وكالة (قسم) خدمات النقل للشركات في إدارة السكك الحديدية ؛ رئيس المسافة ، والمستودع ، ومحطة السكك الحديدية ، والمحطة اللامنهجية والدرجة الأولى ، ومحطة آلة المسار ؛				تتكون الشارة من ضفيرتين فضيتين بعرض 15 مم ، محاطين بحواف من مجموعة اللون للتنظيم على طول الحواف العلوية والسفلية وفي المنتصف بين الضفائر. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، يوجد نجمان بنمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	رئيس احتياطي موصلات سيارات الركاب ؛ رئيس محطة السكة الحديد ، المحطة 2 و 3 فصول ؛ رئيس قطار الانتعاش. رئيس سكة حديد الأطفال
	مدقق الخدمة المرسلون من جميع الأسماء ؛ رئيس محطة السكة الحديد ، محطة الدرجة الرابعة ؛ رئيس مستودع قاطرة الدوران ؛ رئيس محطة الجر. رئيس قسم الإصلاح والمراجعة ، مسافة إمداد الطاقة ؛ رئيس المنطقة (شبكة الاتصال ، البضائع ، مزود الطاقة) ؛ كبير تقنيي مستودع القاطرة الرئيسي ، مستودع العربات ، مسافة المسار ؛ كبير الميكانيكيين في مستودع القاطرة الرئيسي ، ومستودع النقل ، ومسافة المسار ؛ كبير مهندسي الطاقة في قسم السكك الحديدية				تتكون الشارة من جديلة فضية واحدة بعرض 15 مم ومحددة بمجموعة لونية للتنظيم على طول الحواف العلوية والسفلية. فوق الضفائر ، على مسافة 10 مم ، توجد أربع نجوم من نمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	رئيس مكاتب التذاكر في وكالات خدمة ركاب السكك الحديدية في موسكو وسانت بطرسبرغ ضابط المناوب في دائرة السكك الحديدية ؛ مرسلي جميع أسماء محطات السكك الحديدية خارج الفصل ؛ مرسل (محطة) لمحطة سكة حديد فصلية ؛ سائق مدرب من أطقم القاطرة ؛ سائق قاطرة من الدرجة الأولى ؛ مرسل الطاقة الأقدم ، مرسل الطاقة ؛ رئيس محطة السكة الحديد ، محطة الدرجة الخامسة ؛ رئيس منطقة الإنتاج. رئيس نقطة الاستبدال لأطقم القاطرات ؛ رئيس احتياطي أطقم القاطرات ؛ مضيفة محطة القطار اللامنهجية والفئة 1 ؛ مستودع قاطرة في الخدمة (رئيسي) ؛ كبير الكهروميكانيكية للإشارات والمركزية والحجب والاتصالات ومزارع إمدادات الطاقة ؛ كبير العمال: المستودع ، قسم النقل ، مسافة إمداد الطاقة ، مسافة المسار ، عمليات التحميل والتفريغ ؛ رئيس (ميكانيكي فورمان) قطار ركاب				تتكون الشارة من جديلة فضية واحدة بعرض 15 مم ومحددة بمجموعة لونية للتنظيم على طول الحواف العلوية والسفلية. فوق الضفائر ، على مسافة 10 مم ، توجد ثلاث نجوم بنمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	رئيس نقطة التفتيش الفني للقاطرات والعربات. رأس آلة الجنزير ، قطار طحن السكك الحديدية ، السيارة (للاختبارات والقياسات) ؛ أثناء الخدمة في محطة السكة الحديد من الدرجة الثانية والثالثة ؛ سائق قاطرة من الدرجة الثانية ؛ فئة 2 محطة سكة حديد تحويل المرسل ؛ في الخدمة على تل الفرز ، الحديقة ، في الخدمة في محطة المركزية ؛ ضابط الخدمة في نقطة استبدال طاقم القاطرة ، نقطة دوران القاطرة ؛ مساعد واجب لرئيس المركز ؛ سيد جميع العناصر (باستثناء مسافة الهياكل المدنية وإمدادات المياه والصرف الصحي)
	رئيس: مكاتب التذاكر ومجموعة المحاسبة وإعداد التقارير لبيع تذاكر الركاب. المفتش (بما في ذلك كبير): القاطرات ، وعربات السكك الحديدية متعددة الوحدات والعربات في المستودع ؛ من خلال جودة إصلاح المسار				تتكون الشارة من جديلة فضية واحدة بعرض 15 مم ومحددة بحواف لتنظيم اللون على الحواف العلوية والسفلية. فوق الضفائر ، على مسافة 10 مم ، توجد نجمة واحدة من نمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	أثناء الخدمة في محطة السكة الحديد من الدرجة الرابعة والخامسة ؛ أمين صندوق التذاكر (كبير) في النقل بالسكك الحديدية ؛ سائق قاطرة فئة 3 ؛ سائق قطار الديزل ، سائق آلات بناء السكك الحديدية (ذاتية الدفع) ؛ سائق الرافعة (مشغل الرافعة) عند العمل على رافعات السكك الحديدية ذاتية الدفع ؛ مساعد سائق سائق العربة ؛ مساعد سائق قطار الديزل. مساعد سائق مركبات بناء السكك الحديدية ؛ مساعد سائق قاطرة مساعد سائق قاطرة مساعد سائق قاطرة كهربائية ؛ مساعد سائق القطار الكهربائي. أمين الصندوق (بما في ذلك كبار): الأمتعة والبضائع (البضائع) بالسكك الحديدية ؛ مترجم القطار تبديل ضابط الخدمة ؛ مفتش عربة ، مفتش مصلح				تتكون الشارة من جديلة فضية واحدة بعرض 15 مم ومحددة بمجموعة لونية للتنظيم على طول الحواف العلوية والسفلية.
	مشغل مركزية ضابط مناوب لإصدار الشهادات ، وكيل لنقل البضائع في محطة سكة حديد حدودية (نقطة) ، وكيل لتتبع البضائع والأمتعة ، متلقي البضائع والأمتعة ، عامل: في قاعة المحطة ، في وكالة خدمة ركاب السكك الحديدية ، موصل عربة ركاب		ليس له شارات
المدارس الفنية ومراكز التدريب
	رئيس المدرسة الفنية مركز التدريب				تتكون الشارة من ضفيرتين فضيتين بعرض 15 مم ، محاطين بحواف من مجموعة اللون للتنظيم على طول الحواف العلوية والسفلية وفي المنتصف بين الضفائر. فوق الضفائر ، على مسافة 10 مم ، توجد نجمة واحدة من نمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	محاضر (كبير المحاضر) في مدرسة فنية ، مركز تدريب				تتكون الشارة من جديلة فضية واحدة بعرض 15 مم ومحددة بمجموعة لونية للتنظيم على طول الحواف العلوية والسفلية. فوق الجديلة ، على مسافة 10 مم ، يوجد نجمان بنمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم
	ماجستير في المدرسة الفنية للتدريب الصناعي ، مركز التدريب				تتكون الشارة من جديلة فضية واحدة بعرض 15 مم ومحددة بمجموعة لونية للتنظيم على طول الحواف العلوية والسفلية. فوق الضفائر ، على مسافة 10 مم ، توجد نجمة واحدة من نمط لون فضي خاص مع نجمة داخلية من مجموعة لونية للمؤسسة بقطر 25 مم. المسافة من أعلى الخياطة إلى أسفل العجلة المسننة 10 مم

ملحوظة: بالنسبة لنائب المدير (الرئيس) ، كبير المهندسين ، يتم تعيين شارة واحدة تحت شارة المدير المقابل.

الملحق ن 2. الإجراء الخاص بارتداء الشارة بالزي الرسمي من قبل موظفي مؤسسات النقل بالسكك الحديدية العامة المشاركين مباشرة في تنظيم حركة القطارات وخدمة الركاب

1. يتم تحديد شارة اعتمادًا على الموقف الرسمي للموظفين. تنقسم شارة إلى شارة الأكمام (على بدلة وملابس خارجية) وشارة الصدر (على قميص وبلوزة).

2. شارة الأكمام عبارة عن ضفائر تُخيط على كلا الأكمام من التماس إلى التماس وتوضع فوقها بالنجوم والخياطة.

تُخيط شارة Insignia على الكم على مسافة 8-10 سم من الحافة السفلية للكم إلى الحافة السفلية من الدانتيل.

3. ليتم ارتداؤها على القمصان (البلوزات) ، يتم تثبيت الشارات ، على غرار الأكمام ، ولكن بحجم صغير ، توضع على رفرف مصنوع من قماش بلون الملابس. أبعاد الصمام - العرض 65-70 مم ، الارتفاع حسب الشارة الموضوعة عليه.

توضع الشارات على الجانب الأيسر من الصدر ، فوق جيب الصدر.

4. على الكم الأيسر من البدلات والملابس الخارجية لضباط القيادة الأعلى والعليا والمتوسط ​​والصغار وموظفي الرتب والملفات ، توجد علامة على الانتماء إلى المنظمة (الشعار) في شكل بيضاوي (أو شكل آخر ) درع كفاف من اللون المحدد للتنظيم على نسيج لون الزي الرسمي.

يحتوي درع المخطط على صورة الشعار المعتمد رسميًا للمنظمة. يمكن وضع اسم التقسيم الهيكلي للشركة تحت الشعار.

5. أبعاد لافتة الكم - عرض 75 مم ، ارتفاع - 50 مم.

تُخيط علامة الكم على مسافة 8-10 سم من الحافة العلوية للكم.

6. على طوق سترة البدلة من الدرجة الأولى ، توجد خياطة على شكل فروع بلون فضي بنمط خاص.

7. على شريط أغطية أعلى تكوين توجد خياطة بلون فضي بنمط خاص. فوق الخياطة ، يتم وضع كوكتيل على شكل وردة فضية مع وضع شعار الشركة المعتمد رسميًا في المنتصف ، أو علامة فنية (عجلة مجنحة) على خلفية مجموعة اللون الخاصة بالمنظمة. قطر الكوكتيل 30 ملم.

يتم وضع الشارة فقط على عصابة القبعات وأغطية الرأس الأخرى لكبار ضباط القيادة ومتوسطيهم وصغارهم وأفراد الرتب والملفات.

يوجد على أقنعة أغطية أعلى تكوين جانب فضي اللون ، يقع على مسافة 3-5 مم من حواف الحاجب. بالإضافة إلى الحافة الموجودة على واقي الغطاء ، توجد خياطة فضية اللون ، تتكون من فرعين بنمط خاص ، موضوعة تجاه بعضهما البعض. يوجد على أقنعة قبعات كبار الأركان جانب واحد ، ولا توجد خياطة على أقنعة القبعات الوسطى والقادة المبتدئين والراتب.

8. أزرار فضية لجميع فئات الموظفين بإطار وصورة الشعار المعتمد رسميًا للمؤسسة.

النص الإلكتروني للوثيقة
أعده Kodeks CJSC وتم التحقق منه بواسطة:
المراسلات

يرتدي موظفو السكك الحديدية الروسية ، من قاطرة وطاقم قطار ، وفقًا للوصف الوظيفي ، زيًا معينًا. سنتحدث عن ماهيته ، شكل عمال السكك الحديدية الروس ، في هذه المقالة - سنقدم وصفًا موجزًا ​​، وأنواع ، وشارات ، وتاريخ منشأ وتعديل.

حول الشكل الحديث

يشير زي الموظف إلى تورطه في شركة السكك الحديدية الروسية. لبسه إلزامي لجميع الوحدات الإنشائية. يشار إلى الانتماء إلى أي فرع إقليمي للشركة بعلامة خاصة على كم سترة أو قميص - اختصار لفرع سكة ​​حديدية. يحق للمتقاعدين العاملين في السكك الحديدية ارتداء زيهم الرسمي الذي يحمل الشارة التي حصلوا عليها وقت التقاعد.

لاحظ ممثلو السكك الحديدية الروسية ما يلي بشأن زيهم الجديد للسكك الحديدية:

• الامتثال للعلامة التجارية العالمية الجديدة للشركة.
• تجنب نوع من العسكرة.
• مراعاة التقاليد التاريخية والاهتمام باستمراريتها.
• الراحة والملاءمة والأداء الوظيفي والسلامة لكل من الزي الرسمي اليومي والاحتفالي لعمال السكك الحديدية.
• المظهر الجمالي والأصالة ومناشدة اتجاهات الموضة الحديثة في مجال ملابس العمل.

لكل موظف ، يتم توفير مجموعة من النماذج الجاهزة من عناصر خزانة الملابس والإكسسوارات ، والتي تشكل معًا زيًا موحدًا للشركة. في الوقت نفسه ، لا يُسمح بإضافة أي شيء إليه - زخرفة ، غطاء رأس ، كنزة ، قميص ، إلخ. شروط استخدام النموذج هي كما يلي:

• بدلة - سنتان.
• ملابس الشتاء الخارجي والموسم الجديد (معاطف المطر والسترات والمعاطف) - 4 سنوات. للعاملين في - 3 سنوات.

يجب تزيين جميع أزياء عمال السكك الحديدية بشارة - درع بيضاوي الشكل رمادي اللون بحواف حمراء وحروف حمراء مطرزة بأسلوب "RZD". يجب أن يتناسب مع الكم الأيسر - قميص ، بدلة ، لباس خارجي.

هناك أربعة أنواع رئيسية من الأشكال:

• الموصلات.
• موصل؛
• عامل طاقم قاطرة
• أمين الصندوق.

متطلبات الزي الرسمي للسكك الحديدية الروسية

يجب أن يفي زي سكة الحديد ، الذي يمكنك رؤية صورته في المقالة ، بالمتطلبات التالية:

• المظهر الجمالي
• الربحية
• ارتداء المقاومة؛
• التطبيق العملي.
• الأمان؛
• الحد الأدنى من الخروج عن التقاليد ؛
• مطابقة للموضة الحديثة.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يتم ذلك في تناغم مع ألوان الشركة الرئيسية - الرمادي والفضي والأحمر والأزرق الداكن. يتم إيلاء الكثير من الاهتمام لاختيار النسيج المناسب. يجب أن تكون قابلة للتنفس (جيروسكوبية) ، وطاردة للأوساخ ، وتحافظ على شكلها بطريقة مثالية وألا تكون عرضة للتجعد.

الشرط المهم هو التكلفة النسبية للمواد - بعد كل شيء ، يقدر عدد موظفي السكك الحديدية الروسية بعدة ملايين. لذلك ، عند القطع ، يجب أن يكون هناك حد أدنى من التكاليف. المهم أن النموذج مصمم وفقًا للأنماط الروسية.

فئات العمال والسترات

الزي الرسمي لعمال السكك الحديدية الروس ، الذي سترى صورته في المادة ، هو ملابس العمال من خمس فئات رئيسية من العمال في السكك الحديدية الروسية:

• كبار المديرين والمتوسطين.
• قادة فئة الناشئين والمرتبة والملف.
• عمال القطارات ذات العلامات التجارية.
• عمال كتائب القاطرات.
• عمال محطة القطار.

لا يرتدي موظفو الفئات الثلاث الأولى لباسًا رسميًا وغير رسمي فحسب ، بل يرتدون أيضًا ملابس خارجية موحدة. يتم تزويد السائقين بسترات وسترات خفيفة. لموظفي الصراف ، لا يتم توفير ملابس خارجية. دعونا ننظر في مكونات أشكال الفئات الأكثر شعبية.

مجموعة المستكشف الإناث

يتكون زي السكة الحديد هذا من العناصر التالية:

• وشاح من الحرير مع رموز خطوط السكك الحديدية الروسية.
• قبعة تحمل شعار الشركة.
• قبعة شتوية من جلد الغنم مزينة بزهرة.
• وشاح شتوي من الصوف الأحمر.
• التنانير: أحمر (فستان) ورمادي (غير رسمي).
• البلوزات ذات الأطوال المختلفة: الأبيض والأزرق والأحمر.
• سترة محبوكة باللون الرمادي.
• بنطلون رمادي.
• سترة رمادية مع سحاب ، مزينة بأنابيب حمراء.
• ساحة العمل.
• معطف شتاء دافئ غامق.

مجموعة الذكور

يتكون الشكل الجديد لعامل السكة الحديد من المكونات التالية:

• ربطة عنق التوقيع ومشبك لها.
• قبعة.
• قبعة من جلد الغنم لفصل الشتاء.
• ساحة العمل.
• قمصان بأطوال أكمام مختلفة - أبيض وأزرق.
• سترة محبوكة باللون الرمادي.
• بنطلون رمادي.
• نوعان من الجاكيتات - رمادية بدون بطانة ، مزينة بزخارف حمراء ، وبطانة من قماش معطف واق من المطر.
• معطف واق من المطر شتوي مع بطانة.

زي عامل لواء قاطرة

وفقًا للمبدعين ، تم صنع زي السكك الحديدية هذا باستخدام أحدث تقنيات النانو - النسيج المستخدم متين ومقاوم للتآكل ويصعب تلوثه. تتكون المجموعة نفسها أيضًا من عدة مكونات:

• ربطة عنق توقيع السائق.
• الغطاء مزين بشريط رمادي على الشريط وحافة حمراء على التاج.
• سترة الجرافيت الموحدة مع الرمز البريدي.
• سترة عازلة داكنة مع بطانة.
• سترة محبوكة باللون الرمادي.
• سراويل العمل.
• قميص.

زي عامل المحطة

قواعد اللباس الخاصة بأمناء الصندوق في السكك الحديدية ، بالإضافة إلى موظفي المحطة الآخرين هي كما يلي:

• وشاح من الحرير يحمل رموز "السكك الحديدية الروسية".
• البلوزات بأطوال الأكمام المختلفة وتنويعات الألوان.
• تنورة مستقيمة رمادية.
• بنطلون من نفس النمط.
• سترة حمراء نصف صوفية (قماش البدلة).
• جاكيت من الصوف باللون الرمادي.

التفاصيل والميزات

تم تطوير الزي الرسمي لموظفي القطارات ذات العلامات التجارية بشكل منفصل - تمت الإشارة إلى الفنانة المصممة Alena Petrova وشركة BTK-group في المشروع. لذلك ، بالنسبة لعمال قطارات "Sapsan" و "Swallow" وغيرها من القطارات المسجلة ، تم تطوير أشكال خاصة لعامل السكك الحديدية ، وترد صورة لأحدها أدناه. بالإضافة إلى البدلة ، لباس خارجي ، لديها أيضًا روابط ممتازة ، وأوشحة ، وأوشحة نسائية ورجالية ، وما إلى ذلك.

يشار إلى أنه تم صنع زي رسمي لرئيس السكك الحديدية الروسية. تم إحضار القماش الخاص به خصيصًا من بريطانيا العظمى ، وكان العمل يدويًا بالكامل. كانت أحزمة الكتف والأصفاد والياقة مطرزة بخيوط خاصة تحتوي على الفضة.

ميزة أخرى توحد جميع الزي الرسمي لموظفي السكك الحديدية الروسية هي الأزرار المتطابقة المصممة خصيصًا من قبل مجلس هيرالدك تحت إشراف الرئيس. إنها منتج فضي دائري بجوانب وشعار شركة السكك الحديدية الروسية الرئيسية.

حول إنشاء نموذج جديد

بدأ تحديث الزي الرسمي في عام 2003 ، عندما أعلنت شركة السكك الحديدية عن بدء مسابقة مفتوحة لجميع مصممي الأزياء. كانت الظروف عبارة عن بيانات من مسح لعمال السكك الحديدية أنفسهم - ما بدا غير مريح وقبيحًا لهم في الشكل القديم كان يجب أن يصبح من المحرمات بالنسبة للعاملين الجدد.

بعد ثلاث سنوات ، تم إجراء عرض توضيحي لعينات من زي سكة الحديد والملحقات والشارات ذات الصلة. قدم مصممو أزياء بارزون أعمالهم:

• صالون بطرسبرغ لإيلينا بادمايفا.
• موسكو FPK "Expocentre".
• دار أزياء تشوفاش آي دادياني.
• استوديو دينيس ساماتشيف في موسكو وغيرها الكثير. دكتور.

ومع ذلك ، اختارت لجنة التحكيم فيكتوريا أندريانوفا ، مصممة من موسكو ، لتكون الفائزة. كانت أعمالها هي التي بدت أصلية وحديثة على حد سواء ، ومرتبطة بالماضي التاريخي للسكك الحديدية. في عام 2008 ، أقيم أول عرض أزياء شامل لقادة الموصلات والصرافين والميكانيكيين. في العام التالي ، تم تقديم أول مجموعة تجريبية من الملابس على سكة حديد أكتوبر. وبالفعل في عام 2010 ، بدأ تنفيذ النموذج ، المعدل مع مراعاة جميع رغبات واقتراحات الموظفين ، على نطاق واسع على مراحل في جميع فروع السكك الحديدية الروسية.

زي طالب السكة الحديد

على عكس الكوادر العاملة ، فإن الزي الرسمي لطلاب المؤسسات التعليمية للسكك الحديدية غير موحد. ومع ذلك ، يُطلب من طلاب كل منهم ارتداء ملابس معينة للفصل - يشبه من نواح كثيرة زي عمال السكك الحديدية:

• تنانير وسراويل مستقيمة سوداء أو زرقاء داكنة.
• قميص سكة حديد كلاسيكي مع أحزمة كتف ، وأحيانًا شارة معينة - أزرق أو أبيض.
• اربط مع حامل على شكل رمز النقل بالسكك الحديدية.
• في بعض الأحيان - سترة محبوكة بحواف ذات علامة تجارية.
• غطاء أو غطاء حامية يحمل الاسم التجاري للسكك الحديدية الروسية.

كما أن ممارسة ما يسمى بفرق الطلاب منتشرة على نطاق واسع - تعيين الطلاب من الكليات والجامعات غير الأساسية للعمل بدوام جزئي كمرشدين في الصيف. يرتدي الرجال زيًا رسميًا مشابهًا لطلاب السكك الحديدية. غالبًا ما يتم تمييزهم بزي موحد مع عدد من المشارب - اسم وشعار المفرزة نفسها ، المؤسسة التعليمية ، طبيعة نشاط العامل الشاب ، المنصب في رابطة الطلاب. يأتي الاسم من كلمة "الأرض العذراء" - في الحقبة السوفيتية كان اسم العطلة الصيفية الحديثة ، ثم - فصل العمل الصيفي.

زي عمال السكك الحديدية في روسيا القيصرية

يبدأ تاريخ زي عامل السكك الحديدية في عام 1809. وهي مرتبطة بمعهد سلاح المهندسين ، كانت المؤسسة شبه عسكرية ، مما أثر على شكل طلابها وخريجيها. تميزت ألقابهم بكتاف فضية ذات نجوم مذهبة. حتى عام 1867 ، كان الخريجون يرتدون الزي العسكري. من عام 1830 إلى عام 1932 ، تميز عمال السكك الحديدية أيضًا بأزرار ذات مرساة على شكل صليب وفأس.

لا يُعرف سوى القليل عن الزي الرسمي للموظفين الأوائل. على سبيل المثال ، بالنسبة لموظفي سكة حديد Tsarskoye Selo ، تم إصدارهم من الخارج. وارتدى رجال الإطفاء والميكانيكيون ومساعدوهم والموصلون وكبار الموصلات الزي العسكري والخوذة. كان للفئتين الأخيرتين أيضًا الحق في حمل سكين رائع. منذ عام 1855 ، بدأ تميز الخدمة بضفائر فضية خاصة: 5 سنوات - لأصفاد الأكمام ، 10 سنوات - للقبعة والقبعة.

تم تقديم أول نموذج موحد في عام 1878. وتعتمد اختلافاته على الفئة:

• مهندس مسار السكة الحديد
• مسؤول المكتب المركزي ؛
• مسؤول المكتب الإقليمي ؛
• موظف عادي.

الاختلافات هي لون الأنابيب ، والتي كانت الأحمر والأزرق والأصفر والأخضر.

في عام 1904 ، كان لدى المهندسين والمسؤولين 7 أنواع من الزي الرسمي:

• كل يوم؛
• طريق؛
• عادي؛
• الصيف؛
• الباب الأمامي؛
• مميز؛
• احتفالي.

تأمل المعالم الرئيسية في تاريخ الشكل السوفيتي لعامل السكك الحديدية في روستوف ومدن أخرى:

• 1926 - إدخال الزي السوفيتي الأول لعامل السكك الحديدية.
• 1932 - ظهور ميزات جديدة: قماش أزرق وشارة حمراء على عروات - نجوم ، سداسية ، زوايا.
• 1943 - ظهور الألقاب الشخصية والشارات على أحزمة الكتف. تم تحديد الانتماء إلى منطقة معينة من اقتصاد السكك الحديدية من خلال شعار خاص: جسر - بناة ، قاطرة بخارية - قاطرات ، عربة - فريق من الموصلات ، مطرقة ومنجل سوفيتي على خلفية مطرقة فرنسية و مفتاح - خدمة إدارية.
• 1955 - اتخذ الزي الرسمي مظهرًا أكثر مدنية ، وانتقلت الشارة إلى الثقوب.
• 1963 - ظهور العلامة الخاصة بسكك حديد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية - عجلة مؤطرة بأجنحة.
• 1973 ، 1979 - تغييرات في الشارة.

في عام 1995 ، ظهر شكل جديد من عامل سكة حديد RF:

• عداء نصف مستعرض مع صفوف متقاطعة من النجوم.
• الشعار: عجلة على شكل قطع ناقص بأجنحة (لكبار ضباط القيادة ومتوسطيها مطرزة باللون الذهبي ، للمديرين المبتدئين والموظفين العاديين - معدن ذهبي).
• شارة القبعة على أغطية الرأس: علامة فنية ذهبية (مطرقة ومفتاح ربط قابل للتعديل) في شكل بيضاوي مؤطر بأجنحة وفروع الغار.

كما يمكننا أن نحكم من خلال هذه الرحلة التاريخية القصيرة والأوصاف والصور للزي الرسمي الحالي لعمال السكك الحديدية ، فإن ملابس العمل الحديثة لعمال السكك الحديدية الروسية هي بالفعل الأكثر راحة وإرضاءً من الناحية الجمالية والتناغم في مجموعات مختلفة لجميع الفصول.

تظهر دراسة تاريخ الزي الرسمي أن تطوره يرتبط ارتباطًا مباشرًا بحياة المجتمع والعمليات الاجتماعية المختلفة ومتطلبات الوقت الذي يحدث فيه.

تم تأكيد هذا النمط أيضًا من خلال تطور الزي الرسمي لعمال السكك الحديدية الروس. في عصر التقسيم الحاد للمجتمع إلى طبقات ، يتم إدخال التفاصيل التي تعزز السلم الهرمي. خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبحت المؤخرة جبهة عمالية ووضع عمال السكك الحديدية أحزمة كتف. بحلول عام 1955 ، تستعيد البلاد اقتصادها المدمر ، ويسير مسار سلمي للتنمية الاقتصادية ، والزي الموحد يبحث عن طرق للتحسين. التحولات الديمقراطية في الستينيات ، وظهور مواد جديدة تسمح للزي الرسمي ، مع الاحتفاظ بالشارة ، بالاقتراب من البدلة المنزلية.

الحياة لا تقف مكتوفة الأيدي ، وإجراء تعديلات على جميع مجالات النشاط البشري. ليس هناك شك في أن البحث عن نماذج جديدة من الأزياء سيستمر.

زي المتخصصين في معهد سلاح مهندسي السكك الحديدية

يرتبط تاريخ الزي الرسمي لعمال السكك الحديدية ارتباطًا وثيقًا ببدء تدريب المهندسين المتخصصين لبناء وتشغيل خطوط الاتصالات ، وقبل كل شيء مع إنشاء معهد مهندسي السكك الحديدية في عام 1809.

منذ أن كان المعهد مؤسسة تعليمية شبه عسكرية ، إذن يتوافق زي الخريجين والطلاب العسكريين مع الزي العسكريهذا الوقت. تم استخدام الكتاف الفضية ذات النجوم الذهبية لتمييز الرتب. سُمح لأول طلاب المعهد بارتداء زي الضابط ، ولكن بدون كتاف.

في عام 1817 ، تم إدخال حافة خضراء للزي الرسمي.

في عام 1830 ، بدلاً من الأزرار الملساء ، تم إدخال الأزرار مع صورة الفأس والمرساة على شكل صليب ، وللجنرالات - أزرار عليها شعار الدولة (نسر برأسين). تم الحفاظ على علامة الفأس والمرساة حتى عام 1932 ، أي حتى إدخال العلامة الفنية الحديثة للمفتاح والمطرقة.

استمر مهندسو السكك الحديدية في ارتداء الزي العسكري حتى عام 1867 ، عندما بدأوا في التخرج من المعهد برتبة مهندسين مدنيين ورتبة سكرتير جامعي أو سكرتير إقليمي.

زي موظفي السكك الحديدية الأولى في روسيا (النصف الأول من القرن التاسع عشر)

لا يُعرف سوى القليل عن الزي الرسمي لموظفي السكك الحديدية الأولى. كتب مصمم وباني سكة حديد Tsarskoye Selo ، F. Gertsner ، نموذجًا لقائدي العربات من الخارج.

عشية افتتاح حركة القطارات المنتظمة على خط بطرسبورغ - موسكو ، تمت الموافقة على "اللوائح المتعلقة بتكوين إدارة السكك الحديدية بين سانت بطرسبرغ وموسكو" ، حيث ذُكر أن يتم تقسيم جميع موظفي الخدمة إلى أربع شركات... الأول يتألف من ميكانيكي ومساعديهم وموقد. الثاني - رئيس الموصلات والموصلات. كلهم اعتمدوا الزي العسكري ، خوذة بمثابة غطاء للرأس... اعتمد الموصلات وكبار الموصلات على سكين رائع على حزام سيف أسود.

منذ عام 1855 ، حدثت تغييرات كبيرة في قطع الزي الرسمي لجميع موظفي دائرة السكك الحديدية. رفع هيبة الخدمة المدنية بين الرتب الدنيا ، الحق في تمييز طول الخدمة بالضفائر الفضية: لذلك ، لمدة خمس سنوات من الخدمة ، اعتمد أسياد وميكانيكي سكة حديد نيكولاييف على الضفائر على أصفاد الأكمام ، لمدة عشر سنوات أضافوا الضفائر على الغطاء والياقة.

زي عمال السكك الحديدية في النصف الثاني من القرن التاسع عشر - بداية القرن العشرين

كان الإصلاح الفلاحي لعام 1861 بمثابة فترة جديدة في التطور الاقتصادي لروسيا - الرأسمالية الصناعية. كان أحد الأسباب الرئيسية التي أعاقت التطور السريع للصناعة هو الافتقار إلى السكك الحديدية. نظرًا لأن خزينة روسيا ، التي نزفت من الدماء بسبب حرب القرم ، كانت فارغة ، اضطرت الحكومة إلى جذب رأس المال الخاص لبناء السكك الحديدية. الفترة 3 أ 1861-1873 تم تأسيس 53 شركة مساهمة في السكك الحديدية وقدمت كل شركة شكلها الخاص للموظفين.

في عام 1871 ظهر شعار الجمعية الرئيسية للسكك الحديدية الروسية: جناحان ممدودان بعجلة. في وقت لاحق ، تم تعديل الشعار قليلاً ، لكن المعنى ظل كما هو - السرعة والدقة والراحة.

أول زي موحدتم تقديم لجميع خطوط السكك الحديدية الروسية (باستثناء فنلندا) في عام 1878

تم تقسيم موظفي وزارة السكك الحديدية في روسيا قبل الثورة إلى 4 فئات:

• مهندسو السكك الحديدية.
• المسؤولين المركزيين
• مسؤولي الحكومة المحلية ؛
• موظفي السكك الحديدية.

وشملت فئة العاملين كادر صيانة المحطات والمخازن. كانت الاختلافات في الزي الرسمي بالنسبة لهم تتكون أساسًا من لون الحافة وفقًا لنوع الخدمة (أحمر وأخضر وأزرق وأصفر).

في 24 أغسطس 1904 ، تمت الموافقة على أحدث التغييرات في زي المسؤولين المدنيين بوزارة السكك الحديدية في روسيا ما قبل الثورة. وفقا لهم كان لدى المسؤولين والمهندسين 7 زي موحد:

• الباب الأمامي؛
• احتفالي؛
• عادي؛
• مميز؛
• كل يوم؛
• الصيف؛
• طريق.

في السنوات الأولى للسلطة السوفيتية ، كان عمال السكك الحديدية يرتدون أزياء رسمية قديمة ، ولكن بدون شعارات. تم تقديم أول نموذج للسكك الحديدية السوفيتية في عام 1926.

1932 غ.- كانت ملامح الزي لون النسيج الأزرق الداكن وشارة المينا الحمراء، موضوعة على العراوي: كبار أركان القيادة لديهم نجوم ، والوسط به سداسي ، والصغار والعسكريون لديهم زوايا.

1943 - تم إدخال الرتب الشخصية والشارات الجديدة الموجودة على أحزمة الكتف... كان لدى أفراد القيادة العليا والعليا والوسطى أحزمة كتف على الطراز العسكري من جديلة فضية على بطانة خضراء فاتحة. أحزمة الكتف من صغار الموظفين والملفات ، مصنوعة من قماش أدوات أسود ، كان لها شكل مشترك: تم خياطة حزام كتف مستطيل من ذوي الياقات البيضاء ، وينتهي عند الكم بمسدس عرضي.

تم تحديد الانتماء إلى فرع معين من اقتصاد السكك الحديدية من خلال شعار المعدن المؤكسد الموجود أسفل الزر. لذلك ، ارتدى البناة شعارًا على شكل جسر ، وعربات - على شكل عربة ، وقاطرات - قاطرة بخارية ، وتلقى المحركون إشارة مرور كرمز ، ورجال الإشارة - برق متقاطع ، وكانت علامة الخدمة الإدارية صورة مطرقة ومنجل مثبتان على مفتاح فرنسي ومطرقة.

1955 - تم استبدال الزي الرسمي بزي مدني... تم نقل الشارة إلى العراوي.

1963 - يظهر شعار السكك الحديدية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على الزي الرسمي - عجلة وأجنحة... تم الحفاظ على العلامة الفنية (المطرقة والمفتاح).

1973 جرام- صدر الأمر الصادر عن وزارة السكة الحديد 2114 "بتغيير شارة العاملين في النقل بالسكك الحديدية". وفقًا للأمر ، اعتمدوا شارة الأكمام على شكل خماسي مع ضفائر ذهبية... كانت الخماسيات بعرض 65 مم وارتفاع 85-108 مم من القاعدة إلى الأعلى بمثابة علامات تمييز للأفراد المبتدئين والملفات. حقل البنتاغون مصنوع من قماش أسود. تم خياطةهم على الكم الأيسر من معطف وسترة وسترة وسترة ، من أعلى إلى أسفل ، بحافة خضراء ، تم وضع علامة فنية صفراء في إكليل من الزهور ، فوق إكليل الزهور كان هناك شعار النقل بالسكك الحديدية. يوجد في الفجوة السفلية من إكليل الزهور نقش "MPS" أو "مترو".

عام 1979- قرار وزارة السكة الحديد رقم 32Ts "بشأن تغيير الشارة على زي عمال السكة الحديد". كان الزي الرسمي لعينة عام 1979 يكرر بشكل أساسي النموذج السابق.... تم الاحتفاظ باللون الأسود المعمول به في الشتاء والرمادي الفاتح لملابس الصيف. تمت الموافقة على جدول وظائف عمال النقل للحصول على زي موحد مرتبط بشكل مباشر بحركة القطارات وخدمة الركاب ونقل البضائع ، كما تم تحديد إجراءات إصدار وتقديم خصومات على تكلفة الزي الرسمي. تم تثبيت شرائط من جالون ذهبي وفتحات عراوي كشارة لهيئة القيادة. كان من المفترض أن يكون للأفراد المبتدئين والملفوف عرض خماسي 65 ملم وارتفاع 90-100 ملم من القاعدة إلى الأعلى. كان من المفترض أن يكون لدى الموظفين الكبار والمتوسطين والصغار والعاملين عروات بقياس 60 × 30 ملم على طوق سترتهم.

1985 - تضمنت مجموعة من الملابس معطفًا مزدوج الصدر وبدلة، يتكون من سترة (مزدوجة الصدر لكبار وكبار أركان القيادة ، وصدر واحد للباقي) مع طية صدر مفتوحة ، وشقين جانبيين وجيب صدر واحد ، وبنطلون بلون الجاكيت. لون النموذج الشتوي أزرق غامق ، والصيف لونه رمادي فاتح. كان غطاء الرأس عبارة عن غطاء مع تاج مصنوع من قماش زي وشريط أسود. كان يحق للنساء الحصول على قبعة صوفية حسب لون البدلة. تم استبدال الغطاء الثالث بغطاء مع غطاء للأذن ، مصنوع من فرو أستراخان الرمادي - لكبار الموظفين ، وفراء أستراخان الأسود - للموظفين الكبار والمتوسطين ، من tsigeyka أو الفراء الاصطناعي الأسود - لفئات العمال الأخرى. كان الجزء العلوي من الغطاء من قماش أسود. تم استعارة الشارة من أجل عام 1979. الجهاز بأكمله: أزرار ، وزرة ، وشعار ، وضفائر ، وخياطة - أصفر.

1 يناير 1995- وفقا لأمر وزير السكك الحديدية رقم 14 ج المؤرخ 22 ديسمبر 1994 "بشأن الزي الرسمي" من أجل زيادة انضباط ومسؤولية عمال السكك الحديدية أدخل الزي الرسمي والشارات الجديدة... علامات الكتف (نصف الأشرطة) مع ترتيب عرضي للنجوم بمثابة علامات التمييز. شعار النقل بالسكك الحديدية عبارة عن عجلة بيضاوية ذات أجنحة. تم تطريز شعار ضباط القيادة العليا والعليا بخيوط ذهبية. بالنسبة لضباط القادة المتوسطين والمبتدئين والأفراد الرتب والملفات - فهي مصنوعة من معدن ذهبي اللون. غطاء القبعات عبارة عن شكل بيضاوي بعرض 22 مم وارتفاع 30 مم مع حقل أخضر داكن في إطار ذهبي بأجنحة واثنين من أوراق الغار عند قاعدة القطع الناقص. هناك علامة فنية ذهبية على الملعب. شارة القبعة لغطاء رأس المرأة عبارة عن شكل بيضاوي بعرض 27 مم وارتفاع 34 مم في إطار ذهبي ، والعلامة الفنية لعينة جديدة للزي الرسمي هي دائرة ذات حقل أخضر داكن ، يوجد عليها مفتاح ربط قابل للتعديل ومفتاح ربط. صليب المطرقة. يقع الربيع المقطوع على يمين ويسار الدائرة.

16 أبريل 2003أعلنت شركة السكك الحديدية الروسية JSC عن بدء المسابقة المفتوحة لروسيا بالكامل "الزي الرسمي الجديد". يمكن لجميع مصممي الأزياء المهتمين المشاركة فيه. تم إجراء مسح أولي بين عمال السكك الحديدية ، وكان معظمهم يؤيدون تغيير الزي الحالي - غير مريح وقبيح (تم تقديم الزي الموجود اليوم في عام 1995 ، واستكمل الفلسفة القديمة للنزعة العسكرية والموقف الاحتكاري للنقل بالسكك الحديدية).

1 يونيو 2006تم إجراء أول عرض لعينات من الزي الرسمي الجديد والشارات والإكسسوارات. تم تقديم العارضين من قبل FPC "Expocentre" (موسكو) و I.Dadiani Fashion House (Chuvashia) و Elena Badmaeva Salon (St. Petersburg) و Denis Simachev Studio (Moscow) و Victoria Andreyanova Fashion House (موسكو). صوتت لجنة التحكيم لمجموعة المصمم فيكتوريا أندريانوفا. لقد أظهرت الحل الأكثر إثارة للاهتمام: بدت عارضاتها أصلية وعصرية ، وفي الوقت نفسه ، تتبعوا ارتباطًا بالتقاليد التاريخية.

2006-2007كانت هناك عروض عمل للمجموعات ، واستمر صقل النماذج. في عام 2007 ، تمت الموافقة رسميًا على الرسومات من قبل إدارة السكك الحديدية الروسية. بدأت مرحلة ما قبل الصناعة - تصميم العينات وإعداد الشروط الفنية.

21 مايو 2008في سوتشي ، في إطار المنتدى الدولي الثالث لأعمال السكك الحديدية "الشراكة الاستراتيجية 1520" ، تم عرض السلسلة الأولى من الملابس المصممة لسائقي القطارات والموصلات وأمناء الصندوق.

في عام 2009تم إجراء الاختبارات التشغيلية للزي الرسمي على سكة حديد أكتوبر. بناءً على نتائج الملابس التجريبية ، تمت الموافقة على الزي الجديد ، وأخذت التعليقات والاقتراحات المقدمة في الاعتبار عند إطلاق المجموعة في الإنتاج الضخم.

منذ عام 2010بدأ التقديم المرحلي للزي الرسمي الجديد في جميع الأقسام الهيكلية للسكك الحديدية الروسية.